<ul><li style="text-align:justify;">MotoGP 2023 akan memulai musimnya dengan Grand Prix Portugal sebagai pembuka pada 24-26 Maret.</li><li style="text-align:justify;">Seluruh tim dan pembalap telah menjalani tes pramusim di Sepang pada Februari dan Portimao, akhir pekan lalu.</li><li style="text-align:justify;">Selama pengujian tampak siapa yang paling siap hingga yang belum maksimal menjelang musim bergulir.&nbsp;</li></ul>SKOR.id – Seluruh tim dan pembalap MotoGP telah menyelesaikan tes pramusim di Sepang dan Portimao. Kini tiba waktunya bagi mereka fokus memulai musim 2023 dengan Grand Prix Portugal sebagai pembuka. &nbsp;&nbsp;&nbsp;Selama pengujian, banyak hal terlihat. Dari siapa yang paling siap untuk menghadapi musim baru hingga yang masih belum maksimal, atau yang sengaja menyimpan ‘kartu’ untuk kejuaraan.Tetapi, satu sinyal yang tampak adalah bahwa beberapa pembalap papan atas tahun lalu akan bersaing lagi meraih gelar MotoGP 2023. Juara dunia bertahan Francesco Bagnaia, misalnya, tampak menjanjikan.Namun, ketika selama tes melihat pabrikan mana yang telah mempersiapkan senjata bagi pembalapnya untuk mampu bertarung di barisan depan grid, tidak semuanya terlihat meyakinkan. &nbsp;Berdasarkan hasil tes pramusim di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia, pada Februari dan juga Sirkuit Internasional Algarve, Portugal, akhir pekan lalu, berikut ini ranking pabrikan MotoGP.5) Honda&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">0.016s between them both, but more is needed to get where we want to be. 🟡 "Overall it has been an off-season of progress" <a href="https://twitter.com/JoanMirOfficial?ref_src=twsrc%5Etfw">@JoanMirOfficial</a> 🔴 "The most important thing was that today I had the best feeling with the bike so far" <a href="https://twitter.com/marcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw">@marcmarquez93</a> 📄 <a href="https://t.co/YYZbncy5z1">https://t.co/YYZbncy5z1</a> <a href="https://t.co/uBGRMT5whq">pic.twitter.com/uBGRMT5whq</a>— Repsol Honda Team (@HRC_MotoGP) <a href="https://twitter.com/HRC_MotoGP/status/1635030343874117633?ref_src=twsrc%5Etfw">March 12, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Honda butuh peningkatan signifikan untuk jadi penantang tahun ini setelah kesulitan sepanjang 2022. Namun, pabrikan Jepang ini masih belum bisa menutup jarak meski telah melakukan banyak perubahan.Duo pembalap Repsol Honda, Marc Marquez dan Joan Mir, sama-sama menjalani sesi yang tak mudah di Portimao. Hasil tes di Sepang masih sedikit lebih baik, walau gap dengan Ducati dan Aprilia tetap besar.Sementara itu, rider anyar LCR Honda, Alex Rins, telah beradaptasi baik dengan RC213V. Kendati pada tahap ini ia belum mampu meniru performa solidnya di tahap akhir musim lalu bersama Suzuki. &nbsp;Yang pasti, dengan persaingan MotoGP sekarang kian dekat dibanding sebelumnya, bersaing untuk posisi lebih tinggi dari lima besar tampaknya tidak realistis bagi Honda jika merujuk hasil tes.&nbsp;4) KTM<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Saturday morning in pics. 📸<a href="https://twitter.com/hashtag/KTM?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#KTM</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/ReadyToRace?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#ReadyToRace</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/PortimaoTest?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#PortimaoTest</a> <a href="https://t.co/QvryYL23i4">pic.twitter.com/QvryYL23i4</a>— Red Bull KTM Factory Racing (@KTM_Racing) <a href="https://twitter.com/KTM_Racing/status/1634564806589001729?ref_src=twsrc%5Etfw">March 11, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Tak berbeda dengan Honda, KTM kesulitan menunjukkan kecepatan yang konsisten selama tes pramusim saat Brad Binder and Jack Miller bersiap menjalani musim pertamanya sebagai rekan satu tim.Binder menemukan terobosan pada hari terakhir pengujian di Portimao. Ia mampu finis sekitar setengah detik dari catatan waktu tercepat. Hanya saja, itu masih tidak cukup memuaskan brand Austria.Selain itu, race pace dalam format sprint tetap menjadi perhatian pembalap Afrika Selatan tersebut. Pada sisi lain, adaptasi Miller dengan RC16 berjalan lambat. Ia belum bisa menemukan kecepatannya.Salah satu sorotan untuk KTM, khususnya di Sepang, adalah pace Pol Espargaro yang seperti menyatu lagi dengan RC16 sekembali dari Honda. Ia berpotensi jadi ‘masalah’ bagi para rival sepanjang 2023. &nbsp;3) Yamaha<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Lots of data to analyse in the next two weeks 📊<a href="https://twitter.com/hashtag/MonsterYamaha?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MonsterYamaha</a> | <a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> | <a href="https://twitter.com/hashtag/PortimaoTest?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#PortimaoTest</a> | <a href="https://twitter.com/hashtag/SprintingInto2023?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SprintingInto2023</a> <a href="https://t.co/3amcKsn8tC">pic.twitter.com/3amcKsn8tC</a>— Monster Energy Yamaha MotoGP (@YamahaMotoGP) <a href="https://twitter.com/YamahaMotoGP/status/1635007679621140480?ref_src=twsrc%5Etfw">March 12, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Setelah hasil pengujian yang mengecewakan di Sepang serta hari pertama tes Portimao 2023, Yamaha dan Fabio Quartararo akhirnya mampu membuat langkah besar pada saat-saat terakhir.El Diablo bisa mengakhiri hari kedua di Portimao layaknya favorit juara lagi di atas YZR-M1. Ia finis ketiga dengan gap sekitar 0,3 detik. Kendati begitu, hal tersebut tak lantas bisa dijadikan acuan.Quartararo telah memenangkan dua balapan terakhir MotoGP Portugal di Portimao. Rekam jejak ini jelas akan membuatnya menjadi penantang serius pada putaran pembuka, akhir pekan depan.Namun, tantangan terbesar bagi Pabrikan Garpu Tala jelang bergulirnya MotoGP 2023 adalah fakta bahwa dua pabrikan lain mampu menunjukkan kecepatan yang lebih tinggi selama tes pramusim. &nbsp;2) Aprilia<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Meet the RS-GP23!🤩 What do you think about <a href="https://twitter.com/AleixEspargaro?ref_src=twsrc%5Etfw">@AleixEspargaro</a> and Maverick's 2023 machine? 👀<a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> | <a href="https://twitter.com/hashtag/SprintingInto2023?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SprintingInto2023</a> <a href="https://t.co/xgiAiQZomA">pic.twitter.com/xgiAiQZomA</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1634192385101148165?ref_src=twsrc%5Etfw">March 10, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Aprilia jelas layak menempati posisi kedua dalam daftar ini setelah mereka membuat langkah maju selama pengujian. RS-GP 2023 jelas telah menjadi peningkatan motor sebelumnya yang sudah kompetitif.Para pembalap pabrikan Noale mampu bersaing di papan atas timesheet selama tes. Dari tim pabrikan, Maverick Vinales dan Aleix Espargaro tampil konsisten dan terlihat siap untuk bersaing meraih podium.Walaupun Aprilia masih perlu bekerja demi bisa bertarung memperebutkan gelar, dan yang juga tak kalah penting adalah mengurangi kesalahan, seperti yang beberapa kali mereka lakukan dalam MotoGP 2022.Sementara duet pembalap tim satelit, RNF Aprilia, Miguel Oliveira dan Raul Fernandez, sudah berhasil menyesuaikan diri dengan sangat baik di atas prototipe RS-GP spek 2022 setelah beralih dari KTM. &nbsp;&nbsp;1) Ducati&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Diversão! 🥳 Fun times in Portimão! <a href="https://twitter.com/hashtag/PortimaoTest?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#PortimaoTest</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/ForzaDucati?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#ForzaDucati</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/DucatiLenovoTeam?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#DucatiLenovoTeam</a> <a href="https://t.co/AdX6LXtRay">pic.twitter.com/AdX6LXtRay</a>— Ducati Corse (@ducaticorse) <a href="https://twitter.com/ducaticorse/status/1634547268954079234?ref_src=twsrc%5Etfw">March 11, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Ducati tak terbantahkan sebagai pabrikan tercepat di MotoGP saat ini. Dan, pabrikan Borgo Panigale telah menjalani musim pramusim dengan sangat baik, mendominasi baik di Sepang maupun Portimao. &nbsp;Selama pengujian, pembalap Ducati selalu finis tercepat. Sangat jelas delapan pembalap mereka berhasil menunjukkan potensinya untuk membawa brand Italia tersebut kembali melanjutkan sukses di MotoGP.Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo), Jorge Martin (Pramac Racing) dan Luca Marini (VR46 Racing) mampu bergantian memuncaki timesheet. Tetapi Enea Bastianini tentunya juga tak bisa dianggap enteng.Potensi lain dari Ducati adalah Alex Marquez. Membalap untuk Gresini Racing, adik dari Marc Marquez itu dalam kondisi terbaik untuk memulai musim sejak promosi ke kelas premier pada 2023 dengan Honda.<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/dHvER0zQ8Wc"></oembed></figure>

Seluruh tim dan pembalap akan bersiap memulai MotoGP 2023 setelah menjalani tes pramusim di Sepang dan Portimao.

