<ul><li>MotoGP 2023 akan menyambangi Asia Tengah, tepatnya di Kazakhstan.</li><li>MotoGP Kazakhstan aka digelar di Sirkuit Internasional Sokol.</li><li>Dikenal sebagai sirkuit baru, Sirkuit Internasional Sokol banyak dikaitkan dengan miliarder kontroversial bernamaAlijan Ibragimov.&nbsp;</li></ul>SKOR.id - Nama Alijan Ibragimov berada di balik Sirkuit Internasional Sokol, Kazakhstan, sirkuit terbaru yang dikunjungi MotoGP Musim 2023.Musim MotoGP 2023 akan singgah ke Kazakhstan, tepatnya pada seri kesembilan kejuaraan dari 21 seri tahun ini.Kazakhstan memang negara yang unik di Asia. Pesahan Uni Soviet ini adalah negara terbesar di Asia Tengah, membentang seluas 2,7 juta Km persegi,MotoGP akan menyambangi Sirkuit Internasional Sokol yang berjarak 76 kilometer dari ibukota negara, Astana.Trek kebanggaan warga Kazakhstan ini mulai dibangun pada 2014, dan selesai pada tahun 2023. Lintasan terpanjang membentang sejauh 4,495 Km, namun bisa disesuaikan dalam empat versi balapan.Tak hanya dikenal karena kemegahannya, Sirkuit Internasional Sokol juga berkaitan dengan miliarder kontroversial, Alijan Ibragimov.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/CjAR3K6ohcI/?utm_source=ig_web_copy_link"></oembed></figure>Siapa Alijan Ibragimov&nbsp;Merunut kembali kisah menuju tahun 2014, sosok Alijan Ibragimov muncul dengan gagasan besar: mengumumkan pembangunan sirkuit berstandar internasional.Tujuan miliarder Kazakh ini satu, namun tegas, menjadikan negaranya sebagai tuan rumah kompetisi internasional nan bergengsi melalui terbangunnya Sirkuit Internasional Sokol.Ya, sirkuit ini adalah sirkuit swasta, pengejawantahan ambisi pribadi Ibragimov. Namun, Ia mendapat dukungan penuh dari Pemerintah Kazakhstan.&nbsp;Sirkuit Internasional Sokol adalah kawasan balap yang terintegrasi. Tak hanya didesain sebagai sirkuit MotoGP atau Formula 1, Sokol juga menawarkan versi balap karting, drag, dan drift.Sokol dibangun secara profesional, dengan komando Hermann Tilke. Bahkan, Ibagimov menyewa tim konsultan untuk mengelola sirkuit pada tahun-tahun awalnya, demi jaminan bahwa segala hal yang digelar di sana berada di tangan yang aman.&nbsp;Namun, tuduhan banyak ditujukan ke sosok Alijan Ibragimov, hingga ke anak-anak yang kini melanjutkan besarnya nama sang miliarder. Bukan tanpa alasan, sosok mendiang Alijan Ibragimov memang penuh kontroversi.Tuduhan "sportwashing" turut muncul, mengingat Alijan Ibragimov sempat terlibat dua skandal besar, tentang kepemilikan properti di Belgia dan pembunuhan salah satu agen intelejen Inggris.Sosok Alijan Ibragimov menjadi satu dari tiga miliarder berpengaruh di Kazakhstan, di samping Patokh Chodiev dan Alexander Mashkevich.Ketiganya sempat diselidiki pemerintah Belgia terkait beberapa properti yang dimiliki.Para pemilik usaha pertambangan di Kazakhstan ini terjerat kasus yang disebut media Eropa sebagai "Kazakhgate" pada 2012. Karena besarnya skandal ini, Parlemen Belgia pun turun tangan dengan membentuk komite penyelidikan.&nbsp;Laporan Entrepreneur.com menyebut, Presiden Kazakhstan bahkan meminta bantuan dari Presiden Prancis saat itu, Nicolas Sarkozy, untuk membantu Ibragimov dkk. Prancis memperkenalkan Ibragimov dan mitranya kepada seorang pengacara bernama Catherine Degoul, yang membuka negosiasi dengan otoritas Belgia.&nbsp;Bukan tanpa pamrih. Prancis dilaporkan tertarik untuk membantu kasus Ibragimov karena dia membantu memfasilitasi penjualan helikopter dan peralatan satelit senilai sekitar 4 miliar Euro ke Kazakhstan.Investigasi yang dilakukan Parlemen Belgia berjalan 16 bulan, dengan mendengarkan 177 saksi. Namun akhirnya, kasus Ibragimov, Chodiev, dan Mashkevich diselesaikan menggunakan pembayaran denda 21 juta Euro tanpa pengakuan bersalah. Ya keputusan ini melalui undang-undang.Tawar-menawar pembelaan dalam kasus ini menyebabkan skandal politik internasional besar yang digemborkan media. Tuduhannya tak main-main, bahwa Prancis memengaruhi hukum Belgia.Kasus ini bukan yang pertama menyorot Ibragimov. Sang miliarder juga dicurigai terlibat dalam kematian mata-mata Inggris, Gareth Williams, di apartemen Pimlico.&nbsp;Mayat ditemukan di tas jinjing, satu minggu setelah pembunuhan. Pada saat kematiannya, Williams sedang bekerja di London untuk ditempatkan di MI6, dinas intelijen rahasia Inggris.Kematian Gareth Williams disebut erat dengan perusahaan minyak kecil yang terdaftar di Singapura bernama Raffles Energy.Catatan menunjukkan Raffles Energy dimiliki oleh Alijan Ibragimov dan putranya Furkhat. Orang yang sama di balik dibangunnya Sirkuit Sokol, dan skandal properti di Belgia.Perusahaan Alijan Ibragimov dengan dua rekannya adalah perusahaan raksasa di bidang pengelolaan sumber daya alam, ENRC. Perusahaan tersebut pada 2010 turut diselidiki di Inggris karena tuduhan penipuan dan korupsi.&nbsp;Terlepas dari kontroversi tersebut, kehadiran Sirkuit Internasional Sokol jelas akan membawa MotoGP makin dekat dengan penggemar di seluruh dunia.&nbsp;Berharap, kisah kelam di balik Sokol dan Ibragimov tidak menjadi perseden buruk bagi penyelenggaraan MotoGP 2023.<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/IfiGJBIez0g"></oembed></figure>

Nama Alijan Ibragimov berada di balik Sirkuit Internasional Sokol, Kazakhstan, sirkuit terbaru yang dikunjungi MotoGP Musim 2023.

