<p><strong>SKOR.id</strong> - Para penggemar tahu betul bahwa MotoGP Inggris tak pernah membosankan.&nbsp;</p><p>Dan, faktanya, dalam 10 balapan terakhir, ada 10 pembalap berbeda yang mampu keluar sebagai pemenang.</p><p>Mulai dari Jorge Lorenzo hingga Enea Bastianini, Sirkuit Silvertone menjelma menjadi panggung yang paling tak bisa ditebak.</p><p>Jelang MotoGP Inggris 2025, akhir pekan ini, tak ada salahnya mengingat kembali deretan kemenangan yang terjadi selama satu dekade terakhir.</p><p><strong>2013 - Jorge Lorenzo (Yamaha Factory Racing)</strong><br>Jorge Lorenzo menjaga asa juara lewat kemenangan atas Marc Marquez, diwarnai duel sengit di lap terakhir.&nbsp;</p><p>Tampil apik, sang juara bertahan memangkas jarak di klasemen menjadi 30 poin saja jelang pengujung musim. &nbsp;</p><p><strong>2014 - Marc Marquez (Repsol Honda Team)</strong>&nbsp;<br>Kalah di Brno, Marc Marquez bangkit untuk mengungguli Lorenzo lewat pertarungan seru.&nbsp;</p><p>Ini kemenangan kesebelasnya di musim tersebut, kian mantap menyambut titel MotoGP kedua beruntun.&nbsp;</p><p><strong>2015 - Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP)</strong><br>Melaju di trek yang basah dan licin, Valentino Rossi sukses merengkuh kemenangan pertama di Silverstone dalam kariernya.&nbsp;</p><p>Pembalap berjuluk The Doctor itu juga mengambil alih puncak klasemen pada fase krusial musim, saat Jorge Lorenzo tercecer di P4.</p><p><strong>2016 - Maverick Vinales (Team Suzuki Ecstar)</strong><br>Maverick Vinales mengejutkan semua lewat performa tanpa cela, mengamankan kemenangan pertama dirinya dan Suzuki di MotoGP sejak 2007.&nbsp;</p><p>Ini menegaskan statusnya sebagai bintang baru sebelum pindah ke Yamaha pada tahun berikutnya.</p><p><strong>2017 - Andrea Dovizioso</strong> <strong>(Ducati Team)</strong><br>Andrea Dovizioso memperhitungkan manuvernya dengan sempurna, memaksimalkan drama di pengujung balapan dan kegagalan finis Marc Marquez.&nbsp;</p><p>Kemenangan tersebut melejitkannya ke puncak klasemen dalam musim terbaiknya saat itu.</p><p><strong>2019 - Alex Rins (Team Suzuki Ecstar)</strong><br>Salah satu finis paling ketat dalam sejarah MotoGP, Alex Rins mampu mengungguli Marc Marquez dengan selisih hanya 0,013 detik.&nbsp;</p><p>Kemenangan keduanya musim itu, membuktikan kecerdasan rider asal Spanyol itu di lintasan.</p><p><strong>2021 - Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP)</strong><br>Tak tersentuh sama sekali di Silverstone, Fabio Quartararo tampil dominan untuk memperlebar jarak sebagai pemuncak klasemen.</p><p>Ketika para rival tampil inkonsisten, dia mengambil langkah besar menuju titel kelas premier pertama dalam kariernya. &nbsp;</p><p><strong>2022 - Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team)</strong><br>Francesco Bagnaina tampil penuh perhitungan untuk memenangi MotoGP Inggris pertamanya, memicu kebangkitan di fase krusial.</p><p>Itu adalah yang kedua dalam rangkaian empat kemenangan beruntun, menghidupkan kembali asa juara. Pada akhirnya, Pecco memang sukses angkat trofi.</p><p><strong>2023 - Aleix Espargaro (Aprilia Racing)</strong><br>Aleix Espargaro mencatat salah satu kemenangan terbaik dalam kariernya, menyalip Francesco Bagnaia di lap-lap akhir.</p><p>Itu juga kemenangan pertama Aprilia dalam balapan kering di MotoGP, salah satu momen terbaik pada musim di mana sang veteran kerap menjadi penantang utama.&nbsp;</p><p><strong>2024 - Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team)</strong><br>Kesulitan di awal tahun, Enea Bastianini bangkit dengan mencatat akhir pekan sempurna di Silverstone - memenangi sprint dan balapan utama.</p><p>Kemenangan pertamanya musim itu sekaligus menandai kenaikan performa jelang paruh kedua kompetisi.&nbsp;</p><p><strong>2025 - Siapa berikutnya?</strong><br>Kejutan bisa berlanjut tahun ini, meskipun Marc Marquez terlihat sangat dominan. Alex Marquez dan Johann Zarco sudah membuktikannya dalam dua balapan terakhir.</p><p>Akankah mereka bisa menjadi pemenang berikutnya di Silverstone? Atau ada nama baru lagi? Jawabannya bakal diketahui pada Minggu (25/3/2025).</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/s-eyNBY6zL8?si=s4vp8um_yfW7fV0i" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Sepuluh nama berbeda menjadi pemenang MotoGP Inggris dalam 10 balapan terakhir.