MotoGP

Skor 5: Ranking Pabrikan MotoGP Setelah Tes Pramusim 2023

<ul><li style="text-align:justify;">Francesco ‘Pecco’ Bagnaia keluar sebagai yang terkencang pada hari pertama Tes MotoGP Portimao 2023.</li><li style="text-align:justify;">Juara dunia bertahan MotoGP itu mengklaim Ducati telah menyelesaikan 90 persen pekerjaan mereka dengan motor baru.&nbsp;</li><li style="text-align:justify;">Meski sangat menyukai dan nyaman dengan Desmosedici GP22, Pecco Bagnaia enggan terlalu banyak bicara.&nbsp;</li></ul>SKOR.id – Ducati kembali melanjutkan dominasi mereka menjelang bergulirnya MotoGP 2023. Pada tes pramusim di Sirkuit Internasional Algarve, Sabtu (11/3/2023), Francesco Bagnaia jadi yang tercepat.Ia mencatatkan waktu lap terbaik, 1 menit 38,771 detik, pada hari pertama Tes MotoGP Portimao 2023 itu. Rider Ducati Lenovo Team tersebut mengungguli pengendara Desmosedici GP lainnya.Bagnaia lebih cepat 0,234 detik atas pembalap VR46 Racing Team-Ducati, Luca Marini. Posisi tiga diklaim Maverick Vinales dari Aprilia Racing, yang terpaut 0,254 detik di belakang sang juara dunia bertahan.Setelah pengujian hari Sabtu, Pecco, sapaan Francesco Bagnaia, tak bisa menyembunyikan rasa puasnya. Meski demikian, pemilik motor nomor #1 itu mengingatkan untuk tidak langsung membuat konklusi. &nbsp;&nbsp;&nbsp;“Saya senang dengan hari saya. Kami menguji banyak hal dan semua yang kami ubah pada motor, baik itu set-up atau dalam segi pengembangan, bagus,” ungkap Bagnaia dilansir dari Speedweek.“Kami meningkatkan situasi kami, yang sudah bagus di sirkuit ini tahun lalu. Itu bahkan lebih baik pada 2021, di 2022 pun tidak masalah dengan motor lama. Tetapi tahun ini kami mulai dengan level bagus.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Diversão! 🥳 Fun times in Portimão! <a href="https://twitter.com/hashtag/PortimaoTest?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#PortimaoTest</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/ForzaDucati?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#ForzaDucati</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/DucatiLenovoTeam?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#DucatiLenovoTeam</a> <a href="https://t.co/AdX6LXtRay">pic.twitter.com/AdX6LXtRay</a>— Ducati Corse (@ducaticorse) <a href="https://twitter.com/ducaticorse/status/1634547268954079234?ref_src=twsrc%5Etfw">March 11, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>“Saya sangat menyukai trek dan layout ini. Itu cocok dengan gaya berkendara saya. Rasanya sangat baik di mana-mana, saat mengerem, memasuki tikungan, dalam kecepatan menikung. Sejauh ini semuanya bekerja dengan sempurna.“Namun Minggu adalah hari lain di mana kami akan mencoba sesuatu untuk balapan akhir pekan. Kami juga bisa mensimulasikan jadwal baru. Kami hampir menuntaskan pekerjaan dengan motor baru, sudah 90 persen,” tambah Pecco.Pernyataan Pecco Bagnaia ini terdengar seperti kabar buruk bagi para kompetitor. Kecuali Aprilia, rival lain belum menemui titik terang dua pekan jelang race pertama MotoGP 2023, Grand Prix Portugal. &nbsp;Honda, misalnya, masih membandingkan varian sasis RC213V untuk para pembalapnya. Rider tercepat mereka pada hari kesatu Tes MotoGP Portimao 2023 adalah Alex Rins (LCR). Itu pun di luar Top 10.Sementara duo tim pabrikan Repsol Honda, Joan Mir dan Marc Marquez, masing-masing di urutan ke-14 serta 19. Mereka berjarak lebih dari satu detik di belakang Bagnaia.&nbsp;Pada sisi lain, Yamaha, juga masih harus bekerja keras. Pabrikan Garpu Tala mungkin sedikit lebih baik dibandingkan Honda, tetapi selisihnya dengan Ducati masih lebar. Fabio Quartararo yang finis kedelapan berjarak sekitar 0,8 detik.&nbsp;“Ya, saya melihat Ducati dan Aprilia tidak terkalahkan saat ini, kami sangat kompetitif. Tetapi sangat sulit untuk mengatakannya. Jika Anda melihat kecepatan sekarang, misalnya, Anda tidak tahu ban mana dan bagian mana yang mereka uji,” tutur Pecco.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/CpqVONlA9U3"></oembed></figure>“Jadi, saya tidak tahu, namun saat ini sepertinya kami memiliki keuntungan lebih besar daripada tahun lalu. Tampaknya seperti itu, tetapi saya tak ingin mengatakan apapun sebelum balapan,” katanya lagi. &nbsp;&nbsp;Satu hal yang pasti adalah bahwa Ducati berada di posisi yang lebih baik dibandingkan tes musim dingin 2022. Pasalnya, mereka dapat memahami masalah sehingga kondisinya sekarang makin bagus.“Motor baru ini lebih mirip dengan prototipe tahun lalu, tetapi ada yang sedikit berbeda. Oleh sebab itu, gaya mengemudi dan pendekatan pengereman agak berbeda, meski begitu saya sangat menyukainya,” ucap Bagnaia. &nbsp;Tes MotoGP Portimao 2023 masih berlanjut hari ini, Minggu (12/3/2023). Pada sesi kemarin, tiga motor Ducati tahun lalu, Desmosedici GP22, ada dalam daftar top speed. Luca Marini tertinggi, 340,6 km/jam.Rekan setim adik legenda MotoGP Valentino Rossi itu unggul atas rekan setimnya, Marco Bezzecchi, dan Alex Marquez (Gresini Racing-Ducati), yang mencatatkan top speed identik, yakni 337,5 km/jam.Pembalap Aprilia Aleix Espargaro menempati posisi keempat daftar top speed hari pertama, dengan torehan 338,5 km/jam, sedangkan Pecco Bagnaia mencapai kecepatan maksimum 334,3 km/jam.&nbsp;Hasil Tes MotoGP Portimao 2023 Hari Ke-1, Sabtu (11/3/2023):<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Safe to say that <a href="https://twitter.com/PeccoBagnaia?ref_src=twsrc%5Etfw">@PeccoBagnaia</a> is on fire! 🔥 The reigning <a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> World Champion leads <a href="https://twitter.com/Luca_Marini_97?ref_src=twsrc%5Etfw">@Luca_Marini_97</a> and Viñales at the end of Day 1 of the <a href="https://twitter.com/hashtag/PortimaoTest?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#PortimaoTest</a> 🏁<a href="https://twitter.com/hashtag/SprintingInto2023?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SprintingInto2023</a> <a href="https://t.co/jg6dbHkiYK">pic.twitter.com/jg6dbHkiYK</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1634608471092994050?ref_src=twsrc%5Etfw">March 11, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/9xM4uU0MEzs"></oembed></figure>

Rider Ducati Francesco Bagnaia makin pede menatap MotoGP 2023 setelah jadi yang tercepat pada hari pertama tes di Portimao.

