<ul><li style="text-align:justify;">MotoGP 2023 akan memulai musimnya dengan Grand Prix Portugal sebagai pembuka pada 24-26 Maret.</li><li style="text-align:justify;">Seluruh tim dan pembalap telah menjalani tes pramusim di Sepang pada Februari dan Portimao, akhir pekan lalu.</li><li style="text-align:justify;">Selama pengujian tampak siapa yang paling siap hingga yang belum maksimal menjelang musim bergulir.&nbsp;</li></ul>SKOR.id – Seluruh tim dan pembalap MotoGP telah menyelesaikan tes pramusim di Sepang dan Portimao. Kini tiba waktunya bagi mereka fokus memulai musim 2023 dengan Grand Prix Portugal sebagai pembuka. &nbsp;&nbsp;&nbsp;Selama pengujian, banyak hal terlihat. Dari siapa yang paling siap untuk menghadapi musim baru hingga yang masih belum maksimal, atau yang sengaja menyimpan ‘kartu’ untuk kejuaraan.Tetapi, satu sinyal yang tampak adalah bahwa beberapa pembalap papan atas tahun lalu akan bersaing lagi meraih gelar MotoGP 2023. Juara dunia bertahan Francesco Bagnaia, misalnya, tampak menjanjikan.Namun, ketika selama tes melihat pabrikan mana yang telah mempersiapkan senjata bagi pembalapnya untuk mampu bertarung di barisan depan grid, tidak semuanya terlihat meyakinkan. &nbsp;Berdasarkan hasil tes pramusim di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia, pada Februari dan juga Sirkuit Internasional Algarve, Portugal, akhir pekan lalu, berikut ini ranking pabrikan MotoGP.5) Honda&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">0.016s between them both, but more is needed to get where we want to be. 🟡 "Overall it has been an off-season of progress" <a href="https://twitter.com/JoanMirOfficial?ref_src=twsrc%5Etfw">@JoanMirOfficial</a> 🔴 "The most important thing was that today I had the best feeling with the bike so far" <a href="https://twitter.com/marcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw">@marcmarquez93</a> 📄 <a href="https://t.co/YYZbncy5z1">https://t.co/YYZbncy5z1</a> <a href="https://t.co/uBGRMT5whq">pic.twitter.com/uBGRMT5whq</a>— Repsol Honda Team (@HRC_MotoGP) <a href="https://twitter.com/HRC_MotoGP/status/1635030343874117633?ref_src=twsrc%5Etfw">March 12, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Honda butuh peningkatan signifikan untuk jadi penantang tahun ini setelah kesulitan sepanjang 2022. Namun, pabrikan Jepang ini masih belum bisa menutup jarak meski telah melakukan banyak perubahan.Duo pembalap Repsol Honda, Marc Marquez dan Joan Mir, sama-sama menjalani sesi yang tak mudah di Portimao. Hasil tes di Sepang masih sedikit lebih baik, walau gap dengan Ducati dan Aprilia tetap besar.Sementara itu, rider anyar LCR Honda, Alex Rins, telah beradaptasi baik dengan RC213V. Kendati pada tahap ini ia belum mampu meniru performa solidnya di tahap akhir musim lalu bersama Suzuki. &nbsp;Yang pasti, dengan persaingan MotoGP sekarang kian dekat dibanding sebelumnya, bersaing untuk posisi lebih tinggi dari lima besar tampaknya tidak realistis bagi Honda jika merujuk hasil tes.&nbsp;4) KTM<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Saturday morning in pics. 📸<a href="https://twitter.com/hashtag/KTM?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#KTM</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/ReadyToRace?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#ReadyToRace</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/PortimaoTest?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#PortimaoTest</a> <a href="https://t.co/QvryYL23i4">pic.twitter.com/QvryYL23i4</a>— Red Bull KTM Factory Racing (@KTM_Racing) <a href="https://twitter.com/KTM_Racing/status/1634564806589001729?ref_src=twsrc%5Etfw">March 11, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Tak berbeda dengan Honda, KTM kesulitan menunjukkan kecepatan yang konsisten selama tes pramusim saat Brad Binder and Jack Miller bersiap menjalani musim pertamanya sebagai rekan satu tim.Binder menemukan terobosan pada hari terakhir pengujian di Portimao. Ia mampu finis sekitar setengah detik dari catatan waktu tercepat. Hanya saja, itu masih tidak cukup memuaskan brand Austria.Selain itu, race pace dalam format sprint tetap menjadi perhatian pembalap Afrika Selatan tersebut. Pada sisi lain, adaptasi Miller dengan RC16 berjalan lambat. Ia belum bisa menemukan kecepatannya.Salah satu sorotan untuk KTM, khususnya di Sepang, adalah pace Pol Espargaro yang seperti menyatu lagi dengan RC16 sekembali dari Honda. Ia berpotensi jadi ‘masalah’ bagi para rival sepanjang 2023. &nbsp;3) Yamaha<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Lots of data to analyse in the next two weeks 📊<a href="https://twitter.com/hashtag/MonsterYamaha?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MonsterYamaha</a> | <a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> | <a href="https://twitter.com/hashtag/PortimaoTest?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#PortimaoTest</a> | <a href="https://twitter.com/hashtag/SprintingInto2023?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SprintingInto2023</a> <a href="https://t.co/3amcKsn8tC">pic.twitter.com/3amcKsn8tC</a>— Monster Energy Yamaha MotoGP (@YamahaMotoGP) <a href="https://twitter.com/YamahaMotoGP/status/1635007679621140480?ref_src=twsrc%5Etfw">March 12, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Setelah hasil pengujian yang mengecewakan di Sepang serta hari pertama tes Portimao 2023, Yamaha dan Fabio Quartararo akhirnya mampu membuat langkah besar pada saat-saat terakhir.El Diablo bisa mengakhiri hari kedua di Portimao layaknya favorit juara lagi di atas YZR-M1. Ia finis ketiga dengan gap sekitar 0,3 detik. Kendati begitu, hal tersebut tak lantas bisa dijadikan acuan.Quartararo telah memenangkan dua balapan terakhir MotoGP Portugal di Portimao. Rekam jejak ini jelas akan membuatnya menjadi penantang serius pada putaran pembuka, akhir pekan depan.Namun, tantangan terbesar bagi Pabrikan Garpu Tala jelang bergulirnya MotoGP 2023 adalah fakta bahwa dua pabrikan lain mampu menunjukkan kecepatan yang lebih tinggi selama tes pramusim. &nbsp;2) Aprilia<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Meet the RS-GP23!🤩 What do you think about <a href="https://twitter.com/AleixEspargaro?ref_src=twsrc%5Etfw">@AleixEspargaro</a> and Maverick's 2023 machine? 👀<a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> | <a href="https://twitter.com/hashtag/SprintingInto2023?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SprintingInto2023</a> <a href="https://t.co/xgiAiQZomA">pic.twitter.com/xgiAiQZomA</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1634192385101148165?ref_src=twsrc%5Etfw">March 10, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Aprilia jelas layak menempati posisi kedua dalam daftar ini setelah mereka membuat langkah maju selama pengujian. RS-GP 2023 jelas telah menjadi peningkatan motor sebelumnya yang sudah kompetitif.Para pembalap pabrikan Noale mampu bersaing di papan atas timesheet selama tes. Dari tim pabrikan, Maverick Vinales dan Aleix Espargaro tampil konsisten dan terlihat siap untuk bersaing meraih podium.Walaupun Aprilia masih perlu bekerja demi bisa bertarung memperebutkan gelar, dan yang juga tak kalah penting adalah mengurangi kesalahan, seperti yang beberapa kali mereka lakukan dalam MotoGP 2022.Sementara duet pembalap tim satelit, RNF Aprilia, Miguel Oliveira dan Raul Fernandez, sudah berhasil menyesuaikan diri dengan sangat baik di atas prototipe RS-GP spek 2022 setelah beralih dari KTM. &nbsp;&nbsp;1) Ducati&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Diversão! 🥳 Fun times in Portimão! <a href="https://twitter.com/hashtag/PortimaoTest?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#PortimaoTest</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/ForzaDucati?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#ForzaDucati</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/DucatiLenovoTeam?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#DucatiLenovoTeam</a> <a href="https://t.co/AdX6LXtRay">pic.twitter.com/AdX6LXtRay</a>— Ducati Corse (@ducaticorse) <a href="https://twitter.com/ducaticorse/status/1634547268954079234?ref_src=twsrc%5Etfw">March 11, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Ducati tak terbantahkan sebagai pabrikan tercepat di MotoGP saat ini. Dan, pabrikan Borgo Panigale telah menjalani musim pramusim dengan sangat baik, mendominasi baik di Sepang maupun Portimao. &nbsp;Selama pengujian, pembalap Ducati selalu finis tercepat. Sangat jelas delapan pembalap mereka berhasil menunjukkan potensinya untuk membawa brand Italia tersebut kembali melanjutkan sukses di MotoGP.Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo), Jorge Martin (Pramac Racing) dan Luca Marini (VR46 Racing) mampu bergantian memuncaki timesheet. Tetapi Enea Bastianini tentunya juga tak bisa dianggap enteng.Potensi lain dari Ducati adalah Alex Marquez. Membalap untuk Gresini Racing, adik dari Marc Marquez itu dalam kondisi terbaik untuk memulai musim sejak promosi ke kelas premier pada 2023 dengan Honda.<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/dHvER0zQ8Wc"></oembed></figure>

