SKOR.id – Tim Aprilia Racing belum lama ini secara resmi memperkenalkan motor dan pasangan pembalap baru untuk Kejuaraan Dunia MotoGP 2025 di Milan, Italia. Juara dunia MotoGP Jorge Martin resmi berpasangan dengan Marco Bezzecchi dan akan menggeber Aprilia Racing RS-GP25.&nbsp;Seperti diketahui, pabrikan asal Noale, Italia, itu mengambil langkah hampir revolusioner untuk Kejuaraan Dunia MotoGP 2025. Berakhirnya kolaborasi dengan direktur teknis Romano Albesiano (yang pindah ke Honda) dan kepergian dua pembalap veteran asal Spanyol, Aleix Espargaro dan Maverick Vinales, 2025 seolah menjadi representasi awal baru Aprilia di MotoGP musim ini. &nbsp;Semua tahu, baik Martin maupun Bezzecchi sama-sama memiliki potensi sangat besar. Hal itu pula yang membuat kemungkinan terjadinya “ledakan” di dalam tim. &nbsp;Faktor apa saja yang bisa memicu munculnya persaingan panas antara Martin dan Bezzecchi?Skor.id akan coba membahasnya secara detail dalam Skor Special edisi kali ini. (Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage Skor.id.).Tidak Bersahabat BaikSelama keduanya turun di Kejuaraan Dunia Balap Motor, Jorge Martin dan Marco Bezzecchi dikenal tidak bersahabat dengan baik. Hal itu dipertegas dengan pernyataan Martin belum lama ini di portal Motorsport.“Jelas bahwa Bezzecchi bukanlah teman baik saya dalam beberapa tahun terakhir. Sejak kami bertarung satu sama lain di kelas Moto3, kami telah mengalami beberapa kali perselisihan,” ujar Martin.&nbsp;Martin memenangi gelar juara dunia Moto3 pada 2018, dan pada saat yang sama Bezzecchi finis di posisi ketiga Kejuaraan Dunia meskipun sempat memimpin klasemen beberapa saat.&nbsp;Di kelas MotoGP, setelah sprint&nbsp;di Spielberg, Austria, pada musim 2023, Bezzecchi meminta tim pengawas lomba GP (stewards) untuk memberikan sanksi untuk Martin.Spanyol vs ItaliaLatar belakang juga ikut memengaruhi dua rider&nbsp;baru milik Aprilia. Jorge Martin berasal dari Spanyol, menimba ilmu balap di negaranya, serta memiliki hubungan yang sangat baik dengan Marc Marquez, juara dunia MotoGP enam kali (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019).Sementara itu, Marco Bezzecchi adalah bagian dari kelompok VR46 Academy yang merupakan anak didik legenda MotoGP Valentino Rossi, kampiun kelas premier tujuh kali (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009) yang juga musuh bebuyutan Marquez.&nbsp;Bez juga berteman baik dengan wakil juara Pecco Bagnaia, pembalap asal Italia juara MotoGP 2022 dan 2023 yang kalah dalam pertarungan sengit Kejuaraan Dunia MotoGP melawan Martin pada tahun 2024.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Data_skor_special_Marco_Bezzecchi_dan_Jorge_Martin_Tim_Aprilia_Racing_Dede_S_Mauladi_Skor_id_85356e1ad8.jpg" alt="Data skor special Marco Bezzecchi dan Jorge Martin Tim Aprilia Racing - Dede S. Mauladi Skor.id.jpg"><figcaption>Dari sisi statistik balap, Jorge Martin memang lebih unggul daripada rekan barunya di Tim Aprilia Racing, Marco Bezzecchi. (Dede S. Mauladi/Skor.id)</figcaption></figure>Jorge Martin Pemimpin Tim&nbsp;Hanya beberapa saat setelah presentasi tim, penanggung jawab proyek Aprilia MotoGP Massimo Rivola mengumumkan siapa yang akan menjadi pembalap utama alias pemimpin skuad Aprilia Racing.&nbsp;Rivola bukanlah tipe bos tim balap yang suka membuat pernyataan provokatif dan keras. Bahkan saat presentasi tim pabrikan Aprilia yang dilakukan dengan rumit, Rivola memilih kata-katanya dengan hati-hati. Terlepas dari keberhasilan kesepakatan super dengan juara dunia Jorge Martin, tidak ada pernyataan perang yang terdengar di Milan.Tujuan utama Aprilia musim ini adalah untuk memperluas kekuatan tahun-tahun sebelumnya ke seluruh musim.&nbsp;“Kami ingin menjadi kompetitif di setiap balapan. Dengan dua pembalap yang kuat, bertalenta dan termotivasi seperti Jorge Martin dan Marco Bezzecchi serta tim dan perusahaan yang sama-sama bertekad, kami dapat mencapai sesuatu yang istimewa,” kata Rivola dalam pernyataan pembukaannya.&nbsp;Perekrutan sang juara, Martin, tidak diragukan lagi merupakan hal yang sangat penting. Menurut Rivola, perkembangan Martin sudah melampaui peran sebagai pembalap.&nbsp;“Sejak awal kolaborasi kami, sudah jelas bahwa Jorge tidak hanya ingin menjadi pemimpin proyek ini, dia sudah menjadi pemimpinnya. Dia telah memahami bahwa menempatkan dirinya sebagai pemimpin proyek juga merupakan tugas seorang juara dunia,” ucap Rivola.Di sisi lain, sesaat setelah perkenalan, Martin menegaskan target utamanya bersama Aprilia adalah mempertahankan gelar juara dunia MotoGP.&nbsp;“Apa yang penting buat saya adalah rekan setim saya kompetitif. Jika ia bisa memberikan informasi kepada kru dan teknisi, sudah pasti itu juga akan membantu saya dan sebaliknya,” kata Martin.&nbsp;Martin juga tahu: “Bahkan jika saya takkan pernah menjadi Aleix Espargaro, Saya sekarang adalah orang terdepan. Sebagai juara dunia, saya juga harus memimpin proyek Aprilia ini. Itu juga berarti saya harus memiliki hubungan yang baik dengan rekan setim saya.”&nbsp;Rivola menambahkan, Jorge Martin adalah seorang petarung dan dia tahu bagaimana menggunakan energinya. Ia juga menilai Marco Bezzecchi juga akan mendapatkan keuntungan besar dari hal ini.&nbsp;“Tentu saja, jauh di lubuk hatinya, tidak ada yang diinginkan Bezzecchi selain mengalahkan Martin, yang dengan posisinya sebagai seorang juara tentu jadi referensi terbaik,” ucap Rivola.Keuntungan Memiliki Dua Pembalap KompetitifJauh sebelum balapan pertama MotoGP 2025, penandatanganan Martin juga merupakan sebuah kesuksesan komersial bagi Aprilia.&nbsp;“Bukan rahasia lagi bahwa pasangan pembalap ini bagus untuk kami secara komersial. Dan memiliki seorang juara dunia di tim kami tentu saja meningkatkan nilai tim kami dan menempatkan kami pada posisi yang lebih baik dengan para sponsor,” kata Rivola.&nbsp;“Hasilnya sudah terlihat - kami berhasil mendapatkan beberapa mitra baru. Di saat yang sama, ini juga merupakan apresiasi yang signifikan bagi banyak mitra yang telah mendukung kami selama bertahun-tahun.”Yang pasti, dengan peluncuran resmi proyek MotoGP Aprilia yang telah diubah total, hubungan antara dua aktor utama di atas RS-GP25 pasti akan diuji.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/VMdQXOBFODk?si=Nbw7V_ieniNb2wRQ" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Jorge Martin dan Marco Bezzecchi diyakini akan bersaing sangat sengit di dalam tim Aprilia di MotoGP 2025. 

Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage situs Skor.id.

SKOR SPECIAL

Mengapa Duo Tim Aprilia Berpotensi ‘Meledak’ 

SKOR.id – Aprilia Racing resmi memperkenalkan komposisi pembalap barunya, Jorge Martin dan Marco Bezzecchi, serta livery motor terkini RS-GP untuk mengarungi MotoGP 2025.&nbsp;Salah satu yang paling ditunggu adalah mengetahui nomor balap yang akan digunakan Martin. Juara dunia MotoGP 2024 itu telah menetapkan pilihan memakai angka prestisius #1.Presentasi di Milan, Italia, Kamis (16/1/2025) siang waktu setempat, sekaligus menandai langkah pabrikan Noale untuk menantang dominator MotoGP, Ducati.&nbsp;Kedatangan dua rider sekelas Martin dan Bezzecchi yang akan dibekali RS-GP25, mesin yang diklaim Aprilia sebagai evolusi penting bagi proyek MotoGP mereka.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DE4z5HCt6fM"></oembed></figure>Tentunya Jorge Martin, selaku juara dunia bertahan dan Marco Bezzecchi, sebagai salah satu talenta hebat di grid, diharapkan dapat memaksimalkan potensi RS-GP teranyar musim ini. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Kedua pembalap pun bakal didukung oleh kru yang kuat di belakang mereka. Sebagai tambahan, Aprilia juga disokong tim satelit Trackhouse Racing guna mengembangkan motor.Menurut CEO Aprilia Racing Massimo Rivola, MotoGP 2025 menandai era baru timnya. Mereka berambisi menjadi protagonis, bukan hanya sekadar pengejar.“Tujuannya jelas, untuk selalu kompetitif, di setiap race. Dengan dua rider kuat, berbakat dan termotivasi seperti Jorge Martin dan Marco Bezzecchi, kami bisa membangun sesuatu yang spesial.” ujar Rivola.“RS-GP25 punya potensi yang sangat besar dan tugas kami adalah memastikan hal ini dapat terekspresikan secara maksimal dalam 22 balapan kejuaraan dunia,” tambahnya.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DE4oO14NIQy"></oembed></figure>Martin dan Bezzecchi pun sangat antusias untuk memulai musim. Sebelumnya, mereka sama-sama turun dengan Ducati. Jadi, MotoGP 2025 bakal menghadirkan tantangan baru. Pun begitu, keduanya siap. &nbsp;“Saya sangat senang dengan tantangan baru ini, menang bersama Aprilia. Tujuan saya jelas, sekarang kami harus fokus untuk menjadi versi terbaik dari diri kami,” kata Martin.“Ini akan menjadi fantastis dan saya sungguh bahagia bisa mewakili merek sepenting Aprilia. Saya tak sabar untuk turun ke lintasan, bekerja dan berjuang meraih hasil yang baik,” Bezzecchi menimpali. &nbsp;&nbsp;Sebelum MotoGP 2025 mulai bergulir pada 28 Februari, Martinator dan Bez akan lebih dulu menguji RS-GP25 dalam Tes Pramusim di Sepang, Malaysia (5-7 Februari) serta Buriram, Thailand (12-13 Februari).&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/VMdQXOBFODk?si=8XQc3Z3w465Diw0i" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Bersama rider sekelas Marco Bezzecchi serta Jorge Martin, yang akan pakai nomor 1, Aprilia ingin menjadi protagonis di MotoGP 2025. 

MotoGP

Aprilia Racing Menyongsong Era Baru dengan Evolusi Penting RS-GP25

SKOR.id – Jorge Martin telah menorehkan sejarah pada tahun 2024 lalu. Pembalap berusia 26 tahun asal Madrid, Spanyol, itu dinobatkan sebagai&nbsp;kampiun&nbsp;kategori tertinggi di Kejuaraan Dunia Balap Motor,&nbsp;MotoGP.&nbsp;Sejak itu, Martinator—julukannya—telah muncul di sejumlah media dan podcast seraya&nbsp;berbagi&nbsp;kisah&nbsp;masa lalu, masa kini, dan masa depannya di Kejuaraan Dunia&nbsp;Balap Motor.Salah satu podcast yang dia datangi adalah Tengo un Plan (Saya memiliki rencana). Dalam perbincangan yang berlangsung lebih dari satu jam itu, pembalap yang musim 2025 nanti memperkuat tim pabrikan Aprilia Racing itu menganalisis berbagai pertanyaan, salah satunya adalah berapa penghasilan para pembalap MotoGP.Uniknya, Martin juga menaksir berapa penghasilan para pembalap yang turun di dua kelas di bawah MotoGP, yakni Moto2 dan Moto3.“Di Moto3 saya sudah mendapatkan uang. Ketika saya memasuki Kejuaraan Dunia dengan dikontrak Aspar, saya mendapat antara 30 ribu sampai 40 ribu euro (sekira Rp502,05 juta sampai Rp669,4 juta dengan kurs saat ini) ditambah beberapa sponsor,” ujar juara dunia Moto3 2018 itu.&nbsp;“Pada usia 17 tahun saya mendapat sekitar 70 ribu euro (Rp1,17 miliar). Ada pembalap lain yang bagus, yang dapat menghasilkan sekitar 150 ribu euro (Rp2,51 miliar, dengan segalanya. Meskipun faktanya di Moto3 itu 60% pembalap membayar dan 40% mendapatkan sesuatu.”Di Moto2, kategori menengah di Kejuaraan Dunia Balap Motor, pembalap kelahiran San Sebastian de los Reyes itu menyebut bila sekira 60% pembalap mampu memiliki pendapatan sementara 30% sampai 40% terus membayar untuk bisa membalap.“Untuk satu musim Moto2, Anda harus membayar antara 400 ribu euro sampai 500 ribu euro. Untuk setahun, jumlahnya memang luar biasa. Saya tidak tahu pasti tepatnya namun sekira segitulah.“Mereka yang bisa menghasilkan uang sekitar 300 ribu euro, itu jumlah uang yang fantastis. Dengan jumlah itu Anda dapat menabung dan melakukan hal-hal lain yang dapat memberi Anda penghasilan.”&nbsp;Terakhir, pemenang delapan Grand Prix di kelas MotoGP itu menyebut sangat sedikit orang yang bisa menembus ke MotoGP, dan meskipun mendapatkan penghasilan terbilang sedikit, tapi semua pembalap motor menginginkan sampai di sana.&nbsp;“Di MotoGP, (pendapatan) semuanya berubah dari 600 ribu atau 700 ribu euro menjadi...Saya tidak tahu siapa yang mendapat penghasilan lebih banyak. Namun ada tahun-tahun saat 12 juta euro bisa diperoleh seorang pembalap MotoGP. Jorge Lorenzo misalnya. Itu jelas jumlah uang yang sangat banyak,” ujar Martin.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/PLHkBOsMyA4?si=3E5OdRVCZ1_ewjIu" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>&nbsp;&nbsp;

Jorge Martin berbicara tentang uang yang diperoleh pembalap di kelas Moto3, Moto2, dan MotoGP.