MotoGP

Alijan Ibragimov, Miliarder Penuh Kontroversi di Balik Sirkuit Baru MotoGP

<ul><li>Kejuaraan Dunia MotoGP akan memiliki lagu tema baru pada musim 2023.&nbsp;</li><li>Komposer top yang bekerja di Hollywood Marco Beltrami menjadi orang di balik lagu tersebut.</li><li>Karya-karya Ludwig van Beethoven menginsipirasi Beltrami untuk lagu MotoGP ini.&nbsp;</li></ul>SKOR.id –&nbsp;Musim balap&nbsp;2023&nbsp;menjadi&nbsp;tahun yang besar bagi Kejuaraan Dunia FIM MotoGP.&nbsp;Lebih banyak Grand Prix daripada tahun-tahun&nbsp;sebelumnya dan pengenalan&nbsp;sprint race&nbsp;pada&nbsp;setiap&nbsp;putaran (hingga total balapan musim ini menjadi 42)&nbsp;sudah menjanjikan fans bila 2023 akan menjadi salah&nbsp;satu musim terbesar dan terbaik yang pernah mereka lihat.&nbsp;Dan itu belum semua. MotoGP akan memulai era baru ini dengan musim tema (theme song)&nbsp;baru yang digubah&nbsp;khusus untuk MotoGP. Lagu&nbsp;tema yang&nbsp;bakal&nbsp;langsung menjadi ikon itu&nbsp;akan mengiringi pembukaan baru.Lagu tema MotoGP yang baru ini akan pertama kali terdengar saat dimulainya Kejuaraan Dunia MotoGP 2023 dengan digelarnya Grand Prix Portugal pada akhir pekan depan (24-26/03-2023).&nbsp;Lagu tema baru ini diharapkan menjadi pengiring yang tepat bagi para pembalap kelas tertinggi Kejuaraan Dunia Balap Motor saat mereka bersiap bersaing di ajang paling bergengsi balap roda dua ini.&nbsp;Sosok pencipta dan lagu tema baru MotoGP ini pun bukan komposer sembarangan. Marco Beltrami adalah komposer kelas nominasi Oscar dan pemenang Emmy Award yang biasa menciptakan lagu-lagu tema maupun pengiring film-film lansiran industri terbesar di planet ini, Hollywood.&nbsp;Sudah berkarier sekira tiga dekade dengan pengalaman menangani musim berbagai genre film, kualitas Beltrami jelas tidak perlu diragukan lagi.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Marco_Beltrami_84d805cade.jpg" alt="Marco Beltrami"><figcaption>Marco Beltrami. (Instagram @marcobeltrami.music)</figcaption></figure>Ia adalah penanggung jawab musim film-film blockbuster&nbsp;di dunia seperti Scream, Resident Evil, Terminator 3: Rise of the Machines, Live Free or Die Hard, World War Z, I Robot, 3:10 to Yuma, dan masih banyak lagi. &nbsp;Kini Beltrami akan menambah resume karya impresifnya lewat lagu tema MotoGP. Sebagai salah satu penggemar berat MotoGP, proyek (lagu tema) ini sudah menjadi salah satu ambisinya demi merefleksikan kekaguman akan para idolanya: pembalap-pembalap MotoGP.&nbsp;Sebagai pencinta sejati musik dan balap motor, Beltrami mengaku mendapatkan inspirasi dari Beethoven serta mengaitkannya dengan keberanian para pembalap yang dilihatnya di trek, untuk menciptakan lagu tema MotoGP yang baru ini.&nbsp;Lagu tema MotoGP hasil karya Marco Beltrami ini diyakini bakal menjadi pengiring aksi yang sangat pas bagi para pembalap sekaligus menghibur pencinta MotoGP yang sudah siap menyambut kembalinya aksi balap di sirkuit.&nbsp;“Saya memang mengejar proyek (lagu tema) ini karena sudah lama menjadi penggemar MotoGP. Saya ingat betul balapan klasik Valentino Rossi vs Nicky Hayden, dan saya pikir orang-orang ini pahlawan bagi saya. Benar-benar keren,” ucap Beltrami seperti dikutip motogp.com.“Saya pikir mereka membutuhkan sesuatu yang tematik yang bisa merangkumnya. Jadi, ini benar-benar proyek yang sangat menggairahkan bagi saya.“Orang-orang ini adalah pahlawan saya, dan saya juga memiliki pahlawan musik. Salah satu pahlawan musik saya adalah Beethoven. Jadi ketika saya memikirkan hal (lagu tema MotoGP) ini, saya langsung berpikir itu pasti sesuatu yang sederhana, ritmis, heroik.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Valentino_Rossi_vs_Nicky_Hayden_4d63aa54a8.jpg" alt="Valentino Rossi vs Nicky Hayden."><figcaption>Pembalap tim pabrikan Yamaha Valentino Rossi memimpin atas andalan tim pabrikan Honda Nicky Hayden pada MotoGP Jerman 2005 di Sachsenring. (Kredit: YouTube)&nbsp;</figcaption></figure>“Pertama yang saya lihat adalah Beethoven, simfoni kesembilannya. Kedua, lagu tema ini harus motif ritmis yang sangat sederhana. Saya pikir mungkin itulah tempat awal untuk tema saya.”&nbsp;Komposer berpaspor Amerika Serikat blasteran Italia dan Yunani itu menambahkan, hal pertama yang harus dilakukannya adalah merangkum sifat heroik dari apa yang dilakukan orang-orang (para pembalap) ini.&nbsp;“Hal kedua, orang-orang ini sangat keren bagi saya. Karena itu saya harus merangkumnya. Secara melodi itu sesuatu yang ingin saya gabungkan. Menyatukan ide-ide ini benar-benar membuat saya memulai sesuatu yang baru dari sudut pandang musik,” kata Beltrami.&nbsp;Di sisi lain, CEO Dorna Sports Carmelo Ezpeleta selaku promotor MotoGP mengaku sudah tidak sabar untuk segera mendengarkan lagu tema baru MotoGP ini. Sebagai olahraga spektakuler, Ezpeleta memang ingin lagi tema baru ini merefleksikan DNA MotoGP, menunjukkan kepada dunia identitas sesungguhnya dari MotoGP ini.&nbsp;“Sungguh fantastis kami mampu bekerja sama dengan komposer yang karyanya sudah dikenal di Hollywood dan dunia. Tidak ada yang lebih membuat kami bahagia selain mendengar hasil karya Marco Beltrami dan menyambutnya untuk menjadi bagian dari MotoGP,” ujar Ezpeleta.&nbsp;Pencinta MotoGP bisa mendengarkan lagu tema dan opening title&nbsp;yang baru ini pada Kamis (23/3/2023) pada pukul 11:00 CET (atau pukul 17:00 WIB) saat para pembalap mulai bersiap untuk menghadapi latihan bebas pertama GP Portugal di Algarve International Circuit, Portimao.&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/nWiW9yzigZo"></oembed></figure>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp;

Lagu tema baru dari komposer Hollywood menandai era baru sejarah MotoGP pada 2023. 