MotoGP

MotoGP Inggris 2025: Menunggu Kejutan Berikutnya di Silverstone

<p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>SKOR.id</strong> – MotoGP akan menggelar tes pramusim penuh pertama tahun 2025 di Sirkuit Internasional Sepang di luar Kuala Lumpur, Malaysia, pada Rabu sampai Jumat (5-7 Februari 2025).&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Tes MotoGP di Sepang itu sudah menyelenggarakan <i>shakedown&nbsp;</i>di tempat yang sama pada pekan lalu. Namun, hanya pembalap penguji, pemula, dan pebalap dari Yamaha dan Honda yang diizinkan untuk mengambil bagian dalam acara tiga hari tersebut.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Terlepas dari semua rasa frustrasi yang ditimbulkan oleh kontak pertama dengan tahun 2025 di antara para pembalap Honda, selama tes November lalu di Montmelo, Spanyol, tidak adanya berita tentang prototipe Jepang tersebut memiliki alasan.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Para petinggi tim menegaskan kembali bahwa pabrik Tokyo, Jepang, tidak berhenti bekerja dan meskipun pada saat itu sudah waktunya untuk menunjukkan keyakinan pada proyek yang telah membutuhkan banyak hal selama bertahun-tahun, kesabaran diperlukan agar merek berlogo sayap kepak itu kini mampu menghadirkan kreasi barunya.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Honda memulai era baru dengan beberapa cara. Karena Honda RC213V milik tim pabrikan untuk MotoGP 2025 diwarnai merah demi mewakili warna baru dari sponsor utama barunya (Castrol), publik pun teringat pada Ducati dari sisi level kreatif.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sentuhan dingin Direktur Teknis Honda Racing Corporation (HRC) Romano Albesiano di bagian teknis sepertinya mulai terlihat. Pencipta buntut pertama dengan sirip di motor MotoGP (pada Aprilia RS-GP 2022), secara aneh telah mengakhiri kelebihan komponen aerodinamika di bagian belakang Honda dalam beberapa tahun terakhir.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Dan meskipun fakta bahwa bagian belakang Honda RC213V kini tampak mulus, mengakhiri keseluruhan konsep sebelumnya, gagasan ini tidak definitif pada saat perubahan saat <i>test rider&nbsp;</i>HRC Aleix Espargaro menguji hingga tiga prototipe pada hari terakhir penggeledahan di Malaysia.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Meskipun, apa yang terlihat dari kerja keras para insinyur Honda tampaknya mulai bisa mengatasi titik lemah historis mereka: aerodinamika yang membuat konsep Ducati untuk Desmosedici menjadi sangat relevan.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Honda dan Ducati menghadirkan <i>fairing</i> yang hampir sama pada <i>shakedown&nbsp;</i>tes MotoGP tersebut. Sejak awal, motor Ducati dihadirkan dengan konsep ini, sedangkan Honda meluncurkannya ke trek dua hari kemudian untuk diuji oleh Aleix Espargaro di hari kedua pengujiannya (Takaaki Nakagami, <i>test rider&nbsp;</i>HRC lainnya, menaiki motornya di hari pertama).&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Jelas bahwa tidak mungkin Honda langsung menyalinnya dalam tes yang sama. Faktanya, pabrikan asal Jepang juga telah mengincar motor pemenang.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Kami mempunyai misi dan banyak pekerjaan yang harus dilakukan di depan kami,” ucap Espargaro, seraya mengacu ada konsep baru di mana sayap depan bertambah besar dan akibatnya spoiler horizontal dikurangi.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Namun selain itu, bentuk sirip samping juga mengalami perubahan dan ada satu elemen yang menarik perhatian khusus: potongan <i>fairing</i> setinggi poros roda depan yang hingga saat ini belum pernah diusung Honda.</span></p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/KSS4vt-reIU?si=zB5KvcBCAqWI3piH" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Honda hadir di tes MotoGP Sepang dengan desain hampir identik dengan Ducati dan menghilangkan sayap di bagian belakang. 

Honda Sedot Perhatian Jelang Tes MotoGP di Sepang

<p><strong>SKOR.id</strong> – Setelah 20 tahun mengaspal di Kejuaraan Dunia Balap Motor Grand Prix, 14 musim di antaranya di kelas MotoGP, Aleix Espargaro merintis karier yang berbeda, meski tetap di jalur olahraga.&nbsp;</p><p>Ia sekarang juga menyandang status sebagai pembalap sepeda profesional seusai resmi direkrut Lidl-Trek. Hal ini diumumkan tim elite Federasi Balap Sepeda Internasional (UCI) tersebut pada Senin (16/12/2024).</p><p>“Lidl-Trek sangat senang mengumumkan bahwa bintang MotoGP Aleix Espargaro akan bergabung dengan keluarga Lidl-Trek mulai 1 Januari 2025,” demikian bunyi pernyataan tim dikutip dari laman resminya.</p><p>“Setelah dua dekade balapan di puncak MotoGP, Espargaro memilih mengabdikan waktu untuk hasrat lain yang sudah lama disenanginya: bersepeda.”&nbsp;</p><p>“Tiga kali pemenang balapan MotoGP akan jadi duta Lidl-Trek, bergabung dengan tim di beberapa event paling bergengsi dalam kalender sambil mempromosikan olahraga bersepeda ke khalayak lebih luas.”</p><p>Kabar Aleix Espargaro akan bergabung dengan Lidl-Trek sudah mencuat sejak pekan lalu. Pada 2021 lalu, ia nyaris merapat dengan tim balap sepeda Movistar, tetapi memilih terus memperkuat Aprilia di MotoGP.</p><p>Setelah memilih pensiun akhir musim 2024, November lalu. Espargaro memang tidak sepenuhnya keluar dari MotoGP. Tahun depan ia akan bekerja sebagai <i>test rider</i> (pembalap penguji) Honda.&nbsp;</p><p>Namun, tak lagi tampil reguler di MotoGP memungkinkan mantan rider Ducati, Yamaha, Suzuki, dan Aprilia ini untuk membagi waktu untuk merintis kariernya dalam dunia balap sepeda.&nbsp;</p><p>Aleix Espargaro pun tidak akan tampil di setiap <i>event</i> bersama Lidl-Trek. Seperti diungkapkan tim, pria 35 tahun asal Granollers, Spanyol tersebut nantinya turun pada beberapa ajang balap sepeda yang bergengsi.</p><p>“Saya senang bisa bergabung dengan keluarga Lidl-Trek, yang merupakan rumah dari beberapa pembalap sepeda terbaik dunia,” Espargaro menuturkan.</p><p>“Saya sangat antusias untuk belajar dari beberapa pesepeda dan staf terbaik dalam olahraga ini, menguji batas kemampuan saya, serta berbagai perjalanan Istimewa ini dengan para penggemar.” &nbsp;</p><figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DDoiTrDu_7h"></oembed></figure><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p>Bersepeda adalah salah satu cara pembalap MotoGP untuk latihan dan menjaga kebugaran mereka. Tetapi bisa dibilang Espargaro yang paling serius menekuninya dibanding <i>rider</i>-<i>rider</i> top lainnya.</p><p>Ia sudah mengayuh sepeda di level tinggi bertahun-tahun, berlatih dengan para pembalap profesional di Andora. Kini Espargaro sudah tak sabar mengembangkan potensi fisiknya bersama tim performa Lidl-Trek.&nbsp;</p><p>“Setelah cedera punggung memaksa saya berhenti menjalani olahraga lari, saya lalu beralih ke bersepeda untuk pemulihan dan latihan,” ungkap Espargaro.</p><p>“Seiring waktu, itu menjadi lebih dari sekadar persiapan, itu menjadi gairah saya. Tinggal di Andora, saya bersahabat dengan banyak pesepeda profesional, yang menginspirasi saya berlatih di level lebih tinggi.” &nbsp;&nbsp;</p><p>“Bersepeda telah jadi kegemaran saya bertahun-tahun dan saya memutuskan pensiun dari MotoGP lebih awal dari rencana untuk bergabung dengan program yang sangat sesuai dengan hobi saya.”</p><p>“Saya sangat berterima kasih kepada Lidl-Trek karena telah menyambut saya dalam keluarga mereka dan mendukung. Saya akan memberikan segalanya yang saya miliki.”</p><p>General Manager Lidl-Trek Luca Guercilena menilai bergabungnya sosok atlet penuh dedikasi seperti Aleix Espargaro bisa memberi dampak positif bagi tim.</p><p>“Bekerja dengan Aleix akan sangat bermanfaat untuk kami, dan khususnya bagi para pembalap muda kami. Dia membawa pengalaman dan perspektif berbeda ke dalam tim,” kata Guercilena.</p><p>“Lidl-Trek selalu berusaha membawa orang-orang positif bergabung, mengembangkan para pembalap, dan menunjukkan hal-hal hebat yang dapat disumbangkan bersepeda kepada dunia.”</p><p>“Aleix Espargaro merupakan perwakilan yang luar biasa untuk memajukan misi tersebut. Kami tidak sabar untuk mulai bekerja dengan sang legenda balap.” &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/PLHkBOsMyA4?si=ChhqFNMa4Ove_yzi" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Aleix Espargaro, yang baru pensiun dari MotoGP, akan merintis karier sebagai pembalap sepeda profesional bersama Lidl-Trek.