Tes MotoGP Portimao 2023: Tercepat Hari Ke-1, Pecco Bagnaia Klaim Ducati Sudah 90 Persen

<ul><li>Gigi Dall'Igna mengakui bahwa mengelola Ducati sangatlah sulit.</li><li>Ada kalanya para pembalap dan kru Ducati sangat terpuruk dengan hasil balapan yang tidak sesuai target.</li><li>Gigi Dall'Igna memastikan bahwa komunikasi internal Ducati sangat terbuka.</li></ul>SKOR.id - General Manager Ducati, Gigi Dall'Igna, membeberkan kondisi komunikasi internal tim mereka dengan para pembalap.Beberapa tahun terakhir prestasi Ducati di WSBK maupun MotoGP sangat menjanjikan dengan gelar juara dunia dari Alvaro Bautista dan Francesco Bagnaia.Dall'Igna yang bergabung dengan Ducati sejak 2013 mengakui bahwa mengurus internal timnya sangatlah sulit."Pastinya, hal tersebut tentu tidak mudah sampai akhirnya meraih hasil yang diinginkan," kata Dall'Igna dalam wawancara dengan Speedweek."Aka tetapi, yang penting Ducati mengalami peningkatan dari tahun 2015. Sejak tahun 2017, kami terus berjuang untuk meraih hasil yang bagus tiap tahun."Menurutnya, internal Ducati sering terguncang terutama ketika para pembalap gagal mencapai target yang mereka inginkan di setiap kejuaraan.Dall'Igna pun mengakui bahwa dirinya secara pribadi juga kecewa jika Ducati gagal menjadi yang pertama.<img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Pembalap_Tim_Ducati_Lenovo_Enea_Bastianini_bf3ee5fb8b.jpg" alt="Pembalap Tim Ducati Lenovo Enea Bastianini.">"Bukankah sama saja bahwa semua orang termasuk saya, ketika tidak mendapatkan hasil yang diinginkan maka tidak bahagia," kata Dall'Igna menjelaskan."Posisi kedua, ketiga, atau keempat tidak ada bedanya. Satu-satunya yang saya inginkan adalah menjadi nomor satu," lanjutnya."Hingga tahun 2022, saya katakan bahwa Kejuaraan Superbike adalah perhatian terbesar saya. Akan tetapi, butuh waktu lama untuk menjuarai MotoGP. Itu jelas sekali."Salah satu kunci keberhasilan Ducati saat ini adalah komunikasi yang terbuka antara teknisi dengan para pembalap.Dall'Igna menjelaskan bahwa mereka saling bertukar informasi dan keluhan secara terbuka demi meningkatkan kapasitas tim."Kami tidak menginginkan semua orang hanya diam saja tetapi harus ada diskusi yang bermakna," ujarnya."Kami harus melakukan peningkatan, itu tujuan kami. &nbsp;Itulah tujuan kami dan juga para pembalap.""Alhasil, Anda harus mengutarakan opini. Saya pun harus mengungkapkan apa yang saya pikirkan. Kami harus berkomunikasi secara terbuka."Simpulannya adalah bahwa Dall'Igna, pembalap, dan kru Ducati di WSBK dan MotoGP memiliki jiwa kompetitif yang tinggi."Semua orang yang terlibat dalam projek kami adalah kompetitif. Mereka ingin sukses. Semua orang ingin mendapatkan apa yang kami inginkan," ujar Dall'Igna menegaskan.<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/0C6I0F0n2rQ"></oembed></figure>

Gigi Dall'Igna mengatakan adanya momen ketika internal tim Ducati sangat terpuruk karena hasil yang tidak sejalan.

Gigi Dall'Igna Bocorkan Kunci Sukses Ducati di WSBK dan MotoGP

<ul><li>Alvaro Bautista memenangi Race 2 WSBK Indonesia 2023 di Sirkuit Mandalika, Minggu (5/3/2023).</li><li>Rider Aruba.it Racing-Ducati tersebut melanjutkan tren positif Race 1 setelah insiden di Superpole Race.</li><li>Sejumlah kecelakaan hingga red flag dikeluarkan pada Race 2 hari ini.</li></ul>SKOR.id - Minggu (5/3/2023), berbagai drama terjadi dalam Race 2 WSBK Indonesia 2023 di Sirkuit Mandalika, Lombok.Alvaro Bautista (Aruba.it Racing-Ducati) sukses berdiri di podium utama setelah menyalip rekan setimnya, Michael Ruben Rinaldi, saat balapan tersisa dua lap.Pembalap Spanyol itu mencatatkan waktu 21 menit 43,781 detik untuk menuntaskan Race 2, yang sempat terhenti, sekaligus melanjutkan tren kemenangan yang diraih pada Race 1 Sabtu (4/3/2023) kemarin.Jalannya BalapanMichael Ruben Rinaldi yang memulai Race 2 dari urutan ke-7 segera merangsek ke depan dan memimpin jalannya balapan.Pembalap Italia tersebut keluar dari rombongan di belakangnya dengan jarak yang cukup jauh, hingga dua detik di depan para pesaingnya.Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon) yang memulai lomba dari pole position sempat terlempar hingga urutan ke-6 sebelum naik lagi ke P2.Sementara itu, Alvaro Bautista yang memenangi Race 1 harus memulai Race 2 dari posisi ke-10 karena crash ketika Superpole Race sehingga harus bersusah payah menembus tiga terdepan.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Oliver Konig stalls on Mandalika grid 🔧<a href="https://twitter.com/hashtag/IDNWorldSBK?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#IDNWorldSBK</a> 🇮🇩 <a href="https://t.co/t3wU9EomYh">pic.twitter.com/t3wU9EomYh</a>— WorldSBK (@WorldSBK) <a href="https://twitter.com/WorldSBK/status/1632253366880403456?ref_src=twsrc%5Etfw">March 5, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Berbeda dari Race 1 yang cerah bersinar, Race 2 dimulai dengan kondisi cuaca sebagian mendung menggantung dan angin pesisir yang kencang.Selain itu, Race 2 juga diwarnai dengan berbagai insiden. Dimulai dari motor Oliver Konig (Orelac Racing VerdNatura) yang macet tepat ketika green light tanda dimulainya balapan menyala.Setelah itu, Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad) mengalami kecelakaan tunggal ketika motornya bersentuhan dengan pembalap lain.Insiden fatal pun terjadi di lap ke-7 yang membuat penyelenggara mengeluarkan red flag tanda balapan dihentikan untuk sementara waktu.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Race 2 red flagged after a big crash between Michael van der Mark and Philipp Oettl on lap 7 🚩<a href="https://twitter.com/hashtag/IDNWorldSBK?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#IDNWorldSBK</a> 🇮🇩 <a href="https://t.co/4LGINLTaRh">pic.twitter.com/4LGINLTaRh</a>— WorldSBK (@WorldSBK) <a href="https://twitter.com/WorldSBK/status/1632255680097800192?ref_src=twsrc%5Etfw">March 5, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Red flag dikibarkan menyusul kecelakaan yang melibatkan Philipp Oettl (Go Eleven Ducati) dengan Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad) di Tikungan 11.Alhasil, seluruh pembalap kembali ke garasi masing-masing karena perlombaan dihentikan, sementara lintasan dibersihkan.Rinaldi, Razgatlioglu, dan Bautista secara berurutan memimpin balapan di posisi tiga terdepan ketika balapan dimulai kembali (restart).<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">WE RESTART AT MANDALIKA! ✊<a href="https://twitter.com/hashtag/IDNWorldSBK?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#IDNWorldSBK</a> 🇮🇩 <a href="https://t.co/6x2Cnu71f9">pic.twitter.com/6x2Cnu71f9</a>— WorldSBK (@WorldSBK) <a href="https://twitter.com/WorldSBK/status/1632261600261419011?ref_src=twsrc%5Etfw">March 5, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Akan tetapi, Rinaldi perlahan menjauhi rombongan sementara Bautista menyalip Razgatlioglu untuk posisi kedua di lap ke-10.Kecelakaan kembali terjadi ketika balapan tinggal menyisakan lima putaran. Kali ini insiden menimpa Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) yang harus kembali pulang tanpa poin di WSBK Indonesia.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Race 2 is over for <a href="https://twitter.com/jonathanrea?ref_src=twsrc%5Etfw">@jonathanrea</a> as he slides out at Turn 7 💥<a href="https://twitter.com/hashtag/IDNWorldSBK?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#IDNWorldSBK</a> 🇮🇩 <a href="https://t.co/0Zc0AvXrjj">pic.twitter.com/0Zc0AvXrjj</a>— WorldSBK (@WorldSBK) <a href="https://twitter.com/WorldSBK/status/1632265161577836545?ref_src=twsrc%5Etfw">March 5, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Race 2 berjalan makin sengit memasuki empat putaran terakhir dengan Bautista terus memepet Rinaldi yang memimpin balapan.Plot twist terjadi di dua lap terakhir ketika Bautista sukses menyalip Rinaldi dan memastikan podium utama, melanjutkan tren positif di Race 1 kemarin.Sementara itu, Rinaldi yang mendominasi balapan justru melebar di Tikungan 10 putaran penutup sehingga kehilangan podium di Mandalika.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Speechless. Simply <a href="https://twitter.com/19Bautista?ref_src=twsrc%5Etfw">@19Bautista</a> From 🅿️1️⃣0⃣ to 🅿️1️⃣ Grazie 🇮🇩<a href="https://twitter.com/ducaticorse?ref_src=twsrc%5Etfw">@ducaticorse</a> <a href="https://twitter.com/WorldSBK?ref_src=twsrc%5Etfw">@WorldSBK</a> <a href="https://t.co/4aSunIhwOe">pic.twitter.com/4aSunIhwOe</a>— Aruba.it Racing - Ducati (@ArubaRacing) <a href="https://twitter.com/ArubaRacing/status/1632269271018635265?ref_src=twsrc%5Etfw">March 5, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Dengan demikian, posisi podium Race 2 dikuasai oleh Alvaro Bautista sebagai pemenang, Toprak Razgatlioglu runner-up, dan Xavi Vierge (Team HRC) finis ketiga.Hasil tersebut menjadikan Bautista Raja WSBK Indonesia 2023 dengan memenangi Race 1 dan Race 2 di Sirkuit Mandalika, Lombok, akhir pekan ini.Berikut ini hasil Race 2 WSBK Indonesia 2023, Minggu (5/3/2023), Top 10:<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Race 2 results from Mandalika 🏆 🥇 <a href="https://twitter.com/19Bautista?ref_src=twsrc%5Etfw">@19Bautista</a> 🥈 <a href="https://twitter.com/toprak_tr54?ref_src=twsrc%5Etfw">@toprak_tr54</a> 🥉 <a href="https://twitter.com/XaviVierge?ref_src=twsrc%5Etfw">@XaviVierge</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/IDNWorldSBK?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#IDNWorldSBK</a> 🇮🇩 <a href="https://t.co/YOup1TVonC">pic.twitter.com/YOup1TVonC</a>— WorldSBK (@WorldSBK) <a href="https://twitter.com/WorldSBK/status/1632271940370022402?ref_src=twsrc%5Etfw">March 5, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/qfU6YT-zt4E"></oembed></figure>