Music

Karya Beethoven Menginspirasi Lagu Tema Baru MotoGP 2023 

<ul><li style="text-align:justify;">Aleix Espargaro terpaksa menjalani operasi hanya 10 hari sebelum MotoGP Portugal 2023 bergulir.</li><li style="text-align:justify;">Pembalap Aprilia Racing itu menderita selama tes pramusim di Portimao akibat fibriosis pada lengan kanannya.</li><li style="text-align:justify;">Aleix Espargaro yakin pulih tepat waktu dan bisa tampil pada race pembuka MotoGP 2023 di Portugal.&nbsp;</li></ul>SKOR.id – Pembalap Aprilia Racing Aleix Espargaro harus dioperasi, Selasa (14/3/2023), 10 hari sebelum putaran pembuka MotoGP 2023, Grand Prix Portugal, bergulir. Namun, ia yakin bisa fit tepat waktu.Usai berjuang melawan gejala arm pump saat tes pramusim di Sirkuit Internasional Algarve, Portimao, Portugal, Espargaro diperiksa. Hasilnya sang rider menderita fibrosis, penebalan jaringan, di lengan kanan.Pria asal Spanyol tersebut tetap menyelesaikan Tes MotoGP Portimao, Minggu (12/3/2023). Ia finis ke-10. Tetapi penampilannya terbatas pada short run dan tahu bahwa operasi diperlukan.“Saya memiliki fibrosis parah yang menekan otot dan inilah mengapa saya tidak punya kekuatan di tangan. Saya cukup cepat, namun tetap saja saya tidak berkendara dengan baik,” ujarnya dikutip dari Crash.“Lengan saya tidak kuat dan saya hanya mampu melakukan 2-3 lap, kemudian berhenti. Bahkan di putaran pertama, saya tak punya kekuatan pada rem depan. Lengan (kanan) ini kayak tertidur. Jadi cukup frustrasi.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/CpxXmGrtM0L"></oembed></figure>“Sepertinya mereka (tim dokter) harus membuka (lengan saya), membersihkan dan menutupnya lagi. Ini bukan operasi yang dramatis,” tambah peringkat keempat klasemen MotoGP 2022.&nbsp;Aleix Espargaro lalu kembali diperiksa di Dexeus University Clinic, Barcelona, Senin (13/3/2023). Hasilnya bisa dikonfirmasi terjadi fibrosis pada ototnya, dan diperlukan pembedahan untuk memperbaikinya.“Aleix Espargaro menjalani operasi pada lengan kanannya, karena retraksi fibrotic fasia lengan bawah dengan kompresi saraf median di sepertiga proksimal lengan bawah,” jelas dr Xavier Mir, yang memimpin pembedahan.“Fasiotomi antebrachial dan pelepasan otot pronator teres dilakukan dengan menggunakan teknik bedah mikro. Dia akan memulai pemulihannya secepat mungkin,” kata dokter spesialis traumatologi itu lagi.Kini, Espargaro tak punya banyak waktu sebelum MotoGP Portugal, putaran pembuka musim ini, digelar pada 24-26 Maret 2023. Rider 33 tahun tersebut optimistis bisa pulih sebelum event.“Operasi selesai! Saya mendapatkan banyak tekanan di lengan saya, jadi semuanya telah dilepaskan dan siap untuk balapan!” tulis Espargaro dalam keterangan foto yang diunggahnya di akun Instagram-nya.<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/BNrpNPjN8Xo"></oembed></figure>

Pembalap Aprilia Racing Aleix Espargaro harus menjalani operasi lengan kanan hanya 10 hari sebelum race pembuka di Portugal.