Resmi Gabung Lidl-Trek, Aleix Espargaro Kini Berstatus Pembalap Sepeda Profesional

<p><strong>SKOR.id</strong> – Aleix Espargaro akan menjadi <i>test rider</i> Honda pada 2025 seusai pensiun dari MotoGP akhir musim 2024. Namun, itu bukan satu-satunya pekerjaan yang nantinya dilakoni eks bintang Aprilia tahun depan.</p><p>Espargaro juga bersiap meniti karier baru sebagai pembalap sepeda profesional. Seperti dilaporkan media Spanyol <i>AS</i>, sang atlet bakal segera bergabung dengan Lidl-Trek untuk musim 2025.</p><p>Lidl-Trek bukanlah tim balap sepeda sembarangan. Mereka saat ini berada di peringkat empat dalam Ranking Dunia Federasi Balap Sepeda Internasional (UCI).&nbsp;</p><p>Memang bukan rahasia lagi bahwa bersepeda adalah olahraga favorit Aleix Espargaro di luar balap motor. Ia kerap mengunggah kegiatannya mengayuh melalui media sosial.</p><p>Tak hanya menjadi sarana latihannya, tetapi Espargaro juga sempat ikut beberapa event amatir. Pada 2021, ia bahkan nyaris teken kontrak dengan tim balap sepeda Movistar sebelum akhirnya memilih melanjutkan karier di MotoGP.</p><p>Sejauh ini belum ada pengumuman resmi, baik dari Lidl-Trek ataupun Aleix Espargaro. Tetapi <i>AS</i> menyebutkan bahwa hal tersebut akan segera dilakukan.</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/DDSdbsFN369/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/DDSdbsFN369/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/DDSdbsFN369/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by Aleix 41 (@aleixespargaro)</a></p></div></blockquote>
<script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div><p>Sinyal makin kuat setelah Espargaro mengunggah foto dirinya tengah melakukan sesi latihan bersama salah satu pembalap Lidl-Trek Carlos Verona di Andora via Instagramnya.</p><p>Espargaro pernah mengungkap keinginannya untuk menjadi pesepeda profesional pada April lalu. Ia juga menceritakan nyaris bergabung dengan tim balap sepeda Movistar.</p><p>“Ketika hampir teken kontrak dengan Movistar pada 2021, saya seperti anak kecil, benar-benar senang,” Espargaro menuturkan seperti dilansir dari <i>Revelo</i>.&nbsp;</p><p>“Tak lama berselang, saya berhasil podium di Silverstone, yang pertama bagi Aprilia di MotoGP. Dan saya merasa saat itu tidak adil untuk mencoba bersepeda,” tambahnya.</p><p>Namun, belum jelas apa peran yang akan diemban pria 35 tahun tersebut apabila jadi bergabung dengan Lidl-Trek, karena slot 30 pembalap di tim tersebut sudah terisi. &nbsp;</p><p>Jadi, opsinya, jika Espargaro akan berkompetisi, ia dapat melakukannya bersama Lidl-Trek Future Racing atau tim pengembangan mereka. Di sana ia bersanding dengan pembalap sepeda masa depan Spanyol Hector Alvarez.</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/PLHkBOsMyA4?si=mX2rjKjFyyT0z5BE" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Eks rider Aprilia Aleix Espargaro dikabarkan bakal segera bergabung dengan tim balap sepeda profesional UCI, Lidl-Trek.