Seluruh tim dan pembalap akan bersiap memulai MotoGP 2023 setelah menjalani tes pramusim di Sepang dan Portimao.

MotoGP

Skor 5: Ranking Pabrikan MotoGP Setelah Tes Pramusim 2023

<ul><li>Untuk kali pertama sejak 2016, MotoGP tak lagi memiliki pabrikan berstatus konsesi.&nbsp;</li><li>Posisi Aprilia kini sejajar dengan empat pabrikan lainnya.</li><li>Mereka bisa berkaca dari apa yang dialami KTM.</li></ul>SKOR.id – Kejuaraan Dunia MotoGP 2023 bakal berbeda dibanding musim-musim sebelumnya. Itu karena untuk kali pertama sejak sistem ini diperkenalkan pada 2016, tidak ada lagi pabrikan yang terbantu sistem konsesi, menyusul rangkaian sukses Aprilia pada MotoGP 2022 lalu.&nbsp;Konsesi memang terbukti mampu membantu pabrikan untuk mendapatkan keuntungan, jika mereka tengah kesulitan untuk merebut hasil-hasil bagus di MotoGP. Maklum, dengan status konsesi, pabrikan bisa mendapatkan segudang keuntungan yang tak bisa diperoleh pabrikan non-konsesi.&nbsp;Sebut saja pemakaian maksimal sembilan mesin sepanjang musim, berbanding tujuh pabrikan non-konsesi. Pabrikan konsesi juga diizinkan tidak menyegel mesin mereka sebelum musim dimulai.&nbsp;Pabrikan konsesi juga miliki jatah wildcard lebih banyak, enam, dibanding non-konsesi yang hanya tiga. Mereka juga diperbolehkan melakukan tes lebih banyak, serta pembalap reguler bisa mengikuti tes tidak resmi.&nbsp;Dalam dua tahun terakhir MotoGP, satu-satunya pabrikan yang diuntungkan dengan status konsesi ini adalah Aprilia. Sementara, pada MotoGP 2021, Aprilia masih ditemani KTM.&nbsp;Musim 2022 lalu, usai Aleix Espargaro dan rekan setimnya di Aprilia Racing Maverick Vinales mempersembahkan total sembilan finis podium – termasuk kemenangan perdana Espargaro dan Aprilia di kelas MotoGP, pabrikan asal Noale, Italia, itu pun resmi kehilangan konsesi mulai MotoGP 2023.Apa yang ditorehkan Aprilia, dan juga KTM, membuktikan penerapan konsesi sudah tepat. Konsesi membantu pabrikan yang sebelumnya tidak kompetitif menjadi mampu mendekati pabrikan lain sehingga persaingan mampu lebih ketat.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/CiDfsAdtO7a/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/CiDfsAdtO7a/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Lihat postingan ini di Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/CiDfsAdtO7a/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Sebuah kiriman dibagikan oleh Aleix 41 (@aleixespargaro)</a></div></blockquote> <script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div>Musim lalu, walau akhirnya gagal, Aprilia membuktikan mampu bersaing dengan pabrikan sekelas Yamaha dan Ducati untuk merebut gelar. Upaya tak kenal lelah para teknisi Noale telah membuat Aprilia RS-GP menjadi salah satu motor yang ditakuti di grid&nbsp;MotoGP.Apa yang dialami Aprilia musim ini, serupa dengan KTM yang kehilangan konsesi usai hasil-hasil impresif mereka pada musim 2020.&nbsp;Dua kemenangan lewat Miguel Oliveira (kini membela RNF MotoGP Team) dan satu dari Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing), plus lima finis podium dari Pol Espargaro (kini GasGas Factory Racing Tech3) membantu KTM finis hanya tertinggal 26 poin dari juara konstruktor dan ketiga di klasemen akhir tim.Dan, meskipun performa KTM tidak konsisten musim lalu, Red Bull KTM Factory Racing masih mampu finis P2 pada kejuaraaan tim MotoGP 2022.&nbsp;Tahun pertama tanpa konsesi untuk Aprilia akan menjadi tontonan yang menarik. Rasanya tidak butuh beberapa balapan awal untuk mengetahui bakal seperti apa Aprilia tanpa konsesi.&nbsp;Jika tes resmi MotoGP di Sepang lalu menjadi satu-satunya indikator (karena masih ada tes terakhir di Portugal, 11-12 Maret), maka publik dapat mengharapkan tahun yang kuat untuk pasukan dari Noale.&nbsp;Hasil-hasil tes KTM di Malaysia memang tidak berjalan mulus. Namun, pabrikan asal Mattighofen, Austria, itu tetap patut diwaspadai pada MotoGP 2023 nanti.<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/hVfy_LkvTKE"></oembed></figure>

MotoGP 2023 bakal lebih menarik karena tidak ada lagi pabrikan berstatus konsesi. 