Juara Dunia MotoGP Jorge Martin Ungkap Kisaran Pendapatan Pembalap

SKOR.id –&nbsp;Jorge Martin sukses meraih gelar kelas premier perdananya pada MotoGP 2024 bersama tim satelit Ducati, Prima Pramac Racing.Martinator keluar sebagai juara dunia setelah melalui persaingan perebutan gelar yang berlangsung hingga race pamungkas musim ini dengan pembalap utama Ducati sekaligus juara bertahan, Francesco Bagnaia.Martin dianggap lebih layak menjadi juara dunia dengan penampilannya yang cukup konsisten, khususnya dalam balapan sprint.Ia juga lebih sedikit gagal finis dibanding Bagnaia. Martin mampu meraih podium lebih sering dibanding Bagnaia, meski&nbsp;bukan podium pertama.Selain kemampuannya sendiri, ada beberapa faktor lain dari luar yang turut membantu Jorge Martin mencapai prestasi terbaiknya sebagai pembalap MotoGP.Salah satunya adalah penampilan dari para pembalap rival yang merupakan penantang terdekatnya dalam kejuaraan musim ini.Setidaknya ada tiga rider yang penampilannya dipuji Martin karena telah membuatnya menjadi pembalap yang lebih baik dalam perjalanannya menuju gelar juara dunia.“Pecco (Francesco) Bagnaia, Marc Marquez, dan Enea Bastianini. Ketiganya telah menjadikan saya pembalap yang lebih baik, mereka telah membuat saya memberikan segalanya,” kata Martinator.“Ketika bukan salah satu dari mereka, yang lainlah yang bisa menang, dan saya selalu berada dalam pertarungan itu dan itulah yang membuat perbedaan.”Martin juga mengaku sangat sulit memenangkan gelar juara dunia MotoGP 2024 karena ia harus mengalahkan ‘versi terbaik’ dari Bagnaia dan Marquez pada tahun ini.“Itu adalah gelar yang sangat sulit untuk dimenangkan, kami mencapai rekor poin bersejarah, yang sudah memberi tahu Anda bahwa daya saingnya sangat tinggi dan mengalahkan mereka adalah hal yang luar biasa,” ungkap pembalap Spanyol ini.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DDP6gwjKISw"></oembed></figure>Berkat pencapaiannya pada tahun ini, Jorge Martin menjadi pembalap tim independen pertama yang memenangkan gelar MotoGP di era modern.&nbsp;Ia juga tercatat merupakan juara dunia ketiga dari Tim Ducati setelah Francesco Bagnaia dan Casey Stoner.Tetapi tahun depan, ia tak lagi membalap untuk tim satelit. Martinator pindah ke tim pabrikan Aprilia untuk mempertahankan gelarnya pada 2025.Kepindahan Martin ini menyusul keputusan Ducati yang lebih memilih mempromosikan Marc Marquez ke tim utama, alih-alih dirinya.&nbsp;Hingga saat ini, Martin belum memutuskan secara terbuka apakah ia akan memakai plat nomor satu atau tidak saat menghadapi kompetisi MotoGP 2025 nanti.Tetapi dalam tes uji coba pasca-musim di Barcelona pada November lalu, Martin tetap menggunakan plat nomor 89 ketika melakukan debutnya mengendarai motor RS-GP.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/PLHkBOsMyA4?si=RGo2uAJinWRnl_Zm" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Ada tiga pembalap rival yang penampilannya dipuji Jorge Martin dalam perjalanannya menuju gelar juara dunia MotoGP 2024.

Tiga Rival yang Bantu Jorge Martin Juara Dunia MotoGP 2024

SKOR.id – Sebagai juara dunia MotoGP 2024, Jorge Martin tentunya menjadi sorotan pada musim 2025. Terlebih ia bakal membalap dengan Aprilia Racing, tidak lagi mengendarai Ducati.Setelah tak dipromosikan untuk bergabung dengan tim utama Ducati, yang lebih memilih Marc Marquez, Martinator memutuskan meninggalkan pabrikan Borgo Panigale dan meneriwa tawaran Aprilia.&nbsp;Pembalap Spanyol tersebut sadar bahwa transisi tidak pernah mudah. Dan tantangannya yang dihadapinya tahun depan pastinya lebih besar karena Martin keluar dari zona nyaman.Seperti diketahui, Ducati Desmosedici GP adalah motor terbaik di grid, membuat para pembalapnya dapat mendominasi MotoGP. Sedangkan mesin Aprilia masih sulit bersaing secara konsisten di depan.&nbsp;Namun, Aprilia mampu finis ketiga dalam klasemen konstruktor sehingga tidak mendapatkan konsesi, yang memungkinkan pabrikan mengembangkan mesin sepanjang musim, seperti Yamaha dan Honda.&nbsp;Itulah mengapa Jorge Martin harus bekerja lebih keras untuk bisa terus bersaing di baris depan. Karenanya pula Martinator enggan berekspektasi terlalu tinggi di awal tahap baru kariernya bersama Aprilia. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Rider 26 tahun ini mengungkapkan targetnya pada 2025 bukanlah mempertahankan gelar juara dunia. Ia lebih fokus untuk bisa memaksimalkan potensi motor RS-GP Aprilia di setiap balapan.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DCkKzMfqK_Y"></oembed></figure>“Jika saya terus bersama Ducati, tujuannya jelas akan sama, untuk meraih kemenangan karena saya siap untuk itu. Sekarang, saya tidak tahu. Saya belum tahu bagaimana perkembangan motor baru (Aprilia),” ujar Martin dalam podcast ‘Tengo Un Plan’.“Tantangannya sangat besar, sebab saya mengendarai motor yang, saya tidak tahu apakah musim lalu itu finis kedelapan atau kesembilan, melawan mesin yang konsisten di posisi pertama, kedua, dan ketiga, yakni Ducati.”“Jadi tentu saja membawa Aprilia ke grup depan itu tidak bakal mudah, dan saya menyadari itu. Karenanya tujuan saya sama sekali bukan memenangi gelar juara dunia lagi tahun depan,” imbuhnya.Pun begitu, bukan berarti Martinator tidak akan mencoba berjuang. Ia berkomitmen untuk memberikan kemampuan terbaiknya untuk memaksimalkan RS-GP dan membantu Aprilia melangkah ke depan.“Seperti yang saya katakan, memberikan yang terbaik. Mari lihat di mana kami berada dan bagaimana kami memulai musim. Dan kemudian mencoba meningkatkannya,” tutur Martin.&nbsp;“Jika saya bisa memenangi balapan atau finis kedua (dengan Aprilia), maka saya akan sangat bangga. Hal terpenting adalah berprogres. Mungkin pada 2026, saya bisa mencoba memperjuangkan gelar lagi.”&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/riZifOt14IM?si=bfG1tGaYNqGrlxFW" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Juara dunia MotoGP 2024 Jorge Martin menyadari tantangan besar yang akan dihadapinya dengan Aprilia tahun depan.