Baru Dioperasi, Aleix Espargaro Pede Bisa Ikuti MotoGP Portugal 2023

<ul><li>Mantan pembalap top Indonesia Ananda Mikola bicara panjang lebar soal perkembangan olahraga balap.</li><li>Dengan posisinya sebagai Wakil Ketua Umum Olahraga Mobil PP IMI, Ananda Mikola jelas terlibat langsung di dalamnya.</li><li>Perkembangan olahraga balap mobil dalam beberapa tahun terakhir meningkat pesat.&nbsp;</li></ul>SKOR.id – Kantor Skor.id&nbsp;kedatangan tamu istimewa, belum lama ini. Ya, siapa yang tidak kenal dengan sosok Ananda Mikola? Malang melintang di ajang balap mobil baik dalam negeri maupun internasional membuatnya layak menduduki posisi Waketum Olahraga Mobil PP IMI 2021-2024.&nbsp;Pengalaman di berbagai ajang balap mobil mulai turing, GT, hingga single seater&nbsp;antara awal 1990-an sampai 2000-an awal membuat suami dari aktris dan produser Marcella Zalianty itu diharapkan publik mampu meningkatkan kualitas olahraga balap di Tanah Air.&nbsp;Apa saja trik kampiun Formula 3 Asia 2005 yang juga sempat membela Indonesia di balap mobil formula A1 Grand Prix itu dalam membantu mengembangkan balap mobil di Indonesia? Berikut petikan wawancaranya dengan Skor.id:&nbsp;Apa kabar Ananda, apa saja kegiatan keseharian Anda saat ini?&nbsp; &nbsp; &nbsp;Alhamdulillah sehat. Dengan posisi saya sebagai Waketum Olahraga Mobil PP IMI terbilang padat karena membawahi 11 bidang olahraga roda empat mulai reli, balap (di sirkuit), speed off-road, sprint rally, wah banyak deh. Karena ada total 156 event&nbsp;kejurnas per tahun, bisa dibilang setiap akhir pekan pasti ada event.&nbsp; &nbsp; &nbsp;Terus yang terakhir IMI membawahi ajang F1 Power Boat sebagai tuan rumah kejuaraan dunia. Kehadiran IMI di situ sebagai regulator dan bisa berpartisipasi dengan tugasnya menjalankan fungsi regulasi dan penyelenggaraan event.Anda bakal memegang tanggung jawab Formula E Jakarta 2023 (putaran 10 dan 11 pada 3-4 Juni 2023). Tantangannya bagaimana?<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Skor_id_57cc1017a9.JPG" alt="Ananda Mikola, Ketua Penyelenggara Formula E Jakarta 2023. (Yogie Gandanaya/Skor.id)"><figcaption>Ananda Mikola akan menjadi Organizing Committee Formula E Jakarta E-Prix 2023. (Yogie Gandanaya/Skor.id)&nbsp;</figcaption></figure>Saya dipercaya sebagai OC, Organizing Committee. Memang ini pekerjaan yang tidak pernah saya pikirkan. Saya tahu diri juga, apalagi kita sudah memiliki bench mark&nbsp;berupa gelaran tahun lalu yang terbilang sukses. Pasti itu dijadikan parameter, indikator, dan pembanding.&nbsp;Namun saya tidak mau menjadikan ini sebagai beban meskipun tugas kali ini jauh lebih luas dibanding tahun lalu sebagai RC (Racing Committee). Di OC lebih menyeluruh konsep event yang which is bukan domain saya, hiburan, musik, kadang mikirin tribune, penonton, hal-hal seperti traffic management, kondisi tribune, intinya bagaimana bisa menarik publik untuk bisa datang kembali menyaksikan Formula E lagi.&nbsp;Satu yang harus dicatat, Formula E ini kan setingkat dengan Formula 1, sama-sama kejuaraan balap single seater&nbsp;di bawah FIA. &nbsp;Bagaimana Anda melihat perkembangan olahraga balap mobil di Indonesia, khususnya sejak Anda menjadi pengurus PP IMI….Sekira tiga tahun terakhir ini, di bawah (pemerintahan Presiden RI) Pak Jokowi, sangat banyak kejuaraan dunia masuk Indonesia. Semua tahu kejuaraan level dunia terakhir masuk Indonesia sekira akhir era 1990-an.&nbsp;Dalam tiga tahun ini ada beberapa kejuaraan dunia: Formula E, MXGP (Kejuaraan Dunia Motocross), World Superbike (WSBK), dan tentu saja MotoGP. Dan yang akan datang mungkin tahun 2025 nanti kita semua berharap Kejuaraan Dunia Reli (WRC) bisa kembali ke Indonesia (di Medan) sejak 1997.&nbsp;Memang, event otomotif dunia dalam tiga tahun terakhir era Pak Jokowi serta Pak Bambang Soesatyo sebagai Ketua Umum PP IMI, Indonesia mengalami perkembangan pesat.&nbsp;Indonesia kini bisa dibilang Home of Motorsport Asia yang mana sebelumnya mungkin itu ada di Malaysia, zaman pemerintahan Pak Mahatir (Muhammad, eks PM Malaysia) paada 1990-an kan Sirkuit Sepang bisa gelar Formula 1 dan MotoGP tuh.Indonesia tahun lalu (dan berlanjut) sudah menggelar empat kejuaraan dunia (MotoGP, WSBK, Formula E, dan MXGP). Tugas kami di PP IMI kini adalah bagaimana melahirkan local hero supaya jangan terus menjadi penonton.Di roda dua, saat ini Indonesia memiliki Mario Suryo Aji (Kejuaraan Dunia Moto3), Delvintor Alfarizi (Kejuaraan Dunia MX2), serta roda empat ada Qarrar Firhand (gokar Rok Cup dan kini WSK Champions Cup). Anda melihat, khusus di roda empat, problemnya seperti apa sih? Apakah masih sama seperti Anda dulu?&nbsp;Di balap ini, dulu kan ada bahasanya Bapak Angkat, tapi dulu kan (nilai tukar) dolarnya juga enggak sebesar sekarang. Kalau bicara balap mobil, orangtuanya memang harus “gila” karena ini bukan olahraga murah. &nbsp;Beda dengan negara lain misal Jepang yang memiliki banyak pabrikan otomotif untuk support pembalap turun. Let’s say dulu ada Toyota, Honda, yang bisa dukung pembalap.Indonesia tidak memiliki pabrikan jadi ya pure dukungan dari orangtua dulu. Tetapi kita pernah memiliki Rio Haryanto di Formula 1 dan itu menjadi bagian sejarah tersendiri.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Skor_id_2dd494b738.JPG" alt="Ananda Mikola, Ketua Penyelenggara Formula E Jakarta 2023. (Yogie Gandanaya/Skor.id)"><figcaption>Sebagai Waketum Balap Mobil PP IMI, tugas Ananda Mikola dan kolega untuk memajukan olahraga balap di Indonesia sangatlah menantang. (Yogie Gandanaya/Skor.id)&nbsp;</figcaption></figure>Adakah langkah-langkah strategis IMI untuk membantu para pembalap muda ini, khususnya roda empat?Olahraga ini harus menjadi industri dulu. Dengan jumlah penduduk yang sangat besar, bila dikelola sebagai industri, olahraga balap bisa mendatangkan devisa, lapangan kerja, dan banyak lagi. Jangan dipandang permukaannya, kemewahannya.Pilih mana, menjadi pembalap atau pengurus olahraga seperti sekarang?Pilih jadi pembalaplah karena bebas urus diri sendiri. Kalau pengurus kan banyak yang harus ditangani. Namun itu ya bagian dari perjalanan hidup, dinikmati saja.&nbsp;Saya sebetulnya kalau ditanya, saya tidak terlalu into&nbsp;otomotif banget dan ini dari dulu. Saya dan orangtua tidak pernah bicara balap, after the race weekend. Mungkin pembalap seperti Michael Schumacher atau Fernando Alonso juga tidak mau bicara soal balapan setelah akhir pekan balapan. &nbsp;Di Indonesia kan biasanya orang suka balap karena suka utak-atik mobil. Saya lebih tertarik untuk…how to karena untuk bisa kencang, pembalap itu tidak hanya modal nyali.&nbsp;Ia butuh knowledge&nbsp;untuk bisa ikut men-develop&nbsp;mesin dan mobil, bagaimana harus bicara dengan engineer, dan lain-lain. Jadi enggak cuma nyali aja.Ada pesan-pesan untuk para pembalap mobil muda dari seorang Ananda Mikola?Pembalap itu kaya petinju, harus memiliki karakter, harus fokus, dan harus percaya diri. Tapi bukan sombong ya, karena bedanya memang tipis. Sebenarnya bukan hanya pembalap tetapi kebanyakan atlet olahraga lain di Indonesia.&nbsp;Saya lihat problem atlet Indonesia itu sudah minder sebelum tanding dan itu bisa dilihat dari misalnya posisi saat briefing, atau saat di lorong mau masuk lapangan di sepak bola. Lihat sepatu beda atau harus melawan idola, yang lebih jago, jadi gimana, gitu.&nbsp;Nah, perasaan-perasaan model gitu saya hilangkan saat masuk sirkuit. Kita turun di sirkuit, sama-sama punya dua tangan, dua kaki, satu kepala. Jadi buat apa minder, itu yaang harus ditanamkan dengan kuat.&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/9xM4uU0MEzs"></oembed></figure>

Mantan pembalap Ananda Mikola yang kini menjadi Wakil Ketua Umum Olahraga Mobil PP IMI bercerita banyak soal perkembangan olahraga balap mobil di Indonesia.

Lain-Lain

Other Sports

Wawancara Ananda Mikola: Indonesia Sudah Jadi Home of Motorsport Asia

<ul><li>Marco Bezzecchi merindukan kehadiran Valentino Rossi di paddock MotoGP.</li><li>Menurutnya, Valentino Rossi masih sering memantau perkembangan anak didiknya.</li><li>Sampai sekarang, Marco Bezzecchi mengaku belum bisa mengalahkan kecepatan Valentino Rossi.</li></ul>SKOR.id - Marco Bezzecchi mengakui bahwa Valentino Rossi masih memiliki kecepatan layaknya rider aktif MotoGP.The Doctor memutuskan pensiun sebagai rider MotoGP pada akhir musim 2021 dan di tahun selanjutnya comeback dengan memboyong tim bernama Mooney VR46 Racing Team.Sang adik Luca Marini dan anak didik di Academy VR46, Marco Bezzecchi, menjadi pembalap perdana tim satelit Ducati tersebut.Marco Bezzecchi pun sukses merebut titel Rookie of the Year dengan finis podium di GP Belanda 2022 dan pole position di Thailand.Seiring dengan suksesnya Mooney VR46 Racing Team, Rossi pun menjajal karier baru sebagai pembalap roda empat di ajang GT Racing.Sebagai anak didik Rossi, Bezzecchi mengakui bahwa dia merindukan keberadaan sang maestro di paddock MotoGP."Saya sangat merindukan kehadirannya di paddock. Akan tetapi, sekarang dia sudah memiliki karier di balap mobil dan saya turut bahagia," kata Bezzecchi dilansir dari Speedweek.Rider yang akrab disapa Bez tersebut mengatakan bahwa Rossi tidak serta merta meninggalkan anak didiknya di MotoGP.Hanya saja, Rossi yang kini telah memiliki seorang putri tidak setiap saat memiliki waktu untuk mengawasi anak didiknya.<img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Marco_Bezzecchi_Valentino_Rossi_dan_Luca_Marini_733209c073.jpg" alt="Marco Bezzecchi, Valentino Rossi, dan Luca Marini.">"Vale (Rossi) selalu bersama kami. Meskipun dia tidak lagi ada saat latihan bersama tetapi dia masih terus mengikuti aktivitas kami," ujar Bez."Ketika dia berada di rumah, dia pun menyempatkan diri latihan bersama kami," lanjutnya."Percayalah, meskipun dia tidak lagi ada di sini (MotoGP), dia selalu ada untuk mendukung kami."Salah satu agenda yang baru saja dilakukan Rossi dan para rider Academy VR46 adalah latihan bersama di Portugal dan Misano sebelum tes uji coba di Sepang bergulir.Pada momen tersebut, Bez mengakui bahwa Rossi yang telah berusia 44 tahun masih memiliki kecepatan layaknya rider aktif MotoGP saat ini."Sayangnya, iya. Dia masih sangat cepat," kata Bez mengagumi kemampuan sang guru."Terakhir kali kami latihan bersama di Misano, dia mengalahkan saya. Akan tetapi, lain kali giliran saya yang mengalahkannya."<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/Ll7hk3PFEgM"></oembed></figure>

Marco Bezzecchi mengaku masih kalah cepat dari Valentino Rossi dalam latihan di Misano sebelum uji coba MotoGP 2023 di Sepang.

