SKOR.id - Marc Marquez optimistis menatap seri keenam MotoGP 2023 yang akan digelar di Sirkuit Mugello, Italia pada akhir pekan ini.Optimisme Marc Marquez tersebut didasari oleh kenangan manis yang didapat pada masa lalu kala berlomba di Sirkuit Mugello.Sepanjang kariernya di ajang balap motor Grand Prix, Marc Marquez memang "hanya" pernah tiga kali menang di Sirkuit Mugello.Momen itu terjadi pada musim 2010 saat masih tampil di kelas 125cc, pada musim 2011 di kelas Moto2, dan terakhir pada 2014 di kelas utama MotoGP.Meski demikian, The Baby Alien tetap optimistis menghadapi MotoGP Italia 2023 karena dirinya punya rekam jejak cukup apik dengan kerap tampil kompetitif di Sirkuit Mugello."Saatnya kembali bekerja. Kami memulai kembali di Mugello yang mana selalu jadi akhir pekan yang sangat menuntut, sirkuitnya sangat cepat dan mengalir," kata Marquez.&nbsp;"Saya mengalami beberapa duel hebat di sana pada masa lalu dan memacu motor MotoGP hingga kecepatan maksimal di lintasan lurus (Mugello) selalu menyenangkan.""Tentu kami harus melihat kemungkinan yang ada pada akhir pekan nanti dan melihat apa yang bisa kami lakukan bersama untuk mendapat performa motor maksimal," katanya.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/CtHR_oFM7_5"></oembed></figure>Optimisme yang sama juga ditunjukkan rekan setim Marc Marquez di Repsol Honda, Joan Mir.Juara dunia MotoGP 2020 itu mengaku dalam kondisi siap setelah menjalani jeda selama hampir sebulan dari balapan terakhir yang digelar di Prancis pada 14 Mei 2023 lalu.Apalagi GP Italia akhir pekan ini bakal jadi awal dari triple header, disusul GP Jerman (16-18 Juni) dan GP Belanda (23-25 Juni), sebelum kompetisi memasuki jeda musim panas."Sepertinya sudah lama sejak kali terakhir kami berada di atas motor MotoGP. Namun, saya melakukan beberapa balapan (mandiri) dan latihan selama jeda," kata Joan Mir.""Kami punya satu dorongan lagi sebelum jeda tengah musim. Jadi, tentu saja saya ingin tampil maksimal selama tiga balapan beruntun ini.""Mugello adalah yang pertama dari triple header. Saya naik podium di sana pada 2021 dan itu merupakan sirkuit yang spektakuler untuk berkendara," ujarnya memungkasi.<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/Am4_FNSRQiY"></oembed></figure>

Marc Marquez merasa percaya diri jelang tampil di MotoGP Italia 2023 yang akan berlangsung di Sirkuit Mugello akhir pekan ini.

