<p><strong>SKOR.id</strong> - Untuk kali pertama, Sirkuit Mandalika, Lombok, bakal menggelar balapan roda empat berskala internasional.</p><p>Ajang tersebut adalah GT World Challenge Asia 2025, kejuaraan balap mobil gran tourer bergengsi dan prestisius.</p><p>GT World Challenge Asia 2025 di Sirkuit Mandalika ini akan dihelat pada 9-11 Mei mendatang.&nbsp;</p><p>Disebutkan, bakal ada 66 pembalap dari 21 negara yang akan berkompetisi. Mereka tersebar dalam 33 tim.</p><p>Sejumlah pabrikan ternama bakal ikut serta, sebut saja Ferrari, Lamborghini, Porsche, Audi, BMW, Mercedes, Aston Martin, Nissan, dan beberapa lainnya.</p><p>Mantan pembalap Formula 1, Giancarlo Fisichella, juga diyakini akan ambil bagian.</p><p>Direktur Utama InJourney, Maya Watono, berharap, hadirnya GT World Challenge Asia 2025 ini kian mendongrak pamor Sirkuit Mandalika sebagai The Ultimate Lifestyle Sportstainment Destination.</p><p>Tak hanya menggelar balapan roda dua macam MotoGP, World Superbike, atau World SSP, tapi kini merambah ke roda empat.</p><p>"Tentunya dengan penyelenggaraan GT World Challenge Asia 2025 ini akan menjadi tonggak penting dalam memperluas fungsi sirkuit sebagai tuan rumah balapan roda empat, sekaligus memperkuat nation branding Indonesia di mata dunia sebagai destinasi unggulan sports and entertainment tourism di kawasan Asia," katanya dalam konferensi pers di Jakarta, Selasa (18/2/2024).</p><p>Maya juga merasa senang karena event ini akhirnya siap terselenggara setelah batal pada 2022 lalu.&nbsp;</p><p>Indonesia kini menjadi negara keenam yang dipercaya sebagai tuan rumah GT World Challenge Asia, dan yang ketiga dari Asia Tenggara setelah Malaysia dan Thailand.</p><figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/preskon_gt_world_challenge_asia_d5081bfc26.jpg" alt="gt world challenge asia hadir di mandalika"><figcaption>Direktur Komersial ITDC, Troy Warokka, Direktur Utama InJourney, Maya Watono, Director of SRO Motorsport Asia, Benjamin Franassovici, CEO MGPA, Priandhi Satria, dan pembalap Senna Iriawan pada konferensi pers GT World Challenge Asia Mandalika 2025 di Sarinah, 18 Februari 2025. (Teguh Kurniawan/Skor.id)</figcaption></figure><p>CEO Mandalika Grand Prix Association (MGPA), Priandhi Satria menambahkan, GT World Challenge Asia di Sirkuit Mandalika ini merupakan hasil kolaborasi panjang dengan SRO Motorsports Group.&nbsp;</p><p>Sejak 2022, SRO Motorsports secara rutin meninjau semua persiapan sebelum memasukkannya ke kalender balap.</p><p>"Awalnya kan dirancang untuk MotoGP dan World SBK, jadi proses homologasi FIA menjadi tantangan tersendiri," kata Priandhi.</p><p>"MGPA lalu berkoordinasi dengan FIA dan FIM untuk menyesuaikan trek, meningkatkan keselamatan, serta memastikan regulasi roda empat tanpa mengurangi standar roda dua," lanjutnya.</p><p>Sementara, Director of SRO Motorsports Asia, Benjamin Franassovici, mengakui bahwa Indonesia merupakan 'kepingan yang hilang' dari GT World Challenge Asia sejak pertama kali dihelat pada 2017.</p><p>"Indonesia menjadi tujuan penting bagi kami. Pabrikan dunia seperti Porsche, Audi, dan lainnya, ingin balapan dan 'terlihat' di seluruh penjuru Asia, tapi Indonesia belum pernah. Jadi, dengan adanya Mandalika, hal itu akhirnya terwujud," kata pria yang akrab disapa Ben itu.</p><p><strong>Dampak ekonomi</strong></p><p>Tak cuma dari sisi kompetisi, adanya GT World Challenge Asia 2025 di Sirkuit Mandalika juga diharap bakal memberi dampak positif bagi pengembangan kawasan dan ekonomi lokal.</p><p>Direktur Komersial ITDC, Troy Warokka, mengatakan bahwa pihaknya akan bekerja keras memastikan tujuan itu tercapai.</p><p>"Event ini bisa menciptakan multiplier effect yang signifikan, mulai dari peningkatan wisatawan, okupansi hotel, pertumbuhan UMKM, hingga peluang kerja bagi masyarakat," ujar Troy.&nbsp;</p><p>"Selain itu, dampak ekonomi yang dihasilkan juga berkontribusi kepada perkembangan dan penguatan industri kreatif serta ekonomi lokal," dia menambahkan.</p><p>Lebih lanjut, Troy mengungkapkan bahwa GT World Challenge Asia 2025 hanya satu dari sekian banyak event yang dijadwalkan mentas di kawasan Mandalika sampai pengujung tahun.</p><p>Masih banyak lagi kejutan yang siap mereka hadirkan, dan tak terbatas pada balapan macam MotoGP. Dari bocorannya, bakal ada kegiatan budaya, kuliner, event lari, bahkan festival musik.</p><p>"Kombinasi event bertaraf dunia, infrastruktur berkelanjutan, serta pesona alam Mandalika menjadikannya magnet bagi wisatawan dan investor. Kami akan terus menghadirkan event kelas dunia yang memberikan manfaat nyata bagi masyarakat dan perekonomian nasional," kata Troy.</p><p>"Dengan agenda yang padat sepanjang tahun, The Mandalika siap menyambut wisatawan dan pecinta olahraga dari seluruh dunia. Nantikan berbagai keseruan di The Mandalika sepanjang 2025!" dia memungkasi.</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/IMRNUobGm98?si=YNh0K1dsBH2-2x0M" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

GT World Challenge Asia 2025 di Sirkuit Mandalika, Lombok, akan digelar pada 9-11 Mei mendatang.

Automotive

GT World Challenge Asia 2025 Siap Hadir sebagai Balapan Roda Empat Internasional Pertama di Sirkuit Mandalika

