SKOR.id – Pembalap skuad pabrikan Ducati Lenovo Team, Francesco “Pecco” Bagnaia, merasa kurang persiapan untuk Kejuaraan Dunia MotoGP 2025 dibanding rekan setimnya Marc Marquez. Hal itu diungkapkan Bagnaia usai tes resmi pramusim MotoGP 2025 di Buriram, Thailand.&nbsp;Dari dua hari tes di Sirkuit Internasional Chang, 12-13 Februari 2025 lalu, juara dunia MotoGP 2022 dan 2023 itu hanya berada di peringkat kelima dengan waktu lap terbaiknya 1 menit 29,378 detik. Bagnaia terpaut 0,523 detik dari Marquez yang menjadi pembalap tercepat sepanjang tes di Buriram.&nbsp;Bagnaia diketahui mengalami kendala teknis selama dua hari tes di Buriram, yang membatasi waktunya di lintasan dan mencegahnya menyelesaikan simulasi balapan penuh.“Memang benar bahwa Marc Marquez, saat ini, tampaknya dalam kondisi yang lebih baik, karena ia memiliki kesempatan untuk bekerja, ia memiliki kesempatan untuk merasa nyaman di atas motor, dan saya tidak berada dalam situasi yang sama,” kata Bagnaia selama acara After the Flag di MotoGP.com.&nbsp;Masalah-masalah ini telah memaksa Bagnaia untuk fokus pada balapan yang lebih pendek dengan ban yang sudah aus, daripada simulasi balapan.&nbsp;“Saya tidak melakukan simulasi apa pun, hanya karena lebih penting bagi saya untuk menemukan cara dan menyelesaikan pekerjaan. Sehari sebelumnya saya kehilangan sepenuhnya, kurang lebih, sepanjang hari, jadi hari ini saya harus memulai dari awal,” ucapnya pada hari terakhir tes Buriram.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Weekend vibes from the<a href="https://twitter.com/hashtag/TakeOffParty?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#TakeOffParty</a> at the <a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGPLaunch?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGPLaunch</a> 🎬<a href="https://twitter.com/hashtag/ForzaDucati?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#ForzaDucati</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/DucatiLenovoTeam?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#DucatiLenovoTeam</a> <a href="https://t.co/TPLYRPh7OU">pic.twitter.com/TPLYRPh7OU</a>— Ducati Corse (@ducaticorse) <a href="https://twitter.com/ducaticorse/status/1890812408551145507?ref_src=twsrc%5Etfw">February 15, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Marc Marquez memang bersinar selama tes Buriram, mampu menjalankan simulasi balapan dengan kecepatan lap yang konsisten sekitar 1:30 menit, jauh lebih cepat daripada kebanyakan pembalap lainnya.&nbsp;Bagnaia mengakui penampilan impresif rekan setimnya: “Marc mencatatkan waktu lap yang sangat impresif dan sangat cepat, kompetitif. Ketika saya berhenti dan mulai lagi, saya berada di level yang sama, tetapi ini bukan cara yang baik untuk menyeimbangkan segalanya.”&nbsp;Meskipun menghadapi tantangan ini, Bagnaia tetap optimistis dan bertekad untuk mengejar waktu yang hilang di balapan pertama musim ini.&nbsp;“Apa yang saya lakukan adalah melakukan putaran sebanyak mungkin dengan ban bekas, dan itu tidak terlalu buruk mengingat jumlah lap yang saya lakukan dengan ban tersebut,” ucap pembalap asal Italia tersebut.&nbsp;Namun, ia mengakui bahwa Marquez tampaknya lebih siap untuk memulai musim MotoGP 2025. “Sangat sulit untuk mengetahui dan mencampur dalam hal kecepatan dengan beberapa putaran dan kecepatan pada simulasi balapan,” ujar Bagnaia.&nbsp;Uji coba Buriram telah menyoroti persaingan internal yang berkembang di antara Ducati Lenovo. Sementara Marquez tampak dalam kondisi yang sangat baik dan siap untuk menantang gelar, Bagnaia harus bekerja keras untuk mendapatkan kembali ritmenya.&nbsp;MotoGP musim 2025 menjanjikan akan menjadi musim yang menarik, dengan pertarungan internal di Ducati yang menjanjikan akan menjadi sengitnya duel di lintasan balap. MotoGP akan memusatkan perhatian pada persaingan ini, yang dapat menentukan kejuaraan tahun ini.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/82ioO3po8tM?si=SNh8VXjnzFVAjny9" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Rider Ducati Lenovo Team Francesco Bagnaia tidak puas dengan persiapan untuk MotoGP 2025. 

