<p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>SKOR.id</strong> – Kejuaraan Dunia MotoGP 2023 baru menyelesaikan seperempat musim. Namun, dari lima putaran (total 20 Grand Prix musim ini) yang sudah digelar di era baru MotoGP ini, terbukti persaingan memang benar-benar ketat.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Total pemirsa televisi (TV) di seluruh dunia naik 27% dan tribune di sirkuit-sirkuit dijejali 40% lebih banyak penonton dibanding tahun lalu.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Setelah libur hampir satu bulan usai GP Prancis (14 Mei) lalu, para pembalap akan menghadapi tiga <i>race&nbsp;</i>beruntun dalam tiga pekan yang dimulai dengan GP Italia (11 Juni).&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Setelah GP Jerman (18 Juni) dan GP TT Assen (25 Juni), para pembalap akan libur sebulan lebih (sekira 5 pekan) karena dibatalkannya GP Kazakhstan yang sedianya dilangsungkan pada bulan Juli.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sebelum menyaksikan persaingan sengit balapan GP Italia di Autodromo Internazionale del Mugello yang notabene rumah bagi Ducati dan Aprilia, ada baiknya melihat kembali statistik dari lima Grand Prix yang sudah digelar di MotoGP musim ini.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Podium untuk Semua Pabrikan</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Dari lima balapan awal, ada total 15 finis podium (finis tiga besar di <i>sprint&nbsp;</i>tidak dihitung) yang bisa diperebutkan. Sejauh ini, seluruh lima pabrikan (GasGas tidak dihitung karena motor yang identik dengan KTM) yang turun sudah berhasil naik podium.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Ducati (4) dan Honda (1) sejauh ini menjadi pabrikan yang berhasil merebut kemenangan. KTM hampir menang saat Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) hanya tertinggal sekira 0,2 detik dari Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo) di Jerez, GP Spanyol.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Ducati paling banyak merebut finis podium dari lima balapan awal, 10. Di Argentina dan Prancis, pabrikan asal Borgo Panigale, Italia, itu bahkan melakukan sapu bersih.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">KTM sudah mengoleksi dua podium saat Binder dan Jack Miller finis di posisi kedua dan ketiga di Jerez. Sementara itu Aprilia, Honda, dan Yamaha, masing-masing baru merebut satu podium.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Spesialis </strong><i><strong>Sprint</strong></i></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Usai diresmikannya format baru pada MotoGP 2023 dengan digelarnya <i>sprint race</i>, banyak yang bertanya-tanya siapa yang akan menjadi spesialis “balapan separuh jarak dan poin” itu.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sejauh ini, 80% balapan <i>sprint&nbsp;</i>berhasil dikuasai juara dunia bertahan Francesco Bagnaia dan Binder dengan masing-masing memenangi dua. Satu lagi “balapan Sabtu” direbut Jorge Martin (Prima Pramac Racing) yang melakukannya di Le Mans, Prancis, lalu.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>11 Pembalap Sabet Finis Podium Grand Prix</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sejauh ini, 11 <i>rider&nbsp;</i>– atau 50% dari penghuni <i>grid&nbsp;</i>(pembalap reguler) – berhasil naik podium di Grand Prix. Jumlah itu sama dengan lima balapan awal MotoGP 2020, sekaligus bukti bila era emas kelas premier bakal berlanjut.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing) paling sering finis podium Grand Prix, tiga, yang dua di antaranya kemenangan. Bagnaia dan Johann Zarco (Prima Pramac Racing) masing-masing dua.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Adapun Binder, Martin, Luca Marini (Mooney VR46 Racing), Maverick Vinales (Aprilia Racing), juara dunia 2021 Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), Miller, Alex Rins (LCR Honda Castrol), dan Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP) masing-masing satu.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Zarco, Quartararo, Vinales, dan Alex Marquez sejauh ini hanya mampu finis podium di Grand Prix alias balapan utama, dan bukan di <i>sprint.&nbsp;</i></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Menariknya, satu-satunya pembalap yang hanya mampu finis podium di <i>sprint&nbsp;</i>sejauh ini hanyalah Marc Marquez (Repsol Honda).&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Namun banyak yang yakin bila juara dunia delapan kali itu (enam di MotoGP: 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) mampu menghentikan rekor buruknya itu di Sachsenring, mengingat torehan fantastisnya di GP Jerman.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Selain itu, jika tidak absen panjang, mungkin Marquez tidak akan memegang statistik hanya podium di <i>sprint&nbsp;</i>ini.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Pemenang dari Tim Independen</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Dari lima balapan awal MotoGP 2023, tiga di antaranya direbut tim-tim independen: dua lewat Bezzecchi dan lainnya atas nama Rins. Selama era MotoGP (sejak 2002), satu-satunya musim yang menyamai statistik ini usai lima balapan awal adalah 2020.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sebelum 2023, hanya di dua Grand Prix selama era MotoGP, tim-tim independen menyapu bersih podium, yakni GP Qatar 2004 dan GP Portugal 2020.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Musim ini baru berlangsung lima putaran. Namun, sudah dua Grand Prix seluruh podium dipenuhi para pembalap skuad independen: GP Argentina yang diisi Bezzecchi, Zarco, dan Alex Marquez, serta GP Prancis yang dimenangi Bezzecchi diikuti Martin dan Zarco.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Italia Berjaya</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Tepat menjelang Gran Premio d'Italia Oakley, ada beberapa statistik bagus untuk para pembalap tuan rumah. Dua teratas di klasemen MotoGP, Bagnaia dan Bezzecchi, hanya dipisahkan satu poin dan satu podium.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Mereka sama dari sisi jumlah kemenangan Grand Prix sejauh ini pada 2023 dengan masing-masing dua. Namun, Bezzecchi unggul jumlah finis podium, tiga.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Berkat duo ini, 2023 menjadi kali pertama ada empat kemenangan yang direbut para pembalap Italia dalam lima balapan pembuka MotoGP, sejak Loris Capirossi (1 kemenangan), Valentino Rossi (1), dan Marco Melandri (2) melakukannya pada 2006.</span></p><figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/1m-cvgVAnEU"></oembed></figure>

Beragam catatan menarik mewarnai 5 putaran awal MotoGP musim ini.