Minggu (5/3/2023), Alvaro Bautista sukses memenangi Race 2 WSBK Indonesia 2023 setelah menyalip Michael Ruben Rinaldi di dua lap terakhir.

Semua berita terkini tentang tenis, voli, MMA, renang, atletik, WSBK, Formula E, dan masih banyak lainnya.

Other Sports

Hasil Race 2 WSBK Indonesia 2023: Alvaro Bautista Menang Lagi

&nbsp;<ul><li>Sejumlah pembalap top pada Kejuaraan MotoGP 2023 memiliki beberapa sirkuit favorit.&nbsp;</li><li>Dibilang favorit karena para rider&nbsp;tersebut mampu merebut banyak poin di trek tersebut.&nbsp;</li><li>Marc Marquez misalnya, yang menuai poin terbanyak kelas MotoGP di Sachsenring, Jerman.</li></ul>SKOR.id – Pembalap ajang sebesar Kejuaraan Dunia MotoGP pastilah ingin selalu menuai hasil bagus di semua sirkuit yang menjadi tuan rumah dalam semusim. Faktanya, tidak di semua trek mereka mampu konsisten merebut poin-poin bagus.&nbsp;Beberapa pembalap top di grid&nbsp;Kejuaraan Dunia MotoGP 2023 ternyata memiliki sirkuit “favorit” yang pada awalnya mungkin bukan kesukaan mereka karena faktor-faktor seperti tata letak (layout), cuaca, situasi lingkungan, atau bahkan karakter penontonnya.&nbsp;Faktanya, para pembalap top itu justru mampu menuai hasil-hasil bagus di sejumlah selama turun di kelas premier alias MotoGP. Publik pun menilai bila sirkuit-sirkuit tersebut menjadi favorit para pembalap tersebut.&nbsp;Berikut lima sirkuit sejumlah pembalap top MotoGP banyak merebut hasil bagus. Statistik di bawah ini mengacu total poin yang direbut hanya saat mereka turun di kelas MotoGP.&nbsp;Marc Marquez, King of The Ring<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Pembalap_Repsol_Honda_Marc_Marquez_dalam_sebuah_wawancara_f9a3e2f774.jpeg" alt="Pembalap Repsol Honda Marc Marquez dalam sebuah wawancara.jpeg"><figcaption>Pembalap Repsol Honda Marc Marquez masih menjadi yang terbaik di Sachsnring. (Dok. Box Repsol)</figcaption></figure>Sebagai pemegang delapan gelar juara dunia balap motor – enam di antaranya di kelas MotoGP (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) – sudah wajar bila Marc Marquez memenangi banyak balapan.&nbsp;Namun, di antara begitu banyak sirkuit yang disambanginya sejak turun di MotoGP mulai 2013, bisa dibilang hanya di Sachsenring pembalap Tim Repsol Honda itu benar-benar mendominasi. Sachsenring menjadi tuan rumah GP Jerman paa 1998-2019 dan 2021 sampai sekarang.&nbsp;Sejak turun di kelas premier, Marc Marquez tercatat delapan kali turun di The Ring (sebutan singkat untuk Sachsenring). Hebatnya, Marquez selalu menang saat turun di kelas MotoGP di Sachsenring, delapan kali (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2021).&nbsp;Sepanjang turun di kategori MotoGP, Marquez tercatat hanya dua kali tidak bisa turun di Sachsenring: 2020 karena GP Jerman memang ditiadakan dan 2022 akibat masa pemulihan dari operasi lengan kanan.&nbsp;<figure class="table" style="width:42.68%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:51.33%;"><col style="width:22.71%;"><col style="width:25.96%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Sachsenring</td><td>200</td><td>8</td></tr><tr><td>COTA (Austin)</td><td>185</td><td>9</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>171</td><td>10</td></tr><tr><td>Misano</td><td>167</td><td>9</td></tr><tr><td>Motegi</td><td>161</td><td>8</td></tr></tbody></table></figure>Maverick Vinales, Stabil di MisanoMaverick Vinales terbilang tidak dominan di Sirkuit Misano. Namun, pembalap yang kini membela Aprilia Racing itu hanya dua kali finis di luar 10 besar (namun masih di zona poin, 15 besar) sepanjang turun di San Marino di kelas MotoGP.&nbsp;Pembalap asal Spanyol itu mampu mengoleksi total 115 poin dari 10 kali start di Sirkuit Misano. Uniknya, Vinales baru sekali menang di Misano selama turun di kelas MotoGP sejak 2015. Itu terjadi pada GP Emilia Romagna 2020, saat masih membela tim pabrikan Yamaha.&nbsp;Dari lima sirkuit favorit Maverick Vinales selama turun di MotoGP, hanya di Jerez juara dunia Moto3 2013 itu belum pernah menang.&nbsp;Silverstone pernah dikuasainya pada MotoGP 2016 saat masih membela Suzuki. GP Qatar dua kali dimenanginya pada 2017 dan 2021 sedangkan GP Belanda pada 2019.<figure class="table" style="width:38%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:46.81%;"><col style="width:26.37%;"><col style="width:26.82%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Misano</td><td>115</td><td>10</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>101</td><td>9</td></tr><tr><td>Lusail</td><td>96</td><td>7</td></tr><tr><td>Assen</td><td>90</td><td>7</td></tr><tr><td>Silverstone</td><td>86</td><td>5</td></tr></tbody></table></figure>Fabio Quartararo, Penerus Hegemoni Yamaha di CatalunyaSejak MotoGP menggantikan GP500 (500cc) sebagai kelas premier pada Kejuaraan Dunia Balap Motor pada 2002, tidak ada yang mampu menandingi kehebatan Yamaha di Circuit de Barcelona-Catalunya.&nbsp;Sejak era MotoGP, pabrikan berlogo tiga garpu tala itu tercatat 11 kali memenangi kelas premier GP Catalunya. Komposisinya: Valentino Rossi lima kali (2004, 2005, 2006, 2009, 2016), Jorge Lorenzo empat (2010, 2012, 2013, 2015), dan Fabio Quartararo dua (2020, 2022).