<ul><li style="text-align:justify;">MotoGP 2023 akan memulai musimnya dengan Grand Prix Portugal sebagai pembuka pada 24-26 Maret.</li><li style="text-align:justify;">Seluruh tim dan pembalap telah menjalani tes pramusim di Sepang pada Februari dan Portimao, akhir pekan lalu.</li><li style="text-align:justify;">Selama pengujian tampak siapa yang paling siap hingga yang belum maksimal menjelang musim bergulir.&nbsp;</li></ul>SKOR.id – Seluruh tim dan pembalap MotoGP telah menyelesaikan tes pramusim di Sepang dan Portimao. Kini tiba waktunya bagi mereka fokus memulai musim 2023 dengan Grand Prix Portugal sebagai pembuka. &nbsp;&nbsp;&nbsp;Selama pengujian, banyak hal terlihat. Dari siapa yang paling siap untuk menghadapi musim baru hingga yang masih belum maksimal, atau yang sengaja menyimpan ‘kartu’ untuk kejuaraan.Tetapi, satu sinyal yang tampak adalah bahwa beberapa pembalap papan atas tahun lalu akan bersaing lagi meraih gelar MotoGP 2023. Juara dunia bertahan Francesco Bagnaia, misalnya, tampak menjanjikan.Namun, ketika selama tes melihat pabrikan mana yang telah mempersiapkan senjata bagi pembalapnya untuk mampu bertarung di barisan depan grid, tidak semuanya terlihat meyakinkan. &nbsp;Berdasarkan hasil tes pramusim di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia, pada Februari dan juga Sirkuit Internasional Algarve, Portugal, akhir pekan lalu, berikut ini ranking pabrikan MotoGP.5) Honda&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">0.016s between them both, but more is needed to get where we want to be. 🟡 "Overall it has been an off-season of progress" <a href="https://twitter.com/JoanMirOfficial?ref_src=twsrc%5Etfw">@JoanMirOfficial</a> 🔴 "The most important thing was that today I had the best feeling with the bike so far" <a href="https://twitter.com/marcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw">@marcmarquez93</a> 📄 <a href="https://t.co/YYZbncy5z1">https://t.co/YYZbncy5z1</a> <a href="https://t.co/uBGRMT5whq">pic.twitter.com/uBGRMT5whq</a>— Repsol Honda Team (@HRC_MotoGP) <a href="https://twitter.com/HRC_MotoGP/status/1635030343874117633?ref_src=twsrc%5Etfw">March 12, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Honda butuh peningkatan signifikan untuk jadi penantang tahun ini setelah kesulitan sepanjang 2022. Namun, pabrikan Jepang ini masih belum bisa menutup jarak meski telah melakukan banyak perubahan.Duo pembalap Repsol Honda, Marc Marquez dan Joan Mir, sama-sama menjalani sesi yang tak mudah di Portimao. Hasil tes di Sepang masih sedikit lebih baik, walau gap dengan Ducati dan Aprilia tetap besar.Sementara itu, rider anyar LCR Honda, Alex Rins, telah beradaptasi baik dengan RC213V. Kendati pada tahap ini ia belum mampu meniru performa solidnya di tahap akhir musim lalu bersama Suzuki. &nbsp;Yang pasti, dengan persaingan MotoGP sekarang kian dekat dibanding sebelumnya, bersaing untuk posisi lebih tinggi dari lima besar tampaknya tidak realistis bagi Honda jika merujuk hasil tes.&nbsp;4) KTM<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Saturday morning in pics. 📸<a href="https://twitter.com/hashtag/KTM?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#KTM</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/ReadyToRace?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#ReadyToRace</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/PortimaoTest?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#PortimaoTest</a> <a href="https://t.co/QvryYL23i4">pic.twitter.com/QvryYL23i4</a>— Red Bull KTM Factory Racing (@KTM_Racing) <a href="https://twitter.com/KTM_Racing/status/1634564806589001729?ref_src=twsrc%5Etfw">March 11, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Tak berbeda dengan Honda, KTM kesulitan menunjukkan kecepatan yang konsisten selama tes pramusim saat Brad Binder and Jack Miller bersiap menjalani musim pertamanya sebagai rekan satu tim.Binder menemukan terobosan pada hari terakhir pengujian di Portimao. Ia mampu finis sekitar setengah detik dari catatan waktu tercepat. Hanya saja, itu masih tidak cukup memuaskan brand Austria.Selain itu, race pace dalam format sprint tetap menjadi perhatian pembalap Afrika Selatan tersebut. Pada sisi lain, adaptasi Miller dengan RC16 berjalan lambat. Ia belum bisa menemukan kecepatannya.Salah satu sorotan untuk KTM, khususnya di Sepang, adalah pace Pol Espargaro yang seperti menyatu lagi dengan RC16 sekembali dari Honda. Ia berpotensi jadi ‘masalah’ bagi para rival sepanjang 2023. &nbsp;3) Yamaha<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Lots of data to analyse in the next two weeks 📊<a href="https://twitter.com/hashtag/MonsterYamaha?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MonsterYamaha</a> | <a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> | <a href="https://twitter.com/hashtag/PortimaoTest?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#PortimaoTest</a> | <a href="https://twitter.com/hashtag/SprintingInto2023?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SprintingInto2023</a> <a href="https://t.co/3amcKsn8tC">pic.twitter.com/3amcKsn8tC</a>— Monster Energy Yamaha MotoGP (@YamahaMotoGP) <a href="https://twitter.com/YamahaMotoGP/status/1635007679621140480?ref_src=twsrc%5Etfw">March 12, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Setelah hasil pengujian yang mengecewakan di Sepang serta hari pertama tes Portimao 2023, Yamaha dan Fabio Quartararo akhirnya mampu membuat langkah besar pada saat-saat terakhir.El Diablo bisa mengakhiri hari kedua di Portimao layaknya favorit juara lagi di atas YZR-M1. Ia finis ketiga dengan gap sekitar 0,3 detik. Kendati begitu, hal tersebut tak lantas bisa dijadikan acuan.Quartararo telah memenangkan dua balapan terakhir MotoGP Portugal di Portimao. Rekam jejak ini jelas akan membuatnya menjadi penantang serius pada putaran pembuka, akhir pekan depan.Namun, tantangan terbesar bagi Pabrikan Garpu Tala jelang bergulirnya MotoGP 2023 adalah fakta bahwa dua pabrikan lain mampu menunjukkan kecepatan yang lebih tinggi selama tes pramusim. &nbsp;2) Aprilia<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Meet the RS-GP23!🤩 What do you think about <a href="https://twitter.com/AleixEspargaro?ref_src=twsrc%5Etfw">@AleixEspargaro</a> and Maverick's 2023 machine? 👀<a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> | <a href="https://twitter.com/hashtag/SprintingInto2023?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SprintingInto2023</a> <a href="https://t.co/xgiAiQZomA">pic.twitter.com/xgiAiQZomA</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1634192385101148165?ref_src=twsrc%5Etfw">March 10, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Aprilia jelas layak menempati posisi kedua dalam daftar ini setelah mereka membuat langkah maju selama pengujian. RS-GP 2023 jelas telah menjadi peningkatan motor sebelumnya yang sudah kompetitif.Para pembalap pabrikan Noale mampu bersaing di papan atas timesheet selama tes. Dari tim pabrikan, Maverick Vinales dan Aleix Espargaro tampil konsisten dan terlihat siap untuk bersaing meraih podium.Walaupun Aprilia masih perlu bekerja demi bisa bertarung memperebutkan gelar, dan yang juga tak kalah penting adalah mengurangi kesalahan, seperti yang beberapa kali mereka lakukan dalam MotoGP 2022.Sementara duet pembalap tim satelit, RNF Aprilia, Miguel Oliveira dan Raul Fernandez, sudah berhasil menyesuaikan diri dengan sangat baik di atas prototipe RS-GP spek 2022 setelah beralih dari KTM. &nbsp;&nbsp;1) Ducati&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Diversão! 🥳 Fun times in Portimão! <a href="https://twitter.com/hashtag/PortimaoTest?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#PortimaoTest</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/ForzaDucati?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#ForzaDucati</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/DucatiLenovoTeam?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#DucatiLenovoTeam</a> <a href="https://t.co/AdX6LXtRay">pic.twitter.com/AdX6LXtRay</a>— Ducati Corse (@ducaticorse) <a href="https://twitter.com/ducaticorse/status/1634547268954079234?ref_src=twsrc%5Etfw">March 11, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Ducati tak terbantahkan sebagai pabrikan tercepat di MotoGP saat ini. Dan, pabrikan Borgo Panigale telah menjalani musim pramusim dengan sangat baik, mendominasi baik di Sepang maupun Portimao. &nbsp;Selama pengujian, pembalap Ducati selalu finis tercepat. Sangat jelas delapan pembalap mereka berhasil menunjukkan potensinya untuk membawa brand Italia tersebut kembali melanjutkan sukses di MotoGP.Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo), Jorge Martin (Pramac Racing) dan Luca Marini (VR46 Racing) mampu bergantian memuncaki timesheet. Tetapi Enea Bastianini tentunya juga tak bisa dianggap enteng.Potensi lain dari Ducati adalah Alex Marquez. Membalap untuk Gresini Racing, adik dari Marc Marquez itu dalam kondisi terbaik untuk memulai musim sejak promosi ke kelas premier pada 2023 dengan Honda.<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/dHvER0zQ8Wc"></oembed></figure>

Seluruh tim dan pembalap akan bersiap memulai MotoGP 2023 setelah menjalani tes pramusim di Sepang dan Portimao.

