SKOR.id - MotoGP 2025 hadir sebagai musim ke-77 balap motor paling bergengsi sejagat.Perpindahan pembalap menjadi hal paling menarik, dengan bergabungnya Marc Marquez ke Ducati Lenovo Team paling menyedot perhatian.Rider asal Spanyol itu langsung menjadi favorit juara, diprediksi bakal bersaing dengan rekan setimnya Francesco Bagnaia.Sementara, juara musim lalu, Jorge Martin, mencoba tantangan baru bersama Aprilia Racing. Sayang, debutnya tertunda karena mengalami cedera cukup serius.MotoGP 2025 akan berlangsung sebanyak 22 putaran, dengan masing-masing GP juga dilengkapi sprint race.Pembukanya ada di Thailand pada pengujung Februari 2025, dan akan berakhir di Valencia, November mendatang.Adapun GP Indonesia dihelat pada putaran ke-18, tepatnya 5-8 Oktober 2025.&nbsp;Berikut jadwal, hasil, dan klasemen MotoGP 2025 yang akan terus diperbarui seiring berjalannya kompetisi:&nbsp;KLASEMEN PEMBALAP MOTOGP 2025<figure class="table" style="width:100%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:6.27%;"><col style="width:32.94%;"><col style="width:52.16%;"><col style="width:8.63%;"></colgroup><tbody><tr><td>&nbsp;</td><td>Pembalap</td><td>Tim</td><td>Poin</td></tr><tr><td>1</td><td>Alex Marquez</td><td>BK8 Gresini Racing MotoGP</td><td>87</td></tr><tr><td>2</td><td>Marc Marquez</td><td>Ducati Lenovo Team</td><td>86</td></tr><tr><td>3</td><td>Francesco Bagnaia</td><td>Ducati Lenovo Team</td><td>75</td></tr><tr><td>4</td><td>Franco Morbidelli</td><td>Pertamina Enduro VR46 Racing Team</td><td>55</td></tr><tr><td>5</td><td>Fabio Di Giannantonio</td><td>Pertamina Enduro VR46 Racing Team</td><td>44</td></tr><tr><td>6</td><td>Ai Ogura</td><td>Trackhouse MotoGP Team</td><td>25</td></tr><tr><td>7</td><td>Johann Zarco</td><td>Castrol Honda LCR</td><td>25</td></tr><tr><td>8</td><td>Marco Bezzecchi</td><td>Aprilia Racing</td><td>24</td></tr><tr><td>9</td><td>Luca Marini</td><td>Honda HRC Castrol</td><td>20</td></tr><tr><td>10</td><td>Jack Miller</td><td>Prima Pramac Yamaha MotoGP</td><td>19</td></tr><tr><td>11</td><td>Brad Binder</td><td>Red Bull KTM Factory Racing</td><td>19</td></tr><tr><td>12</td><td>Enea Bastianini</td><td>Red Bull KTM Tech3</td><td>16</td></tr><tr><td>13</td><td>Pedro Acosta</td><td>Red Bull KTM Factory Racing</td><td>16</td></tr><tr><td>14</td><td>Fabio Quartararo</td><td>Monster Energy Yamaha MotoGP</td><td>16</td></tr><tr><td>15</td><td>Joan Mir</td><td>Honda HRC Castrol</td><td>10</td></tr><tr><td>16</td><td>Alex Rins</td><td>Monster Energy Yamaha MotoGP</td><td>10</td></tr><tr><td>17</td><td>Maverick Vinales</td><td>Red Bull KTM Tech3</td><td>6</td></tr><tr><td>18</td><td>Raul Fernandez</td><td>Trackhouse MotoGP Team</td><td>5</td></tr><tr><td>19</td><td>Fermin Aldeguer</td><td>BK8 Gresini Racing MotoGP</td><td>3</td></tr><tr><td>20</td><td>Augusto Fernandez</td><td>Prima Pramac Yamaha MotoGP</td><td>3</td></tr><tr><td>21</td><td>Miguel Oliveira</td><td>Prima Pramac Yamaha MotoGP</td><td>2</td></tr><tr><td>22</td><td>Lorenzo Savadori</td><td>Aprilia Racing</td><td>1</td></tr><tr><td>23</td><td>Somkiat Chantra</td><td>Idemitsu Honda LCR</td><td>0</td></tr></tbody></table></figure>*) Sistem poin sprint race: #1=12 poin, #2=9 poin, #3=7 poin, #4=6 poin, #5=5 poin, #6=4 poin, #7=3 poin, #8=2 poin, #9=1 poin**) Sistem poin balapan reguler: #1=25 poin, #2=20 poin, #3=16 poin, #4=13 poin, #5=11 poin, #6=10 poin, #7=9 poin, #8=8 poin, #9=7 poin, #10=6 poin, #11= 5 poin, #12=4 poin, #13=3 poin, #14=2 poin, #15=1 poinKLASEMEN TIM MOTOGP 2025<figure class="table"><table><tbody><tr><td>&nbsp;</td><td>Tim</td><td>Konstruktor</td><td>Poin</td></tr><tr><td>1</td><td>Ducati Lenovo Team</td><td>Ducati</td><td>161</td></tr><tr><td>2</td><td>Pertamina Enduro VR46 Racing Team</td><td>Ducati</td><td>99</td></tr><tr><td>3</td><td>BK8 Gresini Racing MotoGP</td><td>Ducati</td><td>90</td></tr><tr><td>4</td><td>Red Bull KTM Factory Racing</td><td>KTM</td><td>35</td></tr><tr><td>5</td><td>Trackhouse MotoGP Team</td><td>Aprilia</td><td>30</td></tr><tr><td>6</td><td>Honda HRC Castrol</td><td>Honda</td><td>30</td></tr><tr><td>7</td><td>Monster Energy Yamaha MotoGP</td><td>Yamaha</td><td>26</td></tr><tr><td>8</td><td>Aprilia Racing</td><td>Aprilia</td><td>25</td></tr><tr><td>9</td><td>LCR Honda</td><td>Honda</td><td>25</td></tr><tr><td>10</td><td>Prima Pramac Yamaha MotoGP</td><td>Yamaha</td><td>24</td></tr><tr><td>11</td><td>Red Bull KTM Tech3</td><td>KTM</td><td>22</td></tr></tbody></table></figure>*) Poin merupakan kombinasi raihan pembalap dalam sebuah timKLASEMEN KONSTRUKTOR MOTOGP 2025<figure class="table"><table><tbody><tr><td>&nbsp;</td><td>Konstruktor</td><td>Poin</td></tr><tr><td>1</td><td>Ducati</td><td>111</td></tr><tr><td>2</td><td>Honda</td><td>36</td></tr><tr><td>3</td><td>KTM</td><td>34</td></tr><tr><td>4</td><td>Aprilia</td><td>33</td></tr><tr><td>5</td><td>Yamaha</td><td>28</td></tr></tbody></table></figure>*) Poin diambil dari raihan rider terbaik dari konstruktor dimaksud dalam sebuah balapanJADWAL DAN HASIL BALAPANPutaran 128 Februari-2 Maret 2025GP Thailand - Sirkuit Internasional Chang, BuriramSprint Race 1. Marc Marquez - Ducati Lenovo Team 2. Alex Marquez - BK8 Gresini Racing MotoGP 3. Francesco Bagnaia - Ducati Lenovo TeamBalapan Utama 1. Marc Marquez - Ducati Lenovo Team 2. Alex Marquez - BK8 Gresini Racing MotoGP 3. Francesco Bagnaia - Ducati Lenovo TeamPutaran 214-16 Maret 2025GP Argentina - Autodromo Termas de Rio Hondo, Termas de Rio HondoSprint Race 1. Marc Marquez - Ducati Lenovo Team 2. Alex Marquez - BK8 Gresini Racing MotoGP 3. Francesco Bagnaia - Ducati Lenovo TeamBalapan Utama 1. Marc Marquez - Ducati Lenovo Team 2. Alex Marquez - BK8 Gresini Racing MotoGP 3. Franco Morbidelli - Pertamina Enduro VR46 Racing TeamPutaran 328-30 Maret 2025GP Amerika Serikat - Circuit of the Americas, AustinSprint Race 1. Marc Marquez - Ducati Lenovo Team 2. Alex Marquez - BK8 Gresini Racing MotoGP 3. Francesco Bagnaia - Ducati Lenovo TeamBalapan Utama 1.&nbsp;Francesco Bagnaia - Ducati Lenovo Team 2.&nbsp;Alex Marquez - BK8 Gresini Racing MotoGP 3. Fabio Di Giannantonio - Pertamina Enduro VR46 Racing TeamPutaran 411-13 April 2025GP Qatar - Sirkuit Internasional Lusail, Lusail&nbsp;Putaran 525-27 April 2025GP Spanyol - Sirkuit Jerez, Jerez&nbsp;Putaran 69-11 Mei 2025GP Prancis - Sirkuit Bugatti, Le Mans&nbsp;Putaran 723-25 Mei 2025GP Inggris - Sirkuit Silverstone, Silverstone&nbsp;Putaran 86-8 Juni 2025GP Aragon - MotorLand Aragon, Alcaniz&nbsp;Putaran 920-22 Juni 2025GP Italia - Sirkuit Mugello, Firenze&nbsp;Putaran 1027-29 Juni 2025GP Belanda - Sirkuit Assen, Assen&nbsp;Putaran 1111-13 Juli 2025GP Jerman - Sachsenring, Hohenstein-Ernstthal&nbsp;Putaran 1218-20 Juli 2025GP Ceko - Sirkuit Brno, Brno&nbsp;Putaran 1315-17 Agustus 2025GP Austria - Red Bull Ring, Spielberg&nbsp;Putaran 1422-24 Agustus 2025GP Hungaria - Sirkuit Balaton Park, Balatonfokajar&nbsp;Putaran 155-7 September 2025GP Catalunya - Sirkuit Barcelona-Catalunya, Montmelo&nbsp;Putaran 1612-14 September 2025GP San Marino - Sirkuit Misano, Misano Adriatico&nbsp;Putaran 1726-28 September&nbsp; 2025GP Jepang - Mobility Resort Motegi, Motegi&nbsp;Putaran 183-5 Oktober 2025GP Indonesia - Sirkuit Internasional Mandalika, Lombok&nbsp;Putaran 1917-19 Oktober 2025GP Australia - Sirkuit Phillip Island, Phillip Island&nbsp;Putaran 2024-26 Oktober 2025GP Malaysia - Sirkuit Internasional Sepang, Pekan Sepang&nbsp;Putaran 217-9 November 2025GP Portugal - Sirkuit Internasional Algarve, Portimao&nbsp;Putaran 2214-16 November 2025GP Valencia - Sirkuit Ricardo Tormo, Valencia&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/1HxbvNFhO20?si=e708Mgdjcoc6eg8q" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Jadwal, hasil, dan klasemen MotoGP 2025 yang terus diperbarui seiring berjalannya musim.