&nbsp;Cataluya juga menjadi trek Quartararo merebut poin terbanyak selama turun di MotoGP sejak 2019. Dari empat kali start di Catalunya, El Diablo mengoleksi 80 poin. Hasil terburuk Quartararo di MotoGP Catalunya hanyalah finis P6 pada 2021.&nbsp;<figure class="table" style="width:42.13%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:52.03%;"><col style="width:22.85%;"><col style="width:25.12%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Catalunya</td><td>80</td><td>4</td></tr><tr><td>Misano</td><td>77</td><td>6</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>73</td><td>5</td></tr><tr><td>Red Bull Ring&nbsp;</td><td>72</td><td>6</td></tr><tr><td>Portimao</td><td>52</td><td>4</td></tr></tbody></table></figure>Francesco Bagnaia, Naik-Turun di MisanoSeperti salah satu rival beratnya, Fabio Quartararo, Francesco Bagnaia juga baru akan memasuki musim kelimanya pada Kejuaraan Dunia MotoGP 2023 nanti.&nbsp;Dari 67 start di MotoGP, pembalap Tim Ducati Lenovo itu sudah mengantongi total 11 kemenangan, terbanyak ditorehkan musim 2022 lalu, tujuh, saat merebut gelar juara dunia.&nbsp;Dari 11 kemenangan sepanjang berkarier di MotoGP tersebut, dua di antaranya ditorehkan Bagnaia di Sirkuit Misano. Enam kali sudah pembalap asal Turin, Italia, itu turun di Misano, baik saat menggelar GP San Marino maupun GP Emilia Romagna.&nbsp;Uniknya, hasil-hasil Francesco Bagnaia bisa dibilang naik-turun di Misano. Ia memenangi GP San Marino 2021 dan 2022. Bagnaia juga mampu finis di podium kedua pada 2020.&nbsp;Namun, saat Misano menggelar GP Emilia Romagna, torehan Bagnaia sangat tidak memuaskan. Ia justru retired&nbsp;pada 2020 dan 2021.&nbsp;<figure class="table" style="width:42.06%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:50.23%;"><col style="width:24.42%;"><col style="width:25.35%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Misano</td><td>70</td><td>6</td></tr><tr><td>Red Bull Ring</td><td>59</td><td>4</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>54</td><td>5</td></tr><tr><td>Portimao</td><td>53</td><td>4</td></tr><tr><td>Aragon</td><td>45</td><td>5</td></tr></tbody></table></figure>Joan Mir, Baru Sekali Menang<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Joan_Mir_462dec004f.jpg" alt="Joan Mir at Repsol Honda"><figcaption>Joan Mir saat perkenalan Tim Repsol Honda untuk MotoGP 2023. (Dok. Repsol Honda)&nbsp;</figcaption></figure>Pembalap yang mulai membela Tim Repsol Honda mulai MotoGP 2023 itu hingga kini masih memegang rekor sebagai juara dunia kelas premier (500cc/MotoGP) dengan jumlah kemenangan paling sedikit, satu.&nbsp;Satu-satunya kemenangan Joan Mir tersebut ditorehkan di Sirkuit Ricardo Tormo, Valencia, pada GP Eropa 2020, atau saat dirinya menjadi kampiun MotoGP bersama Suzuki.&nbsp;Di Valencia pula, Joan Mir merebut poin terbanyak sepanjang berkarier di MotoGP sejak 2019. Kampiun Moto3 2018 itu mengoleksi 66 poin dari lima kali turun, sama seperti yang ditorehkannya di Red Bull Ring.&nbsp;<figure class="table" style="width:43.83%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:48.31%;"><col style="width:25.73%;"><col style="width:25.96%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Valencia</td><td>66</td><td>5</td></tr><tr><td>Red Bull Ring</td><td>66</td><td>5</td></tr><tr><td>Catalunya</td><td>56</td><td>4</td></tr><tr><td>Misano</td><td>54</td><td>5</td></tr><tr><td>Aragon</td><td>50</td><td>4</td></tr></tbody></table></figure>Aleix Espargaro, Belum Pernah P1 di Trek Favorit<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Aleix_Espargaro_b7eae3b2bf.jpg" alt="Aleix Espargaro pre-season test MotoGP 2023 (Malaysia)"><figcaption>Pembalap Aprilia, Aleix Espargaro, saat menjalani sesi tes pramusim MotoGP 2023 yang berlangsung di Sirkuit Sepang, Malaysia pada Jumat (10/2/2023). (instagram.com/aleixespargaro)</figcaption></figure>Pembalap paling senior di MotoGP 2023 ini justru belum pernah menang di sirkuit yang memberinya poin terbanyak sepanjang turun di kelas premier.&nbsp;Sejak turun di MotoGP pada 2010 (sempat kembali ke Moto2 pada 2011), Aleix Espargaro sudah 13 kali turun di Sirkuit Aragon, Spanyol. Sayangnya, rider&nbsp;yang kini membela Aprilia Racing itu belum mampu menang di Aragon.&nbsp;Hebatnya, Aleix Espargaro selalu finis di zona poin selama turun di MotoGP Aragon. Itu termasuk dua podium yang direbutnya pada 2014 (P2) dan 2022 (P3).&nbsp;Pembalap asal Spanyol itu baru sekali menang sepanjang karier balapnya di kejuaraan dunia, tepatnya di MotoGP Argentina 2022 lalu. Itu juga menjadi P1 pertama Aprilia di kelas MotoGP.&nbsp;Uniknya, Sirkuit Autodromo Termas de Rio Hondo di Argentina tidak termasuk lima trek Aleix Espargaro meraup poin besar selama turun di MotoGP.&nbsp;<figure class="table" style="width:37.75%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:40.22%;"><col style="width:26.55%;"><col style="width:33.23%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Aragon</td><td>117</td><td>13</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>79</td><td>13</td></tr><tr><td>Lusail</td><td>73</td><td>12</td></tr><tr><td>Assen</td><td>68</td><td>11</td></tr><tr><td>Valencia</td><td>64</td><td>14</td></tr></tbody></table></figure><figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/BhLsGOliX-c"></oembed></figure>

Beberapa pembalap top di MotoGP 2023 memiliki trek favorit sepanjang turun di kelas premier. 