MotoGP

Skor 5: Ranking Pabrikan MotoGP Setelah Tes Pramusim 2023

&nbsp;<ul><li>Sejumlah pembalap top pada Kejuaraan MotoGP 2023 memiliki beberapa sirkuit favorit.&nbsp;</li><li>Dibilang favorit karena para rider&nbsp;tersebut mampu merebut banyak poin di trek tersebut.&nbsp;</li><li>Marc Marquez misalnya, yang menuai poin terbanyak kelas MotoGP di Sachsenring, Jerman.</li></ul>SKOR.id – Pembalap ajang sebesar Kejuaraan Dunia MotoGP pastilah ingin selalu menuai hasil bagus di semua sirkuit yang menjadi tuan rumah dalam semusim. Faktanya, tidak di semua trek mereka mampu konsisten merebut poin-poin bagus.&nbsp;Beberapa pembalap top di grid&nbsp;Kejuaraan Dunia MotoGP 2023 ternyata memiliki sirkuit “favorit” yang pada awalnya mungkin bukan kesukaan mereka karena faktor-faktor seperti tata letak (layout), cuaca, situasi lingkungan, atau bahkan karakter penontonnya.&nbsp;Faktanya, para pembalap top itu justru mampu menuai hasil-hasil bagus di sejumlah selama turun di kelas premier alias MotoGP. Publik pun menilai bila sirkuit-sirkuit tersebut menjadi favorit para pembalap tersebut.&nbsp;Berikut lima sirkuit sejumlah pembalap top MotoGP banyak merebut hasil bagus. Statistik di bawah ini mengacu total poin yang direbut hanya saat mereka turun di kelas MotoGP.&nbsp;Marc Marquez, King of The Ring<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Pembalap_Repsol_Honda_Marc_Marquez_dalam_sebuah_wawancara_f9a3e2f774.jpeg" alt="Pembalap Repsol Honda Marc Marquez dalam sebuah wawancara.jpeg"><figcaption>Pembalap Repsol Honda Marc Marquez masih menjadi yang terbaik di Sachsnring. (Dok. Box Repsol)</figcaption></figure>Sebagai pemegang delapan gelar juara dunia balap motor – enam di antaranya di kelas MotoGP (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) – sudah wajar bila Marc Marquez memenangi banyak balapan.&nbsp;Namun, di antara begitu banyak sirkuit yang disambanginya sejak turun di MotoGP mulai 2013, bisa dibilang hanya di Sachsenring pembalap Tim Repsol Honda itu benar-benar mendominasi. Sachsenring menjadi tuan rumah GP Jerman paa 1998-2019 dan 2021 sampai sekarang.&nbsp;Sejak turun di kelas premier, Marc Marquez tercatat delapan kali turun di The Ring (sebutan singkat untuk Sachsenring). Hebatnya, Marquez selalu menang saat turun di kelas MotoGP di Sachsenring, delapan kali (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2021).&nbsp;Sepanjang turun di kategori MotoGP, Marquez tercatat hanya dua kali tidak bisa turun di Sachsenring: 2020 karena GP Jerman memang ditiadakan dan 2022 akibat masa pemulihan dari operasi lengan kanan.&nbsp;<figure class="table" style="width:42.68%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:51.33%;"><col style="width:22.71%;"><col style="width:25.96%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Sachsenring</td><td>200</td><td>8</td></tr><tr><td>COTA (Austin)</td><td>185</td><td>9</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>171</td><td>10</td></tr><tr><td>Misano</td><td>167</td><td>9</td></tr><tr><td>Motegi</td><td>161</td><td>8</td></tr></tbody></table></figure>Maverick Vinales, Stabil di MisanoMaverick Vinales terbilang tidak dominan di Sirkuit Misano. Namun, pembalap yang kini membela Aprilia Racing itu hanya dua kali finis di luar 10 besar (namun masih di zona poin, 15 besar) sepanjang turun di San Marino di kelas MotoGP.&nbsp;Pembalap asal Spanyol itu mampu mengoleksi total 115 poin dari 10 kali start di Sirkuit Misano. Uniknya, Vinales baru sekali menang di Misano selama turun di kelas MotoGP sejak 2015. Itu terjadi pada GP Emilia Romagna 2020, saat masih membela tim pabrikan Yamaha.&nbsp;Dari lima sirkuit favorit Maverick Vinales selama turun di MotoGP, hanya di Jerez juara dunia Moto3 2013 itu belum pernah menang.&nbsp;Silverstone pernah dikuasainya pada MotoGP 2016 saat masih membela Suzuki. GP Qatar dua kali dimenanginya pada 2017 dan 2021 sedangkan GP Belanda pada 2019.<figure class="table" style="width:38%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:46.81%;"><col style="width:26.37%;"><col style="width:26.82%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Misano</td><td>115</td><td>10</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>101</td><td>9</td></tr><tr><td>Lusail</td><td>96</td><td>7</td></tr><tr><td>Assen</td><td>90</td><td>7</td></tr><tr><td>Silverstone</td><td>86</td><td>5</td></tr></tbody></table></figure>Fabio Quartararo, Penerus Hegemoni Yamaha di CatalunyaSejak MotoGP menggantikan GP500 (500cc) sebagai kelas premier pada Kejuaraan Dunia Balap Motor pada 2002, tidak ada yang mampu menandingi kehebatan Yamaha di Circuit de Barcelona-Catalunya.&nbsp;Sejak era MotoGP, pabrikan berlogo tiga garpu tala itu tercatat 11 kali memenangi kelas premier GP Catalunya. Komposisinya: Valentino Rossi lima kali (2004, 2005, 2006, 2009, 2016), Jorge Lorenzo empat (2010, 2012, 2013, 2015), dan Fabio Quartararo dua (2020, 2022).&nbsp;Cataluya juga menjadi trek Quartararo merebut poin terbanyak selama turun di MotoGP sejak 2019. Dari empat kali start di Catalunya, El Diablo mengoleksi 80 poin. Hasil terburuk Quartararo di MotoGP Catalunya hanyalah finis P6 pada 2021.&nbsp;<figure class="table" style="width:42.13%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:52.03%;"><col style="width:22.85%;"><col style="width:25.12%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Catalunya</td><td>80</td><td>4</td></tr><tr><td>Misano</td><td>77</td><td>6</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>73</td><td>5</td></tr><tr><td>Red Bull Ring&nbsp;</td><td>72</td><td>6</td></tr><tr><td>Portimao</td><td>52</td><td>4</td></tr></tbody></table></figure>Francesco Bagnaia, Naik-Turun di MisanoSeperti salah satu rival beratnya, Fabio Quartararo, Francesco Bagnaia juga baru akan memasuki musim kelimanya pada Kejuaraan Dunia MotoGP 2023 nanti.&nbsp;Dari 67 start di MotoGP, pembalap Tim Ducati Lenovo itu sudah mengantongi total 11 kemenangan, terbanyak ditorehkan musim 2022 lalu, tujuh, saat merebut gelar juara dunia.&nbsp;Dari 11 kemenangan sepanjang berkarier di MotoGP tersebut, dua di antaranya ditorehkan Bagnaia di Sirkuit Misano. Enam kali sudah pembalap asal Turin, Italia, itu turun di Misano, baik saat menggelar GP San Marino maupun GP Emilia Romagna.&nbsp;Uniknya, hasil-hasil Francesco Bagnaia bisa dibilang naik-turun di Misano. Ia memenangi GP San Marino 2021 dan 2022. Bagnaia juga mampu finis di podium kedua pada 2020.&nbsp;Namun, saat Misano menggelar GP Emilia Romagna, torehan Bagnaia sangat tidak memuaskan. Ia justru retired&nbsp;pada 2020 dan 2021.&nbsp;<figure class="table" style="width:42.06%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:50.23%;"><col style="width:24.42%;"><col style="width:25.35%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Misano</td><td>70</td><td>6</td></tr><tr><td>Red Bull Ring</td><td>59</td><td>4</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>54</td><td>5</td></tr><tr><td>Portimao</td><td>53</td><td>4</td></tr><tr><td>Aragon</td><td>45</td><td>5</td></tr></tbody></table></figure>Joan Mir, Baru Sekali Menang<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Joan_Mir_462dec004f.jpg" alt="Joan Mir at Repsol Honda"><figcaption>Joan Mir saat perkenalan Tim Repsol Honda untuk MotoGP 2023. (Dok. Repsol Honda)&nbsp;</figcaption></figure>Pembalap yang mulai membela Tim Repsol Honda mulai MotoGP 2023 itu hingga kini masih memegang rekor sebagai juara dunia kelas premier (500cc/MotoGP) dengan jumlah kemenangan paling sedikit, satu.&nbsp;Satu-satunya kemenangan Joan Mir tersebut ditorehkan di Sirkuit Ricardo Tormo, Valencia, pada GP Eropa 2020, atau saat dirinya menjadi kampiun MotoGP bersama Suzuki.&nbsp;Di Valencia pula, Joan Mir merebut poin terbanyak sepanjang berkarier di MotoGP sejak 2019. Kampiun Moto3 2018 itu mengoleksi 66 poin dari lima kali turun, sama seperti yang ditorehkannya di Red Bull Ring.&nbsp;<figure class="table" style="width:43.83%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:48.31%;"><col style="width:25.73%;"><col style="width:25.96%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Valencia</td><td>66</td><td>5</td></tr><tr><td>Red Bull Ring</td><td>66</td><td>5</td></tr><tr><td>Catalunya</td><td>56</td><td>4</td></tr><tr><td>Misano</td><td>54</td><td>5</td></tr><tr><td>Aragon</td><td>50</td><td>4</td></tr></tbody></table></figure>Aleix Espargaro, Belum Pernah P1 di Trek Favorit<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Aleix_Espargaro_b7eae3b2bf.jpg" alt="Aleix Espargaro pre-season test MotoGP 2023 (Malaysia)"><figcaption>Pembalap Aprilia, Aleix Espargaro, saat menjalani sesi tes pramusim MotoGP 2023 yang berlangsung di Sirkuit Sepang, Malaysia pada Jumat (10/2/2023). (instagram.com/aleixespargaro)</figcaption></figure>Pembalap paling senior di MotoGP 2023 ini justru belum pernah menang di sirkuit yang memberinya poin terbanyak sepanjang turun di kelas premier.&nbsp;Sejak turun di MotoGP pada 2010 (sempat kembali ke Moto2 pada 2011), Aleix Espargaro sudah 13 kali turun di Sirkuit Aragon, Spanyol. Sayangnya, rider&nbsp;yang kini membela Aprilia Racing itu belum mampu menang di Aragon.&nbsp;Hebatnya, Aleix Espargaro selalu finis di zona poin selama turun di MotoGP Aragon. Itu termasuk dua podium yang direbutnya pada 2014 (P2) dan 2022 (P3).&nbsp;Pembalap asal Spanyol itu baru sekali menang sepanjang karier balapnya di kejuaraan dunia, tepatnya di MotoGP Argentina 2022 lalu. Itu juga menjadi P1 pertama Aprilia di kelas MotoGP.&nbsp;Uniknya, Sirkuit Autodromo Termas de Rio Hondo di Argentina tidak termasuk lima trek Aleix Espargaro meraup poin besar selama turun di MotoGP.&nbsp;<figure class="table" style="width:37.75%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:40.22%;"><col style="width:26.55%;"><col style="width:33.23%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Aragon</td><td>117</td><td>13</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>79</td><td>13</td></tr><tr><td>Lusail</td><td>73</td><td>12</td></tr><tr><td>Assen</td><td>68</td><td>11</td></tr><tr><td>Valencia</td><td>64</td><td>14</td></tr></tbody></table></figure><figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/BhLsGOliX-c"></oembed></figure>