Jorge Martin Ungkap Target 2025, Bukan Pertahankan Gelar MotoGP

SKOR.id – Juara dunia MotoGP 2024 Jorge Martin mendapatkan momen spesial lain akhir pekan lalu. Ada perayaan khusus untuknya di Stadion Metropolitano, kandang klub sepak bola Atletico Madrid.&nbsp;Martinator sukses menjadi kampiun MotoGP bersama Prima Pramac Racing hampir satu bulan yang lalu, namun rangkaian selebrasi terus dilakukan, teranyar dilakukan Minggu (15/12/2024).&nbsp;Martin hadir di Metropolitano sebagai tamu istimewa. Atletico ingin memberikan penghormatan kepada sang rider yang merupakan putra daerah sekaligus pendukung fanatik mereka.Mengenakan jersey Atletico Madrid, ia masuk ke stadion mengendarai motor Ducati Panigale V4 lalu memamerkan trofi MotoGP. Martinator menerima aplaus dan disambut hangat oleh puluhan ribu fans dan para pemain Rojiblancos.Klub asuhan pelatih Diego Simeone tersebut sangat bangga karena juara dunia MotoGP yang baru adalah salah satu penggemar mereka. Dan Atletico pun konsisten memberi dukungannya untuk Martin.Gelandang Rojiblancos, Rodrigo Riquelme, yang menyaksikan langsung momen juara dunia Jorge Martin di Grand Prix Barcelona, bulan lalu, memberikannya jersey nomor 89 yang ditandatangani seluruh pemain.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">❝Ha sido brutal, una experiencia que no olvidaré nunca❞ Deseando poder repetir, <a href="https://twitter.com/88jorgemartin?ref_src=twsrc%5Etfw">@88jorgemartin</a> 😁 <a href="https://t.co/fFlixmLqSS">pic.twitter.com/fFlixmLqSS</a>— Atlético de Madrid (@Atleti) <a href="https://twitter.com/Atleti/status/1868604531895853287?ref_src=twsrc%5Etfw">December 16, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Perayaan untuk Martinator di Metropolitano digelar sebelum kick-off pertandingan La Liga antara Atletico Madrid versus Getafe. Laga dimenangkan tuan rumah dengan skor 1-0 berkat gol striker Alexander Sorloth.“Saya sangat senang berada di sini. Saya berterima kasih kepada Atletico karena sudah memberikan saya kesempatan ini, memberikan penghormatan ini kepada saya,” ujar Martin.&nbsp;“Ini adalah event (perayaan) terakhir, tetapi saya pikir saya mengakhirinya dengan cara terbaik, di kandang Atletico, dapat menyaksikan pertandingan yang hebat.”“Saya punya beberapa opsi jelang akhir tahun, namun ini merupakan hari terbaik, hari Minggu bersama seluruh fans dan menyaksikan pertandingan yang bagus melawan Getafe.”“Sekali lagi terima kasih Atletico Madrid dan fans yang sudah menemani saya dalam perayaan ini. Rasanya luar biasa. Ini sebuah pengalaman yang tidak akan pernah saya lupakan. Saya harap saya bisa jadi juara dunia lagi dan mengulang perayaan ini bersama kalian.”&nbsp;Pada MotoGP 2025, Jorge Martin akan membalap dengan Aprilia Racing setelah empat musim melaju dengan Ducati. Ini tentunya merupakan tantangan besar baginya, terutama dalam mempertahankan gelar.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/PLHkBOsMyA4?si=iETR9-MHXJd1WsOt" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Pembalap MotoGP Jorge Martin dapat penghormatan khusus dari para pemain dan fans Atletico Madrid atas kesuksesannya jadi juara dunia.

Jorge Martin Akhiri Perayaan Juara Dunia MotoGP 2024 di Kandang Atletico Madrid

SKOR.id – Jorge Martin bakal menghadapi musim pertahanan gelar juara dunia MotoGP pertamanya pada 2025. Namun tahun depan ia tidak lagi mengendarai Ducati, melainkan Aprilia.&nbsp;Martinator memutuskan menerima pinangan tim pabrikan Noale seusai Ducati lebih memilih mengangkat Marc Marquez sebagai tandem anyar Francesco Bagnaia di skuad ofisial Borgo Panigale.&nbsp;Dan tak lama setelah keputusan dibuat, Martin berhasil mengalahkan Bagnaia dalam perebutan gelar juara dunia MotoGP 2024 dengan Prima Pramac Racing, salah satu tim satelit Ducati.Melihat begitu dominannya mesin Ducati di MotoGP dalam beberapa musim terakhir, Jorge Martin sadar diri akan sangat sulit baginya untuk bersaing meraih titel juara dunia keduanya.&nbsp;Terlebih MotoGP 2025 menandai musim pertamanya dengan Aprilia, setelah empat musim balapan di atas motor Desmosedici GP. Martinator tentu butuh waktu guna memaksimalkan motor RS-GP.Karena itu, seperti kebanyakan pencinta MotoGP, Martinator pun meyakini bahwa pertarungan gelar juara dunia MotoGP 2025 mengerucut ke dua nama, Bagnaia dan Marquez.Meninggalkan Repsol Honda dan bergabung ke salah satu tim satelit Ducati, Gresini Racing, pada 2024 The Baby Alien tak butuh waktu lama untuk menemukan kecepatannya lagi di atas Desmosedici GP.Ia konsisten bersaing di baris depan, meraih tiga kemenangan Grand Prix dengan mesin tahun lalu. Bahkan Marc Marquez sempat meramaikan persaingan gelar dengan Pecco Bagnaia serta Jorge Martin.Berada di tim utama Ducati, Marquez tentu bakal memiliki motor terbaru dan setara dengan Bagnaia. Ini membuat banyak pihak percaya The Baby Alien adalah calon kuat peraih gelar MotoGP 2025.Jorge Martin pun sepakat. Namun, berada di tim ofisial mengendarai mesin anyar dan tak lantas membuat langkah juara dunia delapan kali tersebut otomatis mudah.Menurut Martinator, Pecco Bagnaia merupakan kandidat terdepan dalam perburuan titel musim depan. Spaniard menjelaskan mengapa dirinya lebih menjagokan rider Italia itu ketimbang Marc Marquez.“Saya tak akan bohong, saya menganalisa data dan melihat hal-hal pada Marc yang kadang membuat Anda bilang, ‘Wow, dengan cara motornya melaju di sini, dia benar-benar kuat’. Tapi tidak selalu seperti itu,” ujar Martin dikutip dari Marca.“Ada beberapa balapan, khususnya di Thailand dan Malaysia, di mana, saya tidak tahu kenapa, motornya melaju lebih lambat. Saya sudah bicara dengannya soal ini, tetapi dia terus mencoba dan memiliki balapan yang hebat. Jadi dia jelas punya ruang untuk berprogres dengan (Desmosedici) GP25.”“Hanya saja, saya pikir Pecco ada di level yang sangat sulit dicapai. 11 kemenangan (dalam satu musim) adalah sesuatu yang gila dan, setelah dua gelar beruntun dan runner up tahun ini, dia jelas favorit. Jadi saya melihat Pecco sebagai calon terkuat.”<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/PLHkBOsMyA4?si=WfdHwRFHr_gkJlRc" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Rider anyar Aprilia Jorge Martin sadar akan sangat sulit pertahankan statusnya sebagai juara dunia MotoGP melawan duo tim pabrikan Ducati.  