Tanpa Konsesi Mulai MotoGP 2023, Tantangan Serius buat Aprilia

<ul><li>Francesco Guidotti memprediksi sprint race MotoGP 2023 menghadirkan tantangan baru.</li><li>Bos KTM itu menyebut bahwa perubahan jadwal latihan MotoGP mengharuskan adanya pengaturan ulang penyetelan motor.</li><li>Beban kerja para pembalap MotoGP juga akan semakin berat musim ini.</li></ul>SKOR.id - Francesco Guidotti, manajer KTM, memprediksi adanya kekacauan dalam internal tim menyambut bergulirnya MotoGP 2023 dengan sistem sprint race.MotoGP 2023 tidak akan lagi melakoni latihan bebas keempat (FP4) yang menurut Francesco Guidotti adalah bagian dari uji coba setelan motor untuk balapan di hari Minggu.Sebagai gantinya, MotoGP 2023 memperkenalkan sistem sprint race yang merupakan balapan hari Sabtu sore dengan melombakan setengah jarak dan memperebutkan setengah poin.Latihan bebas di MotoGP 2023 hanya akan berlangsung tiga kali dengan kualifikasi berlangsung di hari Sabtu pagi.Perubahan tersebut otomatis mengubah rutinitas setiap tim yang selama ini terbiasa dengan empat latihan bebas dan satu kualifikasi sebelum balapan di hari Minggu.Guidotti pun menganggap bahwa sprint race adalah satu tantangan baru bagi KTM dan seluruh kontestan MotoGP 2023."Ini adalah berita besar bagi semua orang. Kami belum pernah melakoni hal seperti ini di MotoGP," kata Guidotti dilansir dari Speedweek."Kami tahu seberapa sulit menyetel motor MotoGP sebelum balapan. (Sprint race) ini akan membuat tekanan akan semakin besar dan risiko membuat kesalahan juga membesar.""Oleh karena itu, tidak ada persiapan spesial untuk balapan di akhir pekan dan sejenisnya. Akan tetapi, kami akan mengalami momen sulit ketika membuat keputusan dalam setelan motor."<img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Dani_Pedrosa_KTM_24d3560e4c.jpg" alt="Dani Pedrosa KTM">Menurutnya, keberadaan sprint race akan memunculkan pekerjaan rumah besar bagi setiap tim dalam mempersiapkan balapan di akhir pekan."Sampai akhir tahun kemarin, kami memiliki peluang untuk melakukan simulasi balapan melalui FP4 di hari Sabtu. Karena berlangsung di waktu dan kondisi yang serupa dengan balapan di hari Minggu," jelasnya."Sehingga, dari situ kami bisa mendapatkan ide setelan yang tepat. Tahun ini tidak lagi ada peluang melakukan hal tersebut karena FP3 berlangsung di Sabtu pagi.""Sementara itu, FP2 selama 60 menit berlangsung di hari Jumat dan tidak memungkinkan untuk mengumpulkan data persiapan balapan hari Minggu. Musim ini akan sulit bagi kami tetapi semua orang juga mengalaminya."Belum lagi dengan parade pembalap yang dilakukan setelah pemanasan di hari Minggu yang tentunya menambah beban kerja para rider.Di sisi lain, Guidotti menyadari bahwa keputusan Dorna mereformasi jadwal balapan MotoGP 2023 semata guna meningkatkan popularitas kompetisi demi semua pihak yang terjun di dalamnya."Apa yang direncanakan oleh Dorna adalah yang dibutuhkan oleh pembalap, tim, pabrikan, serta sponsor," ujar Guidotti menerangkan."Hal tersebut berhubungan dengan meningkatkan citra dan kesadaran (atas MotoGP). Hal tersebut sangat penting bagi keberlangsungan kompetisi.""Namun, kami menyadari bahwa beban kerja para pembalap setiap akhir pekan menjadi cukup berat. Kami telah melakukan pertemuan dan membahas ulang jadwal."<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/Ogr5jnvF8_Q"></oembed></figure>

Francesco Guidotti memprediksi setiap tim akan kesulitan menentukan setelan motor untuk balapan hari Minggu dan beban rider semakin banyak.

Bos KTM Prediksi Dampak Sprint Race bagi Tim dan Pembalap MotoGP 2023

<ul><li>Setiap pabrikan di MotoGP memiliki tiga wildcard&nbsp;yang bisa dipakai sepanjang musim.&nbsp;</li><li>KTM sudah memastikan Dani Pedrosa untuk turun pada MotoGP Spanyol tahun ini.&nbsp;</li><li>Honda dan Yamaha belum mengindikasikan jatah wildcard&nbsp;akan dipakai di mana saja.</li></ul>SKOR.id – Sesuai aturan di MotoGP, pabrikan yang turun di kategori tertinggi Kejuaraan Dunia Balap Motor (Ducati, Yamaha, Aprilia, KTM, dan Honda) masing-masing akan memiliki tiga wildcard yang bisa dipakai sepanjang musim (enam jika pabrikan berstatus konsesi).&nbsp;Dengan adanya wildcard&nbsp;ini, para pembalap penguji mendapatkan kesempatan untuk merasakan persaingan sepanjang akhir pekan sebuah Grand Prix. Selain itu, para test rider ini juga bisa menguji komponen-komponen baru ataupun mencoba setelan anyar.&nbsp;Pendaftaran pembalap untuk wildcard&nbsp;harus dikirim ke Komisi Grand Prix, 90 hari sebelum akhir pekan GP yang dituju digelar. Namun, seorang pembalap tidak bisa turun di dua GP beruntun dengan fasilitas wildcard (kecuali pabrikan konsesi).Honda dan Yamaha belum mengumumkan di sirkuit mana saja test rider&nbsp;mereka: Stefan Bradl dan Cal Crutchlow akan turun dengan fasilitas wildcard musim ini.&nbsp;Sementara itu, sebagai bentuk apresiasi atas kerja kerasnya, Aprilia kabarnya sudah berencana memberikan kesempatan Lorenzo Savadori untuk turun di Mugello (GP Italia), Assen (GP Belanda), dan Red Bull Ring (GP Austria).Di sisi lain, Ducati pastinya akan menurunkan test rider&nbsp;Michele Pirro di Misano (GP San Marino) dan Mugello. Wildcard&nbsp;ketiga kemungkinan bakal dipakai Pirro di Assen.&nbsp;Di KTM, Manajer Tim Francesco Guidotti sudah mengonfirmasi bila Dani Pedrosa akan turun dengan fasilitas wildcard di GP Spanyol, balapan keempat MotoGP 2023 yang bakal digelar di Sikuit Jerez pada 28-30 April mendatang.&nbsp;Berikutnya, runner-up MotoGP tiga kali (2007, 2010, 2012) itu kemungkinan besar bakal diturunkan di GP San Marino, putaran ke-13 (dari total 21) musim ini, yang akan berlangsung pada 8-10 September mendatang.&nbsp;Kabar test rider&nbsp;sarat pengalaman itu bakal turun di Misano itu diungkapkan Guidotti pada laman resmi MotoGP. Pun begitu, manajer asal Italia itu masih menunggu jawaban soal bersedia atau tidaknya Dani Pedrosa turun dua kali pada MotoGP musim ini.&nbsp;Dani Pedrosa turun kompetitif dengan fasilitas wildcard&nbsp;pada GP Styria 2021 di Red Bull Ring. Saat itu, pembalap asal Sabadell, Barcelona, Spanyol, itu mampu merebut 6 poin setelah finis di P10.<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/aIJegftqGro"></oembed></figure>

KTM telah menanyakan apakah Dani Pedrosa bisa turun di dua Grand Prix pada MotoGP 2023 ini.  

Setelah Jerez, Dani Pedrosa Kemungkinan Turun Lagi di Misano 

<ul><li>Dani Pedrosa mengaku sedikit kangen atmosfer turun di pentas MotoGP sebagai seorang pembalap.</li><li>Terkadang, Dani Pedrosa membayangkan bagaimana rasanya jika dirinya menunda masa pensiun yang sudah diambil.</li><li>Namun, Dani Pedrosa mantap dengan pilihannya dan tidak menyesali keputusan untuk pensiun pada akhir musim 2018.</li></ul>SKOR.id - Dani Pedrosa blak-blakan mengenai keinginan kembali membalap di ajang MotoGP dan kemungkinan comeback di masa depan.Sebelumnya, pria asal Spanyol tersebut memutuskan untuk pensiun sebagai pembalap MotoGP pada akhir musim 2018.Rider yang mendapat julukan Raja Tanpa Mahkota tersebut memang tak langsung berpisah dari dunia balap karena masih jadi pembalap penguji untuk KTM di musim selanjutnya.Kepada Speedweek, Dani Pedrosa pun mengakui ada sedikit kerinduan merasakan atmosfer balapan di lintasan MotoGP yang sesungguhnya."Iya, sedikit. Saya menikmati momen ketika menonton MotoGp di akhir pekan. Terutama atmosfernya," ujar Pedrosa mengakui.Pedrosa juga mengakui bahwa beberapa kali terlintas pemikirkan bahwa seharusnya dia menunda pensiun hingga beberapa musim setelah 2018.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/CoZqnxDv1UG"></oembed></figure>Apalagi Pedrosa sempat mendapat tawaran dari Yamaha untuk menunggangi motor yang pada akhirnya digunakan Fabio Quartararo bersama Petronas Yamaha SRT pada musim 2019.Akan tetapi, Pedrosa pun menyadari bahwa keputusan pensiun adalah yang terbaik karena Yamaha pun tampil jeblok pada saat itu."Saya harus akui terkadang saya merasakan hal tersebut. Saya pernah mendapat tawaran dari Yamaha untuk menunggangi motor yang pada akhirnya digunakan Fabio Quartararo," katanya."Kita semua juga tahu bagaimana kondisi motor tersebut, bukan? Dan Yamaha tentunya menjalani fase berbeda setelah itu, yang mungkin tidak terlalu bagus. Saya pernah memikirkan momen tersebut."Oleh karena itu, Dani Pedrosa tidak menyesali keputusan yang sudah diambil. Baginya, balapan tetap mendapat tempat spesial dalam hidupnya tetapi mengaspal di ajang MotoGP adalah satu hal yang lain."Tidak (menyesal). Saya selalu memiliki semangat besar untuk menjadi yang terbaik dalam balapan. Menjadi versi terbaik diri saya," ujar pria 37 tahun tersebut."Akan tetapi, mari kita lihat dari sisi lain. Ada aspek lain sebagai pembalap yang mengganggu saya. Saya telah merasakannya sangat lama dan telah mencapai titik yang mana beban tersebut menguasai Anda," katanya."Pada akhirnya saya memutuskan bahwa ini (pensiun) adalah keputusan terbaik yang bisa di ambil pada titik kehidupan saya tersebut."Hingga saat ini, Dani Pedrosa pun tampak masih sangat menikmati perannya sebagai test rider untuk tim KTM dalam pentas MotoGP.<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/gBbLhVg4WCQ"></oembed></figure>