MotoGP

Francesco Bagnaia Kurang Persiapan untuk MotoGP 2025

SKOR.id – Seperti diketahui, baik Francesco “Pecco” Bagnaia maupun Marc Marquez mengalami kecelakaan pada hari kedua tes resmi MotoGP 2025 di Sirkuit Sepang, Malaysia, Kamis (6/2/2025).&nbsp;Bagnaia mengalami kecelakaan di tikungan terakhir sedangkan Marquez mengalami kecelakaan yang lebih keras (tetapi juga tanpa berdampak besar) di belokan ke kiri di Tikungan 9.&nbsp;Namun hal yang lebih penting dari tes mereka adalah bekerja membandingkan spesifikasi mesin yang ada untuk diuji, yakni Ducati Desmosdici GP25 yang merupakan motor terbaru musim 2025 ini, dan unit yang lebih lama, Desmosedici GP24 (2024).Kedua rider mengatakan bahwa mereka sangat selaras dalam masukan balik. Bagnaia menggambarkan ini sebagai sesuatu yang “luar biasa” dan yang belum pernah dia alami sejauh ini dengan rekan setim lainnya.&nbsp;Masalah muncul karena Marquez baru mengenal kedua motor, GP25 dan GP24, karena musim 2024 lalu ia menggeber Ducati GP23 (motor spesifikasi tahun 2023) bersama Tim Gresini Racing. &nbsp;- tetapi hal ini belum memberi mereka jawaban yang pasti.Keputusan memilih motor terbaik ini juga rumit bagi Ducati. Hal ini tidak bisa dianggap enteng oleh Ducati karena mereka tidak hanya harus menghabiskan satu musim penuh dengan spesifikasi mesin yang dipilih berdasarkan aturan homologasi saat ini, yang terkait dengan pembekuan mesin pada tahun 2026 sebelum beralih ke peraturan baru pada tahun 2027 secara efektif menjadikannya keputusan dua tahun.Hal ini tidak terjadi pada Yamaha maupun Honda, pabrikan “Peringkat D” di MotoGP sehingga tidak terikat oleh pembekuan tersebut.&nbsp;Namun asumsi bahwa Ducati akan mendekati “Peringkat D” saat ini adalah sebuah absurditas matematis, sehingga spesifikasi mesin apa pun yang akan dilombakan di pembuka musim MotoGP di Thailand (2 Maret 2025) bakal digunakan untuk lebih dari 40 putaran berikutnya juga.“Kami harus sangat yakin ke arah mana. Kami tahu bahwa paket ‘24 (GP24) kompetitif. Kami juga harus sangat yakin dan perlu melihat aspek positif yang jelas pada paket ‘25,” kata Marquez kepada MotoGP.com. &nbsp;“Karena ketika Anda melakukan homologasi mesin, itu akan berlangsung selama dua tahun. Jadi, kami benar-benar perlu memahaminya dengan baik.”Mesin bukan satu-satunya aspek motor yang dikerjakan dan dievaluasi. Masih ada sasis dan fairing aero baru yang mendapat ulasan bagus dari Bagnaia, meskipun dengan peringatan bahwa ia ingin melihat versi “hybrid” yang menggabungkan elemen dari versi ini dan versi tahun lalu.Namun kedua pembalap telah menegaskan bahwa mesin adalah bagian terpenting dan prioritas utama mengingat hanya tersisa tiga hari pengujian lagi (di Buriram, Thailand, 15-17 Februari 2025) sebelum MotoGP musim 2025 dimulai.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DFvPPePtKe_"></oembed></figure>Plus dan Minus“Aliran tenaga sangat mulus, kami sangat menyukainya. Ini pertama kalinya mesin baru sehalus itu dalam hal akselerasi, dan itu luar biasa terus memberikan banyak hal hebat bagi kami,” kata Bagnaia tentang mesin spesifikasi 2025 (Ducati GP25). &nbsp;“Tapi, meski kami sudah menutup sedikit celah dalam hal pengereman, GP25 masih agak jauh daripada GP24. Untuk besok kami harus menutup celah itu, dan mencoba memahami bagaimana cara melakukannya.”Bagnaia melihat komparasi antara GP25 dengan GP24 saat ini masih “50/50”. “Masalahnya, GP24 memiliki basis yang fantastis dan kami semua berpikir bahwa itu masih memiliki margin (untuk dikembangkan),” ucap juara dunia MotoGP 2022 dan 2023 itu.&nbsp;“GP25 sudah sangat cepat dan sangat bagus di trek lurus dan akselerasi. Anda bisa mencapai top speed&nbsp;jika motor keluar dari tikungan dengan baik. Dalam kasus ini, (aliran tenaga) sangat mulus sehingga Anda bisa mengatur banyak hal dengan throttle dan akselerasi.“Tetapi dalam hal pengereman, GP24 sungguh luar biasa. Inilah sesuatu yang sulit dicapai saat ini dengan GP25, bahkan jika kami memperkecil jaraknya.”Sejauh ini, paling tidak menurut Bagnaia selama tes di Sepang, GP24 jelas selangkah lebih maju dibandingkan Ducati baru. Tetapi hal ini belum tentu mencerminkan tingkat performa sebenarnya.Namun, menurut Bagnaia, performa pengereman yang diunggulkan mesin 2024 lebih menjadi pembeda dibandingkan akselerasi dengan bantuan ride-height-aided device, setidaknya di Sepang.“Pada saat ini, apa yang kami peroleh dari akselerasi sedikit lebih sedikit dibandingkan dengan apa yang kami peroleh dari pengereman,” tutur pembalap asal Turin, Italia, itu.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/1KihcntCLAk?si=-sAbMsxzkZU4PUhB" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Duo tim pabrikan Ducati, Francesco “Pecco” Bagnaia dan Marc Marquez belum bisa tentukan spesifikasi yang terbaik untuk MotoGP 2025.

