SKOR.id - Juara dunia bertahan, Max Verstappen, meraih kemenangan perdananya di ajang Formula 1 (F1) 2025.Andalan Red Bull Racing itu finis di urutan pertama Grand Prix (GP) Jepang 2025, yang dihelat di Sirkuit Suzuka International Racing Course, Minggu (6/4/2025).Max Verstappen tampil konsisten sepanjang 53 lap, mampu menahan tekanan dari duo McLaren, Lando Norris dan Oscar Piastri.Pembalap asal Belanda itu menyelesaikan lomba dengan catatan waktu 1:22:06,983, unggul 1,423 detik dari Lando Norris yang finis kedua, serta 2,129 detik dari peringkat ketiga Oscar Piastri.Trio ini memang bersaing ketat sejak lap pertama, dengan Verstappen mampu mempertahankan kepemimpinan usai start dari pole position.&nbsp;Drama baru terjadi pada lap ke-22, tepatnya saat Max Verstappen dan Lando Norris keluar bersamaan dari pit lane.&nbsp;Jalan beriringan, Verstappen tak memberi ruang bagi Norris sehingga pembalap asal Inggris itu terpaksa melintasi rumput dan tercecer. Untung bagi Verstappen, insiden ini tak sampai diinvestigasi.Oscar Piastri, di sisi lain, ikut meramaikan persaingan pada 10 lap terakhir. Bahkan, pada satu titik, dia tampak lebih cepat dari Lando Norris, dan berpeluang merebut posisi kedua.Namun, team order dari McLaren memutuskan agar Piastri tetap berada di belakang Norris, walaupun rekan setimnya itu kesulitan memangkas jarak dengan Max Verstappen.Pada akhirnya, sang juara bertahan melaju mulus melewati garis finis untuk meraih kemenangan keempat beruntunnya di F1 GP Jepang. Ini juga kemenangan GP ke-64 sepanjang karier Verstappen."Sungguh berat, saya berusaha sekuat tenaga terutama di set ban terakhir. Duo McLaren terus menekan saya dengan hebat dan itu sangat menyenangkan," ujar Max Verstappen usai balapan."Agak sulit mengatur ban, tapi saya sangat senang. Kami menjalani akhir pekan yang berat tapi tidak menyerah. Kami terus meningkatkan kualitas mobil dan hari ini adalah bentuk terbaiknya. Berada di pole position juga menjadi faktor kemenangan," dia menambahkan. &nbsp;Kemenangan di GP Jepang membuat Max Verstappen kini menempel Lando Norris di klasemen pembalap F1 2025. Dia hanya berjarak satu poin saja dari sang rival.Oscar Piastri naik ke peringkat ketiga, menyalip pembalap Mercedes, George Russell. Adapun posisi kelima diisi rekan setim Russell, Andrea Kimi Antonelli.Sementara di klasemen konstruktor F1 2025, McLaren masih menjadi yang teratas, disusul Mercedes. Red Bull Racing hanya menghuni peringkat ketiga setelah rekan setim Verstappen, Yuki Tsunoda, gagal dapat poin di Suzuka.Berikut Hasil Lengkap F1 GP Jepang 2025:1. Max Verstappen (Red Bull Racing) - 1:22:06,983&nbsp;2. Lando Norris (McLaren) - +1,4233. Oscar Piastri (McLaren) - +2,1294. Charles Leclerc (Ferrari) - +16,0975. George Russell (Mercedes) - +17,3626. Kimi Antonelli (Mercedes) - +18,6717 Lewis Hamilton (Ferrari) - +29,1828 Isack Hadjar (Racing Bulls) - +37,1349 Alexander Albon (Williams) - +40,36710 Oliver Bearman (Haas) - +54,529<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/OeAM0Nk6Ms0?si=OneVY2H7LKCvl3Ll" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Max Verstappen juara F1 GP Jepang 2025, Minggu (6/4/2025), mengungguli duo McLaren di Sirkuit Suzuka.

Berita terkini balap mobil, pemain dan update terkini

Formula 1

F1 GP Jepang 2025: Max Verstappen Raih Kemenangan Perdana Musim Ini, Keempat Beruntun di Suzuka

SKOR.id - EA Sports dan Codemasters mengumumkan game F1 25 yang merupakan salah satu andalan mereka akan rilis tanggal 30 Mei 2025.Untuk pertama kalinya, F1 25 tidak akan dikembangkan untuk konsol PS4 dan Xbox One, sehingga dibuat eksklusif untuk PC, PS5, dan Xbox Series X/S.Carlos Sainz dari Williams, Oliver Bearman dari Haas, dan Oscar Piastri dari McLaren terpilih untuk tampil di sampul game-nya.Sementara itu, Lewis Hamilton yang baru saja pindah ke Ferrari menjadi sorotan utama di versi Iconic Edition.Ada beberapa fitur-fitur seru yang akan menjadi keunggulan dari F1 25, berikut ini daftarnya.1. Braking Point 3F1 25 akan kembali menampilkan story mode yang diberi judul Braking Point 3. Kali ini, tim Formula 1 ke-11 Konnersport menghadapi krisis baru yang mengancam eksistensinya, di tengah perjuangan menjadi juara dunia.Beberapa karakter baru akan diperkenalkan, yang akan bergabung dengan jajaran karakter utama seperti pembalap Callie Mayer dan Aiden Jackson. Kamu dapat memilih untuk balapan dengan karakter berbeda, yang akan mempengaruhi ending cerita.Braking Point 3 akan terintegrasi dengan mode game lainnya, sehingga setelah mode ini tamat kamu masih bisa bermain dengan tim Konnersport, baik sebagai pembalap maupun prinsipal tim.2. My Team 2.0Career mode My Career sudah di-update ke versi 2.0 dengan tambahan fitur baru yang membuat setiap balapan semakin dinamis.Sebagai prinsipal tim, kamu dituntut untuk menyeimbangkan kebutuhan para pembalap, mengatur negosiasi kontrak mereka, dan membangun reputasi tim dengan berbagai tools baru.Selain itu, fasilitas markas tim dapat di-upgrade agar dapat bekerja semakin efisien.3. Sirkuit LIDARCodemasters telah melakukan scan LIDAR untuk lebih banyak sirkuit F1. LIDAR adalah proses pemindaian menggunakan sensor laser.Sensor LIDAR mampu menangkap setiap detail dari sirkuit secara akurat. Perbedaan tipis antara permukaan aspal pun dapat dipindai dengan penuh detail.Ini artinya, permukaan jalan yang dirasakan oleh pembalap F1 betulan, dapat kamu rasakan pula secara akurat di dalam game.4. Tie-in film F1Sebagai konten post-launch, EA Sports sudah menyiapkan mode game baru yang menjadi tie-in untuk film F1 yang tayang mulai 25 Juni 2025.Konten DLC tambahan ini berupa livery untuk tim Apex Grand Prix, serta berbagai skenario balapan yang terinspirasi dari film-nya.Penasaran gimana rasanya menjadi Brad Pitt di balik kemudi mobil F1? Nantikan saat DLC <a href="https://www.autoinfo.co.th/">SLOT88</a> ini rilis untuk F1 25.<div class="raw-html-embed"><iframe width="695" height="391" src="https://www.youtube.com/embed/mY4BpwDe5Js" title="Madura United dan PSM Makassar Berjuang ke Final di Asia serta ASEAN! #DISKORD" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Game F1 25 dijadwalkan akan secara resmi dirilis tanggal 30 Mei 2025