MotoGP

Statistik Seperempat Musim MotoGP 2023, Jelang GP Italia

<p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>SKOR.id</strong> – Era baru Kejuaraan Dunia MotoGP yang dimulai tahun ini belum lagi mencapai sepertiga musim. Namun, kejuaraan sepertinya menjalani jeda yang absurd hampir sebulan setelah GP Prancis (14 Mei) yang diikuti tiga balapan beruntun mulai GP Italia (11 Juni).</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Seusai GP TT Assen (25 Juni), para pembalap menjalani &nbsp;libur panjang musim panas seperti biasa, namun tahun ini berlangsung lima pekan karena GP&nbsp;Kazakhstan&nbsp;yang sedianya digelar pada bulan&nbsp;Juli, dibatalkan.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sejatinya, jeda tiga pekan lebih antara balapan di Le Mans dengan Mugello, tidak begitu absurd karena waktu tersebut berguna untuk pemulihan cedera banyak pembalap yang terjadi di lima Grand Prix awal, yang melibatkan lebih dari selusin pembalap.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Apa telah disajikan format baru, dan keterlibatan yang lebih besar dari pembalap untuk lebih dekat dengan para penggemar, terbuki telah meningkatkan kehadiran penonton di sirkuit.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Pun begitu, harga yang harus dibayar juga tidak sedikit. Tidak kurang 114 kecelakaan terakumuliasi dari 29 <i>rider&nbsp;</i>MotoGP yang turun minimal di satu Grand Prix.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Satu-satunya pembalap yang tidak terjatuh hanyalah Dani Pedrosa, <i>wildcard&nbsp;</i>KTM yang baru turun di Jerez, Spanyol. Selebihnya, termasuk pembalap pengganti, tidak ada yang luput dari kecelakaan.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Joan Mir&nbsp;(Repsol Honda) memimpin daftar dengan 11 kali terjatuh. Berikutnya ada&nbsp;Jack Miller&nbsp;(Red Bull KTM Factory Racing) dan Alex Marquez&nbsp;(Gresini Racing) dengan&nbsp;9&nbsp;kecelakaan. <i>Rookie</i> Augusto Fernandez&nbsp;(GasGas Factory Racing Tech3) ada di posisi berikutnya dengan&nbsp;8&nbsp;insiden.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Keempatnya memiliki satu kesamaan, musim 2023 ini memakai motor baru. Khusus untuk Fernandez tidak hanya motor baru namun juga baru tahun ini promosi ke MotoGP.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Dari keempatnya, Mir yang paling parah karena terpaksa tidak turun pada balapan utama (<i>race</i>) GP Argentina usai mengalami trauma leher dan kepala akibat terjatuh di <i>sprint.</i></span>&nbsp;</p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Laporan Cedera Pembalap dari 5 Grand Prix Awal MotoGP 2023</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>GP Portugal</strong></span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">*Pol Espargaro (GasGas Factory Racing Tech3):&nbsp;patah ganda di tulang rahang yang mempengaruhi telinga, satu patah tulang vertebra serviks yang mempengaruhi area saraf dari leher ke tulang belikat, dan tiga patah tulang belakang, dua patahan tulang rusuk (jatuh FP2).</span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">*Enea Bastianini&nbsp;(Ducati Lenovo):&nbsp;patah tulang belikat (<i>scapula</i>) kanan pada bahu (<i>sprint race</i>) yang memaksanya absen sampai GP Prancis.&nbsp;</span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">*Marc Marquez&nbsp;(Repsol Honda):&nbsp;Retak ibu jari kanan (<i>race</i>).&nbsp;Absen di 3 balapan.</span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">*Miguel Oliveira (CryptoData RNF MotoGP Team):&nbsp;Cedera di beberapa tendon panggul kanan (<i>race</i>).&nbsp;Absen pada GP berikutnya di Argentina.</span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">*Jorge Martín (Prima Pramac Racing):&nbsp;Patah jempol dan engkel memar&nbsp;(<i>race</i>).</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>GP Argentina</strong></span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">*Joan Mir:&nbsp;Trauma pada kepala dan leher&nbsp;(<i>sprint</i>).&nbsp;Tidak start di Grand Prix.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>GP Americas</strong></span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">*Alex Marquez: Cedera paha berupa sobek otot&nbsp;<i>quadriceps vastus lateralis</i>&nbsp;dan ligamen menegang (<i>race</i>)</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>GP Spanyol</strong></span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">*Miguel Oliveira:&nbsp;Fraktur <i>humerus</i> di pangkal bahu dan cedera ligamen <i>labral anterior&nbsp;</i>(<i>race</i>). Belum bisa turun.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>GP Prancis</strong></span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">*​Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo):&nbsp;Patah kecil tulang&nbsp;<i>talus</i>&nbsp;pada engkel kaki kanan (<i>race</i>).</span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">*Luca Marini (Mooney VR46 Racing):&nbsp;Cedera pada <i>trapezius</i> pergelangan tangan kanan&nbsp;(<i>race</i>).</span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">*​Raul Fernandez&nbsp;(CryptoData RNF MotoGP Team): Tidak turun di&nbsp;GP karena konsekuensi setelah operasi yang rumit untuk sindrom <i>tricompartmental</i> di lengan kanan.</span></p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">A return to racing action that certainly saw <a href="https://twitter.com/marcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw">@marcmarquez93</a> having to get his elbows out! ⚔️<a href="https://twitter.com/hashtag/FrenchGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#FrenchGP</a> 🇫🇷 | <a href="https://twitter.com/hashtag/GP1000?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#GP1000</a> <a href="https://t.co/ulH35Woodr">pic.twitter.com/ulH35Woodr</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1658850247613751306?ref_src=twsrc%5Etfw">May 17, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sebagian besar cedera terjadi akibat kontak di awal balapan, baik itu <i>sprint</i> ataupun <i>race</i> pada hari Minggu. Paling krusial terjadi di Portimao karena dua pembalap, Pol Espargaro dan Enea Bastianini terpaksa melewatkan GP berikutnya sementara Marc Marquez tiga.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Miguel Oliveira bisa dibilang pembalap yang kurang beruntung dengan insiden musim ini. Ia dihantam Marc Marquez pada <i>race </i>di rumahnya Portugal sehingga melewatkan GP berikutnya. Lalu, di Jerez, ia ditabrak oleh Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) dan terpaksa absen di GP Prancis.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Dari insiden-insiden yang terjadi bisa disimpulkan bila para pembalap masih sangat kesulitan mengendalikan tekanan pada awal balapan yang sekarang berlipat ganda (<i>sprint&nbsp;</i>dan <i>race</i>).&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Padahal saat kembali dari “liburan mini” musim semi, mereka harus menghadapi tiga GP berturut-turut dalam tiga pekan: di Mugello, Sachsenring dan Assen. Kecelakaan pasti sulit dihindari. Namun, mereka tahu poin sekecil apa pun sangat berarti dalam persaingan.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Penonton&nbsp;Televisi&nbsp;Tidak&nbsp;Otomatis&nbsp;Meningkat</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Format baru balapan membuat publik kini lebih menyukai datang ke sirkuit karena lebih banyaknya aksi balapan pada Sabtu karena adanya <i>sprint</i>. Namun, hal itu berimbas pada jumlah penonton televisi yang terus turun.