Alasan Jorge Martin Unggulkan Francesco Bagnaia ketimbang Marc Marquez di MotoGP 2025

SKOR.id – Ducati meraih 19 kemenangan dari 20 balapan Grand Prix pada MotoGP tahun 2024, sebuah pencapaian yang mengejutkan mengingat daya saing para pesaingnya.&nbsp;Prestasi pabrikan asal Borgo Panigale, Italia, tersebut yang menyapu bersih semua gelar yang dilombakan di MotoGP musim lalu: pembalap melalui Jorge Martin (Prima Pramac Racing), tim lewat skuad pabrikan Ducati Lenovo Team, dan konstruktor.Kesuksesan Ducati di MotoGP 2024 lalu tidak lepas dari delapan motor yang mereka turunkan di grid, yakni masing-masing dua unit Ducati Desmosedici GP untuk Ducati Lenovo, skuad satelit mereka Prima Pramac Racing, serta kedua tim independen: Gresini Racing MotoGP dan Pertamina Enduro VR46 Racing Team.&nbsp; &nbsp;Musim 2025 nanti, tiga rider&nbsp;potensial Ducati, yakni Martin, Enea Bastianini (Ducati Lenovo), dan Marco Bezzecchi (VR46 Racing) tidak akan lagi menggeber Desmosedisi GP. Tim Pramac pun akan berganti sepeda motor dengan menjadi skuad satelit Yamaha.&nbsp;Pun begitu, Davide Tardozzi selaku Manajer Tim Ducati Corse yakin bila pada tahun 2025 masih akan mampu mendominasi, bahkan jauh lebih baik.&nbsp;Mengapa Ducati begitu yakin mampu mengulang torehan musim lalu pada MotoGP 2025 nanti? Seberapa besar pengaruh dari kepergian sejumlah pembalap top dan berkurangnya jumlah motor di grid?&nbsp;Skor.id akan coba membahasnya secara detail dalam Skor Special edisi kali ini. (Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage Skor.id.).&nbsp;Alasan Utama Ducati Percaya Diri Mampu Ulangi Sukses di MotoGP 2025Bastianini telah disingkirkan dan digantikan oleh Marc Marquez, yang bisa dibilang sebagai talenta balap roda dua terhebat yang pernah ada. Saat masih pendatang baru kelas premier, ia sudah mampu mengungguli para jagoan MotoGP seperti Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, dan Dani Pedrosa, yang saat itu berada di masa jayanya.Hasilnya, Marc Marquez mampu merebut gelar juara dunia kedelapannya sebelum usia 30 tahun. Tidak mengherankan bila Ducati berani “membuang” Bastianini, Martin, dan Bezzecchi, demi menempatkan rider asal Spanyol itu di tim pabrikan mereka musim depan.Marquez meninggalkan Honda—tepatnya di tim pabrikan Repsol Honda, skuad yang dibelanya sejak debut MotoGP pada 2013—pada awal Oktober 2023 setelah menjalani musim yang sukses untuk bergabung dengan Gresini Ducati.&nbsp;Tidak mengherankan bila lantas Marquez menjadi pembalap independen teratas sekaligus menjadi duri yang konsisten di sisi Bagnaia, Martin, dan Bastianini, yang semuanya merupakan rider&nbsp;dengan motor terbaik karena menggeber Ducati Desmosedici GP24 sementara Marquez mengendarai GP23 alias spesifikasi lama untuk menjalani musim 2024.Jelas terlihat pada tahun 2024 bahwa Marquez tidak kehilangan magisnya. Meskipun ia mungkin tidak sekonsisten beberapa musim lalu, juara MotoGP enam kali—2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019—itu masih menjadi salah satu dari empat pembalap teratas sepanjang musim.Oleh karena itu, dengan berada di tim pabrikan Ducati dengan modal teknologi, segudang pengalaman, dan rekan setim kompetitif, Marquez jelas merupakan favorit kuat untuk meraih gelar juara MotoGP pada tahun 2025.Ducati meyakini dengan menduetkan Bagnaia dengan Marquez yang dinilai lebih kompetitif, pengalaman, dan mampu mendatangkan sponsor besar ketimbang Martin ataupun Bastianini mereka akan membentuk salah satu pasangan pembalap terbaik yang terakhir terlihat di MotoGP sejak Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo di tim pabrikan Yamaha pada 2008 sampai&nbsp; 2010 dan 2013 sampai 2016.&nbsp;Kepergian sejumlah pembalap potensial dan hilangnya salah satu tim rekanan andalan mulai MotoGP 2025, diyakini Ducati akan tergantikan oleh adanya Marquez di tim pabrikan mereka.&nbsp;Marquez meraih beberapa kemenangan pada musim 2024 lalu meskipun menggunakan motor yang lebih tua dan tidak memiliki tingkat pengalaman yang sama dengan para pembalap yang ia lawan akhir pekan demi akhir pekan dengan motor Ducati.Namun karena alasan itulah Ducati berpikir mereka tidak hanya memiliki pembalap di masa jayanya yang cukup bagus untuk memenangkan balapan, tapi juga memenangi gelar. Itulah sebabnya Tardozzi mengklaim Ducati akan memiliki “tim impian” mulai MotoGP 2025.“Kami telah melepas beberapa rider papan atas ke merek lain. Namun pada akhirnya, sejujurnya, menurut saya kami akan memiliki tim impian,” tütur Tardozzi seperti dikutip situs motogp.com.&nbsp;“Saya pikir Pecco (Bagnaia) dan Marc (Marquez) adalah pembalap yang luar biasa, saya pikir kami akan mengelola kolaborasi yang baik antara kedua pembalap tersebut.&nbsp;“Kami akan menjadi tim yang harus dikalahkan tahun depan. Saya tahu merek lain berkembang dari sisi teknis dan susunan pembalap mereka. Tetapi pada akhirnya, saya pikir tim pabrikan Ducati akan sangat tangguh tahun depan.”Tidak ada keraguan bahwa Ducati akan memulai sebagai favorit untuk memenangi gelar pada MotoGP tahun 2025 dengan komposisi pembalap Bagnaia atau Marquez di tim pabrikan. Terutama karena Martin, Bezzecchi, dan Bastianini semuanya akan mengendarai motor baru bagi mereka.&nbsp;Namun, apakah Ducati bisa sebaik tahun 2024 akan menjadi salah satu tantangan terberat yang pernah ada di MotoGP.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Boks_skor_special_rekor_Ducati_di_Moto_GP_2024_M_Yusuf_Skor_id_c9bf583c48.jpg" alt="Boks skor special rekor Ducati di MotoGP 2024 - M. Yusuf Skor.id.jpg"><figcaption>Dominasi Ducati di MotoGP 2024 lalu dibuktikan dengan sejumlah rekor yang mereka buat. (M. Yusuf/Skor.id)&nbsp;</figcaption></figure>Problem-problem yang Mungkin Dihadapi Ducati untuk Mendominasi MotoGP 2025Kehilangan pembalap sekaliber juara dunia Jorge Martin dan Bezzecchi yang sama-sama ke tim pabrikan Aprilia, serta Bastianini ke skuad satelit KTM, Tech3, plus keputusan Pramac Racing bergabung ke Yamaha, sejatinya tidak bisa dianggap enteng oleh Ducati.