MotoGP

MotoGP 2025: Jadwal, Hasil, dan Klasemen

SKOR.id - Pembalap Pertamina Enduro VR46 Racing Team, Franco Morbidelli, berhasil mengamankan podium pertamanya di MotoGP 2025.Rider berkebangsaan Italia-Brasil itu finis pada posisi ketiga pada MotoGP Argentina 2025 di Termas de Rio Hondo, yang sekaligus mengakhiri puasa podium selama empat tahun.Untuk pembalap Pertamina Enduro VR46 Racing Team lainnya, Fabio Di Giannantonio, mengakhiri balapan di Termas de Rio Hondo pada posisi kelima.Franco Morbidelli memulai lajunya dari posisi kedelapan, dan dengan cepat menyusul ke barisan depan untuk terlibat persaingan memperebutkan podium.Keberhasilan meraih podium pertama dengan tim Pertamina Enduro VR46 Racing Team membuatnya menempati posisi keempat dalam klasemen global sementara dengan 37 poin."Ini luar biasa! Saya sangat merindukan perasaan ini, dan kembali ke podium di Amerika Selatan terasa sangat spesial," kata Franco Morbidelli dalam rilis yang diterima Skor.id."Kami memulai akhir pekan dengan sedikit kesulitan, tetapi tim membuat beberapa perubahan pada motor, dan akhirnya kami memiliki motor yang kompetitif untuk balapan.""Performa saya sangat baik, saya bisa menyusul banyak posisi. Sekarang yang penting adalah memahami bagaimana meningkatkan performa dalam time attack juga," ia menjelaskan.Lebih lanjut Franco Morbidelli mengakui pekan ini jadi momen yang baik, dan mengungkapkan kalau tim meyakinkannya untuk menggunakan ban soft.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/54391411894_6ab92382c7_c_5a1d5668c5.jpg" alt="Franco Morbidelli dan Pertamina Enduro VR46 Racing Team merayakan keberhasilan podium di MotoGP Argentina 2025 di Termas de Rio Hondo, Maret 2025. (Dok. VR46 Racing Team)"><figcaption>Franco Morbidelli dan Pertamina Enduro VR46 Racing Team merayakan keberhasilan podium di MotoGP Argentina 2025 di Termas de Rio Hondo, Maret 2025. (Dok. VR46 Racing Team)</figcaption></figure>"Mereka telah bekerja dengan baik dan saya ingin berterima kasih ke mereka atas seluruh kerja keras tim sepanjang akih pekan ini," ia menambahkan."Dan saya ingin mendedikasikan podium ini untuk Pertamina Enduro VR46 Racing Team dan keluarga besar VR46," Franco Morbidelli memungkasi.Sementara itu Fabio Di Giannantonio menunjukkan ketangguhan mental dan fisiknya meskipun belum pulih sepenuhnya dari cedera. Ia memulai dengan baik dan bertarung sengit sepanjang balapan.Terutama di lap-lap akhir, sebab menjadi salah satu pembalap tercepat di lintasan balap. Finis posisi kelima membuatnya berada di peringkat tujuh klasemen global sementara dengan 22 poin."Akhir pekan yang luar biasa! Kami membuat kemajuan besar di Argentina dibandingkan Thailand. Kami bisa bersaing dan secepat para pembalap teratas," kata Fabio Di Giannantonio."Saya sangat bangga dengan tim, mereka luar biasa dan kami bekerja dengan sangat baik. Balapan hari ini cukup dramatis. Saya start dengan baik, tetapi sempat kesulitan dengan suhu ban depan.""Namun, saya berhasil mempertahankan ritme dan finis di lima besar. Hasil ini cukup baik, meskipun saya sebenarnya mengincar podium hari ini. Saya harus fokus melatih tubuh saya minggu ini agar bisa tampil maksimal di Austin," ia memaparkan.Sementara itu Manager Pertamina Enduro VR46 Racing Team, Pablo Nieto, mengakui bahwa itu menjadi balapan yang sangat sulit dan tim mengambil risiko di grid dengan memilih ban soft.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/54391410074_483096d961_c_2dab84ff63.jpg" alt="Pembalap Pertamina Enduro VR46 Racing Team, Fabio Di Giannantonio (hijau terang), pada MotoGP Argentina 2025 di Termas de Rio Hondo, Maret 2025. (Dok. VR46 Racing Team)."><figcaption>Pembalap Pertamina Enduro VR46 Racing Team, Fabio Di Giannantonio (hijau terang), pada MotoGP 2025 di Termas de Rio Hondo, Argentina, Maret 2025. (Dok. VR46 Racing Team).</figcaption></figure>"Kami tahu bahwa semua Ducati lainnya menggunakan ban medium, tetapi balapan berjalan dengan sangat baik. Franco sangat cepat dan akhirnya kami kembali ke podium," ia menambahkan."Saya sangat senang untuknya karena saya tahu dia telah melalui masa-masa sulit. Kami juga memutuskan untuk menggunakan ban soft untuk Fabio.""Kami tahu itu akan sulit di akhir balapan, tetapi dia membuat start yang baik dan finis di lima besar. Itu hasil yang sangat bagus," Pablo Nieto menguraikan.Sedangkan Werry Prayogi, Direktur Utama Pertamina Lubricants, menyampaikan podium pertama Franco Morbidelli bersama Pertamina Enduro VR46 Racing Team menjadi bukti nyata.Bahwa tim semakin kompetitif di awal musim, dan Fabio juga menunjukkan performa luar biasa dengan finis di lima besar."Sebagai mitra utama tim, kami bangga melihat progres signifikan yang telah dicapai dalam waktu singkat," Werry Prayogi menambahkan."Kami juga berharap dukungan dari para penggemar di Indonesia dapat memberikan semangat tambahan bagi tim untuk tampil lebih kuat di balapan mendatang, termasuk di Americas GP."Pertamina Enduro VR46 Racing Team akan kembali berlaga dua minggu ke depan di MotoGP Amerika Serikat 2025 di Austin pada 28-30 Maret mendatang.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/v_WM2_aRWOc?si=VUBH1VGk6z5B1euF" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Pembalap Pertamina Enduro VR46 Racing Team tampil impresif pada MotoGP Argentina 2025 di Termas de Rio Hondo.