Ducati Belum Bisa Tentukan Motor untuk MotoGP 2025

SKOR.id – Tes MotoGP Sepang 2025 langsung memakan korban pada hari pertama penyelenggaraannya. Sebanyak tiga pembalap dipastikan pulang lebih cepat dari pengujian resmi di trek Malaysia tersebut.Mereka adalah juara dunia MotoGP 2024 Jorge Martin, rider Trackhouse Racing Raul Fernandez, dan Fabio Di Giannantonio dari Pertamina Enduro VR46 Racing Team.&nbsp;Ketiganya harus mengakhiri sesi pada tes pertama pramusim MotoGP kali ini secara prematur menyusul kecelakaan yang dialami selama hari pertama di Sirkuit Sepang, Rabu (5/2/2025) kemarin.Martin, Fernandez, dan Di Giannantonio dipastikan tidak akan mengaspal hingga hari terakhir pengujian Tes Sepang, Jumat (7/2/2025) besok.&nbsp;Ada kemungkinan mereka juga mesti absen dari pengujian kedua pramusim MotoGP 2025, Tes Buriram, yang dijadwalkan pada 12-13 Februari.Ini berarti pula presentasi bersama Kejuaraan Dunia, yang digelar pertama kalinya, di Bangkok, Minggu (9/2/2025) tidak bakal lengkap karena ketiga pembalap harus balik ke Eropa untuk menjalani operasi.Untuk diketahui, kecelakaan Jorge Martin, Raul Fernandez, dan Fabio Di Giannantonio di Sepang terbilang cukup parah, yang mengakibatkan mereka menderita cedera.Martinator bahkan tak sampai menyelesaikan lima lap selama hari pertama Tes Sepang. Pembalap Aprilia Racing ini terjatuh di Tikungan 1. Ia bisa bangkit, namun tidak lama Spaniard kembali crash di Turn 2.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DFrkOs1INI8"></oembed></figure>Martin mengalami highside yang mengerikan. Sang juara dunia bertahan terpental dari motor RS-GP25 yang dikendarai sebelum menghantam aspal dengan kepalanya.Ia segera dibawa ke medical centre untuk mendapat pertolongan pertama sebelum dilarikan ke Rumah Sakit Aurelis, tak jauh dari Sirkuit Sepang.&nbsp;Hasil scanning memperlihatkan Martinator mengalami patah tulang di tangan kanan dan beberapa lainnya di kaki kiri. Ia akan dipulangkan ke Eropa guna menjalani operasi di Barcelona, Spanyol.“Jorge Martin menderita patah tulang pada kepala metakarpal ke-5 tangan kanannya dan patah tulang metatarsal ke-3, 4, dan 5 di kaki kiri,” demikian bunyi pernyataan resmi Aprilia.&nbsp;“Dia telah menjalani CT scan dan MRI, yang keduanya menunjukkan hasil negative untuk cedera (lainnya). (Kamis) dia akan terbang ke Eropa untuk operasi tangan kanan dan kaki kirinya.”&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DFrfq8JP5eq"></oembed></figure>Tak hanya Martinator yang harus naik meja operasi. Raul Fernandez, kompatriotnya dari tim satelit Aprilia, Trackhouse, juga terpaksa meninggalkan Tes Sepang lebih cepat.Fernandez didiagnosa mengalami keretakan pada tulang metacarpal tangan kirinya akibat kecelakaan yang terjadi di Tikungan 9 Sepang. Seperti Martin, ia akan menjalani operasi di Barcelona. &nbsp;Nasib serupa juga menimpa Fabio Di Giannantonio. Rider VR46 Racing Team mesti pulang ke Eropa setelah insiden di Turn 5. Akibat crash tersebut, Diggia menderita cedera patah tulang selangka kiri.Di Giannantonio sudah diterbangkan ke Italia, Rabu malam kemarin. Pembalap 26 tahun itu rencananya bakal dioperasi oleh tim dokter kepercayaannya di Roma pada akhir pekan ini.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DFsUEelsngD"></oembed></figure>“Dia (Diggia) menyesal dan minta maaf karena kehilangan kesempatan untuk menguji motor hari ini dan besok, tapi dia akan dapat melakukannya sepanjang musim nanti,” ujar Direktur VR46 Racing Uccio Salucci.Masih ada satu hari tersisa bagi pembalap di Sepang, Jumat besok. Pada hari pertama Tes MotoGP, bintang Yamaha Fabio Quartararo menjadi yang tercepat dengan catatan waktu 1 menit 57,555 detik.&nbsp;El Diablo unggul 0,051 detik atas rider Ducati Lenovo Team Marc Marquez. Sedangkan di hari kedua, giliran Franco Morbidelli memimpin. Pembalap VR46 ini membukukan 1:57,210, 0,114 detik di depan Quartararo.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/1KihcntCLAk?si=wMXo2k80bGPupQeM" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Jorge Martin adalah salah satu pembalap yang terpaksa pulang lebih cepat dari Tes Sepang karena mengalami cedera akibat kecelakaan.

