SKOR.id – Tes MotoGP Sepang 2025 langsung memakan korban pada hari pertama penyelenggaraannya. Sebanyak tiga pembalap dipastikan pulang lebih cepat dari pengujian resmi di trek Malaysia tersebut.Mereka adalah juara dunia MotoGP 2024 Jorge Martin, rider Trackhouse Racing Raul Fernandez, dan Fabio Di Giannantonio dari Pertamina Enduro VR46 Racing Team.&nbsp;Ketiganya harus mengakhiri sesi pada tes pertama pramusim MotoGP kali ini secara prematur menyusul kecelakaan yang dialami selama hari pertama di Sirkuit Sepang, Rabu (5/2/2025) kemarin.Martin, Fernandez, dan Di Giannantonio dipastikan tidak akan mengaspal hingga hari terakhir pengujian Tes Sepang, Jumat (7/2/2025) besok.&nbsp;Ada kemungkinan mereka juga mesti absen dari pengujian kedua pramusim MotoGP 2025, Tes Buriram, yang dijadwalkan pada 12-13 Februari.Ini berarti pula presentasi bersama Kejuaraan Dunia, yang digelar pertama kalinya, di Bangkok, Minggu (9/2/2025) tidak bakal lengkap karena ketiga pembalap harus balik ke Eropa untuk menjalani operasi.Untuk diketahui, kecelakaan Jorge Martin, Raul Fernandez, dan Fabio Di Giannantonio di Sepang terbilang cukup parah, yang mengakibatkan mereka menderita cedera.Martinator bahkan tak sampai menyelesaikan lima lap selama hari pertama Tes Sepang. Pembalap Aprilia Racing ini terjatuh di Tikungan 1. Ia bisa bangkit, namun tidak lama Spaniard kembali crash di Turn 2.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DFrkOs1INI8"></oembed></figure>Martin mengalami highside yang mengerikan. Sang juara dunia bertahan terpental dari motor RS-GP25 yang dikendarai sebelum menghantam aspal dengan kepalanya.Ia segera dibawa ke medical centre untuk mendapat pertolongan pertama sebelum dilarikan ke Rumah Sakit Aurelis, tak jauh dari Sirkuit Sepang.&nbsp;Hasil scanning memperlihatkan Martinator mengalami patah tulang di tangan kanan dan beberapa lainnya di kaki kiri. Ia akan dipulangkan ke Eropa guna menjalani operasi di Barcelona, Spanyol.“Jorge Martin menderita patah tulang pada kepala metakarpal ke-5 tangan kanannya dan patah tulang metatarsal ke-3, 4, dan 5 di kaki kiri,” demikian bunyi pernyataan resmi Aprilia.&nbsp;“Dia telah menjalani CT scan dan MRI, yang keduanya menunjukkan hasil negative untuk cedera (lainnya). (Kamis) dia akan terbang ke Eropa untuk operasi tangan kanan dan kaki kirinya.”&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DFrfq8JP5eq"></oembed></figure>Tak hanya Martinator yang harus naik meja operasi. Raul Fernandez, kompatriotnya dari tim satelit Aprilia, Trackhouse, juga terpaksa meninggalkan Tes Sepang lebih cepat.Fernandez didiagnosa mengalami keretakan pada tulang metacarpal tangan kirinya akibat kecelakaan yang terjadi di Tikungan 9 Sepang. Seperti Martin, ia akan menjalani operasi di Barcelona. &nbsp;Nasib serupa juga menimpa Fabio Di Giannantonio. Rider VR46 Racing Team mesti pulang ke Eropa setelah insiden di Turn 5. Akibat crash tersebut, Diggia menderita cedera patah tulang selangka kiri.Di Giannantonio sudah diterbangkan ke Italia, Rabu malam kemarin. Pembalap 26 tahun itu rencananya bakal dioperasi oleh tim dokter kepercayaannya di Roma pada akhir pekan ini.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DFsUEelsngD"></oembed></figure>“Dia (Diggia) menyesal dan minta maaf karena kehilangan kesempatan untuk menguji motor hari ini dan besok, tapi dia akan dapat melakukannya sepanjang musim nanti,” ujar Direktur VR46 Racing Uccio Salucci.Masih ada satu hari tersisa bagi pembalap di Sepang, Jumat besok. Pada hari pertama Tes MotoGP, bintang Yamaha Fabio Quartararo menjadi yang tercepat dengan catatan waktu 1 menit 57,555 detik.&nbsp;El Diablo unggul 0,051 detik atas rider Ducati Lenovo Team Marc Marquez. Sedangkan di hari kedua, giliran Franco Morbidelli memimpin. Pembalap VR46 ini membukukan 1:57,210, 0,114 detik di depan Quartararo.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/1KihcntCLAk?si=wMXo2k80bGPupQeM" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Jorge Martin adalah salah satu pembalap yang terpaksa pulang lebih cepat dari Tes Sepang karena mengalami cedera akibat kecelakaan.