Esports

Fitur-fitur Unggulan di Game F1 25

SKOR.id - Federasi Otomotif Internasional (FIA) berencana menggelar pertemuan penting dengan para pabrikan mesin Formula 1 dalam rangka membahas kemungkinan kembalinya mesin V10. Diskusi akan berlangsung pada 11 April mendatang saat seri Grand Prix Bahrain 2025.Isu ini mencuat setelah Presiden FIA, Mohammed Ben Sulayem, mengungkapkan wacana penggunaan mesin V10 yang ramah lingkungan melalui bahan bakar berkelanjutan. Gagasan tersebut mendapat respons serius dan kini mulai dieksplorasi lebih dalam oleh FIA.Direktur FIA untuk kategori mobil tunggal, Nikolas Tombazis, membenarkan bahwa badan pengatur olahraga ini tengah mempertimbangkan kembalinya mesin legendaris tersebut, yang terkenal dengan suara menggelegar dan performa tinggi. Tombazis juga tidak menutup kemungkinan mesin V10 bisa diperkenalkan sebelum tahun 2031, saat regulasi mesin berikutnya direncanakan dimulai.Meski belum ada proposal resmi, pertemuan ini diharapkan bisa mengukur sejauh mana minat dan dukungan dari para pabrikan. Namun, langkah ini juga memunculkan ketidakpastian terhadap arah pengembangan mesin V6 hybrid yang dijadwalkan mulai 2026 dan tengah dalam tahap investasi besar.Sejumlah pabrikan besar telah angkat bicara. Audi, yang akan debut sebagai tim pabrikan pada 2026, telah berkomitmen pada teknologi hybrid dengan fokus elektrifikasi. Sementara itu, Honda, yang juga kembali ke F1 berdasarkan regulasi 2026, belum menyatakan sikap terkait rencana V10.Dikabarkan, terdapat usulan untuk memperpanjang masa pakai mesin saat ini hingga 2028, sebelum beralih ke V10. Namun, opsi tersebut dinilai kurang realistis dan tahun 2031 dinilai lebih memungkinkan.Menariknya, tren global di industri otomotif mulai berpindah dari elektrifikasi penuh ke pengembangan bahan bakar berkelanjutan. Dalam konteks ini, mesin V10 berbahan bakar ramah lingkungan dianggap lebih hemat biaya dan teknis dibandingkan mesin hybrid canggih saat ini.Bos Mercedes Ragukan RencanaDi sisi lain, Team Principal Mercedes F1, Toto Wolff, menyatakan keraguan besar terhadap rencana kembalinya mesin V10. Ia menilai wacana tersebut terlalu dini, mengingat mesin baru 2026 belum mulai digunakan.“Kami bahkan tidak punya lagi peralatan dan infrastruktur yang dibutuhkan untuk membangun mesin seperti itu. Tidak ada dyno, baterai, semuanya sudah tidak ada,” kata Wolff.Menurutnya, meski mungkin Mercedes bisa membangun mesin untuk tim sendiri, akan mustahil menyuplai untuk tim pelanggan mengingat waktu pengembangan yang sangat panjang dan kompleksitas teknis yang tinggi.Dengan pertemuan krusial ini, masa depan teknologi mesin F1 kembali menjadi sorotan. Apakah olahraga balap paling bergengsi ini akan kembali ke masa kejayaannya dengan suara V10 yang ikonik, atau tetap melaju ke arah elektrifikasi? Semua mata kini tertuju pada Bahrain.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/mY4BpwDe5Js?si=JalFAylbSDRJ2UNg" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

FIA membuka kemungkinan kembalinya mesin V10 dalam ajang Formula 1.

FIA Bahas Potensi Kembalinya Mesin V10 di F1, Pertemuan Digelar di Bahrain

SKOR.id - Oscar Piastri berhasil memenangi Grand Prix Cina 2025 pada lanjutan Formula 1 (F1) 2025 di Sirkuit Internasional Shanghai, Cina, Minggu (23/3/2025).&nbsp;Pembalap asal Australia tersebut benar-benar memanfaatkan pole position untuk menghindari masalah ban yang dialami para pesaingnya.Oscar Piastri finis terdepan setelah menyelesaikan 56 lap dalam waktu 1:30:55.026.&nbsp;Dengan manajemen ban menjadi faktor kunci sepanjang balapan, Piastri mampu mengendalikan ritme dan mengamankan kemenangan ketiganya dalam kariernya. Ia finis di depan rekan setimnya di McLaren, Lando Norris, yang harus mengatasi masalah rem yang memburuk di tahap akhir lomba.George Russell dari Mercedes tidak mampu mengejar Norris meskipun laju kompatriotnya melambat drastis, tetapi ia tetap mengamankan podium ketiga untuk kedua kalinya berturut-turut pada musim 2025.McLaren kembali membuktikan dirinya sebagai tim yang harus dikalahkan, dengan kemenangan satu-dua mereka yang ke-50 dalam sejarah tim.Sementara itu, Max Verstappen menunjukkan performa kuat untuk finis di posisi keempat bagi Red Bull, diikuti oleh duo Ferrari, Charles Leclerc dan Lewis Hamilton.Setelah menjadi tim terburuk di grid pada balapan pembuka di Australia, Haas berhasil meraih hasil gemilang dengan finis di zona poin melalui Esteban Ocon di posisi ketujuh dan Oliver Bearman di posisi ke-10.Andrea Kimi Antonelli mempertahankan posisi start kedelapannya dan meraih poin dalam dua balapan berturut-turut, sementara Alexander Albon finis di posisi kesembilan untuk Williams.Jalannya BalapanPiastri langsung menekan Russell sejak awal, memungkinkan Norris untuk ikut bergerak maju. McLaren kembali menunjukkan kekompakan dengan bekerja sama untuk memimpin balapan.Sebaliknya, Ferrari mengalami awal yang buruk. Leclerc menyenggol Hamilton hingga mengalami kerusakan sayap depan, meskipun keduanya tetap berhasil melewati Verstappen.Fernando Alonso mengalami nasib sial setelah terpaksa mundur pada lap keempat akibat masalah rem pada mobil Aston Martin-nya.Di sisi lain, Norris mulai mengeluhkan degradasi ban kiri depan hanya dalam delapan lap, sementara Piastri yang berada di udara bersih mampu menjaga kondisi bannya lebih baik.Jendela pit stop pertama dibuka pada lap ke-11, dengan Leclerc dan tim Ferrari berdebat mengenai strategi yang harus diambil. Undercut terbukti efektif bagi para pembalap di lini tengah, dengan Yuki Tsunoda berhasil menyalip Antonelli.Hamilton dan Verstappen masuk pit pada lap ke-14, sementara Piastri berhenti satu lap kemudian. Namun, pit stopnya sedikit lebih lambat dari yang diharapkan, dengan durasi 3,8 detik.Norris masuk pit satu lap setelahnya tetapi kehilangan posisi dari Russell, yang sebelumnya sudah melakukan pit stop lebih awal. Namun, Norris dengan cepat merebut kembali posisi keduanya di tikungan pertama pada lap berikutnya.Pada hari ulang tahunnya yang ke-29, Albon sempat memimpin balapan karena belum masuk pit, tetapi ia dengan cepat disusul oleh para pembalap terdepan.Sementara itu, Hamilton awalnya menolak perintah tim Ferrari untuk membiarkan Leclerc melewatinya dalam upaya mengejar Russell. Namun, akhirnya ia harus mengalah dan memberi jalan kepada rekan setimnya di awal lap ke-21.McLaren mengelola kedua pembalapnya dengan baik, memungkinkan Piastri untuk meningkatkan kecepatan tanpa membuat Norris terlalu dekat dengan udara kotor dari mobil di depannya.Saat para pembalap yang menggunakan strategi dua pit stop kembali masuk pit, para pemimpin balapan cukup cepat untuk bertahan dengan ban keras mereka. Verstappen mulai mengejar kelompok terdepan.Hamilton memilih untuk berhenti lagi pada lap ke-38 untuk mengganti ban hard baru dengan harapan bisa mengejar lima besar, tetapi strategi ini tidak berhasil bagi pemenang sprint race hari Sabtu (22/3/2025) itu.Di sisi lain, duo Racing Bulls, Tsunoda dan Isack Hadjar, juga memilih strategi dua pit stop dan sempat menembus zona poin sebelum Tsunoda mengalami masalah sayap depan dan Hadjar dipaksa melebar oleh Jack Doohan dari Alpine. Doohan kemudian dijatuhi penalti 10 detik atas insiden tersebut.Di barisan terdepan, Norris mulai melaporkan masalah rem, dan tim McLaren pun meminta agar ia tidak terlalu memaksakan diri untuk mengejar Piastri di akhir balapan.Tidak ada peringatan seperti itu untuk Verstappen, yang justru semakin agresif dan akhirnya berhasil menyalip Leclerc dengan tiga lap tersisa.Piastri pun melewati garis finis sebagai pemenang, sementara Norris berhasil mengamankan posisi kedua meskipun kehilangan lebih dari tiga detik dari Russell di lap terakhir.Dengan hasil balapan ini, Lando Norris masih memimpin klasemen pembalap F1 2025 dengan 44 poin. Diikuti secara berurutan di posisi lima besar oleh Max Verstappen (36 poin), George Russell (35 poin), Oscar Piastri (34 poin), dan Charles Leclerc (18 poin).<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Ucqp1YSMLps?si=sKITvMCD2jXhCk1C" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Pembalap McLaren asal Australia, Oscar Piastri, berhasil memenangi GP Cina 2025, Minggu (23/3/2025).