<p><strong>SKOR.id</strong> – Sirkuit Mandalika kedatangan para pembalap jebolan Akademi VR46, termasuk juara dunia dua kali MotoGP Francesco Bagnaia. Mereka akan berlatih dengan rider-rider lokal Indonesia.</p><p><i>Track day</i> di Mandalika, Lombok, ini terlaksana berkat kerja sama Pertamina dengan VR46 Rider Academy milik legenda MotoGP Valentino Rossi. Kegiatan dilangsungkan selama tiga hari, dari 27-29 Januari 2025. &nbsp;&nbsp;</p><p>Selain Bagnaia, pembalap MotoGP anggota VR46 Akademi lainnya seperti Marco Bezzecchi, Luca Marini, dan Franco Morbidelli juga turut hadir dalam <i>track day</i> di Sirkuit Mandalika.</p><p>VR46 memang punya ikatan kuat dengan Indonesia melalui kolaborasinya dengan Pertamina Enduro yang menjadi sponsor utama tim MotoGP mereka sejak musim 2024.</p><p>Sebelumnya, Pertamina Enduro VR46 Racing Team bahkan telah melakukan peluncuran <i>livery</i> motor dan perkenalan pembalapnya, Fabio Di Giannantonio dan Morbidelli, di Jakarta, pada Sabtu (25/1/2025) lalu.</p><figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DFR3KZOSA_D"></oembed></figure><p>Kehadiran Pecco Bagnaia dan kawan-kawan di Sirkuit Mandalika pun bertujuan mendukung pertumbuhan motorsport di Indonesia dan memotivasi para pembalap nasional agar bisa bersaing di level internasional.</p><p>Mereka nanti akan membantu menemukan talenta balap untuk mengikuti Pertamina Enduro VR46 Riders Academy yang rencananya dilaksanakan pertengahan tahun ini.</p><p>“Pertamina mendatangkan pembalap yang mengajar di VR46 Riders Academy. Mereka melaksanakan latihan bersama pembalap lokal di Sirkuit Mandalika,” tutur Direktur Mandalika Grand Prix Association (MGPA) Priandhi Satria dikutip dari<i> Antara</i>.</p><p>Para pembalap nasional yang mengikuti kegiatan ini tidak hanya berlatih di lintasan Sirkuit Mandalika, tetapi juga belajar dalam kelas yang dimentori para rider Akademi VR46.</p><p>Selain soal teknis, mereka bakal mendapat ilmu bagaimana agar bisa kompetitif dan berkomunikasi dengan mekanik sehingga mampu menjadi pembalap prosesional di masa depan.</p><figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DFUrwWrvfxF"></oembed></figure><p>Lebih lanjut Priandhi menjelaskan bahwa Pertamina Enduro bersama VR46 Riders Academy akan memilih rider-rider lokal yang dinilai punya talenta untuk belajar di markas besar mereka di Tavullia, Italia.</p><p>“Suksesnya pembalap tidak hanya di lintasan, tetapi di dalam kelas juga banyak hal yang harus dipelajari. Ada empat pembalap di bawah (usia) 15 tahun yang akan dipilih di 2025 ini untuk dikirim ke VR46 Riders Academy,” Priandhi Satria mengungkapkan.</p><p>Pihak VR46 Riders Academy mengaku senang dilibatkan untuk membantu Indonesia menemukan talenta-talenta muda yang nanti diharapkan bisa bersaing dalam kejuaraan dunia.</p><p>“Saya melihat kolaborasi ini kesempatan untuk membantu mengangkat motorsport Indonesia sekaligus terus berkembang sebagai pembalap. Ini adalah contoh sempurna bagaimana kemitraan yang tepat dapat menciptakan peluang luar biasa,” kata Morbidelli.</p><p>“Untuk pembalap muda Indonesia, jangan pernah berhenti percaya pada diri sendiri dan impianmu. Dengan kerja keras, semangat dan bimbingan tepat, kamu bisa mencapai apa saja. Terus maju, dan ingat setiap langkah menu tujuan itu sangat berarti.”</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/9IhW9GgTfXY?si=f8woMcyzIy6WdttN" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Rombongan VR46 Riders Academy, termasuk Francesco Bagnaia, berlatih dengan pembalap lokal di Sirkuit Mandalika, 27-29 Januari ini.

MotoGP

Pembalap VR46 Academy Bantu Indonesia Temukan Talenta Baru di Mandalika

<p><strong>SKOR.id</strong> – Mandalika Grand Prix Association (MGPA) selaku operator lokal siap kembali menggelar MotoGP Indonesia pada 2025 setelah melunasi <i>hosting fee</i> atau biaya untuk menjadi tuan rumah musim lalu.</p><p>Pihak yang ingin menyelenggarakan balapan MotoGP memang wajib membayar <i>hosting fee</i> sebagai biaya komitmen kepada Dorna Sports sebagai pemilik Kejuaraan Dunia Balap Motor Grand Prix tersebut. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p>“Kami sampaikan bahwa <i>hosting fee</i> untuk ajang MotoGP (Indonesia) 2024 telah dibayarkan penuh kepada Dorna. Tidak ada masalah sama sekali dan juga tidak perlu dibesar-besarkan,” ujar Direktur Utama MGPA Priandhi Satria seperti dikutip dari <i>Antara</i>.</p><p>Lebih lanjut Priandhi menjelaskan MGPA tidak mengurusi <i>hosting fee</i>. Sebagai pengelola Sirkuit Mandalika dan pelaksana MotoGP di Indonesia, hubungan mereka dengan Dorna hanya terkait hal-hal teknis dan nonteknis seputar penyelenggaraan <i>race</i>.</p><p>Sedangkan perihal <i>hosting fee</i> menjadi ranah Injourney Tourism Development Corporation (ITDC), selaku pihak yang sedari awal memiliki perjanjian dengan Dorna. &nbsp;</p><p>Kini setelah biaya menjadi tuan rumah MotoGP 2024 lunas, MGPA dan ITDC fokus untuk mempersiapkan diri untuk menggelar Grand Prix Indonesia 2025.</p><p>Berdasarkan kalender balap sementara MotoGP 2025 yang telah dirilis Dorna pada September lalu, Sirkuit Mandalika diplot sebagai putaran ke-18, dijadwalkan berlangsung pada 3-5 Oktober.&nbsp;</p><p>“Kami di MGPA bersama dengan ITDC telah mulai melakukan diskusi dengan Dorna perihal persiapan Indonesia MotoGP 2025,” Priandhi Satria mengungkapkan.</p><p>Ia berharap seluruh <i>stakeholder</i> dapat bersinergi guna memastikan pelaksanaan MotoGP 2025, yang akan menjadi kali keempat digelar di Mandalika, sehingga bisa lebih efisien dari segi biaya.</p><p>Priandhi juga meyakinkan bahwa MGPA bersama ITDC serta Dorna akan terus berinovasi dan mempersiapkan MotoGP Indonesia 2025 dengan lebih baik dibanding sebelumnya.</p><p>“Akan lebih baik lagi dari sisi penyelenggaraan, tontonan, keramaian, dan terutama memberikan manfaat ekonomi dan dampak ekonomi bagi berbagai masyarakat, pengusaha di Mandalika, Lombok, NTB, dan Indonesia,” pungkas Priandhi. &nbsp;</p><p>Pada 2024, MotoGP Indonesia dilangsungkan pada 27-29 September. Kala itu di Sirkuit Mandalika, Jorge Martin keluar sebagai pemenang. <i>Rider</i> Pramac Racing tersebut kemudian sukses menjadi juara dunia usai mengungguli Francesco Bagnaia. &nbsp;&nbsp;</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/G1VXhITPfFE?si=q9JAwahDQWc46Eov" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Direktur Utama MGPA Priandhi Satria meyakinkan penyelenggaraan MotoGP Indonesia 2025 di Sirkuit Mandalika bakal lebih baik lagi.