MotoGP

Termasuk Jorge Martin, 3 Rider Berakhir Prematur di Tes MotoGP Sepang 2025

SKOR.id – Ducati melakukan debutnya di Kejuaraan Dunia MotoGP pada musim 2003 dengan mengandalkan motor Ducati Desmosedici GP3, sepeda motor bertenaga sangat besar yang dengan cepat terbukti kompetitif.&nbsp;Pada tahun pertamanya di era MotoGP, tim Ducati Corse yang dimotori Loris Capirossi dan Troy Bayliss mengejutkan dunia dengan performanya.Kemenangan pertama Ducati di MotoGP terjadi pada tahun yang sama, di Grand Prix (GP) Catalunya, pada tanggal 15 Juni 2003. Loris Capirossi meraih kemenangan bersejarah di Montmelo, mendominasi balapan dan menunjukkan potensi di kategori utama Kejuaraan Dunia Balap Sepeda Motor.&nbsp;Kesuksesan tersebut menandai awal karier Ducati di MotoGP, mengukuhkan diri sebagai pabrikan yang saat ini mendominasi kejuaraan.15 Pemenang BerbedaCapirossi menjadi pembalap pertama yang memenangi balapan MotoGP di atas motor buatan pabrikan Borgo Panigale, Italia, itu. Setelah pembalap Italia itu, 14 rider lainnya sudah merasakan manisnya kemenangan mengendarai Ducati di balapan kelas premier di Kejuaraan Dunia Balap Sepeda Motor.Rekor Unik DucatiTidak semua pembalap yang menggeber Ducati Desmosedici GP berhasil meraih kemenangan di kelas MotoGP. Untuk yang satu ini, Ducati juga memiliki rekor unik, yakni berapa lama seorang pembalap harus menunggu finis P1 MotoGP pertamanya di atas Desmosedisi GP. &nbsp;Casey Stoner, juara dunia MotoGP 2007 dan 2011 (yang terakhir bersama Honda) adalah pemegang rekor tersebut. Baru bergabung ke tim pabrikan Ducati pada MotoGP 2007, Stoner langsung mampu menang pada balapan pertama musim tersebut, GP Qatar, di Sirkuit Lusail.&nbsp;Seperti diketahui, pada awal-awal turun di MotoGP, Ducati Desmosedici GP dikenal sebagai motor paling liar di grid. Tenaganya yang sangat besar (konon terbesar saat itu) membutuhkan sasis model tubular yang sangat rigid. Imbasnya, motor tidak mampu cepat saat masuk dan keluar tikungan.Stoner adalah pembalap MotoGP yang dikenal karena gaya berkendara alaminya, kemampuan beradaptasi dengan motor apa pun, dan keterampilan drifting-nya.“Saya rasa Stoner telah memperkenalkan gaya berkendara baru,” kata Lucio Cecchinello, pemilik Tim LCR Honda, skuad yang turun perdana di MotoGP pada 2006 yang juga mempromosikan Stoner dari kelas 250 cc (kini Moto2) karena teknik uniknya.“Stoner benar-benar mampu memanfaatkan putaran ban belakang untuk mengemudikan motornya, memanfaatkan sisi dalam tikungan agar bisa keluar lebih lebar. Dengan teknik itu, dia mampu mengendarai motor jenis apa pun.“Saya kira dia juga akan tetap berada dalam sejarah karena mampu membawa Ducati memenangi gelar MotoGP untuk kali pertama (pada 2007) dengan motor yang begitu kaku.“Saya pikir setiap orang yang menyukai olahraga ini akan mengingat Stoner sebagai pembalap yang benar-benar hebat, rider&nbsp;yang mampu mendominasi dan mengendalikan segala jenis motor. Stoner membawa MotoGP ini ke level yang lebih tinggi.”Di bawah Stoner ada Jorge Martin dan Marc Marquez. Martin, juara dunia MotoGP 2024 yang musim ini pindah ke Tim Aprilia Racing, harus menunggu hingga balapan keenam untuk menang perdana di atas Ducati. Sementara, Marquez butuh 12 balapan untuk menang pertama kalinya bersama Ducati.&nbsp;Jorge Lorenzo baru menang bersama Ducati di Grand Prix ke-24. Sedangkan juara dunia MotoGP 2022 dan 2023, Francesco “Pecco” Bagnaia, baru memenangi balapan bersama Ducati di balapan ke-42.Balapan yang Dibutuhkan untuk Rebut Kemenangan Pertama bersama Ducati di MotoGP&nbsp;1 - Casey Stoner 6 - Jorge Martin 6 - Loris Capirossi 12 - Marc Marquez 19 - Enea Bastianini 22 - Marco Bezzecchi 24 - Jorge Lorenzo 33 - Troy Bayliss 39 - Fabio Di Giannantonio 42 - Pecco Bagnaia 55 - Jack Miller 61 - Andrea Iannone 68 - Johann Zarco 74 - Danilo Petrucci 89 - Andrea Dovizioso<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/iwD4IRaqGNI?si=Px5F_ZHbXENBBotH" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Loris Capirossi jadi pembalap pertama yang memenangi balapan MotoGP bersama Ducati. Namun, rider paling cepat menang bersama Ducati adalah Casey Stoner. 