Franco Morbidelli Raih Podium Pertama pada MotoGP 2025, Fabio Di Giannantonio Kelima

SKOR.id - Tak perlu waktu lama bagi Marc Marquez untuk membuktikan diri dan menunjukkan dominasi Ducati di MotoGP 2025.Marc Marquez berhasil menjadi yang terdepan di Sprint Race MotoGP yang membuat sang pebalap akan memimpin balapan di Sirkuit Buriram pada Minggu (2/3/2025) sore WIB.Sang juara bertahan MotoGP, Jorge Martin harus absen lantaran mengalami cedera yang membuat sang pebalap harus menepi&nbsp;Jorge Martin harus absen di dua seri pertama MotoGP di Thailand dan Argentina dan baru akan kembali di GP USA di akhir Maret 2025.Ketidakhadiran sang juara bertahan MotoGP, Jorge Martin membuat dominasi Marquez dan Ducati sudah terlihat sejak sesi latihan.Puncaknya di Sprint Race, pebalap asal Spanyol tersebut tak terbendung untuk menjadi yang terdepan sekaligus memimpin klasemen sementara.Marc Marquez berhasil menempati peringkat pertama setelah menyelesaikan Sprint Race dengan catatan waktu 19 menit 35 detik.Di belakang Marc Marquez atau di peringkat kedua ditempati oleh adik dari Marquez yakni Alex Marquez dari tim Gresini Racing.Melengkapi grid terdepan atau peringkat ketiga diisi oleh rekan satu tim Marc Marquez di tim Factory Ducati, Francesco Bagnaia.Penampilan impresif juga ditunjukkan pebalap asal Jepang Ai Ogura yang berhasil menempati peringkat keempat di Sprint Race.MotoGP Thailand di Sirkuit Buriram akan berlangsung pada Minggu (2/3/2025) sore WIB atau tepatnya pada pukul 15.00 WIB.<div class="raw-html-embed"><iframe width="695" height="391" src="https://www.youtube.com/embed/CM8fqoP2b6Q" title="Freeze Kontrak di Esport, Udah Lamaaa - #ESKOR" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Dua pebalap Ducati berada di grid terdepan pada lomba pembuka musim MotoGP 2025 di GP Thailand.