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Untuk data di Spanyol, menurut <i>formulatv.com</i> seperti dikutip <i>Mundo Deportivo</i>, hanya GP Portugal yang memiliki angka terbaik untuk penonton pada hari Minggu, yakni 402.000 (pangsa 4,3%) dengan 35,6% kuota TV berbayar). Sisanya, jelas mengalami penurunan.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Audiens </strong><i><strong>Dazn</strong></i><strong> lewat Movistar</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>GP Portugal</strong></span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><i>Sprint</i> Sabtu: 113.000 (pangsa&nbsp;1,2%), terbanyak ditonton</span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><i>Race</i> MotoGP Minggu: 402.000 (4,3%) 35,6%&nbsp;kuota&nbsp;TV&nbsp;berbayar,&nbsp;terbanyak ditonton</span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Moto3: 100.000 (2,7%)</span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Moto2: 164.000 (3,4%)</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>GP Argentina</strong></span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><i>Sprint</i> Sabtu: 65.000 (0,7%)</span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><i>Race</i> MotoGP Minggu:&nbsp;170.000 (1,9%), ke-9 terbanyak ditonton</span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Moto3: 62.000 (0,6%)</span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Moto2: 67.000 (0,7%)</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>GP Americas</strong></span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><i>Sprint</i> Sabtu:&nbsp;Tidak muncul di top 20</span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><i>Race</i> MotoGP Minggu:&nbsp;258.000 (2,0% share), ke-4 terbanyak ditonton</span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Moto3: 149,000 (1,6%)</span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Moto2: 158,000 (1,7 %)</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>GP Spanyol</strong></span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><i>Sprint</i> Sabtu: 85.000 (0,9%),&nbsp;ke-9 terbanyak ditonton</span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><i>Race&nbsp;</i>MotoGP Minggu: 218.000 (2,3%),&nbsp;ke-4 terbanyak ditonton</span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Moto3: 71.000 (1,8%)</span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Moto2: 45.000 (0,4%)</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>GP Prancis</strong></span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><i>Sprint</i> Sabtu:&nbsp;81.000 (0,8%),&nbsp;ke-11 terbanyak ditonton</span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><i>Race&nbsp;</i>MotoGP Minggu:&nbsp;296.000 (3,8%),&nbsp;ke-3 terbanyak ditonton</span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Moto3: 65.000 (1,7%)</span><br><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Moto2: 119.000 (2,5 %)</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Rekor Jumlah Penonton Sepanjang Sejarah di&nbsp;Le Mans</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Terkait jumlah penonton langsung di trek, pada musim 2022 total mereka yang mendatangi sirkuit adalah 2.427.928. Jumlah kehadiran global itu yang terendah sejak 2012.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Saat ini, peningkatan jumlah mulai terlihat. Kecuali untuk GP Americas karena selama bertahun-tahun tidak memberikan data resmi. Dari angka-angka yang muncul, GP lainnya terlihat mengalami peningkatan jumlah penonton jika dibandingkan dengan tahun sebelumnya.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Jumlah Penonton Langsung di Sirkuit pada 5 Balapan Awal MotoGP 2023</strong></span></p><figure class="table" style="width:65.12%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:18.92%;"><col style="width:18.35%;"><col style="width:18.48%;"><col style="width:17.95%;"><col style="width:26.3%;"></colgroup><tbody><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);width:46px;"><strong>&nbsp; Grand Prix</strong></td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);width:137px;"><strong>&nbsp; &nbsp; &nbsp;Jumat</strong></td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);text-align:center;width:10px;"><strong>&nbsp;Sabtu</strong></td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);text-align:center;width:23px;"><strong>Minggu</strong></td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);width:21px;"><strong>Total Akhir Pekan</strong></td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);width:46px;">Portugal</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);text-align:center;width:137px;"><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">21.966</span></td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);text-align:center;width:10px;"><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">34.438&nbsp;</span></td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);text-align:center;width:23px;"><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">67.204</span></td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);text-align:center;width:21px;"><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">123.608</span></td></tr><tr><td>Argentina</td><td style="text-align:center;"><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">51.256</span></td><td style="text-align:center;"><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">62.664</span></td><td style="text-align:center;"><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">72.118&nbsp;</span></td><td style="text-align:center;"><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">186.038</span></td></tr><tr><td>Americas</td><td style="text-align:center;">Tak ada data</td><td style="text-align:center;">Tak ada data</td><td style="text-align:center;">Tak ada data</td><td style="text-align:center;">Tak ada data</td></tr><tr><td>Spanyol</td><td style="text-align:center;"><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">21.479</span></td><td style="text-align:center;"><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">62.375</span></td><td style="text-align:center;"><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">79.625</span></td><td style="text-align:center;"><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">163.479</span></td></tr><tr><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);width:46px;">Prancis</td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);text-align:center;width:137px;"><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">58.894</span></td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);text-align:center;width:10px;"><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">88.319</span></td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);text-align:center;width:23px;"><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">116.692</span></td><td style="border:1px dashed rgb(187, 187, 187);text-align:center;width:21px;"><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">278.805</span></td></tr></tbody></table></figure><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Data signifikan muncul dari GP Spanyol dan GP Prancis. Data kehadiran penonton di Jerez tahun ini merupakan yang terbaik sejak 2015.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sedangkan Le Mans telah memecahkan rekor bersejarah sirkuit tersebut dengan 88.319 penonton pada hari Sabtu, 116.692 pada hari Minggu dan total 278.805 sepanjang akhir pekan. Ini rekor baru yang mutlak untuk sebuah sirkuit.</span></p><figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/1m-cvgVAnEU"></oembed></figure><p>&nbsp;</p>