Rider Tercepat Menangi Race MotoGP di Atas Ducati 

SKOR.id – Bergabungnya Marc Marquez ke Ducati Lenovo Team menjadikan tim pabrikan asal Borgo Panigale, Italia, itu sebagai skuad terkuat di grid Kejuaraan Dunia MotoGP 2025 nanti.&nbsp;Bagaimana tidak? Di tim pabrikan Ducati itu, Marquez yang sudah mengantongi enam gelar juara dunia MotoGP (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) diduetkan dengan Francesco “Pecco” Bagnaia, kampiun MotoGP 2022 dan 2023.&nbsp;Dalam sejarah MotoGP (dimulai sejak 2002), duet Ducati ini hanya kalah dari duo tim pabrikan Yamaha, yang di pengujung musim 2016 berhasil mengoleksi total 10 gelar juara dunia MotoGP.&nbsp;Namun, seperti Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo, duet tim pabrikan Yamaha di MotoGP antara 2008-2010 dan 2013-2016, pasangan Bagnaia dan Marquez diyakini juga berpotensi panas hingga menjurus ke persaingan “liar”, kendati di sisi lain juga bisa menguntungkan Ducati.&nbsp;Salah satu faktor yang memungkinkan terjadinya persaingan tidak sehat di tim Ducati adalah sejarah bila pabrikan tersebut kerap terlibat hubungan rumit dengan para pembalap topnya, termasuk mereka yang berada di tim satelit.&nbsp;Mengapa Ducati kerap bermasalah dengan para pembalap topnya? Apa faktor penyebabnya? Apakah keberadaan Marc Marquez mulai musim 2025 akan menambah panjang sejarah hubungan buruk Ducati dengan pembalap topnya?&nbsp;Skor.id akan coba membahasnya secara detail dalam Skor Special edisi kali ini. (Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage Skor.id.).Seperti diketahui, keputusan Ducati pada awal Juni 2024 lalu untuk mendatangkan Marc Marquez telah menyebabkan gempa bumi yang nyata di paddock MotoGP.Marco Melandri, runner-up MotoGP pada tahun 2005, menganalisis perekrutan Marc Marquez di Ducati dan dampaknya terhadap Jorge Martin—mantan pembalap tim satelit Ducati, Prima Pramac Racing, yang kemudian menjadi juara dunia MotoGP 2024, Bagnaia, dan Ducati sendiri.Melandri, mantan pembalap yang kini menjadi konsultan, menyebut keputusan ini memiliki implikasi olahraga dan manusiawi yang cukup besar bagi Bagnaia, Martin, dan Ducati.&nbsp;Melandri memulai dengan kembali ke situasi sulit yang dialami oleh Martin. “Dia diberitahu akan bergabung dengan tim pabrikan Ducati pada MotoGP 2025, tetapi semuanya berubah setelah satu balapan,” tutur Melandri, seperti dikutip Motosan.&nbsp;Perubahan yang brutal yang, menurut Melandri, mengingatkan publik pada tren Ducati di MotoGP dalam mengelola pembalapnya dengan cara yang kontroversial.&nbsp;“Ducati memiliki sejarah yang rumit dengan para pembalapnya. Anda bisa melihatnya pada Casey Stoner, Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso, dan lainnya.&nbsp;“Dalam kasus Martin, pantas mendapatkan tempat ini (di tim pabrikan Ducati) karena usianya dan hasil-hasilnya. Tapi aura dan rekam jejak Marc Marquez jelas menjadi penentu.”&nbsp;Melandri menganalisis, kedatangan Marquez menciptakan situasi yang unik di dalam tim pabrikan Ducati.&nbsp;“Marc Marquez adalah karakter yang tak terduga, dengan kepribadian yang kuat sehingga ia tak perlu berbicara untuk diperhatikan. Ia akan selalu mengikuti jalannya sendiri. Pecco, di sisi lain, lebih bijaksana,” ucap juara dunia kelas 250 cc (kini Moto2) 2002 itu.&nbsp;Pertentangan temperamen ini bisa menjadi faktor kunci pada tahun 2025. Marc Marquez adalah seorang pembalap yang bengal, mampu menampilkan performa spektakuler bahkan dalam kondisi sulit sekalipun, namun terbiasa menjadi pusat perhatian.&nbsp;Bagnaia adalah pembalap yang metodis dan tenang, yang mungkin harus menemukan kembali dirinya untuk menegaskan kepemimpinannya melawan juara dunia delapan kali.“Bagnaia, Martin, dan Marc Marquez saat ini berada di level yang lebih tinggi daripada pembalap lain di MotoGP saat ini. Jadi, akan sangat menarik untuk melihat bagaimana dinamika mereka berkembang di dalam tim,” kata pembalap yang menjadi runner-up&nbsp;MotoGP saat membela Tim Movistar Honda MotoGP (Gresini Racing) itu.&nbsp;Namun, ia menyayangkan absennya Martin di tim Ducati. “Jika ketiga pembalap ini di Ducati, kita akan melihat kejuaraan yang luar biasa,” katanya.Meski yakin dengan potensi Martin bersama Aprilia, Melandri tetap bersikap terukur. Martin mungkin bisa sangat cepat, tapi dia juga akan menghadapi masa-masa sulit.&nbsp;Pembalap Spanyol itu tidak hanya harus beradaptasi dengan motor baru, tetapi juga membuktikan bahwa ia dapat mempertahankan level yang membawanya ke gelar MotoGP 2024.Bagi Ducati, musim 2025 akan menjadi ujian kekuatan yang nyata: mengelola dua juara dengan ego dan gaya yang berlawanan, terus mendominasi dalam konteks ketika Aprilia dan KTM semakin dekat dan memenuhi ekspektasi tinggi dari kejuaraan di mana Ducati telah menjadi acuan.