Sirkuit Favorit Para Pembalap Top MotoGP 2023 Berdasarkan Poin 

<ul><li>Ducati mulai memajang koleksi busana terbaru untuk 2023.&nbsp;</li><li>Dalam proses desain, Ducati berkolaborasi dengan desainer dan seniman top Italia, Aldo Drudi.&nbsp;</li><li>Gaya, kenyamanan, dan keselamatan menjadi tema desain-desain busana koleksi teranyar pabrikan asal Borgo Panigale, Italia, tersebut.&nbsp;</li></ul>SKOR.id – Diperkenalkan pada ajang EICMA International Motor Show, koleksi busana terbaru dari Ducati untuk tahun 2023 kini sudah bisa didapatkan melalui sejumlah ritel terkemuka dan juga secara daring (online).&nbsp;Produk-produk ini didesain untuk para antusias sepeda motor yang ingin menghidupkan gairah dengan gaya dan orisinalitas tanpa mengesampingkan keselamatan dan kenyamanan.&nbsp;Lebih spesifik lagi, deretan produk-produk fashion&nbsp;Ducati ini dirancang untuk mereka yang ingin mendapatkan pengalaman lebih menyenangkan saat melakukan riding&nbsp;dengan motor-motor keluaran pabrikan asal Borgo Panigale, Italia, tersebut.&nbsp;Koleksi busana terbaru Ducati 2023 ini sudah bisa dilihat di beberapa video Ducati World Premiere 2023 – kumpulan video untuk memperkenalkan setiap produknya – di laman resmi pabrikan.&nbsp;Beragam jenis busana itu diyakini mampu memuaskan dan memenuhi kebutuhan para riders, mulai dari mereka yang gemar memompa adrenalin di trek dengan Ducati Panigale V4 R sampai pakaian yang bisa menjadi teman perjalanan panjang di atas Ducati Multistrada V4 Rally, baik seorang diri maupun berpasangan.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Koleksi_busana_terbaru_Ducati_2023_1cbacb5dcb.jpg" alt="Koleksi busana terbaru Ducati 2023"><figcaption>Line up koleksi busana terbaru Ducati 2023 juga mencakup overall balap dan perlengkapannya. (Dok, Ducati)</figcaption></figure>Kolaborasi Antara Aldo Drudi dan Centro Stile DucatiBeragam pilihan diberikan oleh lini pakaian balap, olahraga, touring, perkotaan (urban), dan sportwear, semuanya ditandai dengan bahan berkualitas tinggi, perhatian pada kinerja, dan detail.&nbsp;Koleksi pakaian Ducati 2023 menampilkan desain eksklusif dan halus, hasil kolaborasi antara ahli desain top asal Italia Aldo Drudi dan Centro Stile Ducati (pusat desain Ducati), dipadukan dengan pengetahuan para pemimpin sektor industri, yang terlibat dalam desain teknis.Sport&nbsp;Protagonis dari lini sport adalah jaket Fighter C2. Keseimbangan antara kulit sapi yang lembut dan kain teknis elastis yang menghadirkan kenyamanan dan keringanan, dirancang secara eksklusif oleh Dainese untuk Ducati.&nbsp;Jaket ini dirancang tidak hanya untuk pengendaraan yang sporty tetapi juga sangat baik dalam situasi perkotaan.Hal baru tahun ini adalah hadirnya satu tema grafis dalam lini Ducati Corse. Merujuk pada tiga corak merah yang hadir pada livery MotoGP yang memberikan keseragaman pada keseluruhan koleksi, yang selalu ideal bagi mereka yang mencari gaya energik dan dinamis, langsung dari trek.Touring&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Jaket_Strada_C5_dari_koleksi_terbaru_Ducati_2023_0c3ee87e20.jpg" alt="Jaket Strada C5 dari koleksi terbaru Ducati 2023."><figcaption>Jaket Strada C5 sangat cocok dipadukan dengan Ducati Multistrada V4 Rally. (Dok. Ducati)</figcaption></figure>Untuk mereka yang sering melakukan perjalanan jarak jauh dengan mengendarai sepeda motor dalam segala kondisi cuaca, touring collection telah mengubah paket Strada C5 yang kini disempurnakan dengan solusi modular baru, seperti kemampuan menyerap panas atau berventilasi agar lebih beradaptasi dengan suhu luar.&nbsp;Tersedia untuk pria dan wanita, jaket Strada C5 mengingatkan pada warna Ducati Multistrada V4 Rally baru, untuk integrasi sempurna antara motor dan pengendara.Sportswear&nbsp;Terakhir, lini sportswear didedikasikan untuk semua orang yang ingin mewujudkan hasrat mereka terhadap Ducati. Tidak hanya pada roda dua tetapi juga dalam kehidupan sehari-hari mereka, koleksi pakaian dan aksesori abadi dengan merek Ducati dan Ducati Corse dan cocok. untuk setiap kesempatan.&nbsp;Selain itu, bagi yang sudah tidak sabar untuk menyemangati Borgo Panigale Reds pada musim balap 2023 yang akan segera dimulai (untuk MotoGP), masih bisa melengkapi tampilan Ducatista sejati dengan contoh terbaru jersey kenang-kenangan yang didedikasikan untuk kemenangan Francesco Bagnaia dan Alvaro Bautista di kejuaraan dunia MotoGP dan WorldSBK 2022, tahun yang ajaib untuk dihidupkan kembali, dipakai, dan selalu dibawa bersama Anda.Contoh-contoh apparel&nbsp;Ducati ini bisa dilihat di seluruh jaringan outlet&nbsp;resmi serta di <a href="https://shop.ducati.com/">laman Ducati</a>.&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/hVfy_LkvTKE"></oembed></figure>

Koleksi busana terbaru Ducati siap memberikan kegembiraan di trek hingga kehidupan sehari-hari kaum urban.


Fashion

Line Up Anyar Koleksi Busana Ducati 2023 Mulai Dirilis 

<ul><li style="text-align:justify;">Marc Marquez mempertimbangkan pindah pabrikan jika Honda tidak bisa membuat langkah maju di MotoGP.</li><li style="text-align:justify;">Juara dunia enam kali MotoGP itu tidak lagi menjadi daya tarik bagi Ducati.</li><li style="text-align:justify;">Pabrikan Borgo Panigale merasa tak perlu mengontrak Marquez karena telah memiliki banyak pembalap hebat.</li></ul>SKOR.id – Marc Marquez mempertimbangkan hengkang jika Honda gagal mengatasi masalah mereka. Namun, yang pasti, Ducati tidak lagi tertarik merekrut juara dunia MotoGP enam kali itu.Pada Februari 2020, Honda Racing Corporation (HRC) mengumumkan perpanjangan kontrak Marquez hingga akhir 2024. Setelah menyabet enam gelar dalam tujuh tahun, mereka berharap kesuksesan lain.Tetapi harapan tidak sesuai kenyataan. Cedera lengan kanan atas serius di Jerez pada balapan pembuka membuat Marquez menepi lama dan mesti menjalani empat operasi.&nbsp;Di sisi lain, selama pembalap berjuluk The Baby Alien itu absen, Honda secara teknis kalah saing dengan pabrikan rival. Mereka mencapai nadir pada 2022, saat finis juru kunci konstruktor, tanpa kemenangan.&nbsp;Honda sadar sudah tertinggal dari rival-rivalnya. Karena itu, program pengembangan sudah diluncurkan. Namun sejauh ini belum ada progres. Usai tes pramusim di Sepang, Malaysia, hasilnya tak memuaskan.“Kami saat ini tidak dalam posisi untuk bertarung di lima besar,” tutur Marquez, yang menyelesaikan tes tiga hari di Sepang di posisi ke-10, tertinggal 0,777 detik dari rider tercepat, Luca Marini (VR46-Ducati). &nbsp;Musim panas lalu di Spielberg, usai menjalani operasi keempatnya, pembalap Spanyol itu menunjukkan bekas luka di lengan kanan atasnya kepada dua petinggi Honda, Tetsuhiro Kuwata dan Shinichi Kokubo.“Ini untuk menang. Saya ingin melakukannya dengan Honda. Tetapi jika tidak memungkinkan, saya akan mencari tempat lain,” kata Marquez ketika itu, mendesak pabrikan Hamamatsu melakukan perubahan.&nbsp;<img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Pembalap_Repsol_Honda_Marc_Marquez_dalam_sebuah_wawancara_f9a3e2f774.jpeg" alt="Pembalap Repsol Honda Marc Marquez dalam sebuah wawancara.jpeg">Walau sejumlah langkah sudah diambil, termasuk merekrut Ken Kawauchi dari Suzuki menjadi direktur teknik dan pengembangan terus dilakukan, Marquez tak selalu bisa menyembunyikan rasa frustrasinya dengan situasi Honda.&nbsp;Ini membuat peralihan ke pabrikan lain muncul sebagai pilihan yang logis bagi Marquez. Ducati disebut-sebagai opsi. Apalagi sang adik, Alex Marquez, juga telah pergi dari Honda, bergabung ke Gresini, salah satu tim satelit Ducati.Namun, di pabrikan Borgo Panigale sendiri, The Baby Alien bukan lagi daya tarik. Ducati tampak sudah tidak memiliki keinginan mendatangkan rider yang pada pekan lalu baru saja genap berusia 30 tahun itu.“Bukannya Ducati tidak membutuhkan ‘alien’ seperti Marc, hanya saja kami sudah punya (pembalap) milik kami sendiri,” ujar Sporting Director Ducati Corse Paolo Ciabatti kepada Motorsport.“Anda tak pernah bisa bilang tidak, tetapi Marc kini berusia 30 tahun. Kami memiliki pembalap yang lima atau enam tahun lebih muda dan masih berpotensi untuk berkembang.“Saya tidak berpikir Ducati membutuhkan Marc. Dan saya mengatakan itu dengan sangat hormat. Kami memiliki cukup banyak pembalap yang ingin bisa naik ke tim pabrikan. &nbsp;“Kami tidak perlu lagi berpikir untuk mengontraknya. Waktu (ideal) bagi Ducati merekrut Marc adalah beberapa tahun yang lalu. Sekarang sudah bukan waktunya,” kata Ciabatti menyimpulkan.&nbsp;Kendati demikian, Ducati tidak sepenuhnya menutup pintu. Jika di masa depan Marc Marquez gabung dengan mereka, maka konsekuensinya, ia bakal menerima bayaran yang jauh lebih rendah. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/P7Lx5d4hR9s"></oembed></figure>

Ducati merasa tidak perlu lagi mendatangkan Marc Marquez dari Honda untuk bisa merajai MotoGP. 

