SKOR.id – Isu dan berita soal perpindahan pembalap MotoGP mulai 2025 terus bergulir, termasuk saat bergulirnya putaran kedua musim ini di Sirkuit Internasional Algarve, Portimao, Portugal, 22-24 Maret 2024 lalu.&nbsp;Tidak hanya pembalap, di MotoGP Portugal lalu, ada sejumlah kabar perubahan teknis terkait strategi untuk musim 2025. Salah satu yang paling disorot tak lain distribusi motor Ducati spesifikasi tim pabrikan.Proporsi jumlah motor spesifikasi pabrikan Ducati bisa berubah tahun depan. Menariknya, perubahan itu justru tergantung dari persetujuan skuad Prima Pramac Racing, salah satu tim satelit Ducati di MotoGP.&nbsp;Seperti diketahui, dalam beberapa tahun terakhir, kedua pembalap tim yang dimiliki Paolo Campinoti itu selalu mengandalkan dua Ducati Desmosedici GP dengan spesifikasi yang sama dengan tim pabrikan Ducati Lenovo.&nbsp;Aturan ini seharusnya juga berlaku untuk tahun depan karena hak istimewa skuad yang bermarkas di Casole d'Elsa, Tuscany, Italia, itu dijamin oleh kontrak. Namun, semuanya tentu bisa dinegosiasikan, termasuk soal kontrak.&nbsp;Beberapa waktu lalu, pabrikan asal Borgo Panigale, Bologna, Italia, itu mengumumkan promosi Fermin Aldeguer (pembalap Moto2) ke MotoGP, dengan kontrak khusus 2+2 yang mana pada tahun pertamanya nanti (2025) ia akan memakai motor dari tahun sebelumnya&nbsp; dan tahun berikutnya dengan motor musim tersebut.Jorge Martin, andalan Pramac Racing saat ini, sudah memutuskan akan mengakhiri kerja sama dengan Pramac karena berambisi ke tim pabrikan Ducati. Jika tetap tidak bisa, Martin mengaku tidak masalah pindah ke tim atau pabrikan lainnya.&nbsp;Di saat bersamaan, Aldeguer diasumsikan akan masuk ke Pramac untuk menggantikan Martin. Jika itu terjadi, Campinoti dan timnya yang dipimpin oleh Gino Borsoi akan memiliki opsi menurunkan Aldeguer dengan Desmosedici GP versi 2025—seperti kontrak mereka selama ini dengan Ducati—atau mengikuti kesepakatan Ducati dengan sang rookie.&nbsp;Bila Tim Prima Pramac menyesuaikan kontrak Aldeguer dengan Ducati, maka akan ada satu Desmosedici GP versi 2025 yang tidak terpakai oleh tim tersebut.&nbsp;Bila itu terjadi, Ducati akan memiliki satu motor spesifikasi pabrikan tersisa pada musim 2025. Hal itu akan membebaskan Ducati untuk menempatkan satu motor spesifikasi pabrikan tersisa di tim satelit mereka lainnya, misalnya Gresini Racing milik Marc Marquez, seperti yang dikabarkan dari Italia.Kini publik masih harus melihat apa yang terjadi sampai putaran ketujuh MotoGP 2024, tepatnya sampai balapan GP Italia di Sirkuit Mugello, 2 Juni mendatang.&nbsp;Biasanya, di situlah sebagian bentuk grid untuk musim berikutnya akan ditentukan. Namun, dalam hal ini Campinoti dan Prima Pramac-nya memiliki kunci.&nbsp;Sebagai catatan, untuk musim 2024 ini sejatinya sempat ada lobi dari Pertamina Enduro VR46 Racing untuk mendapatkan salah satu Ducati versi 2025 untuk Marco Bezzecchi.&nbsp;Tetapi, Pramac tidak melepaskan posisi istimewanya sehingga akhirnya Franco Morbidelli berhasil memiliki senjata yang sama dengan Martinator pada musim ini.Di sisi lain, meskipun Marc Marquez tidak terburu-buru memutuskan masa depannya, ia sadar bahwa Ducati tidak menutup pintu baginya untuk menjadi rekan Francesco Bagnaia di tim pabrikan.&nbsp;Namun, dengan lebih banyaknya pilihan, mungkin melanjutkan di Gresini Racing dengan Ducati, juara dunia delapan kali (6 di antaranya di kelas MotoGP: 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) itu diyakini bisa jauh lebih tenang dalam membuat keputusan.&nbsp;Marc Marquez bisa saja memilih bertahan dengan Gresini Racing, bergabung dengan KTM untuk menyenangkan Red Bull—salah satu sponsor pribadinya—dan mewujudkan tim impian bersama Pedro Acosta, atau bahkan kembali ke Honda jika mereka mau.&nbsp;Apa pun saat ini memang sangat mungkin terjadi bagi Marquez karena Pramac ternyata juga akan senang memiliki dia di paddock&nbsp;mereka.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/u01GCvGvtZE?si=r94GnYUUYT-3Xdzz" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Jika Fermin Aldeguer gabung ke Pramac Racing pada 2025 dan Ducati ingin ia menggeber motor 2024, satu Desmosedici GP25 bisa diberikan ke tim satelit lainnya.