&nbsp;Kepergian para pembalap hebat dan tim satelit andalan itu bisa memberikan implikasi serius bagi Ducati jika ingin kembali mendominasi MotoGP 2025. Berikut beberapa di antaranya:1. Data Teknis Berkurang &nbsp;Musim 2024 lalu, Ducati menjadi pabrikan dengan motor terbanyak di grid, delapan dari total 22 milik rider&nbsp;reguler.&nbsp;Saat itu, Ducati menurunkan empat motor terbaru, Desmosedici GP24, dan empat motor musim sebelumnya (2023), Desmosedici GP23. Ducati GP24 untuk para rider&nbsp;tim pabrikan Ducati dan Pramac Racing sedangkan GP23 untuk Gresini dan VR46 Racing.&nbsp;Banyaknya motor di grid&nbsp;membuat Ducati mampu mengoleksi banyak data plus masukan berharga dari pembalap untuk mengembangkan motor.&nbsp;Musim depan, kepergian Pramac membuat Ducati hanya akan menurunkan enam Desmosedici GP. Dari jumlah itu, hanya tiga yang kemungkinan besar akan memiliki spesifikasi motor teranyar alias 2025.Tim VR46 diperkirakan akan menerima satu unit GP25, sedangkan dua sepeda motor spesifikasi 2025 lainnya akan digeber Bagnaia dan Marquez di tim pabrikan. Dalam skenario ini, tim Gresini akan terus mengendarai dua Ducati dari tahun sebelumnya, demikian pula motor kedua tim VR46. Selanjutnya tim Pramac akan lolos ke Yamaha untuk tahun 2025.&nbsp;2. Pengembangan Motor Bisa Terganggu&nbsp;Salah satu faktor yang membuat Ducati mendominasi MotoGP musim lalu adalah banyaknya data dari motor yang mereka turunkan.&nbsp;Ducati memakai banyak dan beragamnya data itu untuk mengembangkan motor, misalnya aerodinamika, tingkat pemakaian ban, kecepatan di tikungan (masuk dan keluar), pengatur tinggi-rendah berkendara, dan lain-lain.&nbsp;Tardozzi sendiri mengakui usaha untuk meningkatkan Ducati GP25 agar lebih baik daripada GP24 bukanlah pekerjaan mudah. Apalagi semua mengetahui bila GP24 merupakan motor terbaik di grid&nbsp;MotoGP saat ini.“Kami harus meluangkan waktu selama musim dingin bersama para insinyur untuk mengambil langkah yang tepat. Karena pada tahun 2024 kami memiliki motor yang sangat kompetitif dan tidak akan mudah untuk mengambil langkah maju,” kata Tardozzi.3. Tantangan dari Pabrikan Lain&nbsp;Hal lain yang bisa menjadi masalah bagi Ducati untuk kembali mendominasi MotoGP pada musim 2025 tentu saja pengembangan dari pabrikan lain. Aprilia, KTM, Honda, dan Yamaha dipastikan tidak akan tinggal diam.&nbsp;Keseriusan nama terakhir tidak perlu diragukan lagi. Yamaha sudah mengembangkan mesin baru V4—untuk menggantikan mesin empat silinder segaris (inline-4)—dan siap menurunkan pada musim depan jika segala sesuatunya lancar. Rencananya, pabrikan asal Iwata, Jepang, itu akan menguji perdana mesin V4 pada bulan Desember ini.&nbsp;Musim 2025, Yamaha akan kedatangan dua pembalap sarat pengalaman, Jack Miller dan Miguel Oliveira, yang bergabung ke Pramac Racing. Miller berpengalaman menggeber mesin V4 milik Honda dan Ducati. Sedangkan Oliveira pernah mengandalkan mesin V4 milik KTM dan Aprilia.Kedua pembalap ini ditambah pengalaman Pramac sebagai tim satelit Ducati, tentu tidak bisa dianggap remeh. Belum lagi masukan dari Andrea Dovizioso—mantan rider&nbsp;Ducati—yang meskipun belum berstatus penguji Yamaha, sudah kerap terlihat di paddock mereka.&nbsp;Sebelumnya, Yamaha juga sudah menarik sejumlah insinyur yang piawai dan berpengalaman mengembangkan mesin V4. Luca Marmorini yang pernah menjadi otak di balik program Formula 1 (F1) Toyota dipercaya memimpin proyek mesin V4 Yamaha.&nbsp;Marmorini didampingi Max Bartolini, Direktur Teknik Yamaha MotoGP, yang juga berpengalaman di F1 serta hampir 20 tahun bekerja di Ducati. &nbsp;Kedatangan Martin dan Bezzecchi untuk memperkuat tim pabrikan Aprilia Racing juga tak bisa diremehkan. Dalam beberapa musim terakhir, pabrikan asal Noale, Italia, itu sudah mampu memenangi Grand Prix, termasuk satu pada musim 2024 lalu lewat Maverick Vinales.&nbsp;Musim 2024 lalu, Vinales dan rekan setimnya Aleix Espargaro mengeluhkan beberapa kendala teknis Aprilia RS-GP yang tak terselesaikan. Namun, Aprilia bisa mengandalkan masukan dari Martin dan Bezzecchi untuk menyelesaikan masalah teknis tersebut.“Kami tahu para pesaing sangat tangguh dan akan sangat kuat dari sisi pembalap tahun depan. Dua pembalap Aprilia, Bezzecchi dan Martin akan sangat tangguh, sementara Vinales dan Bastianini akan berkembang di KTM. Di satu sisi kami sangat senang, tapi kami akan tetap menjaga antena kami tetap lurus!” tutur Tardozzi.Perihal kans mantan para pembalap Ducati untuk bersinar bersama pabrikan lain juga diakui Carlo Pernat, manajer dan agen Bastianini.“Jika diminta menyebut dua nama yang bakal mampu mencuri perhatian di MotoGP 2025 nanti, saya akan menyebut Marco Bezzecchi dan Enea Bastianini,” ujar Pernat.&nbsp;“Jika Aprilia mampu menghadirkan motor yang lebih unggul daripada yang sekarang, Bezzecchi bisa menjadi kandidat yang bagus karena karakteristik berkendaranya selaras dengan sifat Aprilia.”&nbsp;Soal Martin, Pernat terlihat hati-hati dalam berkomentar namun tetap percaya diri. “Saya tidak akan mengatakan apa pun tentang Martin, karena itu tidak akan mengejutkan. Jika motornya bagus, ia akan melaju kencang, itu sudah jelas,” kata Pernat.Dengan evolusi teknis mesin Aprilia dan potensi pembalap seperti Bezzecchi, Martin, dan lain-lain, Pernat memperkirakan persaingan di MotoGP 2025 akan semakin ketat. Ducati harus mengandalkan pengalaman Bagnaia dan bakat Marquez untuk tetap menjadi yang teratas. Tetapi pabrikan lain mungkin mengganggu keseimbangan kekuatan Ducati.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/KN2bB_EOj2I?si=FkIVqtBwodwzfqAC" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Ducati telah menegaskan mereka berharap dapat melanjutkan dominasinya di MotoGP pada 2025 karena “memiliki tim impian”.  