Hosting Fee Beres, Persiapan MotoGP Indonesia 2025 Sudah Mulai Dilakukan

<p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>SKOR.id</strong> – Motorsport (olahraga otomotif) telah menjadi bagian tidak terpisahkan dari identitas Subaru Indonesia sepanjang tahun ini.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Prestasi di arena drifting, termasuk kolaborasi dengan Subaru Garasi Drift Team, menegaskan fokus Subaru pada reliabilitas dan teknologi motorsport untuk mobil jalan raya.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Sabtu (30/11/2024), Subaru Indonesia melalui PT Plaza Auto Mega (bagian dari Plaza Capital), memperluas kiprahnya dalam bidang motorsport ke arena Touring Car Championship.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Mereka bersama MAX Motorsport (PT Nora Tania Berjaya) menghadirkan Subaru BRZ Super Series di sela ajang Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2024 di ICE BSD, Kabupaten Tangerang.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Itu dirancang untuk menjadi ajang kompetisi sekaligus platform pembibitan bakat muda motorsport Tanah Air melalui program inklusif.</span></p><figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Skor_id_30f6304df5.jpg" alt="Sesi foto bersama jajaran Subaru Indonesia, Max Motorsport, dan Komunitas Subaru Indonesia (Kunta Bayu Waskita/Skor.id)."><figcaption>Sesi foto bersama jajaran Subaru Indonesia, Max Motorsport, dan Komunitas Subaru Indonesia (Kunta Bayu Waskita/Skor.id).</figcaption></figure><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Kami dengan penuh semangat memperkenalkan inisiatif terbaru,” kata Arie Christopher, CEO Subaru Indonesia. &nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Inisiatif ini tidak hanya merepresentasikan DNA motorsport Subaru yang kuat.” &nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Tetapi juga sebagai wujud nyata komitmen kami untuk terus berkontribusi dalam mendukung kemajuan dunia motorsport di Indonesia,” ia menambahkan.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Bersama dengan Max Motorsport, kami masuk ke Touring Car Championship dengan mengadakan Subaru BRZ Super Series, sebuah kejuaraan <i>one-make-race</i> menggunakan <i>sport coupe&nbsp;</i>Subaru BRZ.”&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Program ini menggabungkan unsur fun, efisiensi, dan sportivitas tinggi dengan dua kategori utama: Kelas Pro dan Kelas Amatir.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Mengajak komunitas Motorsport menggunakan platform <i>Boxer engine</i>, <i>Rear-wheel Zenith</i>, dan membuktikan arsitektur Subaru BRZ yang sangat kompetitif serta memiliki DNA Motorsport sesungguhnya."</span></p><figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Skor_id_c13c7e5bc3.jpg" alt="Subaru BRZ Super Series dibanderol Rp999.000.000 off the road (Kunta Bayu Waskita/Skor.id)."><figcaption>Subaru BRZ Super Series dibanderol Rp999.000.000 off the road (Kunta Bayu Waskita/Skor.id).</figcaption></figure><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Yahya Adi Nugroho, Founder MAX Motorsport, kemudian mengungkapkan harga per unit dari Subaru BRZ Super Series.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Subaru BRZ Super Series ini dipasarkan dengan harga Rp999.000.000 (<i>off the road</i>),” ujar Yahya, seraya menyebutkan syarat bagi siapa pun yang ingin memiliki mobil untuk balapan itu.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Pemilik wajib mengikuti BRZ Super Series dan BRZ Time Attack, yang akan digelar dalam 4 putaran di Pertamina Mandalika International Circuit selama tahun 2025,” kata Yahya.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Dengan fasilitas kelas dunia dan pemandangan spektakuler, Sirkuit Mandalika adalah panggung sempurna untuk menggelar <i>one-make-race</i> bersama APM dan tamu internasional, memperlihatkan kemajuan dunia motorsport Indonesia.”&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">“Alhamdulillah pada hari ini 30 November 2024, <i>batch</i> 1 sebanyak 9 unit Subaru BRZ Super Series sudah habis terjual,” Yahya menuturkan.</span></p><figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Skor_id_609c2f187c.jpg" alt="Interior Subaru BRZ Super Series (Kunta Bayu Waskita/Skor.id)."><figcaption>Interior Subaru BRZ Super Series (Kunta Bayu Waskita/Skor.id).</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Skor_id_d47c214b87.jpg" alt="Berbagai tombol pendukung pada kemudi dan cluster meter (Kunta Bayu Waskita/Skor.id)."><figcaption>Berbagai tombol pendukung pada kemudi dan cluster meter Subaru BRZ Super Series (Kunta Bayu Waskita/Skor.id).</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Skor_id_c74b21e7d5.jpg" alt="Bagasi belakang Subaru BRZ Super Series (Kunta Bayu Waskita/Skor.id)."><figcaption>Bagasi belakang Subaru BRZ Super Series (Kunta Bayu Waskita/Skor.id).</figcaption></figure><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Selain <i>one-make-race</i>, Subaru Indonesia bersama Max Motorsport menghadirkan dua program unggulan untuk mendukung penyelenggaraan Subaru BRZ Super Series, yakni:</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>1. BRZ Racing School</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Program yang menawarkan berbagai Driver Improvement Packages guna memenuhi kebutuhan pengemudi di setiap tingkat keahlian.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Program ini mencakup pengenalan dasar motorsport untuk pemula hingga peningkatan teknik balap tingkat lanjut bagi pengemudi yang berpengalaman.&nbsp;</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Program ini membuat keseluruhan kejuaraan Subaru BRZ Super Series menjadi inklusif untuk kalangan lebih luas.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>2. BRZ Time Attack</strong></span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Kompetisi berbasis <i>time attack</i> yang dirancang khusus bagi pengemudi pemula dan berpengalaman untuk mengembangkan dan menguji keterampilan mengemudi mereka dengan platform Subaru BRZ di dalam sirkuit.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Bersama Subaru Indonesia, Max Motorsport telah mengembangkan Subaru BRZ yang tidak hanya siap untuk kompetisi balap sirkuit dan <i>time attack</i>, tetapi juga cukup praktis dan efisien untuk dijalankan oleh <i>privateers</i>.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Perubahan yang datang satu paket dengan harga penjualan Subaru BRZ Super Series ini menggunakan referensi parts dari kejuaraan BRZ Cup yang telah berjalan di banyak negara.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Adanya dukungan dari APM Subaru di Indonesia dan komunikasi bersama Subaru Corporation Japan juga membawa proyek ini ke level yang lebih tinggi.</span></p><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><strong>Spesifikasi Subaru BRZ Super Series</strong></span></p><figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Skor_id_87f946ec86.jpg" alt="Subaru BRZ Super Series (Kunta Bayu Waskita/Skor.id)."><figcaption>Subaru BRZ Super Series (Kunta Bayu Waskita/Skor.id).</figcaption></figure><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Mesin dan Transmisi:</span></p><ul style="list-style-type:disc;"><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">SprintFilter Air Filter (One3 Motorsport)</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Full System Exhaust (Max Motorsport &amp; ACS)</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Cusco Engine Baffle Plate</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Motul 300V Engine Oil (Motul Indonesia)</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Cusco Clutch Hose</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Safety &amp; Chassis:</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Cusco Rollcage Carbon Steel 10-point</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Cusco Safety Harness 6-point</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Cusco Bride Zetta IV Seat</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Cusco Seat Bracket &amp; Rails</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Cusco Tow Hook (Front &amp; Rear)</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Fire Extinguisher dan Engine Cut-Off Switch</span></li></ul><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><i>Wheels</i> dan <i>Tyres</i>:</span></p><ul style="list-style-type:disc;"><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Velg dari Braid Wheels engraved BRZ Super Series Full Race A (17x8 5x100)</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Ban dari GT Radial SXR Tyres (225/45/17)</span></li></ul><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Suspensi &nbsp;dan <i>Footwork</i>:</span></p><ul style="list-style-type:disc;"><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Cusco BRZ CUP Coilover Suspension</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Cusco Adjustable Front Lower Arm</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Cusco Adjustable Rear Upper Arm</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Cusco Rear Lateral Link</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Cusco Adjustable Sway Bar Link</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Cusco Heavy Duty Wheel Nuts</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Cusco Braided Brake Line</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">Whisker Brake Pads (Hana Burton)</span></li><li><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;">ARP Wheel Studs</span></li></ul><p><span style="font-family:&quot;Cambria&quot;,&quot;serif&quot;;"><i>Chassis</i> emblem yang ada pada tower suspension kanan membuat kendaraan ini menjadi cukup <i>collectible</i> pada masa yang akan datang.</span></p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ufl2LojeSQw?si=_lKT4TmJsJ9egOBh" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Subaru BRZ Super Series dibanderol dengan harga tidak sampai Rp1 miliar.

