SKOR.id –&nbsp;Red Bull Racing secara resmi memperkenalkan Liam Lawson sebagai rekan setim baru Max Verstappen untuk kompetisi F1 2025.Pembalap asal Selandia Baru itu sebelumnya berstatus pembalap cadangan Red Bull Racing sekaligus tim satelitnya, AlpadaTauri, pada musim 2022.Liam Lawson baru mendapat kesempatan untuk membalap pada F1 2023. Ia tampil di lima seri pada pertengahan musim untuk menggantikan Daniel Ricciardo yang cedera.Cerita yang nyaris sama terulang pada musim 2024. Liam Lawson tampil di enam seri terakhir menggantikan posisi Daniel Ricciardo yang kali ini didepak dari Visa Cash App RB F1.Meski hanya mampu membukukan empat poin sepanjang musim lalu, performa Liam Lawson tampaknya telah meyakinkan petinggi Red Bull Racing untuk memberinya tiket promosi. &nbsp;“Diumumkan sebagai pembalap Oracle Red Bull Racing adalah impian seumur hidup bagi saya. ini adalah sesuatu yang saya inginkan dan upayakan sejak saya berusia delapan tahun,” ujar Liam Lawson.“Sejauh ini, ini merupakan perjalanan yang luar biasa. Saya ingin mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada seluruh tim di VCARB atas dukungan mereka.”<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DDwP5xxMs-h"></oembed></figure>“Enam balapan terakhir (di F1 2024) telah memainkan peran besar dalam persiapan saya untuk langkah selanjutnya,” pembalap 22 tahun itu melanjutkan.“Saya sangat bersemangat untuk bekerja bersama Max (Verstappen) dan belajar dari seorang juara dunia. Saya tidak ragu akan belajar dari keahliannya. Saya tidak sabar untuk memulai.”Perekrutan Liam Lawson sebenarnya bukan hal mengejutkan karena namanya sudah kerap masuk daftar kandidat pengganti Sergio Perez yang berada di posisi tak aman sejak akhir musim 2024.Nama Yuki Tsunoda yang lebih berpengalaman sebenarnya juga masuk dalam lis pengganti Sergio Perez. Namun, Red Bull Racing pada akhirnya menjatuhkan pilihan kepada Liam Lawson.Red Bull Racing tampaknya terkesan dengan penampilan Lawson selama enam seri terakhir F1 2024 bersama tim Visa Cash App RB F1 Team.Lawson dianggap telah menunjukkan bahwa dirinya adalah pembalap yang tidak takut untuk bersaing dalam menjadi yang terbaik.&nbsp;Apalagi dengan statusnya kini, ia bakal mengemban tugas berat mulai musim depan dengan menjadi rekan setim Max Verstappen yang dalam empat musim terakhir selalu jadi juara dunia.“Kedatangannya melanjutkan sejarah panjang tim dalam mempromosikan pembalap dari Program Junior Red Bull,” kata Pimpinan Tim Red Bull Racing, Christian Horner.“Ia mengikuti jejak para pembalap juara dan pemenang balapan seperti Sebastian Vettel dan tentu saja Max Verstappen.”“Balapan bersama Max, seorang juara empat kali dan tidak diragukan lagi salah satu pembalap terhebat yang pernah ada di F1, adalah tugas yang berat,” Horner melanjutkan.“Namun, saya yakin Liam dapat menghadapi tantangan itu dan memberikan beberapa hasil yang luar biasa bagi kami tahun depan.”Pada sisi lain, langkah Red Bull Racing merekrut Liam Lawson membuat Visa Cash App RB F1 Team menyisakan satu kursi kosong untuk diisi.Slot kosong tersebut kemungkinan besar bakal diisi oleh Isack Hadjar, pembalap Prancis anggota Red Bull Junior Team yang finis sebagai runner up Formula 2 2024.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/PLHkBOsMyA4?si=pQxCixj-LcZH9IZZ" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Red Bull Racing telah memperkenalkan Liam Lawson sebagai pembalap baru untuk menggantikan Sergio Perez pada F1 2025.

Berita terkini balap mobil, pemain dan update terkini

Formula 1

Liam Lawson Resmi Jadi Tandem Baru Max Verstappen di Red Bull Racing

SKOR.id – Max Verstappen menegaskan bakal terus mempertahankan gaya balapannya yang agresif dan mencoba mencapai batas maksimal demi memenangi persaingan di Formula 1.&nbsp;Seperti diketahui, pembalap Red Bull Racing tersebut kerap menerima kritik karena manuver-manuvernya selama perlombaan dianggap berlebihan.Namun, pada sisi lain, hal itu yang membuat Verstappen mampu berada di posisinya saat ini, mendominasi F1 dengan raihan gelar juara dunia empat musim berturut-turut.&nbsp;Pada fase awal Formula 1 2024, Super Max sangat superior. Ia tujuh kali finis terdepan dalam 10 Grand Prix pertama. Selepas itu ia dapat tekanan dari McLaren dan Ferrari.Max Verstappen bahkan mendapatkan tantangan serius dari bintang McLaren Lando Norris selama paruh kedua musim. Ini membuatnya bekerja lebih keras dari biasanya.Itu berujung pada perseteruan sengit di lintasan balap dalam GP Austria, Amerika Serikat, dan Meksiko. Ia harus diganjar dua penalti 10 detik akibat memaksa Norris keluar trek di Mexico City.Performa Verstappen sering memunculkan perdebatan, terutama terkait regulasi balap F1. Alhasil, pria 27 tahun ini menerima rentetan kritik dari McLaren, fans, dan media.Pun demikian, Max Verstappen selalu bisa merespons kritikan tersebut dengan santai. Ia mengatakan tidak menyesali penampilannya sepanjang 2024.&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DBpSIvwtjVw"></oembed></figure>Menurut Super Max, semua yang dilakukannya di trek perlu dilakukan demi dapat meraih hasil maksimal. Baginya itu esensi balapan, berusaha menjadi yang paling cepat daripada para rival.Verstappen juga menanggapi komentar CEO McLaren Zak Brown yang melontarkan kritik atas performanya di GP Meksiko yang dinilai melewati batas.Sang pembalap mendengar segala kritikan yang ditujukan kepadanya perihal gaya balapan, tetapi tidak memengaruhinya. Ia mengatakan itu hal yang sudah dilakukannya sejak pertama kali tampil di F1.“Ya, namun mereka tidak memiliki mentalitas juara dunia. Saya selalu berusaha semaksimal mungkin guna mendapatkan hasil terbaik dari setiap balapan,” kata Verstappen dilansir dari Viaplay.“Dan jika saya harus memaksakannya, maka begitulah adanya. Terkadang Anda harus melewati batas. Ya, saya melakukannya,” imbuh pembalap asal Belanda tersebut. &nbsp;&nbsp;&nbsp;Max Verstappen juga mengaku tidak pernah menyesali manuver-manuvernya terhadap pembalap lain, termasuk saat terlibat duel wheel-to-wheel yang akhirnya merugikan Lando Norris di GP Meksiko.“Tidak, sama sekali tidak dalam balapan itu. Saya pikir saya memenangi poin di sana. Jadi seperti yang saya katakan, saya akan selalu melakukan segalanya untuk dapat hasil maksimal demi kejuaraan,” tuturnya.“Tentu saja, untuk mencapainya, terkadang Anda harus berusaha keras atau melampaui batas, dan tidak semua orang memahami itu. Tidak semua orang memiliki mentalitas (juara),” pungkas Verstappen.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/PLHkBOsMyA4?si=VJq5CJGQOHuvZyWU" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Juara dunia F1 2024 Max Verstappen merespons orang-orang yang mengkritik gaya balapnya. 