Marco Bezzecchi: Valentino Rossi Masih Sangat Cepat

<ul><li>Sirkuit Mandalika menggelar WSBK dan MotoGP setiap tahun.</li><li>Jika ke sana, tak ketinggalan harus menjelajah Pulau Lombok.</li><li>Salah satu destinasi wisata yang tak boleh terlewatkan adalah Desa Adat Sade.</li></ul>SKOR.id - Menjelajah Desa Adat di Pulau Lombok jadi kegiatan yang tak boleh terlewatkan selama menonton MotoGP atau WSBK di Sirkuit Mandalika.Laporan langsung jurnalis Skor.id, Thoriq Az Zuhri, dari Mandalika, Lombok Tengah.Saat menonton balapan MotoGP atau WSBK di Sirkuit Mandalika, tak boleh ketinggalan menjelajah tempat-tempat wisata yang ada di Pulau Lombok.Salah satu destinasi wisata yang tak boleh terlewatkan adalah mengunjungi Desa Adat Suku Sasak yang ada di Lombok.Di dekat Sirkuit Mandalika, ada dua Desa Adat yang terkenal dan mudah terjangkau untuk dikunjungi: Desa Adat Sade dan Ende.Penulis berkesempatan mengunjungi langsung Desa Adat Sade yang terletak di Desa Rembitan, Pujut, Kabupaten Lombok Tengah.Di sini, rumah-rumah yang ada masih asli seperti yang digunakan masyarakat Suku Sasak dari zaman dahulu, dengan Sade sudah ada sejak tahun 1075 Masehi.Kini, mereka yang di sini adalah generasi ke-15 dan kebanyakan masih berdarah murni, hanya menikahi sepupu yang ada di Desa Adat Sade tersebut.Ada 150 rumah di sini dan juga 150 Kepala Keluarga, dengan di sini tak diperbolehkan ada dua KK dalam satu rumah.Anak laki-laki terakhir yang akan mendapatkan rumah warisan dari orang tua mereka, dengan anak-anak yang lain kemudian harus membangun rumah di luar Desa Adat Sade ini.Rumah di sana masih beratapkan ijuk, tembok dari anyaman bambu, dan masih mengepel lantai atau tanah di dalam rumah dengan kotoran kerbau, hal yang sudah mereka lakukan sejak dahulu.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Desa_Adat_Sade_2_59bf949c39.jpg" alt="Kain tenun yang ada di Desa Adat Sade, tak jauh dari Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)"><figcaption>Kain tenun yang ada di Desa Adat Sade, tak jauh dari Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)</figcaption></figure>&nbsp;Meski kini listrik sudah masuk ke sana, jika acara adat dilakukan, mereka tak boleh menggunakan listrik dan lampu, hanya diperbolehkan memakai penerangan tradisional.Kini, masyarakat Sade sudah 100 persen memeluk agama Islam yang masuk ke sini pada tahun 1945.Di sini, selain melewati rumah-rumah warga asli Suku Sasak dan masuk ke dalamnya, juga bisa belajar menenun kain khas Suku Sasak, memintal benang, hingga membeli oleh-oleh khas Desa Adat Sade.Desa Adat Sade berjarak 9 kilometer dari Sirkuit Mandalika alias perjalanan tak sampai 15 menit, bisa ditempuh lewat Jalan Sengkol sampai Tugu Ombak Kuta lalu ke arah Utara lewat Jalan Kuta Lombok sampai ke lokasi.Desa Adat Sade juga berjarak tak terlalu jauh dari Bandara Internasional Lombok maupun Kota Mataram.Tertarik ke sana, Skorer?&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/P7Lx5d4hR9s"></oembed></figure>

Desa Adat Sade menjadi salah satu destinasi wisata yang wajib dikunjungi saat menonton MotoGP atau WSBK di Sirkuit Mandalika.

Semua berita terkini tentang tenis, voli, MMA, renang, atletik, WSBK, Formula E, dan masih banyak lainnya.

Menjelajah Desa Adat di Lombok saat Nonton MotoGP atau WSBK

<ul><li>Sirkuit Mandalika berada di bagian Selatan Pulau Lombok.</li><li>Di Kabupaten Lombok tengah, banyak pantai-pantai indah yang bisa dikunjungi.</li><li>Pantai Aan menjadi salah satu pantai terindah di dekat Sirkuit Mandalika.</li></ul>SKOR.id - Tak lengkap rasanya berkunjung ke Sirkuit Mandalika tanpa menikmati salah satu pantai terindah di Pulau Lombok, Pantai Aan.Laporan langsung jurnalis Skor.id, Thoriq Az Zuhri, dari Mandalika, Lombok Tengah.Sirkuit Mandalika berada di bagian Selatan Pulau Lombok, tepatnya di Kuta, Kecamatan Pujut, Kabupaten Lombok Tengah.Di sini, banyak terhampar pantai-pantai indah yang bisa dikunjungi oleh wisatawan.Artinya, menonton WSBK maupun MotoGP di Sirkuit Mandalika tak lengkap rasanya tanpa menikmati pantai di sini.Ada banyak pantai di sekitaran Sirkuit Mandalika seperti Pantai Seger, Pantai Kuta, Pantai Mandalika, Pantai Torok Bare, hingga Pantai Merese.Akan tetapi, salah satu pantai yang tak boleh terlewatkan adalah Pantai Aan (dibaca Pantai An).Pantai berpasir putih ini unik karena gelombang lautnya yang tenang, padahal menghadap ke Pantai Selatan Indonesia.Hal ini karena Pantai Aan terletak di sebuah teluk yang hampir memutar membentuk lingkaran, dengan Bukit Merese di sebelah Barat dan Batu Payung di sebelah Timur.Ditambah biru laut yang bening, membuat Pantai Aan menjadi salah satu spot favorit wisatawan untuk bisa menghabiskan waktu.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Pantai_Aan_2_f5d9c2dd53.jpg" alt="Pantai Aan yang terletak tak jauh dari Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)"><figcaption>Pantai Aan yang terletak tak jauh dari Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)</figcaption></figure>&nbsp;Untuk menuju ke sana juga tak jauh dan tak sulit, tak sampai 15 menit perjalanan dari Sirkuit Mandalika.Jika Anda memilih parkir di ujung dekat Bukit Merese, Anda diharuskan membayar parkir Rp5.000 per sepeda motor.Dari depan Sirkuit Mandalika, Anda harus menuju ke lingkar Taman Singgung, lalu menuju ke Selatan dan mengikuti jalan ke Pantai Aan.Di sini Anda juga bisa naik ke Bukit Merese, perbukitan yang dikatakan mirip "Bukit Teletubbies", yang menghampar hijau dan bisa melihat pantai-pantai di sekitar sana dari atas.Selain itu, Sirkuit Mandalika juga bisa terlihat dengan jelas dari atas Bukit Merese ini.Anda juga bisa menikmati sunset di sini, selain menikmati berbagai hidangan yang tersedia di warung-warung di sekitar Pantai Aan.Jadi, tertarik ke Pantai Aan, Skorer?&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/P7Lx5d4hR9s"></oembed></figure>

Di dekat Sirkuit Mandalika di Lombok Tengah, ada Pantai Aan yang merupakan salah satu pantai terindah di Pulau Lombok.