Thai GP: Ducati dan Marc Marquez Langsung Unjuk Gigi

SKOR.id – Kejuaraan Dunia MotoGP 2025 akan dimulai pada akhir pekan ini (28 Februari – 2 Maret) di Sirkuit Internasional Chang, Buriram, Thailand.&nbsp;Melihat hasil tes-tes pramusim yang sudah digelar, Ducati diyakini masih akan menjadi kandidat kuat juara dunia MotoGP. Hal itu diungkapkan Loris Capirossi, mantan pembalap yang berkarier di MotoGP selama 22 tahun yang juga eks rider&nbsp;tim pabrikan Ducati – saat pabrikan asal Italia itu debut di MotoGP pada 2003, hingga 2007.Capirossi, juara dunia kelas 125cc (kini Moto3) 1990 dan 1991 serta 250cc (Moto2) 1998, melihat duet skuad pabrikan Ducati Lenovo, Francesco “Pecco” Bagnaia dan Marc Marquez, akan memberikan tontonan menarik sekaligus rivalitas sengit di MotoGP 2025.“Jujur saja, saya mengharapkan 2025 akan menjadi salah satu Kejuaraan Dunia MotoGP paling menarik dalam beberapa tahun terakhir,” tutur Capirossi saat ditanya soal apa yaag diinginkannya di MotoGP musim ini, kepada media Italia La Gazzetta dello Sport.&nbsp;“Ducati akan menjadi kandidat nomor satu untuk gelar juara dan akan melakukannya dengan pasangan yang luar biasa, dua pembalap yang sangat kuat sekelas Pecco Bagnaia dan Marc Marquez. Masalah mengelola dua juara seperti mereka dalam satu tim, juga akan menarik untuk ditunggu.”Mantan pembalap dengan sembilan kemenangan, 42 podium, dan 13 pole position&nbsp;di kelas 500cc/ MotoGP itu juga menilai keputusan Ducati menduetkan Bagnaia – juara dunia MotoGP 2022 dan 2023 – dengan Marquez – kampiun MotoGP enam kali (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) – sudah tepat.“Mereka (Ducati) tidak bisa membiarkan pembalap seperti Marquez lolos begitu saja. Itu memang keputusan yang berani. Namun bakat Marc tidak perlu diragukan lagi dan tidak bisa diabaikan,” ujar eks rider&nbsp;yang pernah menggeber Honda, Yamaha, Ducati, dan Suzuki di kelas 500cc dan MotoGP itu.Memiliki dua pembalap hebat dalam satu tim tentu memiliki nilai plus dan minus. Lantas, seberapa kompleks mengatur kestabilan di tim seperti yang dialami Ducati musim ini?&nbsp;“Sebelum musim dimulai, semuanya berjalan sangat baik di antara keduanya. Fakta bahwa, dengan mereka, perkembangan dapat berjalan ke satu arah, karena mereka memberikan masukan yang sama, tentu saja positif,” kata Capirossi.&nbsp;“Tetapi sepanjang tahun, keseimbangan di antara mereka akan menjadi sesuatu yang sama sekali berbeda. Saya telah membalap selama bertahun-tahun di Kejuaraan Dunia dan saya tahu betul bahwa pesaing pertama Anda selalu rekan setim Anda.”Ducati menguasai MotoGP dalam tiga tahun terakhir, sekaligus menghapus dominasi para pabrikan Jepang, Honda dan Yamaha. Pertanyaannya, tim atau pabrikan mana yang mampu menyulitkan Ducati – meskipun sedikit – di MotoGP 2025?“Saya melihat Aprilia sangat baik. Sungguh disayangkan juara dunia Jorge Martin langsung cedera saat uji coba dan akan absen di GP pertama tahun ini,” tutur Capirossi yang turun di kelas 500cc/MotoGP antara tahun 1995-1996 dan 2000-2011.&nbsp;“Tetapi bersama Marco Bezzecchi (di tim Aprilia Racing) semuanya berjalan baik dan ia berkesempatan untuk memperbaiki motor dan mengembangkannya. Menurut saya, secara umum, Aprilia bisa terbukti menarik.”Di sisi lain, Capirossi juga memberikan penilaian terhadap pembalap muda Spanyol, Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing). Menurut Capirossi, Acosta akan menjadi salah satu pembalap yang bisa membuat perbedaan.“Tahun lalu ia membuat beberapa kesalahan karena karakternya yang tidak sabaran. Tetapi jika KTM kembali pada jalurnya sedikit, ia akan membawa mereka ke puncak,” kata Capirossi.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/X29d_F-i1Mk?si=X2cus9pITwV0FYen" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Pemegang tiga gelar juara dunia Loris Capirossi memprediksi Kejuaraan Dunia MotoGP 2025 akan menjadi pertunjukan bagi Ducati.

Ducati Kandidat Terkuat Juara Dunia MotoGP 2025, Francesco Bagnaia dan Marc Marquez Akan Jadi Rival

SKOR.id – Juara dunia MotoGP 2024 Jorge Martin mesti memulai musim baru dengan tidak ideal. Bintang Aprilia Racing ini dipastikan absen pada balapan pertama, Grand Prix Thailand, akhir pekan nanti.&nbsp;Martinator terpaksa melewatkan putaran pembuka MotoGP 2025 di Chang International Circuit, Buriram, 28 Februari-2 Maret, akibat cedera rangkap tiga pada tangan kirinya, Senin (24/2/2025).&nbsp;Secara spesifik, Martin menderita fraktur distal radius kiri yang bergeser, fraktur karpal skafoid kiri, serta fraktur triquetrum kiri. Ia juga mengalami masalah di kaki kiri, yang untungnya tak butuh operasi.Ini tentu menjadi sebuah kemunduran bagi Jorge Martin yang baru pulih dari cedera patah di tulang tangan kanannya gara-gara crash parah dalam sesi tes pramusim di Sepang, Malaysia, awal Februari lalu.&nbsp;Problem tersebut memaksa Spaniard pulang lebih cepat dari Negeri Jiran untuk segera menjalani operasi di Barcelona sehingga dapat pulih sebelum MotoGP Thailand di Buriram.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/DGYVzkCKKvV/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/DGYVzkCKKvV/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/DGYVzkCKKvV/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by Jorge Martin Almoguera (@89jorgemartin)</a></div></blockquote>
<script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div>Sialnya, Martinator mengalami cedera pada Senin pagi saat menjalani latihan dengan motor supermoto di sirkuit karting Menarguens, 130 kilometer dari Andorra, seperti dilaporkan Motorsport. Ia rencananya akan dioperasi Selasa ini.Dengan kondisi dan situasinya sekarang, mustahil bagi Martin untuk ambil bagian dalam MotoGP Thailand 2025. Belum bisa ditentukan kapan rider 26 tahun itu bakal menjalani debutnya bersama Aprilia.Pihak Aprilia pun sudah mengonfirmasi absennya sang pembalap dari perlombaan di Buriram. Pabrikan Noale memplot test rider mereka, Lorenzo Savadori sebagai pengganti Martin.“Jorge Martin mengalami fraktur kompleks pada radius, beberapa tulang karpal di sisi kiri, dan fraktur kalkaneal ipsilateral pada tangan kiri selama sesi latihan,” demikian bunyi pernyataan Aprilia.“Usai konsultasi bedah, diputuskan untuk operasi yang akan dilakukan di Klinik Dexeus di Barcelona. Martin akan absen di Grand Prix Thailand dan (lama) waktu pemulihan akan ditentukan setelah operasi. Lorenzo Savadori akan menggantikan Martin di Thailand.”<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/X29d_F-i1Mk?si=ek3ZFILELwtSRr2j" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Aprilia telah mengonfirmasi Lorenzo Savadori akan gantikan Jorge Martin untuk race pembuka MotoGP 2025 di Buriram, akhir pekan ini. 