Pensiun dari MotoGP, Aleix Espargaro Siap Meniti Karier sebagai Pembalap Sepeda

<p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>SKOR.id</strong> – Kejuaraan Dunia MotoGP 2024 berakhir dengan digelarnya balapan utama Motul Solidarity Grand Prix of Barcelona di Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmelo, Spanyol, Minggu (17/11/2024) malam WIB.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Jorge Martin dari Tim Prima Pramac Racing berhasil merebut gelar juara dunia MotoGP 2024 kendati hanya finis di P3 di belakang juara dua musim terakhir Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) dan Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP).</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Tidak seperti balapan-balapan penutup MotoGP sebelumnya, GP Barcelona 2024 menjadi <i>race&nbsp;</i>perpisahan atau terakhir bagi banyak pembalap, baik itu karena pindah tim hingga pensiun ataupun alih profesi.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Itulah mengapa para pembalap itu ingin membuat kesan dan kenang-kenangan tersendiri di balapan terakhir mereka di kelas utama. Salah satu benda yang bisa dijadikan kenang-kenangan adalah helm.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Siapa saja pembalap MotoGP yang menampilkan helm berdesain khusus di Barcelona? Apa alasan mereka melakukan itu?&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><i>Skor.id</i> akan coba membahasnya secara detail dalam Skor Special edisi kali ini. (<i>Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage Skor.id</i>.).&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Augusto Fernandez</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Setelah dua musim di MotoGP bersama Red Bull GasGas Tech3, Augusto Fernandez akhirnya harus mundur dari kelas tertinggi Kejuaraan Dunia Balap Motor itu mulai 2025.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Menempati peringkat ke-17 pada klasemen akhir 2023 dan 20<strong>&nbsp;</strong>pada 2024, juara dunia Moto2 2022 itu dikabarkan akan menjadi <i>test rider&nbsp;</i>Yamaha mulai 2025. Kendati belum ada pengumuman resmi, pembalap berusia 27 tahun itu kabarnya sudah ikut tes dengan Yamaha di Jerez, Spanyol, sekira dua pekan lagi.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Di balapan terakhirnya, Fernandez menuliskan “Fuerza Valencia” (kekuatan Valencia) sebagai bentuk dukungan moril atas bencana banjir bandang di Valencia, Spanyol, yang membuat putaran terakhir MotoGP 2024 dipindah ke Barcelona.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Aleix Espargaro</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">GP Barcelona 2024 juga menjadi balapan terakhir Aleix Espargaro. Turun di Grand Prix selama 20 tahun, Espargaro akan menjadi pembalap penguji Honda mulai 2025.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sebagai bentuk salam perpisahan, di sisi helm pembalap Spanyol terdapat tulisan “Adios”. Di sisi lain helm berwarna <i>pink</i> muda itu, Espargaro menggambarkan masa depannya, saat ini, dan sebuah foto dirinya bersama keluarga. Sedangkan di bagian belakang terdapat psan tentang sejumlah pencapaiannya.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Anak berusia 15 tahun yang turun di RACC dan melakukan debut di Valencia pada 2004 itu pasti bangga dengan perjalanan kariernya, kemajuan yang dibuat, serta yang terpenting kekuatan untuk mengatasi setiap tantangan,” kata Espargaro di akun media sosialnya.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Aleix Espargaro, 35 tahun, pernah aktif di kelas 125cc (kini Moto3) antara 2004-2006 lalu naik ke 250cc (Moto2) antara 2006-2009, Moto2 pada 2011, dan MotoGP sejak 2009.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Di MotoGP, ia pernah menggeber Ducati, ART, Forward Yamaha, Suzuki, dan terakhir di tim pabrikan Aprilia Racing. Start 255 kali di MotoGP, Espargaro mengoleksi tiga kemenangan, 11 podium, dan tujuh <i>pole&nbsp;</i>dengan klasemen akhir terbaik di posisi ke-4 pada 2022.</span></p><figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Boks_helm_spesial_di_GP_Barcelona_Dede_S_Muladi_Skor_id_c8caec5f21.jfif" alt="Boks helm spesial di GP Barcelona - Dede S. Muladi Skor.id.jfif"><figcaption><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Inilah helm-helm dengan desain khusus sejumlah pembalap MotoGP untuk balapan di GP Barcelona 2024. (Dede S. Mauladi/Skor.id)</span></figcaption></figure><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Takaaki Nakagami &nbsp;</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Pembalap ketiga yang akan pensiun usai GP Barcelona 2024 adalah Takaaki Nakagami. Mulai tahun depan, <i>rider&nbsp;</i>asal Jepang itu juga akan menjadi pembalap penguji Honda bersama Aleix Espargaro.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Pada balapan terakhirnya di MotoGP, Nakagami memamerkan helm ekshibisi dengan desain <i>diamond art&nbsp;</i>dengan warna dominasi warna silver dan warna cerah tanpa meninggalkan motif bunga sakura.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Turun di MotoGP sejak 2018 bersama LCR Honda Idemitsu, Nakagami tidak pernah membela tim lain selama tujuh musim di kelas tertinggi. Start 123 kali di MotoGP, Nakagami tidak pernah finis podum dan hanya sekali merebut <i>pole</i>. Peringkat ke-10 pada 2020 menjadi posisi klasemen akhir terbaik Nakagami di MotoGP.&nbsp; &nbsp;&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Johann Zarco</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><i>Rider</i> asal Prancis berusia 34 tahun itu masih bertahan di Tim Castrol Honda LCR dan akan menjalani musim keduanya di tim asal Monako itu.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Zarco juga menghias helmya dengan konsep <i>diamond art</i>, dengaan kombinasi warna silver dan biru Navy. Logo dan tulisan Red Bull mendominasi desain helm Zarco karena dirinya salah satu pembalap yang didukung minuman berenergi asal Austria tersebut.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Enea Bastianini</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Tidak seperti Fernandez, Espargaro, dan Nakagami yang takkan ada lagi di MotoGP tahun depan, atau Zarco yang bertahan di tim yang sama, Enea Bastianini menjadikan GP Barcelona 2024 sebagai perpisahan kepada tim pabrikan Ducati Lenovo karena akan berganti motor dan tim.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Setelah selalu menggeber Ducati di MotoGP sejak debutnya pada 2021, tahun depan Bastianini akan membela Red Bull KTM Tech3 dengan menggeber KTM RC16.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Untuk perpisahan, Bastianini memilih desain helm yang didominasi Pika Bolt, jurus dalam Pokemon Trading Card Game yang menghasilkan 30 <i>damage</i>.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“<i>Give some love to Enea’s special helmet</i>! <i>One final Pika Bolt in red</i>!” demikian pernyataan Ducati di akun Instagramnya mengomentari desain helm juara dunia Moto2 2020 itu (yang dalam bahasa Indonesia berarti: Berikan sedikit cinta pada helm spesial Enea! Satu Pika Bolt terakhir berwarna merah!).&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Marco Bezzecchi&nbsp;</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Seperti Bastianini, di MotoGP musim depan Marco Bezzecchi juga takkan lagi memakai Ducati milik Pertamina Enduro VR46 Racing Team karena sudah menerima pinangan tim pabrikan Aprilia Racing untuk mendampingi juara dunia Jorge Martin.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Bezzecchi pun memilih desain berupa tulisan “Thanks for all” pada bagian atas helm, serta meminta seluruh kru timnya menuliskan sesuatu di bagian belakang bawah helmnya.</span></p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/gLe84FOcu-4?si=nbz_dHRGZomvTYpH" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Sejumlah pembalap MotoGP yang akan gantung helm maupun pindah tim memilih desain khusus untuk balapan di Sirkuit Barcelona, Montmelo, akhir pekan lalu.

Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage situs Skor.id.

SKOR SPECIAL

Helm-helm Spesial di Balapan Terakhir MotoGP 2024

<p><strong>SKOR.id </strong>- Aleix Espargaro bakal melakoni aksi terakhirnya sebagai pembalap utama di ajang MotoGP pada pekan depan saat Solidarity GP digelar di Sirkuit Catalunya, Barcelona.</p><p>Sebagai sosok yang terlahir di Granollers, kota di pusat wilayah Catalonia, Aleix Espargaro tentu tak sabar menyambut seri pamungkas MotoGP 2024 di kampung halamannya sendiri.</p><p>Apalagi Aleix Espargaro punya banyak kenangan di Sirkuit Catalunya, termasuk pada musim lalu kala memenangi sesi <i>sprint </i>dan balapan utama MotoGP Catalunya 2023.</p><p>Kemenangan tersebut menjadi yang ketiga bagi Aleix Espargaro selama 15 musim berkompetisi di kelas utama MotoGP.</p><p>Aleix Esparagaro sejatinya nyaris mengulang pencapaian gemilang itu dalam MotoGP Catalunya 2024 yang dihelat akhir Mei lalu.</p><p>Start dari <i>pole position</i>, <i>rider </i>tim Aprilia Racing itu mampu memenangi sesi <i>sprint </i>tetapi "hanya" finis keempat saat balapan utama digelar sehari kemudian.</p><figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C7ZgulPtSfX"></oembed></figure><p>“Saya merasa sedikit gugup karena terakhir kali kami ke sana itu jadi akhir pekan yang luar biasa. Saya tak bisa meminta sesuatu yang lebih baik lagi,” kata Aleix Espargaro dikutip dari <i>Speedweek</i>.</p><p>“Mengulangi pencapaian itu tentu tak akan mudah tetapi saya akan tetap positif dan berharap mendapat akhir pekan yang bagus.”</p><p>“Apalagi situasinya nanti tak akan terlalu panas yang biasanya menyebabkan masalah untuk Aprilia. Kami pasti akan mendapat hal yang lebih baik,” <i>rider </i>35 tahun itu melanjutkan.</p><p>Espargaro pun bertekad menjadikan Solidarity GP sebagai momen perpisahan dengan publik Barcelona, meski beberapa bulan lalu sudah melakukannya di MotoGP Catalunya 2024.</p><p>“Jika ada hal positif untuk dikatakan terkait pemindahan seri terakhir MotoGP 2024 ke Barcelona adalah saya bisa mengucapkan selamat perpisahan di tanah kelahiran,” ujarnya.</p><p>“Ini akan jadi momen yang spesial, aksi terakhir saya bersama Aprilia disaksikan keluarga dan teman-teman di dekat rumah sendiri.”</p><p>Setelah pensiun sebagai <i>rider </i>utama, Aleix Espargaro masih akan berkecimpung di dunia MotoGP dengan menjadi pembalap penguji dan <i>wildcard </i>untuk Honda Racing Corporation (HRC).</p><p>Aleix Espargaro pun bisa saja langsung menjalani tugas barunya di Honda dengan mengendarai motor RC213V saat tes akhir musim 2024 digelar Selasa (19/11/2024).</p><p>Sesi tes akhir musim itu juga dijadwalkan bergulir di Sirkuit Catalunya menggantikan Sirkuit Ricardo Tormo yang terdampak banjur bandang yang melanda Valencia pekan lalu.&nbsp;</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/m__x99OL2uI?si=OD9GgGhdJUWShUB7" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Aleix Espargaro punya kenangan manis di Barcelona kala memenangi sesi sprint dan balapan utama MotoGP Catalunya 2023.

Seri Pamungkas MotoGP 2024 Pindah ke Barcelona, Aleix Espargaro Berpeluang Tutup Karier dengan Manis