Hasil F1 GP Cina 2025: Oscar Piastri Menang, McLaren Mendominasi

SKOR.id - Ajang ABB FIA Formula E World Championship dalam Jakarta E-Prix 2025 akan digelar di Jakarta International E-Prix Circuit (JIEC), Ancol, pada 21 Juni 2025.Sebagai salah satu perhentian utama dalam kalender resmi Musim 11, balapan bergengsi ini akan menandai debut Gen3 Evo di Indonesia, setelah sebelumnya diperkenalkan secara global pada awal musim di Sao Paulo, Brasil.Untuk pertama kalinya di Jakarta, para penggemar akan menyaksikan aksi Gen3 Evo, mobil balap listrik revolusioner yang mampu berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam 1,86 detik, bahkan diklaim lebih cepat dari mobil Formula 1.Sejak balapan perdananya di tahun 2022, Jakarta telah menjadi saksi perkembangan pesat teknologi Formula E, mulai dari era Gen2, transisi ke Gen3 yang revolusioner, hingga kini menyambut Gen3 Evo.Setiap generasi membawa inovasi yang luar biasa, dari peningkatan kapasitas baterai, sistem pengereman regeneratif yang lebih canggih, hingga kecepatan maksimal yang lebih tinggi, dan penggerak semua roda (all-wheel drive).Pada edisi 2025, para penggemar di Jakarta akan melihat langsung bagaimana Formula E telah berevolusi menjadi ajang balap listrik paling canggih di dunia.Era Gen2 memperkenalkan mobil balap listrik dengan tenaga 335 hp dan baterai berkapasitas 52kWh, memungkinkan mobil menyelesaikan satu balapan penuh tanpa perlu mengganti kendaraan di tengah balapan.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Whats_App_Image_2025_03_18_at_17_13_49_88ed046aef.jpeg" alt="Mobil Gen3 Evo yang akan debut di Indonesia pada ajang ABB FIA Formula E World Championship dalam Jakarta E-Prix 2025. (Dok. Jakarta E-Prix 2025)"><figcaption>Mobil Gen3 Evo yang akan debut di Indonesia pada ajang ABB FIA Formula E World Championship dalam Jakarta E-Prix 2025. (Dok. Jakarta E-Prix 2025)</figcaption></figure>Kemudian, hadir Gen3 di Season 10 yang mendorong batas performa dengan sistem penggerak ganda 600kW, kecepatan maksimal 322 km/jam (200 mph), dan regenerasi energi hingga 40 persen melalui pengereman, yang menghilangkan kebutuhan rem hidrolik di bagian belakang.Kini di Season 11, Gen3 Evo siap mendefinisikan ulang standar performa mobil balap Formula E. Tenaga meningkat jadi 400kW, penggerak semua roda untuk pertama kalinya dalam sejarah Formula E, serta desain aerodinamis yang lebih agresif.Gen3 Evo adalah mobil Formula E dengan akselerasi tercepat yang pernah dibuat. Dikembangkan oleh para ahli dari Formula E dan FIA, Gen3 Evo membawa lompatan besar dalam inovasi motorsport listrik.Gen3 Evo juga dilengkapi ban iON Race yang lebih lunak, dikembangkan oleh Hankook, yang memungkinkan pemanasan lebih cepat dan daya cengkeram puncak yang lebih baik.Selain itu, keberlanjutan tetap menjadi inti dari desainnya, dengan sayap depan, sirip roda, dan deflektor angin berbahan termoplastik sirkular yang lebih ramah lingkungan, dikembangkan oleh SABIC.Inovasi ini tidak hanya meningkatkan aerodinamika tetapi juga efisiensi energi secara keseluruhan. Adapun Jakarta E-Prix telah memainkan peran penting dalam transformasi Formula E.Lebih dari sekadar balapan, Jakarta E-Prix 2025 menegaskan ambisi Jakarta untuk menjadi pemimpin global dalam mobilitas berkelanjutan.Sebagai bagian dari inisiatif Jakarta 500, ajang ini menjadi tonggak penting dalam perjalanan kota menuju peringkat 20 Kota Global Terbaik di dunia, seiring dengan pertumbuhan ekonomi dan infrastruktur yang pesat.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Whats_App_Image_2025_03_18_at_17_14_40_2991a813cc.jpeg" alt="Project Director Formula E Operations (FEO) untuk Jakarta E-Prix, Gemma Roura, bersama Project Director Jakarta E-Prix 2025, Deni Rifky Purwana. (Dok. Jakarta E-Prix 2025)"><figcaption>Project Director Formula E Operations (FEO) untuk Jakarta E-Prix, Gemma Roura, bersama Project Director Jakarta E-Prix 2025, Deni Rifky Purwana. (Dok. Jakarta E-Prix 2025)</figcaption></figure>"Kami sangat antusias menyambut kembalinya Jakarta E-Prix pada 2025," kata Deni Rifky Purwana, Project Director Jakarta E-Prix 2025, dalam rilis yang diterima Skor.id."Setelah sukses menjadi tuan rumah di edisi sebelumnya, Jakarta kembali siap menghadirkan balapan yang lebih mendebarkan dengan debut Gen3 Evo, mobil balap listrik tercepat dalam sejarah FIA.""Jakarta E-Prix bukan hanya ajang balap, tetapi juga momentum untuk memperkuat posisi Jakarta sebagai pemimpin global dalam mobilitas berkelanjutan," ia menjelaskan.Sementara itu Project Director Formula E Operations (FEO) untuk Jakarta E-Prix, Gemma Roura, menyebut Jakarta E-Prix akan menjadi ajang yang luar biasa dengan kehadiran Gen3 Evo yang akan mendefinisikan ulang batasan dalam balap listrik."Akselerasi yang belum pernah ada sebelumnya, penyempurnaan aerodinamis, dan sistem penggerak semua roda akan menciptakan pertarungan balap yang lebih intens dan menegangkan," ia menambahkan."Jakarta telah menjadi tuan rumah yang luar biasa, dan kami sangat antusias untuk menghadirkan puncak teknologi Formula E di lingkungan urban yang dinamis ini," Gemma Roura memungkasi.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/v_WM2_aRWOc?si=ZCCN0f47VXIdKHWH" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Gen3 Evo merupakan mobil balap Formula E tercepat yang bahkan diklaim lebih cepat dari mobil Formula 1.