Max Verstappen Sebut Para Pengkritik Tidak Punya Mentalitas Juara

SKOR.id – Apa jadinya jika dua ikon olahraga bersahabat erat? Tentunya keduanya akan saling saling dukung satu sama lain saat berlaga di pentas olahraga.Itulah yang dilakukan pelari maraton, Eliud Kipchoge, kepada pembalap Formula One, Lewis Hamilton. Keduanya memang sudah lama menjalin persahabatan.Baru-baru ini Kipchoge memberikan motivasi dengan mengirimkan pesan suara mengharukan kepada Hamilton yang akan memulai petualangan baru bersama Ferrari.Pesan suara tersebut kemudian diunggah Kipchoge di akun Instagramnya.&nbsp;Pelari asal Kenya ini memberikan penghormatan yang luar biasa kepada Hamilton sambil mendoakannya agar sukses setelah beralih ke Ferrari.Hamilton mengakhiri 12 tahun hubungannya dengan Mercedes bulan lalu dan memutuskan pindah ke Ferrari mulai musim 2025, untuk memulai babak baru dalam kariernya.Pembalap Inggris ini telah memenangkan tujuh gelar bersama Mercedes, yang terakhir pada tahun 2020.“Dear Lewis, perubahan tidak pernah mudah, tetapi selalu menjadi batu loncatan menuju cakrawala yang lebih besar,” kata Kipchoge melalui rekaman suara.&nbsp;“Saat Anda melangkah ke babak baru ini, saya ingin mengingatkan Anda tentang kekuatan dan ketahanan luar biasa yang telah Anda tunjukkan sepanjang karier Anda,” peraih emas maraton Olimpiade 2016 dan 2020 itu menambahkan.“Seperti maraton, hidup mengharuskan kita untuk beradaptasi, bertahan, dan terus maju meskipun menghadapi tantangan.”&nbsp;“Keputusan Anda untuk pindah dari tim adalah langkah yang berani, tetapi keberanian selalu menjadi bagian dari perjalanan,” ucap Kipchoge.Ia kemudian memberikan kiat kepada pembalap berusia 39 tahun tersebut tentang bagaimana Hamilton dapat memastikan tugasnya bersama Ferrari menjadi kesuksesan besar.“Percayalah pada persiapan Anda, tetaplah setia pada nilai-nilai Anda dan ingatlah bahwa tiap akhir adalah awal yang baru,” ujar Kipchoge.&nbsp;“Teruslah menginspirasi dunia dengan kecepatan, keanggunan, dan tekad Anda yang luar biasa.”&nbsp;“Para juara seperti Anda selalu menemukan jalan menuju kemenangan. Jalankan balapan Anda, Lewis,” kata pelari berusia 40 tahun itu.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/DDZ5W9IId1w"></oembed></figure>Lewis Hamilton menandatangani kontrak multi-tahun dengan Ferrari senilai 41 juta poundsterling (Rp834, 5 miliar) per tahun.Ia akan menggantikan Carlos Sainz Jr untuk bermitra dengan Charles Leclerc dalam tim yang kuat, Ferrari.&nbsp;Dengan bergabungnya Hamilton, pabrikan Italia itu berharap akan makin menuai kesuksesan.Sang pembalap sebelumnya menjalani masa yang indah bersama Mercedes. Ia memenangkan gelar pertamanya pada 2008.Hamilton kemudian menyabet gelar berturut-turut pada 2014 dan 2015 dan terus mengklaim empat gelar berturut-turut dari tahun 2017-2020 untuk Silver Arrows, julukan tim Mercedes.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/NmSLvi0ziWo?si=pBUY-t7eg_oG7s4U" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Dua ikon olahraga yang bersahabat, Eliud Kipchoge dan Lewis Hamilton, selalu saling dukung.  

Semua berita terkini tentang tenis, voli, MMA, renang, atletik, WSBK, Formula E, dan masih banyak lainnya.