Ducati: Sekarang Sudah Bukan Waktunya Merekrut Marc Marquez

<ul><li>Setiap pabrikan di MotoGP memiliki tiga wildcard&nbsp;yang bisa dipakai sepanjang musim.&nbsp;</li><li>KTM sudah memastikan Dani Pedrosa untuk turun pada MotoGP Spanyol tahun ini.&nbsp;</li><li>Honda dan Yamaha belum mengindikasikan jatah wildcard&nbsp;akan dipakai di mana saja.</li></ul>SKOR.id – Sesuai aturan di MotoGP, pabrikan yang turun di kategori tertinggi Kejuaraan Dunia Balap Motor (Ducati, Yamaha, Aprilia, KTM, dan Honda) masing-masing akan memiliki tiga wildcard yang bisa dipakai sepanjang musim (enam jika pabrikan berstatus konsesi).&nbsp;Dengan adanya wildcard&nbsp;ini, para pembalap penguji mendapatkan kesempatan untuk merasakan persaingan sepanjang akhir pekan sebuah Grand Prix. Selain itu, para test rider ini juga bisa menguji komponen-komponen baru ataupun mencoba setelan anyar.&nbsp;Pendaftaran pembalap untuk wildcard&nbsp;harus dikirim ke Komisi Grand Prix, 90 hari sebelum akhir pekan GP yang dituju digelar. Namun, seorang pembalap tidak bisa turun di dua GP beruntun dengan fasilitas wildcard (kecuali pabrikan konsesi).Honda dan Yamaha belum mengumumkan di sirkuit mana saja test rider&nbsp;mereka: Stefan Bradl dan Cal Crutchlow akan turun dengan fasilitas wildcard musim ini.&nbsp;Sementara itu, sebagai bentuk apresiasi atas kerja kerasnya, Aprilia kabarnya sudah berencana memberikan kesempatan Lorenzo Savadori untuk turun di Mugello (GP Italia), Assen (GP Belanda), dan Red Bull Ring (GP Austria).Di sisi lain, Ducati pastinya akan menurunkan test rider&nbsp;Michele Pirro di Misano (GP San Marino) dan Mugello. Wildcard&nbsp;ketiga kemungkinan bakal dipakai Pirro di Assen.&nbsp;Di KTM, Manajer Tim Francesco Guidotti sudah mengonfirmasi bila Dani Pedrosa akan turun dengan fasilitas wildcard di GP Spanyol, balapan keempat MotoGP 2023 yang bakal digelar di Sikuit Jerez pada 28-30 April mendatang.&nbsp;Berikutnya, runner-up MotoGP tiga kali (2007, 2010, 2012) itu kemungkinan besar bakal diturunkan di GP San Marino, putaran ke-13 (dari total 21) musim ini, yang akan berlangsung pada 8-10 September mendatang.&nbsp;Kabar test rider&nbsp;sarat pengalaman itu bakal turun di Misano itu diungkapkan Guidotti pada laman resmi MotoGP. Pun begitu, manajer asal Italia itu masih menunggu jawaban soal bersedia atau tidaknya Dani Pedrosa turun dua kali pada MotoGP musim ini.&nbsp;Dani Pedrosa turun kompetitif dengan fasilitas wildcard&nbsp;pada GP Styria 2021 di Red Bull Ring. Saat itu, pembalap asal Sabadell, Barcelona, Spanyol, itu mampu merebut 6 poin setelah finis di P10.<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/aIJegftqGro"></oembed></figure>

KTM telah menanyakan apakah Dani Pedrosa bisa turun di dua Grand Prix pada MotoGP 2023 ini.  

Setelah Jerez, Dani Pedrosa Kemungkinan Turun Lagi di Misano 

<ul><li>Pembalap penguji KTM Dani Pedrosa memberikan analisisnya dari hasil tes resmi MotoGP 2023 di Sepang, Malaysia.&nbsp;</li><li>Menurut rider&nbsp;asal Spanyol itu, Ducati masih menjadi motor terbaik di grid kelas premier.&nbsp;</li><li>Pedrosa pun menyebut tiga nama yang diyakini bakal bersinar di MotoGP 2023.</li></ul>SKOR.id – Ducati menguasai tes resmi MotoGP 2023 selama tiga hari di Sirkuit Sepang, Malaysia, yang berakhir Minggu (12/2/2023) pekan lalu. Pabrikan asal Borgo Panigale, Italia, itu menempatkan tujuh pembalapnya dalam 10 besar waktu lap kombinasi.&nbsp;Luca Marini (Mooney VR46 Racing) menjadi pembalap tercepat dengan 1 menit 57,889 detik. Ia hanya unggul 0,080 detik dari juara dunia MotoGP Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo) yang masuk di posisi kedua.&nbsp;Enea Bastianini (Ducati Lenovo) dan Jorge Martin (Prima Pramac Racing) menjadikan Ducati menempatkan empat motor di lima besar waktu lap kombinasi setelah masuk di belakang Maverick Vinales (Aprilia Racing) yang berada di posisi ketiga.&nbsp;Untuk top speed, kecepatan Ducati Desmosedici GP23 mampu diimbangi Aprilia RS-GP setelah Bagnaia serta Aleix Espargaro dan Vinales mencatat kecepatan tertinggi yang sama, yakni 337,5 km/jam.&nbsp;<img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Francesco_Bagnaia_413972b004.jpg" alt="Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo)">Melihat hasil tes di Sepang, Dani Pedrosa sebagai test rider KTM pun memberikan analisisnya. Menurutnya, Ducati – yang musim lalu menyapu bersih tiga gelar di MotoGP: tim, konstruktor, dan pembalap – sejauh ini paling layak difavoritkan kembali juara.&nbsp;“Saya tidak bisa memastikan apakah tahun ini Ducati lebih baik daripada tahun lalu. Namun satu yang pasti, saat ini mereka memang superior, paling tidak itu terlihat pada tes resmi pertama musim ini di Sepang,” kata Pedrosa seperti dikutip gpone.com.&nbsp;Pedrosa tidak ambil bagian pada tes resmi di Sepang. Tetapi, sebagai pembalap dan test rider berpengalaman, Pedrosa tahu benar apa yang dilihatnya di Sirkuit Sepang.&nbsp;“Selama tiga hari tes, saya juga berada di trek untuk melihat. Sepertinya, Ducati sangat solid di semua tikungan dan unggul di sejumlah area trek ini. Mereka tampak sangat nyaman dan dalam bentuk terbaik karena Ducati GP22 dan GP23 terlihat sangat solid,” kata Pedrosa.&nbsp;Selain pabrikan, juara dunia tiga kali (125cc 2003 serta 250cc 2004 dan 2005) itu menjelaskan yang mungkin bisa mengubah kondisi saat ini dengan awal musim MotoGP 2023 nanti adalah performa individu para pembalap itu sendiri.&nbsp;“Apa yang terjadi pada akhir tes Sepang sangat mungkin bisa berubah, entah itu pada balapan pertama, kedua, atau ketiga musim ini,” ucap pemenang 31 Grand Prix kelas MotoGP antara 2006 sampai 2018 itu.&nbsp;“Penyebabnya bukan pada bagaimana performa motor namun lebih kepada performa pembalap. Pasalnya, ada sejumlah pembalap yang merasa lebih nyaman menghadapi akhir pekan Grand Prix daripada tes.&nbsp;“Ada juga yang sebaliknya, selalu bagus saat tes namun ketika balapan, atmosfer atau tekanan pada akhir pekan GP membuatnya tidak tahu bagaimana membuat lap bagus dan sejumlah perubahan lainnya,” tutur runner-up&nbsp;MotoGP 2007, 2010, dan 2012 itu.&nbsp;<img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Dani_Pedrosa_158f5c13c8.jpg" alt="Dani Pedrosa (kanan) dan Kevin Schwantz.">Pedrosa juga melihat krusialnya hasil waktu lap tes Sepang lalu. Gap antara pembalap pertama dengan ke-20 hanya di kisaran 0,8 atau 0,9 detik. Artinya, jika melakukan kesalahan sangat kecil saja, posisi sang pembalap bakal langsung anjlok.&nbsp;Dani Pedrosa juga menyebut masih terlalu dini untuk memprediksi siapa saja pembalap yang layak difavoritkan untuk merebut gelar juara dunia pada MotoGP 2023.&nbsp;“Yang termudah mungkin memilih salah satu rider Ducati karena saat ini mereka memiliki motor yang paling stabil di semua tipe sirkuit, serta salah satu yang memiliki performa terbaik dan mampu sangat cepat,” ucap Little Samurai, julukan Pedrosa.“Jika diminta menyebut nama, dari yang saya lihat di Malaysia, salah satu yang terbaik adalah Jorge Martin. Lalu, Francesco Bagnaia selaku juara bertahan yang pasti ingin lebih baik daripada musim lalu.“Kemudian masih ada Enea Bastianini yang bakal membuktikan dirinya pantas direkrut tim pabrikan dan memiliki motor yang sama dengan Bagnaia,” tutur Dani Pedrosa. &nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/eFAEFx3PKcY"></oembed></figure>&nbsp;&nbsp;

Test rider KTM Dani Pedrosa menilai Ducati masih akan menjadi favorit pada Kejuaraan Dunia MotoGP 2023.