<p><strong>SKOR.id</strong> – Para pembalap MotoGP telah menyerukan agar putaran pamungkas musim 2024 tidak digelar di Valencia, Spanyol, menyusul bencana banjir parah akibat badai DANA yang menerjang wilayah tersebut sejak 29 Oktober.</p><p>Grand Prix Valencia 2024 di Sirkuit Ricardo Tormo semestinya dijadwalkan berlangsung dalam dua pekan ke depan atau pada 15-17 November, sebagai penutup musim MotoGP dan kemungkinan jadi penentuan gelar juara dunia antara Jorge Martin dan Francesco Bagnaia.&nbsp;</p><p>Sirkuit diketahui memang tidak terdampak, namun terdapat kerusakan parah pada akses jalan menuju ke sana. Selain itu, banyak empati yang terasa di paddock MotoGP menjelang GP Malaysia akhir pekan ini.</p><p>MotoGP merilis pernyataan resmi pada hari Rabu (30/10/2024), mereka berkomitmen menyelenggarakan event sesuai tanggal yang dijadwalkan dan untuk saat ini menekankan solidaritas terhadap para korban.</p><p>Sementara itu, seluruh pembalap MotoGP, termasuk Marc Marquez berada di posisi yang jelas selama sesi konferensi pers dan <i>media day </i>GP Malaysia di Sirkuit Internasional Sepang, Kamis (31/10/2024).&nbsp;</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="zxx" dir="ltr"><a href="https://t.co/rV6ufZoILn">pic.twitter.com/rV6ufZoILn</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1851576569594061034?ref_src=twsrc%5Etfw">October 30, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p>“Secara etika saya tidak berpikir Grand Prix Valencia harus diadakan. Sekarang (pihak penyelenggara) perlu bertemu dan memutuskan, tapi (jika semua terserah saya) pasti saya sudah memutuskan,” kata Marquez.</p><p>“Harus ada balapan lain, yang akan menutup kejuaraan, namun di tempat lain. Satu-satunya ide logis yakni jika seluruh pendapatan (dari event) disumbangkan kepada semua keluarga (yang terdampak banjir). Sebagai orang Spanyol, sangat sulit melihat kondisinya dari gambar-gambar di berita.&nbsp;</p><p>“Kami tahu area sekitar sirkuit rusak, tapi tak masuk akal menghabiskan uang memperbaikinya. Sekarang semua sumber daya harus digunakan untuk membantu orang-orang yang terdampak,” ia menambahkan.</p><p>Sosok senior lainnya di MotoGP, Aleix Espargaro, juga senada dengan Marquez. Veteran Aprilia Racing ini hanya akan merasa nyaman balapan di Valencia bila eventnya dipakai sebagai ajang penggalangan dana.</p><p>“Saat ini pergi ke sana untuk balapan bukanlah hal yang penting. Rumah sakit dan (pengerahan personal) darurat lebih krusial daripada menggelar event olahraga,” kata Espargaro.</p><p>“Namun bila kami bisa ke sana untuk balapan, maka kami harus membantu. Jika kami dapat memberikan sesuatu untuk Valencia, misalnya menyumbang uang hadiah kami, saya akan melakukannya, 100 persen.”</p><p>Juara dunia bertahan MotoGP Francesco Bagnaia turut bicara soal banjir di Valencia. Rider Ducati Lenovo Team ini menilai tidak etis rasanya membahas GP di Ricardo Tormo di saat banyak orang menjadi korban.</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/DBvsoqpIBQj/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/DBvsoqpIBQj/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/DBvsoqpIBQj/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by Circuit Ricardo Tormo (@circuitvalencia)</a></p></div></blockquote>
<script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div><p>“Saya pikir tidak sopan membicarakan soal itu (nasib GP Valencia). Hal utama adalah memastikan kondisi orang-orang di sana baik-baik saja. Mereka sedang mengalami mimpi buruk yang nyata,” tutur Bagnaia.</p><p>“Kami ingin menunjukkan dukungan kepada mereka. Kami hampir mengalami situasi serupa tahun lalu, di Italia (Emilia Romagna). Jadi saya berdoa untuk mereka dan berharap kondisinya bisa segera membaik.”</p><p>Pemuncak klasemen sementara MotoGP 2024 Jorge Martin tak ketinggalan menyampaikan solidaritasnya kepada korban banjir Valencia. Pembalap Prima Pramac Racing itu berharap race final digeser ke trek lain.</p><p>“Saya ingin menyampaikan solidaritas saya kepada semua orang di Spanyol yang terdampak oleh bencana besar ini, doa saya untuk mereka. Situasinya benar-benar sulit, kami bisa membayangkannya,” kata Martin.</p><p>“Tanpa mengurangi rasa hormat kepada para korban, akan dipertanyakan jika tetap menggelar final di Valencia. Mungkin yang terbaik adalah pindah ke tempat lain. Saya yakin Dorna akan menemukan solusi.” &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Ob2NzSG8Ge0?si=3seRybFZ6dpH36C5" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Marc Marquez, Francesco Bagnaia, hingga Jorge Martin menyuarakan solidaritas terhadap semua orang yang terdampak banjir parah di Valencia, Spanyol.