MotoGP

Marc Marquez Pede Tatap MotoGP Italia 2023 berkat Kenangan Masa Lalu

SKOR.id – Era baru Kejuaraan Dunia MotoGP yang dimulai tahun ini belum lagi mencapai sepertiga musim. Namun, kejuaraan sepertinya menjalani jeda yang absurd hampir sebulan setelah GP Prancis (14 Mei) yang diikuti tiga balapan beruntun mulai GP Italia (11 Juni).Seusai GP TT Assen (25 Juni), para pembalap menjalani &nbsp;libur panjang musim panas seperti biasa, namun tahun ini berlangsung lima pekan karena GP&nbsp;Kazakhstan&nbsp;yang sedianya digelar pada bulan&nbsp;Juli, dibatalkan.&nbsp;Sejatinya, jeda tiga pekan lebih antara balapan di Le Mans dengan Mugello, tidak begitu absurd karena waktu tersebut berguna untuk pemulihan cedera banyak pembalap yang terjadi di lima Grand Prix awal, yang melibatkan lebih dari selusin pembalap.&nbsp;Apa telah disajikan format baru, dan keterlibatan yang lebih besar dari pembalap untuk lebih dekat dengan para penggemar, terbuki telah meningkatkan kehadiran penonton di sirkuit.Pun begitu, harga yang harus dibayar juga tidak sedikit. Tidak kurang 114 kecelakaan terakumuliasi dari 29 rider&nbsp;MotoGP yang turun minimal di satu Grand Prix.&nbsp;Satu-satunya pembalap yang tidak terjatuh hanyalah Dani Pedrosa, wildcard&nbsp;KTM yang baru turun di Jerez, Spanyol. Selebihnya, termasuk pembalap pengganti, tidak ada yang luput dari kecelakaan.&nbsp;Joan Mir&nbsp;(Repsol Honda) memimpin daftar dengan 11 kali terjatuh. Berikutnya ada&nbsp;Jack Miller&nbsp;(Red Bull KTM Factory Racing) dan Alex Marquez&nbsp;(Gresini Racing) dengan&nbsp;9&nbsp;kecelakaan. Rookie Augusto Fernandez&nbsp;(GasGas Factory Racing Tech3) ada di posisi berikutnya dengan&nbsp;8&nbsp;insiden.&nbsp;Keempatnya memiliki satu kesamaan, musim 2023 ini memakai motor baru. Khusus untuk Fernandez tidak hanya motor baru namun juga baru tahun ini promosi ke MotoGP.Dari keempatnya, Mir yang paling parah karena terpaksa tidak turun pada balapan utama (race) GP Argentina usai mengalami trauma leher dan kepala akibat terjatuh di sprint.&nbsp;Laporan Cedera Pembalap dari 5 Grand Prix Awal MotoGP 2023GP Portugal *Pol Espargaro (GasGas Factory Racing Tech3):&nbsp;patah ganda di tulang rahang yang mempengaruhi telinga, satu patah tulang vertebra serviks yang mempengaruhi area saraf dari leher ke tulang belikat, dan tiga patah tulang belakang, dua patahan tulang rusuk (jatuh FP2). *Enea Bastianini&nbsp;(Ducati Lenovo):&nbsp;patah tulang belikat (scapula) kanan pada bahu (sprint race) yang memaksanya absen sampai GP Prancis.&nbsp; *Marc Marquez&nbsp;(Repsol Honda):&nbsp;Retak ibu jari kanan (race).&nbsp;Absen di 3 balapan. *Miguel Oliveira (CryptoData RNF MotoGP Team):&nbsp;Cedera di beberapa tendon panggul kanan (race).&nbsp;Absen pada GP berikutnya di Argentina. *Jorge Martín (Prima Pramac Racing):&nbsp;Patah jempol dan engkel memar&nbsp;(race).GP Argentina *Joan Mir:&nbsp;Trauma pada kepala dan leher&nbsp;(sprint).&nbsp;Tidak start di Grand Prix.GP Americas *Alex Marquez: Cedera paha berupa sobek otot&nbsp;quadriceps vastus lateralis&nbsp;dan ligamen menegang (race)GP Spanyol *Miguel Oliveira:&nbsp;Fraktur humerus di pangkal bahu dan cedera ligamen labral anterior&nbsp;(race). Belum bisa turun.GP Prancis *​Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo):&nbsp;Patah kecil tulang&nbsp;talus&nbsp;pada engkel kaki kanan (race). *Luca Marini (Mooney VR46 Racing):&nbsp;Cedera pada trapezius pergelangan tangan kanan&nbsp;(race). *​Raul Fernandez&nbsp;(CryptoData RNF MotoGP Team): Tidak turun di&nbsp;GP karena konsekuensi setelah operasi yang rumit untuk sindrom tricompartmental di lengan kanan.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">A return to racing action that certainly saw <a href="https://twitter.com/marcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw">@marcmarquez93</a> having to get his elbows out! ⚔️<a href="https://twitter.com/hashtag/FrenchGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#FrenchGP</a> 🇫🇷 | <a href="https://twitter.com/hashtag/GP1000?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#GP1000</a> <a href="https://t.co/ulH35Woodr">pic.twitter.com/ulH35Woodr</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1658850247613751306?ref_src=twsrc%5Etfw">May 17, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Sebagian besar cedera terjadi akibat kontak di awal balapan, baik itu sprint ataupun race pada hari Minggu. Paling krusial terjadi di Portimao karena dua pembalap, Pol Espargaro dan Enea Bastianini terpaksa melewatkan GP berikutnya sementara Marc Marquez tiga.&nbsp;Miguel Oliveira bisa dibilang pembalap yang kurang beruntung dengan insiden musim ini. Ia dihantam Marc Marquez pada race di rumahnya Portugal sehingga melewatkan GP berikutnya. Lalu, di Jerez, ia ditabrak oleh Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) dan terpaksa absen di GP Prancis.Dari insiden-insiden yang terjadi bisa disimpulkan bila para pembalap masih sangat kesulitan mengendalikan tekanan pada awal balapan yang sekarang berlipat ganda (sprint&nbsp;dan race).&nbsp;Padahal saat kembali dari “liburan mini” musim semi, mereka harus menghadapi tiga GP berturut-turut dalam tiga pekan: di Mugello, Sachsenring dan Assen. Kecelakaan pasti sulit dihindari. Namun, mereka tahu poin sekecil apa pun sangat berarti dalam persaingan.Penonton&nbsp;Televisi&nbsp;Tidak&nbsp;Otomatis&nbsp;MeningkatFormat baru balapan membuat publik kini lebih menyukai datang ke sirkuit karena lebih banyaknya aksi balapan pada Sabtu karena adanya sprint. Namun, hal itu berimbas pada jumlah penonton televisi yang terus turun.&nbsp;Untuk data di Spanyol, menurut formulatv.com seperti dikutip Mundo Deportivo, hanya GP Portugal yang memiliki angka terbaik untuk penonton pada hari Minggu, yakni 402.000 (pangsa 4,3%) dengan 35,6% kuota TV berbayar). Sisanya, jelas mengalami penurunan.Audiens Dazn lewat MovistarGP Portugal Sprint Sabtu: 113.000 (pangsa&nbsp;1,2%), terbanyak ditonton Race MotoGP Minggu: 402.000 (4,3%) 35,6%&nbsp;kuota&nbsp;TV&nbsp;berbayar,&nbsp;terbanyak ditonton Moto3: 100.000 (2,7%) Moto2: 164.000 (3,4%)GP Argentina Sprint Sabtu: 65.000 (0,7%) Race MotoGP Minggu:&nbsp;170.000 (1,9%), ke-9 terbanyak ditonton Moto3: 62.000 (0,6%) Moto2: 67.000 (0,7%)GP Americas Sprint Sabtu:&nbsp;Tidak muncul di top 20 Race MotoGP Minggu:&nbsp;258.000 (2,0% share), ke-4 terbanyak ditonton Moto3: 149,000 (1,6%) Moto2: 158,000 (1,7 %)GP Spanyol Sprint Sabtu: 85.000 (0,9%),&nbsp;ke-9 terbanyak ditonton Race&nbsp;MotoGP Minggu: 218.000 (2,3%),&nbsp;ke-4 terbanyak ditonton Moto3: 71.000 (1,8%) Moto2: 45.000 (0,4%)GP Prancis Sprint Sabtu:&nbsp;81.000 (0,8%),&nbsp;ke-11 terbanyak ditonton Race&nbsp;MotoGP Minggu:&nbsp;296.000 (3,8%),&nbsp;ke-3 terbanyak ditonton Moto3: 65.000 (1,7%) Moto2: 119.000 (2,5 %)Rekor Jumlah Penonton Sepanjang Sejarah di&nbsp;Le MansTerkait jumlah penonton langsung di trek, pada musim 2022 total mereka yang mendatangi sirkuit adalah 2.427.928. Jumlah kehadiran global itu yang terendah sejak 2012.&nbsp;Saat ini, peningkatan jumlah mulai terlihat. Kecuali untuk GP Americas karena selama bertahun-tahun tidak memberikan data resmi. Dari angka-angka yang muncul, GP lainnya terlihat mengalami peningkatan jumlah penonton jika dibandingkan dengan tahun sebelumnya.Jumlah Penonton Langsung di Sirkuit pada 5 Balapan Awal MotoGP 2023<figure class="table" style="width:65.12%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:18.92%;"><col style="width:18.35%;"><col style="width:18.48%;"><col style="width:17.95%;"><col style="width:26.3%;"></colgroup><tbody><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);width:46px;">&nbsp; Grand Prix</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);width:137px;">&nbsp; &nbsp; &nbsp;Jumat</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);text-align:center;width:10px;">&nbsp;Sabtu</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);text-align:center;width:23px;">Minggu</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);width:21px;">Total Akhir Pekan</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);width:46px;">Portugal</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);text-align:center;width:137px;">21.966</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);text-align:center;width:10px;">34.438&nbsp;</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);text-align:center;width:23px;">67.204</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);text-align:center;width:21px;">123.608</td></tr><tr><td>Argentina</td><td style="text-align:center;">51.256</td><td style="text-align:center;">62.664</td><td style="text-align:center;">72.118&nbsp;</td><td style="text-align:center;">186.038</td></tr><tr><td>Americas</td><td style="text-align:center;">Tak ada data</td><td style="text-align:center;">Tak ada data</td><td style="text-align:center;">Tak ada data</td><td style="text-align:center;">Tak ada data</td></tr><tr><td>Spanyol</td><td style="text-align:center;">21.479</td><td style="text-align:center;">62.375</td><td style="text-align:center;">79.625</td><td style="text-align:center;">163.479</td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);width:46px;">Prancis</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);text-align:center;width:137px;">58.894</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);text-align:center;width:10px;">88.319</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);text-align:center;width:23px;">116.692</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);text-align:center;width:21px;">278.805</td></tr></tbody></table></figure>Data signifikan muncul dari GP Spanyol dan GP Prancis. Data kehadiran penonton di Jerez tahun ini merupakan yang terbaik sejak 2015.&nbsp;Sedangkan Le Mans telah memecahkan rekor bersejarah sirkuit tersebut dengan 88.319 penonton pada hari Sabtu, 116.692 pada hari Minggu dan total 278.805 sepanjang akhir pekan. Ini rekor baru yang mutlak untuk sebuah sirkuit.<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/1m-cvgVAnEU"></oembed></figure>&nbsp;

Hampir semua pembalap pernah mengalami kecelakaan di MotoGP musim ini.