Termasuk Jorge Martin, 3 Rider Berakhir Prematur di Tes MotoGP Sepang 2025

SKOR.id – Marc Marquez dan Francesco “Pecco” Bagnaia menjadi favorit besar untuk meraih gelar pada Kejuaraan Dunia MotoGP 2025. Kedua juara dunia MotoGP tersebut akan membentuk “Dream Team” di tim pabrikan Ducati Lenovo dan akan memiliki motor terbaik di grid: Ducati Desmosedici GP25.&nbsp;Tetapi, bukan hanya Marquez – juara dunia MotoGP enam kali (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) – dan Bagnaia – kampiun MotoGP dua kali (2022, 2023) – yang akan menggeber Ducati Desmosedici GP25. Fabio Di Giannatonio juga akan turun dengan motor yang identik.&nbsp;Tim Pertamina Enduro VR46 Racing asuhan Valentino Rossi kini menjadi tim satelit Ducati dengan pabrikan asal Borgo Panigale, Italia, itu bakal selalu memberikan dukungan teknis.Tim VR46 Racing hanya kebagian satu unit Desmosedici GP25 dan Di Giannatonio yang dipilih untuk mengendarainya. Sementara rekan setimnya, Franco Morbidelli, akan mengandalkan motor Ducati musim 2024 lalu, GP24, sama seperti duet Tim Gresini Racing MotoGP, Fermin Aldeguer dan Alex Marquez.&nbsp;Mengendarai motor yang sama dengan tim pabrikan Ducati tentu menjadi tantangan dan tanggung jawab besar bagi Di Giannatonio. Namun, pembalap asal Italia berusia 26 tahun itu tampak pede (percaya diri) mampu bersaing di papan atas pada MotoGP 2025.&nbsp;Apa yang membuat Di Giannatonio percaya diri bakal mampu menyaingi Marc Marquez dan Pecco Bagnaia?&nbsp;Skor.id akan coba membahasnya secara detail dalam Skor Special edisi kali ini. (Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage Skor.id.).Target Di GiannantonioSaat presentasi tim VR46 Racing untuk MotoGP musim 2025, Fabio Di Giannantonio mengungkapkan ambisi tinggi untuk tahun baru.&nbsp;Pada musim keduanya bersama VR46 Racing, ia menegaskan siap “mencuri beberapa rahasia” dan “mengganggu pertarungan antara dua orang yang berada di bawah tekanan”, yaitu duo tim pabrikan Ducati, Pecco Bagnaia dan Marc Marquez, dua rider&nbsp;favorit juara dunia MotoGP 2025.&nbsp;Giannantonio menyoroti kesempatan unik mengendarai Ducati Desmosedici GP25 yang sama dengan milik tim pabrikan musim ini, seraya menekankan bahwa itu adalah pencapaian yang luar biasa, baik untuk tim maupun dirinya sendiri.&nbsp;“Tujuan dan misi kami tahun ini adalah menikmati setiap momen di atas motor pabrikan, yang bagi tim dan bagi saya merupakan pencapaian yang luar biasa,” ujarnya.&nbsp;Selain terus meningkatkan performanya, Di Giannantonio juga ingin semakin dekat dengan motor-motor tim pabrikan Ducati, yang diyakni masih akan menjadi motor terbaik di grid MotoGP musim 2025 ini.&nbsp;“Tujuannya adalah untuk sedekat mungkin dengan mereka. Lalu, jika kami bisa melakukan itu, mengapa tidak mencoba mengalahkan mereka?” tutur Di Giannantonio, menekankan keinginannya untuk mencapai sesuatu yang besar pada tahun 2025.“Sungguh luar biasa membandingkan diri Anda dengan mereka, mencoba mencuri beberapa rahasia dan mengganggu pertarungan antara dua orang yang berada di bawah tekanan,” kata Di Giannantonio lagi.&nbsp;Kesempatan untuk mengukur diri melawan para juara tersebut bagi Di Giannantonio merupakan kesempatan untuk menunjukkan potensi dirinya dan bersaing dengan yang terbaik.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/boks_statistik_Fabio_Di_Giannantonio_di_Moto_GP_Jovi_Arnanda_Skor_id_c32bdbb997.jpg" alt="boks statistik Fabio Di Giannantonio di MotoGP - Jovi Arnanda Skor.id.jpg"><figcaption>Torehan pembalap Pertamina Enduro VR46 Racing Team Fabio Di Giannatonio yang belum mentereng di MotoGP membuatnya menjadi underdog pada musim 2025. (Jovi Arnanda/Skor.id)&nbsp;</figcaption></figure>Apa Saja yang Membuat Di Giannantonio Optimistis di MotoGP 2025Turun dengan motor yang sama dengan milik tim pabrikan Ducati, Desmosedici GP25, membuat Fabio Di Giannantonio optimistis akan peluangnya untuk bersaing dengan dua rider&nbsp;terbaik di MotoGP saat ini, Marc Marquez dan Pecco Bagnaia.Apa saja faktor-faktor yang membuat Di Giannantonio pede mampu bersaing di papan atas pada MotoGP 2025, khususnya dalam menghadapi para rider&nbsp;tim pabrikan Ducati?&nbsp;Pertama, Di Giannantonio sudah mengenal benar berbagai seri Ducati Desmosedici GP karena sejak debutnya di MotoGP pada 2022 (bersama Tim Gresini Racing) ia tidak pernah menggeber motor lain.Antara 2022 sampai 2024, ia selalu memakai motor yang dipakai tim pabrikan Ducati pada musim sebelumnya. Kendati mengandalkan motor lama, Di Giannantonio terbukti mampu meningkatkan kemampuannya dan itu terlihat dari peringkatnya di setiap akhir musim.Faktor kedua, teknologi dari Ducati. Keputusan Tim Prima Pramac beralih ke Yamaha membuat VR46 Racing bisa dibilang menjadi tim satelit pengganti usai Di Giannantonio diberi kepercayaan menggeber motor spesifikasi tim pabrikan.&nbsp;Alhasil, tidak seperti musim-musim sebelumnya, Di Giannantonio kini bisa bertukar data dan akan mendapatkan dukungan teknis lebih dari Ducati.&nbsp;Terkait pengembangan sepeda motor, Di Giannantonio mengutarakan visi strategisnya. Meskipun ia mengantisipasi bahwa perbedaan metode mungkin timbul karena pendekatan yang berbeda dengan rekan satu timnya, ia percaya bahwa cara terbaik ke depan adalah bekerja sama dalam arah yang sama untuk mempercepat pengembangan Desmosedici GP25.&nbsp;“Kami mungkin memiliki tiga cara kerja yang berbeda. Namun menurut saya, cara terbaik adalah bekerja di jalur yang sama, yaitu mempercepat pengembangan. Tapi, Gigi pasti akan menangani ini sebaik mungkin,” ujar Di Giannantonio mengacu pada Gigi Dall’Igna, General Manager Ducati Corse. &nbsp;Alasan berikutnya, karena tidak memperkuat tim pabrikan, tekanan untuk Di Giannantonio tidak sebesar duet Tim Ducati Lenovo, Bagnaia dan Marquez. Dengan kondisi tersebut, Di Giannantonio dapat fokus untuk mendorong batas kemampuan motornya dan belajar tanpa beban ekspektasi yang berat.&nbsp;Mentalitas underdog yang dimiliki Di Giannantonio juga membuatnya berpeluang untuk “mengganggu” para pembalap papan atas dengan menjadi pesaing yang agresif dan tidak dapat diprediksi.Faktor keempat adalah peningkatan performa. Setelah membuktikan kemampuannya pada mesin yang kurang kompetitif (di tiga musim sebelumnya), Di Giannantonio yakin ia dapat meningkatkan hasil secara signifikan bersama Ducati baru.Terakhir adalah gaya dan teknik balap yang juga bakal menjadi modal penting bagi Di Giannantonio, selain motor, untuk menghadapi MotoGP 2025. Soal gaya membalapnya, Di Giannantonio mengungkapkan ia mengadopsi perpaduan teknik yang terinspirasi dari Bagnaia dan Marquez.&nbsp;“Pada tahun 2023, saya benar-benar piawai soal teknik pengereman, dan mungkin saya sebanding dengan Bagnaia. Tapi dengan motor tahun lalu, jauh lebih sulit bagi saya untuk melakukannya,” ucapya.&nbsp;Namun, Di Giannantonio memperhatikan bahwa dalam hal akselerasi, ia memiliki kesamaan dengan Marquez, yang memungkinkannya menggabungkan yang terbaik dari kedua rider&nbsp;terbaik di dunia itu.&nbsp;“Saat saya cek datanya, kekhasannya adalah cara kami menggunakan akselerator cukup mirip. Jadi saya punya sesuatu dari masing-masing mereka,” tuturnya.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/9IhW9GgTfXY?si=RZ7NYw533hqJ1Izm" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Skor.id coba mengulas apa saja faktor yang membuat Fabio Di Giannatonio percaya diri mampu bersaing dengan duet tim pabrikan Ducati pada MotoGP 2025. 

Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage situs Skor.id.