MotoGP

Pramac Racing Pegang Kunci Distribusi 2 Motor Ducati Pabrikan

SKOR.id - Prima Pramac Racing jadi tim peserta MotoGP 2024 terakhir yang menggelar acara launching pada Rabu (28/2/2024).Bertempat di Sirkuit Internasional Bahrain, Prima Pramac Racing untuk kali pertama memamerkan motor Ducati Desmosedici GP24 yang bakal digunakan pada MotoGP 2024.Secara tampilan, motor milik salah satu tim satelit Ducati di MotoGP itu bakal mengusung livery dengan kombinasi warna ungu, merah, dan putih.Warna ungu yang merupakan identitas Prima selaku title sponsor tim tampak mendominasi disusul warna merah yang merepresentasikan Ducati.Sementara itu, pemilihan warna hitam sebagai kombinasi memberi penyegaran tersendiri untuk tampilan motor Prima Pramac Racing pada MotoGP 2024.Sebab, motor milik tim Prima Pramac Racing dalam dua musim terakhir selalu dibalut dengan kombinasi warna ungu, merah, dan putih.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C35nPaUI_y3"></oembed></figure>Perubahan tampilan motor ini pun mendapat apresiasi dari Jorge Martin yang sudah memperkuat tim Pramac Racing sejak musim 2021.“Ini perubahan besar. Saya sudah berada di dalam tim selama tiga tahun dan motornya selalu punya warna putih,” kata Jorge Martin mengomentari tampilan motornya.“Saya pikir ini lebih baik, lebih agresif. Semoga kami juga bisa tampil agresif di atas lintaran.”Dalam kesempatan yang sama, Jorge Martin berharap dirinya dan tim Prima Pramac Racing bisa tampil kompetitif sekaligus melanjutkan tren positif dari musim lalu.Pada MotoGP 2023, Prima Pramac Racing sukses menyabet gelar juara dunia kategori tim. Sayang, keberhasilan itu gagal diikuti Jorge Martin di kategori pembalap.Jorge Martin yang masih punya peluang jadi juara dunia MotoGP 2023 hingga balapan terakhir harus puas finis sebagai runner up dengan 428 poin.Pembalap asal Spanyol itu terpaut 39 angka atas Francesco Bagnaia (Ducai Lenovo Team) yang keluar sebagai juara dunia MotoGP 2024.“2023 adalah tahun fantastis yang dikemas dengan hasil luar biasa dan kepuasan. Saya akan melakukan yang terbaik untuk menjadikan 2024 lebih baik,” ujarnya.“Saya tahu, saya dianggap sebagai salah satu kandidat juara dunia (MotoGP 2024) bahkan sebelum musim dimulai.”“Itu adalah tekanan yang hanya dirasakan oleh sejumlah pembalap dan menjadi salah satu yang mendapatkannya membuat saya makin termotivasi,” Martin menambahkan.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C35javWPZwU"></oembed></figure>Rasa optimistis menatap kompetisi MotoGP 2024 juga dirasakan rekan setim anyar Jorge Martin, Franco Morbidelli.Bagi Franco Morbidelli, musim 2024 adalah lembar baru dalam perjalanannya sebagai rider di pentas MotoGP setelah lima musim sebelumnya jadi penunggang motor Yamaha.Sempat menggebrak dengan jadi runner up MotoGP 2020 kala memperkuat tim Petronas Yamaha SRT, kiprah Morbidelli justru meredup setelahnya.Dalam dua musim terakhir, Morbidelli yang membalap untuk tim Monster Energy Yamaha bahkan lebih banyak berkutat di papan tengah.Wajar jika juara dunia Moto2 2017 itu antusias menatap musim baru apalagi bersama Prima Pramac Racing yang tergolong bisa tampil kompetitif.“Musim 2024 adalah titik balik dalam karier saya. Saya bergabung dengan tim yang tahun lalu bersaing untuk gelar juara dunia pembalap hingga balapan terakhir,” katanya.“Tim ini juga berhasil meraih gelar juara dunia tim. Jadi, saya punya semua faktor yang dibutuhkan untuk menjadikan musim ini berkesan.”“Sayang, saya memulai musim 2024 dengan kecelakaan yang memaksa saya melewatkan tes pramusim. Namun, sekarang saya sudah pulih,” rider Italia itu menambahkan.“Saya sudah sangat tak sabar untuk mengenal motor Ducati Desmosedici GP24 dan meraih sejumlah hasil penting dengan mengendarainya.”<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/xzrKgciYVRE?si=eSkaQgm6L2sHlHHf" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Musim lalu, Prima Pramac Racing tampil impresif dengan menyabet gelar juara dunia kategori tim MotoGP 2023.