Semua berita terkini tentang tenis, voli, MMA, renang, atletik, WSBK, Formula E, dan masih banyak lainnya.

Other Sports

Jakarta E-Prix 2025 Dipastikan Jadi Debut Mobil Gen3 Evo di Indonesia

SKOR.id – Lewis Hamilton genap berusia 40 tahun pada 7 Januari lalu. Di usia yang tak lagi muda untuk seorang atlet, utamanya pembalap mobil Formula 1, driver&nbsp;asal Inggris itu bisa dibilang sudah meraih hampir segalanya.&nbsp;Bersama Michael Schumacher, Hamilton memegang rekor gelar juara dunia F1 terbanyak, tujuh. Hamilton juga masih menjadi pembalap F1 untuk jumlah kemenangan race&nbsp;(balapan atau biasa dibilang Grand Prix) terbanyak (105), pole position&nbsp;(104), dan finis podium (202).Menariknya, Hamilton belum menunjukkan penurunan atau tanda-tanda akan menurun. Ia justru tampak berambisi merebut gelar juara dunia F1 kedelapan pada musim 2025 ini, bersama tim barunya, Scuderia Ferrari HP.&nbsp;Mampukah Hamilton memenangi race pada Kejuaraan Dunia F1 2025? Apa saja faktor yang membuat ia bakal menambah jumlah kemenangan balapannya?&nbsp;Skor.id akan coba membahasnya secara detail dalam Skor Special edisi kali ini. (Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage Skor.id.).Statistik Pembalap Tua di Formula 1Hamilton akan mengawali balapan bersama Ferrari di usia 40 tahun. Jika pada era tahun 1950-an usia seperti itu dianggap biasa, tidak demikian dengan F1 di era modern.Mari lihat kembali statistik. Dari 778 pembalap di Kejuaraan Dunia Formula 1, hanya 114 yang mampu bersaing di Grand Prix atau Indy 500 dengan usia 40 tahun atau lebih. Namun dari jumlah itu, hanya 27 yang mampu naik podium pemenang.Menariknya, sejak tahun 1970, hanya lima pembalap di usia 40 tahun atau lebih yang mampu finis podium: Jack Brabham di usia 44 di Silverstone pada 1970 (finis di posisi kedua), Michael Schumacher di usia 43 di Valencia pada GP Eropa 2012 (P3), Mario Andretti di usia 42 di Monza 1982 (P3), Fernando Alonso di usia 42 di Brasil 2023 (P3), dan Nigel Mansell di usia 41 di Australia 1994 (P1).Juga hanya ada sembilan pemenang race F1 di usia 40 atau lebih. Dan hanya satu pembalap yang mampu melakukannya antara Jack Brabham di GP Afrika Selatan 1970 sampai Mansell di Australia 1994, alias hanya hanya satu pembalap yang bisa melakukannya dalam lebih dari 30 tahun.Lantas, bagaimana dengan para pembalap Tim Ferrari yang berusia di atas 40 tahun? Apa hasil finis terbaik mereka bersama Scuderia?1. Raymond Sommer. Pembalap asal Prancis ini finis di peringkat keempat di GP Monako 1950 dalam usia 43 tahun.2. Dorino Serafini. Saat berusia 41 tahun, pembalap asal Italia itu turun untuk Ferrari di GP Italia 1950. Berbagi mobil dengan Alberto Ascari, keduanya pun finis di posisi kedua.3. Piero Taruffi. Pembalap asal Italia ini menjadi driver&nbsp;Ferrari pertama yang mampu memenangi balapan dengan usia di atas 40, saat menguasi GP Swiss 1952 dalam usia 45!4. Nino Farina. Pembalap Italia ini datang ke Ferrari sebagai juara dunia pada tahun 1950 bersama Alfa Romeo dan memenangi Grand Prix Jerman 1953 pada usia 46 tahun.5. Juan Manuel Fangio. Ia menjadi satu-satunya pembalap berusia di atas 40 tahun yang menjadi juara dunia bersama Ferrari, pada tahun 1956. Pembalap berbakat dari Argentina ini berusia 45 tahun pada saat itu.6. Mario Andretti. Ferrari membawa pembalap asal Argentina itu kembali pada tahun 1982 untuk menggantikan Didier Pironi yang cedera di GP Italia dengan hasil pole position dan finis ketiga di Monza dalam usia 42 tahun.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Boks_skor_special_pembalap_yang_mampu_menangi_race_F1_di_atas_usia_40_Dede_S_Mauladi_Skor_id_2ce3461613.jpg" alt="Boks skor special pembalap yang mampu menangi race F1 di atas usia 40 - Dede S. Mauladi Skor.id.jpg"><figcaption>Dalam sejarahnya, tidak banyak pembalap Formula 1 yang mampu memenangi balapan di usia 40 tahun atau lebih. (Dede S. Mauladi/Skor.id)</figcaption></figure>Faktor-faktor yang Bikin Lewis Hamilton Berpeluang Menangi Race di Usia 40&nbsp;&nbsp;Dan sekarang, lebih dari 42 tahun kemudian, Lewis Hamilton, yang berusia lebih dari 40 tahun, akan mencoba peruntungannya dengan Ferrari.&nbsp;“Dalam pandangan saya, Lewis Hamilton hanya dibatasi oleh satu faktor, dirinya sendiri,” tutur Mansell, juara dunia F1 1992, yang juga asal Inggris.&nbsp;“Jika api dalam dirinya membara, jika ia dapat terus memotivasi dirinya seperti itu, maka hampir tidak ada batasan bagi Hamilton,” kata pemenang 31 Grand Prix itu.1. Tergantung Kemampuan Ferrari Membuat Mobil yang KompetitifMantan pembalap tim Williams dan McLaren, Juan Pablo Montoya, juga percaya Hamilton sudah memiliki sejumlah target bersama Ferrari begitu memutuskan meninggalkan Mercedes.&nbsp;Ferrari terakhir memenangi gelar juara dunia pembalap pada 2007 lewat Kimi Raikkonen. Sedangkan trofi konstruktor terakhir mereka angkat pada 2008.Dengan bergabungnya Hamilton ke dalam skuat Maranello, tim ini berada di posisi yang tepat untuk mengakhiri paceklik kemenangan. Namun, Hamilton tidak diragukan lagi memiliki aspirasi gelar juara sendiri, karena ia terus mengejar mahkota juara dunia kedelapan.Ini adalah sesuatu yang Montoya anggap mungkin terjadi, jika Ferrari dapat menghadirkan mobil yang kompetitif. Meskipun begitu, pembalap berusia 49 tahun ini memperkirakan Hamilton akan menghadapi kesulitan dalam jangka pendek.