Dani Pedrosa terkadang memikirkan skenario apa yang akan terjadi jika dia menunda pensiun pada akhir MotoGP 2018 dan tetap membalap.

Meski Kangen MotoGP, Dani Pedrosa Tetap Ogah Balapan Lagi

<ul><li>Tes pramusim resmi MotoGP 2023 di Sirkuit Sepang, Malaysia akan bergulir selama tiga hari, dimulai Jumat (10/2/2023) ini.&nbsp;</li><li>Para&nbsp;pembalap reguler MotoGP&nbsp;siap beraksi menggeber motor baru mereka di Sepang.&nbsp;&nbsp;</li><li>Banyak hal yang telah dinantikan dari Tes Sepang tahun ini.</li></ul>SKOR.id – Dengan selesainya Shakedown Test pada Selasa (7/2/2023), kini giliran 22 pembalap reguler MotoGP 2023 akan beraksi di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia dalam pengujian resmi.Tes Sepang dijadwalkan berlangsung mulai Jumat (10/2/2023) hingga Minggu (12/2/2023). Tentunya ini sesi yang sangat diantisipasi oleh para pembalap, tim maupun penggemar.Bagi rider, di Sepang mereka akan menjajal mesin dan part terbaru hasil pengembangan setelah sempat menjalani tes pramusim di Valencia setelah balapan terakhir MotoGP 2022, November lalu.Untuk tim, mereka bisa melihat seberapa positif progres yang dibuat para pembalap dengan motor baru dan apa yang masih perlu dibenahi sebelum Tes Portimao dan balapan pembuka, Maret mendatang. &nbsp;Sedangkan bagi fans, Tes Sepang menjadi kesempatan pertama melihat komposisi terbaru grid MotoGP 2023. Berikut adalah beberapa hal yang dinantikan selama tiga hari uji coba di trek Malaysia. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1) Performa Yamaha M1Cal Crutchlow memuncaki Shakedown Test hari pertama dan kedua untuk Yamaha. Selama sesi tersebut performa YZR-M1 mengalami progres, khususnya dalam hal top speed (kecepatan tertinggi).Test rider Yamaha itu mampu menggeber M1 2023 hingga tembus 335,4 km/jam, lebih kencang 5,2 km/jam daripada yang ditorehkan Fabio Quartararo pada Grand Prix Malaysia tahun lalu.Tak heran bila Quartararo mengaku tidak sabar untuk menjajalnya sendiri. Seperti diketahui, top speed Yamaha adalah masalah yang kerap dikeluhkan oleh juara dunia MotoGP 2021 itu musim lalu.Quartararo merasa salah satu yang membuatnya kesulitan bersaing dengan para pembalap Ducati, yakni top speed di trek lurus. Hasil Shakedown Test tentu saja jadi modal bagus untuk Tes Sepang. &nbsp;2) Yamaha vs DucatiYamaha memang berhasil meningkatkan top speed mereka bersama Crutchlow. Namun, catatan waktu lap tercepat selama tiga hari Shakedown Test di Sepang ditorehkan Ducati lewat Michele Pirro.Pembalap penguji Ducati ini satu-satunya yang mampu mencetak waktu lap di bawah 2 menit. Tepatnya, Pirro membukukan 1: 59,803 detik dengan Desmosedici GP23, lebih cepat 0,550 detik daripada Yamaha. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Namun, akhir pekan ini, Yamaha dan Ducati siap menyambut kembali andalan mereka, Fabio Quartararo serta juara bertahan Francesco Bagnaia. Mereka bakal membuat penampilan pertama di trek tahun ini. &nbsp;Jelas menarik melihat performa Quartararo dan Bagnaia dengan motor baru di Sepang dan kesan kedua pembalap terhadap mesin dan sejumlah inovasi anyar yang dihadirkan pabrikannya masing-masing. &nbsp;&nbsp;3) Aksi Enea BastianiniEnea Bastianini, yang telah melakoni debut sebagai rider tim pabrikan Ducati di Valencia pada November lalu, akan menggeber mesin Desmosedici GP23 dan berusaha mengulang performanya musim 2022.Ketika mengendarai Ducati spek 2021 milik Gresini Racing, La Bestia menyelesaikan Tes Sepang tahun kemarin dengan catatan waktu lap tercepat, 1:58,131 detik. Ia unggul 0,026 detik atas Aleix Espargaro (Aprilia Racing).Bastianini adalah ancaman nyata bagi para penantang gelar, termasuk rekan setimnya, Bagnaia, dan Quartararo. Musim lalu, ia finis ketiga klasemen, meraih empat kemenangan dengan motor spek 2021. &nbsp;&nbsp;&nbsp;4) Alex Rins, Marc Marquez dan HondaSetelah debut dengan mesin berbeda di Valencia, Tes MotoGP Sepang juga akan memberi kesempatan rider seperti Jack Miller, Miguel Oliveira, Alex Marquez, Joan Mir dan Alex Rins tampil dengan tim baru mereka.Nama yang disebut terakhir adalah salah satu pembalap yang on fire jelang akhir musim. Rins menang di Phillip Island dan Valencia. Tetapi usai pindah dari Suzuki ke LCR Honda, masih perlu dilihat bagaimana ia beradaptasi dengan RC213V yang tak kompetitif beberapa tahun terakhir.Ia mengaku senang dengan level performanya di atas RC213V selama Tes Valencia. Meski begitu, Sepang akan jadi momen untuk melihat apakah Honda telah mengambil langkah maju agar bisa bersaing dengan yang lain.Patut dinantikan pula kinerja Marc Marquez. Juara dunia enam kali MotoGP ini tak hanya sibuk bekerja membantu Honda meningkatkan RC213V, tetapi juga kondisi fisiknya pasca rentetan cedera dua musim terakhir. &nbsp;&nbsp;&nbsp;5) Efektivitas InovasiSejak sesi Shakedown, hampir semua pabrikan telah menjajal inovasi untuk motornya. Dari mesin, sasis, fairing, hingga knalpot. Pada Tes Sepang nanti, akan terlihat lebih jauh efektivitas part-part anyar itu.Ducati memperkenalkan beberapa upgrade side-fairing yang juga tersedia untuk pembalapnya akhir pekan ini. Yamaha juga sudah memamerkan aero baru pada M1 yang digeber Crutchlow. Quartarao dan Franco Morbidelli bakal mencobanya saat tes.Aprilia memiliki salah satu inovasi yang paling kentara, seperti fairing besar di bawah motor RS-GP. Itu bertujuan meningkatkan ground effect di tikungan. Di sisi lain, KTM mengaku telah membuat ubahan di setiap bagian RC16 walau tidak terlalu terlihat. &nbsp;&nbsp;Honda, yang menjadi juru kunci konstruktor dan satu-satunya pabrikan tanpa kemenangan di MotoGP 2022, jelas ingin bangkit. Test rider Stefan Bradl telah menguji swingarm baru Kalex dan knalpot anyar Akrapovic.Paket aerodinamika baru juga telah disiapkan oleh pabrikan Hamamatsu yang akhir pekan ini bakal dites oleh duo Repsol Honda, Marquez dan Joan Mir serta duet baru LCR, Rins dan Takaaki Nakagami.Berita MotoGP lainnya:<a href="https://www.skor.id/balap/sk-01446380/fabio-quartararo-optimistis-sambut-motogp-2023-top-speed-yamaha-jadi-alasan">Fabio Quartararo Optimistis Sambut MotoGP 2023, Top Speed Yamaha Jadi Alasan</a><a href="https://www.skor.id/balap/sk-01446229/enea-bastianini-belum-bicarakan-soal-peran-di-ducati-bersama-francesco-bagnaia">Enea Bastianini Belum Bicarakan Soal Peran di Ducati Bersama Francesco Bagnaia</a>&nbsp;&nbsp;