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Boks_skor_special_pembalap_top_masalah_dengan_Ducati_M_Yusuf_Skor_id_13a99cf706.jpg" alt="Boks skor special pembalap top masalah dengan Ducati - M. Yusuf Skor.id.jpg"><figcaption>Casey Stoner, Jorge Lorenzo, dan Andrea Dovizioso hanyalah segelintir contoh sulitnya Ducati membangun relasi yang bagus dengan pembalap hebat. (M. Yusuf/Skor.id)</figcaption></figure>Mengapa Ducati Kerap Alami Hubungan Kompleks dengan Pembalap TopnyaDucati memiliki sejarah yang rumit dengan para pembalapnya, terutama karena sifat motor mereka yang menuntut, yang sering kali membutuhkan gaya berkendara yang sangat spesifik untuk mendapatkan performa maksimum.&nbsp;Hal tersebut menimbulkan ekspektasi yang tinggi dan terkadang hubungan yang tegang dengan para pembalap yang kesulitan untuk beradaptasi atau secara konsisten memberikan hasil yang baik di lintasan, ditambah lagi dengan seringnya pergantian kepemilikan dan pergeseran pengembangan merek ini di sepanjang sejarah balapnya.Poin-poin penting yang berkontribusi terhadap kerumitan hubungan Ducati dengan para pembalap topnya di antaranya:1. Karakteristik motor MotoGP Ducati yang unik. Mesin Desmo khas Ducati, dengan penyaluran tenaga yang agresif dan pengendalian yang menuntut, dapat menjadi tantangan tersendiri untuk dikuasai, sehingga menyebabkan beberapa pengendara kesulitan menemukan keseimbangan dan konsistensi yang tepat di atas motor.&nbsp;Saat meraih gelar juara MotoGP bersama Ducati, gaya berkendara Casey Stoner sangat cocok dengan karakteristik Ducati Desmosedici GP.2. Ekspektasi yang tinggi. Sebagai merek balap bergengsi dengan warisan yang kuat, Ducati sering kali memberikan ekspektasi yang tinggi kepada para pembalapnya, sehingga menimbulkan tekanan untuk tampil di level tertinggi, yang dapat membuat stres bahkan bagi pembalap yang paling terampil sekalipun.&nbsp;Ini terjadi pada Jorge Lorenzo. Datang ke Ducati pada MotoGP 2017 dengan status juara dunia MotoGP tiga kali (2010, 2012, 2015), para bos Ducati jelas menaruh ekspektasi sangat tinggi pada mantan pembalap asal Spanyol itu.“Di Ducati banyak hal yang tidak berjalan dengan baik bagi saya, hingga saya memahaminya, saya tidak mulai kompetitif,” ucap Lorenzo, kepada as.com, beberapa waktu lalu.Pada musim pertamanya di Ducati, Lorenzo memang kesulitan beradatasi dengan motor. “Ducati kehilangan kesabaran setelah satu setengah tahun tanpa hasil. Mereka tidak lagi mempercayai saya. Mereka bahkan tidak menawari saya kontrak baru. Mereka lebih memilih pembalap seperti (Danilo) Petrucci,” katanya.3. Pergantian pembalap yang sering. Sepanjang sejarahnya, Ducati telah mengalami pergantian pembalap yang signifikan, terkadang karena masalah performa, tetapi juga karena perubahan kepemilikan dan pergeseran arah pengembangan, sehingga menciptakan lingkungan yang tidak stabil bagi para pembalap.&nbsp;Bicara soal lingkungan yang tidak stabil, inilah salah satu faktor yang membuat Andrea Dovizioso meninggalkan Ducati pada akhir musim MotoGP 2020.&nbsp;Pada saat itu diperkirakan bahwa Ducati dan Dovizioso tidak dapat mencapai kesepakatan dalam hal keuangan untuk kontrak baru. Tetapi pemenang 15 kali balapan MotoGP ini mengatakan bahwa hal ini tidak benar dan tidak pernah ada kesepakatan yang diajukan.&nbsp;Dalam sebuah wawancara dengan Gazzetta dello Sport, Dovizioso membuka apa yang menyebabkan dia keluar dari Ducati, dan menunjuk ke arah keretakan hubungan antara dirinya dan Luigi “Gigi” Dall'Igna, General Manager Ducati Corse, sejak musim 2017.“Hubungan saya dengan Gigi? Nol. Gigi dan saya tidak berbicara dengan tenang sejak 2017. Sebelumnya, hubungan kami pun hanya 30%. Lalu, sejak Jorge Lorenzo tiba pada 2017 – dengan banyak perdebatan dan saling berselisih – tim saya menjadi sedikit terisolasi di Ducati,” ujar Dovi.&nbsp;“Kami tak lagi membicarakan pengembangan motor, kami tak lagi mengadakan pertemuan untuk mengembangkannya. Selama delapan tahun membela Ducati, hanya itu yang membuat saya marah, karena kami seharusnya bisa melakukan lebih banyak hal.”&nbsp;4. Fokus pengembangan. Ducati sering dikenal karena mendorong batas-batas teknologi, yang terkadang dapat menyebabkan motor yang sulit untuk beradaptasi dan membutuhkan banyak masukan dari pengendara untuk mengoptimalkan kinerja.Problem fokus pengembangan ini pula yang memicu Casey Stoner, juara dunia pertama Ducati di MotoGP, memutuskan pergi pada akhir musim 2010.&nbsp;Stoner mengatakan bahwa setelah ia memenangi gelar juara dunia MotoGP di tahun 2007, tim mengendur. Alhasil, setiap tahun Ducati Desmosedici GP semakin memburuk dan manajemen tim tidak melakukan apa-apa. Stoner pun pergi dengan perasaan tidak puas terhadap Ducati, dan Valentino Rossi yang bergabung pada 2011 pun ikut merasakan dampaknya.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/iwD4IRaqGNI?si=H8GPIMocg4UhRgSf" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Ducati memiliki catatan kurang bagus dengan sejumlah pembalap topnya di MotoGP. Skor.id coba mengulasnya.

Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage situs Skor.id.

SKOR SPECIAL

Mengapa Ducati Punya Sejarah Rumit dengan Para Pembalap Topnya

SKOR.id – Tim Aprilia Racing belum lama ini secara resmi memperkenalkan motor dan pasangan pembalap baru untuk Kejuaraan Dunia MotoGP 2025 di Milan, Italia. Juara dunia MotoGP Jorge Martin resmi berpasangan dengan Marco Bezzecchi dan akan menggeber Aprilia Racing RS-GP25.&nbsp;Seperti diketahui, pabrikan asal Noale, Italia, itu mengambil langkah hampir revolusioner untuk Kejuaraan Dunia MotoGP 2025. Berakhirnya kolaborasi dengan direktur teknis Romano Albesiano (yang pindah ke Honda) dan kepergian dua pembalap veteran asal Spanyol, Aleix Espargaro dan Maverick Vinales, 2025 seolah menjadi representasi awal baru Aprilia di MotoGP musim ini. &nbsp;Semua tahu, baik Martin maupun Bezzecchi sama-sama memiliki potensi sangat besar. Hal itu pula yang membuat kemungkinan terjadinya “ledakan” di dalam tim. &nbsp;Faktor apa saja yang bisa memicu munculnya persaingan panas antara Martin dan Bezzecchi?Skor.id akan coba membahasnya secara detail dalam Skor Special edisi kali ini. (Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage Skor.id.).Tidak Bersahabat BaikSelama keduanya turun di Kejuaraan Dunia Balap Motor, Jorge Martin dan Marco Bezzecchi dikenal tidak bersahabat dengan baik. Hal itu dipertegas dengan pernyataan Martin belum lama ini di portal Motorsport.“Jelas bahwa Bezzecchi bukanlah teman baik saya dalam beberapa tahun terakhir. Sejak kami bertarung satu sama lain di kelas Moto3, kami telah mengalami beberapa kali perselisihan,” ujar Martin.&nbsp;Martin memenangi gelar juara dunia Moto3 pada 2018, dan pada saat yang sama Bezzecchi finis di posisi ketiga Kejuaraan Dunia meskipun sempat memimpin klasemen beberapa saat.&nbsp;Di kelas MotoGP, setelah sprint&nbsp;di Spielberg, Austria, pada musim 2023, Bezzecchi meminta tim pengawas lomba GP (stewards) untuk memberikan sanksi untuk Martin.Spanyol vs ItaliaLatar belakang juga ikut memengaruhi dua rider&nbsp;baru milik Aprilia. Jorge Martin berasal dari Spanyol, menimba ilmu balap di negaranya, serta memiliki hubungan yang sangat baik dengan Marc Marquez, juara dunia MotoGP enam kali (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019).Sementara itu, Marco Bezzecchi adalah bagian dari kelompok VR46 Academy yang merupakan anak didik legenda MotoGP Valentino Rossi, kampiun kelas premier tujuh kali (2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009) yang juga musuh bebuyutan Marquez.&nbsp;Bez juga berteman baik dengan wakil juara Pecco Bagnaia, pembalap asal Italia juara MotoGP 2022 dan 2023 yang kalah dalam pertarungan sengit Kejuaraan Dunia MotoGP melawan Martin pada tahun 2024.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Data_skor_special_Marco_Bezzecchi_dan_Jorge_Martin_Tim_Aprilia_Racing_Dede_S_Mauladi_Skor_id_85356e1ad8.jpg" alt="Data skor special Marco Bezzecchi dan Jorge Martin Tim Aprilia Racing - Dede S. Mauladi Skor.id.jpg"><figcaption>Dari sisi statistik balap, Jorge Martin memang lebih unggul daripada rekan barunya di Tim Aprilia Racing, Marco Bezzecchi. (Dede S. Mauladi/Skor.id)</figcaption></figure>Jorge Martin Pemimpin Tim&nbsp;Hanya beberapa saat setelah presentasi tim, penanggung jawab proyek Aprilia MotoGP Massimo Rivola mengumumkan siapa yang akan menjadi pembalap utama alias pemimpin skuad Aprilia Racing.&nbsp;Rivola bukanlah tipe bos tim balap yang suka membuat pernyataan provokatif dan keras. Bahkan saat presentasi tim pabrikan Aprilia yang dilakukan dengan rumit, Rivola memilih kata-katanya dengan hati-hati. Terlepas dari keberhasilan kesepakatan super dengan juara dunia Jorge Martin, tidak ada pernyataan perang yang terdengar di Milan.Tujuan utama Aprilia musim ini adalah untuk memperluas kekuatan tahun-tahun sebelumnya ke seluruh musim.&nbsp;“Kami ingin menjadi kompetitif di setiap balapan. Dengan dua pembalap yang kuat, bertalenta dan termotivasi seperti Jorge Martin dan Marco Bezzecchi serta tim dan perusahaan yang sama-sama bertekad, kami dapat mencapai sesuatu yang istimewa,” kata Rivola dalam pernyataan pembukaannya.&nbsp;Perekrutan sang juara, Martin, tidak diragukan lagi merupakan hal yang sangat penting. Menurut Rivola, perkembangan Martin sudah melampaui peran sebagai pembalap.&nbsp;“Sejak awal kolaborasi kami, sudah jelas bahwa Jorge tidak hanya ingin menjadi pemimpin proyek ini, dia sudah menjadi pemimpinnya. Dia telah memahami bahwa menempatkan dirinya sebagai pemimpin proyek juga merupakan tugas seorang juara dunia,” ucap Rivola.Di sisi lain, sesaat setelah perkenalan, Martin menegaskan target utamanya bersama Aprilia adalah mempertahankan gelar juara dunia MotoGP.&nbsp;“Apa yang penting buat saya adalah rekan setim saya kompetitif. Jika ia bisa memberikan informasi kepada kru dan teknisi, sudah pasti itu juga akan membantu saya dan sebaliknya,” kata Martin.&nbsp;Martin juga tahu: “Bahkan jika saya takkan pernah menjadi Aleix Espargaro, Saya sekarang adalah orang terdepan. Sebagai juara dunia, saya juga harus memimpin proyek Aprilia ini. Itu juga berarti saya harus memiliki hubungan yang baik dengan rekan setim saya.”&nbsp;Rivola menambahkan, Jorge Martin adalah seorang petarung dan dia tahu bagaimana menggunakan energinya. Ia juga menilai Marco Bezzecchi juga akan mendapatkan keuntungan besar dari hal ini.&nbsp;“Tentu saja, jauh di lubuk hatinya, tidak ada yang diinginkan Bezzecchi selain mengalahkan Martin, yang dengan posisinya sebagai seorang juara tentu jadi referensi terbaik,” ucap Rivola.Keuntungan Memiliki Dua Pembalap KompetitifJauh sebelum balapan pertama MotoGP 2025, penandatanganan Martin juga merupakan sebuah kesuksesan komersial bagi Aprilia.&nbsp;“Bukan rahasia lagi bahwa pasangan pembalap ini bagus untuk kami secara komersial. Dan memiliki seorang juara dunia di tim kami tentu saja meningkatkan nilai tim kami dan menempatkan kami pada posisi yang lebih baik dengan para sponsor,” kata Rivola.&nbsp;“Hasilnya sudah terlihat - kami berhasil mendapatkan beberapa mitra baru. Di saat yang sama, ini juga merupakan apresiasi yang signifikan bagi banyak mitra yang telah mendukung kami selama bertahun-tahun.”Yang pasti, dengan peluncuran resmi proyek MotoGP Aprilia yang telah diubah total, hubungan antara dua aktor utama di atas RS-GP25 pasti akan diuji.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/VMdQXOBFODk?si=Nbw7V_ieniNb2wRQ" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Jorge Martin dan Marco Bezzecchi diyakini akan bersaing sangat sengit di dalam tim Aprilia di MotoGP 2025. 

Mengapa Duo Tim Aprilia Berpotensi ‘Meledak’ 

SKOR.id – Aprilia Racing resmi memperkenalkan komposisi pembalap barunya, Jorge Martin dan Marco Bezzecchi, serta livery motor terkini RS-GP untuk mengarungi MotoGP 2025.&nbsp;Salah satu yang paling ditunggu adalah mengetahui nomor balap yang akan digunakan Martin. Juara dunia MotoGP 2024 itu telah menetapkan pilihan memakai angka prestisius #1.Presentasi di Milan, Italia, Kamis (16/1/2025) siang waktu setempat, sekaligus menandai langkah pabrikan Noale untuk menantang dominator MotoGP, Ducati.&nbsp;Kedatangan dua rider sekelas Martin dan Bezzecchi yang akan dibekali RS-GP25, mesin yang diklaim Aprilia sebagai evolusi penting bagi proyek MotoGP mereka.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DE4z5HCt6fM"></oembed></figure>Tentunya Jorge Martin, selaku juara dunia bertahan dan Marco Bezzecchi, sebagai salah satu talenta hebat di grid, diharapkan dapat memaksimalkan potensi RS-GP teranyar musim ini. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Kedua pembalap pun bakal didukung oleh kru yang kuat di belakang mereka. Sebagai tambahan, Aprilia juga disokong tim satelit Trackhouse Racing guna mengembangkan motor.Menurut CEO Aprilia Racing Massimo Rivola, MotoGP 2025 menandai era baru timnya. Mereka berambisi menjadi protagonis, bukan hanya sekadar pengejar.“Tujuannya jelas, untuk selalu kompetitif, di setiap race. Dengan dua rider kuat, berbakat dan termotivasi seperti Jorge Martin dan Marco Bezzecchi, kami bisa membangun sesuatu yang spesial.” ujar Rivola.“RS-GP25 punya potensi yang sangat besar dan tugas kami adalah memastikan hal ini dapat terekspresikan secara maksimal dalam 22 balapan kejuaraan dunia,” tambahnya.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DE4oO14NIQy"></oembed></figure>Martin dan Bezzecchi pun sangat antusias untuk memulai musim. Sebelumnya, mereka sama-sama turun dengan Ducati. Jadi, MotoGP 2025 bakal menghadirkan tantangan baru. Pun begitu, keduanya siap. &nbsp;“Saya sangat senang dengan tantangan baru ini, menang bersama Aprilia. Tujuan saya jelas, sekarang kami harus fokus untuk menjadi versi terbaik dari diri kami,” kata Martin.“Ini akan menjadi fantastis dan saya sungguh bahagia bisa mewakili merek sepenting Aprilia. Saya tak sabar untuk turun ke lintasan, bekerja dan berjuang meraih hasil yang baik,” Bezzecchi menimpali. &nbsp;&nbsp;Sebelum MotoGP 2025 mulai bergulir pada 28 Februari, Martinator dan Bez akan lebih dulu menguji RS-GP25 dalam Tes Pramusim di Sepang, Malaysia (5-7 Februari) serta Buriram, Thailand (12-13 Februari).&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/VMdQXOBFODk?si=8XQc3Z3w465Diw0i" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Bersama rider sekelas Marco Bezzecchi serta Jorge Martin, yang akan pakai nomor 1, Aprilia ingin menjadi protagonis di MotoGP 2025. 