Banjir Terjang Valencia, Para Pembalap Desak Putaran Final MotoGP 2024 Digeser

<p><strong>SKOR.id</strong> – MotoGP berencana ingin mengimplementasikan penggunaan sistem radio komunikasi antara Race Director dan para pembalap mulai musim 2025.&nbsp;</p><p>Seperti dilaporkan <i>Motorsport.com</i>, Dorna Sports selaku operator MotoGP, telah mengadakan pertemuan untuk memberitahukan tim peserta dan para <i>rider</i> terkait keputusan tersebut pekan lalu di Misano, Italia.</p><p>Sistem komunikasi baru MotoGP ini nantinya diperkenalkan secara bertahap. Hanya Race Director yang bisa melakukan kontak dengan pembalap.&nbsp; &nbsp;</p><p>Pesan satu arah yang disampaikan juga akan dibuat singkat dan padat sehingga tidak mengganggu fokus pembalap serta menjaga keselamatan di level tertinggi selama lomba.</p><p>Tahap kedua penggunaan radio komunikasi akan menarik saat diterapkan mulai MotoGP musim 2026, di mana Race Direction dan pembalap bisa berkomunikasi dua arah seperti di Formula 1 (F1).&nbsp; &nbsp;</p><p>Dalam kejuaraan dunia balap jet darat, salah satu hal paling menarik adalah pesan radio antara pembalap dan timnya atau tim dengan Race Direction. Namun untuk kasus MotoGP, tidak semua mendukung hal ini.</p><p>Para <i>rider</i> pun terbelah soal keinginan MotoGP untuk menerapkan sistem radio komunikasi. Beberapa mendukung, namun sebagian lagi menentang ide itu.</p><p>“Kami sudah mengerjakannya selama tiga tahun, terutama untuk meningkatkan komunikasi apabila terjadi kecelakaan. Saya adalah salah satu pembalap yang paling mendorong agar radio diperkenalkan, tetapi itu tidak mudah, khususnya dari sudut pandang (balapan) GP,” kata <i>rider</i> Aprilia Racing Aleix Espargaro.</p><p>Selain Espargaro, rekan satu timnya di Aprilia, Maverick Vinales, juga mendukung pengunaan radio komunikasi. Menurutnya, itu dapat meningkatkan keamanan.</p><p>“Ini bisa sangat membantu untuk keselamatan, misalnya jika terjadi insiden, seorang pembalap jatuh di tengah trek, Race Direction dapat segera memperingatkan Anda. Jelas bahwa waktu telah berubah dan hal semacam ini membuat pertunjukan menjadi lebih baik,” Vinales menuturkan.</p><p>Dorna dan tim televisinya telah mengerjakan sistem komunikasi radio selama bertahun-tahun. Pada 2022, beberapa <i>rider</i> mencoba dengan memasang <i>earpiece</i> di helm mereka untuk menerima pesan dari Race Direction saat tes di Jerez. Uji coba dilakukan lagi di Valencia tahun lalu guna mengevaluasi sistem.&nbsp;</p><p>Setelah beberapa kerja intensif, MotoGP berhasil merancang <i>earpiece</i> yang tidak ditempatkan di lubang telinga, tetapi di cuping telinga dengan suara ditransmisikan melalui getaran. Ini membuatnya tidak terlalu mengganggu pembalap.&nbsp;</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">Happiness at Ducati, improvements at Yamaha, contrasting fortunes at Honda, a experimental KTM machine and lot of work in the Aprilia garage! 🔧<br><br>The <a href="https://twitter.com/hashtag/MisanoTest?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MisanoTest</a> was short but full of novelties! 👀<a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> <a href="https://t.co/6fUhjcXPiM">pic.twitter.com/6fUhjcXPiM</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1833385209330278687?ref_src=twsrc%5Etfw">September 10, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p>Bintang Monster Energy Yamaha Fabio Quartararo, yang mencoba sistem komunikasi ini di Jerez dan juga Valencia, kembali menjajalnya dalam Tes MotoGP di Sirkuit Misano, Senin (9/9/2024) lalu.</p><p>“Sergi Sendra (Kepala TV Dorna) bekerja dengan sangat baik dalam hal ini. Dia sudah mengembangkannya sejak lama dan menurut saya itu adalah ide yang bagus karena berbagai alasan,” kata Quartararo.&nbsp;</p><p>“Kami masih memiliki jalan panjang sebab dengan kebisingan motor, masih sulit untuk mendengar dengan baik. Kepala kru saya memberitahu mereka (Race Direction) untuk tidak berbicara kepada saya di sektor 3, di sektor cepat, tetapi agak aneh mendengar orang berbicara ketika Anda tengah melaju kencang.”</p><p>“Kami juga harus memperbaiki volume audio karena di beberapa area Anda tidak bisa mendengar dengan baik, tetapi saat pengereman (suara) sedikit lebih baik. Saya kira sangat bagus untuk berkomunikasi saat hal serius terjadi di trek, misalnya jika ada oli dan pembalap tidak mengetahuinya,” imbuh El Diablo. &nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p>Sementara itu, juara dunia bertahan MotoGP sekaligus pembalap andalan Ducati Lenovo Team Francesco Bagnaia tidak melihat urgensi penggunaan radio komunikasi di MotoGP.&nbsp;</p><p>“Sudah ada banyak cara efektif untuk berkomunikasi dengan pembalap. Saya pikir saya akan mendapatkan denda setiap balapan karena saya tidak akan memakai alat seperti itu,” ucap Pecco, sapaan akrab Bagnaia, dikutip dari <i>GPOne</i>.</p><p>“Saya sudah mencoba sistemnya dan mereka menekan area tulang yang mulai terasa sakit hanya dengan menekannya pakai jari selama 30 detik, apalagi berkendara selama 40 menit. Itu hal yang tak masuk akal.” &nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p>Senada dengan Pecco Bagnaia, juara dunia enam kali kelas MotoGP Marc Marquez juga yang menentang penggunaan sistem radio komunikasi. Menurutnya, itu mengganggu, terutama saat tengah balapan.&nbsp;</p><p>“Saya tak menyukainya. Oke untuk pertunjukan, namun saya kira cara mereka membuat kami mencobanya baru-baru ini, itu bisa berbahaya. Anda merasa seperti memiliki dua benda kaku di dekat telinga Anda,” Marquez berkomentar.</p><p>“Saya pikir ini adalah sesuatu yang harus dievaluasi dengan hati-hati, juga dengan produsen helm karena saya tidak begitu yakin bahwa jenis perangkat tersebut tak akan melemahkan strukturnya.”&nbsp;</p><p>“Jadi saya bakal mengatakan bahwa kami belum siap dan saya tidak menyukainya sebagai sebuah konsep sebab itu mendistorsi balap motor di mana pengendara tetap sendirian di atas sadel.” &nbsp;</p><p>Rookie MotoGP Pedro Acosta, meski menjadi yang termuda di grid, juga sependapat dengan Pecco dan Marquez. Pembalap Red Bull GasGas Tech3 ini menggarisbawahi masalah keselamatan.</p><p>“Saya tak hanya menentangnya, saya lebih dari menentangnya. Kami berlomba dengan penyumbat telinga khusus karena pentingnya telinga dalam keseimbangan dan perangkat tersebut berada di tempat yang sangat mengganggu, sedikit lebih jauh di depan telinga,” kata Acosta.</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/4X8p9lMtW64?si=J1CrpuPcQ3ab9o-d" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Rencana MotoGP mengimplementasikan penggunaan sistem radio komunikasi mulai musim 2025 dapat respons berbeda dari para pembalap.

Pembalap Terbelah soal Rencana Penggunaan Radio Komunikasi pada MotoGP 2025

<p><strong>SKOR.id </strong>- Aleix Espargaro bakal start terdepan dalam dua sesi balapan MotoGP Inggris 2024 yang digelar akhir pekan ini</p><p>Hal itu terjadi usai Aleix Espargaro menunjukkan peforma gemilang dalam sesi kualifikasi MotoGP Inggris 2024 yang dihelat Sabtu (3/8/2024).</p><p><i>Rider </i>tim Aprilia Racing tersebut menyabet <i>pole position </i>usai melahap satu putaran Sirkuit Silverstone dalam waktu 1 menit 57,309 detik pada sesi Q2.</p><p>Bagi Aleix Espargaro, ini merupakan <i>pole position </i>keduanya sepanjang musim ini atau yang ketujuh sejak dirinya mentas di kelas utama pada musim 2009.</p><p>Pria 35 tahun itu pun sukses menembus dominasi Ducati yang selalu tampil tercepat dalam tiga sesi latihan MotoGP Inggris 2024 lewat Jorge Martin (Prima Pramac Racing).</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">🔥 1:57.309 🔥<a href="https://twitter.com/AleixEspargaro?ref_src=twsrc%5Etfw">@AleixEspargaro</a> destroys Silverstone all-time lap record to take poleeeeeee! 💥<a href="https://twitter.com/hashtag/BritishGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#BritishGP</a> 🇬🇧 <a href="https://t.co/xdPHPDlSB1">pic.twitter.com/xdPHPDlSB1</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1819684334023889043?ref_src=twsrc%5Etfw">August 3, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p>Meski demikian, Aleix Espargaro tak bisa cepat berpuas diri karena urusannya bersama para pembalap Ducati belum sepenuhnya berakhir.</p><p>Apalagi kapten tim Aprilia Racing itu bakal berbagi barisan start terdepan dengan dua pembalap tim Ducati Lenovo, yakni Francesco Bagnaia dan Enea Bastianini.</p><p>Francesco Bagnaia jadi pembalap tercepat kedua dalam sesi kualifikasi MotoGP Inggris 2024 berkat catatan waktu 1 menit 57,517 detik atau unggul 0,176 detik atas Enea Bastianini di setrip ketiga.</p><p>Ancaman untuk Aleix Espargaro tidak hanya datang dari duo tim Ducati Lenovo tetapi juga penunggang motor Desmosedici GP lainnya yang ada di baris belakang.</p><p>Pada baris start kedua, Ducati menempatkan Jorge Martin yang akan memulai lomba dari setrip keempat dan Alex Marquez (Gresini Racing) di peringkat lima.</p><p>Marc Marquez (Gresini Racing) juga bisa jadi ancaman tersendiri meski "hanya" akan start dari peringkat tujuh atau baris ketiga.</p><p>Pasalnya, enam kali juara dunia MotoGP itu beberapa kali telah membuktikan bisa menyodok ke barisan depan meski tak memulai lomba dari baris terdepan.</p><p><strong>Berikut hasil lengkap sesi kualifikasi MotoGP Inggris 2024:</strong></p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">How they'll line up for the <a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP75?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP75</a> weekend! 👇<a href="https://twitter.com/hashtag/BritishGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#BritishGP</a> 🇬🇧 <a href="https://t.co/ZSWY7KLPYP">pic.twitter.com/ZSWY7KLPYP</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1819686157795328487?ref_src=twsrc%5Etfw">August 3, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p>Setelah ini, para pembalap kelas utama bakal mendapat waktu jeda sejenak sebelum melakoni sesi sprint race MotoGP Inggris 2024.</p><p>Sesi sprint race MotoGP Inggris 2024 sendiri dijadwalkan berlangsung di Sirkuit Silvestone pada Sabtu (3/8/2024) mulai pukul 19.00 WIB dengan balapan berdurasi 10 lap saja.</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/b3zfXhGWk8Q?si=eT3qWWID9fQhL0PI" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Aleix Espargaro sukses mengamankan posisi start terdepan untuk dua sesi balapan MotoGP Inggris 2024 di Sirkuit Silverstone.