Beberapa pembalap top di MotoGP 2023 memiliki trek favorit sepanjang turun di kelas premier. 

Sirkuit Favorit Para Pembalap Top MotoGP 2023 Berdasarkan Poin 

<ul><li>Yamaha kehilangan tim satelit pada Kejuaraan Dunia MotoGP 2023.</li><li>Pabrikan asal Jepang itu berharap bisa kembali memiliki skuad satelit tahun depan.&nbsp;</li><li>Tim milik Valentino Rossi, Mooney VR46 Racing, menjadi salah satu yang tengah diincar Yamaha.&nbsp;</li></ul>SKOR.id – Apa yang dialami tim pabrikan Suzuki dan Aprilia di MotoGP sejak debut pada 2015 kini dirasakan Yamaha Factory Racing Team. Pada Kejuaraan Dunia MotoGP 2023, Yamaha hanya akan menurunkan dua pembalap tim pabrikannya, Fabio Quartararo dan Franco Morbidelli.Inilah untuk kali pertama era MotoGP mesin 4-tak yang dimulai pada 2002, pabrikan asal Iwata, Jepang, tersebut tidak memiliki tim satelit.&nbsp;Lin Jarvis selaku Managing Director Yamaha Motor Racing mengaku tengah mencari satu tim privat untuk mereka jadikan skuad satelit mulai MotoGP 2024 dan seterusnya.&nbsp;Namun, apakah tim tersebut nantinya merupakan skuad baru setelah Tech3 (pindah ke KTM sejak 2019 dan mulai musim ini GasGas) dan RNF (menjadi tim satelit Aprilia pada 2023 dan 2024), semuanya masih terbuka.&nbsp;RNF, tim balap asal Malaysia yang sebelumnya bernama Sepang Racing Team (SRT), kabarnya enggan melanjutkan kerja sama dengan Yamaha karena hanya ditawari kontrak setahun untuk 2023.&nbsp;<img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Lin_Jarvis_menyambut_Valentino_Rossi_di_Parc_Ferme_Sirkuit_Mugello_pada_Moto_GP_Italia_2016_e6bb7a62ec.jpg" alt="Lin Jarvis menyambut Valentino Rossi di Parc Ferme Sirkuit Mugello pada MotoGP Italia 2016.">Tawaran dari Yamaha itu disebabkan mereka isunya menginginkan tim milik Valentino Rossi di MotoGP, Mooney VR46 Racing, menjadi partner untuk musim 2024.&nbsp;Meskipun tanpa dukungan tim satelit, para pembalap tim pabrikan Yamaha, Fabio Quartararo dan Franky Morbidelli terus melanjutkan pengembangan Yamaha YZR-M1 untuk musim yang akan datang. Karena tak adanya tim satelit ini pula maka test rider&nbsp;Cal Crutchlow bakal bekerja lebih keras dengan program-program tesnya.“Kami sudah membicarakan di Sepang lalu soal pengaruh tidak adanya customer team pada MotoGP 2023,” ucap Lin Jarvis seperti dikutip Speedweek.com.“Kami mendiskusikannya di grup manajemen proyek dan Takahiro Sumi (General Manager Motorsports Development Division Yamaha) juga hadir. Kini kami mencoba kembali ke puncak setelah musim lalu tidak cukup memiliki kecepatan dan performa.”Jarvis menjelaskan, tidak adanya tim satelit bukanlah kerugian mutlak bagi Yamaha. Namun, harus diakui hal itu (minus tim satelit) bisa merugikan Yamaha di setiap akhir pekan Grand Prix.&nbsp;“Pasalnya kami pasti membutuhkan banyak variasi setelan (set-up) untuk menjalankan sejumlah skenario berbeda,” tutur Jarvis.&nbsp;“Bandingkan dengan kompetitor kami asal Italia (Ducati) yang memiliki beragam informasi dan data dari delapan pembalapnya sehingga bisa mendapatkan setelan beragam dan menguji banyak jenis ban. Dari situ jelas kami tidak diuntungkan.“Ini hanya pendapat saya. Tak ada tim satelit takkan merugikan pengembangan motor, tapi akan merugikan saat balapan.”Yamaha pun dikabarkan siap melakukan sejumlah pembicaraan awal dan negosiasi dengan sejumlah tim yang mau bekerja sama dengan mereka mulai Kejuaraan Dunia MotoGP 2024.&nbsp;Pilihan Yamaha memang sangat terbatas. Tim milik Lucio Cecchinello yang sudah bersama Honda sejak 2006, LCR, sudah memperpanjang kontrak dengan HRC sampai akhir 2024.&nbsp;Sementara itu, kontrak kerja sama Gresini Racing dengan Ducati memang hanya sampai akhir musim 2023. Namun, skuad asal Italia itu tidak tertarik untuk berpisah dengan pabrikan senegaranya asal Borgo Panigale, Bologna.<img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Pembalap_Mooney_VR_46_Racing_Team_Marco_Bezzecchi_saat_berlatih_start_pada_tes_resmi_Moto_GP_2023_di_Sirkuit_Sepang_Malaysia_2fe3d9cc9d.jpg" alt="Pembalap Mooney VR46 Racing Team Marco Bezzecchi saat berlatih start pada tes resmi MotoGP 2023 di Sirkuit Sepang, Malaysia.">Alhasil, skuad milik Rossi, Mooney VR46 Racing, masih akan menjadi kandidat serius calon tim satelit Yamaha. Masalahnya, pertama-tama VR46 Racing masih terikat kontrak dengan Ducati sampai akhir 2024.&nbsp;Kedua, Rossi pasti baru akan mengganti motor timnya jika Yamaha mampu kembali menjadi motor kompetitif. Sebagai catatan, dua kemenangan terakhir Yamaha yang dibuat Fabio Quartararo di Catalunya dan Sachsenring pada Juni 2022, terbilang sudah lama terjadi.“Kami ingin kembali memiliki tim satelit secepat mungkin. Ini kebutuhan paling mendesak meskipun kami tak ingin membuang waktu mencarinya. Jika menemukan solusi (tim) untuk 2024 yang cocok dengan strategi masa depan Yamaha, kami akan menerimanya,” kata Lin Jarvis.&nbsp;“Kami memang sudah melakukan banyak pembicaraan dengan VR46 Racing. Kami memiliki tim Moto2, Master Camp, yang mereka jalankan. Kami juga sangat dekat dengan Valentino Rossi yang menggeber motor tim pabrikan Yamaha di MotoGP selama 16 tahun.&nbsp;“Jadi, rasanya logis bila kai mengarah ke mereka. Dengan pembalap sekelas Marco Bezzecchi dan Luca Marini, Rossi jelas memiliki harapan dan masa depan cerah di MotoGP. Kami juga mensuport VR46 Riders Academy dengan motor-motor Yamaha.&nbsp;“Semua itu membuat kami yakin sudah menjalani rute yang benar (dalam mencari tim satelit). Masalahnya, mereka masih memiliki kontrak dengan Ducati sampai 2024,” tutur Lin Jarvis.&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/gBbLhVg4WCQ"></oembed></figure>&nbsp;&nbsp;

Yamaha terus mendekati VR46 Racing untuk dijadikan tim satelit pada MotoGP 2024.