Tes pramusim MotoGP 2023 akan berlangsung di Sirkuit Sepang akhir pekan ini dan diikuti oleh semua pembalap reguler masing-masing tim.

Skor 5: Hal yang Dinantikan dari Tes MotoGP 2023 di Sepang

<img src="https://assets.skor.id/crop/65x107:940x701/x/photo/2023/02/06/1210647646.png" width="100%" data-crop="65x107:875x594" data-caption="Test rider Ducati Michele Pirro tampak menempel rookie GasGas Tech3 Augusto Fernandez pada hari pertama shakedown MotoGP 2023 di Sirkuit Sepang, Malaysia." data-author="" data-source="" data-credit="Twitter / MotoGP (@MotoGP)" data-watermark="0" />
<ul>
<li>Perburuan terhadap Ducati dan Francesco Bagnaia pada MotoGP 2023 dimulai dari shakedown di Sirkuit Sepang, Malaysia.</li>
<li>Seluruh pabrikan memiliki fokus berbeda pada tes selama tiga hari sejak Minggu (5/2/2023) itu.</li>
<li>Ducati dan Aprilia mencoba peranti aerodinamika baru sedangkan Yamaha fokus pada mesin.</li>
</ul>
SKOR.id &ndash; Shakedown MotoGP 2023 di Sepang memang hanya diikuti pembalap penguji (test rider) dan rookie. Namun, hampir seluruh pabrikan turun dengan hasil inovasi terbaru mereka.
Test rider Yamaha Cal Crutchlow menjadi yang tercepat pada hari pertama shakedown usai menembus 2:01,145 menit untuk lap terbaik. Tetapi, ia hanya unggul 0,185 detik atas rookie GasGas Tech3, Augusto Fernandez di posisi kedua.
Usai shakedown di Sepang pada Selasa (7/2/2023), tim-tim akan menjalani tes pramusim MotoGP 2023, yang akan diikuti seluruh pembalap reguler, di sirkuit yang sama dari Jumat sampai Minggu (10-12/2/2023) nanti. Lantas, apa saja yang sudah dikembangkan keenam pabrikan dalam shakedown di Sepang? &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Ducati dengan Fairing Baru
General Manager Ducati Corse Gigi Dall'Igna sudah mengindikasikan bila Ducati Desmosedici versi 2023, GP23, hanya akan mengalami peningkatan kecil dari generasi yang sudah ada.
Pada shakedown Sepang, test rider Michele Pirro menguji dua unit Ducati GP23 dan sebuah GP22 untuk melakukan perbandingan dan mengetes fungsi atau kinerja sejumlah komponen, berjalan atau tidak.
Tampak Pirro sempat menggeber Ducati GP23 dengan fairing baru yang dilengkapi semacam air duct yang kemungkinan untuk mendapatkan sistem pendinginan sejumlah komponen internal. Pada Minggu sore, Pirro sempat mencoba GP23 di trek basah.
Yamaha Terus Upayakan Dongkrak Performa Mesin
<img src="https://assets.skor.id/crop/75x102:935x716/x/photo/2023/02/06/3446269546.png" width="100%" data-crop="75x102:860x614" data-caption="Test rider Yamaha Cal Crutchlow tampak keluar garasi dengan Yamaha YZR-M1 versi terbaru untuk mengikuti hari kedua shakedown MotoGP di Sirkuit Sepang, Malaysia." data-author="" data-source="" data-credit="Twitter / MotoGP (@MotoGP)" data-watermark="0" />
Salah satu yang paling ditunggu dalam shakedown ini adalah seberapa besar peningkatan performa mesin Yamaha YZR-M1 terbaru. Keraguan sempat muncul usai tes di Valencia setelah Fabio Quartararo dan Franco Morbidelli mengeluhkan performa mesin baru.
Faktanya, pada hari pertama shakedown Sepang, pembalap penguji Crutchlow mampu menembus 330 km/jam, tidak jauh dari top speed tertinggi yang dibuat test rider Aprilia Lorenzo Savadori dengan 332,3 km/jam.
Ini jelas pertanda progres bagus. Meskipun, seberapa besar kemajuan itu mungkin baru bisa dipastikan dalam beberapa hari ke depan.
Pada hari pertama, Yamaha YZR-M1 juga terlihat memakai lengan ayun (swingarm) baru dan buntut baru dengan peranti aerodinamika mirip Ducati. Sementara, hari ini tidak terlihat komponen aerodinamika anyar seperti yang sudah dites Quartararo di Valencia.
Aerodinamika Impresif Aprilia
<img src="https://assets.skor.id/crop/136x76:1228x690/x/photo/2023/02/06/216557335.png" width="100%" data-crop="136x76:1092x614" data-caption="Lorenzo Savadori di atas Aprilia RS-GP versi 2023 pada sesi shakedown di Sepang, Malaysia." data-author="" data-source="" data-credit="Instagram @aprilia" data-watermark="0" />
Lorenzo Savadori mencoba enam motor baru sekaligus pada hari pertama karena mulai 2023 akan ada empat Aprilia RS-GP yang dua di antaranya milik tim satelit RNF.
Seusai hasil impresif pada MotoGP 2022, pabrikan asal Noale, Italia, itu menarik perhatian publik yang menanti apa lagi pengembangan yang dibuat tim teknis Aprilia di bawah pimpinan Romano Albesiano agar RS-GP lebih mampu konsisten bersaing podium dan kemenangan.
Tantangan Aprilia makin berat karena mulai musim ini mereka tidak akan lagi berstatus pabrikan konsesi.
Di Sepang, Aprilia tampak menguji fairing dengan desain baru yang mencolok. Bagian bawah fairing baru itu terlihat menyempit lalu makin ke atas agak melebar membentuk semacam sirip (fin).
Alur menonjol di bagian dasar fairing menunjukkan betapa ekstremnya desain motor MotoGP saat ini. Salah satu fungsi krusial desain fairing seperti ini adalah membuat aliran udara makin lancar di beberapa area.
Double spoon pada fairing baru ini memang bukan inovasi Aprilia. Namun, pemakaian model ini membuktikan betapa para teknisi Aprilia sangat memperhatikan dan memperhitungkan setiap detail dari aerodinamika.
Revisi Total KTM
Di pabriknya di Mattighofen, Austria, KTM bekerja keras sepanjang musim dingin untuk menentukan langkah terbaik agar mampu bicara lebih banyak di MotoGP.
Test rider Dani Pedrosa &ndash; yang bekerja dengan kru dari Jack Miller yang dipimpin eks teknisi Ducati, Cristhian Pupulin &ndash; serta Jonas Folger yang baru bergabung sebagai penguji, terlihat sangat sibuk di Sepang.
Manajer Tim KTM Francesco Guidotti menyebut bila KTM RC16 versi 2023 telah melakukan ubahan di setiap sektor. Pedrosa pun diminta membuat gambaran untuk acuan pembalap reguler, seusai shakedown nanti.
Dari tampilan, tidak terlihat inovasi yang mencolok meskipun faktaya banyak perubahan di balik fairing KTM RC16. Di trek, GasGas yang memakai mesin dan sasis identik dengan KTM RC16, menugaskan satu-satunya rookie MotoGP 2023, Augusto Fernandez, untuk adaptasi dengan motor barunya.
Honda Terus Mengejar
<img src="https://assets.skor.id/crop/70x112:935x716/x/photo/2023/02/06/3787478214.png" width="100%" data-crop="70x112:865x604" data-caption="Pembalap penguji Honda Stefan Bradl saat mengetes Honda RC213V 2023 pada shakedown MotoGP di Sirkuit Sepang, Malaysia. " data-author="" data-source="" data-credit="Twitter / MotoGP (@MotoGP)" data-watermark="0" />
Menempati peringkat terakhir konstrutor dan menjadi satu-satunya pabrikan yang tak mampu menang di MotoGP 2022 lalu, Honda jelas harus cepat bangkit.
Tidak hanya harus mengejar Ducati pada MotoGP musim ini, Honda juga harus mengembalikan reputasinya di depan pabrikan lain.
Sambil menunggu penilaian dari Tokyo oleh Marc Marquez, test rider Honda Racing Corporation (HRC) Stefan Bradl terus bekerja keras terkait pemakaian swingarm aluminium baru dari Kalex dan knalpot anyar dari Akrapovic.
Hari ini, Honda RC213V geberan pembalap asal Jerman itu tampak memakai &ldquo;lambung&rdquo; baru yang jika dibandingkan dengan pabrikan lain tampak lebih ramping.
Berita MotoGP Lainnya:
<a href="https://motogp.skor.id/valentino-rossi-menikmati-balap-mobil-australia-selanjutnya-italia-01446148">Valentino Rossi Menikmati Balap Mobil di Australia, Selanjutnya ke Italia</a>
<a href="https://motogp.skor.id/mayoritas-tim-uji-part-baru-hari-pertama-shakedown-test-motogp-2023-01446145">Mayoritas Tim Uji Part Baru Hari Pertama Shakedown Test</a>&nbsp;
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/AkgE72VWJS0" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen" data-type="video" data-title="Gede Widiade, PSSI Harus Reorganisasi! | DISKORD" data-description="Kembali lagi dengan Diskord, di episode ini kita ngobrol dengan Gede Widiade yang mencalonkan diri sebagai wakil ketua umum PSSI. Kira-kira misi apa yang diusung Pak. Gede, langsung aja melunjur ke video ini.