Pembeli Subaru BRZ Super Series Wajib Ikut Balapan di Mandalika

<p><strong>SKOR.id</strong> – Kejuaraan Nasional (Kejurnas) Pertamina Mandalika Racing Series 2024 resmi berakhir setelah menyelesaikan putaran terakhirnya pada 18-20 Oktober.</p><p>Seri balap sportbike yang diselenggarakan di Sirkuit Mandalika, Lombok Tengah Nusa Tenggara Barat (NTB) tersebut terdiri dari lima putaran dan berlangsung sejak awal Maret lalu.&nbsp;</p><p>Ada tiga kelas yang dilombakan: Nasional Sport 150cc, 250cc, dan 600cc. Juga empat kategori pendukung (<i>supporting class</i>), yakni Junior Sport 150cc, Underbone 150cc, Supersport 600 cc serta Superbike 1000cc. &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;</p><p>Pada ronde kelima atau putaran terakhir akhir pekan lalu, total 119 rider bersaing di Mandalika. Dan, mereka bersaing sengit untuk keluar sebagai juara umum MRS musim ini.&nbsp; &nbsp; &nbsp;</p><p>Usai bertarung ketat di lintasan, pembalap Astra Honda Racing Team (AHRT) Mohammad Adenanta Putra keluar sebagai juara umum Mandalika Racing Series 2024 kelas Nasional Sport 600cc, dengan 278 poin.&nbsp;</p><figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DBWKeJrSj-J"></oembed></figure><p>Adenanta, yang meraih delapan kemenangan dari total 15 race, mengungguli rekan setimnya, Herjun Atna Firdaus, yang finis sebagai runner up, dan <i>rider</i> MS Glow for Men Racing Team Dimas Ekky Pratama di P3.</p><p>Dari kategori Nasional Sport 250cc, Andi Farid Izdihar atau Andi Gilang dari Astra Motor Racing Team-Yogyakarta yang menjadi juara umum. Ia membukukan delapan kemenangan dan total 237 poin.</p><p>Mantan pembalap Moto2 dan Moto3 itu mendominasi kelas 250cc. Andi Gilang mengalahkan Arai Agaska Dibani Laksana dari Tim Yamaha KYB MFZ Dynavolt Privater HDS Racing dalam perebutan titel juara umum.</p><figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DBWKWv1S2wa"></oembed></figure><p>Kemudian, di kelas Nasional Sport 150cc, status juara umum MRS 2024 diklaim <i>rider</i> Yamaha Yamalube Ziear LFN HP969 RBT34 ARL The Strokes55 Aldiaz Aqsal Ismaya.&nbsp;</p><p>Jagoan lokal itu mengunci gelar usai finis P7 pada Race 2 putaran terakhir, Minggu (20/10/2024) dan rival utamanya, Mohammad Murobbil Vitoni (Yamaha LFN HP969 RCB Proliner NHK Navaro Racing Team, DNF.</p><p>Meski gagal merebut gelar di kelas Nasional Sport 150cc, Murobbil Vitoni sukses menjadi juara umum di kategori Underbone 150cc Open. Ia mengungguli rekan setimnya, Fahmi Basam.&nbsp;</p><figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DBWKQWnyZ5o"></oembed></figure><p>Dari kelas Junior Sport 150cc U-15, pembalap Yamaha Yamalube Aditama SCM NHK PASN VND RBT34 SSS STSJ Berau, Danadyaksa Wida Pangestu, keluar sebagai juara umum Mandalika Racing Series 2024.</p><p>Lalu di kelas Supersport 600cc, Sandik (Honda NWN TUS SCK Racing) menjadi kampiun. Sementara untuk kategori Superbike 1000cc, Iwan Setiawan (Honda GFS MTS Racing Team) keluar sebagai juaranya.</p><p><strong>Daftar Juara Umum Mandalika Racing Series 2024:</strong></p><p><strong>Kelas Nasional Sport 600cc</strong><br>Mohammad Adenanta Putra (Astra Honda Racing Team)</p><p><strong>Kelas Nasional Sport 250cc</strong><br>Andi Farid Izdihar (Astra Motor Racing Team-Yogyakarta)</p><p><strong>Kelas Nasional Sport 150cc</strong><br>Aldiaz Aqsal Ismaya (Yamaha Yamalube Ziear LFN HP969 RBT34 ARL The Strokes55)</p><p><strong>Kelas Underbone 150cc Open</strong><br>Mohammad Murobbil Vitoni (Yamaha LFN HP969 RCB Proliner NHK Navaro Racing Team</p><p><strong>Kelas Junior Sports 150cc U-15</strong><br>Danadyaksa Wida Pangestu (Yamaha Yamalube Aditama SCM NHK PASN VND RBT34 SSS STSJ Berau)</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ounBkf6J1lE?si=TR8QlA-i213hffHS" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Ajang Balap Sportbike Mandalika Racing Series yang berlangsung lima putaran selesai digelar pada Minggu (20/10/2024).

Semua berita terkini tentang tenis, voli, MMA, renang, atletik, WSBK, Formula E, dan masih banyak lainnya.