Yamaha Berharap Tim MotoGP Valentino Rossi Bergabung pada 2024

<ul><li>Valentino Rossi merayakan hari ulang tahun ke-44 pada hari ini, 16 Februari.&nbsp;</li><li>The Doctor menyebut tiga dari sembilan gelar juara dunia balap motor yang paling berkesan baginya.</li><li>Selain mengurusi VR46 Riders Academy dan tim balapnya di MotoGP, Rossi kini juga lebih sibuk turun di balap mobil ketahanan.&nbsp;</li></ul>SKOR.id – Valentino Rossi mengakhiri karier impresifnya di Kejuaraan Dunia Balap Motor pada akhir musim 2021, atau 15 bulan lalu. Banyak yang bisa dilihat dari 26 musim kiprahnya di ajang balap motor tertinggi di dunia tersebut.&nbsp;Salah satunya adalah jumlah kemenangan terbanyak di era MotoGP bermesin 4-tak. Dimulai sejak 2002 menggantikan kelas 500cc, Rossi mengoleksi total 76 kemenangan dan di atas rival terberatnya yang masih aktif, Marc Marquez (59).&nbsp;Sebagai pemilik tim VR46 dan mentor di akademinya, tak heran bila Rossi masih kerap terlihat mengujungi paddock&nbsp;MotoGP, di samping turun di atas BMW M4 GT3. Sebagai pembalap tim pabrikan BMW, The Doctor merebut finis podium perdananya di Dubai, Uni Emirat Arab pada Januari lalu.&nbsp;Di luar lintasan, pria asal Italia itu terlihat menikmati waktu bersama keluarganya: putri kecilnya Giulietta (11 bulan) dan sang kekasih Francesca Sofia Novello.Sepanjang 26 musim berkarier di Kejuaraan Dunia Balap Motor, Rossi tentu mengalami masa-masa naik turun kendati berhasil memenangi 115 Grand Prix dan sembilan gelar juara dunia dari semua kelas.&nbsp;Sepanjang kariernya, Valentino Rossi turun dalam 432 Grand Prix. Jika sejak Kejuaraan Dunia Balap Motor pertama digelar pada 1949 sudah dilangsungkan 995 race, berarti Rossi sudah ambil bagian 43,4 persen dari total GP.&nbsp;Rossi mengakhiri musim ke-26-nya pada akhir 2021 dengan menempati peringkat ke-18 klasemen MotoGP. Sebelumnya, saat Covid-19 kali pertama melanda, ia finis di posisi ke-15 klasemen akhir 2020.&nbsp;Rossi melakukan debutnya di kejuaraan dunia dengan turun di Sirkuit Shah Alam, Malaysia, pada 1996 bersama tim pabrikan Aprilia di kelas 125cc. Pada tahun itu pula ia merebut kemenangan GP pertamanya di Sirkuit Brno, Rep. Ceko.&nbsp;Pada 1997, Rossi merebut gelar juara dunia pertamanya dengan menguasai kelas 125cc. Dua tahun kemudian, 1999, ia menjadi kampiun kelas seperempat liter (250cc, kini Moto2).&nbsp;Rossi menjadi pembalap terakhir yang mampu menguasai gelar kelas 500cc pada 2001. Rossi melanjutkan dominasinya di kategori tertinggi (pengganti klas 500cc), MotoGP, pada 2002, 2003, 2004, 2005, dan 2008 serta terakhir pada 2009.&nbsp;<img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Duel_antara_Marc_Marquez_Honda_dan_Valentino_Rossi_Yamaha_dalam_Moto_GP_Malaysia_2015_di_Sirkuit_Internasional_Sepang_a89971de81.png" alt="Duel antara Marc Marquez (Honda) dan Valentino Rossi (Yamaha) dalam MotoGP Malaysia 2015 di Sirkuit Internasional Sepang - YouTube MotoGP.png">Rossi tidak perlu berpikir dua kali saat ditanya mana fase terpenting sepanjang sembilan kali memenangi gelar juara dunia balap motor.&nbsp;“Ada tiga gelar juara dunia yang akan saya sorot. Yang pertama saya lihat adalah 2001, saat memenangi gelar kelas 500cc mesin 2-tak terakhir,” ucap Rossi mengenang, seperti dikutip Speedweek.com.“Lalu, 2004, saat kali pertama saya merebut gelar juara dunia MotoGP era mesin 4-tak pada musim pertama bersama Yamaha.&nbsp;“Yang ketiga musim 2008, karena saat itu orang mengatakan saya sudah tua, orang bilang saya sudah habis karena kehilangan dua gelar juara dunia secara beruntun, 2006 dan 2007, dari Nicky Hayden dan Casey Stoner.”Valentino Rossi pun menjelaskan bila saat seorang pembalap berusia 30 tahun, kariernya akan tamat. Namun pada MotoGP musim 2008 itu ia berganti ban dari Michelin ke Bridgestone, sehingga bisa kembali ke puncak.&nbsp;“Saya berhasil mengalahkan (Jorge) Lorenzo, Stoner, dan (Dani) Pedrosa pada musim 2008. Itulah mengapa saya melihat tiga gelar juara dunia pada 2001, 2004, dan 2008 ini sebagai yang terpenting sepanjang karier,” tutur Rossi.“Anda akan makin lambat menjelang mendekati angka yang benar,” ucap Alessio “Uccio” Salucci, sahabat Rossi sekaligus Direktur Tim VR46, terkait nomor 46 yang selalu dipakai Rossi saat aktif turun di trek.Torehan Valentino Rossi di Kejuaraan Dunia Balap MotorKelas 125cc 1996: P9 klasemen akhir bersama Aprilia; 111 poin, 1 kemenangan GP 1997: P1 bersama Aprilia; 321 poin, 11 kemenangan GPKelas 250cc 1998: P2 bersama Aprilia; 201 poin, 5 kemenangan GP 1999: P1 bersama Aprilia; 309 poin, 9 kemenangan GPKelas 500cc 2000: P2 bersama Honda; 209 poin, 2 kemenangan GP 2001: P1 bersama Honda; 325 poin, 11 kemenangan GPMotoGP 990cc 2002: P1 bersama Honda; 355 poin, 11 kemenangan GP 2003: P1 bersama Honda; 357 poin, 9 kemenangan GP 2004: P1 bersama Yamaha; 304 points, 9 kemenangan GP 2005: P1 bersama Yamaha; 367 poin, 11 kemenangan GP 2006: P2 bersama Yamaha; 247 poin, 5 kemenangan GPMotoGP 800cc 2007: P3 bersama Yamaha; 241 poin, 4 kemenangan GP&nbsp; 2008: P1 bersama Yamaha; 373 poin, 9 kemenangan GP 2009: P1 bersama Yamaha; 306 poin, 6 kemenangan GP 2010: P3 bersama Yamaha; 233 poin, 2 kemenangan GP 2011: P7 bersama Ducati; 139 poin, 0 kemenangan GPMotoGP 1000cc 2012: P6 bersama Ducati; 163 poin, 0 kemenangan GP 2013: P4 bersama Yamaha; 237 poin, 1 kemenangan GP 2014: P2 bersama Yamaha; 295 poin, 2 kemenangan GP 2015: P2 bersama Yamaha; &nbsp;325 poin, 4 kemenangan GP 2016: P2 bersama Yamaha; 249 poin, 2 kemenangan GP 2017: P5 bersama Yamaha; 208 poin, 1 kemenangan GP 2018: P3 bersama Yamaha; 198 poin, 0 kemenangan GP 2019: P7 bersama Yamaha; 174 poin, 0 kemenangan GP 2020: P15 bersama Yamaha; 66 poin, 0 kemenangan GP 2021: P18 bersama Yamaha; 44 poin, 0 kemenangan GP<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/TgwD--jaLKc"></oembed></figure>&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Genap berusia 44 tahun, Valentino Rossi menyoroti tiga bagian penting dari karier panjangnya di balap motor dunia.  

Genap 44 Tahun, Valentino Rossi Soroti Tiga Poin Penting Kariernya   

<ul><li>YES merupakan program pelatihan intensif bagi lulusan SMU dan SMK jurusan Teknik Bisnis dan Sepeda Motor.</li><li>Ditujukan untuk lulusan SMU dan SMK yang tiga tahun terakhir belum bekerja atau tidak melanjutkan ke perguruan tinggi.</li><li>Program ini terbuka secara gratis untuk seluruh masyarakat Indonesia yang ingin jadi calon teknisi sepeda motor andal.</li></ul>SKOR.id – PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) memiliki cara tersendiri dalam memenuhi kepuasan konsumen, menghadirkan produk berkualitas, dan peningkatan pelayanan.&nbsp;Salah satunya, dengan berupaya mencetak sumber daya manusia (SDM) yang kompeten dalam bidang otomotif.Sehingga, pabrikan sepeda motor asal Jepang ini mampu menjawab kebutuhan konsumen terutama dalam hal perawatan sepeda motor.Maka itu, Yamaha menghadirkan program Yamaha Engineering School (YES), sebagai program pelatihan intensif bagi lulusan SMU dan SMK jurusan Teknik Bisnis dan Sepeda Motor (TBSM).<img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/YES_National_Competition_2f12787244.png" alt="YES National Competition (Dok. Yamaha Indonesia)">Pelatihan ini khususnya ditujukan kepada para lulusan yang dalam tiga tahun terakhir belum bekerja atau tidak melanjutkan pendidikan ke perguruan tinggi.&nbsp;Program ini terbuka secara gratis untuk seluruh masyarakat Indonesia yang ingin menjadi calon teknisi sepeda motor andal.Frengky Rusli, Assistant General Manager Servis dan Motorsport PT YIMM, dalam keterangan resminya Rabu (15/2/2023), menjelaskan misi dari kegiatan ini.”Aktivitas YES jadi salah satu bentuk tanggung jawab sosial atau corporate social responsibility (CSR) Yamaha karena keberhasilannya membantu mempersiapkan masa depan anak bangsa."“Kami harap eksistensi aktivitas ini dapat terus mendukung perkembangan kualitas generasi muda Indonesia baik soft skill maupun hard skill terutama bidang otomotif,” ucap Frengky.<img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/YES_National_Competition_aaeef7c697.png" alt="YES National Competition (Dok. Yamaha Indonesia)">Seiring dengan perkembangan teknologi dan kebutuhan pelatihan, kurikulum YES mengalami update pada tahun 2020.&nbsp;Untuk makin menguji kualitas lulusan YES di 15 Yamaha Training Center (YTC), tahun 2023 ini Yamaha melakukan aktivitas kompetisi YES, yang diikuti 39 lulusan terbaik.Kompetisi YES dilakukan dalam dua tahapan, yaitu tahap teori dan praktik.&nbsp;Untuk tahap teori telah terpilih tujuh lulusan terbaik yang berhasil lolos untuk mengikuti tahap praktik dan akan dipilih satu sebagai lulusan YES terbaik secara nasional.Berikut adalah tujuh peserta YES terbaik di Indonesia:1. Roy Anju Tumangger (Medan)2. Glaudio Ilyanov (Pekanbaru)3. Awan Kurniawan (Bandung)4. Muhammad Ibnu Shaleh (Palembang)5. Andreas Wahyu Sugiarto (Surabaya)6. Maulia Firman Hidayat (Medan)7. Rahmat Salman (Medan)Ketujuh peserta YES kembali diuji pada babak final dan mendapatkan 3 (tiga) nama pemenang terbaik, yaitu:1. Awan Kurniawan (Bandung)2. Muhammad Ibnu Shaleh (Palembang)3. Andreas Wahyu Sugiarto (Surabaya)Sebelum mengikuti pelatihan YES, seluruh calon peserta akan mengikuti proses seleksi masuk untuk melihat motivasi calon peserta dalam dunia otomotif.Seleksi tersebut meliputi pengetahuan dasar teknik otomotif, psikotest dan wawancara.&nbsp;Setelah lolos, seluruh peserta akan menempuh masa pendidikan YES selama 4,5 bulan di Yamaha Training Center (YTC).Selama masa pendidikan, siswa belajar materi pelatihan secara intensif yang meliputi teori teknik sepeda motor, manajemen bengkel dan kewirausahaan, serta praktik di workshop dan bengkel resmi Yamaha.<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/gBbLhVg4WCQ"></oembed></figure>