Jangan lupa subscribe, like, share and comments yaaa...

Simak konten menarik lainnya di semua platform kami:
https://linktr.ee/skor.id" data-photo="https://i.ytimg.com/vi/AkgE72VWJS0/sddefault.jpg" data-mce-fragment="1"></iframe>
&nbsp;

Keenam pabrikan yang turun di MotoGP 2023 memanfaatkan tes shakedown di Malaysia untuk menguji sejumlah aspek, di antaranya aerodinamika dan mesin  

Pengembangan Pabrikan Mulai Terlihat pada Shakedown MotoGP 2023 

<img src="https://assets.skor.id/crop/0x0:0x0/x/photo/2023/02/06/1417601006.jpg" width="100%" data-crop="undefined" data-caption="Pembalap penguji Cal Crutchlow menjadi yang tercepat pada hari pertama Shakedown Test MotoGP 2023, Minggu (5/2/2023)." data-author="" data-source="Twitter Everything Moto Racing" data-credit="Twitter Everything Moto Racing" data-watermark="0" />
<ul>
<li>Pembalap penguji&nbsp;Yamaha Cal Crutchlow mencatat waktu tercepat pada hari pertama Shakedown Test MotoGP 2023.</li>
<li>Masalah Yamaha mulai terdiagnosis dengan meningkatnya top speed Yamaha selama Shakedown Test.&nbsp;</li>
<li>Mayoritas tim MotoGP menguji part-part baru selama hari pertama di Sirkuit Sepang.</li>
</ul>
SKOR.id &ndash; Musim baru MotoGP ditandai dengan bergulirnya Shakedown Test yang berlangsung di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia sejak Minggu (5/2/2023) hingga Selasa (7/2/2023) besok.
Shakedown Test MotoGP 2023 diikuti oleh para pembalap penguji masing-masing tim dan satu-satunya rookie musim ini, Augusto Fernandez (GasGas Factory Racing Tech3).
Pada hari pertama, test rider Yamaha Cal Crutchlow keluar sebagai yang tercepat dengan catatan waktu lap terbaiknya 2 menit 01,146 detik. Ia menguji tiga YZR-M1, dua mesin spek 2023 dan satu motor 2022.
Fokus utama tertuju pada mesin baru Yamaha yang lebih agresif dan telah menjadi topik hangat sejak tes di Valencia. Namun, jika melihat timesheet, sepertinya masalah top speed mereka telah terdiagnosis.
Crutchlow mencetak kecepatan tertinggi 330 km/jam. Jika merujuk kembali Tes Sepang 2022, top speed terbaik Yamaha adalah 327 km/jam, indikasi awal kemajuan telah dicapai.
Motor YZR-M1 spek 2023 yang diuji Crutchlow di Sepang menampilkan fairing belakang baru. Itu sangat berbeda daripada versi yang dites oleh Fabio Quartararo di Valencia setelah akhir musim MotoGP 2022. &nbsp;&nbsp;
<blockquote class="twitter-tweet"><a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> is back in full swing for 2023! ???? Check out some of the first shots from our return to the track with rookie <a href="https://twitter.com/Afernandez37?ref_src=twsrc%5Etfw">@Afernandez37</a> and the test riders at the <a href="https://twitter.com/hashtag/SepangShakedown?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SepangShakedown</a> ???? <a href="https://t.co/fOo0BoLAdA">pic.twitter.com/fOo0BoLAdA</a>&mdash; MotoGP&trade;???? (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1622133138393636866?ref_src=twsrc%5Etfw">February 5, 2023</a></blockquote>
Sementara juara dunia Moto2 2022 Augusto Fernandez, satu-satunya rookie di kelas premier tahun ini, menempati posisi kedua pada hari pertama dengan waktu 2:01,331, terpaut 0,185 detik dari Crutchlow.
Test rider baru KTM, Jonas Folger, bergabung dengan Dani Pedrosa di trek untuk tim pabrikan Red Bull KTM Factory Racing. Jika Folger menggeber RC16 untuk kali pertama, Pedroas bekerja dengan kru Jack Miller sepanjang hari Minggu.
Di kubu Honda, Stefan Bradl memiliki dua RC213V di garasinya. Pembalap penguji HRC ini turun dengan mesin 2023 yang memakai aero yang didesain ulang, knalpot baru serta dua sasis berbeda. &nbsp;&nbsp;
Catatan waktu putaran terbaik Bradl pada hari pertama Shakedown Test di Sepang adalah 2 menit 01,605 detik, menempatkannya di urutan keempat dalam timesheet.
Sementara itu, Lorenzo Savadori menjadi yang paling sibuk di hari pertama. Test rider Aprilia ini memiliki enam motor untuk diuji. Pabrikan Noale memulai dengan beberapa aero baru pada RS-GP.
Dari Ducati, Michele Pirro dipercaya untuk meletakkan dasar bagi juara dunia bertahan, yang membuka musim 2023 dengan menguji fairing baru. Sang test rider bekerja dengan dua Desmosedici GP23. Waktu terbaiknya, 2:02,115 detik.
Berita MotoGP lainnya:
<a href="https://www.skor.id/balap/sk-01446072/ducati-turunkan-mesin-bertenaga-lebih-besar-di-motogp-2023">Ducati Turunkan Mesin Bertenaga Lebih Besar di MotoGP 2023</a>
<a href="https://www.skor.id/balap/sk-01446057/cal-crutchlow-curhat-betapa-panasnya-sirkuit-sepang-saat-motogp-malaysia">Cal Crutchlow Curhat Betapa Panasnya Sirkuit Sepang saat MotoGP Malaysia</a>
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/AkgE72VWJS0" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen" data-type="video" data-title="Gede Widiade, PSSI Harus Reorganisasi! | DISKORD" data-description="Kembali lagi dengan Diskord, di episode ini kita ngobrol dengan Gede Widiade yang mencalonkan diri sebagai wakil ketua umum PSSI. Kira-kira misi apa yang diusung Pak. Gede, langsung aja melunjur ke video ini.