Aprilia Racing Menyongsong Era Baru dengan Evolusi Penting RS-GP25

SKOR.id – Jorge Martin telah menorehkan sejarah pada tahun 2024 lalu. Pembalap berusia 26 tahun asal Madrid, Spanyol, itu dinobatkan sebagai&nbsp;kampiun&nbsp;kategori tertinggi di Kejuaraan Dunia Balap Motor,&nbsp;MotoGP.&nbsp;Sejak itu, Martinator—julukannya—telah muncul di sejumlah media dan podcast seraya&nbsp;berbagi&nbsp;kisah&nbsp;masa lalu, masa kini, dan masa depannya di Kejuaraan Dunia&nbsp;Balap Motor.Salah satu podcast yang dia datangi adalah Tengo un Plan (Saya memiliki rencana). Dalam perbincangan yang berlangsung lebih dari satu jam itu, pembalap yang musim 2025 nanti memperkuat tim pabrikan Aprilia Racing itu menganalisis berbagai pertanyaan, salah satunya adalah berapa penghasilan para pembalap MotoGP.Uniknya, Martin juga menaksir berapa penghasilan para pembalap yang turun di dua kelas di bawah MotoGP, yakni Moto2 dan Moto3.“Di Moto3 saya sudah mendapatkan uang. Ketika saya memasuki Kejuaraan Dunia dengan dikontrak Aspar, saya mendapat antara 30 ribu sampai 40 ribu euro (sekira Rp502,05 juta sampai Rp669,4 juta dengan kurs saat ini) ditambah beberapa sponsor,” ujar juara dunia Moto3 2018 itu.&nbsp;“Pada usia 17 tahun saya mendapat sekitar 70 ribu euro (Rp1,17 miliar). Ada pembalap lain yang bagus, yang dapat menghasilkan sekitar 150 ribu euro (Rp2,51 miliar, dengan segalanya. Meskipun faktanya di Moto3 itu 60% pembalap membayar dan 40% mendapatkan sesuatu.”Di Moto2, kategori menengah di Kejuaraan Dunia Balap Motor, pembalap kelahiran San Sebastian de los Reyes itu menyebut bila sekira 60% pembalap mampu memiliki pendapatan sementara 30% sampai 40% terus membayar untuk bisa membalap.“Untuk satu musim Moto2, Anda harus membayar antara 400 ribu euro sampai 500 ribu euro. Untuk setahun, jumlahnya memang luar biasa. Saya tidak tahu pasti tepatnya namun sekira segitulah.“Mereka yang bisa menghasilkan uang sekitar 300 ribu euro, itu jumlah uang yang fantastis. Dengan jumlah itu Anda dapat menabung dan melakukan hal-hal lain yang dapat memberi Anda penghasilan.”&nbsp;Terakhir, pemenang delapan Grand Prix di kelas MotoGP itu menyebut sangat sedikit orang yang bisa menembus ke MotoGP, dan meskipun mendapatkan penghasilan terbilang sedikit, tapi semua pembalap motor menginginkan sampai di sana.&nbsp;“Di MotoGP, (pendapatan) semuanya berubah dari 600 ribu atau 700 ribu euro menjadi...Saya tidak tahu siapa yang mendapat penghasilan lebih banyak. Namun ada tahun-tahun saat 12 juta euro bisa diperoleh seorang pembalap MotoGP. Jorge Lorenzo misalnya. Itu jelas jumlah uang yang sangat banyak,” ujar Martin.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/PLHkBOsMyA4?si=3E5OdRVCZ1_ewjIu" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>&nbsp;&nbsp;

Jorge Martin berbicara tentang uang yang diperoleh pembalap di kelas Moto3, Moto2, dan MotoGP.