Era Baru MotoGP: Panen Penonton namun Pembalap Banyak Cedera

&nbsp;<ul><li>Sejumlah pembalap top pada Kejuaraan MotoGP 2023 memiliki beberapa sirkuit favorit.&nbsp;</li><li>Dibilang favorit karena para rider&nbsp;tersebut mampu merebut banyak poin di trek tersebut.&nbsp;</li><li>Marc Marquez misalnya, yang menuai poin terbanyak kelas MotoGP di Sachsenring, Jerman.</li></ul>SKOR.id – Pembalap ajang sebesar Kejuaraan Dunia MotoGP pastilah ingin selalu menuai hasil bagus di semua sirkuit yang menjadi tuan rumah dalam semusim. Faktanya, tidak di semua trek mereka mampu konsisten merebut poin-poin bagus.&nbsp;Beberapa pembalap top di grid&nbsp;Kejuaraan Dunia MotoGP 2023 ternyata memiliki sirkuit “favorit” yang pada awalnya mungkin bukan kesukaan mereka karena faktor-faktor seperti tata letak (layout), cuaca, situasi lingkungan, atau bahkan karakter penontonnya.&nbsp;Faktanya, para pembalap top itu justru mampu menuai hasil-hasil bagus di sejumlah selama turun di kelas premier alias MotoGP. Publik pun menilai bila sirkuit-sirkuit tersebut menjadi favorit para pembalap tersebut.&nbsp;Berikut lima sirkuit sejumlah pembalap top MotoGP banyak merebut hasil bagus. Statistik di bawah ini mengacu total poin yang direbut hanya saat mereka turun di kelas MotoGP.&nbsp;Marc Marquez, King of The Ring<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Pembalap_Repsol_Honda_Marc_Marquez_dalam_sebuah_wawancara_f9a3e2f774.jpeg" alt="Pembalap Repsol Honda Marc Marquez dalam sebuah wawancara.jpeg"><figcaption>Pembalap Repsol Honda Marc Marquez masih menjadi yang terbaik di Sachsnring. (Dok. Box Repsol)</figcaption></figure>Sebagai pemegang delapan gelar juara dunia balap motor – enam di antaranya di kelas MotoGP (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) – sudah wajar bila Marc Marquez memenangi banyak balapan.&nbsp;Namun, di antara begitu banyak sirkuit yang disambanginya sejak turun di MotoGP mulai 2013, bisa dibilang hanya di Sachsenring pembalap Tim Repsol Honda itu benar-benar mendominasi. Sachsenring menjadi tuan rumah GP Jerman paa 1998-2019 dan 2021 sampai sekarang.&nbsp;Sejak turun di kelas premier, Marc Marquez tercatat delapan kali turun di The Ring (sebutan singkat untuk Sachsenring). Hebatnya, Marquez selalu menang saat turun di kelas MotoGP di Sachsenring, delapan kali (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2021).&nbsp;Sepanjang turun di kategori MotoGP, Marquez tercatat hanya dua kali tidak bisa turun di Sachsenring: 2020 karena GP Jerman memang ditiadakan dan 2022 akibat masa pemulihan dari operasi lengan kanan.&nbsp;<figure class="table" style="width:42.68%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:51.33%;"><col style="width:22.71%;"><col style="width:25.96%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Sachsenring</td><td>200</td><td>8</td></tr><tr><td>COTA (Austin)</td><td>185</td><td>9</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>171</td><td>10</td></tr><tr><td>Misano</td><td>167</td><td>9</td></tr><tr><td>Motegi</td><td>161</td><td>8</td></tr></tbody></table></figure>Maverick Vinales, Stabil di MisanoMaverick Vinales terbilang tidak dominan di Sirkuit Misano. Namun, pembalap yang kini membela Aprilia Racing itu hanya dua kali finis di luar 10 besar (namun masih di zona poin, 15 besar) sepanjang turun di San Marino di kelas MotoGP.&nbsp;Pembalap asal Spanyol itu mampu mengoleksi total 115 poin dari 10 kali start di Sirkuit Misano. Uniknya, Vinales baru sekali menang di Misano selama turun di kelas MotoGP sejak 2015. Itu terjadi pada GP Emilia Romagna 2020, saat masih membela tim pabrikan Yamaha.&nbsp;Dari lima sirkuit favorit Maverick Vinales selama turun di MotoGP, hanya di Jerez juara dunia Moto3 2013 itu belum pernah menang.&nbsp;Silverstone pernah dikuasainya pada MotoGP 2016 saat masih membela Suzuki. GP Qatar dua kali dimenanginya pada 2017 dan 2021 sedangkan GP Belanda pada 2019.<figure class="table" style="width:38%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:46.81%;"><col style="width:26.37%;"><col style="width:26.82%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Misano</td><td>115</td><td>10</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>101</td><td>9</td></tr><tr><td>Lusail</td><td>96</td><td>7</td></tr><tr><td>Assen</td><td>90</td><td>7</td></tr><tr><td>Silverstone</td><td>86</td><td>5</td></tr></tbody></table></figure>Fabio Quartararo, Penerus Hegemoni Yamaha di CatalunyaSejak MotoGP menggantikan GP500 (500cc) sebagai kelas premier pada Kejuaraan Dunia Balap Motor pada 2002, tidak ada yang mampu menandingi kehebatan Yamaha di Circuit de Barcelona-Catalunya.&nbsp;Sejak era MotoGP, pabrikan berlogo tiga garpu tala itu tercatat 11 kali memenangi kelas premier GP Catalunya. Komposisinya: Valentino Rossi lima kali (2004, 2005, 2006, 2009, 2016), Jorge Lorenzo empat (2010, 2012, 2013, 2015), dan Fabio Quartararo dua (2020, 2022).&nbsp;Cataluya juga menjadi trek Quartararo merebut poin terbanyak selama turun di MotoGP sejak 2019. Dari empat kali start di Catalunya, El Diablo mengoleksi 80 poin. Hasil terburuk Quartararo di MotoGP Catalunya hanyalah finis P6 pada 2021.&nbsp;<figure class="table" style="width:42.13%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:52.03%;"><col style="width:22.85%;"><col style="width:25.12%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Catalunya</td><td>80</td><td>4</td></tr><tr><td>Misano</td><td>77</td><td>6</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>73</td><td>5</td></tr><tr><td>Red Bull Ring&nbsp;</td><td>72</td><td>6</td></tr><tr><td>Portimao</td><td>52</td><td>4</td></tr></tbody></table></figure>Francesco Bagnaia, Naik-Turun di MisanoSeperti salah satu rival beratnya, Fabio Quartararo, Francesco Bagnaia juga baru akan memasuki musim kelimanya pada Kejuaraan Dunia MotoGP 2023 nanti.&nbsp;Dari 67 start di MotoGP, pembalap Tim Ducati Lenovo itu sudah mengantongi total 11 kemenangan, terbanyak ditorehkan musim 2022 lalu, tujuh, saat merebut gelar juara dunia.&nbsp;Dari 11 kemenangan sepanjang berkarier di MotoGP tersebut, dua di antaranya ditorehkan Bagnaia di Sirkuit Misano. Enam kali sudah pembalap asal Turin, Italia, itu turun di Misano, baik saat menggelar GP San Marino maupun GP Emilia Romagna.&nbsp;Uniknya, hasil-hasil Francesco Bagnaia bisa dibilang naik-turun di Misano. Ia memenangi GP San Marino 2021 dan 2022. Bagnaia juga mampu finis di podium kedua pada 2020.&nbsp;Namun, saat Misano menggelar GP Emilia Romagna, torehan Bagnaia sangat tidak memuaskan. Ia justru retired&nbsp;pada 2020 dan 2021.&nbsp;<figure class="table" style="width:42.06%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:50.23%;"><col style="width:24.42%;"><col style="width:25.35%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Misano</td><td>70</td><td>6</td></tr><tr><td>Red Bull Ring</td><td>59</td><td>4</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>54</td><td>5</td></tr><tr><td>Portimao</td><td>53</td><td>4</td></tr><tr><td>Aragon</td><td>45</td><td>5</td></tr></tbody></table></figure>Joan Mir, Baru Sekali Menang<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Joan_Mir_462dec004f.jpg" alt="Joan Mir at Repsol Honda"><figcaption>Joan Mir saat perkenalan Tim Repsol Honda untuk MotoGP 2023. (Dok. Repsol Honda)&nbsp;</figcaption></figure>Pembalap yang mulai membela Tim Repsol Honda mulai MotoGP 2023 itu hingga kini masih memegang rekor sebagai juara dunia kelas premier (500cc/MotoGP) dengan jumlah kemenangan paling sedikit, satu.&nbsp;Satu-satunya kemenangan Joan Mir tersebut ditorehkan di Sirkuit Ricardo Tormo, Valencia, pada GP Eropa 2020, atau saat dirinya menjadi kampiun MotoGP bersama Suzuki.&nbsp;Di Valencia pula, Joan Mir merebut poin terbanyak sepanjang berkarier di MotoGP sejak 2019. Kampiun Moto3 2018 itu mengoleksi 66 poin dari lima kali turun, sama seperti yang ditorehkannya di Red Bull Ring.&nbsp;<figure class="table" style="width:43.83%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:48.31%;"><col style="width:25.73%;"><col style="width:25.96%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Valencia</td><td>66</td><td>5</td></tr><tr><td>Red Bull Ring</td><td>66</td><td>5</td></tr><tr><td>Catalunya</td><td>56</td><td>4</td></tr><tr><td>Misano</td><td>54</td><td>5</td></tr><tr><td>Aragon</td><td>50</td><td>4</td></tr></tbody></table></figure>Aleix Espargaro, Belum Pernah P1 di Trek Favorit<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Aleix_Espargaro_b7eae3b2bf.jpg" alt="Aleix Espargaro pre-season test MotoGP 2023 (Malaysia)"><figcaption>Pembalap Aprilia, Aleix Espargaro, saat menjalani sesi tes pramusim MotoGP 2023 yang berlangsung di Sirkuit Sepang, Malaysia pada Jumat (10/2/2023). (instagram.com/aleixespargaro)</figcaption></figure>Pembalap paling senior di MotoGP 2023 ini justru belum pernah menang di sirkuit yang memberinya poin terbanyak sepanjang turun di kelas premier.&nbsp;Sejak turun di MotoGP pada 2010 (sempat kembali ke Moto2 pada 2011), Aleix Espargaro sudah 13 kali turun di Sirkuit Aragon, Spanyol. Sayangnya, rider&nbsp;yang kini membela Aprilia Racing itu belum mampu menang di Aragon.&nbsp;Hebatnya, Aleix Espargaro selalu finis di zona poin selama turun di MotoGP Aragon. Itu termasuk dua podium yang direbutnya pada 2014 (P2) dan 2022 (P3).&nbsp;Pembalap asal Spanyol itu baru sekali menang sepanjang karier balapnya di kejuaraan dunia, tepatnya di MotoGP Argentina 2022 lalu. Itu juga menjadi P1 pertama Aprilia di kelas MotoGP.&nbsp;Uniknya, Sirkuit Autodromo Termas de Rio Hondo di Argentina tidak termasuk lima trek Aleix Espargaro meraup poin besar selama turun di MotoGP.&nbsp;<figure class="table" style="width:37.75%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:40.22%;"><col style="width:26.55%;"><col style="width:33.23%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Aragon</td><td>117</td><td>13</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>79</td><td>13</td></tr><tr><td>Lusail</td><td>73</td><td>12</td></tr><tr><td>Assen</td><td>68</td><td>11</td></tr><tr><td>Valencia</td><td>64</td><td>14</td></tr></tbody></table></figure><figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/BhLsGOliX-c"></oembed></figure>