SKOR SPECIAL

Mengapa Fabio Di Giannantonio Pede Saingi Duo Tim Pabrikan Ducati di MotoGP 2025  

SKOR.id – Pertamina Enduro VR46 Racing Team telah mempresentasikan pembalap serta livery motornya untuk MotoGP musim ini di Balai Kartini, Jakarta, Indonesia, Sabtu (25/1/2025) malam. &nbsp;Mereka adalah tim kelima yang memperkenalkan rider dan tunggangannya ke publik jelang MotoGP 2025. Sebelumnya, Trackhouse Racing, Aprilia Racing, Gresini Racing, dan Ducati Lenovo Team sudah lebih dulu.Namun, VR46 menjadi tim yang pertama melakukan peluncuran di Asia, tepatnya Indonesia. Bisa dipahami ini terkait kolaborasi mereka dengan sponsor utama, yakni Pertamina Enduro.&nbsp;Menghadapi MotoGP 2025, Pertamina Enduro VR46 Racing Team punya line-up pembalap yang berbeda. Fabio Di Giannantonio tidak lagi berduet dengan Marco Bezzecchi.Ia akan tandem dengan Franco Morbidelli, menggantikan Bezzecchi yang ke Aprilia. VR46 kini juga dapat satu motor model teranyar, Desmosedici GP25, setelah Ducati dan Pramac Racing tidak lagi bekerja sama.&nbsp;Mesin 2025 nanti dialokasikan untuk Di Giannantonio, sedang Morbidelli bakal mengendarai motor model tahun lalu, Desmosedici GP24, yang sudah teruji sangat kompetitif.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DFP3GYLs_xg"></oembed></figure>Dan di Jakarta, Pertamina Enduro VR46 Racing Team secara resmi meluncurkan livery untuk musim ini, dengan fluo yang menjadi ciri khas tim milik legenda MotoGP Valentino Rossi tetap menjadi warna utama.Warna kuning kehijauan itu dipadukan dengan aksen merah dan putih, yang merupakan warna kebesaran Indonesia, yang diwakili Pertamina, pada motor maupun seragam balap VR46.Yang menarik, pada livery kali ini juga turun menampilkan angka ikonik Rossi, 46, di bagian tengah motor, bersanding dengan nomor 49 milik Di Giannantonio serta 21 kepunyaan Morbidelli.The Doctor memang tidak bisa hadir langsung dalam presentasi tim di Jakarta. Namun, bos VR46 tersebut menyampaikan pesannya melalui rekaman video yang diputar saat peluncuran.&nbsp;“Pada tahun 2025, ekspektasi sangat tinggi mengingat kami sekarang menjadi tim kedua Ducati, pabrikan dengan motor paling kompetitif. Kami memiliki dua pembalap Italia yang kuat,” ujar Rossi.&nbsp;“Franco Morbidelli yang merupakan jebolan VR46 Academy. Sangat penting bagi kami memiliki pembalap dari akademi. Kemudian ada Fabio Di Giannantonio yang sangat mahir mengendarai Ducati. Target kami adalah naik podium sebanyak mungkin dan memenangi beberapa balapan.”“Saya suka dengan livery baru. Tahun ini kami menambahkan elemen matahari, bulan, dan angka 46. Hal-hal ini membuat motor makin spesial. Kami sangat senang bekerja sama dengan Pertamina dan bangga meluncurkan tim di Jakarta, di mana ada banyak fans yang begitu antusias.”&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DFP9Or3sdOL"></oembed></figure>Hal senada disampaikan Di Giannantino. Rider kelahiran Roma, Italia ini senang karena VR46 punya banyak penggemar di Indonesia. Ia pun siap untuk bersaing dan bekerja sama dengan Morbidelli.“Luar biasa melihat begitu banyak penggemar yang bersorak untuk kami, dan memiliki banyak pendukung dari Indonesia adalah hal yang fantastis,” tutur Diggia.“Livery baru kami sangat menakjubkan, detail-detail kecil tahun ini membuat perubahan besar. Saya punya rekan setim baru, Franky (Morbidelli)! Saya pikir saya bisa belajar banyak darinya. Dia sudah memenangi balapan dan pernah menjadi runner-up MotoGP.”Sementara itu, Morbidelli sendiri bangga bisa memperkuat VR46 yang telah menjadi bagian penting dalam perjalanan kariernya sebagai pembalap. Ia bertekad bekerja keras untuk memenuhi target di musim 2025.“Warna-warnanya indah. Saya menyukai bayangan angka 46 di belakang nomor kami. Livery-nya benar-benar cantik. Ini tim baru bagi saya, tetapi saya sudah mengenal orang-orang di dalam tim,” ujarnya.“Membalap untuk tim Valentino Rossi sungguh luar biasa. Atmosfer tim ini fantastis. Tentu masih banyak yang perlu saya pelajari. Kami punya paket motor hebat dan saya akan bekerja sama dengan Fabio untuk meraih hasil terbaik bagi tim,” pungkas Morbidelli. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/-uennCSmOP4?si=FDn26tiNtHVyEL-J" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Bos VR46 Valentino Rossi optimistis timnya bisa raih hasil lebih baik di MotoGP 2025 dengan duet Fabio Di Giannantonio dan Franco Morbidelli.

Pertamina Enduro VR46 Racing Team Meluncur di Jakarta, Usung Target Tinggi Musim Ini