Sebelum ikut pelatihan YES, calon peserta akan mengikuti proses seleksi masuk untuk melihat motivasi mereka dalam dunia otomotif.

Automotive

Yamaha Engineering School (YES) Gelar Uji Kompetensi Teknisi

<ul><li>Tes pramusim resmi MotoGP 2023 di Sirkuit Sepang, Malaysia akan bergulir selama tiga hari, dimulai Jumat (10/2/2023) ini.&nbsp;</li><li>Para&nbsp;pembalap reguler MotoGP&nbsp;siap beraksi menggeber motor baru mereka di Sepang.&nbsp;&nbsp;</li><li>Banyak hal yang telah dinantikan dari Tes Sepang tahun ini.</li></ul>SKOR.id – Dengan selesainya Shakedown Test pada Selasa (7/2/2023), kini giliran 22 pembalap reguler MotoGP 2023 akan beraksi di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia dalam pengujian resmi.Tes Sepang dijadwalkan berlangsung mulai Jumat (10/2/2023) hingga Minggu (12/2/2023). Tentunya ini sesi yang sangat diantisipasi oleh para pembalap, tim maupun penggemar.Bagi rider, di Sepang mereka akan menjajal mesin dan part terbaru hasil pengembangan setelah sempat menjalani tes pramusim di Valencia setelah balapan terakhir MotoGP 2022, November lalu.Untuk tim, mereka bisa melihat seberapa positif progres yang dibuat para pembalap dengan motor baru dan apa yang masih perlu dibenahi sebelum Tes Portimao dan balapan pembuka, Maret mendatang. &nbsp;Sedangkan bagi fans, Tes Sepang menjadi kesempatan pertama melihat komposisi terbaru grid MotoGP 2023. Berikut adalah beberapa hal yang dinantikan selama tiga hari uji coba di trek Malaysia. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;1) Performa Yamaha M1Cal Crutchlow memuncaki Shakedown Test hari pertama dan kedua untuk Yamaha. Selama sesi tersebut performa YZR-M1 mengalami progres, khususnya dalam hal top speed (kecepatan tertinggi).Test rider Yamaha itu mampu menggeber M1 2023 hingga tembus 335,4 km/jam, lebih kencang 5,2 km/jam daripada yang ditorehkan Fabio Quartararo pada Grand Prix Malaysia tahun lalu.Tak heran bila Quartararo mengaku tidak sabar untuk menjajalnya sendiri. Seperti diketahui, top speed Yamaha adalah masalah yang kerap dikeluhkan oleh juara dunia MotoGP 2021 itu musim lalu.Quartararo merasa salah satu yang membuatnya kesulitan bersaing dengan para pembalap Ducati, yakni top speed di trek lurus. Hasil Shakedown Test tentu saja jadi modal bagus untuk Tes Sepang. &nbsp;2) Yamaha vs DucatiYamaha memang berhasil meningkatkan top speed mereka bersama Crutchlow. Namun, catatan waktu lap tercepat selama tiga hari Shakedown Test di Sepang ditorehkan Ducati lewat Michele Pirro.Pembalap penguji Ducati ini satu-satunya yang mampu mencetak waktu lap di bawah 2 menit. Tepatnya, Pirro membukukan 1: 59,803 detik dengan Desmosedici GP23, lebih cepat 0,550 detik daripada Yamaha. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Namun, akhir pekan ini, Yamaha dan Ducati siap menyambut kembali andalan mereka, Fabio Quartararo serta juara bertahan Francesco Bagnaia. Mereka bakal membuat penampilan pertama di trek tahun ini. &nbsp;Jelas menarik melihat performa Quartararo dan Bagnaia dengan motor baru di Sepang dan kesan kedua pembalap terhadap mesin dan sejumlah inovasi anyar yang dihadirkan pabrikannya masing-masing. &nbsp;&nbsp;3) Aksi Enea BastianiniEnea Bastianini, yang telah melakoni debut sebagai rider tim pabrikan Ducati di Valencia pada November lalu, akan menggeber mesin Desmosedici GP23 dan berusaha mengulang performanya musim 2022.Ketika mengendarai Ducati spek 2021 milik Gresini Racing, La Bestia menyelesaikan Tes Sepang tahun kemarin dengan catatan waktu lap tercepat, 1:58,131 detik. Ia unggul 0,026 detik atas Aleix Espargaro (Aprilia Racing).Bastianini adalah ancaman nyata bagi para penantang gelar, termasuk rekan setimnya, Bagnaia, dan Quartararo. Musim lalu, ia finis ketiga klasemen, meraih empat kemenangan dengan motor spek 2021. &nbsp;&nbsp;&nbsp;4) Alex Rins, Marc Marquez dan HondaSetelah debut dengan mesin berbeda di Valencia, Tes MotoGP Sepang juga akan memberi kesempatan rider seperti Jack Miller, Miguel Oliveira, Alex Marquez, Joan Mir dan Alex Rins tampil dengan tim baru mereka.Nama yang disebut terakhir adalah salah satu pembalap yang on fire jelang akhir musim. Rins menang di Phillip Island dan Valencia. Tetapi usai pindah dari Suzuki ke LCR Honda, masih perlu dilihat bagaimana ia beradaptasi dengan RC213V yang tak kompetitif beberapa tahun terakhir.Ia mengaku senang dengan level performanya di atas RC213V selama Tes Valencia. Meski begitu, Sepang akan jadi momen untuk melihat apakah Honda telah mengambil langkah maju agar bisa bersaing dengan yang lain.Patut dinantikan pula kinerja Marc Marquez. Juara dunia enam kali MotoGP ini tak hanya sibuk bekerja membantu Honda meningkatkan RC213V, tetapi juga kondisi fisiknya pasca rentetan cedera dua musim terakhir. &nbsp;&nbsp;&nbsp;5) Efektivitas InovasiSejak sesi Shakedown, hampir semua pabrikan telah menjajal inovasi untuk motornya. Dari mesin, sasis, fairing, hingga knalpot. Pada Tes Sepang nanti, akan terlihat lebih jauh efektivitas part-part anyar itu.Ducati memperkenalkan beberapa upgrade side-fairing yang juga tersedia untuk pembalapnya akhir pekan ini. Yamaha juga sudah memamerkan aero baru pada M1 yang digeber Crutchlow. Quartarao dan Franco Morbidelli bakal mencobanya saat tes.Aprilia memiliki salah satu inovasi yang paling kentara, seperti fairing besar di bawah motor RS-GP. Itu bertujuan meningkatkan ground effect di tikungan. Di sisi lain, KTM mengaku telah membuat ubahan di setiap bagian RC16 walau tidak terlalu terlihat. &nbsp;&nbsp;Honda, yang menjadi juru kunci konstruktor dan satu-satunya pabrikan tanpa kemenangan di MotoGP 2022, jelas ingin bangkit. Test rider Stefan Bradl telah menguji swingarm baru Kalex dan knalpot anyar Akrapovic.Paket aerodinamika baru juga telah disiapkan oleh pabrikan Hamamatsu yang akhir pekan ini bakal dites oleh duo Repsol Honda, Marquez dan Joan Mir serta duet baru LCR, Rins dan Takaaki Nakagami.Berita MotoGP lainnya:<a href="https://www.skor.id/balap/sk-01446380/fabio-quartararo-optimistis-sambut-motogp-2023-top-speed-yamaha-jadi-alasan">Fabio Quartararo Optimistis Sambut MotoGP 2023, Top Speed Yamaha Jadi Alasan</a><a href="https://www.skor.id/balap/sk-01446229/enea-bastianini-belum-bicarakan-soal-peran-di-ducati-bersama-francesco-bagnaia">Enea Bastianini Belum Bicarakan Soal Peran di Ducati Bersama Francesco Bagnaia</a>&nbsp;&nbsp;

Tes pramusim MotoGP 2023 akan berlangsung di Sirkuit Sepang akhir pekan ini dan diikuti oleh semua pembalap reguler masing-masing tim.