Cedera Lagi, Jorge Martin Dipastikan Absen dari MotoGP Thailand 2025 

SKOR.id – Pembalap skuad pabrikan Ducati Lenovo Team, Francesco “Pecco” Bagnaia, merasa kurang persiapan untuk Kejuaraan Dunia MotoGP 2025 dibanding rekan setimnya Marc Marquez. Hal itu diungkapkan Bagnaia usai tes resmi pramusim MotoGP 2025 di Buriram, Thailand.&nbsp;Dari dua hari tes di Sirkuit Internasional Chang, 12-13 Februari 2025 lalu, juara dunia MotoGP 2022 dan 2023 itu hanya berada di peringkat kelima dengan waktu lap terbaiknya 1 menit 29,378 detik. Bagnaia terpaut 0,523 detik dari Marquez yang menjadi pembalap tercepat sepanjang tes di Buriram.&nbsp;Bagnaia diketahui mengalami kendala teknis selama dua hari tes di Buriram, yang membatasi waktunya di lintasan dan mencegahnya menyelesaikan simulasi balapan penuh.“Memang benar bahwa Marc Marquez, saat ini, tampaknya dalam kondisi yang lebih baik, karena ia memiliki kesempatan untuk bekerja, ia memiliki kesempatan untuk merasa nyaman di atas motor, dan saya tidak berada dalam situasi yang sama,” kata Bagnaia selama acara After the Flag di MotoGP.com.&nbsp;Masalah-masalah ini telah memaksa Bagnaia untuk fokus pada balapan yang lebih pendek dengan ban yang sudah aus, daripada simulasi balapan.&nbsp;“Saya tidak melakukan simulasi apa pun, hanya karena lebih penting bagi saya untuk menemukan cara dan menyelesaikan pekerjaan. Sehari sebelumnya saya kehilangan sepenuhnya, kurang lebih, sepanjang hari, jadi hari ini saya harus memulai dari awal,” ucapnya pada hari terakhir tes Buriram.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Weekend vibes from the<a href="https://twitter.com/hashtag/TakeOffParty?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#TakeOffParty</a> at the <a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGPLaunch?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGPLaunch</a> 🎬<a href="https://twitter.com/hashtag/ForzaDucati?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#ForzaDucati</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/DucatiLenovoTeam?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#DucatiLenovoTeam</a> <a href="https://t.co/TPLYRPh7OU">pic.twitter.com/TPLYRPh7OU</a>— Ducati Corse (@ducaticorse) <a href="https://twitter.com/ducaticorse/status/1890812408551145507?ref_src=twsrc%5Etfw">February 15, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Marc Marquez memang bersinar selama tes Buriram, mampu menjalankan simulasi balapan dengan kecepatan lap yang konsisten sekitar 1:30 menit, jauh lebih cepat daripada kebanyakan pembalap lainnya.&nbsp;Bagnaia mengakui penampilan impresif rekan setimnya: “Marc mencatatkan waktu lap yang sangat impresif dan sangat cepat, kompetitif. Ketika saya berhenti dan mulai lagi, saya berada di level yang sama, tetapi ini bukan cara yang baik untuk menyeimbangkan segalanya.”&nbsp;Meskipun menghadapi tantangan ini, Bagnaia tetap optimistis dan bertekad untuk mengejar waktu yang hilang di balapan pertama musim ini.&nbsp;“Apa yang saya lakukan adalah melakukan putaran sebanyak mungkin dengan ban bekas, dan itu tidak terlalu buruk mengingat jumlah lap yang saya lakukan dengan ban tersebut,” ucap pembalap asal Italia tersebut.&nbsp;Namun, ia mengakui bahwa Marquez tampaknya lebih siap untuk memulai musim MotoGP 2025. “Sangat sulit untuk mengetahui dan mencampur dalam hal kecepatan dengan beberapa putaran dan kecepatan pada simulasi balapan,” ujar Bagnaia.&nbsp;Uji coba Buriram telah menyoroti persaingan internal yang berkembang di antara Ducati Lenovo. Sementara Marquez tampak dalam kondisi yang sangat baik dan siap untuk menantang gelar, Bagnaia harus bekerja keras untuk mendapatkan kembali ritmenya.&nbsp;MotoGP musim 2025 menjanjikan akan menjadi musim yang menarik, dengan pertarungan internal di Ducati yang menjanjikan akan menjadi sengitnya duel di lintasan balap. MotoGP akan memusatkan perhatian pada persaingan ini, yang dapat menentukan kejuaraan tahun ini.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/82ioO3po8tM?si=SNh8VXjnzFVAjny9" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Rider Ducati Lenovo Team Francesco Bagnaia tidak puas dengan persiapan untuk MotoGP 2025. 

Francesco Bagnaia Kurang Persiapan untuk MotoGP 2025

SKOR.id – Seperti diketahui, baik Francesco “Pecco” Bagnaia maupun Marc Marquez mengalami kecelakaan pada hari kedua tes resmi MotoGP 2025 di Sirkuit Sepang, Malaysia, Kamis (6/2/2025).&nbsp;Bagnaia mengalami kecelakaan di tikungan terakhir sedangkan Marquez mengalami kecelakaan yang lebih keras (tetapi juga tanpa berdampak besar) di belokan ke kiri di Tikungan 9.&nbsp;Namun hal yang lebih penting dari tes mereka adalah bekerja membandingkan spesifikasi mesin yang ada untuk diuji, yakni Ducati Desmosdici GP25 yang merupakan motor terbaru musim 2025 ini, dan unit yang lebih lama, Desmosedici GP24 (2024).Kedua rider mengatakan bahwa mereka sangat selaras dalam masukan balik. Bagnaia menggambarkan ini sebagai sesuatu yang “luar biasa” dan yang belum pernah dia alami sejauh ini dengan rekan setim lainnya.&nbsp;Masalah muncul karena Marquez baru mengenal kedua motor, GP25 dan GP24, karena musim 2024 lalu ia menggeber Ducati GP23 (motor spesifikasi tahun 2023) bersama Tim Gresini Racing. &nbsp;- tetapi hal ini belum memberi mereka jawaban yang pasti.Keputusan memilih motor terbaik ini juga rumit bagi Ducati. Hal ini tidak bisa dianggap enteng oleh Ducati karena mereka tidak hanya harus menghabiskan satu musim penuh dengan spesifikasi mesin yang dipilih berdasarkan aturan homologasi saat ini, yang terkait dengan pembekuan mesin pada tahun 2026 sebelum beralih ke peraturan baru pada tahun 2027 secara efektif menjadikannya keputusan dua tahun.Hal ini tidak terjadi pada Yamaha maupun Honda, pabrikan “Peringkat D” di MotoGP sehingga tidak terikat oleh pembekuan tersebut.&nbsp;Namun asumsi bahwa Ducati akan mendekati “Peringkat D” saat ini adalah sebuah absurditas matematis, sehingga spesifikasi mesin apa pun yang akan dilombakan di pembuka musim MotoGP di Thailand (2 Maret 2025) bakal digunakan untuk lebih dari 40 putaran berikutnya juga.“Kami harus sangat yakin ke arah mana. Kami tahu bahwa paket ‘24 (GP24) kompetitif. Kami juga harus sangat yakin dan perlu melihat aspek positif yang jelas pada paket ‘25,” kata Marquez kepada MotoGP.com. &nbsp;“Karena ketika Anda melakukan homologasi mesin, itu akan berlangsung selama dua tahun. Jadi, kami benar-benar perlu memahaminya dengan baik.”Mesin bukan satu-satunya aspek motor yang dikerjakan dan dievaluasi. Masih ada sasis dan fairing aero baru yang mendapat ulasan bagus dari Bagnaia, meskipun dengan peringatan bahwa ia ingin melihat versi “hybrid” yang menggabungkan elemen dari versi ini dan versi tahun lalu.Namun kedua pembalap telah menegaskan bahwa mesin adalah bagian terpenting dan prioritas utama mengingat hanya tersisa tiga hari pengujian lagi (di Buriram, Thailand, 15-17 Februari 2025) sebelum MotoGP musim 2025 dimulai.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DFvPPePtKe_"></oembed></figure>Plus dan Minus“Aliran tenaga sangat mulus, kami sangat menyukainya. Ini pertama kalinya mesin baru sehalus itu dalam hal akselerasi, dan itu luar biasa terus memberikan banyak hal hebat bagi kami,” kata Bagnaia tentang mesin spesifikasi 2025 (Ducati GP25). &nbsp;“Tapi, meski kami sudah menutup sedikit celah dalam hal pengereman, GP25 masih agak jauh daripada GP24. Untuk besok kami harus menutup celah itu, dan mencoba memahami bagaimana cara melakukannya.”Bagnaia melihat komparasi antara GP25 dengan GP24 saat ini masih “50/50”. “Masalahnya, GP24 memiliki basis yang fantastis dan kami semua berpikir bahwa itu masih memiliki margin (untuk dikembangkan),” ucap juara dunia MotoGP 2022 dan 2023 itu.&nbsp;“GP25 sudah sangat cepat dan sangat bagus di trek lurus dan akselerasi. Anda bisa mencapai top speed&nbsp;jika motor keluar dari tikungan dengan baik. Dalam kasus ini, (aliran tenaga) sangat mulus sehingga Anda bisa mengatur banyak hal dengan throttle dan akselerasi.“Tetapi dalam hal pengereman, GP24 sungguh luar biasa. Inilah sesuatu yang sulit dicapai saat ini dengan GP25, bahkan jika kami memperkecil jaraknya.”Sejauh ini, paling tidak menurut Bagnaia selama tes di Sepang, GP24 jelas selangkah lebih maju dibandingkan Ducati baru. Tetapi hal ini belum tentu mencerminkan tingkat performa sebenarnya.Namun, menurut Bagnaia, performa pengereman yang diunggulkan mesin 2024 lebih menjadi pembeda dibandingkan akselerasi dengan bantuan ride-height-aided device, setidaknya di Sepang.“Pada saat ini, apa yang kami peroleh dari akselerasi sedikit lebih sedikit dibandingkan dengan apa yang kami peroleh dari pengereman,” tutur pembalap asal Turin, Italia, itu.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/1KihcntCLAk?si=-sAbMsxzkZU4PUhB" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Duo tim pabrikan Ducati, Francesco “Pecco” Bagnaia dan Marc Marquez belum bisa tentukan spesifikasi yang terbaik untuk MotoGP 2025.