Hampir semua pembalap pernah mengalami kecelakaan di MotoGP musim ini.

Era Baru MotoGP: Panen Penonton namun Pembalap Banyak Cedera

<p><strong>SKOR.id –&nbsp;</strong>Manajer tim Prima Pramac Racing, Fonsi Nieto, menyebut para pembalap MotoGP memiliki motivasi ekstra saat bertarung melawan Marc Marquez.</p><p>Jorge Martin yang merupakan pembalap Prima Pramac Racing pun mendapatkan momen menarik dengan Marc Marquez di MotoGP Prancis 2023 beberapa pekan lalu.</p><p>Kedua rider asal Spanyol itu sempat bersaing ketat di lintasan Sirkuit Bugatti, Le Mans untuk memperebutkan podium kedua yang akhirnya dimenangi oleh Jorge Martin.</p><p>Melihat aksi yang dilakukan Jorge Martin, Fonsi Nieto menilai bahwa Marc Marquez telah memotivasi para pesaingnya untuk mengeluarkan kemampuan terbaik.</p><p>“Bagi kami untuk bertarung dengan pria seperti dia (Marquez) di lintasan adalah sesuatu yang sangat indah,” ujar Nieto.</p><p>“Ini adalah tugas baginya bahwa para pebalap termotivasi untuk menang lebih dari Marquez, itu terjadi pada kami dan orang terakhir di <i>grid</i>.”</p><p>“Rasanya menyenangkan ketika Anda bertarung dengan Marquez dan pertarungan itu menguntungkan Anda,” sang manajer melanjutkan.</p><figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/CsO6sxBN1x5"></oembed></figure><p>Sayang, Marc Marquez harus mengakhiri balapan MotoGP Prancis dengan kecelakaan di dua lap terakhir sehingga membuatnya gagal naik podium.</p><p>“Sayang sekali dia melakukan kesalahan itu di saat-saat terakhir tetapi itulah Marquez. Dia tidak akan pernah menyerah atau berganti pakaian,” Nieto menambahkan.</p><p>“Kalau tidak demikian, itu bukan dia. Dan jika dia tidak jatuh, dia akan melancarkan serangan balik. Pertarungan dengan Marc sangat sulit, meski akhir-akhir ini terjadi pada semua pembalap.”</p><p>Sebelum terlibat aksi saling menyalip di Prancis, Martin juga sempat mengalami insiden bersama Marquez pada seri pembuka MotoGP 2023 di Portugal.</p><p>Kala itu, The Baby Alien menyenggol motor Martinator. Momen tersebut pun sempat membuat hubungan kedua pembalap memanas.</p><p>Dari kejadian itu, Martin cukup belajar banyak untuk mengatasi tekanan di lintasan terlebih saat sedang bersaing dengan Marc Marquez.</p><p>“Dengan Marquez, itu masalah kesabaran. Dan kami tahu ini akan menjadi pertarungan yang sulit, karena Marquez tangguh," kata Nieto.&nbsp;</p><p>"Sangat indah untuk dilihat dan keduanya sangat menghormati satu sama lain,” ia menambahkan.</p><p>Pada sisi lain, balapan musim ini akan berlanjut ke seri keenam di MotoGP Italia 2023 yang akan berlangsung di Sirkuit Mugello pada 9-11 Juni mendatang.&nbsp;</p><figure class="media"><oembed url="https://www.youtube.com/watch?v=25GwBpBXU40"></oembed></figure>

Manajer tim Prima Pramac Racing, Fonsi Nieto menyebut para pembalap MotoGP memiliki motivasi ekstra saat bertarung melawan Marc Marquez.

Para Pembalap MotoGP Termotivasi Kalahkan Marc Marquez

<p><strong>SKOR.id</strong> – Legenda MotoGP Valentino Rossi mengungkap tiga rival terberat yang pernah dihadapinya sepanjang karier di kelas premier. Namun, The Doctor tidak memasukkan nama Marc Marquez.</p><p>Selama 26 tahun kariernya sebagai pembalap sepeda motor profesional, 20 tahun di antaranya di kelas premier, Rossi telah bersaing dengan banyak lawan hebat di trek.&nbsp;</p><p>Dengan tujuh gelar juara dunia di kelas MotoGP, Rossi adalah magnet utama yang membuat olahraga ini digandrungi dan tentunya banyak perseteruan sesama pembalap dari generasi berbeda terjadi.</p><p>Marc Marquez mungkin bisa dibilang merupakan rival sejati terakhirnya. Tapi The Doctor memilih untuk tidak memasukkan bintang Repsol Honda ke dalam tiga persaingan yang menentukan kariernya.</p><p>“Saya akan mengatakan Jorge Lorenzo, Casey Stoner dan Max Biaggi,” ujar Valentino Rossi menyebut tiga rival terberatnya di kelas utama Kejuaraan Dunia Balap Motor Grand Prix, seperti dilansir <i>Crash</i>.</p><p>“Dengan Biaggi, itu berat sejak awal karena kami tidak pernah menyukai satu sama lain. Saat saya tiba (di kategori utama), sebagai anak muda yang agak bodoh. Tapi saya segera mulai membuatnya kesal.&nbsp;</p><p>“Mungkin dia yang adalah juara dunia 250cc berpikir, ‘Apa-apaan ini!’ Dan (saya) yang berasal dari 125cc sudah membuatnya kesal. Itu rivalitas sampai akhir. Kami bertarung untuk gelar 500cc terakhir dan itu menyenangkan.” &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p>Selepas era persaingan dengan Max Biaggi, muncul penantang baru yang segera mengancam status Rossi sebagai penguasa MotoGP, yakni Casey Stoner mulai 2006 lalu Jorge Lorenzo datang pada 2008.</p><p>“Rivalitas dengan Stoner dan Lorenzo beda. Karena dengan Biaggi saya adalah anak muda yang berusaha mengalahkan veteran. Dengan Stoner dan Lorenzo, saya orang tua dan mereka coba mengalahkan saya.” Rossi menjelaskan.</p><p>“Lorenzo dan Stoner lebih kuat daripada Biaggi. Dalam artian ada evolusi, perkembangan pembalap. Jadi makin muda saya, maka makin kuat saya di trek. Karenanya setelah (Biaggi) itu selalu lebih sulit.”</p><p>Valentino Rossi, yang memutuskan pensiun dari MotoGP pada akhir musim 2021, kemudian mengenang mengapa persaingan di antara para pembalap berkembang di dalam trek selama bertahun-tahun.</p><p>“(Olahraga) ini berbahaya, Anda cenderung lebih menghormati lawan Anda dan mungkin lebih daripada dua orang yang bertemu dalam pertandingan sepak bola,” tutur The Doctor.</p><p>“Anda tahu bahwa jika Anda bermain sepak bola, biasanya hampir tidak ada yang terjadi. Sebaliknya, di balap motor, Anda masih harus menjaga jarak. Namun kini sudah berbeda dan ini olahraga kontak.”</p><figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/Am4_FNSRQiY"></oembed></figure>

Pembalap legendaris MotoGP Valentino Rossi menyebut ada tiga pesaing hebat yang dihadapinya selama berkarier di kelas premier. 