Beberapa pembalap top di MotoGP 2023 memiliki trek favorit sepanjang turun di kelas premier. 

Sirkuit Favorit Para Pembalap Top MotoGP 2023 Berdasarkan Poin 

<ul><li>Honda memperkenalkan RC213V terbaru untuk Kejuaraan Dunia MotoGP 2023 pada Rabu (22/2/2023).&nbsp;</li><li>Hasil buruk pada tes resmi MotoGP di Sepang, Malaysia, membuat Honda terlecut.&nbsp;</li><li>Pabrikan berlogo sayap kepak itu pun berjanji membuat kejutan pada tes berikutnya di Portimao.</li></ul>SKOR.id – Masukan berbau nada kecewa dari Marc Marquez usai tes di Valencia membuat Honda bekerja lebih keras selama libur musim dingin untuk membuat RC213V baru bisa dikendarai semua pembalap dan bersaing dengan para rival di lintasan.Jelas situasi ini menjadi tantangan besar dan berliku bagi pabrikan tersukses di kelas premier (500cc/MotoGP) – 312 kemenenangan race, 25 gelar konstruktor, dan 20 trofi pembalap – dengan potensi begitu besar, namun finis terakhir di klasemen konstruktor tahun lalu.Bahkan, memiliki duet baru juara dunia sekelas Marc Marquez dan Joan Mir sekalipun belum menjadi jaminan Honda akan sukses pada MotoGP 2023 nanti.&nbsp;Hasil tes resmi MotoGP selama tiga hari di Sepang, Malaysia, belum juga membuat Honda tersenyum. Finis di luar sembilan besar bakal diantisipasi Honda pada tes resmi berikutnya di Portimao, Portugal, yang dijadwalkan berlangsung pada 11-12 Maret mendatang.&nbsp;Hal itu diungkapkan Direktur Honda Racing Corporationn (HRC) Tetsuhiro Kuwata saat perkenalan Honda RC213V terbaru untuk MotoGP 2023, Rabu lalu.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/Co9kRPuJQ0q/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/Co9kRPuJQ0q/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Lihat postingan ini di Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/Co9kRPuJQ0q/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Sebuah kiriman dibagikan oleh HRC (@hondaracingcorporation)</a></div></blockquote> <script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div>“Kami sudah menuliskan banyak halaman dalam sejarah (MotoGP) dan kami menginginkan lebih. Kami sudah bekerja keras bertahun-tahun untuk meningkatkan performa motor. Karena itu, kami akan membawa sejumlah update&nbsp;baru untuk tes di Portimao,” ucap Kuwata.&nbsp;“Kami tahu tahun ini akan menjadi tantantan besar. Melihat Marc Marquez sehat sungguh menyenangkan karena ia sudah bertahun-tahun menderita, kendati masih mampu mencetak hasil-hasil impresif.&nbsp;“Kami tahu kapasitasnya. Tujuan kami adalah membuatnya mampu menunjukkan kemampuannya seperti beberapa tahun lalu. Kami akan memberinya perangkat yang membuatnya mampu bersaing merebut gelar,” ujar Kuwata tentang kampiun MotoGP enam kali (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) itu.&nbsp;“Kami juga sangat senang memiliki Joan Mir, yang kembali ke keluarga Honda setelah merebut gelar juara dunia Moto3 pada 2017. Ia menyesuaikan diri sangat baik.&nbsp;“Targetnya tahun ini adalah belajar dan beradaptasi untuk lebih dekat dengan para pembalap di atas. Secara umum, kami ingin kembali bersaing di posisi atas,” kata Kuwata.&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/P7Lx5d4hR9s"></oembed></figure>