Ducati Belum Bisa Tentukan Motor untuk MotoGP 2025

SKOR.id – Tes MotoGP Sepang 2025 langsung memakan korban pada hari pertama penyelenggaraannya. Sebanyak tiga pembalap dipastikan pulang lebih cepat dari pengujian resmi di trek Malaysia tersebut.Mereka adalah juara dunia MotoGP 2024 Jorge Martin, rider Trackhouse Racing Raul Fernandez, dan Fabio Di Giannantonio dari Pertamina Enduro VR46 Racing Team.&nbsp;Ketiganya harus mengakhiri sesi pada tes pertama pramusim MotoGP kali ini secara prematur menyusul kecelakaan yang dialami selama hari pertama di Sirkuit Sepang, Rabu (5/2/2025) kemarin.Martin, Fernandez, dan Di Giannantonio dipastikan tidak akan mengaspal hingga hari terakhir pengujian Tes Sepang, Jumat (7/2/2025) besok.&nbsp;Ada kemungkinan mereka juga mesti absen dari pengujian kedua pramusim MotoGP 2025, Tes Buriram, yang dijadwalkan pada 12-13 Februari.Ini berarti pula presentasi bersama Kejuaraan Dunia, yang digelar pertama kalinya, di Bangkok, Minggu (9/2/2025) tidak bakal lengkap karena ketiga pembalap harus balik ke Eropa untuk menjalani operasi.Untuk diketahui, kecelakaan Jorge Martin, Raul Fernandez, dan Fabio Di Giannantonio di Sepang terbilang cukup parah, yang mengakibatkan mereka menderita cedera.Martinator bahkan tak sampai menyelesaikan lima lap selama hari pertama Tes Sepang. Pembalap Aprilia Racing ini terjatuh di Tikungan 1. Ia bisa bangkit, namun tidak lama Spaniard kembali crash di Turn 2.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DFrkOs1INI8"></oembed></figure>Martin mengalami highside yang mengerikan. Sang juara dunia bertahan terpental dari motor RS-GP25 yang dikendarai sebelum menghantam aspal dengan kepalanya.Ia segera dibawa ke medical centre untuk mendapat pertolongan pertama sebelum dilarikan ke Rumah Sakit Aurelis, tak jauh dari Sirkuit Sepang.&nbsp;Hasil scanning memperlihatkan Martinator mengalami patah tulang di tangan kanan dan beberapa lainnya di kaki kiri. Ia akan dipulangkan ke Eropa guna menjalani operasi di Barcelona, Spanyol.“Jorge Martin menderita patah tulang pada kepala metakarpal ke-5 tangan kanannya dan patah tulang metatarsal ke-3, 4, dan 5 di kaki kiri,” demikian bunyi pernyataan resmi Aprilia.&nbsp;“Dia telah menjalani CT scan dan MRI, yang keduanya menunjukkan hasil negative untuk cedera (lainnya). (Kamis) dia akan terbang ke Eropa untuk operasi tangan kanan dan kaki kirinya.”&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DFrfq8JP5eq"></oembed></figure>Tak hanya Martinator yang harus naik meja operasi. Raul Fernandez, kompatriotnya dari tim satelit Aprilia, Trackhouse, juga terpaksa meninggalkan Tes Sepang lebih cepat.Fernandez didiagnosa mengalami keretakan pada tulang metacarpal tangan kirinya akibat kecelakaan yang terjadi di Tikungan 9 Sepang. Seperti Martin, ia akan menjalani operasi di Barcelona. &nbsp;Nasib serupa juga menimpa Fabio Di Giannantonio. Rider VR46 Racing Team mesti pulang ke Eropa setelah insiden di Turn 5. Akibat crash tersebut, Diggia menderita cedera patah tulang selangka kiri.Di Giannantonio sudah diterbangkan ke Italia, Rabu malam kemarin. Pembalap 26 tahun itu rencananya bakal dioperasi oleh tim dokter kepercayaannya di Roma pada akhir pekan ini.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DFsUEelsngD"></oembed></figure>“Dia (Diggia) menyesal dan minta maaf karena kehilangan kesempatan untuk menguji motor hari ini dan besok, tapi dia akan dapat melakukannya sepanjang musim nanti,” ujar Direktur VR46 Racing Uccio Salucci.Masih ada satu hari tersisa bagi pembalap di Sepang, Jumat besok. Pada hari pertama Tes MotoGP, bintang Yamaha Fabio Quartararo menjadi yang tercepat dengan catatan waktu 1 menit 57,555 detik.&nbsp;El Diablo unggul 0,051 detik atas rider Ducati Lenovo Team Marc Marquez. Sedangkan di hari kedua, giliran Franco Morbidelli memimpin. Pembalap VR46 ini membukukan 1:57,210, 0,114 detik di depan Quartararo.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/1KihcntCLAk?si=wMXo2k80bGPupQeM" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Jorge Martin adalah salah satu pembalap yang terpaksa pulang lebih cepat dari Tes Sepang karena mengalami cedera akibat kecelakaan.