Mengapa Ducati Yakin Masih Mampu Dominan di MotoGP 2025

SKOR.id – Juara dunia MotoGP 2024 Jorge Martin secara resmi menyampaikan kalimat perpisahan dengan Ducati dalam event Campioni in Festa di Bologna, Italia.Meski sudah menjalani Tes MotoGP di Barcelona dengan tim anyarnya, Aprilia Racing, 19 November lalu, Martinator masih berstatus sebagai pembalap ucati hingga 31 Desember mendatang.Karena itu, ia masih memiliki komitmen yang harus dipenuhi, salah satunya tampil dalam acara tahunan pabrikan Borgo Panigale, Campioni in Festa, Selasa (3/12/2024).&nbsp;Dalam event penutup dan perayaan segala pencapaian Ducati sepanjang 2024 itu, Martin memanfaatkan kesempatan tersebut untuk berterima kasih atas kesempatan yang telah diberikan tim selama ini.Untuk diketahui, Martinator direkrut Ducati untuk promosi ke kategori MotoGP pada 2021. Sejak itu, ia ditempatkan di salah satu tim satelit mereka, Prima Pramac Racing hingga berhasil jadi juara dunia 2024.“Saya hanya bisa mengucapkan terima kasih kepada Ducati. Mereka telah memberikan saya banyak hal. Misalnya, kesempatan untuk masuk ke MotoGP, yang sangat sulit,” tutur Martin.“Ketika saya datang, itu bukanlah motor pemenang. Itu bukan proyek yang mudah, tetapi kami memiliki keyakinan. Lalu Ducati memberi saya peluang untuk memperjuangkan gelar Kejuaraan Dunia hingga akhir.”<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DDIVhv9qbkG"></oembed></figure>Selanjutnya, Jorge Martin akan jadi salah satu rival kuat bagi para rider Ducati, termasuk Francesco Bagnaia dan Marc Marquez. Spaniard turut memboyong nomor #1 bersamanya ke Aprilia untuk MotoGP 2025.Kendati bakal membalap dengan Aprilia Racing mulai tahun depan, Martinator menyimpan harapan untuk dapat reuni, alias kembali memperkuat Ducati di kelas premier suatu hari nanti. &nbsp;“Tidak seorang pun di sini, tak seorang pun dari Anda semua, yang mengira akan berakhir seperti ini. Tetapi pada akhirnya memang itulah yang terjadi, saya berhasil memenangi gelar,” kata Martin.“Sekali lagi, saya hanya bisa berterima kasih banyak kepada Ducati untuk itu, dan mungkin di masa depan kami bisa bersama lagi,” pungkas pembalap 28 tahun kelahiran Madrid, Spanyol.Seperti diketahui, Jorge Martin memutuskan menerima tawaran bergabung dengan tim pabrikan Aprilia karena Ducati lebih memilih mempromosikan Marquez ke skuad utamanya pada Juni lalu.Sebelumnya, pada 2023, Martinator juga kalah saing dalam memperebutkan satu slot di tim ofisial untuk MotoGP 2024. Ketika itu petinggi Ducati lebih memilih mempromosikan Enea Bastianini.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/w0cSFhTHulM?si=Scmv_0m02Cr8Npaa" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Jorge martin akan memperkuat Aprilia Racing mulai MotoGP 2025 usai empat musim membalap dengan Ducati dan sukses jadi juara dunia.