Other Sports

Kejurnas Mandalika Racing Series Sukses Rampungkan Musim 2024

<p><strong>SKOR.id</strong> – Jorge Martin mengatakan kemenangannya pada MotoGP Indonesia 2024 adalah salah satu yang terpenting sepanjang kariernya sebagai pembalap motor.&nbsp;</p><p>Grand Prix Indonesia, putaran ke-15 MotoGP musim ini, di Sirkuit Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB), Minggu (29/9/2024) lalu menandai kemenangan ketiga pembalap Prima Pramac Racing tersebut.&nbsp;</p><p>Itu juga menjadi podium utama kedelapan Martinator sejak turun di kelas MotoGP pada 2021 serta yang ke-18 dalam karier olahraganya. Hal ini diungkapkan sang rider selepas balapan di Mandalika.</p><p>“Saya akan mengatakan bahwa ini merupakan salah satu kemenangan paling penting dalam karier saya. Setelah kecelakaan tahun lalu dan hari Sabtu (saat sprint), target saya adalah bisa finis, dengan atau tanpa kemenangan,” ujar Martin dikutip dari <i>Motorsport</i>.&nbsp;</p><p>“Saya tahu saya bisa menang (karena) saya merasa nyaman dan tenang, tetapi menjaga itu terus ada dalam kepala saya selama 27 lap tidaklah mudah. Secara mental sangat sulit. Saya harus bekerja keras.”</p><p>“Kemenangan ini adalah hasil kerja keras sepanjang tahun, kegigihan. Saya berharap terus berkembang. Penting untuk meningkatkan performa setiap akhir pekan, memahami ketika kami melakukan kesalahan kemudian memperbaikinya.”</p><p>Lebih lanjut, Jorge Martin menjelaskan arti penting kemenangannya dalam MotoGP Indonesia 2024. Selain sukses menebus kesalahan tahun lalu dan saat sprint, itu mengakhiri penantiannya meraih podium utama.</p><figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DAfshMYttx9"></oembed></figure><p>Untuk diketahui, sebelum berjaya di Mandalika, Martinator selalu gagal menyabet kemenangan balapan hari Minggu sejak finis terdepan dalam MotoGP Prancis 2024, awal Mei atau empat bulan lalu.</p><p>Podium utama MotoGP Indonesia juga mempertebal kepercayaan dirinya, terutama menghadapi pertarungan gelar juara dunia musim ini yang sudah memasuki fase krusial dengan lima Grand Prix tersisa.</p><p>Martin akan meninggalkan Mandalika dan bertolak menuju Motegi untuk menjalani MotoGP Jepang akhir pekan nanti dengan keunggulan 21 poin atas rival terdekatnya, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team).&nbsp;</p><p>Namun, secara matematis, Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) dan Marc Marquez (Gresini Racing), yang masing-masing ada di peringkat ketiga dan empat klasemen, masih punya peluang juara. &nbsp;&nbsp;</p><p>“Sekarang setiap Grand Prix bernilai 37 poin, namun jelas bahwa saat ini Pecco (Bagnaia) selangkah lebih maju dengan saya (dibanding Bastianini dan Marquez). Kita lihat saja apa yang terjadi,” tutur Martin.&nbsp;</p><p>“Tentu kami harus yakin bisa bersaing memperebutkan gelar, jika tidak kami tak akan berada di sini. Tetapi jangan percaya diri terlalu berlebihan. Kita semua bakal lihat bagaimana akhirnya,” pungkas Spaniard.</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/IF8r9jLV00o?si=m4UhejTm8AQLW0Md" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Rider Pramac Racing Jorge Martin jelaskan mengapa kemenangan dalam grand prix di Mandalika salah satu yang paling berarti dalam kariernya.

Alasan MotoGP Indonesia 2024 Menjadi Kemenangan Terpenting Jorge Martin

<p><strong>SKOR.id</strong> – MotoGP Indonesia 2024 telah terselenggara pada 27-29 September, dengan <i>rider</i> Prima Pramac Racing Jorge Martin sukses memenangi balapan Grand Prix ke-15 musim ini di Sirkuit Mandalika.</p><p>Martinator finis terdepan, mengungguli <i>rookie</i> Red Bull GasGas Tech3 Pedro Acosta dan pembalap Ducati Lenovo Team sekaligus juara dunia bertahan Francesco Bagnaia, Minggu (29/9/2024).&nbsp;</p><p>Namun, faktanya tidak mudah bagi para <i>rider</i> MotoGP untuk menaklukkan Mandalika. Terbukti, dari 21 nama, hanya 12 yang mampu menyelesaikan balapan utama akhir pekan lalu.&nbsp;</p><p>Sedangkan sembilan pembalap atau nyaris separuhnya gagal finis (DNF) di sirkuit yang terletak di Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB) tersebut karena sejumlah alasan.</p><p>Ini merupakan rekor DNF terbanyak di MotoGP 2024 setelah 15 Grand Prix digelar sejak awal Maret. Sebelumnya, catatan tidak finis paling tinggi terjadi dalam balapan utama GP Spanyol pada 28 April.</p><p>Ketika itu, di Sirkuit Jerez, delapan dari 25 <i>rider</i> —tiga di antaranya <i>wildcard</i>— tidak berhasil menuntaskan perlombaan karena kecelakaan atau mengalami insiden.</p><p>GP Amerika Serikat di COTA serta GP Prancis di Le Mans juga mencatatkan cukup banyak DNF. Dalam dua putaran awal MotoGP 2024 itu, total enam dari 22 pembalap tak berhasil menyelesaikan <i>main race</i>.</p><p>Selama balapan utama yang berdurasi 27 lap MotoGP Indonesia 2024 di Mandalika kemarin, beberapa insiden terjadi sehingga menyebabkan banyak yang gagal melewati garis finis.</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">A chaotic first lap with a big melee 😱<a href="https://twitter.com/alexmarquez73?ref_src=twsrc%5Etfw">@alexmarquez73</a>, <a href="https://twitter.com/AleixEspargaro?ref_src=twsrc%5Etfw">@AleixEspargaro</a>, <a href="https://twitter.com/jackmilleraus?ref_src=twsrc%5Etfw">@jackmilleraus</a> and <a href="https://twitter.com/Luca_Marini_97?ref_src=twsrc%5Etfw">@Luca_Marini_97</a> are the riders involved 💥<a href="https://twitter.com/hashtag/IndonesianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#IndonesianGP</a> 🇮🇩 <a href="https://t.co/NxgGyZm1Ky">pic.twitter.com/NxgGyZm1Ky</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1840286596030988768?ref_src=twsrc%5Etfw">September 29, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p>Tak lama selepas start, empat rider sudah tersisih dari perlombaan, yakni Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing), Aleix Espargaro (Aprilia Racing), Alex Marquez (Gresini Racing), dan Luca Marini (Repsol Honda).&nbsp;</p><p>Insiden dipicu oleh <i>crash</i> Miller di Tikungan 3 yang sialnya turut menyeret Espargaro, Marquez, dan Marini. Steward melihat itu sebagai racing incident sehingga tidak memberikan penalti kepada rider KTM tersebut. &nbsp;&nbsp;</p><p>“Saya minta maaf kepada mereka, itu bukan niat saya. Saya akui saya yang salah. Saya membuat kesalahan. Saya yang pertama <i>crash</i> dan ternyata itu menyebabkan yang lain ikut terjatuh,” kata Miller.&nbsp;</p><p>Lalu pada lap kedelapan, giliran Fabio Di Giannantonio tersingkir dari perlombaan. Pembalap Pertamina Enduro VR46 Racing Team ini jatuh di Tikungan 10 saat tengah berduel sengit dengan Marc Marquez.</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">🔥🚨 <a href="https://twitter.com/marcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw">@marcmarquez93</a>'s BIKE IS ON FIRE! <br><br>The Spaniard retires from the race 😱<a href="https://twitter.com/hashtag/IndonesianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#IndonesianGP</a> 🇮🇩 <a href="https://t.co/1Ro5FkTNE4">pic.twitter.com/1Ro5FkTNE4</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1840291174042489101?ref_src=twsrc%5Etfw">September 29, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p>Berselang tiga lap, Marquez yang harus menepi. Bintang Gresini Racing terpaksa keluar dari balapan akibat mesin Ducati Desmosedici GP23-nya terbakar. Itu terjadi pada lap ke-11, saat ia melaju di urutan ketujuh.&nbsp;</p><p>Duo Spanyol, Joan Mir (Repsol Honda) serta Augusto Fernandez (Red Bull GasGas Tech3) juga gagal finis di Sirkuit Mandalika, masing-masing karena mengalami kecelakaan dan isu teknis.</p><p>Satu lagi nama yang DNF dalam <i>main race</i> MotoGP Indonesia 2024 adalah Enea Bastianini. Rekan setim Bagnaia tersebut jatuh di Tikungan 1 lap ke-21. Padahal, ia tengah mengejar Pedro Acosta yang ada di P2. &nbsp;</p><p>“Saya tiba sedikit lebih kencang dibandingkan lap sebelumnya. Saya masih berusaha keras, mencoba untuk memangkas jarak dengan Pedro (di posisi kedua). Yah, tapi saya tiba (di T1) melewati batas,” tutur Bastianini.&nbsp;</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">The charge is over! A tyre-whispering masterpiece ends up in the gravel 💥<a href="https://twitter.com/Bestia23?ref_src=twsrc%5Etfw">@Bestia23</a> CRASHES OUT OF THE PODIUM 💔<a href="https://twitter.com/hashtag/IndonesianGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#IndonesianGP</a> 🇮🇩 <a href="https://t.co/jJqkVgWeAb">pic.twitter.com/jJqkVgWeAb</a></p>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1840294122931806569?ref_src=twsrc%5Etfw">September 29, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><p><strong>DNF Terbanyak dalam Balapan Utama di MotoGP 2024 hingga Putaran ke-15:&nbsp;</strong></p><p><strong>1) MotoGP Indonesia&nbsp;</strong></p><p><strong>Sirkuit:</strong> Mandalika<br><strong>Pembalap:&nbsp;</strong>21 (1 absen: Miguel Oliveira)<br><strong>DNF:</strong> 9 (Jack Miller, Aleix Espargaro, Alex Marquez, Luca Marini, Fabio Di Giannantonio, Marc Marquez, Joan Mir, Augusto Fernandez, Enea Bastianini)</p><p><strong>2) MotoGP Spanyol</strong></p><p><strong>Sirkuit:</strong> Jerez<br><strong>Pembalap:</strong> 25 (3 <i>wildcard</i>: Dani Pedrosa, Stefan Bradl, Lorenzo Savadori)&nbsp;<br><strong>DNF:</strong> 8 (Dani Pedrosa, Aleix Espargaro, Johann Zarco, Jorge Martin, Lorenzo Savadori, Franco Morbidelli, Jack Miller, Augusto Fernandez)</p><p><strong>3) MotoGP Amerika&nbsp;</strong></p><p><strong>Sirkuit:</strong> COTA&nbsp;<br><strong>Pembalap:</strong> 22<br><strong>DNF:</strong> 6 (Johann Zarco, Takaaki Nakagami, Franco Morbidelli, Joan Mir, Alex Rins, Marc Marquez)&nbsp;</p><p><strong>4) MotoGP Prancis&nbsp;</strong></p><p><strong>Sirkuit:</strong> Bugatti<br><strong>Pembalap:</strong> 22<br><strong>DNF:</strong> 6 (Pedro Acosta, Marco Bezzecchi, Joan Mir, Miguel Oliveira, Jack Miller, Fabio Quartararo)</p><p><strong>5) MotoGP Aragon&nbsp;</strong></p><p><strong>Sirkuit:</strong> Motorland Aragon<br><strong>Pembalap:&nbsp;</strong>22<br><strong>DNF:</strong> 5 (Miguel Oliveira, Fabio Quartararo, Maverick Vinales, Francesco Bagnaia, Alex Marquez)</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/IF8r9jLV00o?si=agQper3d7rF0QiTE" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Dari 21 rider, hanya 12 yang mampu melewati garis finis pada balapan utama Grand Prix Indonesia di Mandalika, Minggu (29/9/2024).