SKOR.id – Ducati Desmosedici GP25, motor baru yang akan digunakan oleh skuad pabrikan Ducati Lenovo Team untuk turun di Kejuaraan Dunia MotoGP 2025 itu sudah resmi diperkenalkan ke publik, belum lama ini.&nbsp;Seperti apa performa dan keandalan Ducati Desmosedici GP25 yang sesungguhnya baru akan diketahui dari hasil Francesco Bagnaia dan Marc Marquez pada balapan pertama musim ini, GP Thailand, yang akan digelar di Sirkuit Internasional Chang, Buriram, pada 2 Maret 2025 mendatang. &nbsp;Ducati sangat dominan pada MotoGP 2024 lalu dengan memenangi 19 dari 20 Grand Prix yang digelar. Sayangnya, kendati 11 kali menang, Bagnaia tidak mampu merebut gelar untuk kali ketiga secara beruntun.&nbsp;Jorge Martin (Prima Pramac Racing)—yang juga memakai motor identik dengan andalan Bagnaia—mampu lebih konsisten hingga berhasil mencuri gelar.&nbsp;Lantas, bagaimana dengan Ducati Desmosedici GP25 yang akan dipakai Tim Ducati Lenovo? Para insinyur dan teknisi Ducati di Borgo Panigale, Bologna, Italia, mengklaim Desmosedici GP25 ini jauh lebih powerfull&nbsp;serta lebih ringan daripada para pendahulunya (GP24, GP23, dan seterusnya).&nbsp;Sebenarnya apa saja ubahan pada Desmosedici GP25 yang diklaim Ducati bakal mampu kembali mencetak banyak rekor di tangan pembalap sekaliber Bagnaia dan Marquez.1. Desmosedici GP paling ringan: Ducati mengklaim Desmosedici GP25 adalah motor paling ringan dibanding para pendahulunya karena bobot kosongnya disebut 157 kg, sesuai batas minimum motor MotoGP.2. Tidak ada perubahan pada struktur rangka, yang masih mengaplikasi twin-spar&nbsp;berbahan aluminium alloy.3. Ducati tentu tidak mengungkapkan secara resmi tenaga Desmosedici GP25. Yang pasti di atas 250 hp dan sangat dekat dengan 300 hp.&nbsp;4. Untuk rem depan, Ducati Desmosdici GP25 memakai kaliper 4 piston monoblok aluminium Brembo GP4 yang dibuat dari aluminium billet, dengan dudukan radial titanium dan cakram karbon. Untuk belakang kaliper 2 piston aluminium Brembo, dengan dudukan aksial dan cakram rem baja Brembo.5. Transmisi Seamless Ducati dengan rantai sebagai penggerak akhir.6. Suspensi depan upside down (garpu terbalik) dari Ohlins dengan tabung karbon. Belakang memakai peredam kejut Ohlins, dengan beban awal yang dapat disesuaikan serta kompresi hidraulik dan redaman rebound.&nbsp;7. Mesin Ducati 1.000 cc, 4-tak, 90° V4, berpendingin cairan, distribusi desmodromik dengan camshaft overhead ganda, 4 katup per silinder. Kecepatan tertinggi lebih dari 350 km/jam.8. Untuk MotoGP tahun 2025, sayap-sayap belakang yang didesain oleh Ducati pada musim-musim sebelumnya juga akan hadir.9. Sistem elektronik: ECU Marelli yang diprogram dengan Dorna Unified Software.10. Bahan bakar memakai Shell Racing V-Power sedangkan pelumas mengandalkan Shell Advance Ultra 4.11. Induksi: Injeksi elektronik tidak langsung, empat badan throttle dengan injektor di atas dan di bawah katup kupu-kupu. Throttle dioperasikan dengan sistem Ride by Wire ganda.12. Dari mitra utama Lenovo hingga pemasok teknis resmi, rekan Ducati di Kejuaraan Dunia MotoGP 2025 akan berjumlah 46.13. Knalpot memakai merek Akrapovic sedangkan rantai dari D.I.D Chain.14. Pembalap: Francesco Bagnaia&nbsp;<ul><li>Lahir pada 14 Januari 1997 di Turin, namun kini tinggal di Pesaro. Ia telah menikah dengan Domizia Castagnini sejak tahun 2024. Tinggi badan: 176 cm. Berat badan: 64 kg.</li><li>Nomor motor: 63. Jumlah GP dilakoni: 212 (107 di MotoGP, 36 di Moto2, 69 di Moto3). GP pertama: Qatar 2019 (MotoGP), Qatar 2017 (Moto2), Qatar 2013 (Moto3).</li><li>Jumlah kemenangan: 39 (29 MotoGP; 8 Moto2; 2 Moto3). Podium: 74 (51 MotoGP; 16 Moto2; 16 Moto2; 7 Moto3). Kemenangan pertama di GP: Aragon 2021 (MotoGP), Qatar 2018 (Moto2), Belanda 2016 (Moto3). Posisi start terdepan &nbsp;(pole position): 31 (24 MotoGP; 6 Moto2; 6 Moto2; 1 Moto3). Pole pertama: Qatar 2021 (MotoGP), Prancis 2018 (Moto2), Inggris 2016 (Moto3).</li><li>Gelar juara dunia: 3 (MotoGP 2023, MotoGP 2022, Moto2 2018)</li></ul>15. Pembalap: Marc Marquez<ul><li>Lahir: 17 Februari 1993 di Cervera, Spanyol. Tempat tinggal: Madrid. Tinggi badan: 169 cm. Berat badan: 64 kg.</li><li>Nomor motor: 93. Jumlah GP yang sudah dijalani: 267 (189 di MotoGP, 32 di Moto2, 46 di 125cc). GP pertama: Qatar 2013 (MotoGP), Qatar 2011 (Moto2), Spanyol 2008 (125cc).</li><li>Jumlah kemenangan: 88 (62 MotoGP; 16 Moto2; 10 125cc). Naik podium: 150 (111 MotoGP; 25 Moto2; 14 125cc). Kemenangan pertama di GP: Amerika 2013 (MotoGP), Prancis 2011 (Moto2), Italia 2010 (125cc). Posisi start terdepan (pole position): 94 (66 MotoGP; 14 Moto2; 14 125cc). Pole pertama: Amerika 2013 (MotoGP), Inggris 2011 (Moto2), Prancis 2009 (125cc).</li><li>Gelar juara dunia: 8 (MotoGP 2019, MotoGP 2018, MotoGP 2017, MotoGP 2016, MotoGP 2016, MotoGP 2014, MotoGP 2013, MotoGP 2013, Moto2 2012, 125cc 2010).</li></ul>16. Statistik balapan tim pabrikan Ducati:&nbsp;<ul><li>Gelar konstruktor 6; gelar pembalap 3; gelar tim 4; balapan yang dijalani 400 (500 cc/MotoGP) atau 392 (MotoGP); kemenangan 85; podium kedua 51; posisi ketiga 72; pole position 67; podium keseluruhan 208.</li></ul>17. Statistik tim pabrikan Ducati di balapan sprint kelas MotoGP:<ul><li>Jumlah balapan 39; kemenangan 24; finis posisi kedua sprint 17; posisi ketiga sprint 16; podium sprint yang diraih 57&nbsp;</li></ul><div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/iwD4IRaqGNI?si=3Zwy8E3FKuKOySUc" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Skor.id coba paparkan detail dan data teknis Ducati Desmosedici GP25, prototipe baru Francesco Bagnaia dan Marc Marquez untuk Kejuaraan Dunia MotoGP 2025.  

