SKOR.id – Sesuai aturan kontrak dengan Ducati, juara dunia MotoGP 2024 Jorge Martin tidak dapat berbicara kepada pers saat tes perdana dengan tim dan pabrikan barunya, Aprilia.&nbsp;Itulah mengapa selama dua hari tes di Circuit De Barcelona-Catalunya Spanyol, Selasa dan Rabu (19-20/11/2024), tidak sepatah katapun dari Martin yang mulai MotoGP musim 2025 akan menggeber Aprilia RS-GP milik Tim Aprilia Racing.Apa yang dilakukan Martin lumrah dilakukan bagi pembalap yang berganti merek. Namun yang tidak disangka adalah kamera internasional bisa menangkap kata-kata pertama pembalap Spanyol itu begitu turun dari Aprilia RS-GP untuk pertama kalinya.&nbsp;Ini bukan sesuatu yang biasa terjadi. Tetapi kedekatan kamera menyebabkan suara tersaring. Dengan begitu, sejumlah jurnalis bisa langsung mengetahui perasaan juara dunia yang baru dinobatkan itu dengan motor keluaran pabrikan asal Noale, Italia, itu.&nbsp;Hal pertama yang keluar dari mulut Martin saat melepas helm adalah senyuman. Mungkin kebahagiaan karena merasa baik-baik saja pada awalnya, atau kelegaan saat melihat proyek yang dia pertaruhkan untuk meninggalkan Ducati memang memiliki masa depan.&nbsp;Tanpa ragu, wajah Martin terlihat terkejut. Lalu, dia melihat ke kamera dan mengacungkan jempolnya ke Aprilia barunya. Dari sana, tiba waktunya untuk mulai bekerja.&nbsp;Martin mengambil mikrofon untuk berbicara dengan mekaniknya dan, terlepas dari siapa yang berada di depan, dia mulai memberikan banyak instruksi: “Bagian depan Aprilia lebih baik daripada Ducati. Saya merasa nyaman di tikungan sejak awal dan memiliki feeling&nbsp;yang baik.”Komentar pertamanya setelah hanya enam lap, dengan sepeda motor hitam, plus nomor Martinator #89 di sampingnya, namun tetap tanpa plat nomor yang dihiasi dua bintang lambang juara dunianya (Moto3 2018 dan MotoGP 2024).Di sisi lain, Martin juga menjelaskan kepada kepala mekaniknya, Daniele Romagnoli (yang menemaninya dari Pramac Racing), poin-poin yang perlu ditingkatkan pada motor baru ini.&nbsp;“Bagian depan sedikit terangkat dan kami harus berusaha menjaganya tetap rendah. Saya rindu memasuki tikungan, yang lebih cepat terjadi pada Ducati,” ucap Martinator.&nbsp;“Sekarang saya kehilangan lebih banyak waktu dan saat keluar dari tikungan, saya cenderung melakukan wheelie.“Pengaturan mesin (engine map) belum ditentukan. Di tikungan seperti tikungan 12, pada gigi dua, tenaga yang keluar terlalu besar sehingga membuat (bagian depan) motor cenderung terangkat. Kami harus menguranginya.”&nbsp;Pada Selasa (19/11/2024), Martin melahap 77 lap di atas Aprila RS-GP 24/25 dengan waktu lap terbaiknya 1 menit 39,859 detik. Namun ia hanya berada di peringkat ke-11 dengan gap hingga 1,056 detik dari Alex Marquez (Gresini Racing) yang menggeber Ducati Desmosedici GP24.Martin juga sempat mengalami kecelakaan dengan Aprilia RS-GP prototipe baru pada sesi sore hari di tikungan 5, salah satu titik paling kritis di sirkuit.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/r3f8pRVb1bo?si=np_BBdzGIwa4oHln" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Usai lap pertama dengan motor barunya, juara dunia MotoGP Jorge Martin memberikan komentar positif. 