Valentino Rossi Ungkap 3 Rival Terberatnya, Marc Marquez Tak Dianggap

<p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>SKOR.id</strong> – Gigi Soldano melewati ruang pers di Le Mans mengenakan sepasang sepatu Blundstones, celana pendek yang memperlihatkan kaus kaki panjang warna-warni seorang siswa DAMS dan, tentu saja, badan kamera besar di bawah lengannya.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Pada tahun 1978 ia mendirikan sebuah agensi, Milagro, dan bersama Tino Martino, “bajak laut” fotografi lainnya di motorsport yang menghasilkan bidikan yang biasa publik lihat di media sosial, di koran, hingga digantung di rumah para pembalap.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Ia berjalan cepat dengan mata bak lynx yang melihat ke kejauhan. Soldano selalu tampak kesal. Sebaliknya, ketika berbicara dengan kami, Anda mengerti bahwa itu hanya wajah perangnya. Dia memang harus menemukan gambarnya di lantai dansa karena inilah kehidupan yang dia pilih.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Uang tidak ada hubungannya lagi dengan itu: untuk 30 tahun berkeliling sirkuit di dunia ini dan menonton balapan dari sisi trek, seringkali hanya menemukan bagaimana hasilnya nanti, untuk melacak gaya yang dapat Anda curi dari sesuatu yang tidak dapat diganti. Dia hidup dari ini dan mungkin membutuhkannya.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Kini, Gigi Soldano bisa melihat foto-foto masa lalu melalui iPhone. Model lama karena dia menggunakan alat yang berbeda untuk memotret. Dan jika memiliki kesempatan, dia akan menunjukkan pilihannya untuk melihat apakah mereka menyukainya.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Soldano akan melakukan hal itu, bahkan di usianya yang sudah 75 tahun namun terlihat 10 tahun lebih muda, untuk tetap di atas.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sekarang, Instagram telah membuat lingkungan menjadi kompetitif, dan itu memang perlu. Jika menyukai balap motor di jejaring sosial, Anda akan menemukan kecepatan yang dicetak pada piksel oleh Jesus Robledo, emosi oleh Alex Farinelli, detail oleh Thomas Morsellini, dan banyak fotografer lain yang berbicara tentang kecepatan berbeda daripada yang lain.</span></p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/CsSwccmIkC9/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/CsSwccmIkC9/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Lihat postingan ini di Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/CsSwccmIkC9/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Sebuah kiriman dibagikan oleh gigisoldano (@gigisoldano)</a></p></div></blockquote> <script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Pun demikian, masih ada ruang besar untuk seorang pria berambut putih dengan nomor BIB (nomor pengenal untuk identifikasi) fotografer 046 itu untuk foto-foto fantastis seperti yang dibuatnya pada MotoGP Prancis di Sirkuit Bugatti, Le Mans, 12-14 Mei 2023 lalu.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Antara plus dan minus institusional, seri emosional dan lain sebagainya, Gigi Soldano menerbitkan serangkaian bidikan hitam putih yang sepertinya keluar dari sejumlah edisi <i>Max</i> (majalah asal Prancis yang beredar pada 1989-2006) dari pertengahan tahun 1990-an.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Jadi di tengah foto-foto yang semakin canggih dan jenuh, foto hitam putih menjadi sangat dalam artinya. Protagonis hebat dari pemandangan itu adalah udara segar.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Seseorang mungkin akan mengatakan bahwa citra gadis-gadis di MotoGP (dalam foto-foto Soldano) itu sudah ketinggalan zaman. Mereka mungkin dianggap tidak perlu.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Namun, jika <i>Max</i> ditutup selama satu dekade pastilah ada alasannya. Sama seperti mengapa Soldano menjadikan <i>grid girl&nbsp;</i>MotoGP sebagai salah satu objek bidikannya.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Hal ini juga berlaku di kejuaraan dunia. Para pembalapnya telah berubah, tetapi terkadang foto yang bagus membutuhkan cerita di baliknya untuk membuat Anda terkesan. Dalam seri kecil ini dikisahkan soal karier Gigi Soldano yang telah melihat semuanya (di balap) dan sesekali kembali untuk menceritakannya.</span></p><figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/fA9hcDld-6A"></oembed></figure>

Gigi Soldano masih salah satu referensi terbaik untuk foto-foto MotoGP.