Juara Dunia MotoGP Jorge Martin Ungkap Kisaran Pendapatan Pembalap

SKOR.id –&nbsp;Jorge Martin sukses meraih gelar kelas premier perdananya pada MotoGP 2024 bersama tim satelit Ducati, Prima Pramac Racing.Martinator keluar sebagai juara dunia setelah melalui persaingan perebutan gelar yang berlangsung hingga race pamungkas musim ini dengan pembalap utama Ducati sekaligus juara bertahan, Francesco Bagnaia.Martin dianggap lebih layak menjadi juara dunia dengan penampilannya yang cukup konsisten, khususnya dalam balapan sprint.Ia juga lebih sedikit gagal finis dibanding Bagnaia. Martin mampu meraih podium lebih sering dibanding Bagnaia, meski&nbsp;bukan podium pertama.Selain kemampuannya sendiri, ada beberapa faktor lain dari luar yang turut membantu Jorge Martin mencapai prestasi terbaiknya sebagai pembalap MotoGP.Salah satunya adalah penampilan dari para pembalap rival yang merupakan penantang terdekatnya dalam kejuaraan musim ini.Setidaknya ada tiga rider yang penampilannya dipuji Martin karena telah membuatnya menjadi pembalap yang lebih baik dalam perjalanannya menuju gelar juara dunia.“Pecco (Francesco) Bagnaia, Marc Marquez, dan Enea Bastianini. Ketiganya telah menjadikan saya pembalap yang lebih baik, mereka telah membuat saya memberikan segalanya,” kata Martinator.“Ketika bukan salah satu dari mereka, yang lainlah yang bisa menang, dan saya selalu berada dalam pertarungan itu dan itulah yang membuat perbedaan.”Martin juga mengaku sangat sulit memenangkan gelar juara dunia MotoGP 2024 karena ia harus mengalahkan ‘versi terbaik’ dari Bagnaia dan Marquez pada tahun ini.“Itu adalah gelar yang sangat sulit untuk dimenangkan, kami mencapai rekor poin bersejarah, yang sudah memberi tahu Anda bahwa daya saingnya sangat tinggi dan mengalahkan mereka adalah hal yang luar biasa,” ungkap pembalap Spanyol ini.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DDP6gwjKISw"></oembed></figure>Berkat pencapaiannya pada tahun ini, Jorge Martin menjadi pembalap tim independen pertama yang memenangkan gelar MotoGP di era modern.&nbsp;Ia juga tercatat merupakan juara dunia ketiga dari Tim Ducati setelah Francesco Bagnaia dan Casey Stoner.Tetapi tahun depan, ia tak lagi membalap untuk tim satelit. Martinator pindah ke tim pabrikan Aprilia untuk mempertahankan gelarnya pada 2025.Kepindahan Martin ini menyusul keputusan Ducati yang lebih memilih mempromosikan Marc Marquez ke tim utama, alih-alih dirinya.&nbsp;Hingga saat ini, Martin belum memutuskan secara terbuka apakah ia akan memakai plat nomor satu atau tidak saat menghadapi kompetisi MotoGP 2025 nanti.Tetapi dalam tes uji coba pasca-musim di Barcelona pada November lalu, Martin tetap menggunakan plat nomor 89 ketika melakukan debutnya mengendarai motor RS-GP.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/PLHkBOsMyA4?si=RGo2uAJinWRnl_Zm" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Ada tiga pembalap rival yang penampilannya dipuji Jorge Martin dalam perjalanannya menuju gelar juara dunia MotoGP 2024.

Tiga Rival yang Bantu Jorge Martin Juara Dunia MotoGP 2024

SKOR.id – Sebagai juara dunia MotoGP 2024, Jorge Martin tentunya menjadi sorotan pada musim 2025. Terlebih ia bakal membalap dengan Aprilia Racing, tidak lagi mengendarai Ducati.Setelah tak dipromosikan untuk bergabung dengan tim utama Ducati, yang lebih memilih Marc Marquez, Martinator memutuskan meninggalkan pabrikan Borgo Panigale dan meneriwa tawaran Aprilia.&nbsp;Pembalap Spanyol tersebut sadar bahwa transisi tidak pernah mudah. Dan tantangannya yang dihadapinya tahun depan pastinya lebih besar karena Martin keluar dari zona nyaman.Seperti diketahui, Ducati Desmosedici GP adalah motor terbaik di grid, membuat para pembalapnya dapat mendominasi MotoGP. Sedangkan mesin Aprilia masih sulit bersaing secara konsisten di depan.&nbsp;Namun, Aprilia mampu finis ketiga dalam klasemen konstruktor sehingga tidak mendapatkan konsesi, yang memungkinkan pabrikan mengembangkan mesin sepanjang musim, seperti Yamaha dan Honda.&nbsp;Itulah mengapa Jorge Martin harus bekerja lebih keras untuk bisa terus bersaing di baris depan. Karenanya pula Martinator enggan berekspektasi terlalu tinggi di awal tahap baru kariernya bersama Aprilia. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Rider 26 tahun ini mengungkapkan targetnya pada 2025 bukanlah mempertahankan gelar juara dunia. Ia lebih fokus untuk bisa memaksimalkan potensi motor RS-GP Aprilia di setiap balapan.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DCkKzMfqK_Y"></oembed></figure>“Jika saya terus bersama Ducati, tujuannya jelas akan sama, untuk meraih kemenangan karena saya siap untuk itu. Sekarang, saya tidak tahu. Saya belum tahu bagaimana perkembangan motor baru (Aprilia),” ujar Martin dalam podcast ‘Tengo Un Plan’.“Tantangannya sangat besar, sebab saya mengendarai motor yang, saya tidak tahu apakah musim lalu itu finis kedelapan atau kesembilan, melawan mesin yang konsisten di posisi pertama, kedua, dan ketiga, yakni Ducati.”“Jadi tentu saja membawa Aprilia ke grup depan itu tidak bakal mudah, dan saya menyadari itu. Karenanya tujuan saya sama sekali bukan memenangi gelar juara dunia lagi tahun depan,” imbuhnya.Pun begitu, bukan berarti Martinator tidak akan mencoba berjuang. Ia berkomitmen untuk memberikan kemampuan terbaiknya untuk memaksimalkan RS-GP dan membantu Aprilia melangkah ke depan.“Seperti yang saya katakan, memberikan yang terbaik. Mari lihat di mana kami berada dan bagaimana kami memulai musim. Dan kemudian mencoba meningkatkannya,” tutur Martin.&nbsp;“Jika saya bisa memenangi balapan atau finis kedua (dengan Aprilia), maka saya akan sangat bangga. Hal terpenting adalah berprogres. Mungkin pada 2026, saya bisa mencoba memperjuangkan gelar lagi.”&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/riZifOt14IM?si=bfG1tGaYNqGrlxFW" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Juara dunia MotoGP 2024 Jorge Martin menyadari tantangan besar yang akan dihadapinya dengan Aprilia tahun depan.