Menikmati Pantai Terindah di Lombok Dekat Sirkuit Mandalika

<ul><li>Balapan WSBK Indonesia 2023 digelar pada 3-5 Maret 2023.</li><li>Balapan dihelat di Pertamina Mandalika International Street Circuit.</li><li>Ada banyak sudut-sudut unik di Sirkuit Mandalika.</li></ul>SKOR.id - Mari melihat Sirkuit Mandalika dari sudut-sudut yang tak biasa.Laporan langsung jurnalis Skor.id, Thoriq Az Zuhri, dari Mandalika, Lombok Tengah.Balapan WSBK Indonesia 2023 dihelat di Pertamina Mandalika International Street Circuit alias Sirkuit Mandalika, 3-5 Maret 2023.Ada banyak titik landmark maupun sudut-sudut unik yang terhampar di Sirkuit Mandalika.Mari melihat foto dari sudut-sudut unik Sirkuit Mandalika:<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Sirkuit_Mandalika_2_9b4773f191.jpg" alt="Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)"><figcaption>Bagian gerbang depan Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)</figcaption></figure>&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Sirkuit_Mandalika_2_c2ce00edcf.jpg" alt="Bagian depan Pertamina Mandalika International Street Circuit. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)"><figcaption>Pertamina Mandalika International Street Circuit. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)</figcaption></figure>&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Presiden_Jokowi_Sirkuit_Mandalika_6180997ff2.jpg" alt="Patung Presiden RI Joko Widodo mengendarai motor di depan Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)"><figcaption>Patung Presiden RI Joko Widodo mengendarai motor di depan Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)</figcaption></figure>&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Depan_Sirkuit_Mandalika_2_0bb0377984.jpg" alt="Monumen Sirkuit Mandalika di bagian depan Pertamina Mandalika International Street Circuit. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)"><figcaption>Monumen Sirkuit Mandalika di bagian depan Pertamina Mandalika International Street Circuit. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)</figcaption></figure>&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Depan_Sirkuit_Mandalika_dce5b25cf3.jpg" alt="Monumen Sirkuit Mandalika di bagian depan Pertamina Mandalika International Street Circuit. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)"><figcaption>Monumen Sirkuit Mandalika di bagian depan Pertamina Mandalika International Street Circuit. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)</figcaption></figure>&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Depan_Sirkuit_Mandalika_c024b85be4.jpg" alt="Nama Sirkuit Mandalika di bagian depan Pertamina Mandalika International Street Circuit. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)"><figcaption>Nama Sirkuit Mandalika di bagian depan Pertamina Mandalika International Street Circuit. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)</figcaption></figure>&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Sapi_Sirkuit_Mandalika_a802a5a9dd.jpg" alt="Sapi yang digembala masyarakat setempat di depan Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)"><figcaption>Sapi yang digembala masyarakat setempat di depan Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)</figcaption></figure>&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Helipad_Sirkuit_Mandalika_8f6708f048.jpg" alt="Helipad di Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)"><figcaption>Helipad di Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)</figcaption></figure>&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Parkiran_Sirkuit_Mandalika_8fa3b767fd.jpg" alt="Parkiran mobil di Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)"><figcaption>Helipad di Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)</figcaption></figure>&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Paddock_Show_WSBK_3f220517f4.jpg" alt="Panggung Paddock Show WSBK Indonesia 2023 di Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)"><figcaption>Panggung Paddock Show WSBK Indonesia 2023 di Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)</figcaption></figure>&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Pintu_VIP_Sirkuit_Mandalika_ff22700840.jpg" alt="Jalan masuk VIP WSBK Indonesia 2023 di Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)"><figcaption>Jalan masuk VIP WSBK Indonesia 2023 di Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)</figcaption></figure>&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Lorong_Sirkuit_Mandalika_a298676fbb.jpg" alt="Lorong ruang media dan komentator di Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)"><figcaption>Lorong ruang media dan komentator di Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)</figcaption></figure>&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Debrief_Media_9c465f0990.jpg" alt="Tempat post match interview dan media debrief di Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)"><figcaption>Tempat post match interview dan media debrief di Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)</figcaption></figure>&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Media_Centre_Sirkuit_Mandalika_b1c888bacc.jpg" alt="Ruang Media Centre di Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)"><figcaption>Ruang Media Centre di Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)</figcaption></figure>&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Sirkuit_Mandalika_Bukit_Seger_7d257ddb19.jpg" alt="Pemandangan Sirkuit Mandalika dan Pantai Seger dari atas Bukit Seger. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)"><figcaption>Pemandangan Sirkuit Mandalika dan Pantai Seger dari atas Bukit Seger. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)</figcaption></figure>&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Sirkuit_Mandalika_5_77aabf1f8f.jpg" alt="Tikungan 16 Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/SKor.id)"><figcaption>Tikungan 16 Sirkuit Mandalika. (Thoriq Az Zuhri/SKor.id)</figcaption></figure>&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/P7Lx5d4hR9s"></oembed></figure>

Ada banyak sudut-sudut unik di Sirkuit Mandalika yang menggelar balapan MotoGP hingga WSBK Indonesia 2023.