Balapan MotoGP Indonesia 2024 di Sirkuit Mandalika Catatkan Rekor DNF Musim Ini

<p><strong>SKOR.id</strong> – Marc Marquez tampaknya belum benar-benar terlepas dari ‘kutukan’ Sirkuit Mandalika. Setelah sukses meraih podium sprint, ia gagal finis dalam balapan utama MotoGP Indonesia 2024.</p><p>Nasib apes menimpa pembalap Gresini Racing saat sedang melaju di posisi ketujuh pada lap ke-12 <i>feature race</i> di Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB), Minggu (29/9/2024).&nbsp;</p><p>Marquez tengah memburu bintang Ducati Lenovo Team Francesco Bagnaia di posisi keenam sebelum tiba-tiba Ducati Desmosedici GP23 yang dikendarainya mengalami kendala teknis.</p><p>Dalam rekaman video tampak jelas mesin motornya terbakar. Menyadari itu, juara dunia enam kali kelas MotoGP segera menepi dan mengarah ke marshal untuk minta bantuan memadamkan api. &nbsp; &nbsp;</p><p>“Kami mengalami masalah mesin dan itu memaksa kami mundur. Saya memiliki balapan yang makin kuat. Saya kesulitan pada awalnya lalu perlahan mampu masuk ke grup yang bertarung untuk posisi ketiga, tapi banyak hal terjadi dalam lomba,” tutur Marquez, dikutip dari <i>Motorsport</i>.</p><p>“Kadang ada hal-hal yang berada di luar kendali Anda, namun di sini sebagai sebuah tim kami kalah dan menang bersama. Jadi hari ini saya harus mengalami sisi lain dari balap motor, kerusakan mekanis, yang juga tidak bergantung pada mekanik,” imbuhnya.</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/DAf9zkDpMg4/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/reel/DAf9zkDpMg4/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/DAf9zkDpMg4/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by MotoGP™ (@motogp)</a></p></div></blockquote>
<script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div><p>Hal ini tak hanya membuat Marc Marquez untuk kali ketiga gagal menuntaskan balapan utama Grand Prix Indonesia alias DNF, tetapi juga memudarkan kansnya untuk menyabet titel MotoGP 2024.</p><p>Secara matematis, dengan lima GP tersisa, Marquez masih punya peluang juara. Hanya saja, itu sepertinya tidak lagi realistis jika melihat situasi sekarang, dengan konsistensi para rival, terutama rider Prima Pramac Racing Jorge Martin.&nbsp;</p><p>The Baby Alien saat ini menempati peringkat keempat klasemen dengan 288 poin, tertinggal 78 poin dari Martinator. Marquez tak kecewa karena gelar juara dunia memang bukanlah tujuannya di musim ini. &nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p>Ia menegaskan bahwa target personalnya pada MotoGP 2024 sudah tercapai, yakni kembali merasakan kemenangan, yang berhasil diklaimnya di Grand Prix Aragon serta San Marino.&nbsp;</p><p>Spaniard baru akan kembali membidik gelar juara dunia pada MotoGP musim depan, ketika dirinya akan membalap untuk tim pabrikan Ducati sebagai tandem Francesco Bagnaia.</p><p>“Saya selalu mengatakan pada dasarnya penting bagi saya untuk bisa memantapkan posisi di antara yang terbaik dan finis di posisi lima besar dalam segala situasi. Kami telah mencapai tujuan pribadi saya untuk menang,” ungkap Marquez.&nbsp;</p><p>“Tujuan berikutnya adalah berusaha konsisten. Dan kami tidak mencapainya hari ini, namun bukan karena kesalahan kami. Sasaran saya (musim ini) adalah mencari konsistensi (performa) sebagai fondasi untuk tahun depan,” pungkasnya.&nbsp;</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/aD1KtxdFoyA?si=SvNGnGaeHNAYoioA" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Bintang Gresini Racing Marc Marquez tak peduli soal peluang meraih gelar karena targetnya pada MotoGP 2024 sudah tercapai.