“Lewis cukup dewasa untuk menghargai bahwa dalam jangka pendek dia akan sedikit kesulitan, mempelajari hal tentang Ferrari,” kata pemenang tujuh Grand Prix itu kepada Instant Casino.“Charles Leclerc akan merasa berada di atas angin. Namun, berikan waktu sekitar enam atau tujuh balapan, dan jika mobilnya kompetitif, Lewis akan memenangi segalanya.”&nbsp;2. “Rasa Lapar” dan Tantangan Motivasi dari Pembalap MudaJuara dunia F1 2016 Nico Rosberg yakin kepindahan Lewis Hamilton ke Ferrari menunjukkan “rasa lapar” yang dimilikinya untuk terus “berkembang”.&nbsp;Setelah 12 musim yang sukses di Mercedes, Hamilton hengkang pada akhir 2024 untuk kontrak multi-tahun dengan Ferrari sebagai rekan Charles Leclerc.&nbsp;Hamilton bertekad untuk memenangi gelar juara dunia kedelapan dan memecahkan rekor yang dipegangnya bersama Schumi. Namun Hamilton terlihat frustrasi di musim terakhirnya di Mercedes.Namun, Rosberg, mantan rekan setim dan juga rival utama dalam perebutan gelar juara, percaya bahwa kepindahan ke Maranello dapat memberikan dorongan yang dibutuhkan Hamilton.“Lewis didorong oleh kecintaan yang mendalam pada olahraga ini dan keinginan untuk terus mendorong batas kemampuannya. Perubahan seperti yang ia hadapi tahun ini bisa menyalakan kembali semangatnya,” kata Rosberg kepada La Gazzetta dello Sport.&nbsp;“Lewis sudah menjadi legenda, dia tidak perlu membuktikan apa-apa lagi. Tetapi pilihannya menunjukkan rasa lapar seorang pria yang ingin terus berkembang, baik sebagai pembalap maupun sebagai pribadi.”&nbsp;Hamilton saat ini berusia 40 tahun, lebih dari dua kali lipat usia enam pembalap pemula yang akan dihadapinya di tahun 2025. Bagi Rosberg, ia melihat tantangan yang akan dihadapi Hamilton, dan Fernando Alonso, sebagai faktor pendorong.&nbsp;“Bagi saya, mereka akan menjadi motivasi,” ucapnya tentang keenam pembalap baru, termasuk Andrea Kimi Antonelli, pengganti Hamilton di Mercedes yang berusia 18 tahun.&nbsp;“Ketika Anda melihat para pembalap muda mendorong hingga batas maksimal, maka Anda dipaksa untuk tetap fokus dan berkembang setiap hari.&nbsp;“Saya memiliki dua pembalap terhebat yang pernah menjadi rekan satu tim - Michael Schumacher dan Lewis Hamilton - dan saya menyukai tingkat tantangan tersebut, itulah yang memotivasi saya.&nbsp;“Para pembalap ini sangat siap dan haus akan kesuksesan, hanya masalah waktu sebelum kita melihat perubahan yang datang dari seri-seri kecil.&nbsp;“Waktunya sangat tepat karena 2025 akan menjadi tahun penyesuaian sebelum peraturan baru pada 2026, ketika pada saat itu para pembalap muda akan siap untuk menyerang.”3. Bawa Segudang Pengalaman ke FerrariBergabungnya Hamilton—juara dunia F1 tujuh kali (2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020)—diyakini Prinsipal Tim Ferrari Frederic Vasseur juga akan memberikan banyak bantuan. Hamilton merupakan “dorongan yang baik” ke depan, membawa serta pengalaman memenangi gelar juara, di samping pengalaman melihat hal-hal yang “sedikit berbeda” karena pernah bekerja di tempat lain.&nbsp;Ketika ditanya apakah Hamilton akan dapat membantu pola pikir Ferrari di tahun 2025, Vasseur mengatakan kepada media: “Saya pikir selalu penting untuk memiliki orang-orang yang datang dari tim lain dengan budaya yang berbeda.“Ini tidak ada hubungannya dengan orang Italia atau Inggris atau apa pun, hanya, kami berada dalam bisnis ketika transfer pengetahuan itu penting dan, sebagai Ferrari, kami sedikit terisolasi.&nbsp;“Saya pikir Hamilton ini adalah dorongan yang bagus, karena Anda melihatnya dengan cara yang sedikit berbeda. Saya yakin Lewis akan datang dengan pengalamannya sendiri dengan latar belakang 18 tahun di F1, dengan beberapa gelar.“Ini hanya untuk menjaga pola pikir untuk mencoba melakukan sedikit lebih baik di mana-mana, tidak membayangkan bahwa performa itu datang dari orang lain ke dalam tim. Performa tidak datang hanya dari aero atau apa pun, tetapi dari semua orang. Dan ini penting.“Saya sangat ingat Lewis, pada 2005 atau 2006, bahwa ia sudah seperti ini, mendorong detail-detail kecil. Jika Anda melihat, selisih antara McLaren dan kami di kualifikasi adalah beberapa per seratus detik.“Kami benar-benar pada tahap ini, dan juga dengan Red Bull dan Mercedes, bahwa kami berbicara tentang detail, yang berasal dari 100 topik mobil.“Itu berarti bahwa kami benar-benar harus memiliki pola pikir seperti ini, untuk mengejar seperseribu terakhir di setiap area - dan saya pikir Lewis akan menjadi aset yang baik untuk ini juga.”&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/cjTg1wNH6Yw?si=w_7wniwIorprj418" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Lewis Hamilton sudah berusia 40 tahun dan baru gabung ke Ferrari pada Kejuaraan Dunia Formula 1 2025. Mampukah ia memenangi balapan?

Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage situs Skor.id.

SKOR SPECIAL

Mengapa di Usia 40 Lewis Hamilton Dinilai Masih Mampu Menangi Balapan di Formula 1

SKOR.id – Usai mengakuisisi Tim Jaguar Racing Formula One (F1) dari Ford pada 15 November 2004, perusahaan minuman berenergi asal Austria, Red Bull, mulai mewujudkan ambisi untuk turun di kejuaraan balap mobil paling bergengsi di dunia, F1.Mulai turun di F1 pada musim 2005 dengan nama Red Bull Racing, dua sasis RB1 bermesin Cosworth TJ2005 3.0 V10 digeber oleh David Coulthard dan Christian Klien. Christian Horner diangkat sebagai bos tim dan masih menjabat Prinsipal Tim Red Bull hingga kini. &nbsp;Memasuki musim ke-21 turun penuh, semua tahu apa saja yang diraih tim yang kini bernama lengkap Oracle Red Bull Racing tersebut. Red Bull mampu mendominasi F1 hanya dalam dua dekade berkiprah.Apa saja faktor yang membuat Red Bull Racing begitu kuat dalam kurun waktu 20 tahun terakhir?&nbsp;Skor.id akan coba membahasnya secara detail dalam Skor Special edisi kali ini. (Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage Skor.id.).&nbsp;Red Bull Racing berhasil menguasai F1 dalam dua periode, pertama lewat Sebastian Vettel lalu Max Verstappen. Red Bull merebut kemenangan Grand Prix (GP) pertamanya di F1 pada 2009 (tepatnya di GP Cina pada 19 April 2009).Antara 2005 sampai 2024, Red Bull berhasil merebut delapan gelar juara dunia pembalap, masing-masing empat melalui Vettel (pada 2010, 2011, 2012, 2013) dan Verstappen (2021, 2022, 2023, 2024). &nbsp;Menariknya, Red Bull hanya mampu memenangi enam Kejuaraan Konstruktor, tepatnya saat menyandingkan trofi dengan Vettel dan dua lainnya (2022, 2023) ketika Verstappen juga juara dunia. Mercedes dan McLaren berhasil mencuri gelar konstruktor dari Red Bull ini masing-masing pada tahun 2021 dan 2024.Skor.id&nbsp;akan coba menguraikan apa saja faktor yang membuat tim yang bermarkas di &nbsp;Milton Keynes, Inggris, ini begitu superior di F1.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Boks_skor_special_Red_Bull_vs_Ferrari_Jovi_Arnanda_Skor_id_8382ca5def.jpg" alt="Boks skor special Red Bull vs Ferrari - Jovi Arnanda Skor.id.jpg"><figcaption>Hanya dengan satu prinsipal tim, Christian Horner, Red Bull Racing mampu mengalahkan torehan Ferrari di Formula 1 sejak 2005 yang sudah enam kali berganti manajer:&nbsp;Jean Todt,&nbsp;Stefano Domenicali,&nbsp;Marco Mattiacci,&nbsp;Maurizio Arrivabene,&nbsp;Mattia Binotto, dan&nbsp;Frederic Vasseur. (Jovi Arnanda/Skor.id) &nbsp;</figcaption></figure>Kekuatan Finansial dan Investasi&nbsp;Pemilik Red Bull berani menggelontorkan anggaran yang sangat, memungkinkan mereka berinvestasi besar-besaran dalam penelitian dan pengembangan, menarik insinyur maupun teknisi top, dan mendapatkan pembalap papan atas.Tidak hanya teknisi dan pembalap hebat, dengan kekuatan finansialnya Red Bull juga memikirkan investasi dengan membangun berbagai fasilitas untuk tim F1 mereka seperti Red Bull Technology Limited dan&nbsp;Red Bull Advanced Technologies (RBAT), serta akademi pembalap yang dinamai Red Bull Junior Team.&nbsp;Adrian NeweyAdrian Newey memang tidak akan bersama Red Bull mulai musim depan (karena bergabung ke Aston Martin). Namun kedatangannya ke Red Bull pada Februari 2006 silam menjadi salah satu kunci sukses tim tersebut merebut 14 gelar di F1 dalam 14 tahun terakhir.&nbsp;Sebelum bergabung ke Red Bull, mobil-mobil rancangan Newey berhasil merebut enam gelar juara dunia konstruktor (5 untuk Williams dan 1 McLaren) dan enam pembalap (4 Williams dan 2 McLaren). &nbsp;&nbsp;&nbsp;Kemampuan Newey melakukan inovasi pada desain aerodinamika terbukti mampu meningkatkan performa mobil secara signifikan.Pendekatan Inovatif dalam Mengembangkan TeknologiDi bawah pimpinan Newey sebagai chief technology officer, Red Bull Racing berani mengambil risiko dan mendorong batas-batas yang mungkin, sehingga mengarah pada pengembangan teknologi mutakhir.&nbsp;Tim ini secara konsisten memproduksi mobil-mobil dengan aerodinamika luar biasa, yang memungkinkan downforce (gaya tekan ke darat) ideal sehingga memiliki stabilitas tinggi baik di lintasan lurus maupun tikungan.Pembalap Hebat dan Red Bull Junior TeamKemampuan finansial yang hampir tak terbatas dimaksimalkan benar oleh Red Bull saat memutuskan turun di Formula 1. Empat tahun sebelum turun di F1, mereka sudah mendirikan semacam akademi pembalap yang dinamai Red Bull Junior Team.&nbsp;Red Bull Junior Team yang dibuat pada 2001 sebagai program Red Bull untuk mengembangkan pembalap di Eropa itu telah menghasilkan sederet pembalap hebat.&nbsp;Christian Klien menjadi lulusan Red Bull Junior yang pertama menembus F1 pada 2004. Sedangkan padaa 2008, Sebastian Vettel menjadi pembalap jebolan Red Bull Junior yang memenangi Grand Prix di F1.&nbsp;Lima lulusan Red Bull Junior: Vettel, Daniel Ricciardo, Verstappen, Pierre Gasly, dan Carlos Sainz Jr masing-masing sudah mampu memenangi minimal satu GP di F1.&nbsp;Liam Lawson yang kini mendampingi Verstappen, juga jebolan Red Bull Junior. Bergabung di Red Bull Junior sejak 2019, Lawson adalah reserve driver untuk Red Bull Racing dan AlphaTauri—nama terakhir berganti nama menjadi RB alias Racing Bulls F1 Team sejak 2024—dari tahun 2022 sampai 2024.Dengan adanya Red Bull Junior, Red Bull Racing tidak terlalu sulit untuk mendapatkan pembalap berkualitas. Biasanya, para pembalap muda ini lebih dulu dikirim untuk memperkuat RB. &nbsp;Budaya TimDi bawah kepemimpinan Christian Horner, Red Bull memupuk budaya ambisi, sangat berani mengambil risiko, dan perbaikan berkelanjutan hingga mendorong batasan dalam peraturan olahraga.&nbsp;Pendekatan StrategisRed Bull selalu menunjukkan pengambilan keputusan strategis yang kuat selama balapan, dan sering kali memanfaatkan peluang untuk mendapatkan keuntungan. Tim ini juga tidak takut untuk menjelajah ke hal yang tidak diketahui dengan strategi ambisius, baik di dalam maupun di luar lintasan.Red Bull Racing juga memiliki kelompok kecil dalam hal proses pengambilan keputusan, yang telah membantu mereka mempercepat menuju hasil yang luar biasa.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/PLHkBOsMyA4?si=3E5OdRVCZ1_ewjIu" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Skor.id coba mengulas apa saja yang membuat Red Bull Racing mampu menjadi penguasa di F1 hanya dalam dua dekade.

Bagaimana Red Bull Racing Jadi Tim Raksasa di F1 dalam 20 Tahun

SKOR.id – Legenda balap Nico Rosberg baru-baru ini mengkritik pilihan busana mantan rekan setimnya, Lewis Hamilton, di paddock F1, dengan menggambarkannya sebagai “sangat aneh dan tidak pantas”.Setelah menjadi bagian dari tim Mercedes sejak 2013, Hamilton mengucapkan selamat tinggal di Grand Prix Abu Dhabi saat ia bersiap untuk balapan dengan Ferrari mulai musim depan.Grand Prix Abu Dhabi 2024 diselenggarakan di Sirkuit Yas Marina, Abu Dhabi, Uni Emirat Arab, pada 8 Desember lalu dan dimenangkan pembalap McLaren, Lando Norris. &nbsp;Hamilton tampaknya berencana menyatakan perpisahannya dengan Mercedes secara tersirat melalui beberapa pakaian yang dikenakannya di Abu Dhabi.Pada Kamis, ia mengenakan pakaian serbaputih. Setelah itu, pada Sabtu, Hamilton memakai pakaian merah dan putih sebelum mengenakan pakaian serbamerah pada hari Minggu.Melalui pakaiannya, Hamilton ingin menunjukkan transisinya dari Mercedes ke Ferrari.Namun, Rosberg justru menganggap Hamilton tidak menaruh hormat kepada Mercedes dan mengungkapkan kekecewaannya dengan pilihan mantan rekan setimnya itu.Seperti dilansir dari Marca, Rosberg berkata: “Saya melihat keputusan (Hamilton) itu sebagai sesuatu yang sangat aneh dan tidak pantas.&nbsp;Sayang sekali. Ini hari dan pilihannya, jadi tidak apa-apa.”Tapi, CEO Mercedes-AMG Petronas F1 Team, Toto Wolff, justru melihat sisi lucu dari situasi tersebut saat ia membandingkan Hamilton dengan karakter Star Wars,&nbsp;Lord Palpatine.Meskipun mungkin maksudnya bukan Lord Palpatine, sang penguasa Sith yang haus kekuasaan dan ingin menguasai galaksi dengan cara yang licik dan penuh tipu muslihat.Melainkan, rekan-rekannya yang berpakaian merah, Imperial Royal Guards, yang menonjol dalam film-film Star Wars dengan jubah merah megah dan merupakan pengawal setia Lord Palpatine."Merah itu bagus," kata Wolff, dikutip dari Motorsport.com. "Ferrari adalah tim besar dan merek yang bagus.”&nbsp;“Ketika ia keluar dari pit untuk Ferrari untuk pertama kalinya, tentu akan terasa aneh bagi kami.”&nbsp;“Namun, kami berkata kepada Lewis, 'Jika kami tidak bisa menang sendiri, maka kami akan mendukung Anda'," ujar Wolff.Mengomentari hubungan antara Hamilton dan Wolff, Rosberg berkata, “Mereka saling menghargaidan masih memiliki hubungan baik, tapi ada detail kecil yang membuat saya sedih,” kata Rosberg.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/DDZMp0KN0BB/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/DDZMp0KN0BB/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">View this post on Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/DDZMp0KN0BB/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">A post shared by Sportskeeda F1 (@sportskeedaf1)</a></div></blockquote>
<script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div>Hamilton telah memenangkan tujuh gelar balapan Formula 1 dalam kariernya dan bertekad meraih sukses lebih lanjut bersama tim barunya, Ferrari, mulai 2025.Pembalap Inggris ini finis posisi ketujuh secara keseluruhan pada musim lalu, atau turun dari posisi ketiga pada musim sebelumnya.Hamilton baru-baru ini juga dikritik oleh pembalap Ralf Schumacher, yang mengatakan Hamilton belum mampu mengembangkan mobil yang sesuai dengan gaya mengemudinya seperti yang dilakukan kakak Ralf, Michael Schumacher.“Perbedaan terbesarnya adalah bahwa Michael, di antara banyak kualitas lainnya, mampu mengembangkan mobil yang sempurna untuk gaya mengemudinya bersama para insinyur,” kata Ralf kepada Sport1.de, melalui GB News. “Lewis tidak bisa melakukan itu.”<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/PLHkBOsMyA4?si=lm0NEHAxewMmjJRK" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Bos Mercedes, Toto Wolff, sebut gaya Hamilton mirip karakter Star Wars, Lord Palpatine.