Other Sports

Eliud Kipchoge Beri Pesan Inspiratif kepada Lewis Hamilton Jelang F1 2025

SKOR.id – Saat Sirkuit Yas Marina, Abu Dhabi, menutup musim Formula 1 2024, hal itu juga menandai berakhirnya kemitraan tim pabrikan Mercedes-AMG Petronas F1 dengan salah satu pembalap terbaik dalam sejarah F1, Lewis Hamilton.Di usia yang menginjak 39 tahun, pembalap asal Inggris itu akan memulai karier baru dengan memperkuat salah satu rival abadi Mercedes di F1, Scuderia Ferrari, mulai 2025.Hamilton memang hanya mampu finis di posisi keempat GP Abu Dhabi pada Minggu (8/12/2024) lalu. Ia juga hanya berada di peringkat ketujuh (dengan 273 poin) klasemen akhir pembalap F1 2024, musim terakhirnya bersama Mercedes.&nbsp;Namun, hasil F1 musim 2024 tidak akan bisa menghapus milestones&nbsp;(tonggak pencapaian) Hamilton bersama Mercedes, yang diperkuatnya sejak 2013.&nbsp;Dalam kurun waktu 12 tahun di Tim Mercedes, Hamilton berhasil merebut enam gelar juara dunia pembalap dan membantu pabrikan asal Jerman itu memenangi delapan gelar juara dunia konstruktor.&nbsp;Bagaimana Hamilton bisa begitu sukses bersama Mercedes di Kejuaraan Dunia Formula 1? Apa yang membuat karier Hamilton di Mercedes begitu spesial?Skor.id akan coba membahasnya secara detail dalam Skor Special edisi kali ini. (Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage Skor.id.).&nbsp;Milestones Hamilton bersama Mercedes di Formula 1&nbsp;“Saya telah bersama Mercedes selama sekitar 26 tahun. Mereka mendukung saya dan kami menjalani perjalanan yang luar biasa bersama. Kami telah menciptakan sejarah dalam olahraga ini, dan itu adalah sesuatu yang sangat saya banggakan,” ucap Hamilton, sesaat setelah GP Abu Dhabi, akhir pekan lalu.&nbsp;Memulai karier balap dengan turun di gokar pada 1993, torehan Hamilton langsung melesat dan dua tahun kemudian menjadi pembalap termuda yang memenangi kejuaraan kelas kadet Inggris di usia 10 tahun.&nbsp;Tahun 1998, bos Tim McLaren Formula One Ron Dennis memasukkan Hamilton ke &nbsp;McLaren-Mercedes Young Driver Programme. Saat itu, McLaren adalah tim yang memakai mesin Mercedes dan 40% sahamnya dimiliki pabrikan asal Jerman itu.McLaren menjadi tim Formula 1 pertama yang diperkuat Hamilton, antara 2007 sampai 2012. Hamilton berhasil merebut satu gelar juara dunia pada 2008. Namun, pencapaian fantastis Hamilton di F1 memang baru terlihat saat membela Mercedes sejak 2013.&nbsp;Berikut beberapa milestones&nbsp;yang berhasil dibuat Hamilton bersama Tim Mercedes di F1:<ul><li>Dari 246 balapan, Hamilton berhasil merebut 84 kemenangan, 78 pole position, dan 153 kali naik podium.</li><li>Angka-angka di atas membantu Mercedes merebut delapan gelar konstruktor (beruntun dari 2014 sampai 2021) dan Hamilton enam kali juara pembalap (2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020).&nbsp;</li><li>Mercedes merebut gelar konstruktor pertamanya pada 2014, empat tahun setelah kembali ke F1 usai gap lebih dari 50 tahun — tim Mercedes sebelumnya pernah turun pada 1954-1955.</li><li>Di Mercedes pula Hamilton mencetak rekor sebagai pembalap F1 dengan jumlah kemenangan terbanyak, 105 (21 dibuat di McLaren) dan gelar juara dunia pembalap terbanyak, tujuh (satu lainnya direbut bersama McLaren pada 2008), menyamai Michael Schumacher.</li><li>Raihan delapan gelar konstruktor dan enam pembalap F1 selama 12 tahun menjadikan Mercedes dan Hamilton sebagai kemitraan tim-pembalap terlama dan tersukses dalam sejarah ajang balap jet darat.&nbsp;</li><li>Hamilton saat ini juga memegang rekor terbanyak di F1 untuk jumlah kemenangan (105), pole position&nbsp;(104), dan finis podium (202).&nbsp;</li></ul><figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Boks_skor_special_milestone_lewis_hamilton_Rahmat_Ari_Hidayat_Skor_id_6612d30140.jpg" alt="Boks skor special milestone lewis hamilton - Rahmat Ari Hidayat Skor.id.jpg"><figcaption>Lewis Hamilton masih memegang salah satu rekor bergengsi di Formula 1, yakni kemenangan terbanyak. (Rahmat Ari Hidayat/Skor.id)</figcaption></figure>Rekan Setim Paling BeratSepanjang kariernya di Formula 1, Hamilton total memiliki sembilan rekan setim. Namun, tiga nama, yakni Nyck de Vries (2022), Frederik Vesti (2023), dan Andrea Kimi Antonelli (2024) masing-masing hanya dua kali mendampingi Hamilton di Mercedes.&nbsp;Sementara, tujuh nama lainnya bisa dibilang mampu memberikan tantangan tersendiri bagi Hamilton. Mereka adalah:&nbsp;1. Fernando Alonso – Dari 17 grand prix keduanya turun bersama di Tim Vodafone McLaren Mercedes sepanjang 2007, Hamilton unggul 10-7 atas Alonso di kualifikasi. Namun di balapan, Hamilton kalah 7-10 dari juara dunia dua kali (2004, 2005) itu.&nbsp;2. Heikki Kovalainen – Masih di McLaren, inilah rekan setim Hamilton sepanjang musim 2008 dan 2009. Dari 35 kali turun bersama, Hamilton unggul segalanya atas pembalap asal Finlandia itu: 25-10 di kualifikasi dan 23-11 di balapan.3. Jenson Button – Dari 58 kali turun bersama untuk McLaren, Hamilton unggul 40-18 di kualifikasi dan 32-26 di race atas juara dunia 2009 itu antara musim 2010 sampai 2012.&nbsp;4. Nico Rosberg – Inilah rekan setim terberat Hamilton. Dari 78 GP bersama di Mercedes, Hamilton memang mampu unggul 42-36 di kualifikasi dan 44-33 di race. Namun, Rosberg-lah yang memutus gelar beruntun Hamilton saat menjadi juara pada 2016.Duel Hamilton vs Rosberg di Mercedes ini disebut-sebut sebagai persaingan rekan satu tim tersengit di F1 sejak Ayrton Senna dan Alain Prost di McLaren pada 1988-1989.&nbsp;Namun, persaingan Hamilton-Rosberg membuat Mercedes mendominasi F1 dengan merebut tiga gelar konstruktor pada 2014-2016.5. Valtteri Bottas – Mendampingi Hamilton di Mercedes antara 2017 sampai 2021, Bottas turun bersama di 100 GP dengan skor 69-31 di kualifikasi dan 74-25 di balapan yang semua untuk Hamilton.6. George Russell – Hamilton agak keteteran menghadapi Russell dalam 68 balapan untuk Mercedes antara GP Bahrain 2022 dan GP Abu Dhabi 2024. Hasilnya, Hamilton kalah 29-39 di kualifikasi dan imbang 34-34 di race.Faktor-faktor yang Membuat Hamilton Mampu Dominan di MercedesKetika bergabung dengan tim pabrikan Mercedes dari McLaren pada tahun 2013, Hamilton berpotensi untuk menjadi juara dunia berkali-kali namun prestasi itu baru terwujud ketika Mercedes mengikuti perubahan regulasi F1 tahun 2014 dan memberinya mobil yang mampu mendominasi lintasan.&nbsp;Rentetan gelar berturut-turutnya selama tujuh tahun berikutnya hanya dipatahkan oleh rekan setimnya, Rosberg, yang mengalahkannya pada 2016. Untuk menggarisbawahi dominasi Hamilton selama periode tersebut, ia berhasil memenangi 53,28% balapan antara gelar Mercedes pertamanya pada tahun 2014 dan gelar keenamnya pada tahun 2020.Kritik terhadap Hamilton sering kali menyebut mobil superior dari Mercedes sebagai satu-satunya alasan kesuksesannya, namun argumen semacam itu mengabaikan realitas pada masa itu.&nbsp;Untuk secara konsisten tampil di setiap musim dan tampil sesuai level yang ia tunjukkan, terutama di tahun 2017 dan 2018 ketika mobil Ferrari berada di level yang sama, diperlukan kualitas yang membuat orang-orang yang bekerja dengannya tetap kagum hingga saat ini.&nbsp;Prinsipal Tim Williams James Vowles, yang merupakan kepala strategi Mercedes selama tahun-tahun perebutan gelar, mengatakan ada tiga hal yang menonjol dari Hamilton selama ia bekerja bersamanya.“Pertama dan terpenting, Hamilton menemukan kembali dirinya setiap tahun. Dia kembali setiap tahun dengan hal-hal kecil yang Anda lihat: perubahan pola makan, perubahan gaya hidup, perubahan fokus, perubahan jumlah jam kerja. Dia akan terus meningkat dari tahun ke tahun,” kata Vowles.“Hamilton tidak pernah senang dengan apa yang dia raih pada tahun sebelumnya – terlepas dari gelar yang diraihnya – dia selalu menginginkan lebih dalam setiap langkahnya. Sulit ketika Anda berada di puncak karier Anda dan olahraga untuk terus menciptakan kembali diri Anda setiap tahun, tapi dia melakukannya.&nbsp;“Yang kedua, hanya ada beberapa momen. Namun ada yang masih saya ingat sampai hari ini, yakni kualifikasinya di GP Singapura (2018). Saat itu, usai merebut pole position, Hamilton masih mencoba mencari data di meja dan ketika menemukannya ia bilang, ‘Wow! Itu mengesankan!’ Semua tahu Hamilton akhirnya juga memenangi balapan saat itu.“Yang terakhir adalah ketika tekanan muncul, Anda akan mendapatkan Lewis Hamilton yang terbaik, bukan Lewis yang terburuk. Dia selalu merespons setiap momen, termasuk tekanan.”<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/fgNax_sN-GU?si=kSejgtRNnOgCc9sg" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Skor.id coba mengulas apa saja yang membuat Lewis Hamilton mampu dominan di F1 bersama Mercedes.

Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage situs Skor.id.

SKOR SPECIAL

Bagaimana Lewis Hamilton Cetak Milestones bersama Mercedes

SKOR.id - PUBG Mobile kembali mengumumkan kolaborasi fantastis dengan salah satu pabrikan mobil mewah dunia.PUBG Mobile, yang merupakan salah satu game mobile paling populer di dunia, dengan bangga mengumumkan kolaborasi dengan McLaren Automotive.Kerja sama ini merupakan kolaborasi kedua PUBG Mobile dan produsen supercar terkemuka asal Inggris tersebut.Kolaborasi kali ini semakin lengkap karena tidak hanya McLaren Automotive, melainkan juga dengan tim balap McLaren Racing.Mulai Jumat (22/11/2024) hingga 7 Januari 2025, kemitraan ini menghadirkan sensasi balap Formula 1 ke medan pertempuran.Kolaborasi ini menghadirkan mobil balap McLaren Formula 1 Team yang bergengsi bersama pakaian balap, supercar, dan event “Speed Drift” baru, serta kembalinya McLaren 570S yang ikonis.Pemain PUBG Mobile dapat menikmati kembalinya McLaren 570S yang sudah lama dinanti, tersedia dalam enam tema menawan, mulai dari Royal Black yang elegan hingga Pearlescent yang mencolok.Selain itu, mobil Formula 1, McLaren P1 yang spektakuler juga akan melakukan debutnya di dalam game.Dikenal karena teknologi canggih, performa, dan desainnya, pemain dapat memilih dari tiga tema eksklusif P1: Volcano Yellow, Fantasy Pink, dan Starry Sky.Untuk pertama kalinya dalam PUBG Mobile, kolaborasi ini juga menghadirkan kemitraan dengan McLaren Formula 1 Team.Pemain dapat merasakan pengalaman F1 yang autentik dengan hadirnya mobil balap McLaren Formula 1 Team, tersedia dalam model Digital dan Victory yang unik.Pemain juga dapat tampil gaya dengan pakaian resmi McLaren Formula 1 Team Race Suit dan McLaren Formula 1 Team Helmet.Item eksklusif lainnya, termasuk McLaren Parachute dan McLaren Key Ornament, juga bisa dikoleksi selama periode kolaborasi.Untuk meningkatkan pengalaman balap, pemain akan memiliki kesempatan mengendarai mobil balap F1 dan merasakan pit stop di peta Erangel, di mana mereka dapat mengisi bahan bakar, memperbaiki kendaraan, dan mengganti ban yang rusak.Pemain juga dapat merasakan keseruan balap Formula 1 melalui event baru “Speed Drift,” yang menawarkan hadiah menarik, sementara event bertema McLaren F1 "Drive To Thrill" memungkinkan pemain merasakan sensasi menjadi pembalap F1 dengan misi-misi menantang dan kesempatan untuk mendapatkan lisensi pengemudi in-game yang dipersonalisasi.Pantau terus informasi terbaru mengenai konten World of Wonder yang akan diumumkan sebagai bagian dari kemitraan menarik ini.Pembaruan kolaborasi PUBG MOBILE x McLaren tersedia mulai 22 November 2024 hingga 7 Januari 2025.<div class="raw-html-embed"><iframe width="695" height="391" src="https://www.youtube.com/embed/4KQZSTKhNN4" title="After PMGC 2024 Grup Red - #eSkor" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Kolaborasi kali ini semakin lengkap karena tidak hanya McLaren Automotive, melainkan juga tim balap McLaren Racing.

Esports

Mobil Formula 1 McLaren Hadir di In Game PUBG Mobile

SKOR.id&nbsp;– Tujuh musim berkarier di ajang balap mobil paling bergengsi di dunia, Formula 1, Charles Marc Herve Perceval Leclerc bisa dibilang sudah meraih hampir segalanya.&nbsp;Membela tim kecil Alfa Romeo Sauber F1 Team pada musim pertamanya di Formula 1, 2018, Leclerc lalu ditarik tim paling ikonik di F1, Scuderia Ferrari, sejak 2019. Posisinya di tim asal Maranello, Italia, itu tidak tergoyahkan hingga kini.&nbsp;Belum lama ini, media olahraga Italia La Gazzetta dello Sport&nbsp;mengunggah video singkat berupa tanya-jawab cepat dengan pemenang delapan Grand Prix (termasuk sudah tiga pada musim ini) itu.&nbsp;Sejumlah pertanyaan yang selama ini jarang atau bahkan tidak pernah ditanyakan kepada Leclerc pun muncul, dan dijawab dengan tenang oleh pembalap asal Monako tersebut.&nbsp;“Nama saya Charles Leclerc. Julukan? Tergantung siapa dan di mana saya berada, di Italia atau Prancis,” tutur runner-up Formula 1 2022 itu, saat ditanya nama lengkap dan julukannya.&nbsp;“Di Italia, saya dijuluki ‘Predestinato’ (sudah ditakdirkan, dalam bahasa Indonesia). Di Prancis, keluarga memanggil saya ‘Pins A Roulettes’. Julukan ini memiliki arti tersendiri.&nbsp;“Secara umum, ini bisa berarti kuat, tangguh. Pin itu lencana mini yang biasa Anda pasang di baju bagian atas. Roulettes artinya berputar, roda. Ini semua ada sejarahnya, sudah sangat lama memang.&nbsp;“Saat masih kecil, saya tampak sangat kecil saat berlomba di atas gokar. Saat itu orang-orang hanya bisa melihat helm saya. Jadi, karena sangat kecil, orang melihat saya seperti sebuah ‘Pin di Atas Roda’.” &nbsp;Leclerc juga mengaku bila dirinya termasuk murid yang bagus saat duduk di bangku sekolah. “Cukup baik, saya pernah membolos. Tetapi saat berada di dalam kelas, saya cukup pandai,” katanya.&nbsp;Saat diminta mendeskripsikan dirinya dengan satu kata, di dalam dan luar sirkuit, Leclerc mengaku agresif ketika berada di lintasan. “Di luar lintasan, saya hanya orang normal,” tuturnya.Sepanjang turun di Formula 1, Leclerc sudah delapan kali memenangi Grand Prix. Namun, momen terbaiknya sepanjang karier bukanlah GP Belgia 2019, kemenangan pertamanya. “Monza 2019 atau Monako 2024,” kata Leclerc dengan cepat.&nbsp;GP Italia 2019 di Sirkuit Monza adalah kemenangan kedua Leclerc di F1. Istimewa mungkin karena Grand Prix tersebut merupakan balapan kandang Ferrari.&nbsp;Adapun kemenangan di GP Monako 2024, 26 Mei lalu, memiliki banyak arti bagi Leclerc. Itulah kemenangan pertamanya sejak GP Austria 2022. Itu juga podium utama Leclerc di rumahnya sendiri. Leclerc juga menjadi pembalap asal Monako pertama sejak Louis Chiron pada 1931 yang berhasil menang di Grand Prix kandangnya.Leclerc juga menyebut Circuit de Monaco sebagai trek favoritnya, sedangkan olahragawan idolanya adalah Ayrton Senna.&nbsp;Leclerc juga menyebut juara dunia F1 tiga kali (1988, 1990, 1991) itu sebagai salah satu dari tiga pembalap terbaik sepanjang masa pilihannya. Dua lainnya adalah para juara dunia tujuh kali Lewis Hamilton (2008, 2014, 2015, 2017, 2018, 2019, 2020) dan Michael Schumacher (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004). &nbsp;&nbsp;&nbsp;Padel menjadi salah satu hobi Leclerc. Padel sendiri merupakan cabang olahraga baru, kombinasi antara tenis dan squash yang berkembang pesat di Spanyol.Penuh semangat dan pantang menyerah adalah jawaban yang diberikan Leclerc saat ditanya kualitas yang dimilikinya. “Untuk kelemahan, saya termasuk agak tidak sabaran,” ucap Leclerc.Formula 1 menjadi video game favorit Leclerc sedangkan untuk makanan kesukaan, pembalap berusia 27 tahun itu menyebut pasta dan piza.&nbsp;Selain andal di balik kemudi mobil Formula 1, Leclerc juga dikenal tertarik memainkan piano. Ia juga sudah membuat beberapa lagu yang diakuinya sebagai lagu favoritnya. “Saya tidak cukup berbakat,” demikian jawaban Leclerc saat ditanya mengapa ia tidak mau menjadi pianis.Jawaban Leclerc bahwa dirinya cukup pandai saat bersekolah, sepertinya memang benar. Pasalnya, ia memilih menjadi arsitek atau insinyur (teknisi) jika tidak menjadi pembalap F1. “Mungkin, saya lebih suka arsitek,” ucapnya.Terakhir, Leclerc mengungkapkan impian terbesarnya yang belum kesampaian hingga saat ini, yakni menjadi juara dunia Formula 1.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/zNlgMyqTnRw?si=xoNvREgf6pz-zIm7" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>&nbsp;