Jorge Martin Ungkap Target 2025, Bukan Pertahankan Gelar MotoGP

SKOR.id – Juara dunia MotoGP 2024 Jorge Martin mendapatkan momen spesial lain akhir pekan lalu. Ada perayaan khusus untuknya di Stadion Metropolitano, kandang klub sepak bola Atletico Madrid.&nbsp;Martinator sukses menjadi kampiun MotoGP bersama Prima Pramac Racing hampir satu bulan yang lalu, namun rangkaian selebrasi terus dilakukan, teranyar dilakukan Minggu (15/12/2024).&nbsp;Martin hadir di Metropolitano sebagai tamu istimewa. Atletico ingin memberikan penghormatan kepada sang rider yang merupakan putra daerah sekaligus pendukung fanatik mereka.Mengenakan jersey Atletico Madrid, ia masuk ke stadion mengendarai motor Ducati Panigale V4 lalu memamerkan trofi MotoGP. Martinator menerima aplaus dan disambut hangat oleh puluhan ribu fans dan para pemain Rojiblancos.Klub asuhan pelatih Diego Simeone tersebut sangat bangga karena juara dunia MotoGP yang baru adalah salah satu penggemar mereka. Dan Atletico pun konsisten memberi dukungannya untuk Martin.Gelandang Rojiblancos, Rodrigo Riquelme, yang menyaksikan langsung momen juara dunia Jorge Martin di Grand Prix Barcelona, bulan lalu, memberikannya jersey nomor 89 yang ditandatangani seluruh pemain.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">❝Ha sido brutal, una experiencia que no olvidaré nunca❞ Deseando poder repetir, <a href="https://twitter.com/88jorgemartin?ref_src=twsrc%5Etfw">@88jorgemartin</a> 😁 <a href="https://t.co/fFlixmLqSS">pic.twitter.com/fFlixmLqSS</a>— Atlético de Madrid (@Atleti) <a href="https://twitter.com/Atleti/status/1868604531895853287?ref_src=twsrc%5Etfw">December 16, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Perayaan untuk Martinator di Metropolitano digelar sebelum kick-off pertandingan La Liga antara Atletico Madrid versus Getafe. Laga dimenangkan tuan rumah dengan skor 1-0 berkat gol striker Alexander Sorloth.“Saya sangat senang berada di sini. Saya berterima kasih kepada Atletico karena sudah memberikan saya kesempatan ini, memberikan penghormatan ini kepada saya,” ujar Martin.&nbsp;“Ini adalah event (perayaan) terakhir, tetapi saya pikir saya mengakhirinya dengan cara terbaik, di kandang Atletico, dapat menyaksikan pertandingan yang hebat.”“Saya punya beberapa opsi jelang akhir tahun, namun ini merupakan hari terbaik, hari Minggu bersama seluruh fans dan menyaksikan pertandingan yang bagus melawan Getafe.”“Sekali lagi terima kasih Atletico Madrid dan fans yang sudah menemani saya dalam perayaan ini. Rasanya luar biasa. Ini sebuah pengalaman yang tidak akan pernah saya lupakan. Saya harap saya bisa jadi juara dunia lagi dan mengulang perayaan ini bersama kalian.”&nbsp;Pada MotoGP 2025, Jorge Martin akan membalap dengan Aprilia Racing setelah empat musim melaju dengan Ducati. Ini tentunya merupakan tantangan besar baginya, terutama dalam mempertahankan gelar.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/PLHkBOsMyA4?si=iETR9-MHXJd1WsOt" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Pembalap MotoGP Jorge Martin dapat penghormatan khusus dari para pemain dan fans Atletico Madrid atas kesuksesannya jadi juara dunia.

Jorge Martin Akhiri Perayaan Juara Dunia MotoGP 2024 di Kandang Atletico Madrid

SKOR.id – Jorge Martin bakal menghadapi musim pertahanan gelar juara dunia MotoGP pertamanya pada 2025. Namun tahun depan ia tidak lagi mengendarai Ducati, melainkan Aprilia.&nbsp;Martinator memutuskan menerima pinangan tim pabrikan Noale seusai Ducati lebih memilih mengangkat Marc Marquez sebagai tandem anyar Francesco Bagnaia di skuad ofisial Borgo Panigale.&nbsp;Dan tak lama setelah keputusan dibuat, Martin berhasil mengalahkan Bagnaia dalam perebutan gelar juara dunia MotoGP 2024 dengan Prima Pramac Racing, salah satu tim satelit Ducati.Melihat begitu dominannya mesin Ducati di MotoGP dalam beberapa musim terakhir, Jorge Martin sadar diri akan sangat sulit baginya untuk bersaing meraih titel juara dunia keduanya.&nbsp;Terlebih MotoGP 2025 menandai musim pertamanya dengan Aprilia, setelah empat musim balapan di atas motor Desmosedici GP. Martinator tentu butuh waktu guna memaksimalkan motor RS-GP.Karena itu, seperti kebanyakan pencinta MotoGP, Martinator pun meyakini bahwa pertarungan gelar juara dunia MotoGP 2025 mengerucut ke dua nama, Bagnaia dan Marquez.Meninggalkan Repsol Honda dan bergabung ke salah satu tim satelit Ducati, Gresini Racing, pada 2024 The Baby Alien tak butuh waktu lama untuk menemukan kecepatannya lagi di atas Desmosedici GP.Ia konsisten bersaing di baris depan, meraih tiga kemenangan Grand Prix dengan mesin tahun lalu. Bahkan Marc Marquez sempat meramaikan persaingan gelar dengan Pecco Bagnaia serta Jorge Martin.Berada di tim utama Ducati, Marquez tentu bakal memiliki motor terbaru dan setara dengan Bagnaia. Ini membuat banyak pihak percaya The Baby Alien adalah calon kuat peraih gelar MotoGP 2025.Jorge Martin pun sepakat. Namun, berada di tim ofisial mengendarai mesin anyar dan tak lantas membuat langkah juara dunia delapan kali tersebut otomatis mudah.Menurut Martinator, Pecco Bagnaia merupakan kandidat terdepan dalam perburuan titel musim depan. Spaniard menjelaskan mengapa dirinya lebih menjagokan rider Italia itu ketimbang Marc Marquez.“Saya tak akan bohong, saya menganalisa data dan melihat hal-hal pada Marc yang kadang membuat Anda bilang, ‘Wow, dengan cara motornya melaju di sini, dia benar-benar kuat’. Tapi tidak selalu seperti itu,” ujar Martin dikutip dari Marca.“Ada beberapa balapan, khususnya di Thailand dan Malaysia, di mana, saya tidak tahu kenapa, motornya melaju lebih lambat. Saya sudah bicara dengannya soal ini, tetapi dia terus mencoba dan memiliki balapan yang hebat. Jadi dia jelas punya ruang untuk berprogres dengan (Desmosedici) GP25.”“Hanya saja, saya pikir Pecco ada di level yang sangat sulit dicapai. 11 kemenangan (dalam satu musim) adalah sesuatu yang gila dan, setelah dua gelar beruntun dan runner up tahun ini, dia jelas favorit. Jadi saya melihat Pecco sebagai calon terkuat.”<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/PLHkBOsMyA4?si=WfdHwRFHr_gkJlRc" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Rider anyar Aprilia Jorge Martin sadar akan sangat sulit pertahankan statusnya sebagai juara dunia MotoGP melawan duo tim pabrikan Ducati.  

Latest Articles - Jorge Martin