Fashion

Nico Rosberg Kritik Gaya Busana Lewis Hamilton di GP F1 Abu Dhabi

SKOR.id – Dengan risiko tinggi dengan nyawa sebagai taruhan, tidak heran bila para pembalap Formula 1 menerima bayaran besar. Namun, ada beberapa faktor lain yang membuat gaji ataupun pendapatan mereka tidak sama.Selain gaji pokok dari tim yang diperkuat, pembalap juga menerima bonus performa, kemenangan, dan banyak lagi, yang dimasukkan ke penghasilan keseluruhan mereka untuk satu musim.Baru-baru ini majalah bisnis terkemuka Forbes merilis daftar Top 10 pilot jet darat dengan bayaran tertinggi pada F1 musim 2024.&nbsp;Berdasarkan data dan kalkulasi mereka, gaji di antara 10 pembalap tersebut mengalami kenaikan sebesar 23 persen tahun ini.Perhitungan Forbes didasarkan sejumlah hal termasuk dokumen finansial dan informasi dari orang-orang dalam yang terlibat di industri Formula 1. Jadi sponsor pribadi dan endorsement tidak termasuk.Posisi teratas mungkin sudah bisa ditebak menjadi milik bintang Red Bull Racing Max Verstappen, karena logikanya, sebagai juara dunia empat musim terakhir, bayarannya tentu adalah yang tertinggi.&nbsp;Pun demikian, besaran pendapatan pembalap F1 tetaplah mencengangkan. Cari tahu berapa banyak uang yang dikantongi oleh 10 nama pilot jet darat dalam daftar di bawah ini: &nbsp;&nbsp;10) Pierre Gasly (Alpine) – Rp194,0 miliarPembalap Alpine Pierre Gasly mendapatkan kenaikan gaji pada 2024 sebesar dua kali lipat dibandingkan tahun sebelumnya. Musim ini gaji pokoknya adalah 10 juta dolar AS (setara Rp161,7 miliar).&nbsp;Namun, berkat performanya yang dinilai memuaskan, pria asal Prancis ini menerima bonus 2 juta dolar AS (Rp32,3 miliar) pada akhir musim. Ia menutup kejuaraan di urutan ke-10 klasemen pembalap.Pencapaian terbaik Gasly pada F1 2024 adalah podium ketiga dalam GP Sao Paulo di Brasil, awal November lalu. Ia juga turut berandil membawa Alpine finis di peringkat keenam klasemen konstruktor. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;9) Carlos Sainz (Ferrari) – Rp307,3 miliarTak seperti tahun sebelumnya, Carlos Sainz turun dua tingkat ke posisi sembilan daftar pembalap dengan gaji tertinggi. Pun begitu, pemasukannya justru melonjak musim ini dibandingkan 2023.&nbsp;Seperti diketahui F1 2024 jadi tahun terakhir Spaniard dengan Ferrari. Ia akan membalap untuk Williams mulai 2025. Sainz menyelesaikan kejuaraan di peringkat kelima, dengan dua kemenangan GP.&nbsp;Dari segi pencapaian, 2024 adalah periode terbaiknya selama empat musim di Ferrari. Ini membuat pundi Sainz naik, dengan gaji pokok 10 juta dolar AS (Rp161,7 miliar) dan bonus 9 juta dolar AS (Rp145,6 miliar). &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;8) Sergio Perez (Red Bull) – Rp315,4 miliarKendati performanya mengecewakan yang berujung terdepak dari Red Bull Racing, Sergio Perez tetaplah salah satu pembalap dengan bayaran tertinggi di F1 musim ini.Ia memiliki gaji pokok 12 juta dolar AS (Rp194,1 miliar). Tetapi pada 2024 bonus yang dikantongi pembalap Meksiko ini terbilang sedikit daripada musim 2023, hanya 7,5 juta dolar (Rp121,3 miliar).Checo, sapaan akrab Perez, mengakhiri musim di urutan kedelapan klasemen pembalap. Ia juga tidak bisa berbuat banyak untuk membantu Red Bull mempertahankan gelar juara dunia konstruktor. &nbsp;&nbsp;&nbsp;7) Oscar Piastri (McLaren) – Rp355,8 miliarOscar Piastri hanya butuh dua musim untuk masuk jajaran pembalap dengan pendapatan tertinggi di F1. Tak hanya itu, ia juga terus memperlihatkan progres luar biasa, meraih dua kemenangan GP pada 2024.Piastri menyelesaikan musim di peringkat keempat. Pembalap Australia ini juga turut membantu McLaren menjadi juara dunia konstruktor Formula 2024.&nbsp;Ia tergolong baru di F1, karena itu gaji pokoknya masih terbilang kecil untuk ukuran pembalap jet darat, 5 juta dolar (Rp80,9 miliar). Tapi prestasinya membuat Piastri banjir bonus, 17 juta dolar (Rp275,3 miliar). &nbsp;&nbsp;&nbsp;6) George Russell (Mercedes) – Rp372,0 miliarPada musim ketiganya bersama Mercedes, George Russell mendapat kenaikan gaji pokok menjadi 15 juta dolar (Rp242,9 miliar), naik Rp64,8 miliar dibanding musim 2023.&nbsp;Ia terus berprogres sejak bergabung dari Williams pada 2022. Russell sukses mencetak dua kemenangan di 2024 dan mampu menyelesaikan musim di atas senior sekaligus rekan setimnya, Lewis Hamilton.&nbsp;Itu membuatnya diganjar bonus 8 juta dolar (Rp129,6 miliar). Tahun depan, dengan Hamilton merapat ke Ferrari, Russell akan memimpin tim bersama rookie Andrea Kimi Antonelli. Tantangannya tentu lebih berat.&nbsp;5) Charles Leclerc (Ferrari) – Rp435,7 miliarCharles Leclerc masih belum bisa meraih mimpinya menjadi juara dunia F1. Namun, pada 2024 ia mampu membantu Ferrari bertarung memperebutkan titel konstruktor dengan McLaren hingga race terakhir.&nbsp;Leclerc menampilkan sejumlah performa monumental musim ini, termasuk memenanti home race-nya GP Monako, balapan kandang Ferrari di Monza, dan podium utama di Austin.&nbsp;Besaran gaji pokok Leclerc adalah 15 juta dolar (Rp242,9 miliar). Dengan tiga kemenangan dan 15 podium, dua di antaranya sprint race, ia diguyur bonus 12 juta dolar (Rp194,5 milliar). &nbsp;4) Fernando Alonso (Aston Martin) – Rp444,8 miliarF1 2024 tidak berjalan sesuai harapan Fernando Alonso setelah musim luar biasa pada 2023. Dua kali juara dunia ini kesulitan mengulang pencapaiannya dengan Aston Martin tahun lalu, meraih delapan podium.Sepanjang 2024, Alonso gagal finis di Top 3. Hasil terbaiknya posisi kelima di GP Arab Saudi. Dengan status pembalap berpengalaman dan dua kali juara dunia, gajinya terbilang tinggi, 24 juta dolar (Rp489,1 miliar).Ia juga masih mendapat tambahan bonus 3,5 juta dolar (Rp56,7 miliar). Kendati total pemasukannya turun, Alonso masih menempati posisi keempat pembalap dengan bayaran tertinggi. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;3) Lando Norris (McLaren) – Rp566,1 miliarSelain dapat kenaikan gaji mencapai 12 juta dolar (Rp194,5 miliar), Lando Norris menjadi pembalap yang paling banyak menerima bonus, yakni hingga 23 juta dolar (Rp372,8 miliar).&nbsp;Tak heran ia melesat ke posisi tiga daftar ini. Norris memang layak dibanjiri bonus setelah tampil luar biasa sepanjang 2024. Ia adalah penantang serius Max Verstappen dalam perburuan titel musim 2024.Norris membukukan empat kemenangan dengan total 17 podium (4 sprint race). Pembalap Inggris ini juga memimpin McLaren meraih gelar juara dunia konstruktor pertamanya sejak F1 1998. &nbsp;&nbsp;2) Lewis Hamilton (Mercedes) – Rp921,8 miliarLewis Hamilton telah lama berada dalam daftar pembalap dengan penghasilan tertinggi. Namun, dengan kesulitan meraih hasil bagus yang telah menjadi standarnya, bintang Mercedes tak meraup banyak bonus.Sepanjang F1 2024, juara dunia tujuh kali ini meraih dua kemenangan. Hamilton hanya menerima bonus 2 juta dolar (Rp32,4 miliar). Namun, gaji pokoknya masih sangat tinggi, 55 juta dolar (Rp891,4 miliar).&nbsp;Hamilton akan membuka lembar baru kariernya pada 2025. Ia meninggalkan Mercedes yang sudah dibela sejak 2013. Mulai musim depan, pembalap 39 tahun ini dipastikan berseragam Ferrari. &nbsp;&nbsp;1) Max Verstappen (Red Bull) – Rp1,2 triliunMax Verstappen menempati urutan tertinggi pada daftar ini. Gaji pokoknya di Red Bull menembus 60 juta dolar (Rp972,3 miliar). Ia dapat tambahan bonus 15 juta dolar (Rp243,1 miliar) untuk performa dan gelar.Super Max tampaknya akan lama berada di posisi puncak pembalap dengan pendapatan tertinggi. Seperti diketahui, ia telah meneken megakontrak hingga 2028 dengan Red Bull.&nbsp;Kendati gajinya musim ini naik cukup 15 persen dari tahun lalu, bonus yang dikantongi oleh Verstappen menurun dibanding musim 2023. Ini karena performa juara dunia empat kali tak sedominan sebelumnnya.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/riZifOt14IM?si=Avq0DxGID8t_7ktz" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Beberapa pembalap Formula 1 menerima bonus yang lebih besar dibandingkan gaji pokok mereka sepanjang musim ini.