Honda siapkan update baru RC213V 2023 pada tes di Portimao, Portugal.


Honda Janjikan Sejumlah Komponen Baru untuk RC213V Anyar di Portimao

<ul><li>Joan Mir menyadari tekanan besar yang menantinya sebagai pembalap Repsol Honda di MotoGP 2023.</li><li>Juara dunia MotoGP 2020 tersebut enggan disamakan dengan Pol Espargaro dan Jorge Lorenzo.</li><li>Sejarah Repsol Honda di pentas MotoGP membuat Joan Mir siap gagal bersama dengan tim barunya itu.</li></ul>SKOR.id - Joan Mir siap menerima risiko sebagai tandem Marc Marqeuz di Repsol Honda dalam kompetisi MotoGP 2023.Repsol Honda baru saja merilis motor terbaru RC213V yang akan ditunggangi Joan Mir dan Marc Marquez untuk MotoGP 2023 pada Rabu (22/2/2023).Joan Mir yang sebelumnya membalap untuk Suzuki Ecstar mengaku siap menerima risiko sebagai pembalap Repsol Honda yang penuh dengan tekanan."Pastinya ketika membalap dengan membawa nama tim (besar) seperti ini akan meningkatkan tekanan," ucap Joan Mir seperti dilansir dari Speedweek."Tahun lalu saya kehilangan tekanan positif untuk bersaing merebut juara dunia. Pada sisi lain, saya justru mendapat tekanan negatif.""Ketika hasil yang diharapkan tak kunjung datang serta motor dalam kondisi jelek, anda akan merasakannya. Tekanan adalah sesuatu yang terkadang harus dinikmati," ujarnya.<figure class="media"><oembed url="https://instagram.com/p/CiF2_2sqPAC"></oembed></figure>Honda sendiri memiliki sejarah panjang sebagai tim dengan motor yang sulit dikendalikan di pentas MotoGP.Dalam 10 tahun terakhir, praktis hanya Marc Marquez yang mampu tampil gemilang di atas motor RC213V dengan memenangi enam gelar juara dunia.Selebihnya, pembalap sekelas Jorge Lorenzo hingga Pol Espargaro tampil melempem di atas motor Honda.Namun, catatan tersebut tidak menyurutkan tekad Mir untuk kembali mengincar kemenangan seperti ketika juara dunia musim 2020."Saya tidak pernah memikirkan mengapa Pol (Espargaro) dan Jorge (Lorenzo) tidak sekalipun menang dengan Honda," katanya."Sebagai pembalap profesional, saya mencoba melakukan semuanya di bawah kendali dengan memberi kemampuan terbaik. Saya tidak bisa mengatur orang lain, hanya diri sendiri.""Saya adalah pembalap yang berbeda dari dua rider tadi. Berbeda pun bukan berarti semuanya pasti akan berjalan dengan baik. Semua tergantung saya. Saya akan melakukan apa pun untuk sukses."<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Suited, booted, ready to go.<a href="https://twitter.com/marcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw">@marcmarquez93</a> and <a href="https://twitter.com/JoanMirOfficial?ref_src=twsrc%5Etfw">@JoanMirOfficial</a> will be in FULL <a href="https://twitter.com/hashtag/RepsolHonda2023?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#RepsolHonda2023</a> colours from the Portimao Test. <a href="https://t.co/04xepXeAhf">pic.twitter.com/04xepXeAhf</a>— Repsol Honda Team (@HRC_MotoGP) <a href="https://twitter.com/HRC_MotoGP/status/1628389645976215554?ref_src=twsrc%5Etfw">February 22, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Pada sisi lain, Mir juga menyadari bahwa kemungkinan gagal di Repsol Honda tetap terbuka lebar di depan matanya.Oleh karena itu, pembalap 25 tahun tersebut mengaku telah mempersiapkan diri menerima hasil di luar ekspektasi."Ketika Anda bergabung dengan tim seperti ini maka harus siap untuk gagal," kata Mir membeberkan."Namun, nyatanya saya justru yakin pada kemampuan saya. Saya juga akan mempercayai tim untuk menyediakan motor yang kompetitif.""Ketika kami sudah berada di puncak maka semuanya akan lebih mudah diatur. Saya berharap momen ketika Marc dan saya balapan di lintasan segera datang."<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/P7Lx5d4hR9s"></oembed></figure>

Joan Mir enggan disamakan dengan karier Pol Espargaro dan Jorge Lorenzo di Repsol Honda.