Skor 5: Hal yang Dinantikan dari Tes MotoGP 2023 di Sepang

<img src="https://assets.skor.id/crop/0x0:0x0/x/photo/2023/01/18/529328080.jpeg" width="100%" data-crop="" data-caption="Fabio Quartararo dan Franco Morbidelli dalam peluncuran Yamaha YZR-M1 untuk MotoGP 2023." data-author="Yamaha" data-source="Yamaha" data-credit="Yamaha" data-watermark="0" />
<ul>
<li>Fabio Quartararo sangat antusias menyambut tes pramusim MotoGP 2023 di Sirkuit Sepang, Malaysia.</li>
<li>Hasil Shakedown Test yang dilakoni Cal Crutchlow dengan Yamaha M1 baru menjadi sumber optimisme Quartararo.</li>
<li>Optimisme menyambut MotoGP 2023 juga diungkapkan Manajer Tim Yamaha, Massimo Meregalli.</li>
</ul>
SKOR.id - Fabio Quartararo mencium aura positif menyambut datangnya musim balap MotoGP 2023 yang dimulai dengan tes pramusim di Sirkuit Sepang, Malaysia, pada 10-12 Februari.
Tes pramusim untuk 22 pembalap reguler MotoGP 2023 baru akan dimulai pada hari Jumat (10/2/2023).
Akan tetapi, Quartararo (Yamaha) telah tiba di Sirkuit Sepang lebih awal untuk menyaksikan Shakedown Test yang melibatkan pembalap penguji dan rookie MotoGP 2023.
Juara dunia MotoGP 2021 tersebut datang ke garasi Yamaha dan menyaksikan langsung aksi test rider Cal Crutchlow beraksi di atas motor Yamaha M1 spek 2023.
Quartararo, yang baru pulih dari cedera pergelangan tangan kiri, mengaku merasakan aura positif&nbsp;pada&nbsp;M1 terbaru yang akan ditungganginya pada MotoGP 2023 setelah menyaksikan Shakedown Test.
Pembalap Prancis tersebut pun sangat antusias untuk segera mengaspal dan mengarungi musim 2023 dengan motornya.
"Ini akan menjadi musim yang sangat panjang. Kami harus bekerja dengan baik saat uji coba untuk memastikan kami siap mengarunginya," kata Quartararo dilansir dari Speedweek.
"Saya tidak sabar untuk segera menguji coba spesifikasi motor 2023 dan menyaksikan sendiri progres yang telah kami buat."
Salah satu hal yang meningkatkan optimisme Quartararo adalah peningkatan top speed (kecepatan tertinggi) motor Yamaha di Sepang.
Selama tiga hari Shakedown Test, 5-7 Februari 2023, penampilan Crutchlow dengan Yamaha M1 cukup memuaskan.&nbsp;Top speed&nbsp;motor mereka&nbsp;mengalami peningkatan.
Pada 2022, Quartararo hanya mencapai top speed 332,3 km/jam sementara&nbsp;Crutchlow mampu membukukan kecepatan 335,4 km/jam saat Shakedown Test kemarin.
Catatan tersebut hanya sedikit di bawah capaian Enea Bastianini (Ducati)&nbsp;dengan 336,4 km/jam pada tahun 2022.
<blockquote class="instagram-media" style="background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/Cob_d3EJV_J/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14">
<div style="padding: 16px;">
<div style="display: flex; flex-direction: row; align-items: center;">&nbsp;</div>
<div style="padding: 19% 0;">&nbsp;</div>
<div style="display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;">&nbsp;</div>
<div style="padding-top: 8px;">
<div style="color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;">View this post on Instagram</div>
</div>
<div style="padding: 12.5% 0;">&nbsp;</div>
<div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;">&nbsp;</div>
<div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;">&nbsp;</div>
<p style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;"><a style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;" href="https://www.instagram.com/p/Cob_d3EJV_J/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" target="_blank" rel="noopener noreferrer">A post shared by Fabio Quartararo (@fabioquartararo20)</a>
</div>
</blockquote>
&nbsp;
Optimisme tinggi juga diungkapkan oleh Manajer Tim Yamaha, Massimo Meregalli, setelah melihat performa motor mereka selama tiga hari di Sepang.
"Saya terkesan dengan pekerjaan positif yang telah dilakukan oleh para insinyur Yamaha selama musim dingin," ujar Meregalli menjelaskan.
"Kami masih ada banyak pekerjaan rumah di sini yang perlu dievaluasi. Onderdil yang telah mereka siapkan untuk tes ini sangat besar. Kami telah memperbarui mulai dari sasis, aerodinamika, swingarm, dan mesin."
"Saya berharap para pembalap akan menggunakannya pada tes hari Jumat besok. Setelah itu, pekerjaan besar sudah menanti mereka."
"Sulit untuk melakukan semuanya tepat waktu, apalagi dengan ban yang ada. Cuaca pun berpengaruh. Akan tetapi, kami akan segera menyelesaikannya sebelum musim 2023 bergulir."
Berita MotoGP lainnya:
<a href="https://www.skor.id/balap/sk-01445351/fabio-quartararo-klaim-karismanya-mirip-seperti-valentino-rossi">Fabio Quartararo Klaim Karismanya Mirip seperti Valentino Rossi</a>
<a href="https://www.skor.id/balap/sk-01445059/45-hari-usai-cedera-fabio-quartararo-kembali-berlatih-motocross">45 Hari Usai Cedera, Fabio Quartararo Kembali Berlatih Motocross</a>
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/AkgE72VWJS0" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen" data-type="video" data-title="Gede Widiade, PSSI Harus Reorganisasi! | DISKORD" data-description="Kembali lagi dengan Diskord, di episode ini kita ngobrol dengan Gede Widiade yang mencalonkan diri sebagai wakil ketua umum PSSI. Kira-kira misi apa yang diusung Pak. Gede, langsung aja melunjur ke video ini.

Jangan lupa subscribe, like, share and comments yaaa...

Simak konten menarik lainnya di semua platform kami:
https://linktr.ee/skor.id" data-photo="https://i.ytimg.com/vi/AkgE72VWJS0/sddefault.jpg" data-mce-fragment="1"></iframe>
&nbsp;

Top speed Yamaha saat digeber Cal Crutchlow dalam Shakedown Test MotoGP 2023 di Sepang lebih tinggi daripada catatan Fabio Quartararo musim lalu.