Dalam tanya-jawab cepat dengan La Gazzetta dello Sport, Charles Leclerc mengungkapkan semua tentang dirinya.

All Culture

Semua yang Perlu Anda Ketahui tentang Charles Leclerc

SKOR.id – Kerja sama yang dilakukan Valtteri Bottas dengan <a href="https://www.hyland.com/en/resources/articles/flight-valtteri">Hyland</a> yang dimulai sejak tahun 2022, tampaknya makin dalam saja. Lihat saja inovasi hasil kolaborasi terkini antara pembalap Formula 1 dari Stake F1 Team Kick Sauber itu dengan <a href="https://www.hyland.com/en/resources/articles/flight-valtteri">Hyland</a>.&nbsp;Perusahaan perangkat lunak komputer yang berbasis di Westlake, Ohio, Amerika Serikat (AS), itu mengklaim produk hasil kemitraan mereka dengan Tim Sauber F1 dan Valtteri Bottas itu selalu mampu mendorong solusi inovatif untuk kinerja yang lebih baik.&nbsp;Orang awam mungkin akan bingung saat membayangkan seperti apa suara dan rasanya ketika seseorang mengendalikan mobil dengan kecepatan 200 mil per jam (321,86 km/jam).&nbsp;<a href="https://www.hyland.com/en/resources/articles/flight-valtteri">Hyland</a> bekerja sama dengan Bottas memakai data biometrik untuk menciptakan musik epik untuk mengajak penikmat musik merasakan pengalaman dan hentakan adrenalin dari kecepatan mobil yang digeber pembalap asal Finlandia itu.&nbsp;Dengan peranti lunak komputer nan canggih, <a href="https://www.hyland.com/en/resources/articles/flight-valtteri">Hyland</a> melacak data di belakang kemudi&nbsp;dan menerjemahkannya menjadi trek musik yang mendebarkan.“Saat pertama kali mendengar soal proyek ini, saya berpikir balap mobil hanyalah soal adrenalin dan tempo. Sulit untuk menggambarkan saat Anda merasakan energi,” ucap Bottas, yang juga pernah membela Tim Williams (2013-2016) dan Tim Mercedes (2017-2021) itu.&nbsp;“Saat balapan di Formula 1, para pembalap mampu melesatkan mobil yang membuat mereka harus menahan napas. Jantung bisa berdetak hingga 200 kali per menit dan pembalap bisa kehilangan berat badan hingga 7 pon&nbsp;(3,1 kg)&nbsp;karena keringat.“Terinspirasi dari kekuatan dan stamina manusia&nbsp;saat mengemudi dalam kecepatan ekstrem&nbsp;inilah, <a href="https://www.hyland.com/en/resources/articles/flight-valtteri">Hyland</a> ingin memakai poin-poin dari data ini untuk membuat trek musik balapan&nbsp;jenis baru.&nbsp;“Sesuatu yang tidak bisa Anda kendarai tetapi bisa Anda dengar. Kami menyebutnya Flight of the Valtteri,” tutur pemenang 10 Grand Prix, 67 finis podium, dan 20 pole position&nbsp;itu.Bagi Bottas,&nbsp;inovasi adalah berpikir&nbsp;dengan cara yang tidak konvensional, di luar kebiasaan (out of the box). Namun, butuh keberanian untuk melakukan itu (berpikir outside the box).&nbsp;“Anda mungkin takut akan diberi tahu,&nbsp;‘Tidak, itu bukan ide yang bagus’.&nbsp;Namun, Anda tidak boleh takut. Karena jika tidak,&nbsp;Anda tidak akan pernah berinovasi dan kemudian menemukan sesuatu yang baru,” ucap Bottas.&nbsp;“Jadi bagi saya, inovasi sebagai sebuah kata sangat penting dalam olahraga dan kehidupan,” kata runner-up&nbsp;F1 musim 2019 dan 2020 itu.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/fylOVwCGX9M?si=LbadmURF-9HOAv-A" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Pembalap F1 Valtter Bottas berkolaborasi dengan Hyland menciptakan musik dari data biometrik dari kokpit mobil balap.