Jorge Martin Berharap Suatu Hari Bisa Reuni dengan Ducati di MotoGP

&nbsp;SKOR.id – Francesco Bagnaia bergabung dengan grup pembalap legendaris kelas tertinggi (500cc dan atau MotoGP) usai memenangi 11 balapan atau lebih dalam satu musim pada Kejuaraan Dunia MotoGP 2024, termasuk tiga race terakhir yang berujung di Barcelona, Spanyol, 17 November lalu.&nbsp;Namun, saat kembali ke garasi Ducati setelah melewati garis finis di Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmelo, rider&nbsp;skuad pabrikan Ducati Lenovo Team itu harus melepas stiker #1 yang menghiasi motornya selama dua tahun terakhir MotoGP.Meski menerima kekalahan kejuaraan dari Jorge Martin (Prima Pramac Racing) dan menyaksikan rivalnya merayakannya di podium, kekecewaan Bagnaia terlihat jelas. Gelar ketiga telah lolos dari genggamannya.Dengan tingkat kemenangan sekitar 50%, Bagnaia mungkin bisa mengklaim gelar di sebagian besar musim lainnya. Namun tahun 2024 berbeda, dengan balapan sprint menyumbang hampir setengah poin dari balapan penuh.Sprint&nbsp;memang menjadi titik lemah Bagnaia pada MotoGP 2023. Namun, tahun ini ia berhasil meningkat secara signifikan. Pada akhir musim, dia menyamai tujuh kemenangan sprint Martin.&nbsp;Namun, gelar juara ditentukan bukan oleh kecepatan Bagnaia dalam format pendek (sprint), melainkan oleh perjuangannya menyelesaikan balapan. Dari delapan pengunduran dirinya selama musim ini, lima terjadi di sprint.Sementara itu, Martin tidak hanya secara konsisten mencetak poin tetapi juga menghindari kecelakaan, menyelesaikan semua kecuali tiga balapan sepanjang tahun.&nbsp;Bagaimana did not finish&nbsp;(DNF) memengaruhi kekalahan Bagnaia dalam persaingannya dengan Martin di MotoGP musim 2024?&nbsp;Skor.id akan coba membahasnya secara detail dalam Skor Special edisi kali ini. (Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage Skor.id.).&nbsp;Di bawah ini adalah analisis DNF pembalap asal Turin, Italia, yang merusak peluangnya meraih gelar MotoGP:Grand Prix PortugalSetelah kehilangan kemenangan potensial dan turun ke posisi keempat di balapan utama, Bagnaia kembali menghadapi kemunduran. Saat mempertahankan posisi kelima dari Marc Marquez (Gresini Racing) di lap penutup, tabrakan di Tikungan 5 membuat kedua pembalap terjatuh. Berkaca pada kejadian tersebut, Bagnaia kemudian mengakui pentingnya terkadang mengorbankan posisi untuk menghindari kecelakaan dalam pertarungan kejuaraan.&nbsp;Poin Potensial yang Hilang: 10-11Sprint&nbsp;Grand Prix SpanyolDi Jerez, balapan Bagnaia berakhir setelah Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) melakukan tindakan agresif di Tikungan 1, membuat Bagnaia terjepit di antara Binder dan Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team).&nbsp;Meski pihak steward menganggapnya sebagai insiden balapan, Bagnaia harus segera pensiun. Ironisnya, baik Binder maupun Bezzecchi tersingkir kemudian, namun harapan gelar Bagnaia telah hancur.Poin Potensial yang Hilang: 4-6Sprint&nbsp;Grand Prix PrancisSetelah mengalami kecelakaan di kualifikasi, Bagnaia beralih ke motor sekundernya untuk sprint. Berjuang sejak awal, Bagnaia keluar lintasan dan mundur dari balapan. Masalah pasti dibalik permasalahannya tidak pernah diungkapkan.Poin Potensial yang Hilang: Tidak jelasSprint&nbsp;Grand Prix CatalunyaBagnaia hampir memenangi sprint&nbsp;pertamanya sejak Austria 2023 namun mengalami kecelakaan di lap terakhir saat di depan Pedro Acosta (Red Bull GasGas Tech3) di Barcelona. Ini salah satu kesalahan sangat signifikan pada musim 2024 dan terbukti merugikan Bagnaia.Poin Potensial yang Hilang: 12Sprint Grand Prix InggrisBerada di posisi ketiga Silverstone, Bagnaia mulai mendekat dengan para pembalap terdepan ketika kecelakaan di lap 4. Insiden itu tak hanya membuat kans finis podiumnya hilang namun yang lebih parah membuat Martin berhasil mengurangi gapnya dengan Bagnaia yang memimpin sebelum musim panas, dari 10 menjadi tinggal satu poin.Poin Potensial yang Hilang: 7Grand Prix AragonSetelah bangkit dari awal yang buruk untuk naik ke perebutan podium, Bagnaia bertabrakan dengan Alex Marquez (Gresini Racing) saat memperebutkan posisi ketiga. Terjebak sebentar di bawah sepeda motor Marquez, Bagnaia lolos tanpa cedera tetapi kehilangan 16 poin lagi, yang semakin merusak harapannya untuk meraih gelar.Poin Potensial yang Hilang: 16Grand Prix Emilia RomagnaBagnaia berjuang dengan performa ban belakang yang buruk dan berada di urutan ketiga ketika ia terjatuh enam lap menjelang finis. Meskipun umpan Enea Bastianini pada putaran terakhir kepada Martin meminimalkan perolehan poin, itu merupakan DNF yang merugikan bagi Bagnaia.Poin Potensial yang Hilang: 16&nbsp;Sprint Grand Prix MalaysiaStart dari pole, Bagnaia kehilangan keunggulan dari Martin di awal dan bertahan melawan Marc Marquez ketika ia terjatuh di Tikungan 9. Dengan kemenangan Martin, defisit kejuaraan Bagnaia bertambah menjadi 29 poin.Poin Potensial yang Hilang: 9Bahkan dengan empat kemenangan (tiga Grand Prix dan satu sprint) di tiga putaran terakhir, kesenjangan tersebut terbukti tidak dapat diatasi. Pada akhirnya, kampanye Bagnaia pada tahun 2024 ditentukan oleh kecemerlangan dan hilangnya peluang.Berikut adalah rincian perbedaan poin antara sprint dan balapan penuh (Grand Prix):&nbsp;Perbedaan Poin di Sprint:&nbsp;<figure class="table" style="width:46.73%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:29.67%;"><col style="width:29.6%;"><col style="width:40.73%;"></colgroup><tbody><tr><td>Sirkuit</td><td>Jorge Martin</td><td>Francesco Bagnaia</td></tr><tr><td>Losail</td><td>12</td><td>6</td></tr><tr><td>Portimao</td><td>7</td><td>6</td></tr><tr><td>Austin</td><td>7</td><td>2</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>12</td><td>0</td></tr><tr><td>Le Mans</td><td>12</td><td>0</td></tr><tr><td>Barcelona 1</td><td>6</td><td>0</td></tr><tr><td>Mugello</td><td>0</td><td>12</td></tr><tr><td>Assen</td><td>9</td><td>12</td></tr><tr><td>Sachsenring</td><td>12</td><td>7</td></tr><tr><td>Silverstone</td><td>9</td><td>0</td></tr><tr><td>Spielberg</td><td>9</td><td>12</td></tr><tr><td>Aragon</td><td>9</td><td>1</td></tr><tr><td>Misano 1</td><td>12</td><td>9</td></tr><tr><td>Misano 2</td><td>9</td><td>12</td></tr><tr><td>Mandalika</td><td>0</td><td>12</td></tr><tr><td>Motegi</td><td>6</td><td>12</td></tr><tr><td>Phillip Island</td><td>12</td><td>6</td></tr><tr><td>Buriram</td><td>9</td><td>7</td></tr><tr><td>Sepang</td><td>12</td><td>0</td></tr><tr><td>Barcelona 1</td><td>7</td><td>12</td></tr><tr><td>TOTAL</td><td>171</td><td>128</td></tr></tbody></table></figure>Perbedaan Poin di Grand Prix:&nbsp;<figure class="table"><table><tbody><tr><td>Sirkuit</td><td>Jorge Martin</td><td>Francesco Bagnaia</td></tr><tr><td>Losail</td><td>16</td><td>25</td></tr><tr><td>Portimao</td><td>25</td><td>0</td></tr><tr><td>Austin</td><td>13</td><td>11</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>0</td><td>25</td></tr><tr><td>Le Mans</td><td>25</td><td>16</td></tr><tr><td>Barcelona 1</td><td>20</td><td>25</td></tr><tr><td>Mugello</td><td>16</td><td>25</td></tr><tr><td>Assen</td><td>20</td><td>25</td></tr><tr><td>Sachsenring</td><td>0</td><td>25</td></tr><tr><td>Silverstone</td><td>20</td><td>16</td></tr><tr><td>Spielberg</td><td>20</td><td>25</td></tr><tr><td>Aragon</td><td>20</td><td>0</td></tr><tr><td>Misano 1</td><td>1</td><td>20</td></tr><tr><td>Misano 2</td><td>20</td><td>0</td></tr><tr><td>Mandalika</td><td>25</td><td>16</td></tr><tr><td>Motegi</td><td>20</td><td>25</td></tr><tr><td>Phillip Island</td><td>20</td><td>16</td></tr><tr><td>Buriram</td><td>20</td><td>25</td></tr><tr><td>Sepang</td><td>20</td><td>25</td></tr><tr><td>Barcelona 1</td><td>16</td><td>25</td></tr><tr><td>TOTAL</td><td>337</td><td>370</td></tr></tbody></table></figure><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/DGgyYodghNY?si=J8mAM2C_nR_SP25j" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Skor.id coba menganalisis jumlah kecelakaan Francesco Bagnaia yang memengaruhi kegagalannya memenangi gelar MotoGP 2024.

Latest Articles - Jorge Martin