Jangan lupa subscribe, like, share and comments yaaa...

Simak konten menarik lainnya di semua platform kami:
https://linktr.ee/skor.id" data-photo="https://i.ytimg.com/vi/AkgE72VWJS0/sddefault.jpg" data-mce-fragment="1"></iframe>
&nbsp;

Pembalap penguji Yamaha Cal Crutchlow mencatat waktu tercepat pada hari pertama Shakedown Test MotoGP 2023.

Mayoritas Tim Uji Part Baru pada Hari Pertama Shakedown Test MotoGP 2023

<img src="https://assets.skor.id/crop/0x0:0x0/x/photo/2023/02/05/3721702737.jpg" width="100%" data-crop="undefined" data-caption="Brad Binder dan Jack Miller, dua pembalap andalan Red Bull KTM Racing" data-author="(Philip Platzer)" data-source="(Philip Platzer)" data-credit="(Philip Platzer)" data-watermark="0" />
<ul>
<li>ExxonMobil melalui merek Mobil 1TM melanjutkan komitmen jangka dengan Red Bull KTM Factory Racing.</li>
<li>Mobil kembali ke MotoGP dengan tujuan mendorong pembalap Brad Binder dan Jack Miller menggapai kemenangan dalam balapan.</li>
<li>Pasokan pelumas Mobil dan bahan bakar Mobil mutakhir dirancang untuk memaksimalkan kinerja dan keandalan.</li>
</ul>
SKOR.id &ndash; ExxonMobil dan Red Bull KTM Factory Racing mengumumkan kolaborasi jangka panjang, yang menjadikan Mobil sebagai mitra pelumas dan bahan bakar tim.
Mobil kembali ke MotoGP dengan tujuan yang jelas, yakni untuk mendorong pembalap Brad Binder dan Jack Miller menggapai kemenangan dalam balapan.
Untuk mencapai hal itu, Mobil membuat bahan bakar balap, pelumas mesin, dan kotak persneling yang dibuat khusus bekerja sama dengan Red Bull KTM Factory Racing untuk musim 2023.
<img src="https://assets.skor.id/crop/0x0:0x0/x/photo/2023/02/05/944871477.jpg" width="100%" data-crop="undefined" data-caption="ExxonMobil x Red Bull KTM Factory Racing" data-author="(Philip Platzer)" data-source="(Philip Platzer)" data-credit="(Philip Platzer)" data-watermark="0" />
Pembentukan produk yang dipersonalisasi akan meningkatkan performa motor dan pada akhirnya waktu putaran.
Sambil memberikan pembelajaran berharga untuk produk konsumen ExxonMobil pada masa mendatang.
Insinyur dan ahli kimia ExxonMobil memiliki pengalaman bertahun-tahun dalam mengembangkan produk untuk memenuhi kebutuhan tim balap papan atas.
Sejak 1915, ExxonMobil telah menguji teknologi pelumasnya dalam balap, bahkan saat ini tuntutan yang sangat tinggi terhadap pelumas membantu mendorong inovasi konsumen.
<img src="https://assets.skor.id/crop/0x0:0x0/x/photo/2023/02/05/1938491288.jpg" width="100%" data-crop="undefined" data-caption="ExxonMobil x Red Bull KTM Factory Racing" data-author="(Philip Platzer)" data-source="(Philip Platzer)" data-credit="(Philip Platzer)" data-watermark="0" />
Selain itu, teknologi ExxonMobil akan membantu transisi tim ke komponen bahan bakar canggih dari musim MotoGP 2024.
Mereka telah mulai memproduksi bakal sampel untuk 2027, di mana bahan bakar pada semua kelas MotoGP harus 100% berasal dari non-fosil.
&ldquo;Ini adalah kemitraan baru yang menarik untuk Mobil 1TM," kata Rob Shearer, ExxonMobil Global Sponsorships &amp; Motorsports Manager, dalam rilis yang dikutip Minggu (5/2/2023).
"Dan kami berharap dapat mengembangkan hubungan yang panjang dan sukses dengan merek terkenal, dinamis, dan inovatif seperti KTM," ia menambahkan.
"Peran kami adalah menyediakan bahan bakar dan pelumas canggih berperforma tinggi, dan semoga Red Bull KTM dapat memberikan kami kemenangan balapan dan kejuaraan."
"Namun yang pasti, pada akhirnya konsumen akan menang saat kami memperbaiki dan meningkatkan produk yang kami suplai ke seluruh dunia,&rdquo; ujar Shearer.
&ldquo;Pengumuman ini memungkinkan kami untuk terus memamerkan teknologi pelumas kami yang canggih dan berperforma tinggi."
"Dengan pembuka musim di Portugal yang makin dekat, kami berharap dapat kerja sama dengan Red Bull KTM Factory Racing dan pembalap Brad Binder dan Jack Miller."
"Tujuannya adalah untuk membantu tim meraih kejuaraan dunia perdana mereka,&rdquo; ucap Shearer.
<img src="https://assets.skor.id/crop/0x0:0x0/x/photo/2023/02/05/209024018.jpg" width="100%" data-crop="" data-caption="ExxonMobil x Red Bull KTM Factory Racing" data-author="(Philip Platzer)" data-source="(Philip Platzer)" data-credit="(Philip Platzer)" data-watermark="0" />
Sedangkan Direktur KTM Motorsport, Pit Beirer, berkata, kolaborasi ini penting bagi mereka karena beberapa alasan.
"ExxonMobil adalah nama besar dalam industri dan juga olahraga motor dengan kehadiran mereka dalami dunia balap."
"Dan kami tahu kami akan mengandalkan pelumas premium mereka untuk Red Bull KTM RC16 kami," ujar Beirer.
"Mereka memiliki mentalitas yang sama dengan kami dalam hal membidik level teratas dan performa terbaik."
"Dan itu juga mengalir ke tujuan kami untuk masa depan, di mana kami benar-benar ingin jadi bagian dari perubahan keberlanjutan MotoGP ini dengan bahan bakar balapan."
"Kami menantikan untuk mewakili pelumas Mobil dalam kompetisi MotoGP,&rdquo; Beirer menuturkan.
<img src="https://assets.skor.id/crop/0x0:0x0/x/photo/2023/02/06/2553413335.jpg" width="100%" data-crop="undefined" data-caption="ExxonMobil x Red Bull KTM Factory Racing Kolaborasi " data-author="(Philip Platzer)" data-source="(Philip Platzer)" data-credit="(Philip Platzer)" data-watermark="0" />
Market Development Direktur PT ExxonMobil Lubricants Indonesia, Sri Adinegara, mengungkapkan hal senada.
&ldquo;Kami menyambut baik kerja sama multi-tahun antara pelumas Mobil 1TM dengan Red Bull KTM Factory dalam balapan internasional MotoGP.&ldquo;
&ldquo;Kami yakin ini dapat memperkuat exposure merek dan penjualan Mobil lubricants dalam pasar pelumas Indonesia,&rdquo; kata Sri.
&ldquo;Serta meyakinkan para konsumen akan kualitas dari Mobil lubricants yang telah teruji dalam ajang tertinggi balapan dunia.&rdquo;
Untuk menunjukkan kemitraan teknis, logo Mobil 1TM ditampilkan secara jelas pada motor balap, overall pengendara, garasi, dan perlengkapan tim.
Berita Terkait Lainnya:
<a href="https://www.skor.id/entertainment/sk-01445948/ac-milan-x-the-rolling-stones-kolaborasi-musik-dan-sepak-bola">AC Milan X The Rolling Stones - Kolaborasi Musik dan Sepak Bola</a>
<a href="https://www.skor.id/entertainment/sk-01445814/meister-x-anderson-silva-jam-keren-kolaborasi-legenda-ufc-yang-laki-abis">Meister x Anderson Silva, Jam Keren Kolaborasi Legenda UFC yang 'Laki Abis'</a>
<a href="https://www.skor.id/entertainment/sk-01445663/nike-air-max-plus-brazil-sepatu-kolaborasi-tarian-selecao">Nike Air Max Plus Brazil, Sepatu Kolaborasi Tarian Selecao</a>
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/AkgE72VWJS0" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen" data-type="video" data-title="Gede Widiade, PSSI Harus Reorganisasi! | DISKORD" data-description="Kembali lagi dengan Diskord, di episode ini kita ngobrol dengan Gede Widiade yang mencalonkan diri sebagai wakil ketua umum PSSI. Kira-kira misi apa yang diusung Pak. Gede, langsung aja melunjur ke video ini.