Karya di MotoGP Le Mans Bukti Gigi Soldano Masih Fotografer Nomor 1

<p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>SKOR.id</strong> – Belum lama ini, <i>e-commerce</i> resmi Valentino Rossi telah menambahkan koleksi pakaian baru yang didedikasikan untuk semua olahragawan. Jadi, setelah lini <i>merchandise</i>, lini VR46 Riders Academy, dan kolaborasi dengan Fila, kini masuk koleksi VR Equipment.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Ini menjadi tonggak penting dan titik awal baru untuk VR46, yang menghadirkan dirinya di pasar dengan produk yang dirancang, dikembangkan, dan dibuat seluruhnya oleh tim kami,” kata Valentino Rossi seperti dikutip <i>mowmag.com</i>.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">VR Equipment merupakan <i>line-up&nbsp;</i>pakaian teknis untuk mendukung semua atlet di dunia baik dalam sesi latihan maupun kompetisi. Koleksi yang dikembangkan dengan kontribusi teknis dari Valentino Rossi ini dirancang untuk memberikan performa teknis maksimal di semua area latihan dan balapan, serta tidak hanya untuk roda dua.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Performa menjadi dasar inspirasi dari koleksi-koleksi VR Equipment berkat produk, bahan, dan teknologi inovatif yang membantu atlet mendorong diri mereka melampaui batas kemampuan.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Padahal, pencarian batas adalah bagian dari DNA Valentino Rossi dan dunia yang terkait dengannya. VR Equipment dimaksudkan untuk mentransfer nilai-nilai ini, melalui produk, kepada atlet dari seluruh dunia.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Koleksi ini disusun dengan tujuan untuk meningkatkan performa khas disiplin olahraga yang membutuhkan pakaian performa tinggi: mulai dari motorcross (MX), bersepeda gunung (MTB), hingga perjalanan lintas alam dan kegiatan aktif lainnya. Selain itu, aksesoris dengan kualitas terbaik dan desain yang unik, melengkapi koleksi VR Equipment ini.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Koleksinya mencakup berbagai macam produk yang mendandani para atlet dari lapisan pertama hingga pakaian luar, memberi setiap orang kesempatan untuk berlatih dan berkompetisi dalam cuaca dan kondisi lingkungan apa pun.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Untuk koleksi-koleksi MX, MTB, Vision, dan Active, VR Equipment berkolaborasi dengan sejumlah perusahaan terkemuka di sektor ini seperti Mips untuk lini helm, D3O untuk perlindungan, dan Elastic Interface untuk <i>liner</i>.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">VR Equipment tidak berkompromi dalam hal menciptakan produk yang memiliki kinerja objektif, pengejaran kecepatan, dan inovasi teknis hingga batasnya.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Produk berkualitas terbaik dengan material inovatif dan berkinerja tinggi, dikembangkan, diuji dan digunakan oleh Valentino Rossi dan para pembalap dari VR46 Riders Academy dalam program pelatihan mereka adalah dasar untuk pembuatan produk lini VR Equipment.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Alhasil, produk-produk VR Equipment menjamin kebebasan bergerak maksimum , fungsionalitas, pemeliharaan suhu tubuh yang konstan selama pertunjukan dan, berkat teknologi anti-abrasi, ketahanan bahan yang membuatnya tahan lama dari waktu ke waktu.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Lini pakaian yang dirancang oleh mereka yang memiliki pengalaman bertahun-tahun di dunia olahraga dan ingin berbagi rahasia lini kinerja teknologi dengan seluruh dunia, untuk menghidupkan pengalaman olahraga yang unik. Sama seperti yang dialami Valentino Rossi dan para pilot akademinya yang hidup hingga hari ini.</span></p><figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/fA9hcDld-6A"></oembed></figure>

Racing gear ini diuji langsung oleh Valentino Rossi dan para pilot VR46 Riders Academy.

Fashion

VR Equipment, Perlengkapan Balap Berteknologi Tinggi untuk Semua Atlet

<p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>SKOR.id</strong> – Tim pabrikan Ducati Lenovo baru saja melaporkan bahwa pemimpin klasemen Kejuaraan Dunia MotoGP 2023 Francesco “Pecco” Bagnaia menderita “patah tulang parsial kecil pada tulang talus” yang telah terdeteksi dalam beberapa kali pemeriksaan di Misano Medical Center.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Hal ini tentu mengejutkan karena san juara bertahan MotoGP tidak menunjukkan rasa sakit di pergelangan kaki kanan sejak terlibat kecelakaan dengan Maverick Vinales (Aprilia Racing) pada balapan GP Prancis di Sirkuit Bugatti, Le Mans.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Karena pergelangan kaki (engkel) kanannya bengkak saat muncul di pusat medis Le Mans, namun tidak ada cedera yang terdeteksi, Bagnaia pun disarankan agar diperiksa lagi saat kembali ke rumah. Pada hari Jumat lalu, patah tulang talus pun terdeteksi.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Talus adalah tulang yang berada di bagian atas kaki dan sering juga disebut sebagai tulang pergelangan kaki. Fungsi tulang pergelangan kaki tersebut adalah sebagai alas untuk tulang tibia yang sedang menahan berat tubuh. Talus merupakan salah satu tulang pendek utama pada pergelangan kaki.&nbsp;</span></p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="es" dir="ltr">¡¿QUÉ ES ESTO?! 🤯 Maverick Viñales y Pecco Bagnaia se van al suelo... ¡Y acaban encarándose! 😯<a href="https://twitter.com/hashtag/FrenchGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#FrenchGP</a> 🇫🇷 <a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> 🏁 <a href="https://t.co/1EH824NK5J">pic.twitter.com/1EH824NK5J</a></p>— DAZN España (@DAZN_ES) <a href="https://twitter.com/DAZN_ES/status/1657722054878302210?ref_src=twsrc%5Etfw">May 14, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Tim Ducati menjelaskan bahwa apa yang dialami Bagnaia termasuk “cedera ringan” yang tidak akan menghalanginya untuk turun pada balapan MotoGP berikutnya, GP Italia di Sirkuit Mugello pada 9-11 Juni 2023.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sekarang, seperti pembalap Kejuaraan Dunia lainnya, Francesco Bagnaia sedang menikmati liburan mini selama tiga minggu. “Pecco akan bekerja keras untuk pulih sepenuhnya dan berada dalam kondisi fisik yang sempurna untuk Grand Prix kandang kami,” demikian salah satu isi pernyataan Ducati<i>.</i></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Cedera itu terjadi saat Bagnaia terjatuh bersama Vinales di GP Prancis. Di sebuah tikungan, Vinales melewati Bagnaia dengan bersih dan tidak mau menyerahkan posisinya. Mereka akhirnya bersinggungan setelah Top Gun kehilangan kendali atas Aprilia RS-GP. Keduanya pun berakhir di gravel dan sempat bersitegang.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Pada balapan kandangnya di Mugello nanti, Ducati juga sudah menunggu kembalinya rekan setim Pecco Bagnaia, Enea Bastianini, yang mengalami patah tulang di skapula kanan bahunya akibat gagal menyalip Luca Marini (Mooney VR46 Racing) saat <i>sprint race</i> di Portugal, 25 Maret lalu. Cedera itu telah membuat Bastianini – yang baru bergabung ke tim pabrikan Ducati pada musim ini – absen selama hampir dua bulan.</span></p><figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/fA9hcDld-6A"></oembed></figure><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>

Patah tulang talus itu disebabkan insiden dengan Maverick Vinales pada MotoGP Prancis 2023 di Le Mans. 