Termasuk Jorge Martin, 3 Rider Berakhir Prematur di Tes MotoGP Sepang 2025

SKOR.id – Marc Marquez dan Francesco “Pecco” Bagnaia menjadi favorit besar untuk meraih gelar pada Kejuaraan Dunia MotoGP 2025. Kedua juara dunia MotoGP tersebut akan membentuk “Dream Team” di tim pabrikan Ducati Lenovo dan akan memiliki motor terbaik di grid: Ducati Desmosedici GP25.&nbsp;Tetapi, bukan hanya Marquez – juara dunia MotoGP enam kali (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) – dan Bagnaia – kampiun MotoGP dua kali (2022, 2023) – yang akan menggeber Ducati Desmosedici GP25. Fabio Di Giannatonio juga akan turun dengan motor yang identik.&nbsp;Tim Pertamina Enduro VR46 Racing asuhan Valentino Rossi kini menjadi tim satelit Ducati dengan pabrikan asal Borgo Panigale, Italia, itu bakal selalu memberikan dukungan teknis.Tim VR46 Racing hanya kebagian satu unit Desmosedici GP25 dan Di Giannatonio yang dipilih untuk mengendarainya. Sementara rekan setimnya, Franco Morbidelli, akan mengandalkan motor Ducati musim 2024 lalu, GP24, sama seperti duet Tim Gresini Racing MotoGP, Fermin Aldeguer dan Alex Marquez.&nbsp;Mengendarai motor yang sama dengan tim pabrikan Ducati tentu menjadi tantangan dan tanggung jawab besar bagi Di Giannatonio. Namun, pembalap asal Italia berusia 26 tahun itu tampak pede (percaya diri) mampu bersaing di papan atas pada MotoGP 2025.&nbsp;Apa yang membuat Di Giannatonio percaya diri bakal mampu menyaingi Marc Marquez dan Pecco Bagnaia?&nbsp;Skor.id akan coba membahasnya secara detail dalam Skor Special edisi kali ini. (Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage Skor.id.).Target Di GiannantonioSaat presentasi tim VR46 Racing untuk MotoGP musim 2025, Fabio Di Giannantonio mengungkapkan ambisi tinggi untuk tahun baru.&nbsp;Pada musim keduanya bersama VR46 Racing, ia menegaskan siap “mencuri beberapa rahasia” dan “mengganggu pertarungan antara dua orang yang berada di bawah tekanan”, yaitu duo tim pabrikan Ducati, Pecco Bagnaia dan Marc Marquez, dua rider&nbsp;favorit juara dunia MotoGP 2025.&nbsp;Giannantonio menyoroti kesempatan unik mengendarai Ducati Desmosedici GP25 yang sama dengan milik tim pabrikan musim ini, seraya menekankan bahwa itu adalah pencapaian yang luar biasa, baik untuk tim maupun dirinya sendiri.&nbsp;“Tujuan dan misi kami tahun ini adalah menikmati setiap momen di atas motor pabrikan, yang bagi tim dan bagi saya merupakan pencapaian yang luar biasa,” ujarnya.&nbsp;Selain terus meningkatkan performanya, Di Giannantonio juga ingin semakin dekat dengan motor-motor tim pabrikan Ducati, yang diyakni masih akan menjadi motor terbaik di grid MotoGP musim 2025 ini.&nbsp;“Tujuannya adalah untuk sedekat mungkin dengan mereka. Lalu, jika kami bisa melakukan itu, mengapa tidak mencoba mengalahkan mereka?” tutur Di Giannantonio, menekankan keinginannya untuk mencapai sesuatu yang besar pada tahun 2025.“Sungguh luar biasa membandingkan diri Anda dengan mereka, mencoba mencuri beberapa rahasia dan mengganggu pertarungan antara dua orang yang berada di bawah tekanan,” kata Di Giannantonio lagi.&nbsp;Kesempatan untuk mengukur diri melawan para juara tersebut bagi Di Giannantonio merupakan kesempatan untuk menunjukkan potensi dirinya dan bersaing dengan yang terbaik.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/boks_statistik_Fabio_Di_Giannantonio_di_Moto_GP_Jovi_Arnanda_Skor_id_c32bdbb997.jpg" alt="boks statistik Fabio Di Giannantonio di MotoGP - Jovi Arnanda Skor.id.jpg"><figcaption>Torehan pembalap Pertamina Enduro VR46 Racing Team Fabio Di Giannatonio yang belum mentereng di MotoGP membuatnya menjadi underdog pada musim 2025. (Jovi Arnanda/Skor.id)&nbsp;</figcaption></figure>Apa Saja yang Membuat Di Giannantonio Optimistis di MotoGP 2025Turun dengan motor yang sama dengan milik tim pabrikan Ducati, Desmosedici GP25, membuat Fabio Di Giannantonio optimistis akan peluangnya untuk bersaing dengan dua rider&nbsp;terbaik di MotoGP saat ini, Marc Marquez dan Pecco Bagnaia.Apa saja faktor-faktor yang membuat Di Giannantonio pede mampu bersaing di papan atas pada MotoGP 2025, khususnya dalam menghadapi para rider&nbsp;tim pabrikan Ducati?&nbsp;Pertama, Di Giannantonio sudah mengenal benar berbagai seri Ducati Desmosedici GP karena sejak debutnya di MotoGP pada 2022 (bersama Tim Gresini Racing) ia tidak pernah menggeber motor lain.Antara 2022 sampai 2024, ia selalu memakai motor yang dipakai tim pabrikan Ducati pada musim sebelumnya. Kendati mengandalkan motor lama, Di Giannantonio terbukti mampu meningkatkan kemampuannya dan itu terlihat dari peringkatnya di setiap akhir musim.Faktor kedua, teknologi dari Ducati. Keputusan Tim Prima Pramac beralih ke Yamaha membuat VR46 Racing bisa dibilang menjadi tim satelit pengganti usai Di Giannantonio diberi kepercayaan menggeber motor spesifikasi tim pabrikan.&nbsp;Alhasil, tidak seperti musim-musim sebelumnya, Di Giannantonio kini bisa bertukar data dan akan mendapatkan dukungan teknis lebih dari Ducati.&nbsp;Terkait pengembangan sepeda motor, Di Giannantonio mengutarakan visi strategisnya. Meskipun ia mengantisipasi bahwa perbedaan metode mungkin timbul karena pendekatan yang berbeda dengan rekan satu timnya, ia percaya bahwa cara terbaik ke depan adalah bekerja sama dalam arah yang sama untuk mempercepat pengembangan Desmosedici GP25.&nbsp;“Kami mungkin memiliki tiga cara kerja yang berbeda. Namun menurut saya, cara terbaik adalah bekerja di jalur yang sama, yaitu mempercepat pengembangan. Tapi, Gigi pasti akan menangani ini sebaik mungkin,” ujar Di Giannantonio mengacu pada Gigi Dall’Igna, General Manager Ducati Corse. &nbsp;Alasan berikutnya, karena tidak memperkuat tim pabrikan, tekanan untuk Di Giannantonio tidak sebesar duet Tim Ducati Lenovo, Bagnaia dan Marquez. Dengan kondisi tersebut, Di Giannantonio dapat fokus untuk mendorong batas kemampuan motornya dan belajar tanpa beban ekspektasi yang berat.&nbsp;Mentalitas underdog yang dimiliki Di Giannantonio juga membuatnya berpeluang untuk “mengganggu” para pembalap papan atas dengan menjadi pesaing yang agresif dan tidak dapat diprediksi.Faktor keempat adalah peningkatan performa. Setelah membuktikan kemampuannya pada mesin yang kurang kompetitif (di tiga musim sebelumnya), Di Giannantonio yakin ia dapat meningkatkan hasil secara signifikan bersama Ducati baru.Terakhir adalah gaya dan teknik balap yang juga bakal menjadi modal penting bagi Di Giannantonio, selain motor, untuk menghadapi MotoGP 2025. Soal gaya membalapnya, Di Giannantonio mengungkapkan ia mengadopsi perpaduan teknik yang terinspirasi dari Bagnaia dan Marquez.&nbsp;“Pada tahun 2023, saya benar-benar piawai soal teknik pengereman, dan mungkin saya sebanding dengan Bagnaia. Tapi dengan motor tahun lalu, jauh lebih sulit bagi saya untuk melakukannya,” ucapya.&nbsp;Namun, Di Giannantonio memperhatikan bahwa dalam hal akselerasi, ia memiliki kesamaan dengan Marquez, yang memungkinkannya menggabungkan yang terbaik dari kedua rider&nbsp;terbaik di dunia itu.&nbsp;“Saat saya cek datanya, kekhasannya adalah cara kami menggunakan akselerator cukup mirip. Jadi saya punya sesuatu dari masing-masing mereka,” tuturnya.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/9IhW9GgTfXY?si=RZ7NYw533hqJ1Izm" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Skor.id coba mengulas apa saja faktor yang membuat Fabio Di Giannatonio percaya diri mampu bersaing dengan duet tim pabrikan Ducati pada MotoGP 2025. 

Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage situs Skor.id.

SKOR SPECIAL

Mengapa Fabio Di Giannantonio Pede Saingi Duo Tim Pabrikan Ducati di MotoGP 2025  

SKOR.id – Pertamina Enduro VR46 Racing Team telah mempresentasikan pembalap serta livery motornya untuk MotoGP musim ini di Balai Kartini, Jakarta, Indonesia, Sabtu (25/1/2025) malam. &nbsp;Mereka adalah tim kelima yang memperkenalkan rider dan tunggangannya ke publik jelang MotoGP 2025. Sebelumnya, Trackhouse Racing, Aprilia Racing, Gresini Racing, dan Ducati Lenovo Team sudah lebih dulu.Namun, VR46 menjadi tim yang pertama melakukan peluncuran di Asia, tepatnya Indonesia. Bisa dipahami ini terkait kolaborasi mereka dengan sponsor utama, yakni Pertamina Enduro.&nbsp;Menghadapi MotoGP 2025, Pertamina Enduro VR46 Racing Team punya line-up pembalap yang berbeda. Fabio Di Giannantonio tidak lagi berduet dengan Marco Bezzecchi.Ia akan tandem dengan Franco Morbidelli, menggantikan Bezzecchi yang ke Aprilia. VR46 kini juga dapat satu motor model teranyar, Desmosedici GP25, setelah Ducati dan Pramac Racing tidak lagi bekerja sama.&nbsp;Mesin 2025 nanti dialokasikan untuk Di Giannantonio, sedang Morbidelli bakal mengendarai motor model tahun lalu, Desmosedici GP24, yang sudah teruji sangat kompetitif.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DFP3GYLs_xg"></oembed></figure>Dan di Jakarta, Pertamina Enduro VR46 Racing Team secara resmi meluncurkan livery untuk musim ini, dengan fluo yang menjadi ciri khas tim milik legenda MotoGP Valentino Rossi tetap menjadi warna utama.Warna kuning kehijauan itu dipadukan dengan aksen merah dan putih, yang merupakan warna kebesaran Indonesia, yang diwakili Pertamina, pada motor maupun seragam balap VR46.Yang menarik, pada livery kali ini juga turun menampilkan angka ikonik Rossi, 46, di bagian tengah motor, bersanding dengan nomor 49 milik Di Giannantonio serta 21 kepunyaan Morbidelli.The Doctor memang tidak bisa hadir langsung dalam presentasi tim di Jakarta. Namun, bos VR46 tersebut menyampaikan pesannya melalui rekaman video yang diputar saat peluncuran.&nbsp;“Pada tahun 2025, ekspektasi sangat tinggi mengingat kami sekarang menjadi tim kedua Ducati, pabrikan dengan motor paling kompetitif. Kami memiliki dua pembalap Italia yang kuat,” ujar Rossi.&nbsp;“Franco Morbidelli yang merupakan jebolan VR46 Academy. Sangat penting bagi kami memiliki pembalap dari akademi. Kemudian ada Fabio Di Giannantonio yang sangat mahir mengendarai Ducati. Target kami adalah naik podium sebanyak mungkin dan memenangi beberapa balapan.”“Saya suka dengan livery baru. Tahun ini kami menambahkan elemen matahari, bulan, dan angka 46. Hal-hal ini membuat motor makin spesial. Kami sangat senang bekerja sama dengan Pertamina dan bangga meluncurkan tim di Jakarta, di mana ada banyak fans yang begitu antusias.”&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DFP9Or3sdOL"></oembed></figure>Hal senada disampaikan Di Giannantino. Rider kelahiran Roma, Italia ini senang karena VR46 punya banyak penggemar di Indonesia. Ia pun siap untuk bersaing dan bekerja sama dengan Morbidelli.“Luar biasa melihat begitu banyak penggemar yang bersorak untuk kami, dan memiliki banyak pendukung dari Indonesia adalah hal yang fantastis,” tutur Diggia.“Livery baru kami sangat menakjubkan, detail-detail kecil tahun ini membuat perubahan besar. Saya punya rekan setim baru, Franky (Morbidelli)! Saya pikir saya bisa belajar banyak darinya. Dia sudah memenangi balapan dan pernah menjadi runner-up MotoGP.”Sementara itu, Morbidelli sendiri bangga bisa memperkuat VR46 yang telah menjadi bagian penting dalam perjalanan kariernya sebagai pembalap. Ia bertekad bekerja keras untuk memenuhi target di musim 2025.“Warna-warnanya indah. Saya menyukai bayangan angka 46 di belakang nomor kami. Livery-nya benar-benar cantik. Ini tim baru bagi saya, tetapi saya sudah mengenal orang-orang di dalam tim,” ujarnya.“Membalap untuk tim Valentino Rossi sungguh luar biasa. Atmosfer tim ini fantastis. Tentu masih banyak yang perlu saya pelajari. Kami punya paket motor hebat dan saya akan bekerja sama dengan Fabio untuk meraih hasil terbaik bagi tim,” pungkas Morbidelli. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/-uennCSmOP4?si=FDn26tiNtHVyEL-J" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Bos VR46 Valentino Rossi optimistis timnya bisa raih hasil lebih baik di MotoGP 2025 dengan duet Fabio Di Giannantonio dan Franco Morbidelli.

Latest Articles - MotoGP 2025