WSBK Indonesia 2023: Sudut-Sudut Unik Sirkuit Mandalika

<ul><li>Nasi Balap Puyung adalah makanan khas dari Lombok.</li><li>Kuliner ini memadukan berbagai olahan ayam dalam satu hidangan.</li><li>Nasi Balap Puyung wajib dicoba saat menonton MotoGP atau WSBK.</li></ul>SKOR.id - Nasi Balap Puyung menjadi kuliner khas Lombok yang wajib dicoba jika berkunjung ke Sirkuit Mandalika untuk menonton gelaran MotoGP atau WSBK.Laporan langsung jurnalis Skor.id, Thoriq Az Zuhri, dari Mandalika, Lombok Tengah.Kuliner yang beraneka ragam dari seluruh Nusantara merupakan salah satu ciri khas dan keunggulan Indonesia.Berkunjung ke Sirkuit Mandalika di Lombok Tengah, ada banyak makanan khas Lombok yang bisa menjadi santapan wisatawan.Salah satu kuliner paling legendaris di sini adalah Nasi Balap Puyung.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Nasi_Balap_Puyung_2_5116bd69a3.jpg" alt="Kuliner khas Lombok yang wajib dicoba saat menonton MotoGP atau WSBK, Nasi Balap Puyung. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)"><figcaption>Kuliner khas Lombok yang wajib dicoba saat menonton MotoGP atau WSBK, Nasi Balap Puyung. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)</figcaption></figure>Sebelum mencobanya, Anda harus hati-hati karena kuliner dari Lombok terkenal akan pedasnya, tak terkecuali Nasi Balap Puyung yang SUPER PEDAS!Penulis berkesempatan untuk menjajal kuliner ini di salah satu warung makan paling legendaris di Lombok yang sudah berdiri sejak 1970-an: Nasi Balap Puyung Inaq Esun.Rumah makan ini memiliki banyak cabang yang tersebar di seluruh Lombok, dengan warung ini dikatakan sebagai penyedia Nasi Balap Puyung pertama di Lombok.Konon, dulu cucu dari Inaq Esun selalu membawa rekan-rekannya makan di warung Inaq Esun setelah selesai balapan, cerita yang menjadi asal-usul nama makanan ini.Penulis mencoba kuliner ini di cabang Nasi Balap Puyung Pantai Kuta, Mandalika, tak jauh dari Sirkuit Mandalika.Untuk menuju ke sini, dari bundaran F1, menuju ke Selatan. Rumah makan ada di deretan ruko-ruko di belakang Masjid Nurul Bilad Mandalika Kuta.Satu porsi dihargai Rp25.000 sudah komplet untuk menikmati kuliner ini.Isinya ada nasi, kacang kedelai goreng sebagai kriuk, plecing ayam (semacam rica-rica ayam pedas), dan suwiran ayam goreng kering yang menggugah selera.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Nasi_Balap_Puyung_3_7b85c7fea1.jpg" alt="Kuliner khas Lombok yang wajib dicoba saat menonton MotoGP atau WSBK, Nasi Balap Puyung. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)"><figcaption>Kuliner khas Lombok yang wajib dicoba saat menonton MotoGP atau WSBK, Nasi Balap Puyung. (Thoriq Az Zuhri/Skor.id)</figcaption></figure>Lebih lengkap lagi, kuliner ini bisa dinikmati bersama satu buah kelapa muda dingin yang baru dibuka.Selain segar, air kelapa muda juga bisa mengurangi tingkat kepedasan saat kita menyantap Nasi Balap Puyung.Tertarik mencoba, Skorer?&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/P7Lx5d4hR9s"></oembed></figure>

Nasi Balap Puyung adalah makanan khas Lombok yang wajib dicoba saat ke Sirkuit Mandalika untuk menonton MotoGP ataupun WSBK.