Joan Mir Siap Gagal Bersama Honda di MotoGP 2023

<ul><li style="text-align:justify;">Repsol Honda resmi memperkenalkan line-up pembalap dan livery motor RC213V untuk MotoGP 2023.</li><li style="text-align:justify;">Marc Marquez belum puas dengan progres yang dibuat Honda setelah tes pramusim di Sepang.</li><li style="text-align:justify;">Joan Mir tidak merasa terbebani menjadi rekan setim Marquez di tim pabrikan Honda.</li></ul>SKOR.id – Repsol Honda secara resmi memperkenalkan line-up pembalapnya untuk MotoGP musim ini, Marc Marquez dan Joan Mir, ke hadapan publik di Madrid, Spanyol, Selasa (22/2/2023).Selain itu, tim pabrikan Honda tersebut juga mempresentasikan desain livery baru motor RC213V yang akan dikendarai Marquez dan Mir dalam memperjuangkan kemenangan setelah gagal total tahun lalu. &nbsp;Berbeda dengan launching tim-tim MotoGP lainnya, Repsol Honda langsung ke intinya, memperlihatkan penampilan RC213V yang akan dipacu dua rider mereka kembali ke tempat seharusnya.&nbsp;Setelah tes pertama 2023 di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia, 10-12 Februari lalu, hasilnya tidak terlalu memuaskan bagi Honda. Dari tiga prototipe baru yang disiapkan, Marquez, ujung tombak proyek, telah menjatuhkan pilihan.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">MM9️⃣3️⃣ + JM3️⃣6️⃣ = Repsol Honda Team 2️⃣0️⃣2️⃣3️⃣ <a href="https://t.co/Jmtp4TXhaU">pic.twitter.com/Jmtp4TXhaU</a>— Repsol Honda Team (@HRC_MotoGP) <a href="https://twitter.com/HRC_MotoGP/status/1628372715848536066?ref_src=twsrc%5Etfw">February 22, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Dua alternatif unit lain disingkirkan karena menghadirkan masalah minimnya traksi, sama seperti model sebelumnya. Kurang dari 20 hari lagi sebelum tes pramusim kedua di Portimao, Portugal.Jika Honda tidak bisa memberikan spek yang memungkinkan untuk bersaing dalam perebutan gelar lagi, kepergian Marquez dari pabrikan Hamamatsu tersebut tentu tak dapat dikesampingkan. &nbsp;&nbsp;&nbsp;“Kami telah menguji empat motor (di Sepang), pada hari kedua ada tiga motor, lalu dua motor di hari terakhir, dan hanya satu pada sesi sore. Jadi saya sudah memutuskan motornya,” ujar Marquez.“Hanya saja itu bukan motor yang saya butuhkan untuk memenangi kejuaraan, saya butuh langkah lain dari motor tersebut. Tetapi penting untuk punya satu basis yang jelas dan melupakan yang lain.” &nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">The 2023 Repsol Honda Team RC213V.<a href="https://twitter.com/hashtag/RepsolHonda2023?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#RepsolHonda2023</a> <a href="https://t.co/6Y9VK2jWc8">pic.twitter.com/6Y9VK2jWc8</a>— Repsol Honda Team (@HRC_MotoGP) <a href="https://twitter.com/HRC_MotoGP/status/1628379831539736579?ref_src=twsrc%5Etfw">February 22, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Pada sisi lain ada Joan Mir, yang masih beradaptasi setelah peralihan dari Suzuki. Setelah Tes Sepang, ia mengaku puas dengan progresnya di atas RC213V. Namun, ia harus beradaptasi dengan tim yang sangat mengandalkan Marquez.“Hal baiknya adalah bersama Marc (Marquez), Anda bisa membandingkan diri dengan yang terbaik,” ujar Mir, tidak ingin terbebani sebagai tandem baru juara dunia enam kali MotoGP itu di Repsol Honda. &nbsp;General Manager Honda Tetsuhiro Kuwata meyakini Mir dan Marquez bakal mampu membangun tim solid. Ia juga menegaskan bahwa pihaknya akan terus bekerja keras meningkatkan performa RC213V.“Ini tim yang fantastis. Kami telah bekerja keras meningkatkan motor, dan akan terus melakukannya. Tahun ini merupakan tantangan besar karena MotoGP telah menjadi ekosistem yang sangat kompetitif.”<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/P7Lx5d4hR9s"></oembed></figure>

Repsol Honda resmi memperkenalkan Marc Marquez dan Joan Mir sebagai pembalap mereka, serta merilis livery baru RC213V untuk MotoGP 2023.

Resmi, Repsol Honda Pamer Tim dan Livery RC213V untuk MotoGP 2023

<ul><li style="text-align:justify;">Joan Mir menikmati berkendara di atas RC213V selama tiga hari tes MotoGP 2023 di Sepang.</li><li style="text-align:justify;">Rider anyar Repsol Honda itu mempelajari banyak hal dan makin memahami karakter RC213V.</li><li style="text-align:justify;">Meski belum secepat Marc Marquez, Mir puas dengan progres adaptasinya di atas RC213V. &nbsp;</li></ul>SKOR.id – Pembalap baru Repsol Honda Joan Mir menyelesaikan Tes MotoGP 2023 Sepang di urutan ke-12, tetap di belakang Marc Marquez. Meski begitu, ia menikmati tiga hari menggeber RC213V.Mir mempelajari banyak hal soal motornya selama tiga hari pengujian di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia, 10-12 Februari lalu. Ia makin memahami karakteristik RC213V, yang terkenal sulit dikendarai. &nbsp;“Dalam tiga hari di sini (Sepang) saya belajar banyak, terutama dalam hal gaya berkendara yang dituntut Honda dari saya,” tutur juara dunia MotoGP 2020 tersebut usai tes, Minggu (12/2/2023).Mir sadar bahwa menjadi sangat agresif pada pengereman, bahkan saat menikung, hingga mencapai apex, adalah gaya berkendara yang membuat Marquez sulit dikalahkan dalam performa terbaiknya di atas RC213V.Proses peralihan Mir dari Suzuki ke Honda cukup lancar. Ia tak kehilangan keseimbangannya, meski GSX-RR relatif lebih mudah dikendarai dibandingkan RC213V selama beberapa tahun terakhir.“Saya menikmati berkendara seperti ini. Setiap hari saya mengendalikannya dengan lebih baik dan saya juga menikmati proses adaptasinya. Ketika Anda menikmatinya, semua jadi lebih mudah,” tambahnya.<figure class="media"><oembed url="https://twitter.com/HRC_MotoGP/status/1624737582264512513"></oembed></figure>Karena itu, Joan Mir puas dengan hasil tes di Sepang di mana ia finis ke-12 pada hari terakhir dan hanya kalah cepat sekitar 0,1 detik di belakang Marquez, yang menyelesaikan pengujian di urutan 10.“Menjadi sekompetitif saya sekarang setelah tiga atau empat hari dengan motor ini bukanlah hasil yang buruk. Tentu kami masih jauh dari puncak, dari Aprilia dan terutama Ducati. Itu hal yang harus dipikirkan teknisi,” tutur Mir.Selain gaya berkendaranya, rider 25 tahun itu juga bekerja dengan dua sasis motor di Sepang, versi lama yang dipakai pada sesi Jumat dan Sabtu pagi. Lalu Sabtu sore dan saat membuat lap tercepatnya di hari Minggu.&nbsp;“Sasis baru terasa sedikit lebih baik, yang terkonfirmasi pada waktu lap. Sekarang feedback dari Marc dan saya akan dievaluasi. Kemudian keputusan akan dibuat untuk versi mana yang akan kami lanjutkan,” ucap sang rider.Walaupun RC213V agak lebih mudah dikendarai dengan sasis baru, Honda masih memiliki beberapa hal yang harus dilakukan dalam hal traksi saat keluar tikungan. Yang pasti, Mir tidak punya komplain tentang cara kerja tim.“Saya senang dengan cara penanganan di garasi. Di Honda Anda memiliki lebih banyak orang yang mendengarkan Anda daripada di Suzuki. Dan ada lebih banyak kru di belakang layar yang mengerjakan motor.”<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/foJ3Y5KiHs0"></oembed></figure>

Pembalap anyar Repsol Honda Joan Mir cukup puas dengan hasil tes MotoGP 2023 di Sepang meski finis ke-12.