Lebih Bertenaga, Lebih Ringan, Ini Rahasia Ducati Desmosedici GP25

SKOR.id - Acara peluncuran tim Ducati Lenovo untuk kompetsi MotoGP 2025 telah digelar di resor ski Madonna di Campiglio, Italia pada Senin (20/1/2025).Dalam acara tersebut, Ducati Lenovo untuk kali pertama mengungkap ke publik motor Desmosedici GP25 yang akan digunakan untuk mengarungi kompetisi MotoGP 2025.Motor tim pabrikan asal Borgo Panigale, Italia itu masih dibalut dengan warna dasar merah yang sudah jadi identitas mereka sejak lama.Meski demikian, acara peluncuran tim kali ini tetap dinantikan pencinta MotoGP terutama yang ingin melihat Marc Marquez untuk kali pertama berseragam Ducati Lenovo.Kedatangan Marc Marquez yang telah mengoleksi enam gelar juara dunia MotoGP tentu akan membuat skuad Ducati Lenovo makin mengerikan.Apalagi konstruktor terbaik MotoGP 2024 itu juga masih akan diperkuat oleh Francesco Bagnaia yang merupakan pembalap juara dunia kelas utama edisi 2022 dan 2023.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DFC00YStXrC"></oembed></figure>Dalam kesempatan tersebut, Marc Marquez mengaku sudah tak sabar kembali mengendarai motor Desmosedici GP25 yang akan digunakannya musim depan.Pembalap 31 tahun itu pun bertekad bisa tampil lebih kompetitif tetapi pada saat yang bersamaan tak melupakan perannya untuk tim.“Tujuan jangka pendek pertama saya adalah menikmati berkendara karena saya tahu ketika saya bisa melakukan itu maka hal lain akan mengikuti,” katanya.“Ketika Anda berada di tim pabrikan, tujuannya adalah selalu kompetitif di setiap balapan, bertarung untuk podium serta kemenangan, dan mencoba jadi protagonis dalam kejuaraan dunia.”“Kami ingin bekerja dan menang sebagai tim. Ini bukan siapa (pembalap) yang menang tetapi tim dan semuanya yang berada di Ducati yang menang,” Marc Marquez memungkasi.Sementara itu, Francesco Bagnaia yang bakal menjalani tahun kelimanya sebagai pembalap tim pabrikan Ducati tak kalah antusias menatap MotoGP 2025.Rider 28 tahun tersebut kian termotivasi apalagi setelah gagal mempertahankan gelar juara dunia pada musim lalu.“Saya akan kembali ke lintasan dengan nomor motor 63 setelah musim 2024 tak memberi saya sebuah kebahagiaan luar biasa (gelar juara dunia),” kata sosok yang akrab disapa Pecco itu.“Namun saya sudah bertarung sekuat tenaga dan meraih sejumlah rekor. Saya belajar banyak dan saya sudah berupaya di setiap situasi.”Dalam kesempatan tersebut, Francesco Bagnaia juga tampak antusias menyambut kedatangan Marc Marquez yang bakal jadi rekan barunya.Bagnaia meyakini kedatangan Marquez bakal membuat Ducati Lenovo makin kuat dan dirinya yakin bisa bekerja sama untuk mengembangkan motor Desmosedici GP25 hingga mencapai level maksimal.“Saya memiliki rekan setim baru, seorang pembalap yang kuat dan kompetitif. Bersama-sama, kami akan membawa perkembangan motor ke level yang lebih tinggi,” ujarnya.“Ini akan sangat berat tetapi saya akan mencoba untuk tak membiarkan apa pun terjadi secara kebetulan dan menghadapi musim ini dengan semangat yang sama seperti biasanya.”<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/EutKKJMe_rI?si=PMllSLFIFVlBFvMU" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Ducati Lenovo jadi kontestan MotoGP 2025 yang paling diantisipasi karena menduetkan Francesco Bagnaia dan Marc Marquez.

Tim Ducati Lenovo Resmi Diluncurkan, Siap Tatap MotoGP 2025 dengan Duo Juara Dunia

SKOR.id – Aprilia Racing resmi memperkenalkan komposisi pembalap barunya, Jorge Martin dan Marco Bezzecchi, serta livery motor terkini RS-GP untuk mengarungi MotoGP 2025.&nbsp;Salah satu yang paling ditunggu adalah mengetahui nomor balap yang akan digunakan Martin. Juara dunia MotoGP 2024 itu telah menetapkan pilihan memakai angka prestisius #1.Presentasi di Milan, Italia, Kamis (16/1/2025) siang waktu setempat, sekaligus menandai langkah pabrikan Noale untuk menantang dominator MotoGP, Ducati.&nbsp;Kedatangan dua rider sekelas Martin dan Bezzecchi yang akan dibekali RS-GP25, mesin yang diklaim Aprilia sebagai evolusi penting bagi proyek MotoGP mereka.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DE4z5HCt6fM"></oembed></figure>Tentunya Jorge Martin, selaku juara dunia bertahan dan Marco Bezzecchi, sebagai salah satu talenta hebat di grid, diharapkan dapat memaksimalkan potensi RS-GP teranyar musim ini. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Kedua pembalap pun bakal didukung oleh kru yang kuat di belakang mereka. Sebagai tambahan, Aprilia juga disokong tim satelit Trackhouse Racing guna mengembangkan motor.Menurut CEO Aprilia Racing Massimo Rivola, MotoGP 2025 menandai era baru timnya. Mereka berambisi menjadi protagonis, bukan hanya sekadar pengejar.“Tujuannya jelas, untuk selalu kompetitif, di setiap race. Dengan dua rider kuat, berbakat dan termotivasi seperti Jorge Martin dan Marco Bezzecchi, kami bisa membangun sesuatu yang spesial.” ujar Rivola.“RS-GP25 punya potensi yang sangat besar dan tugas kami adalah memastikan hal ini dapat terekspresikan secara maksimal dalam 22 balapan kejuaraan dunia,” tambahnya.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DE4oO14NIQy"></oembed></figure>Martin dan Bezzecchi pun sangat antusias untuk memulai musim. Sebelumnya, mereka sama-sama turun dengan Ducati. Jadi, MotoGP 2025 bakal menghadirkan tantangan baru. Pun begitu, keduanya siap. &nbsp;“Saya sangat senang dengan tantangan baru ini, menang bersama Aprilia. Tujuan saya jelas, sekarang kami harus fokus untuk menjadi versi terbaik dari diri kami,” kata Martin.“Ini akan menjadi fantastis dan saya sungguh bahagia bisa mewakili merek sepenting Aprilia. Saya tak sabar untuk turun ke lintasan, bekerja dan berjuang meraih hasil yang baik,” Bezzecchi menimpali. &nbsp;&nbsp;Sebelum MotoGP 2025 mulai bergulir pada 28 Februari, Martinator dan Bez akan lebih dulu menguji RS-GP25 dalam Tes Pramusim di Sepang, Malaysia (5-7 Februari) serta Buriram, Thailand (12-13 Februari).&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/VMdQXOBFODk?si=8XQc3Z3w465Diw0i" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Bersama rider sekelas Marco Bezzecchi serta Jorge Martin, yang akan pakai nomor 1, Aprilia ingin menjadi protagonis di MotoGP 2025. 