Daftar 10 Pembalap F1 dengan Bayaran Tertinggi pada 2024

SKOR.id –&nbsp;Red Bull Racing secara resmi memperkenalkan Liam Lawson sebagai rekan setim baru Max Verstappen untuk kompetisi F1 2025.Pembalap asal Selandia Baru itu sebelumnya berstatus pembalap cadangan Red Bull Racing sekaligus tim satelitnya, AlpadaTauri, pada musim 2022.Liam Lawson baru mendapat kesempatan untuk membalap pada F1 2023. Ia tampil di lima seri pada pertengahan musim untuk menggantikan Daniel Ricciardo yang cedera.Cerita yang nyaris sama terulang pada musim 2024. Liam Lawson tampil di enam seri terakhir menggantikan posisi Daniel Ricciardo yang kali ini didepak dari Visa Cash App RB F1.Meski hanya mampu membukukan empat poin sepanjang musim lalu, performa Liam Lawson tampaknya telah meyakinkan petinggi Red Bull Racing untuk memberinya tiket promosi. &nbsp;“Diumumkan sebagai pembalap Oracle Red Bull Racing adalah impian seumur hidup bagi saya. ini adalah sesuatu yang saya inginkan dan upayakan sejak saya berusia delapan tahun,” ujar Liam Lawson.“Sejauh ini, ini merupakan perjalanan yang luar biasa. Saya ingin mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada seluruh tim di VCARB atas dukungan mereka.”<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DDwP5xxMs-h"></oembed></figure>“Enam balapan terakhir (di F1 2024) telah memainkan peran besar dalam persiapan saya untuk langkah selanjutnya,” pembalap 22 tahun itu melanjutkan.“Saya sangat bersemangat untuk bekerja bersama Max (Verstappen) dan belajar dari seorang juara dunia. Saya tidak ragu akan belajar dari keahliannya. Saya tidak sabar untuk memulai.”Perekrutan Liam Lawson sebenarnya bukan hal mengejutkan karena namanya sudah kerap masuk daftar kandidat pengganti Sergio Perez yang berada di posisi tak aman sejak akhir musim 2024.Nama Yuki Tsunoda yang lebih berpengalaman sebenarnya juga masuk dalam lis pengganti Sergio Perez. Namun, Red Bull Racing pada akhirnya menjatuhkan pilihan kepada Liam Lawson.Red Bull Racing tampaknya terkesan dengan penampilan Lawson selama enam seri terakhir F1 2024 bersama tim Visa Cash App RB F1 Team.Lawson dianggap telah menunjukkan bahwa dirinya adalah pembalap yang tidak takut untuk bersaing dalam menjadi yang terbaik.&nbsp;Apalagi dengan statusnya kini, ia bakal mengemban tugas berat mulai musim depan dengan menjadi rekan setim Max Verstappen yang dalam empat musim terakhir selalu jadi juara dunia.“Kedatangannya melanjutkan sejarah panjang tim dalam mempromosikan pembalap dari Program Junior Red Bull,” kata Pimpinan Tim Red Bull Racing, Christian Horner.“Ia mengikuti jejak para pembalap juara dan pemenang balapan seperti Sebastian Vettel dan tentu saja Max Verstappen.”“Balapan bersama Max, seorang juara empat kali dan tidak diragukan lagi salah satu pembalap terhebat yang pernah ada di F1, adalah tugas yang berat,” Horner melanjutkan.“Namun, saya yakin Liam dapat menghadapi tantangan itu dan memberikan beberapa hasil yang luar biasa bagi kami tahun depan.”Pada sisi lain, langkah Red Bull Racing merekrut Liam Lawson membuat Visa Cash App RB F1 Team menyisakan satu kursi kosong untuk diisi.Slot kosong tersebut kemungkinan besar bakal diisi oleh Isack Hadjar, pembalap Prancis anggota Red Bull Junior Team yang finis sebagai runner up Formula 2 2024.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/PLHkBOsMyA4?si=pQxCixj-LcZH9IZZ" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Red Bull Racing telah memperkenalkan Liam Lawson sebagai pembalap baru untuk menggantikan Sergio Perez pada F1 2025.

Latest Articles - Formula 1