Fabio Quartararo Optimistis Sambut MotoGP 2023,  Top Speed Yamaha Jadi Alasan

<img src="https://assets.skor.id/crop/65x107:940x701/x/photo/2023/02/06/1210647646.png" width="100%" data-crop="65x107:875x594" data-caption="Test rider Ducati Michele Pirro tampak menempel rookie GasGas Tech3 Augusto Fernandez pada hari pertama shakedown MotoGP 2023 di Sirkuit Sepang, Malaysia." data-author="" data-source="" data-credit="Twitter / MotoGP (@MotoGP)" data-watermark="0" />
<ul>
<li>Perburuan terhadap Ducati dan Francesco Bagnaia pada MotoGP 2023 dimulai dari shakedown di Sirkuit Sepang, Malaysia.</li>
<li>Seluruh pabrikan memiliki fokus berbeda pada tes selama tiga hari sejak Minggu (5/2/2023) itu.</li>
<li>Ducati dan Aprilia mencoba peranti aerodinamika baru sedangkan Yamaha fokus pada mesin.</li>
</ul>
SKOR.id &ndash; Shakedown MotoGP 2023 di Sepang memang hanya diikuti pembalap penguji (test rider) dan rookie. Namun, hampir seluruh pabrikan turun dengan hasil inovasi terbaru mereka.
Test rider Yamaha Cal Crutchlow menjadi yang tercepat pada hari pertama shakedown usai menembus 2:01,145 menit untuk lap terbaik. Tetapi, ia hanya unggul 0,185 detik atas rookie GasGas Tech3, Augusto Fernandez di posisi kedua.
Usai shakedown di Sepang pada Selasa (7/2/2023), tim-tim akan menjalani tes pramusim MotoGP 2023, yang akan diikuti seluruh pembalap reguler, di sirkuit yang sama dari Jumat sampai Minggu (10-12/2/2023) nanti. Lantas, apa saja yang sudah dikembangkan keenam pabrikan dalam shakedown di Sepang? &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;
Ducati dengan Fairing Baru
General Manager Ducati Corse Gigi Dall'Igna sudah mengindikasikan bila Ducati Desmosedici versi 2023, GP23, hanya akan mengalami peningkatan kecil dari generasi yang sudah ada.
Pada shakedown Sepang, test rider Michele Pirro menguji dua unit Ducati GP23 dan sebuah GP22 untuk melakukan perbandingan dan mengetes fungsi atau kinerja sejumlah komponen, berjalan atau tidak.
Tampak Pirro sempat menggeber Ducati GP23 dengan fairing baru yang dilengkapi semacam air duct yang kemungkinan untuk mendapatkan sistem pendinginan sejumlah komponen internal. Pada Minggu sore, Pirro sempat mencoba GP23 di trek basah.
Yamaha Terus Upayakan Dongkrak Performa Mesin
<img src="https://assets.skor.id/crop/75x102:935x716/x/photo/2023/02/06/3446269546.png" width="100%" data-crop="75x102:860x614" data-caption="Test rider Yamaha Cal Crutchlow tampak keluar garasi dengan Yamaha YZR-M1 versi terbaru untuk mengikuti hari kedua shakedown MotoGP di Sirkuit Sepang, Malaysia." data-author="" data-source="" data-credit="Twitter / MotoGP (@MotoGP)" data-watermark="0" />
Salah satu yang paling ditunggu dalam shakedown ini adalah seberapa besar peningkatan performa mesin Yamaha YZR-M1 terbaru. Keraguan sempat muncul usai tes di Valencia setelah Fabio Quartararo dan Franco Morbidelli mengeluhkan performa mesin baru.
Faktanya, pada hari pertama shakedown Sepang, pembalap penguji Crutchlow mampu menembus 330 km/jam, tidak jauh dari top speed tertinggi yang dibuat test rider Aprilia Lorenzo Savadori dengan 332,3 km/jam.
Ini jelas pertanda progres bagus. Meskipun, seberapa besar kemajuan itu mungkin baru bisa dipastikan dalam beberapa hari ke depan.
Pada hari pertama, Yamaha YZR-M1 juga terlihat memakai lengan ayun (swingarm) baru dan buntut baru dengan peranti aerodinamika mirip Ducati. Sementara, hari ini tidak terlihat komponen aerodinamika anyar seperti yang sudah dites Quartararo di Valencia.
Aerodinamika Impresif Aprilia
<img src="https://assets.skor.id/crop/136x76:1228x690/x/photo/2023/02/06/216557335.png" width="100%" data-crop="136x76:1092x614" data-caption="Lorenzo Savadori di atas Aprilia RS-GP versi 2023 pada sesi shakedown di Sepang, Malaysia." data-author="" data-source="" data-credit="Instagram @aprilia" data-watermark="0" />
Lorenzo Savadori mencoba enam motor baru sekaligus pada hari pertama karena mulai 2023 akan ada empat Aprilia RS-GP yang dua di antaranya milik tim satelit RNF.
Seusai hasil impresif pada MotoGP 2022, pabrikan asal Noale, Italia, itu menarik perhatian publik yang menanti apa lagi pengembangan yang dibuat tim teknis Aprilia di bawah pimpinan Romano Albesiano agar RS-GP lebih mampu konsisten bersaing podium dan kemenangan.
Tantangan Aprilia makin berat karena mulai musim ini mereka tidak akan lagi berstatus pabrikan konsesi.
Di Sepang, Aprilia tampak menguji fairing dengan desain baru yang mencolok. Bagian bawah fairing baru itu terlihat menyempit lalu makin ke atas agak melebar membentuk semacam sirip (fin).
Alur menonjol di bagian dasar fairing menunjukkan betapa ekstremnya desain motor MotoGP saat ini. Salah satu fungsi krusial desain fairing seperti ini adalah membuat aliran udara makin lancar di beberapa area.
Double spoon pada fairing baru ini memang bukan inovasi Aprilia. Namun, pemakaian model ini membuktikan betapa para teknisi Aprilia sangat memperhatikan dan memperhitungkan setiap detail dari aerodinamika.
Revisi Total KTM
Di pabriknya di Mattighofen, Austria, KTM bekerja keras sepanjang musim dingin untuk menentukan langkah terbaik agar mampu bicara lebih banyak di MotoGP.
Test rider Dani Pedrosa &ndash; yang bekerja dengan kru dari Jack Miller yang dipimpin eks teknisi Ducati, Cristhian Pupulin &ndash; serta Jonas Folger yang baru bergabung sebagai penguji, terlihat sangat sibuk di Sepang.
Manajer Tim KTM Francesco Guidotti menyebut bila KTM RC16 versi 2023 telah melakukan ubahan di setiap sektor. Pedrosa pun diminta membuat gambaran untuk acuan pembalap reguler, seusai shakedown nanti.
Dari tampilan, tidak terlihat inovasi yang mencolok meskipun faktaya banyak perubahan di balik fairing KTM RC16. Di trek, GasGas yang memakai mesin dan sasis identik dengan KTM RC16, menugaskan satu-satunya rookie MotoGP 2023, Augusto Fernandez, untuk adaptasi dengan motor barunya.
Honda Terus Mengejar
<img src="https://assets.skor.id/crop/70x112:935x716/x/photo/2023/02/06/3787478214.png" width="100%" data-crop="70x112:865x604" data-caption="Pembalap penguji Honda Stefan Bradl saat mengetes Honda RC213V 2023 pada shakedown MotoGP di Sirkuit Sepang, Malaysia. " data-author="" data-source="" data-credit="Twitter / MotoGP (@MotoGP)" data-watermark="0" />
Menempati peringkat terakhir konstrutor dan menjadi satu-satunya pabrikan yang tak mampu menang di MotoGP 2022 lalu, Honda jelas harus cepat bangkit.
Tidak hanya harus mengejar Ducati pada MotoGP musim ini, Honda juga harus mengembalikan reputasinya di depan pabrikan lain.
Sambil menunggu penilaian dari Tokyo oleh Marc Marquez, test rider Honda Racing Corporation (HRC) Stefan Bradl terus bekerja keras terkait pemakaian swingarm aluminium baru dari Kalex dan knalpot anyar dari Akrapovic.
Hari ini, Honda RC213V geberan pembalap asal Jerman itu tampak memakai &ldquo;lambung&rdquo; baru yang jika dibandingkan dengan pabrikan lain tampak lebih ramping.
Berita MotoGP Lainnya:
<a href="https://motogp.skor.id/valentino-rossi-menikmati-balap-mobil-australia-selanjutnya-italia-01446148">Valentino Rossi Menikmati Balap Mobil di Australia, Selanjutnya ke Italia</a>
<a href="https://motogp.skor.id/mayoritas-tim-uji-part-baru-hari-pertama-shakedown-test-motogp-2023-01446145">Mayoritas Tim Uji Part Baru Hari Pertama Shakedown Test</a>&nbsp;
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/AkgE72VWJS0" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen" data-type="video" data-title="Gede Widiade, PSSI Harus Reorganisasi! | DISKORD" data-description="Kembali lagi dengan Diskord, di episode ini kita ngobrol dengan Gede Widiade yang mencalonkan diri sebagai wakil ketua umum PSSI. Kira-kira misi apa yang diusung Pak. Gede, langsung aja melunjur ke video ini.

Jangan lupa subscribe, like, share and comments yaaa...

Simak konten menarik lainnya di semua platform kami:
https://linktr.ee/skor.id" data-photo="https://i.ytimg.com/vi/AkgE72VWJS0/sddefault.jpg" data-mce-fragment="1"></iframe>
&nbsp;

Keenam pabrikan yang turun di MotoGP 2023 memanfaatkan tes shakedown di Malaysia untuk menguji sejumlah aspek, di antaranya aerodinamika dan mesin  

Pengembangan Pabrikan Mulai Terlihat pada Shakedown MotoGP 2023 

<img src="https://assets.skor.id/crop/0x0:0x0/x/photo/2023/02/06/1417601006.jpg" width="100%" data-crop="undefined" data-caption="Pembalap penguji Cal Crutchlow menjadi yang tercepat pada hari pertama Shakedown Test MotoGP 2023, Minggu (5/2/2023)." data-author="" data-source="Twitter Everything Moto Racing" data-credit="Twitter Everything Moto Racing" data-watermark="0" />
<ul>
<li>Pembalap penguji&nbsp;Yamaha Cal Crutchlow mencatat waktu tercepat pada hari pertama Shakedown Test MotoGP 2023.</li>
<li>Masalah Yamaha mulai terdiagnosis dengan meningkatnya top speed Yamaha selama Shakedown Test.&nbsp;</li>
<li>Mayoritas tim MotoGP menguji part-part baru selama hari pertama di Sirkuit Sepang.</li>
</ul>
SKOR.id &ndash; Musim baru MotoGP ditandai dengan bergulirnya Shakedown Test yang berlangsung di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia sejak Minggu (5/2/2023) hingga Selasa (7/2/2023) besok.
Shakedown Test MotoGP 2023 diikuti oleh para pembalap penguji masing-masing tim dan satu-satunya rookie musim ini, Augusto Fernandez (GasGas Factory Racing Tech3).
Pada hari pertama, test rider Yamaha Cal Crutchlow keluar sebagai yang tercepat dengan catatan waktu lap terbaiknya 2 menit 01,146 detik. Ia menguji tiga YZR-M1, dua mesin spek 2023 dan satu motor 2022.
Fokus utama tertuju pada mesin baru Yamaha yang lebih agresif dan telah menjadi topik hangat sejak tes di Valencia. Namun, jika melihat timesheet, sepertinya masalah top speed mereka telah terdiagnosis.
Crutchlow mencetak kecepatan tertinggi 330 km/jam. Jika merujuk kembali Tes Sepang 2022, top speed terbaik Yamaha adalah 327 km/jam, indikasi awal kemajuan telah dicapai.
Motor YZR-M1 spek 2023 yang diuji Crutchlow di Sepang menampilkan fairing belakang baru. Itu sangat berbeda daripada versi yang dites oleh Fabio Quartararo di Valencia setelah akhir musim MotoGP 2022. &nbsp;&nbsp;
<blockquote class="twitter-tweet"><a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> is back in full swing for 2023! ???? Check out some of the first shots from our return to the track with rookie <a href="https://twitter.com/Afernandez37?ref_src=twsrc%5Etfw">@Afernandez37</a> and the test riders at the <a href="https://twitter.com/hashtag/SepangShakedown?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SepangShakedown</a> ???? <a href="https://t.co/fOo0BoLAdA">pic.twitter.com/fOo0BoLAdA</a>&mdash; MotoGP&trade;???? (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1622133138393636866?ref_src=twsrc%5Etfw">February 5, 2023</a></blockquote>
Sementara juara dunia Moto2 2022 Augusto Fernandez, satu-satunya rookie di kelas premier tahun ini, menempati posisi kedua pada hari pertama dengan waktu 2:01,331, terpaut 0,185 detik dari Crutchlow.
Test rider baru KTM, Jonas Folger, bergabung dengan Dani Pedrosa di trek untuk tim pabrikan Red Bull KTM Factory Racing. Jika Folger menggeber RC16 untuk kali pertama, Pedroas bekerja dengan kru Jack Miller sepanjang hari Minggu.
Di kubu Honda, Stefan Bradl memiliki dua RC213V di garasinya. Pembalap penguji HRC ini turun dengan mesin 2023 yang memakai aero yang didesain ulang, knalpot baru serta dua sasis berbeda. &nbsp;&nbsp;
Catatan waktu putaran terbaik Bradl pada hari pertama Shakedown Test di Sepang adalah 2 menit 01,605 detik, menempatkannya di urutan keempat dalam timesheet.
Sementara itu, Lorenzo Savadori menjadi yang paling sibuk di hari pertama. Test rider Aprilia ini memiliki enam motor untuk diuji. Pabrikan Noale memulai dengan beberapa aero baru pada RS-GP.
Dari Ducati, Michele Pirro dipercaya untuk meletakkan dasar bagi juara dunia bertahan, yang membuka musim 2023 dengan menguji fairing baru. Sang test rider bekerja dengan dua Desmosedici GP23. Waktu terbaiknya, 2:02,115 detik.
Berita MotoGP lainnya:
<a href="https://www.skor.id/balap/sk-01446072/ducati-turunkan-mesin-bertenaga-lebih-besar-di-motogp-2023">Ducati Turunkan Mesin Bertenaga Lebih Besar di MotoGP 2023</a>
<a href="https://www.skor.id/balap/sk-01446057/cal-crutchlow-curhat-betapa-panasnya-sirkuit-sepang-saat-motogp-malaysia">Cal Crutchlow Curhat Betapa Panasnya Sirkuit Sepang saat MotoGP Malaysia</a>
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/AkgE72VWJS0" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen" data-type="video" data-title="Gede Widiade, PSSI Harus Reorganisasi! | DISKORD" data-description="Kembali lagi dengan Diskord, di episode ini kita ngobrol dengan Gede Widiade yang mencalonkan diri sebagai wakil ketua umum PSSI. Kira-kira misi apa yang diusung Pak. Gede, langsung aja melunjur ke video ini.

