SKOR.id – Musim 2024 adalah periode monumental bagi Ai Ogura. Pada Agustus lalu, ia resmi diumumkan bakal promosi ke MotoGP 2025. Selang dua bulan, ia berhasil menjadi juara dunia Moto2.Ogura memastikan gelar juara dunia Moto2 tahun ini di Sirkuit Internasional Buriram usai finis kedua dalam balapan Grand Prix Thailand, yang dihentikan (red flag) karena kondisi cuaca pada lap ke-20 dari total 22, Minggu (27/10/2024) siang.&nbsp;Meski Moto2 2024 masih menyisakan dua Grand Prix, di Malaysia dan Valencia, koleksi poin pembalap MT Helmets-MSi sudah tak mungkin lagi dikejar Aron Canet yang memenangi race di Buriram.&nbsp;Dengan posisi runner up Moto2 Thailand, Ai Ogura memiliki 261 poin. Ia unggul 60 poin atas rider Fantic Racing tersebut. Sementara poin maksimal yang masih tersedia pada musim ini adalah 50.Kesuksesan ini mencatatkan nama Ogura dalam sejarah. Ia jebolan Asia Talent Cup (ATC) pertama yang mampu jadi juara dunia dan pembalap Jepang pertama yang memenangkan gelar sejak Hiroshi Aoyama pada 2009.Ai Ogura juga bakal tercatat sebagai rider Negeri Matahari Terbit ketujuh yang berstatus juara dunia Balap Motor Grand Prix, menyamai prestasi enam pendahulunya.Namanya akan bersanding bersama Takazumi Katayama, Tetsuya Harada, Kazuto Sakata, Haruchika Aoki, Daijiro Kato, dan Hiroshi Aoyama yang pernah membawa Jepang berjaya di kejuaraan dunia.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DBnj6mTofoD"></oembed></figure>“Luar biasa, saya tak pernah merasa sebahagia ini, begitu banyak orang yang terlintas di pikiran saya, yang memengaruhi karier saya. Ada begitu banyak emosi, tak akan pernah cukup untuk berterima kasih kepada mereka,” kata Ogura.“Saat Anda mulai berkompetisi, Anda bukan siapa-siapa, Anda selalu membayangkan semua momen yang harus Anda lalui dalam karier Anda. Saya sama sekali tak pernah membayangkan ini terjadi saat saya kecil,” imbuh pemuda 23 tahun itu. &nbsp;Perjalanan Ai Ogura menuju titel juara dunia Moto2 2024 terbentang cukup panjang, dimulai pada 2015 dari Asian Talent Cup (ATC). Dua musim di ajang tersebut, ia mencetak total empat kemenangan dan finis runner up pada 2016.Ogura pun sempat bersaing dalam Red Bull Rookies Cup dan FIM CEV Moto3 Junior World Championship sebelum mendapat kesempatan turun dalam empat putaran Moto3 2018.Pada 2019, rider kelahiran Kiyose, Tokyo tersebut menjalani debut penuh di Moto3 bersama Honda Team Asia. Ia finis ke-10 tahun itu dan musim berikutnya Ogura menempati peringkat ketiga klasemen akhir. &nbsp;&nbsp;Progresnya diganjar promosi ke Moto2 2021 oleh Honda Team Asia. Performanya terus menanjak hingga muncul sebagai salah satu calon kuat juara dunia pada musim 2022. Sayang, ia harus puas jadi runner up.Kemudian datang musim 2023. Ini bisa dibilang sebagai tahun tersulit bagi Ai Ogura. Ia mengalami cedera patah pergelangan tangan saat latihan pramusim dan harus absen pada dua balapan awal Moto2.