Kans Marc Marquez Juarai MotoGP 2024 Memudar akibat Mesin Terbakar di Mandalika

<p><strong>SKOR.id</strong> – &nbsp;Jorge Martin meluapkan kegembiraan sekaligus kelegaannya setelah melewati garis finis Sirkuit Mandalika di posisi terdepan. Ini kemenangan yang sangat penting bagi <i>rider</i> Prima Pramac Racing.</p><p>Hasil yang diraih dalam balapan utama Grand Prix Indonesia, Minggu (29/9/2024) membuatnya kembali membangun keunggulan yang sempat tereduksi menyusul <i>crash</i> pada sprint sehari sebelumnya.&nbsp;</p><p>Martin benar-benar superior selama balapan utama MotoGP Indonesia 2024, putaran ke-15 musim ini. Ia memimpin sejak lap awal untuk mengonversi <i>pole position</i> menjadi podium utama. &nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p>Bagi Martinator, ini bukan hanya kemenangan atas para rival, namun juga melawan trauma. Sang <i>rider</i> memang memiliki pengalaman buruk di Mandalika.&nbsp;</p><p>Selain kecelakaan dalam sprint race Sabtu (28/9/2024), ia jatuh ketika sedang memimpin balapan utama di trek yang berlokasi di Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat (NTB) tersebut pada 2023.&nbsp;</p><p>Dalam musim debut MotoGP di Mandalika, 2022, Martinator pun gagal menyelesaikan balapan gara-gara&nbsp; <i>crash</i>. Jadi, kemenangannya terasa istimewa, terlebih ini yang pertama sejak GP Prancis, 12 Mei lalu. &nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><p>Meski sukses meraih podium tertinggi MotoGP Indonesia 2024, Jorge Martin mengaku sempat merasakan ketakutan di dua tikungan Mandalika, T11 dan T16.</p><figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DAfykYlz6B8"></oembed></figure><p>Tikungan 11 merupakan lokasi di mana Martinator kecelakaan saat tengah memimpin balapan utama GP Indonesia 2023. Sedangkan T16 merupakan tempat ia jatuh pada sprint race kemarin.</p><p>“Ya, saya berhasil membalas dendam di Mandalika. Itu (balapan) tak mudah setelah apa yang terjadi tahun lalu dan kemarin, tetapi yang penting adalah saya belajar (dari kesalahan),” ujar Martin usai race.&nbsp;</p><p>“Saya seperti melihat hantu di lap ke-13 (trauma crash 2023) dan 27 lainnya (setiap lap) di Tikungan 16. Saya mencoba untuk sangat berhati-hati. Ada banyak angin dari samping di sana, jadi cukup sulit menikung.”</p><p>Dengan rampungnya <i>race weekend</i> di Sirkuit Mandalika, MotoGP 2024 tinggal menyisakan lima Grand Prix. Posisi Jorge Martin masih belum aman di puncak klasemen kendati bisa memperlebar jarak.</p><div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/DAfpo61t1Ny/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/reel/DAfpo61t1Ny/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/DAfpo61t1Ny/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by MotoGP™ (@motogp)</a></p></div></blockquote>
<script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div><p>Ia kini unggul 21 poin atas juara dunia bertahan sekaligus bintang Ducati Lenovo Team Francesco Bagnaia, yang ada di peringkat kedua. Martinator sadar perlu terus menjaga performanya untuk bisa meraih gelar.</p><p>“Kami akan meninggalkan (Mandalika) kurang lebih (dengan gap) sama seperti ketika kami tiba atas Pecco (Bagnaia). Terpenting adalah tidak terlalu percaya diri karena jika berlebihan saat itulah kesalahan terjadi,” pungkas Martinator.</p><p>Selanjutnya, ia dan seluruh pembalap bakal mengalihkan fokus ke Grand Prix Jepang untuk melanjutkan persaingan MotoGP 2024 di Sirkuit Motegi pada akhir pekan depan, 4-6 Oktober. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/aD1KtxdFoyA?si=8GRZA6HvItm6QFTi" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Bagi pembalap Pramac Racing Jorge Martin, kemenangannya dalam MotoGP Indonesia 2024 juga berarti kesuksesan melawan trauma di Mandalika.