Nasi Balap Puyung: Wajib Dicoba saat Nonton MotoGP dan WSBK

&nbsp;<ul><li>Sejumlah pembalap top pada Kejuaraan MotoGP 2023 memiliki beberapa sirkuit favorit.&nbsp;</li><li>Dibilang favorit karena para rider&nbsp;tersebut mampu merebut banyak poin di trek tersebut.&nbsp;</li><li>Marc Marquez misalnya, yang menuai poin terbanyak kelas MotoGP di Sachsenring, Jerman.</li></ul>SKOR.id – Pembalap ajang sebesar Kejuaraan Dunia MotoGP pastilah ingin selalu menuai hasil bagus di semua sirkuit yang menjadi tuan rumah dalam semusim. Faktanya, tidak di semua trek mereka mampu konsisten merebut poin-poin bagus.&nbsp;Beberapa pembalap top di grid&nbsp;Kejuaraan Dunia MotoGP 2023 ternyata memiliki sirkuit “favorit” yang pada awalnya mungkin bukan kesukaan mereka karena faktor-faktor seperti tata letak (layout), cuaca, situasi lingkungan, atau bahkan karakter penontonnya.&nbsp;Faktanya, para pembalap top itu justru mampu menuai hasil-hasil bagus di sejumlah selama turun di kelas premier alias MotoGP. Publik pun menilai bila sirkuit-sirkuit tersebut menjadi favorit para pembalap tersebut.&nbsp;Berikut lima sirkuit sejumlah pembalap top MotoGP banyak merebut hasil bagus. Statistik di bawah ini mengacu total poin yang direbut hanya saat mereka turun di kelas MotoGP.&nbsp;Marc Marquez, King of The Ring<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Pembalap_Repsol_Honda_Marc_Marquez_dalam_sebuah_wawancara_f9a3e2f774.jpeg" alt="Pembalap Repsol Honda Marc Marquez dalam sebuah wawancara.jpeg"><figcaption>Pembalap Repsol Honda Marc Marquez masih menjadi yang terbaik di Sachsnring. (Dok. Box Repsol)</figcaption></figure>Sebagai pemegang delapan gelar juara dunia balap motor – enam di antaranya di kelas MotoGP (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) – sudah wajar bila Marc Marquez memenangi banyak balapan.&nbsp;Namun, di antara begitu banyak sirkuit yang disambanginya sejak turun di MotoGP mulai 2013, bisa dibilang hanya di Sachsenring pembalap Tim Repsol Honda itu benar-benar mendominasi. Sachsenring menjadi tuan rumah GP Jerman paa 1998-2019 dan 2021 sampai sekarang.&nbsp;Sejak turun di kelas premier, Marc Marquez tercatat delapan kali turun di The Ring (sebutan singkat untuk Sachsenring). Hebatnya, Marquez selalu menang saat turun di kelas MotoGP di Sachsenring, delapan kali (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2021).&nbsp;Sepanjang turun di kategori MotoGP, Marquez tercatat hanya dua kali tidak bisa turun di Sachsenring: 2020 karena GP Jerman memang ditiadakan dan 2022 akibat masa pemulihan dari operasi lengan kanan.&nbsp;<figure class="table" style="width:42.68%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:51.33%;"><col style="width:22.71%;"><col style="width:25.96%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Sachsenring</td><td>200</td><td>8</td></tr><tr><td>COTA (Austin)</td><td>185</td><td>9</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>171</td><td>10</td></tr><tr><td>Misano</td><td>167</td><td>9</td></tr><tr><td>Motegi</td><td>161</td><td>8</td></tr></tbody></table></figure>Maverick Vinales, Stabil di MisanoMaverick Vinales terbilang tidak dominan di Sirkuit Misano. Namun, pembalap yang kini membela Aprilia Racing itu hanya dua kali finis di luar 10 besar (namun masih di zona poin, 15 besar) sepanjang turun di San Marino di kelas MotoGP.&nbsp;Pembalap asal Spanyol itu mampu mengoleksi total 115 poin dari 10 kali start di Sirkuit Misano. Uniknya, Vinales baru sekali menang di Misano selama turun di kelas MotoGP sejak 2015. Itu terjadi pada GP Emilia Romagna 2020, saat masih membela tim pabrikan Yamaha.&nbsp;Dari lima sirkuit favorit Maverick Vinales selama turun di MotoGP, hanya di Jerez juara dunia Moto3 2013 itu belum pernah menang.&nbsp;Silverstone pernah dikuasainya pada MotoGP 2016 saat masih membela Suzuki. GP Qatar dua kali dimenanginya pada 2017 dan 2021 sedangkan GP Belanda pada 2019.<figure class="table" style="width:38%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:46.81%;"><col style="width:26.37%;"><col style="width:26.82%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Misano</td><td>115</td><td>10</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>101</td><td>9</td></tr><tr><td>Lusail</td><td>96</td><td>7</td></tr><tr><td>Assen</td><td>90</td><td>7</td></tr><tr><td>Silverstone</td><td>86</td><td>5</td></tr></tbody></table></figure>Fabio Quartararo, Penerus Hegemoni Yamaha di CatalunyaSejak MotoGP menggantikan GP500 (500cc) sebagai kelas premier pada Kejuaraan Dunia Balap Motor pada 2002, tidak ada yang mampu menandingi kehebatan Yamaha di Circuit de Barcelona-Catalunya.&nbsp;Sejak era MotoGP, pabrikan berlogo tiga garpu tala itu tercatat 11 kali memenangi kelas premier GP Catalunya. Komposisinya: Valentino Rossi lima kali (2004, 2005, 2006, 2009, 2016), Jorge Lorenzo empat (2010, 2012, 2013, 2015), dan Fabio Quartararo dua (2020, 2022).&nbsp;Cataluya juga menjadi trek Quartararo merebut poin terbanyak selama turun di MotoGP sejak 2019. Dari empat kali start di Catalunya, El Diablo mengoleksi 80 poin. Hasil terburuk Quartararo di MotoGP Catalunya hanyalah finis P6 pada 2021.&nbsp;<figure class="table" style="width:42.13%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:52.03%;"><col style="width:22.85%;"><col style="width:25.12%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Catalunya</td><td>80</td><td>4</td></tr><tr><td>Misano</td><td>77</td><td>6</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>73</td><td>5</td></tr><tr><td>Red Bull Ring&nbsp;</td><td>72</td><td>6</td></tr><tr><td>Portimao</td><td>52</td><td>4</td></tr></tbody></table></figure>Francesco Bagnaia, Naik-Turun di MisanoSeperti salah satu rival beratnya, Fabio Quartararo, Francesco Bagnaia juga baru akan memasuki musim kelimanya pada Kejuaraan Dunia MotoGP 2023 nanti.&nbsp;Dari 67 start di MotoGP, pembalap Tim Ducati Lenovo itu sudah mengantongi total 11 kemenangan, terbanyak ditorehkan musim 2022 lalu, tujuh, saat merebut gelar juara dunia.&nbsp;Dari 11 kemenangan sepanjang berkarier di MotoGP tersebut, dua di antaranya ditorehkan Bagnaia di Sirkuit Misano. Enam kali sudah pembalap asal Turin, Italia, itu turun di Misano, baik saat menggelar GP San Marino maupun GP Emilia Romagna.&nbsp;Uniknya, hasil-hasil Francesco Bagnaia bisa dibilang naik-turun di Misano. Ia memenangi GP San Marino 2021 dan 2022. Bagnaia juga mampu finis di podium kedua pada 2020.&nbsp;Namun, saat Misano menggelar GP Emilia Romagna, torehan Bagnaia sangat tidak memuaskan. Ia justru retired&nbsp;pada 2020 dan 2021.&nbsp;<figure class="table" style="width:42.06%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:50.23%;"><col style="width:24.42%;"><col style="width:25.35%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Misano</td><td>70</td><td>6</td></tr><tr><td>Red Bull Ring</td><td>59</td><td>4</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>54</td><td>5</td></tr><tr><td>Portimao</td><td>53</td><td>4</td></tr><tr><td>Aragon</td><td>45</td><td>5</td></tr></tbody></table></figure>Joan Mir, Baru Sekali Menang<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Joan_Mir_462dec004f.jpg" alt="Joan Mir at Repsol Honda"><figcaption>Joan Mir saat perkenalan Tim Repsol Honda untuk MotoGP 2023. (Dok. Repsol Honda)&nbsp;</figcaption></figure>Pembalap yang mulai membela Tim Repsol Honda mulai MotoGP 2023 itu hingga kini masih memegang rekor sebagai juara dunia kelas premier (500cc/MotoGP) dengan jumlah kemenangan paling sedikit, satu.&nbsp;Satu-satunya kemenangan Joan Mir tersebut ditorehkan di Sirkuit Ricardo Tormo, Valencia, pada GP Eropa 2020, atau saat dirinya menjadi kampiun MotoGP bersama Suzuki.&nbsp;Di Valencia pula, Joan Mir merebut poin terbanyak sepanjang berkarier di MotoGP sejak 2019. Kampiun Moto3 2018 itu mengoleksi 66 poin dari lima kali turun, sama seperti yang ditorehkannya di Red Bull Ring.&nbsp;<figure class="table" style="width:43.83%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:48.31%;"><col style="width:25.73%;"><col style="width:25.96%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Valencia</td><td>66</td><td>5</td></tr><tr><td>Red Bull Ring</td><td>66</td><td>5</td></tr><tr><td>Catalunya</td><td>56</td><td>4</td></tr><tr><td>Misano</td><td>54</td><td>5</td></tr><tr><td>Aragon</td><td>50</td><td>4</td></tr></tbody></table></figure>Aleix Espargaro, Belum Pernah P1 di Trek Favorit<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Aleix_Espargaro_b7eae3b2bf.jpg" alt="Aleix Espargaro pre-season test MotoGP 2023 (Malaysia)"><figcaption>Pembalap Aprilia, Aleix Espargaro, saat menjalani sesi tes pramusim MotoGP 2023 yang berlangsung di Sirkuit Sepang, Malaysia pada Jumat (10/2/2023). (instagram.com/aleixespargaro)</figcaption></figure>Pembalap paling senior di MotoGP 2023 ini justru belum pernah menang di sirkuit yang memberinya poin terbanyak sepanjang turun di kelas premier.&nbsp;Sejak turun di MotoGP pada 2010 (sempat kembali ke Moto2 pada 2011), Aleix Espargaro sudah 13 kali turun di Sirkuit Aragon, Spanyol. Sayangnya, rider&nbsp;yang kini membela Aprilia Racing itu belum mampu menang di Aragon.&nbsp;Hebatnya, Aleix Espargaro selalu finis di zona poin selama turun di MotoGP Aragon. Itu termasuk dua podium yang direbutnya pada 2014 (P2) dan 2022 (P3).&nbsp;Pembalap asal Spanyol itu baru sekali menang sepanjang karier balapnya di kejuaraan dunia, tepatnya di MotoGP Argentina 2022 lalu. Itu juga menjadi P1 pertama Aprilia di kelas MotoGP.&nbsp;Uniknya, Sirkuit Autodromo Termas de Rio Hondo di Argentina tidak termasuk lima trek Aleix Espargaro meraup poin besar selama turun di MotoGP.&nbsp;<figure class="table" style="width:37.75%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:40.22%;"><col style="width:26.55%;"><col style="width:33.23%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Aragon</td><td>117</td><td>13</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>79</td><td>13</td></tr><tr><td>Lusail</td><td>73</td><td>12</td></tr><tr><td>Assen</td><td>68</td><td>11</td></tr><tr><td>Valencia</td><td>64</td><td>14</td></tr></tbody></table></figure><figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/BhLsGOliX-c"></oembed></figure>

Beberapa pembalap top di MotoGP 2023 memiliki trek favorit sepanjang turun di kelas premier. 

Latest Articles - MotoGP