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DBnkFdfoZBs"></oembed></figure>Ogura lalu mengambil keputusan berani, pergi dari Honda Team Asia untuk gabung ke MT Helmets-MSI. Sebuah pilihan besar yang terbukti tepat. Ia bangkit dan menunjukkan kualtiasnya sebagai rider hebat. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Ai Ogura sangat layak menjadi juara dunia Moto2 2024. Performanya sangat konsisten sepanjang tahun dan ini juga merupakan musim terbaik sang rider dari segi statistik.Baik pada persentase poin, podium, pole position, fastest lap, dan kemenangan. Ogura melewati rapornya di Moto2 2022 ketika ia menutup musim sebagai runner up. Kala itu, ia kalah dari Augusto Fernandez.Musim ini, dari 17 balapan, Ai Ogura menang tiga kali, meraih delapan podium, tiga pole, dua fastest lap, dan 261 poin. Jumlah tersebut sangat mungkin bertambah sebab Moto2 2024 masih menyisakan dua race.Dan tentu kesuksesan menjuarai Moto2 2024 adalah bekal berharga Ogura menghadapi musim debutnya di kelas para raja, MotoGP, tahun depan. Ia akan membalap dengan tim satelit Aprilia, Trackhouse Racing.Saat resmi teken kontrak dengan Trackhouse, sang pembalap menyatakan keinginannya bisa promosi ke MotoGP dengan status juara dunia Moto2. Kini Ogura telah mewujudkan harapan tersebut.&nbsp;"Saya akan mencoba menyelesaikan tahun ini dengan cara terbaik yang saya bisa dan tiba dengan persiapan yang matang pada 2025,” ucap Ogura Agustus lalu.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">New World Champion jersey and new World Champion helmet 🤩<a href="https://twitter.com/AiOgura79?ref_src=twsrc%5Etfw">@AiOgura79</a> has a new special look 👏<a href="https://twitter.com/hashtag/GoldenAi?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#GoldenAi</a> 🏆 | <a href="https://twitter.com/hashtag/ThaiGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#ThaiGP</a> 🇹🇭 <a href="https://t.co/Xx1oekC0Ps">pic.twitter.com/Xx1oekC0Ps</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1850432230285304123?ref_src=twsrc%5Etfw">October 27, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Berikut Daftar Rider Jepang Berstatus Juara Dunia Balap Motor Grand Prix:1) Takazumi Katayama – Juara Dunia 350cc 19772) Tetsuya Harada – Juara Dunia 250cc 19933) Kazuto Sakata – Juara Dunia 125 cc 1994 dan 19984) Haruchika Aoki – Juara Dunia 125cc 1995 dan 19965) Daijiro Kato – Juara Dunia 250cc 20016) Hiroshi Aoyama – Juara Dunia 250cc 20097) Ai Ogura – Juara Dunia Moto2 2024&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/rPJ_pQ_NUQM?si=cHrTajdiwHQ0wUoW" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Finis kedua di GP Thailand, Ai Ogura wujudkan keinginannya bisa naik ke kelas MotoGP 2025 dengan status juara dunia Moto2 2024.