 Cedera Engkel Kanan, Francesco Bagnaia Diharapkan Bisa Turun di Mugello

<p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>SKOR.id</strong> – Apa yang selama ini menjadi rumor telah menjadi kenyataan. Marc Marquez telah mengonfirmasi hubungannya dengan Gemma Pinto melalui gambar di jejaring sosial, dengan menunjukkan sikap penuh kasih sayang dapat dilihat dari keduanya berkat ciuman yang makin memperlihatkan hubungan mereka yang sesungguhnya.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Tokoh protagonis dari kisah cinta ini yang sedang berlibur di Marrakesh (Marrakech) dalam rangka ulang tahun ke-26 wanita pujaannya tersebut, telah membagikan beberapa <i>snapshot</i> perjalanan mereka di Maroko. Keduanya terlihat telah mengunjungi tempat-tempat wisata yang menarik di kota ini.</span></p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/CshEEXLIOtE/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/CshEEXLIOtE/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/CshEEXLIOtE/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by Marc Márquez (@marcmarquez93)</a></p></div></blockquote> <script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Pembalap tim pabrikan Repsol Honda itu merasa harus bertanggung jawab untuk membagikan gambar tangannya di sebelah tangan seorang gadis, yang menunjukkan bahwa dia bisa menjadi ilusi baru sang juara dunia delapan kali (enam di antaranya di MotoGP: 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) tersebut.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Awalnya, ada desas-desus bila ilusi tersebut terkait tentang wanita lainnya, yakni Maria Pedraza. Namun setelah “penyelidikan yang telaten” terungkap bahwa itu semua tentang Gemma Pinto.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Pada sebuah gambar terlihat cincin besar wanita muda itu, yang kebetulan dia gunakan dalam kehidupan sehari-harinya, menurut publikasi terbarunya di Instagram.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sebuah aksesori yang cukup meyakinkan bahwa Gemma Pinto adalah sosok yang muncul di publikasi Marc Marquez. Bukan itu saja, warna kuku dan bintik di tangannya adalah pendorong lain untuk mengonfirmasi hipotesis ini.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Siapa Gemma Pinto?</strong></span></p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/CsW33lZIIqN/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/CsW33lZIIqN/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Lihat postingan ini di Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/CsW33lZIIqN/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Sebuah kiriman dibagikan oleh Gemma Pinto (@gemmpinto)</a></p></div></blockquote> <script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Gemma Pinto, yang baru genap berusia 26 tahun beberapa hari lalu, diketahui sangat dekat dengan dunia periklanan dan pemasaran. Ia lulusan Advertising and Public Relations and Marketing dari Fakultas Komunikasi dan Hubungan Internasional di Blanquerna (Barcelona), Spanyol.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Gemma Pinto juga bekerja sebagai model dan pernah muncul dalam iklan sejumlah merek parfum di antaranya Paco Rabanne.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Di media sosial, partner baru Marc Marquez ini memiliki lebih dari 56.600 <i>follower</i> di Instagram, tempat dirinya membagikan kegiatan keseharian kepada para pengikutnya.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Di <i>platform</i> ini pula, Gemma Pinto juga menyebut dirinya seorang <i>digital creator</i>. Sisi lain dirinya sebagai <i>influencer</i> ditunjukkan dengan berbagi foto dan video saat dirinya makan siang, malam, beragam perjalanan, dan momen-momen kebersamaan bersama orang-orang terdekatnya, keluarga dan para sahabat.&nbsp;</span></p><figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/fA9hcDld-6A"></oembed></figure>

Bintang MotoGP Marc Marquez berbagi foto mesra dengan kekasih barunya.

Marc Marquez Mengonfirmasi Hubungannya dengan Gemma Pinto

<p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>SKOR.id</strong> – Pembalap tim pabrikan Repsol Honda Marc Marquez tengah menjalani momen tidak baik dalam karier profesionalnya di Kejuaraan Dunia MotoGP.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><i>Rider&nbsp;</i>asal Cervera, Catalunya, Spanyol, itu terus berusaha pulih dari patah tulang humerus kanan yang terjadi pada musim panas 2020 di Jerez. Ia sudah operasi hingga empat kali arena ingin mempercepat kesembuhan. &nbsp;&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Selain itu, dia mengalami dua episode diplopia. Lalu, pada akhir Maret, Marquez mematahkan ibu jarinya pada <i>race</i> Grand Prix Portugal yang berujung pada sanksi, meskipun akhirnya dihapus karena dinilai absen di tiga balapan berikutnya sebagai satu hukuman.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Dengan kondisi seperti itu, tak heran jika pensiun sempat terlintas di benak juara dunia balap motor delapan kali (enam di antaranya di MotoGP: 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) tersebut sebagaimana pengakuannya kepada <i>Risto Mejide di Viajando con Chester</i> setelah berulang tahun ke-30 pada Februari lalu.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Selama beberapa musim, Marc Marquez menerima kontrak per tahun tak kurang dari 10 juta euro. Jumlah itu tertinggi dalam sejarah kontrak pembalap di kelas utama</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Jika tidak digunakan, uang tentu akan kehilangan nilainya. Itulah sebabnya Marquez mencoba menginvestasikannya sejak ia mendirikan perusahaan Macmar Gestions Sportives SL pada tahun 2011.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Seperti yang dipublikasikan oleh portal <i>Vanitatis</i>, perusahaan ini menempatkan Marc Marquez sebagai administrator tunggal. Perusahaan ini menyediakan semua jenis layanan yang berkaitan dengan olahraga, baik kompetisi maupun tidak, termasuk tak hanya pelaksanaan kompetisi olahraga dengan timnya sendiri sebagai penyedia layanan kepada pihak ketiga.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Selain itu, dalam daftar komersial juga terlihat bahwa sebagian dari aktivitas perusahaan ini didedikasikan untuk “perdagangan eceran buku di perusahaan khusus”.</span></p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/Cph5gLgIqCx/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/Cph5gLgIqCx/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Lihat postingan ini di Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/Cph5gLgIqCx/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Sebuah kiriman dibagikan oleh Marc Márquez (@marcmarquez93)</a></p></div></blockquote> <script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Beberapa tahun kemudian, tepatnya 2019, Marquez bermain di sektor lahan yasan atau real estat (bahasa Inggris: <i>real estate</i>) dengan menjadi pemegang saham tunggal Slide &amp; Turn Investment SL, perusahaan yang didedikasikan untuk pembelian dan penjualan real estat yang administrator tunggalnya adalah ibunya sendiri.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Investor di Audiovisual Level Atas</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Masih pada 2019, Marc Marquez mendepositkan uang dan antusiasmenya di bidang yang sama sekali berbeda: dunia audiovisual. Ia menjadi investor untuk kelompok kepentingan ekonomi (AEI) Tiempo Despues bersama saudaranya Alex, yang juga <i>rider&nbsp;</i>MotoGP dari Tim Gresini Racing.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Kelompok AEI Marquez ini terdaftar dengan modal saham 400 ribu euro dan mendidedikasikannya untuk produksi film fitur, film pendek, serial, mini seri, dan film TV &nbsp;baik animasi maupun gambar nyata.</span></p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/Cl334PmoXaj/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/Cl334PmoXaj/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Lihat postingan ini di Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/Cl334PmoXaj/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Sebuah kiriman dibagikan oleh Marc Márquez (@marcmarquez93)</a></p></div></blockquote> <script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Pada 2022, menurut <i>Vanitatis</i>, Marc Marquez menyetor ribuan euro di Fast Brothers Productions AEI dan Wakai DPS AEI , dua perusahaan yang juga berdedikasi untuk mengembangkan ide dalam membuat karya audiovisual, berpartisipasi dalam seluruh proses, mulai dari produksi hingga distribusi produk akhir.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Uniknya, Marquez lalu menjadi sangat antusias untuk berinvestasi di bidang audiovisual. Terbukti, tahun ini ia menjadi investor di Cafe Para Muy Cafeteros AEI dan Studio Laserie AEI.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Representasi, Skenario Lain Marc Marquez untuk Uangnya</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Pada akhir 2022 lalu, Marc Marquez mendirikan Vertical Management SL dengan markas besar di daerah urban La Finca di Pozuelo de Alarcon dan dengan modal awal 10 ribu euro.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Perusahaan ini didedikasikan untuk representasi dan memberikan arahan dan nasihat untuk para atlet. Marc Marquez terdaftar sebagai presiden dan CEO, sedangkan saudaranya Alex Marquez terdaftar sebagai direktur.</span></p><figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/fA9hcDld-6A"></oembed></figure><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>