Hasil Kualifikasi MotoGP Inggris 2024: Tembus Dominasi Ducati, Aleix Espargaro Sabet Pole Position

<p><strong>SKOR.id </strong>- Saat MotoGP Jerman 2024 bergulir pekan lalu, muncul kabar bahwa Aleix Espargaro bakal bergabung dengan Honda pada tahun depan.</p><p>Namun, Aleix Espargaro tak akan jadi pembalap tim utama maupun satelit Honda di ajang MotoGP melainkan mengemban tugas sebagai <i>test rider</i>.</p><p>Aleix Espargaro pun mengaku antusias bisa turut mengembangkan motor RC213V milik Honda yang belakangan menunjukkan performa tak kompetitif.</p><p>Honda bahkan jadi pabrikan dengan performa terburuk di MotoGP 2024. LCR Honda dan Repsol Honda pun berada di dua posisi terbawah dalam klasemen kategori tim.</p><p>Pada sisi lain, Aleix Espargaro diketahui punya pengalaman mumpuni dalam proses pengembangan motor dalam kompetisi MotoGP.</p><p>Hal tersebut dibuktikan Aleix Espargaro kala menjadi pembalap utama tim Aprilia di pentas MotoGP sejak musim 2017.</p><p><i>Rider </i>34 tahun itu turut berkontribusi dalam peningkatan performa motor RS-GP milik Aprilia sehingga kini mulai bisa bersaing konsisten di papan atas.</p><figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C830PIvtUNF"></oembed></figure><p>“Itulah kenapa saya mengambil peran sebagai <i>test rider</i>. Ini jadi kesempatan bagus dan saya terhormat bisa mendukung HRC (Honda Racing Corporation),” kata Aleix Espargaro.&nbsp;</p><p>“Saya sudah bernegosiasi dengan manajemen Honda di Jepang dan mereka sangat percaya saya. Hal itu memperkuat keputusan saya bergabung dengan Honda.”</p><p style="margin-left:calc(-.5*var(--bs-gutter-x));">“Tentu saja, saya ingin meningkatkan level performa motor (Honda) seperti yang saya lakukan di Aprilia dalam delapan tahun terakhir,” ia melanjutkan.</p><p style="margin-left:calc(-.5*var(--bs-gutter-x));">Tak hanya dari segi teknis, Aleix Espargaro mengaku siap dilibatkan dalam hal lain termasuk berinteraksi dengan para pembalap Honda.</p><p style="margin-left:calc(-.5*var(--bs-gutter-x));">Pria asal Spanyol itu siap menghabiskan banyak waktu di garasi untuk mendengarkan keluhan para pembalap dan memberi masukan agar tampil lebih baik.</p><p style="margin-left:calc(-.5*var(--bs-gutter-x));">Dalam kesempatan tersebut, Aleix Espargaro juga menyoroti penurunan performa drastis yang membuat Honda berada dalam situasi sulit pada saat ini.</p><p style="margin-left:calc(-.5*var(--bs-gutter-x));">Usai menyapu bersih gelar juara dunia pembalap (via Marc Marquez), tim (via Repsol Honda), dan konstruktor pada MotoGP 2019, performa Honda memang terus menurun.</p><p style="margin-left:calc(-.5*var(--bs-gutter-x));">Mereka seperti kesulitan membendung dominasi Ducati, bahkan mengimbangi KTM dan Aprilia yang terus berprogres.</p><p style="margin-left:calc(-.5*var(--bs-gutter-x));">“Bayangkan, betapa sulitnya situasi HRC saat ini. Beberapa tahun lalu, mereka seperti bisa memenangi setiap balapan,” tutur Espargaro.</p><p style="margin-left:calc(-.5*var(--bs-gutter-x));">”Akan tetapi, sekarang mereka hampir selalu finis di luar zona poin. Itu meruupakan sebuah kejutan yang sangat emosional!”</p><p style="margin-left:calc(-.5*var(--bs-gutter-x));">“Atau bayangkan situasi Joan Mir, seorang juara dunia tetapi saat ini sepertinya hampir tak mampu menyelesaikan balapan,” ujarnya.</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/2sfE68E3BRU?si=vqi1sEgdKuJ5uP7U" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Aleix Espargaro bakal menjalankan tugas sebagai test rider Honda dalam kompetisi MotoGP mulai musim 2025.

Latest Articles - Aleix Espargaro