Semua berita terkini tentang tenis, voli, MMA, renang, atletik, WSBK, Formula E, dan masih banyak lainnya.

Other Sports

Ai Ogura Kunci Gelar Moto2 2024, Pembalap Jepang Ke-7 yang Berstatus Juara Dunia

SKOR.id – Kamis (15/8/2024) lalu, Ai Ogura resmi menandatangani kontrak dengan Trackhouse Racing, tim satelit Aprilia, untuk turun di MotoGP mulai 2025.&nbsp;Dikontrak dua tahun, Ai Ogura – yang saat ini turun di kelas Moto2 bersama Tim MT Helmets – MSI – musim depan akan mendampingi Raul Fernandez di skuad asal Amerika Serikat itu.&nbsp;Sejak Takaaki Nakagami (LCR Honda) turun penuh di MotoGP mulai 2018, baru pada 2025 nanti Jepang kembali memiliki rider di grid MotoGP.&nbsp;Sayangnya, mungkin Ai Ogura akan kembali menjadi satu-satunya pembalap Negeri Matahari Terbit di MotoGP karena kabarnya LCR akan mengganti Nakagami dengan Somkiat Chantra, pembalap Thailand yang kini turun di Moto2 dan menjadi rekan setim rider&nbsp;Indonesia Mario Suryo Aji di Idemitsu Honda Team Asia.Jepang memang harus menunggu hingga tujuh tahun untuk mendapatkan penerus Nakagami di kelas tertinggi. Namun, mereka cukup konsisten menghasilkan pembalap top di kelas-kelas di bawah MotoGP (Moto3 dan Moto2).&nbsp;Bagaimana para pembalap Jepang mampu cukup konsisten memiliki wakil di kelas MotoGP dalam beberapa tahun terakhir? Apa peran pabrikan besar seperti Honda dan Yamaha? Seperti apa peran Dorna Sports selaku pemegang hak komersial dan penyelenggaraan MotoGP?Skor.id&nbsp;akan coba mengulasnya dalam Skor Special kali ini. (Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage Skor.id.).&nbsp;Delapan Gelar Juara Dunia di Kelas-kelas BawahJepang memang belum pernah melahirkan juara dunia di kelas tertinggi Kejuaraan Dunia Balap Motor. Pun begitu, Jepang pernah memiliki sederet juara dunia di kelas-kelas bawah seperti Kazuto Sakata (1994, 1998) dan Haruchika Aoki (1995, 1996) di kelas 125cc (kini Moto3), Takazumi Katayama (350cc 1977), serta di kelas 250cc/Moto2 masing lewat Tetsuya Harada (1993), Daijiro Kato (2001), dan Hiroshi Aoyama (2009).Pertanyaannya, kapan Jepang memiliki gelar juara dunia di kelas utama (baca: 500cc dan atau MotoGP)? Sejauh ini dua pembalap Jepang hampir melakukannya yakni Hideo Kanaya yang finis di P3 klasemen akhir kelas 500cc 1975 dan Tadayuki Okada di kelas yang sama pada 1997.&nbsp;Melihat sejarah dan kualitas para pembalapnya saat ini, rasanya Jepang tinggal menunggu waktu untuk memiliki gelar juara dunia di kelas utama.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Data_Skor_Special_Skor_id_83ab5e7ef3.jfif" alt="Data Skor Special - Hendy AS/Skor.id.jfif"><figcaption>Para pembalap Jepang sejatinya sudah memiliki sejarah panjang di kelas premier. (Hendy AS/Skor.id)</figcaption></figure>Peran PabrikanSejak Kejuaraan Dunia Balap Motor pertama digelar pada 1949, Honda dan Yamaha menjadi dua pabrikan asal Jepang dengan gelar juara dunia terbanyak di kelas MotoGP/500cc, masing-masing 25 dan 14. Bandingkan dengan Ducati, penguasa MotoGP dua tahun terakhir yang baru 5 kali merebut gelar.&nbsp;Honda ikut membantu program pengembangan pembalap muda dengan memasok motor Honda NSF250R untuk ajang Idemitsu Asia Talent Cup (IATC), balapan dengan satu merek motor yang digelar sejak 2014.