Aprilia Racing Menyongsong Era Baru dengan Evolusi Penting RS-GP25

SKOR.id - Trackhouse Racing jadi kontestan MotoGP 2025 pertama yang mengungkap livery alias corak warna motor yang akan dipakai pada musim depan.Tim satelit Aprilia itu untuk kali pertama menunjukkan motor RS-GP25 miliknya di Charlotte, Amerika Serikat pada Selasa (14/1/2025) waktu setempat.Memasuki musim keduanya tampil di MotoGP, Trackhouse Racing tak lagi mengusung livery dengan corak bendera Amerika Serikat.Kali ini, motor RS-GP25 milik Trackhouse Racing memakai warna dominan biru muda yang dikombinasikan dengan kelir kuning dan hitam di sejumlah area.Kombinasi warna yang diusung Trackhouse Racing untuk musim 2025 ini sekilas mengingatkan dengan tim Suzuki yang terakhir kali tampil di MotoGP 2022.Kebetulan, posisi team principal Trackhouse Racing diduduki oleh Davide Brivio, sosok yang menangani Suzuki sejak 2013 hingga 2021.Davide Brivio pun turut mengantarkan Joan Mir menjadi juara dunia MotoGP 2020 serta Suzuki yang memuncaki klasemen kategori tim pada musim itu.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DEzsho_vPvd"></oembed></figure>“Ini menjadi momen penting lainnya karena kami memperkenalkan tahun kedua sebagai tim Trackhouse Racing,” tutur pria asal Italia tersebut.“Musim pertama (2024) jadi tahun pembelajaran dan kami akan coba menggunakan apa saja yang kami pelajari sebelumnya untuk musim kedua ini di mana kami mendapatkan banyak hal baru.”Dalam kesempatan tersebut, Brivio juga mengungkapkan bahwa Trackhouse Racing bakal memakai livery khusus menyusul kerja sama yang terjalin dengan Gulf Oil.Ia tak mengungkap kapan livery khusus itu dipakai tetapi kemungkinan besar akan terjadi saat seri ketiga MotoGP 2025 berlangsung di Amerika Serikat, negara asal Trackhouse Racing maupun Gulf Oil.“Tentu saja, ini adalah desain motor baru yang lebih mengarah ke citra Trackhouse dan kami sudah punya perjanjian dengan Gulf Oil yang artinya akan ada desain menarik lainnya,” ujarnya.“Sebuah kehormatan bisa terlibat dengan merek ikonik (Gulf Oil), merek yang secara pribadi selalu saya kagumi di dunia motorsport.”“Kami sudah tak sabar untuk menunjukkan livery special kami yang saya Yakini akan menjadi sesuatu yang hebat dan unik di MotoGP,” ia memungkasi.Pada klasemen akhir MotoGP 2024, Fernandez finis di peringkat 16 dengan 66 poin. Pencapaian terbaiknya adalah finis keenam dalam sesi balapan Utama MotoGP Cataluna 2024.Track House Racing sendiri akan mengarungi kompetisi MotoGP 2025 dengan mengandalkan Raul Fernandez (Spanyol) dan Ai Ogura (Jepang) sebagai pembalap.Raul Fernandez adalah runner up Moto2 2021 yang sudah tiga musim berkiprah di MotoGP, termasuk musim lalu kala memperkuat Trackhouse Racing.Sementara itu, Ai Ogura adalah juara dunia Moto2 2024 yang bakal menjalani musim perdananya sebagai pembalap kelas utama di MotoGP 2025.Ai Ogura sendiri direkrut Trackhouse Racing untuk menggantikan posisi Miguel Oliveira yang memutuskan pindah ke Prima Pramac Yamaha. &nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/2BwcSE8yqos?si=Q6MsJ45UUDHJPKCm" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Trackhouse Racing jadi tim balap kontestan MotoGP 2025 pertama yang mengungkap livery motornya untuk musim depan.

Trackhouse Racing Ungkap Livery Motor untuk MotoGP 2025, Tinggalkan Corak Bendera Amerika Serikat

SKOR.id – Pertamina Enduro VR46 Racing Team menjadi yang terakhir mengumumkan tanggal presentasi mereka untuk MotoGP 2025. Salah satu tim satelit Ducati itu bakal menggelarnya pada akhir Januari.VR46 Racing telah secara resmi merilis waktu serta lokasi peluncuran livery baru motor dan pengenalan pembalapnya melalui media sosial mereka pada Rabu (8/1/2025) lalu.Skuad yang didirikan pembalap legendaris MotoGP Valentino Rossi tersebut dijadwalkan melakukan presentasi tim tanggal 25 Januari mendatang di Jakarta, Indonesia.Musim ini VR46 memiliki komposisi pembalap anyar. Runner up MotoGP 2020 Franco Morbidelli datang sebagai tandem Fabio Di Giannantonio, menggantikan Marco Bezzecchi yang bergabung ke Aprilia&nbsp;Racing.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DEj4PnzMioo"></oembed></figure>MotoGP 2025 sekaligus menandai musim kedua kolaborasi antara VR46 Racing dengan Pertamina Enduro sebagai sponsor utama tim asal Italia tersebut. &nbsp;&nbsp;Pencinta MotoGP di Indonesia, khususnya Jakarta, berkesempatan untuk menyaksikan langsung peluncuran livery baru VR46 serta bertemu dengan Di Giannantonio dan Morbidelli. &nbsp;“Catat tanggalnya. Kapan? Sabtu, 25 Januari. Di mana? Di Jakarta,” ujar Fabio Di Giannantonio dan Franco Morbidelli dalam unggahan video pendek VR46 Racing di media sosial.Bukan hanya Pertamina Enduro VR4 Racing Team yang akan menggelar presentasi di Indonesia. Tim pabrikan Honda rencananya juga melakukannya di Jakarta, seperti dikutip dari situs resmi MotoGP.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DEkDxj6sl3G"></oembed></figure>Honda HRC, yang mulai 2025 tidak lagi disponsori Repsol, dijadwalkan melakukan peluncuran livery anyar RC213V bersama dua pembalapnya, Joan Mir dan Luca Marini, pada 1 Februari mendatang.Bukan hal baru bagi Honda melangsungkan presentasi tim di Indonesia. Ketika masih diperkuat oleh juara dunia tujuh kali Marc Marquez, pabrikan Jepang itu cukup rutin melakukannya di sini, terutama sebelum pandemi global Covid-19 melanda.Tercatat, Honda menggelar peluncuran tim MotoGP mereka di Jakarta pada 2020, 2018, 2017, dan 2016. Sedangkan musim 2015, presentasi dihelat di Bali.Jadi, tahun ini akan menandai kembalinya Honda ke Jakarta setelah dalam dua musim sebelumnya selalu mengungkap livery motor RC213V dan memperkenalkan pembalapnya di Madrid, Spanyol.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/2BwcSE8yqos?si=RebFl4OfvBdW2t0b" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

VR46 Racing Team dan Honda HRC dijadwalkan melakukan peluncuran livery anyar motor dan perkenalan pembalap di Jakarta. 

Latest Articles - MotoGP 2025