Alasan Dani Pedrosa Waspadai Ducati dan 3 Pembalapnya

<ul><li>Valentino Rossi merayakan hari ulang tahun ke-44 pada hari ini, 16 Februari.&nbsp;</li><li>The Doctor menyebut tiga dari sembilan gelar juara dunia balap motor yang paling berkesan baginya.</li><li>Selain mengurusi VR46 Riders Academy dan tim balapnya di MotoGP, Rossi kini juga lebih sibuk turun di balap mobil ketahanan.&nbsp;</li></ul>SKOR.id – Valentino Rossi mengakhiri karier impresifnya di Kejuaraan Dunia Balap Motor pada akhir musim 2021, atau 15 bulan lalu. Banyak yang bisa dilihat dari 26 musim kiprahnya di ajang balap motor tertinggi di dunia tersebut.&nbsp;Salah satunya adalah jumlah kemenangan terbanyak di era MotoGP bermesin 4-tak. Dimulai sejak 2002 menggantikan kelas 500cc, Rossi mengoleksi total 76 kemenangan dan di atas rival terberatnya yang masih aktif, Marc Marquez (59).&nbsp;Sebagai pemilik tim VR46 dan mentor di akademinya, tak heran bila Rossi masih kerap terlihat mengujungi paddock&nbsp;MotoGP, di samping turun di atas BMW M4 GT3. Sebagai pembalap tim pabrikan BMW, The Doctor merebut finis podium perdananya di Dubai, Uni Emirat Arab pada Januari lalu.&nbsp;Di luar lintasan, pria asal Italia itu terlihat menikmati waktu bersama keluarganya: putri kecilnya Giulietta (11 bulan) dan sang kekasih Francesca Sofia Novello.Sepanjang 26 musim berkarier di Kejuaraan Dunia Balap Motor, Rossi tentu mengalami masa-masa naik turun kendati berhasil memenangi 115 Grand Prix dan sembilan gelar juara dunia dari semua kelas.&nbsp;Sepanjang kariernya, Valentino Rossi turun dalam 432 Grand Prix. Jika sejak Kejuaraan Dunia Balap Motor pertama digelar pada 1949 sudah dilangsungkan 995 race, berarti Rossi sudah ambil bagian 43,4 persen dari total GP.&nbsp;Rossi mengakhiri musim ke-26-nya pada akhir 2021 dengan menempati peringkat ke-18 klasemen MotoGP. Sebelumnya, saat Covid-19 kali pertama melanda, ia finis di posisi ke-15 klasemen akhir 2020.&nbsp;Rossi melakukan debutnya di kejuaraan dunia dengan turun di Sirkuit Shah Alam, Malaysia, pada 1996 bersama tim pabrikan Aprilia di kelas 125cc. Pada tahun itu pula ia merebut kemenangan GP pertamanya di Sirkuit Brno, Rep. Ceko.&nbsp;Pada 1997, Rossi merebut gelar juara dunia pertamanya dengan menguasai kelas 125cc. Dua tahun kemudian, 1999, ia menjadi kampiun kelas seperempat liter (250cc, kini Moto2).&nbsp;Rossi menjadi pembalap terakhir yang mampu menguasai gelar kelas 500cc pada 2001. Rossi melanjutkan dominasinya di kategori tertinggi (pengganti klas 500cc), MotoGP, pada 2002, 2003, 2004, 2005, dan 2008 serta terakhir pada 2009.&nbsp;<img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Duel_antara_Marc_Marquez_Honda_dan_Valentino_Rossi_Yamaha_dalam_Moto_GP_Malaysia_2015_di_Sirkuit_Internasional_Sepang_a89971de81.png" alt="Duel antara Marc Marquez (Honda) dan Valentino Rossi (Yamaha) dalam MotoGP Malaysia 2015 di Sirkuit Internasional Sepang - YouTube MotoGP.png">Rossi tidak perlu berpikir dua kali saat ditanya mana fase terpenting sepanjang sembilan kali memenangi gelar juara dunia balap motor.&nbsp;“Ada tiga gelar juara dunia yang akan saya sorot. Yang pertama saya lihat adalah 2001, saat memenangi gelar kelas 500cc mesin 2-tak terakhir,” ucap Rossi mengenang, seperti dikutip Speedweek.com.“Lalu, 2004, saat kali pertama saya merebut gelar juara dunia MotoGP era mesin 4-tak pada musim pertama bersama Yamaha.&nbsp;“Yang ketiga musim 2008, karena saat itu orang mengatakan saya sudah tua, orang bilang saya sudah habis karena kehilangan dua gelar juara dunia secara beruntun, 2006 dan 2007, dari Nicky Hayden dan Casey Stoner.”Valentino Rossi pun menjelaskan bila saat seorang pembalap berusia 30 tahun, kariernya akan tamat. Namun pada MotoGP musim 2008 itu ia berganti ban dari Michelin ke Bridgestone, sehingga bisa kembali ke puncak.&nbsp;“Saya berhasil mengalahkan (Jorge) Lorenzo, Stoner, dan (Dani) Pedrosa pada musim 2008. Itulah mengapa saya melihat tiga gelar juara dunia pada 2001, 2004, dan 2008 ini sebagai yang terpenting sepanjang karier,” tutur Rossi.“Anda akan makin lambat menjelang mendekati angka yang benar,” ucap Alessio “Uccio” Salucci, sahabat Rossi sekaligus Direktur Tim VR46, terkait nomor 46 yang selalu dipakai Rossi saat aktif turun di trek.Torehan Valentino Rossi di Kejuaraan Dunia Balap MotorKelas 125cc 1996: P9 klasemen akhir bersama Aprilia; 111 poin, 1 kemenangan GP 1997: P1 bersama Aprilia; 321 poin, 11 kemenangan GPKelas 250cc 1998: P2 bersama Aprilia; 201 poin, 5 kemenangan GP 1999: P1 bersama Aprilia; 309 poin, 9 kemenangan GPKelas 500cc 2000: P2 bersama Honda; 209 poin, 2 kemenangan GP 2001: P1 bersama Honda; 325 poin, 11 kemenangan GPMotoGP 990cc 2002: P1 bersama Honda; 355 poin, 11 kemenangan GP 2003: P1 bersama Honda; 357 poin, 9 kemenangan GP 2004: P1 bersama Yamaha; 304 points, 9 kemenangan GP 2005: P1 bersama Yamaha; 367 poin, 11 kemenangan GP 2006: P2 bersama Yamaha; 247 poin, 5 kemenangan GPMotoGP 800cc 2007: P3 bersama Yamaha; 241 poin, 4 kemenangan GP&nbsp; 2008: P1 bersama Yamaha; 373 poin, 9 kemenangan GP 2009: P1 bersama Yamaha; 306 poin, 6 kemenangan GP 2010: P3 bersama Yamaha; 233 poin, 2 kemenangan GP 2011: P7 bersama Ducati; 139 poin, 0 kemenangan GPMotoGP 1000cc 2012: P6 bersama Ducati; 163 poin, 0 kemenangan GP 2013: P4 bersama Yamaha; 237 poin, 1 kemenangan GP 2014: P2 bersama Yamaha; 295 poin, 2 kemenangan GP 2015: P2 bersama Yamaha; &nbsp;325 poin, 4 kemenangan GP 2016: P2 bersama Yamaha; 249 poin, 2 kemenangan GP 2017: P5 bersama Yamaha; 208 poin, 1 kemenangan GP 2018: P3 bersama Yamaha; 198 poin, 0 kemenangan GP 2019: P7 bersama Yamaha; 174 poin, 0 kemenangan GP 2020: P15 bersama Yamaha; 66 poin, 0 kemenangan GP 2021: P18 bersama Yamaha; 44 poin, 0 kemenangan GP<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/TgwD--jaLKc"></oembed></figure>&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Genap berusia 44 tahun, Valentino Rossi menyoroti tiga bagian penting dari karier panjangnya di balap motor dunia.  

Latest Articles - Ducati