&nbsp;Kaito Toba (2014), Ayumu Sasaki (2015), Sho Nishimura (2019), dan Taiyo Furusato (2021) adalah para kampiun IATC asal Jepang. Kendati tidak pernah juara, Ai Ogura sendiri menjadi jebolan IATC pertama yang mampu menembus kelas MotoGP. &nbsp;&nbsp;&nbsp;Yamaha Motor Co., Ltd. juga ikut mengembangkan pembalap dengan menggandeng VR46 Riders Academy, dan mengirimkan para rider muda menjalani program yang dinamai Yamaha VR46 Master Camp.&nbsp;Kejuaraan Balap di JepangSejumlah kejuaraan balap motor di Jepang juga ikut menyeleksi bibit-bibit pembalap muda. All Japan Road Race Championship (AJC) yang digelar sejak tahun 1967 berhasil memunculkan sejumlah nama beken yang akhirnya mampu menembus kelas 500cc/MotoGP seperti Tadayuki Okada, Tetsuya Harada, Tohru Ukawa, Dairo Kato, Shinya Nakano, Shinichi Ito, Hiroshi Aoyama, dan masih banyak lagi.&nbsp;Suzuka 8 Hours yang digelar di Sirkuit Suzuka, memang balap ketahanan. Namun, tim-tim dari pabrikan besar seperti Honda Team HRC with Japan Post, Kawasaki Racing Team Suzuka 8H, dan Yamaha Factory Racing Team kerap turun. Demikian juga dengan nama-nama pembalap top seperti Michael Doohan, Casey Stoner, Pol Espargaro, dan lain-lain.Stok Pembalap MudaSetelah Ai Ogura, 23 tahun, memastikan satu tempat di MotoGP pada 2025, Jepang masih memiliki sederet pembalap muda yang siap mengikuti langkahnya. Saat ini, di kelas Moto2, selain Ogura, Jepang masih memiliki Ayumu Sasaki (Yamaha VR46 Master Camp Team) yang juga berusia 23 tahun.&nbsp;Di Moto3, Jepang masih memiliki Taiyo Furusato (19), Tatsuki Suzuki (26), dan Ryusei Yamanaka (22). Melihat usianya, Furusato berpeluang bersinar. Namun di posisi klasemen, Yamanaka yang kini berada di posisi keenam berpeluang untuk segera naik kelas.&nbsp;Bagaimana Kans Pembalap Indonesia ke MotoGPSaat ini, Indonesia masih memiliki Mario Suryo Aji yang turun di kelas Moto2. Hingga putaran ke-11 di Austria, Mario Aji sudah mengoleksi 2 poin, hasil finis P15 di Catalunya dan Italia. Torehan Mario Aji ini masih lebih baik daripada Ayumu Sasaki yang belum merebut poin.Mengingat baru berusia 20 tahun dan menjalani musim perdananya di kelas Moto2, kans Mario Aji untuk menjadi pembalap Indonesia pertama yang menembus MotoGP jelas tetap terbuka.&nbsp;Satu lagi nama pembalap Indonesia lain yang berpotensi menembus Kejuaraan Dunia Balap Motor adalah Veda Ega Pratama. Pembalap asal Wonosari, Gunung Kidul, Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY) kelahiran 23 November 2008 (15 tahun) itu adalah juara IATC 2023, dengan 256 poin yang merupakan total poin terbanyak sepanjang sejarah IATC.&nbsp;Vega saat ini turun di Red Bull MotoGP Rookies Cup, seri kejuaraan balap motor untuk para rider&nbsp;muda yang disponsori Red Bull dan KTM. Meskipun turun dengan motor KTM RC250RBR yang berbeda dengan motor di IATC, dari delapan race (enam putaran) yang sudah diikuti, Vega berhasil mengoleksi 61 poin dan sementara berada di peringkat kedelapan klasemen, di sisa tiga putaran (enam race). &nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/WZpHrku1xyE?si=N8xL64vp8MFVTtIx" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Pembalap Jepang Ai Ogura berhasil menembus MotoGP mulai 2025.

Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage situs Skor.id.

SKOR SPECIAL

Mengapa Jepang Tak Pernah Kehabisan Pembalap untuk MotoGP

SKOR.id – Setelah menanti cukup lama, akhirnya mimpi Ai Ogura bersaing di MotoGP bakal terwujud. Ini setelah sang rider Jepang resmi dikontrak Trackhouse Racing Aprilia mulai musim 2025.&nbsp;Ogura naik ke kelas MotoGP dengan kontrak dua tahun bersama tim satelit Aprilia untuk menggantikan Miguel Oliveira sebagai tandem Raul Fernandez.Pengalaman tujuh musim di Kejuaraan Dunia Balap Motor Grand Prix bersama Honda Team Asia serta MT Helmets-MSi, empat di antaranya dalam Moto2, Ai Ogura punya modal bagus bertarung di kelas premier.&nbsp;Pembalap 23 tahun ini pun memiliki banyak prestasi. Ia adalah peringkat ketiga Moto3 2020 dan runner up Moto2 2022, dengan total 22 podium, termasuk lima kemenangan dalam kariernya di kejuaraan dunia.Pada musim 2024, Ogura tengah bersaing menjadi juara dunia Moto2. Saat ini ia menempati posisi kedua dalam klasemen sementara dengan 142 poin, terpaut 18 angka dari rekan setimnya, Sergio Garcia.&nbsp;Lahir di Kiyose, Tokyo, Ai Ogura meniti karier balapnya sejak belia. Ia memulai dari ajang Asia Talent Cup pada 2015. Kemudian berlanjut ke Red Bull Rookies Cup dan FIM CEV Moto3 Junior World Championship.Ogura debut dalam kejuaraan dunia pada 2018 sebelum menjalani musim penuh perdananya di Moto3 tahun berikutnya, finis ke-10 dengan satu podium.Progres terus diperlihatkan oleh sang pembalap. Musim 2020, ia mengakhiri kejuaraan di peringkat ketiga. Performa impresifnya membuat Honda mempromosikannya ke Moto2.&nbsp;Tahun pertamanya di kelas intermediate, Ogura mampu tembus Top 10, menutup 2021 di urutan delapan. Ia muncul sebagai salah satu kandidat kuat dalam perebutan gelar Moto2 2022. Meski akhirnya harus puas jadi runner up dengan tiga kemenangan balapan.&nbsp;Masuk musim ketiga di kelas menengah, Ai Ogura mengalami kemunduran dan hanya mampu menyudahi persaingan di peringkat kesembilan. Tetapi musim ini ia bangkit setelah memutuskan keluar dari Honda dan bergabung dengan tim Spanyol, MT Helmets.Ogura menjaga peluang meraih gelar setelah konsisten finis Top 5. Dari lima GP yang telah bergulir, ia tujuh kali menembus posisi lima besar, termasuk empat podium dengan dua kemenangan.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Ai_Ogura_Trackhouse_Racing_0d81436fad.jfif" alt="Ai Ogura - Trackhouse Racing"><figcaption>Rider Jepang Ai Ogura resmi bergabung dengan tim balap asal Amerika Serikat Trackhouse Racing mulai MotoGP 2025. (Dok. Trackhouse Racing)</figcaption></figure>Kini dengan masa depan sudah terjamin di MotoGP, tentu itu kian memotivasi Ogura untuk mengejar titel pertama. Ia resmi teken kontrak dengan Trackhouse, Kamis (15/8/2024) jelang bergulirnya putaran kedua musim 2024, ditandai dengan Grand Prix Austria.“Saya dapat melihat bahwa tim ini kompetitif dan motornya sangat kuat. Sebagai pembalap, tugas saya adalah melakukan apa yang saya bisa dengan semua yang saya miliki,” tutur Ogura.&nbsp;“Mentalitasnya selalu sama, saya sangat senang menjadi bagian dari Trackhouse dan maju ke MotoGP bersama mereka. Saya menantikan untuk memulai musim 2025,” ia menambahkan. &nbsp;Tetapi sebelum itu, Ogura menegaskan bakal fokus dulu menuntaskan musim final di kelas intermediate. Satu hal lagi yang ingin diwujudkannya, yakni promosi ke MotoGP dengan status juara dunia Moto2.“Sekarang saya harus memikirkan Kejuaraan Dunia Moto2. Saya akan mencoba menyelesaikan tahun ini dengan cara terbaik yang saya bisa dan tiba dengan persiapan yang matang pada 2025,” pungkasnya.Pada sisi lain, keputusan Trackhouse merekrut Ai Ogura cukup mengejutkan mengingat koneksi kuat sang rider dengan Honda. Sebelumnya ia lebih santer dikabarkan bakal promosi dengan pabrikan Jepang dan tim satelit Aprilia mempromosikan Joe Roberts.“Kami sangat senang telah menyelesaikan kesempatan untuk memulai proyek baru dengan Ai, salah satu pembalap paling berbakat di Moto2,” ujar Prinsipal Tim Trackhouse Racing Davide Brivio.&nbsp;“Kami menyukai gaya balapnya, ketahanannya selama balapan, dan kami merasa Ai memiliki potensi untuk menjadi pembalap MotoGP yang hebat. Kami akan berupaya memberi Ai alat agar dapat memaksimalkan bakatnya dan berkembang semaksimal mungkin.”“Saya pikir bersama Raul (Fernandez), pembalap muda namun berpengalaman, dan Ai, talenta baru yang sedang berkembang, Trackhouse telah mengamankan line up pembalap yang kuat untuk masa depan.”&nbsp;Ai Ogura akan menjadi rider Jepang ke-14 yang bersaing di MotoGP setelah mampu memenangi balapan di kelas bawah. Ia mengikuti jejak para pendahulunya, termasuk juga Takaaki Nakagami.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Jco5zS5a2fk?si=4u2oCDTlSKa0mjfH" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Rider Jepang Ai Ogura akan meramaikan persaingan MotoGP mulai musim 2025 usai resmi dikontrak Trackhouse Racing Aprilia, Kamis (15/8/2024).  

Latest Articles - Ai Ogura

Ai Ogura Kunci Gelar Moto2 2024, Pembalap Jepang Ke-7 yang Berstatus Juara Dunia

Mengapa Jepang Tak Pernah Kehabisan Pembalap untuk MotoGP

Naik ke MotoGP dengan Trackhouse Racing, Ai Ogura Ingin Berstatus Juara Dunia Moto2