Jorge Martin dan Franco Morbidelli Optimistis Tatap MotoGP 2024

SKOR.id – Jika ada pembalap yang bisa merasakan seperti apa perasaan Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo) dan Jorge Martin (Prima Pramac Racing) menjelang balapan terakhir Kejuaraan Dunia MotoGP 2023 di Valencia, akhir pekan ini, ia adalah Marco Melandri.&nbsp;Pada 1999, Melandri berduel dengan Emilio Alzamora untuk memperebutkan gelar juara dunia kelas 125cc (kini Moto3) hingga balapan terakhir saat itu di Argentina. Melandri memenangi balapan namun harus puas menjadi runner-up&nbsp;karena terpaut satu poin dari Alzamora.&nbsp;Akhir pekan ini (24-26/11/2023) dengan gap 21 poin antara Bagnaia di puncak dan Martin di posisi kedua. Dengan maksimal 37 poin yang bisa direbut di Sirkuit Ricardo Tormo, Valencia, Spanyol, segalanya memang masih mungkin terjadi.&nbsp;Sebagai orang Italia dan juara dunia (kelas 250cc, kini Moto2, pada 2002), juga mantan pembalap Ducati di MotoGP dan Superbike, Melandri tentu memiliki sudut pandang yang jelas terkait analisisnya.“Saya belum mengkritik fakta bahwa mereka (otoritas MotoGP) mendorong tim resmi (skuad pabrikan) untuk menang. Tetapi, saya merasa terganggu karena mereka menyangkalnya dengan cara apa pun, bahkan jika mereka tetap melakukannya,” ucap Melandri kepada Il Corriere dello Sport.&nbsp;“Bagaimanapun, itu bisa terjadi. MotoGP adalah sebuah bisnis, dan dalam bisnis ada prioritas. Jadi, wajar jika tim pabrikan mendapat keistimewaan dan harus berkontribusi lebih banyak. Namun, tidak masuk akal untuk menyangkalnya.”Dalam penjelasannya, Melandri juga bisa memahami kekecewaan Jorge Martin di Qatar, Minggu (19/11/2023) lalu, dan kemarahan pembalap tim independen tersebut.&nbsp;“Saya pikir itu harus terjadi cepat atau lambat. Seperti yang saya katakan tadi, MotoGP adalah sebuah bisnis, dengan hierarki. Jadi, akan lebih baik bagi mereka jika pembalap tim pabrikan yang menang (merebut gelar juara dunia) daripada pembalap tim satelit.&nbsp;“Saya memperkirakan Martin akan mengalami kemunduran dalam beberapa race karena ban. Michelin mengatakan bahwa bannya baik-baik saja, seperti yang lainnya, jadi mungkin ada masalah tekanan.&nbsp;“Martin menjadi pembalap yang mencetak poin terbanyak dalam beberapa balapan MotoGP 2023 ini. Jadi, saya tidak menyangka dia &nbsp;tiba-tiba mati rasa,” ujar Melandri, runner-up MotoGP 2005 bersama tim independen Movistar Honda.Melandri lantas pindah ke tim pabrikan Ducati pada MotoGP 2008 mendampingi Caseey Stoner yang saat itu berstatus juara bertahan. Saat itu, Melandri finis di peringkat ke-17 klasemen akhir, jauh di bawah Stoner di posisi kedua.&nbsp;Karena Martin menuding problemnya di lomba GP Qatar — hingga hanya finis P10 — membuat Micheln angkat suara. Pabrikan asal Prancis itu meyakinkan bahwa ban yang dipakai Martin bukan ban bekas atau terlalu panas, dan sama seperti ban lainnya.&nbsp;Di sisi lain, Ducati dengan tegas menyangkal bahwa mereka lebih memilih salah satu pembalapnya untuk menang. Hal ini buntut dari video yang viral saat mereka merayakan kemenangan Bagnaia dengan liar di Indonesia, beberapa minggu lalu.&nbsp;“Kami kesal karena orang-orang berpikir kami tidak ingin Jorge Martin menang,” kata Paolo Ciabatti, Direktur Sport Ducati Corse.&nbsp;“Saya tahu betul bahwa semua orang mengharapkan tim merah untuk menang, juga dengan mempertimbangkan tanggung jawab terhadap sponsor.&nbsp;“Tetapi jika kami khawatir bahwa Pramac mampu menang, tentu kami tidak akan memberi mereka informasi terbaru yang sama seperti tim pabrikan. Atau, memperlakukan sama terhadap Martin dan Bagnaia.”<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/lZhhzsHnLTU?si=7DFrYNccQhb-7zAd" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Marco Melandri mengevaluasi duel Francesco Bagnaia dan Jorge Martin di MotoGP Valencia. 

Latest Articles - Prima Pramac Racing

Pramac Racing Pegang Kunci Distribusi 2 Motor Ducati Pabrikan

Jorge Martin dan Franco Morbidelli Optimistis Tatap MotoGP 2024

Dari Sisi Bisnis, MotoGP Lebih Baik jika Dimenangi Rider Tim Pabrikan