Jangan lupa subscribe, like, share and comments yaaa...

Simak konten menarik lainnya di semua platform kami:
https://linktr.ee/skor.id" data-photo="https://i.ytimg.com/vi/AkgE72VWJS0/sddefault.jpg" data-mce-fragment="1"></iframe>

ExxonMobil dan Red Bull KTM Factory Racing mengumumkan kolaborasi jangka panjang, yang menjadikan Mobil sebagai mitra pelumas dan bahan bakar tim. 

Entertainment

ExxonMobil x Red Bull KTM Factory Racing Kolaborasi Jangka Panjang untuk MotoGP

&nbsp;<img src="https://assets.skor.id/crop/65x112:940x711/x/photo/2023/02/01/3817617526.png" width="100%" data-crop="65x112:875x599" data-caption="Pembalap Team HRC Iker Lecuona justru mampu berkembang pesat pada musim pertamanya di World Superbike, tahun 2022 lalu. " data-author="" data-source="" data-credit="Twitter / Iker Lecuona (@LecuonaIker)" data-watermark="0" />
<ul>
<li>Bukan rahasia lagi jika Honda mengalami kesulitan memenangi balapan di MotoGP dalam dua musim terakhir.</li>
<li>Herve Poncharal beri masukan kepada bos Honda soal Iker Lecuona.</li>
<li>Iker Lecuona yang baru musim lalu menggeber Honda di Kejuaraan Dunia Superbike (WSBK) bisa saja menjadi opsi bagi pabrikan itu di MotoGP masa depan.</li>
</ul>
SKOR.id &ndash; Iker Lecuona akan menjalani musim keduanya di WSBK pada 2023 ini dan masih akan memperkuat tim pabrikan Honda Racing Corporation (HRC).
Menariknya, kendati berstatus rookie pada WSBK 2022 lalu, pembalap muda asal Valencia, Spanyol, itu mampu tampil mengejutkan. Demikian pula dengan rekan setimnya sesama pembalap debutan yang juga asal Spanyol, Xavi Vierge.
Lecuona menuntaskan musim pertamanya di WSBK dengan merebut satu podium dan finis di P9 klasemen akhir 2022. Ia mampu mengungguli pembalap yang lebih berpengalaman seperti Garrett Gerloff (P11) dan Loris Baz (P12).
Sebelum menggeber Honda CBR1000RR-R Fireblade di WSBK, Lecuona menghabiskan dua musim di Kejuaraan Dunia MotoGP, bersama tim pabrikan Red Bull KTM Factory Racing pada 2020 dan skuad satelit Tech3 KTM Factory Racing pada 2021.
Bos Tech3 Herve Poncharal merupakan salah satu orang yang tahu benar seperti apa skill dan kemampuan Lecuona.
Ia pun yakin tidak mustahil HRC akan menarik pembalap berusia 23 tahun itu ke MotoGP di masa depan. Tentu saja semua itu sangat tergantung dari pencapaian Lecuona di WSBK.
Poncharal pun mengingat kembali debut Lecuona di MotoGP saat menggantikan andalan Tech3 Miguel Oliveira (yang absen karena sakit) pada GP Valencia 2019, balapan terakhir musim tersebut.
<img src="https://assets.skor.id/crop/60x107:960x706/x/photo/2023/02/01/4278567424.png" width="100%" data-crop="60x107:900x599" data-caption="Bos Tech3 Racing Herve Poncharal percaya Iker Lecuona bisa kembali ke MotoGP di masa depan." data-author="" data-source="" data-credit="Twitter / Tech3 Racing (@Tech3Racing)" data-watermark="0" />
&ldquo;Lecuona menjalani akhir pekan bagus di Valencia saat itu. Ia memang mengalami kecelakaan saat balapan (di lap 13 dari total 27). Namun ia mampu cepat dan saya puas melihatnya,&rdquo; ucap Poncharal seperti dikutip Crash.net.
&ldquo;Lalu, pada 2020, kami menjalani beberapa balapan dengan bagus. Salah satu yang terbaik adalah P6 di Misano sebelum mengalami crash dengan empat lap tersisa, di belakang Oliveira. Saya melihat potensi pada anak ini.&rdquo;
Menurut Poncharal, Iker Lecuona termasuk pembalap yang sangat cepat. Ia juga memiliki bakat sangat besar. &ldquo;Dia itu beast dan mampu dengan mudah mengendalikan bermacam motor, termasuk yang prototipe seperti di MotoGP,&rdquo; katanya.
Pria asal Prancis itu pun akhirnya mengungkapkan hal jujur soal Lecuona. &ldquo;Ia tidak pantas meninggalkan MotoGP karena saat itu berusia paling muda di grid. Namun, kini Lecuona memiliki pengalaman lebih banyak,&rdquo; tutur Poncharal.
Di sisi lain, Poncharal mengungkapkan sesuatu yang menarik dari pembicaraannya dengan Manajer Tim HRC MotoGP Alberto Puig.
&ldquo;Saya bicara dengan Puig tahun lalu di Silverstone. Saat itu, ia banyak bertanya soal Lecuona. Saya pun jujur hanya mengatakan hal-hal bagus, termasuk akan menarik Lecuona (ke MotoGP) jika berada di posisi dirinya,&rdquo; kata Poncharal.
&ldquo;Jika Lecuona tidak turun di MotoGP, saya tidak yakin ia akan mendapat tawaran dari Honda untuk bersaing di WSBK. Jadi, saya sangat senang kami telah menaruh Lecuona di &lsquo;radar&rsquo;, jika Anda tahu maksud saya.&rdquo;
Berita MotoGP Lainnya:
<a href="https://motogp.skor.id/livio-suppo-problem-honda-hampir-mustahil-dipahami-01445612">Livio Suppo: Problem di Honda Hampir Mustahil Dipahami</a>&nbsp;
<a href="https://motogp.skor.id/jelang-motogp-2023-valentino-rossi-ajak-pembalap-vr46-rider-academy-latihan-portugal-01445563">Jelang MotoGP 2023, Valentino Rossi Ajak Pembalap VR46 Rider Academy Latihan di Portugal</a>&nbsp;
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/TWphuSi2WUw" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen" data-type="video" data-title="Ada Sistem Kepercayaan yang Salah di Sepak Bola Indonesia | DISKORD" data-description="Masih bertema menuju PSSI 1, kali ini diskord kedatangan salah satu Bakal Calon Ketua Umum PSSI, Arif Putra Wicaksono. Dalam episode kali ini, selain memaparkan visinya jika terpilih menjadi ketua umum PSSI nanti, Arif juga mengkritisi sistem sepak bola Indonesia.

#PSSI #timnasindonesia #liga1 

Jangan lupa subscribe, like, share and comments yaaa...

Simak konten menarik lainnya di semua platform kami:
https://linktr.ee/skor.id" data-photo="https://i.ytimg.com/vi/TWphuSi2WUw/sddefault.jpg" data-mce-fragment="1"></iframe>
&nbsp;
&nbsp;

Latest Articles - KTM