MotoGP

Jorge Martin: Bagian Depan Aprilia Lebih Baik daripada Ducati

SKOR.id – Finis masing-masing di peringkat ketiga dan kelima klasemen akhir kategori tim pada Kejuaraan Dunia MotoGP, Aprilia Racing bertekad untuk mengonsolidasikan peran utamanya pada MotoGP musim 2024 yang akan dimulai pada 10 Maret nanti.Dari perkenalan tim yang dilakukan pada Minggu (18/2/2024) sore waktu setempat atau malam WIB, tim yang berbasis di Noale, Italia, itu sudah menetapkan bakal mempertahankan duet pembalap Aleix Espargaro dan Maverick Vinales, serta pembalap penguji Lorenzo Savadori.&nbsp;Dalam acara launching&nbsp;yang dilakukan secara streaming&nbsp;tersebut, Aprilia juga mengonfirmasi telah memperbarui sejumlah area maupun komponen untuk RS-GP 24, motor untuk musim 2024.&nbsp;“Kunci kami adalah inovasi. Sebuah konsep yang coba kami terus usung dalam beberapa tahun terakhir,” ucap CEO Aprilia Racing Massimo Rivola.Inovasi Aprilia RS-GP 24Dan berbicara tentang aspek inovasi, Romano Albesiano selaku Direktur Teknis Aprilia Racing menjelaskan apa saja fitur-fitur baru pada RS-GP 24.&nbsp;“Ada studi aerodinamika yang sangat canggih. Ada konsep berbeda pada sayap depan dan penelitian juga ditemukan di sisi belakang yang benar-benar baru,” tutur Albesiano, seperti dikutip La Gazzetta dello Sport.&nbsp;“Tetapi rangkanya (sasis) juga berbeda dengan masa lalu. Begitu pula swingarm (lengan ayun), berbagai aspek mesin, dan elektronik. Motor ini memiliki banyak fitur baru.&nbsp;“Lorenzo Savadori sebagai tester juga akan berkontribusi pada proses perkembangan motor ini. Karena itulah ia akan kami turunkan sebagai wild card untuk balapan di Jerez (Spanyol), Mugello (Italia), dan Assen (Assen).”&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C3fnysHte0j"></oembed></figure>Dari foto-foto yang beredar, Aprilia RS-GP 24 memang mengalami sejumlah perubahan. Salah satu yang signifikan mungkin aerodinamika.&nbsp;Di bagian depan, sayap “baplang” masih dipertahankan dan menempel pada fairing bagian atas. Namun, ada semacam winglet horizontal di bawah agak ke belakang sayap yang didesain menggantung di sambungan fairing&nbsp;atas dan tengah.&nbsp;Dari samping, angin dari sayap mini baru tersebut terlihat coba diarahkan ke peranti aerodinamika berbentuk kotak berlubang dengan bagian bawah memanjang hingga ke bagian akhir fairing.Bagian buritan Aprilia RS-GP 24 juga menarik. Ada sayap belakang mirip dengan mobil-mobil Formula 1 dengan penyangga di ujung kiri-kanan.Yang menarik, sayap ini bersambung ke sisi bawah, yang didisain seperti rongga dengan bentuknya yang sekilas mirip huruf “m”. Peranti ini terlihat seperti pengatur aliran udara dari tengah-bawah ke belakang, seperti fungsi diffuser&nbsp;pada mobil Formula 1 era awal 2000-an.Duet Terlihat Pembalap Puas &nbsp;&nbsp;Para pembalap Aprilia sejauh ini juga terlihat puas dengan RS-GP 24. Espargaro, pemenang dua balapan musim lalu, menjelaskan: “Proyek ini telah berkembang pesat. Anda tidak dapat membayangkan seberapa jauh kami telah melangkah dan saya bangga akan hal itu.&nbsp;“Saya pikir, saya memiliki tim terkuat selama delapan tahun saya di sini, sejak pertama gabung ke Aprilia. Yang pasti, kini kami sangat siap bertarung,” ucap pembalap yang finis P6 di klasemen akhir MotoGP 2023 lalu itu.&nbsp;Vinales juga berkomentar senada dengan rekan setim sekaligus kompatriotnya itu. Namun, komentar pembalap asal Spanyol itu sedikit lebih teknis.&nbsp;“Setiap kali kami menyelesaikan putaran di trek, selalu ada peningkatan. Ini hal baru bagi kami. Saya suka motornya, sepertinya ‘tajam’,” tutur Vinales yang tahun lalu berada tepat satu tingkat di bawah Espargaaro di klasemen akhir pembalap.&nbsp;“Kami mengerjakan hal-hal sederhana dan saya tahu satu hal: jika saya berhasil untuk tetap memimpin sejak tikungan pertama, saya akan bisa mendapatkan hasil yang luar biasa.”&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/aSoat-TWlwo?si=G5a59qDe9-44LXly" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Aprilia Racing memperkenalkan RS-GP 24 dan komposisi pembalap untuk MotoGP 2024.

Latest Articles - Aprilia RS-GP 24

Jorge Martin: Bagian Depan Aprilia Lebih Baik daripada Ducati

Terus Berkembang, Aprilia RS-GP 24 Siap Menghentak MotoGP 2024