Jangan lupa subscribe, like, share and comments yaaa...

Simak konten menarik lainnya di semua platform kami:
https://linktr.ee/skor.id" data-photo="https://i.ytimg.com/vi/AkgE72VWJS0/sddefault.jpg" data-mce-fragment="1"></iframe>
&nbsp;

Pembalap penguji Yamaha Cal Crutchlow mencatat waktu tercepat pada hari pertama Shakedown Test MotoGP 2023.

Mayoritas Tim Uji Part Baru pada Hari Pertama Shakedown Test MotoGP 2023

<img src="https://assets.skor.id/crop/0x0:0x0/x/photo/2020/03/25/4200408900.jpg" width="100%" data-crop="undefined" data-caption="Marc Marquez (kiri) dan Valentino Rossi (kanan) saat menghadiri sesi konferensi pers di Sirkuit Jerez, Spanyol, pada 2 Mei 2019." data-author="Gabriel Bouys/AFP" data-source="AFP" data-credit="AFP" data-watermark="0" />
<ul>
<li>Tahun ini, Marc Marquez akan genap 30 tahun.</li>
<li>Baik The Baby Alien maupun Valentino Rossi sama-sama lahir pada bulan Februari dan sudah menjadi legenda MotoGP.</li>
<li>Berikut sejumlah angka komparasi Rossi dan Marquez ketika sama-sama berusia 30 tahun.&nbsp;</li>
</ul>
SKOR.id &ndash; Dunia saat ini diatur oleh angka-angka. Tak peduli seberapa bersikeras orang menolaknya, faktanya itulah yang terjadi saat ini. Semua parameter diukur dengan algoritma, statistik, dan perbandingan.
Hal yang sama juga terjadi di MotoGP. Namun, kali ini referensi tidak terjadi saat balapan tetapi perbandingan saat motor dalam posisi diam.
Dalam situasi dan kondisi MotoGP saat ini, ketika para pembalap siap menjalani tes resmi pramusim untuk menghadapi musim 2023, rasanya menarik melihat angka-angka yang sudah dibuat para pembalap top dalam merangkai puisi prestasi.
Untuk perbandingan kali ini, ada Marc Marquez dan Valentino Rossi. Tetapi, komparasi kedua legenda MotoGP itu bukan angka-angka statistik sepanjang karier mereka, melainkan torehan saat keduanya berusia 30 tahun.
Rossi sudah gantung helm pada akhir MotoGP 2021 lalu setelah beberapa musim terlibat persaingan sangat sengit menjurus brutal dengan Marquez. Toh, baik Rossi maupun Marquez masih menjadi representasi MotoGP hingga kini, meskipun keduanya sudah tidak bisa lagi berduel di trek.
Tahun ini, Marquez akan genap berusia 30 tahun. Komparasi di sini adalah saat Rossi berusia sama dengan Marquez saat ini.
Menjelang awal MotoGP musim 2009, usia Valentino Rossi sama dengan Marc Marquez saat ini. Menariknya, tanggal kelahiran keduanya pun sangat dekat, Rossi 16 Februari (1979) sedangkan Marquez 17 Februari (1993).
Saat itu, Rossi sudah turun dalam 222 Grand Prix dengan 97 kemenangan dan 150 podium dari semua kelas yang pernah diikutinya di Kejuaraan Dunia Balap Motor.
<img src="https://assets.skor.id/crop/172x55:1365x736/x/photo/2021/02/11/2300961587.png" width="100%" data-crop="172x55:1193x681" data-caption="Pertarungan Marc Marquez (kiri) dan Valentino Rossi (kanan) dalam gelaran MotoGP Malaysia 2015 di Sirkuit Sepang." data-author="YOUTUBE.COM/MOTOGP" data-source="YOUTUBE.COM/MOTOGP" data-credit="YOUTUBE.COM/MOTOGP" data-watermark="0" />
Angka-angka ini membuat The Doctor unggul atas Marquez yang meskipun turun lebih banyak, 231, namun baru mengantongi 85 kemenangan dan total 139 podium.
Tetapi jika dilihat dari statistik krusial lainnya, Marquez mampu berada di atas Rossi saat berusia 30 tahun. Saat ini, Marquez sudah 91 kali mencatat pole position (melawan 50 milik Rossi menjelang awal musim 2009) dari semua kelas dan 75 fastest lap (Rossi 53).
Menjelang MotoGP 2009, Rossi sudah mengumpulkan delapan gelar juara dunia dari berbagai kelas (125cc 1997, 250cc 1999, 500cc 2001, dan MotoGP 2002, 2003, 2004, 2005, dan 2008).
Marquez juga sudah mengoleksi delapan trofi dari berbagai kelas, yakni 125cc 2010, Moto2 2012, serta MotoGP 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, dan 2019.
Angka-angka di atas memang menunjukkan tidak ada di antara Rossi dan Marquez yang lebih kuat daripada lainnya. Pasalnya, terlalu banyak parameter dan situasi-kondisi saat mereka membalap, yang sangat berbeda jauh.
Sebut saja pendapat Marquez yang belum lama ini menyebut kecanggihan motor-motor MotoGP saat ini membuatnya hampir sama penting dengan (skill) pembalap. Bahkan untuk beberapa kasus, motor lebih berperan ketimbang rider. &nbsp;&nbsp;
Terlepas dari banyak pandangan yang menyebut Marc Marquez lebih liar di trek sedangkan Valentino Rossi lebih mampu membaca sekaligus mengendalikan persaingan, yang jelas pencinta balap beruntung sempat menyaksikan duel dua rider fenomenal ini di lintasan.
Berita MotoGP Lainnya: 
<a href="https://motogp.skor.id/honda-luncurkan-tim-motogp-2023-22-februari-mendatang-01445826">Honda Luncurkan Tim MotoGP 2023 pada 22 Februari Mendatang</a>
<a href="https://motogp.skor.id/begini-jadwal-akhir-pekan-balap-motogp-2023-dengan-kehadiran-sprint-race-01445770">Begini Jadwal Akhir Pekan Balap MotoGP 2023 dengan Kehadiran Sprint Race</a>
&nbsp;
&nbsp;<iframe src="https://www.youtube.com/embed/Mz5OSiLkz44" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen" data-type="video" data-title="Pangkal Masalah Sepak Bola Indonesia di Federasi | DISKORD" data-description="Doni Setiabudi ikut mencalonkan diri sebagai Ketua Umum PSSI. Apa yang membuat beliau ingin menjadi Ketua Umum dan apa saja hal yang ingin beliau terapkan untuk membenahi sepak bola Indonesia? Simak jawabannya di Diskord episode kali ini ya, Skorer!

#donisetiabudi #ketumpssi #pssi 

Jangan lupa subscribe, like, share and comments yaaa...

Simak konten menarik lainnya di semua platform kami:
https://linktr.ee/skor.id" data-photo="https://i.ytimg.com/vi/Mz5OSiLkz44/sddefault.jpg" data-mce-fragment="1"></iframe>
&nbsp;
&nbsp;
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Marc Marquez akan genap berusia 30 tahun pada 17 Februari nanti. Seperti apa performanya menjelang usia tersebut, jika dibandingkan dengan Valentino Rossi?

Latest Articles - Yamaha