Dibayangi Trauma, Jorge Martin seperti Melihat Hantu di Sirkuit Mandalika

<p><strong>SKOR.id - </strong>Jika berkesempatan menonton langsung MotoGP Indonesia di Sirkuit Mandalika, Lombok, ada beberapa kuliner dan wisata yang wajib dicoba.</p><p>MotoGP Indonesia 2024 dihelat pekan ini di Sirkuit Mandalika, Lombok Tengah.</p><p>Beberapa waktu lalu, penulis berkesempatan untuk mengunjungi langsung Sirkuit Mandalika, meski bukan untuk ajang MotoGP Indonesia.</p><p>Meski begitu, ada beberapa pengalaman soal kuliner dan tempat wisata yang juga wajib dicoba oleh Skorer semuanya.</p><p>Apa saja? Simak dalam artikel Skor Special berikut ini!</p><p><i>(Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage Skor.id.).</i></p><p><strong>Nasi Balap Puyung</strong></p><p>Kuliner yang beraneka ragam dari seluruh Nusantara merupakan salah satu ciri khas dan keunggulan Indonesia.</p><p>Berkunjung ke Sirkuit Mandalika di Lombok Tengah, ada banyak makanan khas Lombok yang bisa menjadi santapan wisatawan.</p><p>Salah satu kuliner paling legendaris di sini adalah Nasi Balap Puyung.</p><figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Nasi_Balap_Puyung_2_5116bd69a3.jpg" alt="Kuliner khas Lombok yang wajib dicoba saat menonton MotoGP atau WSBK, Nasi Balap Puyung. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)"><figcaption>Kuliner khas Lombok yang wajib dicoba saat menonton MotoGP atau WSBK, Nasi Balap Puyung. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)</figcaption></figure><p>Sebelum mencobanya, Anda harus hati-hati karena kuliner dari Lombok terkenal akan pedasnya, tak terkecuali Nasi Balap Puyung yang SUPER PEDAS!</p><p>Penulis berkesempatan untuk menjajal kuliner ini di salah satu warung makan paling legendaris di Lombok yang sudah berdiri sejak 1970-an: Nasi Balap Puyung Inaq Esun.</p><p>Rumah makan ini memiliki banyak cabang yang tersebar di seluruh Lombok, dengan warung ini dikatakan sebagai penyedia Nasi Balap Puyung pertama di Lombok.</p><p>Konon, dulu cucu dari Inaq Esun selalu membawa rekan-rekannya makan di warung Inaq Esun setelah selesai balapan, cerita yang menjadi asal-usul nama makanan ini.</p><p>Penulis mencoba kuliner ini di cabang Nasi Balap Puyung Pantai Kuta, Mandalika, tak jauh dari Sirkuit Mandalika.</p><p>Untuk menuju ke sini, dari bundaran F1, menuju ke Selatan. Rumah makan ada di deretan ruko-ruko di belakang Masjid Nurul Bilad Mandalika Kuta.</p><p>Satu porsi dihargai Rp25.000 sudah komplet untuk menikmati kuliner ini.</p><p>Isinya ada nasi, kacang kedelai goreng sebagai kriuk, plecing ayam (semacam rica-rica ayam pedas), dan suwiran ayam goreng kering yang menggugah selera.</p><figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Nasi_Balap_Puyung_3_7b85c7fea1.jpg" alt="Kuliner khas Lombok yang wajib dicoba saat menonton MotoGP atau WSBK, Nasi Balap Puyung. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)"><figcaption>Kuliner khas Lombok yang wajib dicoba saat menonton MotoGP atau WSBK, Nasi Balap Puyung. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)</figcaption></figure><p>Lebih lengkap lagi, kuliner ini bisa dinikmati bersama satu buah kelapa muda dingin yang baru dibuka.</p><p>Selain segar, air kelapa muda juga bisa mengurangi tingkat kepedasan saat kita menyantap Nasi Balap Puyung.</p><p>Tertarik mencoba, <i>Skorer</i>?</p><p><strong>Pantai Aan</strong></p><p>Sirkuit Mandalika berada di bagian Selatan Pulau Lombok, tepatnya di Kuta, Kecamatan Pujut, Kabupaten Lombok Tengah.</p><p>Di sini, banyak terhampar pantai-pantai indah yang bisa dikunjungi oleh wisatawan.</p><p>Artinya, menonton WSBK maupun MotoGP di Sirkuit Mandalika tak lengkap rasanya tanpa menikmati pantai di sini.</p><p>Ada banyak pantai di sekitaran Sirkuit Mandalika seperti Pantai Seger, Pantai Kuta, Pantai Mandalika, Pantai Torok Bare, hingga Pantai Merese.</p><p>Akan tetapi, salah satu pantai yang tak boleh terlewatkan adalah Pantai Aan (dibaca Pantai An).</p><p>Pantai berpasir putih ini unik karena gelombang lautnya yang tenang, padahal menghadap ke Pantai Selatan Indonesia.</p><p>Hal ini karena Pantai Aan terletak di sebuah teluk yang hampir memutar membentuk lingkaran, dengan Bukit Merese di sebelah Barat dan Batu Payung di sebelah Timur.</p><p>Ditambah biru laut yang bening, membuat Pantai Aan menjadi salah satu spot favorit wisatawan untuk bisa menghabiskan waktu.</p><figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Pantai_Aan_2_f5d9c2dd53.jpg" alt="Pantai Aan yang terletak tak jauh dari Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)"><figcaption>Pantai Aan yang terletak tak jauh dari Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)</figcaption></figure><p>&nbsp;</p><p>Untuk menuju ke sana juga tak jauh dan tak sulit, tak sampai 15 menit perjalanan dari Sirkuit Mandalika.</p><p>Jika Anda memilih parkir di ujung dekat Bukit Merese, Anda diharuskan membayar parkir Rp5.000 per sepeda motor.</p><p>Dari depan Sirkuit Mandalika, Anda harus menuju ke lingkar Taman Singgung, lalu menuju ke Selatan dan mengikuti jalan ke Pantai Aan.</p><p>Di sini Anda juga bisa naik ke Bukit Merese, perbukitan yang dikatakan mirip "Bukit Teletubbies", yang menghampar hijau dan bisa melihat pantai-pantai di sekitar sana dari atas.</p><p>Selain itu, Sirkuit Mandalika juga bisa terlihat dengan jelas dari atas Bukit Merese ini.</p><p>Anda juga bisa menikmati sunset di sini, selain menikmati berbagai hidangan yang tersedia di warung-warung di sekitar Pantai Aan.</p><p>Jadi, tertarik ke Pantai Aan, <i>Skorer</i>?</p><p><strong>Desa Adat Sade</strong></p><figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Desa_Adat_Sade_5_77e892e2ef.jpg" alt="Pemandangan Desa Adat Sade yang tak jauh dari Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)"><figcaption>Pemandangan Desa Adat Sade yang tak jauh dari Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)</figcaption></figure><p>Salah satu destinasi wisata yang tak boleh terlewatkan adalah mengunjungi Desa Adat Suku Sasak yang ada di Lombok.</p><p>Di dekat Sirkuit Mandalika, ada dua Desa Adat yang terkenal dan mudah terjangkau untuk dikunjungi: Desa Adat Sade dan Ende.</p><p>Penulis berkesempatan mengunjungi langsung Desa Adat Sade yang terletak di Desa Rembitan, Pujut, Kabupaten Lombok Tengah.</p><p>Di sini, rumah-rumah yang ada masih asli seperti yang digunakan masyarakat Suku Sasak dari zaman dahulu, dengan Sade sudah ada sejak tahun 1075 Masehi.</p><p>Kini, mereka yang di sini adalah generasi ke-15 dan kebanyakan masih berdarah murni, hanya menikahi sepupu yang ada di Desa Adat Sade tersebut.</p><p>Ada 150 rumah di sini dan juga 150 Kepala Keluarga, dengan di sini tak diperbolehkan ada dua KK dalam satu rumah.</p><p>Anak laki-laki terakhir yang akan mendapatkan rumah warisan dari orang tua mereka, dengan anak-anak yang lain kemudian harus membangun rumah di luar Desa Adat Sade ini.</p><p>Rumah di sana masih beratapkan ijuk, tembok dari anyaman bambu, dan masih mengepel lantai atau tanah di dalam rumah dengan kotoran kerbau, hal yang sudah mereka lakukan sejak dahulu.</p><figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Desa_Adat_Sade_2_59bf949c39.jpg" alt="Kain tenun yang ada di Desa Adat Sade, tak jauh dari Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)"><figcaption>Kain tenun yang ada di Desa Adat Sade, tak jauh dari Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)</figcaption></figure><p>&nbsp;</p><p>Meski kini listrik sudah masuk ke sana, jika acara adat dilakukan, mereka tak boleh menggunakan listrik dan lampu, hanya diperbolehkan memakai penerangan tradisional.</p><p>Kini, masyarakat Sade sudah 100 persen memeluk agama Islam yang masuk ke sini pada tahun 1945.</p><p>Di sini, selain melewati rumah-rumah warga asli Suku Sasak dan masuk ke dalamnya, juga bisa belajar menenun kain khas Suku Sasak, memintal benang, hingga membeli oleh-oleh khas Desa Adat Sade.</p><p>Desa Adat Sade berjarak 9 kilometer dari Sirkuit Mandalika alias perjalanan tak sampai 15 menit, bisa ditempuh lewat Jalan Sengkol sampai Tugu Ombak Kuta lalu ke arah Utara lewat Jalan Kuta Lombok sampai ke lokasi.</p><p>Desa Adat Sade juga berjarak tak terlalu jauh dari Bandara Internasional Lombok maupun Kota Mataram.</p><p>Tertarik ke sana, <i>Skorer</i>?</p><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/p4fOmC7VoRk?si=jzN_u7sn7g9kRR50" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Jika berkunjung ke Sirkuit Mandalika untuk menonton MotoGP Indonesia, ada beberapa kuliner dan wisata yang wajib dicoba.

Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage situs Skor.id.

Latest Articles - Sirkuit Mandalika