Joan Mir Makin Paham Karakteristik Honda RC213V 

<ul><li>Bos tim pabrikan Honda Alberto Puig memberikan analisis terkait hasil tes resmi MotoGP 2023 di Sirkuit Sepang, Malaysia.</li><li>Tidak hanya bicara soal Marc Marquez dan Joan Mir, Puig juga membahas situasi terkini Honda.</li><li>Puig menilai hasil tes Sepang belum sesuai target Honda.&nbsp;</li></ul>SKOR.id – Tim Repsol Honda berambisi segera melupakan hasil buruk pada Kejuaraan Dunia MotoGP 2022. Musim lalu, Honda tidak mampu memenangi balapan dan mengakhiri musim di posisi terbawah pabrikan.Honda hanya merebut dua finis podium lewat duet tim pabrikannya: P3 raihan Pol Espargaro di Qatar dan posisi kedua Marc Marquez di Phillip Island, Australia.&nbsp;Untuk posisi klasemen akhir pembalap pun, Honda terlempar ke luar 10 besar dengan Marquez hanya berada di peringkat ke-13 sedangkan Pol Espargaro jauh lebih buruk, P16.&nbsp;Pun begitu, tamparan paling keras bagi Honda pada MotoGP 2022 lalu adalah fakta mereka menjadi satu-satunya pabrikan yang tidak berhasil memenangi balapan!Itulah mengapa Honda mencoba memanfaatkan benar tes resmi MotoGP 2023 yang digelar tiga hari di Sepang dan berakhir Minggu (12/2/2023) lalu.&nbsp;Dari waktu lap kombinasi, Marc Marquez berada di peringkat ke-10 dengan tertinggal hingga 0,777 detik dari pembalap tercepat Luca Marini (Mooney VR46 Racing-Ducati). Sedangkan pembalap baru Joan Mir dua tingkat di bawah Marquez dengan gap 0,895 detik dari Marini.&nbsp;Manajer Tim Repsol Honda Alberto Puig pun bicara soal hasil tes, perkembangan kondisi Marquez baik fisik dan mental seusai operasi keempat pada lengan kanan. Puig juga memberikan analisisnya soal Mir yang baru bergabung di tim pabrikan Honda.&nbsp;“Di sini, kami memang mencoba hasil evolusi dari apa yang sudah diuji di Valencia (November tahun lalu). Kami menilai tes baru berakhir di Portimao,” ucap Puig soal tes resmi terakhir di Portugal pada 11-12 Maret mendatang.&nbsp;“Sudah jelas kami belum berada di posisi yang kami inginkan. Kami harus terus melakukan tes. Kami memiliki segudang ide tetapi belum mampu membuktikan semua bekerja baik,” kata Puig seperti dikutip Dazn.Mantan pembalap asal Spanyol itu yakin arah pengembangan timnya sudah benar. Pun demikian, masih banyak yang harus diperbaiki dari pabrikan tersukses di kelas premier (500cc dan MotoGP) tersebut.&nbsp;“Salah satu target kami saat ini adalah meningkatkan traksi (pada motor). Namun bukan hanya itu. Kami harus mendongkrak banyak hal lainnya,” tutur Puig.&nbsp;Puig juga menilai para pembalapnya juga masih membutuhkan waktu beradaptasi dengan Honda RC213V versi 2023. “Untuk saat ini kami merasa belum menemukan apa yang menjadi target kami,” kata Puig.&nbsp;Alberto Puig juga menjelaskan hasil evaluasinya terhadap Marc Marquez dan pembalap anyar Joan Mir. Untuk Marquez, Puig melihat kondisi fisiknya jauh membaik daripada tahun lalu, saat tes di Sepang juga.&nbsp;“Kini ia mampu melibas banyak lap dan keesokan harinya tidak merasakan sakit,” kata Puig soal juara dunia delapan kali (125cc 2010, Moto2 2012, dan MotoGP 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) itu.&nbsp;“Saya melihat progres Joan Mir juga sangat pesat. Ia terus berkembang dan makin memahami motor,” ujar Puig tentang juara dunia dua kali (Moto3 2017 dan MotoGP 2020) itu.&nbsp;Seperti pabrikan dan tim lain, Repsol Honda kini tinggal memiliki waktu sebulan lagi untuk membuat motor dan pembalap mereka benar-benar siap untuk MotoGP 2023 yang akan dimulai pada akhir pekan 22-24 Maret mendatang di Portimao, Portugal.&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/TgwD--jaLKc"></oembed></figure>

Bos Repsol Honda Alberto Puig menganalisis hasil timnya pada tes resmi MotoGP 2023 di Sirkuit Sepang, Malaysia.

Hasil Tes MotoGP Sepang Belum Sesuai Harapan Honda 

<img src="https://assets.skor.id/crop/65x102:884x716/x/photo/2023/01/05/277447988.png" width="100%" data-crop="65x102:819x614" data-caption="Joan Mir (kiri) berbincang bersama pembalap penguji Honda, Stefan Bradl." data-author="(TWITTER REPSOL HONDA)" data-source="(TWITTER REPSOL HONDA)" data-credit="(TWITTER REPSOL HONDA)" data-watermark="0" />
<ul>
<li>Peluncuran Repsol Honda untuk MotoGP 2023 bakal diselenggarakan pada 22 Februari mendatang.</li>
<li>Kegiatan tersebut akan dilakukan di Campus Repsol, Madrid, Spanyol.</li>
<li>Menghadapi MotoGP 2023, Honda mendatangi mantan teknisi Suzuki Ecstar, Ken Kawauchi.</li>
</ul>
SKOR.id&nbsp;- Tim Repsol Honda siap memperkenalkan motor baru yang akan digeber&nbsp;Marc Marquez dan Joan Mir di MotoGP 2023 pada&nbsp;22 Februari mendatang. Kegiatan peluncuran akan dilakukan di Campus Repsol, Madrid, Spanyol.
Repsol sendiri sudah menjadi sponsor utama tim pabrikan Honda sejak 1995 silam. Dengan warna oranye yang sudah menjadi ciri khas tim.
Perusahaan minyak asal Spanyol itu&nbsp;telah membantu Honda&nbsp;mengoleksi total 15 gelar kelas premier (500cc dan MotoGP) dari mulai&nbsp;Mick Doohan (4), Alex Criville (1), Valentino Rossi (2), Nicky Hayden (1), Casey Stoner (1), dan Marc Marquez (6).
Namun, kejayaan Honda di MotoGP harus terhenti lantaran cedera lengan yang dialami Marc Marquez di putaran pembuka musim 2020.
Repsol Honda tidak pernah menang selama dua dari tiga musim sejak itu, dengan Marquez hanya berhasil naik satu podium pada musim tahun lalu, di tengah kondisi pemulihan cedera lengan kanan serta melawan gangguan pada mata, diplopia.
Untungnya bagi Marquez dan Repsol Honda, rasa sakit yang disebabkan oleh rentetan cedera&nbsp;itu dalam beberapa tahun terakhir tampaknya telah berkurang secara substansial menyusul operasi penataan kembali tulang yang dilakukan sang pembalap pada tahun lalu.
Menghadapi MotoGP 2023, Honda mendatangkan mantan&nbsp;Manajer Teknis Suzuki Ecstar Ken Kawauchi&nbsp;untuk menempati posisi yang sama di pabrikan berlogo sayap kepak itu.
Ken Kawauchi dibawa untuk mengejar ketertinggalan Honda dengan tim lain serta memperbaiki permasalahan motor yang mengganggu performa tim sepanjang musim lalu.
Adapun pembalap anyar Honda, Joan Mir yang menggantikan posisi Pol Espargaro akan&nbsp;berusaha menjadi pembalap pertama selain Marquez yang menang di Repsol Honda sejak Dani Pedrosa pada 2017.
Di antara mereka, Marquez dan Mir telah memenangkan sepuluh gelar juara dunia di semua kelas grand prix.
Baca Berita MotoGP Lainnya:
<a href="https://www.skor.id/balap/sk-01445612/livio-suppo-problem-di-honda-hampir-mustahil-dipahami">Livio Suppo: Problem di Honda Hampir Mustahil Dipahami</a>
<a href="https://www.skor.id/balap/sk-01445075/alex-rins-semringah-sambut-ken-kawauchi-di-paddock-honda">Alex Rins Semringah Sambut Ken Kawauchi di Paddock Honda</a>
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/Mz5OSiLkz44" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen" data-type="video" data-title="Pangkal Masalah Sepak Bola Indonesia di Federasi | DISKORD" data-description="Doni Setiabudi ikut mencalonkan diri sebagai Ketua Umum PSSI. Apa yang membuat beliau ingin menjadi Ketua Umum dan apa saja hal yang ingin beliau terapkan untuk membenahi sepak bola Indonesia? Simak jawabannya di Diskord episode kali ini ya, Skorer!