Marc Marquez belum lama ini mengaku ide untuk pensiun dari MotoGP sudah muncul.

Bisnis Marc Marquez: Lahan Yasan, Manajemen Atlet, hingga Audio Visual

<p><strong>SKOR.id</strong> – Alvaro Bautista memberikan pandangannya soal perkembangan MotoGP modern. Juara dunia World Superbike (WSBK) itu menilai motor-motor di kelas <i>premier</i> sekarang sudah kelewat kencang.</p><p>Mesin dengan tenaga 300 hp dan <i>aero fairing</i> kompleks yang memberikan <i>downforce</i>, motor MotoGP saat ini adalah kendaraan mengesankan, memungkinkan pembalap merasakan performa berkendara ekstrem.</p><p>Tetapi, di sisi lain, teknologi tinggi yang menyertainya juga memiliki kekurangan. Pada kecepatan tertinggi (<i>top speed</i>) hampir 370 km/jam, trek mencapai batasnya dalam hal keamanan dan keselamatan.</p><p>Zona <i>crash</i>, yang 10 tahun silam dianggap masih memadai, sekarang sebaliknya. Selain itu, menjadi lebih sulit bagi para pembalap untuk membedakannya karena motor telah mengambil alih beberapa tugas.</p><p>Menurut Alvaro Bautista, yang pernah bersaing di MotoGP periode 2010-2018, meyakini kejuaraan dunia balap motor paling bergengsi di dunia itu perlu memperlambat lajunya sedikit, sebab sudah telalu cepat. &nbsp;</p><p>Ketika Bautista melakoni debut di MotoGP pada musim 2010, balapan dijalankan dengan motor bermesin 800cc. Kecepatannya jauh lebih rendah jika dibandingkan dengan prototipe kelas <i>premier</i> modern. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Skor_id_1893520e3e.jpeg" alt="Alvaro Bautista, pembalap Ducati dalam World Superbike. (Dede Mauladi/Skor.id)"><figcaption>Alvaro Bautista (Aruba.it Racing-Ducati) bertahan di World Superbike paling tidak sampai akhir 2024. (Dede Mauladi/Skor.id)</figcaption></figure><p>Sejak debutnya 13 tahun lalu, MotoGP banyak berubah. Kemajuan besar telah dicapai, terutama di bidang aerodinamika, yang berdampak pada area lain. Kini lebih mudah bagi <i>rider</i> memaksimalkan tenaga motor.</p><p>“Motornya kini sangat bagus secara teknis, sehingga pembalap punya tugas yang lebih sedikit. Akibatnya, tidak ada banyak gap di antara pengendara di MotoGP seperti dulu,” kata Bautista dilansir dari <i>Motorsport</i>.</p><p>“Motor adalah faktor pembatasnya. Di masa lalu, para pembalap dapat membuat perbedaan yang lebih besar,” tambah pembalap veteran Spanyol yang sekarang tengah menuai sukses di WSBK bersama Ducati. &nbsp;</p><p>Lantas, jika Alvaro Bautista menilai MotoGP sudah kelewat kencang, bagaimana cara untuk memperlambat MotoGP di masa depan guna mengurangi tingkat bahaya bagi mereka yang terlibat di dalamnya?</p><p>“Beberapa orang berpikir bahwa Anda hanya perlu membuat ban lebih buruk dan kemudian Anda secara otomatis jadi lebih lambat. Tetapi menurut saya itu adalah cara yang salah,” Bautista menjelaskan.</p><p>“Ban harus menjadi bagian terbaik dari keseluruhan motor. Ban memastikan kontak dengan aspal. Anda harus punya <i>feeling</i> yang baik. Bagi saya, lebih baik mengurangi tenaga atau aero agar motor melambat.”</p><p>Alvaro Bautista sendiri tengah dalam performa impresif di WSBK 2023. Dalam empat putaran atau 12 balapan yang telah digelar, ia menyabet 11 kemenangan dan berpeluang besar menjaga statusnya sebagai juara dunia bertahan. &nbsp;&nbsp;</p><figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/LexPz300N7I"></oembed></figure>

Juara dunia WSBK 2022 Alvaro Bautista menilai MotoGP perlu memperlambat laju motornya karena saat ini terlalu berbahaya.

Latest Articles - MotoGP