Culture

Flight of the Valtteri, Merasakan Sensasi dan Adrenalin Balap lewat Musik 

SKOR.id – WhatsApp, sebuah aplikasi layanan pesan singkat terkemuka di dunia, bekerja sama dengan Tim F1 Mercedes-AMG Petronas untuk merilis sebuah film pendek terbaru belum lama ini.Film pendek tersebut berjudul Push Push, yang merayakan sukses pembalap Mercedes-AMG Petronas, Lewis Hamilton, menjadi juara Formula 1 tujuh kali.Disutradarai oleh JM Harper, film berdurasi 11 menit ini menangkap esensi perjalanan pembalap asal Inggris tersebut.Push Push menyatukan momen-momen jujur ​​dengan para remaja yang sedang mencari jati dirinya dalam mengatasi tantangan hidup.Berlatar di garasi, film ini menawarkan pandangan pribadi tentang pasang surut karier Hamilton, dari perjuangannya di sekolah hingga kemenangannya di lintasan balap.Sepanjang percakapan, Hamilton menekankan pentingnya dukungan, khususnya peran penting yang dimainkan oleh keluarga, teman, dan rekan satu timnya dalam membantunya bertahan.&nbsp;Seperti yang ia katakan kepada para remaja, "Ke mana pun kita berusaha pergi, kita akan sampai di sana jika kita bersama-sama."Elemen utama Push Push adalah bagaimana Hamilton menggunakan aplikasi WhatsApp untuk tetap terhubung dengan sistem pendukungnya.Pembalap 39 tahun itu membagikan pesan-pesan penyemangat yang sering disampaikan melalui obrolan grup dan pesan suara, yang membantunya melewati masa-masa sulit.Termasuk saat Hamilton kembali ke podium dengan kemenangan di Sirkuit Silverstone pada awal tahun ini.Pesan yang tidak tergoyahkan dari seorang teman sebelum balapan berbunyi "Semoga beruntung, saudaraku" disorot sebagai sumber penghiburan yang kecil namun kuat selama mengalami masa-masa sulit.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/K3Do67MKXzg?si=KUchOJt06-7OLM36" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>Film pendek ini merupakan bagian dari kemitraan WhatsApp yang sedang berlangsung dengan Tim F1 Mercedes-AMG Petronas.Keduanya menjalin kolaborasi yang menggarisbawahi ketergantungan tim pada platform tersebut untuk tetap terhubung dan terkoordinasi sepanjang musim F1.&nbsp;Kemitraan ini juga mencakup konten eksklusif yang tersedia melalui kanal WhatsApp Mercedes-AMG, yang telah menarik lebih dari 6,5 juta followers (pengikut).Film tersebut ditayangkan perdana pada 18 Oktober 2024 di Stubb's BBQ di Austin, Texas, menjelang Grand Prix AS.&nbsp;Setelah pemutaran, Hamilton bergabung dengan presenter F1, Naomi Schiff, untuk membahas dampak konektifitas dalam olahraga dan kehidupan.Push Push mengikuti tradisi WhatsApp dalam menyoroti kisah-kisah inspiratif melalui konten aslinya.&nbsp;Awal tahun ini, merek tersebut merilis Happiness and Love: A True Story on WhatsApp.Film tersebut menceritakan kisah Layla Faraj, seorang pengungsi asal Suriah berusia 20 tahun, yang beralih ke platform tersebut selama masa sulit.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Ob2NzSG8Ge0?si=6GCMrmX2m0dX353g" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Film "Push Push" ceritakan sukses Lewis Hamilton juara Formula 1 tujuh kali.

Films

Kisah Sukses Lewis Hamilton di Formula 1 Diungkap dalam Film Pendek

SKOR.id – Terletak jauh di dalam hutan Monza Park, terdapat peninggalan bersejarah, namun sejarah yang tragis.&nbsp;Sirkuit Monza di Italia ini begitu terkenal sehingga hampir tiap penggemar balap di planet ini pasti berfantasi untuk mengunjunginya.&nbsp;Dan kali ini kita akan berbicara tentang Pista di Alta Velocita, salah satu sisa terakhir dari era balap yang berbahaya yang kini hanya menjadi kenangan yang samar.Pada Grand Prix Italia 1961, dunia balap dikejutkan dengan sebuah peristiwa tragis yang terjadi di tempat tersebut.&nbsp;Berada di ambang kemenangan pertamanya dalam Formula 1, pembalap Wolfgang von Trips mengalami kecelakaan fatal saat Ferrari-nya melayang setelah bertabrakan dengan pembalap lainnya, Jim Clark.Hal yang menambah tragedi itu adalah fakta bahwa mobil balap Ferrari 156 “Sharknose” yang dikendarai Wolfgang juga menewaskan 15 penonton saat menabrak kerumunan pada sore bulan September yang menentukan itu.Gambar-gambar dari lokasi kecelakaan itu mengejutkan, sehingga insiden tersebut mendapat perhatian internasional, yang menyoroti bahayanya ajang Formula 1.&nbsp;Ada banyak seruan agar balapan dilarang, hingga kemudian bos sekaligus inventor Ferrari saat itu, Enzo Ferrari, menarik mobilnya dari acara terakhir Formula 1 1961, sebagai tanggapan atas kecelakaan yang mengerikan itu.Dengan sisi-sisinya yang sangat curam yang membantu meningkatkan kecepatan yang sudah tinggi sejak awal, Pista di Alta Velocita dipandang oleh banyak orang terlalu berbahaya untuk balapan dengan mobil Formula 1.&nbsp;Faktanya, pada tahun 1960 sekelompok tim Inggris, termasuk Cooper, Lotus, dan B.R.M., memboikot Grand Prix Italia karena alasan ini.Meskipun kecelakaan Wolfgang von Trips terjadi di sepanjang jalan menuju tikungan Parabolica dan bukan di tepian itu sendiri, balapan Formula 1 tidak pernah menggunakan bagian sirkuit itu lagi setelah tahun 1961.Pada tahun-tahun berikutnya, tepian itu dibiarkan rusak dan tidak pernah digunakan lagi sejak tahun 1969.&nbsp;Tempat itu kini telah jadi tujuan terkenal bagi penggemar olahraga otomotif yang ingin memvisualisasikan jenis keberanian dan keterampilan yang dibutuhkan untuk jadi seorang pembalap lebih dari 50 tahun lalu.Para penggemar fanatik Formula 1 biasanya menempatkan Pista di Alta Velocita selalu berada pada urutan teratas daftar tempat yang ingin dikunjungi di Italia.&nbsp;Reporter Carcoops sempat mengunjungi Autodromo di Monza beberapa waktu lalu.Ia menyambangi tempat terbaik untuk mencapai tepian sirkuit yang terletak tepat di samping salah satu tribune modern sirkuit.Menghadap tikungan pertama, tribune yang diberi nama "Alta Velocita" terletak tepat di atas tepian bersejarah.“Saat saya berjalan ke sirkuit lama di bawah, saya dapat melihat Pista di Alta Velocita menjulang di kejauhan,” kata reporter tersebut.“Hal yang langsung mengejutkan saya adalah seberapa tinggi tepian sebenarnya.”&nbsp;Foto dan film tidak benar-benar menggambarkannya dengan baik dan sebenarnya sangat curam di beberapa tempat sehingga tampak hampir vertikal.Kemudian, ditambahkan sang reporter, di beberapa titik semua pernah menonton dokumenter balap di mana banyak presenter berjuang untuk memanjat tepian.“Kemudian diam-diam berkata pada diri sendiri, bahwa kita dapat mencapai puncak dengan mudah.”&nbsp;​​“Asumsi saya terbukti salah, karena saya hanya mampu mencapai lebih dari setengah jalan ke puncak dan saya melakukannya sebagian besar dengan menyeret pantat saya dengan canggung,” katanya.“Pada suatu saat, saya kebetulan melepaskan dompet sejenak dan terkejut sekaligus geli saat melihatnya terguling dan meluncur turun di sepanjang sisi lintasan.”“Saya tidak tahu bagaimana mobil Formula 1 klasik bisa melaju di lintasan ini dengan kecepatan balap dan tidak mengherankan jika kehancuran Pista di Alta Velocita disebabkan oleh sifatnya yang berbahaya.”&nbsp;“Melihat permukaannya yang lapuk membangkitkan gambaran orang-orang hebat yang kehilangan nyawa di Autodromo di Monza dan pemandangan di tepi lintasan itu seperti hantu.”“Mungkin satu-satunya alasan untuk ini adalah karena area itu sunyi dan sepi, tapi secara pribadi saya pikir sejarah tragedi sirkuit itulah yang memberi makna pada kesunyiannya.”“Saat saya berjalan di sepanjang tepi lintasan, pembatas logam berkarat berderit dari waktu ke waktu tertiup angin dan saya tidak bisa menahan perasaan meluap-luap.”Enzo Ferrari pernah menyebut balap mobil sebagai kesenangannya yang mengerikan karena mobil balap adalah gairah terbesarnya.Tetapi pada saat yang sama, mobil balap juga merenggut nyawa banyak orang yang dicintainya.&nbsp;Jika Anda cukup beruntung untuk berada di Italia, pastikan Anda melakukan perjalanan ke Autodromo di Monza dan melihat sendiri keajaiban ini dari dekat.&nbsp;Anda tidak akan kecewa.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Ob2NzSG8Ge0?si=3urReYZaXMecChCH" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Pada 1961, dunia balap dikejutkan dengan sebuah peristiwa tragis di Pista di Alta Velocita.