#donisetiabudi #ketumpssi #pssi 

Jangan lupa subscribe, like, share and comments yaaa...

Simak konten menarik lainnya di semua platform kami:
https://linktr.ee/skor.id" data-photo="https://i.ytimg.com/vi/Mz5OSiLkz44/sddefault.jpg" data-mce-fragment="1"></iframe>

Peluncuran Repsol Honda untuk MotoGP 2023 bakal diselenggarakan pada 22 Februari mendatang.

Honda Luncurkan Tim MotoGP 2023 pada 22 Februari Mendatang

<img src="https://assets.skor.id/crop/38x41:922x538/x/photo/2023/01/17/2936004708.png" width="100%" data-crop="38x41:884x497" data-caption="Mantan Manajer Teknis Tim Suzuki MotoGP Ken Kawauchi dikabarkan tinggal menunggu waktu untuk bergabung ke Honda. " data-author="" data-source="" data-credit="Facebook (Honda Racing Corporation), Twitter (@suzukimotogp)" data-watermark="0" />
<ul>
<li>Mantan Manajer Teknis Tim Suzuki Ecstaar Ken Kawauchi dikabarkan bakal menjadi Direktur Teknis Honda.</li>
<li>Ini merupakan bagian dari perombakan besar di pucuk pimpinan Honda Racing Corporation (HRC).</li>
<li>Kini, publik tinggal menunggu konfirmasi baik dari Honda maupun Kawauchi.</li>
</ul>
SKOR.id &ndash; Mundurnya tim pabrikan Suzuki Ecstar dari Kejuaraan Dunia MotoGP pada akhir musim 2022 lalu, menimbulkan gejolak baik di dalam maupun luar paddock.
Pasalnya, skuad juara dunia pembalap (atas nama Joan Mir) dan tim pada MotoGP 2020 itu memiliki dua rider potensial dalam diri Mir dan Alex Rins serta sejumlah teknisi dan kru yang ada di belakang layar.
Honda menjadi pabrikan yang tidak menyia-nyiakan peluang. Mereka menarik Mir untuk disandingkan dengan Marc Marquez di tim pabrikan Repsol Honda. Sementara, Rins direkrut tim satelit mereka, LCR Honda, mendampingi Takaaki Nakagami.
Usai menarik dua mantan pembalap Suzuki, pabrikan berlogo sayap emas itu akan melangkah lebih jauh dengan merekrut Ken Kawauchi, eks Manajer Teknis Suzuki.
Seperti dikutip Speedweek, pria asal Jepang itu akan mengisi posisi Direktur Teknis Honda. Kawauchi bakal menggantikan kompatriotnya Takeo Yokoyama yang menjabat Direktur Teknis Honda sejak 2017.
Dengan langkah ini, Honda akan mencoba memperbaiki musim terburuk mereka sepanjang turun di kelas premier (500cc dan MotoGP) yang terjadi tahun lalu.
Honda finis paling buncit di klasemen konstruktor pada MotoGP 2022. Mereka hanya dua kali finis podium lewat para pembalap Repsol Honda: Pol Espargaro yang finis ketiga di GP Qatar dan Marc Marquez dengan P2 di GP Australia.
Kendati absen beberapa pekan karena melakukan operasi keempat pada lengan kanannya, Marc Marquez menjadi satu-satunya pembalap Honda yang mampu menjinakkan RC213V di MotoGP musim lalu.
Juara dunia delapan kali (125cc 2010, Moto2 2012, MotoGP 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) dan semua pembalap Honda sudah berulang kali meminta peningkatan pengembangan pada motor.
Honda tentu tidak mau kehilangan pembalap terbaiknya. Marquez sudah kerap mengutarakan bila kerja keras dan perubahan besar perlu dilakukan agar Honda mampu kembali ke jalur persaingan perebutan gelar juara dunia MotoGP.
Salah satu perubahan besar yang dilakukan Honda terkait teknis motor adalah pergantian knalpot ke Akrapovic (sebelumnya SC Project). Senin (16/1/2023) kemarin, pabrikan asal Slovenia itu mengaku siap mengembangkan knalpot baru untuk Honda RC213V.
Keputusan Honda menarik Ken Kawauchi juga dinilai tepat. Bersama Davide Brivio, Kawauchi adalah sosok di balik kembalinya Suzuki ke MotoGP pada 2015 silam. Bersama Shinichi Sahara sebagai project leader, Brivio dan Kawauchi membawa Suzuki menguasai MotoGP pada 2020.
Soal pengalaman teknis, kapasitas Kawauchi juga tidak perlu diragukan. Ia adalah salah satu teknisi yang bertanggung jawab di balik pengembangan Suzuki GSX-RR yang mengusung mesin empat silinder segaris.
Jika perekrutan Ken Kawauchi sudah resmi nanti, sepertinya ini bukan satu-satunya perubahan di posisi pimpinan Honda Racing Corporation (HRC).
Berita MotoGP Lainnya:
<a href="https://motogp.skor.id/miguel-oliveira-optimistis-bisa-rebut-gelar-bersama-aprilia-01444255">Miguel Oliveira Optimistis Bisa Rebut Gelar bersama Aprilia</a>
<a href="https://motogp.skor.id/monster-energy-yamaha-luncurkan-motor-kamuflase-untuk-motogp-2023-01444263">Monster Energy Yamaha Luncurkan Motor 'Kamuflase' untuk MotoGP 2023</a>&nbsp;
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/oo6CXOV9TP0" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen" data-type="video" data-title="Bike To Work: Gerakan Melawan Polusi | DISKORD" data-description="Jangan lupa subscribe, like, share and comments yaaa...

Simak konten menarik lainnya di semua platform kami:
https://linktr.ee/skor.id" data-photo="https://i.ytimg.com/vi/oo6CXOV9TP0/sddefault.jpg" data-mce-fragment="1"></iframe>
&nbsp;
&nbsp;
&nbsp;

Honda dikabarkan bakal memiliki direktur teknis baru yang akan diisi mantan teknisi top Suzuki, Ken Kawauchi. 

Latest Articles - Joan Mir