Pista di Alta Velocita, Trek Mematikan di Sirkuit Monza

SKOR.id&nbsp;– Jika Skorer merupakan penggemar balapan Formula 1, Skorer pastinya memiliki pembalap dan tim favorit masing-masing.&nbsp;Alasan di balik menjadikan seseorang sebagai pembalap atau tim favorit biasanya merujuk pada mobil balap yang dibawanya.Dengan spesifikasi yang dahsyat, mobil balap Formula 1 bisa meluncur hingga kecepatan 350 kilometer per jam. Wajar bila mobil ini dijuluki sebagai “jet darat”.Namun, di balik kekaguman terhadap performa mobil balap F1, Skorer mungkin bertanya-tanya, bagaimana sebenarnya proses pembuatan mobil tersebut?&nbsp;Perlu berapa tahapan hingga membuatnya menjadi mobil dengan kecepatan yang sangat tinggi? Simak Skor Special edisi kali ini yang akan membahas mengenai hal tersebut.(Skor Special adalah artikel yang akan memberikan perspektif berbeda setelah Skorer membacanya dan artikel ini bisa ditemukan dengan mencari #Skor Special atau masuk ke navigasi Skor Special pada homepage Skor.id.).Target sebuah mobil yang dibuat dalam tiap event balapan Formula 1 adalah peningkatan yang konstan ketika akhir pekan balapan maupun tiap putaran di lintasan.Penjumlahan keseluruhan dari kemajuan tersebut pada tiap departemen dalam tim difokuskan pada peningkatan kinerja di sirkuit.&nbsp;Secara langsung atau tidak, tiap pekerjaan yang diselesaikan di pabrik mobil balap akan membuat perbedaan.Mengembangkan mobil F1, dan akhirnya membawa kinerja itu ke lintasan, merupakan proses yang rumit.&nbsp;Namun, dalam Skor Special kali ini Skor.id akan menguraikannya dan membuatnya lebih mudah dipahami dalam tujuh langkah berikut, yang dilakukan Mercedes-AMG Petronas F1 Team.1. EvaluasiSepanjang musim, mobil F1 beserta pemahaman kita tentangnya terus berkembang. Ini berkat pekerjaan yang dilakukan, baik di pabrik maupun lintasan.&nbsp;Ini adalah proses yang berkelanjutan dan berulang. Dimulai dari mengevaluasi berbagai cara untuk meningkatkan performa mobil, dengan data dan alat yang dimiliki pabrikan.&nbsp;Sederhananya, ini dapat dilakukan melalui dua rute yang berbeda.Bagian pertama adalah melihat aerodinamika, yang berarti permukaan mobil yang “basah” yang dapat Anda lihat dari luar, rangka luar, dan bagian mobil yang menghasilkan gaya tekan.Bagian kedua adalah pengembangan sasis, yang merupakan bagian-bagian yang mendasari di bawah rangka seperti suspensi, kemudi, pendinginan, dan rem.&nbsp;Pengembangan sasis dan aerodinamika juga saling memengaruhi, dengan kompromi yang diperlukan untuk mengoptimalkan keduanya.Bersamaan dengan laju pengembangan mobil yang mendasarinya, terlihat peningkatan khusus untuk sayap belakang dengan gaya tekan rendah untuk lintasan seperti di Sirkuit Spa-Francorchamps dan Monza.&nbsp;Arah pengembangan mobil juga dapat berubah, tetapi selalu berusaha untuk mencapai performa yang maksimal.Pabrikan juga harus bekerja di tengah dua kendala penting: waktu dan anggaran. Mereka perlu mengoptimalkan sumber daya untuk memastikan fokus pada area yang akan memberikan keuntungan paling efisien.&nbsp;Dengan batasan biaya, pabrikan juga tidak mampu mengeksplorasi tiap jalan atau item yang menunjukkan bahwa hal itu dapat memberikan kinerja.&nbsp;Untuk tujuan artikel ini, pabrikan akan memilih fokus pada seperti apa jadinya saat menghadirkan pembaruan aerodinamis melalui proses tersebut.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Skor_id_a7be76c3cc.jpeg" alt=" Inilah spesifikasi mesin pada mobil F1 (Hendy Andika/Skor.id)."><figcaption>&nbsp;Inilah spesifikasi mesin pada mobil F1 (Hendy Andika/Skor.id).</figcaption></figure>2. AerodinamikaUntuk departemen Aero, langkah pertama adalah mengidentifikasi bagaimana meningkatkan aliran udara di sekitar mobil.&nbsp;Setelah memutuskan area mana yang ingin dijelajahi, tim menyelidiki cara-cara untuk memberikan peningkatan tersebut dalam peraturan yang dimiliki.Kemudian semuanya tentang menguji berbagai opsi untuk memahami apakah dapat memanipulasi medan aliran dengan cara yang diinginkan.&nbsp;Jika berhasil dari pengujian Computational Fluid Dynamics (CFD), mobil tersebut akan dibawa ke Terowongan Angin, di mana mobil tersebut akan ditambahkan ke mobil model skala 60% dan diuji.&nbsp;Nah, di sinilah kita bisa mendapatkan gambaran yang lebih baik tentang apakah mobil tersebut telah memberikan peningkatan kinerja atau tidak.&nbsp;Sebagai bagian dari upaya untuk mendekatkan delta kinerja di seluruh grid, ada skala geser waktu terowongan angin yang dapat digunakan tim berdasarkan keberhasilan mereka di lintasan terkini.&nbsp;Di sinilah langkah selanjutnya berguna.3. SimulasiArea pertumbuhan dalam beberapa tahun terakhir: simulasi komputer.Kita dapat memodelkan dampak pembaruan yang kita bawa ke mobil, karena perubahan baik secara internal maupun eksternal memiliki pengaruh pada kinerjanya.&nbsp;Pihak Mercedes-AMG Petronas F1 Team tidak ingin membocorkan terlalu banyak rahasia pada tahap ini, tetapi ada banyak cara untuk melakukannya dan banyak titik data yang dapat kita evaluasi.Beberapa perubahan yang paling penting atau menjanjikan juga akan diuji dalam simulator Driver-in-Loop untuk memperoleh lebih banyak umpan balik waktu nyata.Dan juga, mempelajari data untuk melihat apakah peningkatan tersebut berfungsi seperti yang diharapkan.&nbsp;Anda mungkin telah melihat video dari dalam simulator, dengan pengemudi yang bekerja keras melakukan putaran virtual untuk menambah pemahaman tentang pembaruan sebelum menuju ke tahap berikutnya dari proses tersebut.4. Penandatanganan dan PembuatanBanyak komponen pada mobil F1 dari Mercedes-AMG Petronas F1 Team dibuat di dalam negeri (Inggris). Pekerjaan untuk memproduksi ini sangat luas.&nbsp;Beberapa dapat diselesaikan secara cepat, dalam sehari dalam beberapa kasus, sementara yang lain dapat memakan waktu berminggu-minggu untuk diselesaikan.Untuk komponen aerodinamis, data yang telah dikumpulkan menunjukkan bahwa itu akan menghasilkan peningkatan kinerja.Juga, bahwa itu adalah cara yang efisien untuk menambah waktu putaran, maka itu akan ditandatangani.&nbsp;Permukaan dilepaskan dari Aero ke tim Desain, yang kemudian menghasilkan model atau gambar yang dapat dikirim ke departemen manufaktur.&nbsp;Pola dan cetakan kemudian dibuat untuk bagian tersebut sebelum dipindahkan ke Komposit.Mereka kemudian melaminasi komponen serat karbon, mengeringkannya dalam autoklaf, membentuknya menjadi bentuk akhir, dan mengujinya melalui Test and Development&nbsp;(Uji dan Pengembangan) atau Pengujian Non-Destruktif, tergantung pada bagiannya.&nbsp;Komponen tersebut dipangkas, dirakit (jika terbuat dari beberapa komponen), dibawa ke inspeksi untuk persetujuan akhir.Kemudian dari sana, komponen tersebut diserahkan ke Departemen Perakitan untuk dipersiapkan untuk lintasan.Untuk komponen non-serat karbon, komponen tersebut melalui tahap desain, pembuatan (misalnya di bengkel mesin), pengujian, dan perakitan akhir yang serupa.&nbsp;Semua diperiksa dengan toleransi sangat kecil dan akurasi luar biasa untuk memastikan komponen tersebut memberikan kinerja dan daya tahan yang dibutuhkan.Ini merupakan upaya tim yang besar di seluruh departemen untuk membawa komponen tersebut ke lintasan.&nbsp;Kami dapat bereaksi jika komponen rusak atau kami perlu mengajukan barang dengan kinerja tinggi.Dengan durasi yang diperlukan untuk menyelesaikan komponen tersebut tergantung pada ukuran dan kompleksitasnya.Namun, untuk pembaruan yang lebih besar, diperlukan waktu berbulan-bulan untuk merancang, menguji, membuat dan membangun paket peningkatan tersebut sebelum benar-benar terbang ke tujuannya: lintasan balap. Namun, pekerjaan tidak berhenti di situ.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Skor_id_c3b927a94a.jpeg" alt="FIA bocorkan rencana spesifikasi untuk mobil balap F1 2026 (Hendy Andika/Skor.id)."><figcaption>FIA bocorkan rencana spesifikasi untuk mobil balap F1 2026 (Hendy Andika/Skor.id).</figcaption></figure>5. Analisis di Lintasan: DataSetelah pembaruan tersebut sampai di lintasan balap, pabrikan perlu memahami apakah kinerjanya sesuai dengan yang mereka harapkan.&nbsp;Terdapat ratusan sensor di seluruh mobil untuk membantu hal tersebut.Sekelompok teknisi aerodinamis yang bertugas di lintasan balap dan di Race Support Room (Ruang Dukungan Balapan) di Brackley akan meneliti data secara langsung saat mobil berada di lintasan balap, meninjau apakah kinerjanya sebagaimana mestinya.&nbsp;Terutama untuk komponen yang lebih kecil atau satu bagian baru.Saat mengerjakan paket peningkatan yang lebih besar, menganalisis kinerjanya dalam satu akhir pekan balapan menjadi lebih menantang.&nbsp;Pabrikan juga perlu memastikan bahwa mereka mengumpulkan data pada balapan sebelumnya agar dapat dibandingkan kembali.Perubahan karakteristik juga diamati seperti peningkatan di tikungan tertentu atau fase tikungan.&nbsp;Para teknisi juga membandingkan hasil dengan data Terowongan Angin untuk melihat apakah hasilnya cocok.6. Analisis di Lintasan: PembalapSering digambarkan sebagai sensor terpenting dalam mobil, para pengemudi memainkan peran penting dalam membantu kita memahami mobil dan pembaruan apa pun yang dibawa.Para teknisi di lintasan bekerja sama erat dengan mereka untuk mengoptimalkan pengaturan mobil, yang dipengaruhi oleh peningkatan baru.&nbsp;Namun, mungkin yang lebih penting untuk paket peningkatan besar, umpan balik pengemudi sangat penting dalam memahami perubahan perilaku mobil dan apakah mobil memberikan karakteristik performa dan handling yang diharapkan.Pengemudi perlu menentukan kejadian tertentu di sekitar putaran yang menunjukkan bagaimana mobil berperilaku dan akan memberikan pengamatan tersebut kembali kepada para teknisi selama dan setelah sesi.&nbsp;7. Debrief dan KemajuanFaktor-faktor yang ditemukan oleh para pembalap dan teknisi kemudian didebrief sepanjang akhir pekan untuk menentukan apakah peningkatan tersebut berhasil.Pekerjaan ini berlanjut di pabrik-pabrik baik sepanjang akhir pekan maupun hari-hari berikutnya.&nbsp;Diperlukan banyak departemen untuk menganalisis data, menyampaikan temuan, dan menentukan cara untuk maju dari sana.Dan kita kembali ke langkah pertama. Proses ini berlanjut sepanjang musim saat kita berjuang baik di trek maupun pangkalan untuk mengungguli pesaing.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/idybh7i0-8s?si=2Df6idRXCR2trevb" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Latest Articles - Formula 1