SKOR.id – Putaran keempat Kejuaraan Dunia MotoGP 2024, Grand Prix Spanyol, sudah dimulai dengan digelarnya rangkaian latihan bebas di Circuito de Jerez – Angel Nieto, Jumat (26/4/2024).&nbsp;Sejumlah pabrikan memanfaatkan GP Spanyol ini untuk memakai jatah wildcard&nbsp;maupun mencoba sejumlah inovasi teknologi pada motor. Honda diketahui salah satu pabrikan yang terlihat muncul dengan perubahan pada motornya.&nbsp;Di Jerez, test rider Honda Stefan Bradl tidak hanya akan turun sebagai pembalap wildcard namun juga dijadwalkan menguji sejumlah hasil inovasi para teknisi Honda untuk mendongkrak performa motor.&nbsp;<a href="https://www.facebook.com/photo?fbid=837364945091359&amp;set=pcb.1438897353384170">Berikut sejumlah perubahan pada Honda RC213V</a> yang tertangkap kamera di Jerez pada Jumat pagi waktu setempat.&nbsp;Pertama, dan yang mudah terlihat adalah bagian depan. Aero di depan belum mengalami perubahan signifikan. Sayap atas sekarang lebih mirip versi pertama yang mereka miliki selama pengujian. Namun, sidepod RC213V sekarang lebih besar dan lebih kompleks.Mereka juga membuang fairing samping yang besar dan menonjol untuk menempatkan beberapa saluran downwash mirip KTM dan satu sendok di bagian bawah fairing samping. Sayap garpunya sama seperti model sebelumnya.Unit-unit komponen pada ekornya juga telah diperbarui. Bentuknya berbeda dengan sebelumnya dan tentunya ada penambahan sayap belakang berukuran besar yang jauh lebih tinggi daripada yang ada sekarang.Pun begitu, bentuknya mempertahankan desain dua bagian dengan celah kecil antara elemen depan dan belakang.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C6O2d8LqYQy"></oembed></figure>Tidak ada perubahan pada bentuk saluran udara. Dari situ bisa diduga bila Honda RC213V kemungkinan besar masih menggunakan mesin yang sama.&nbsp;Namun begitu, duo Tim Repsol Honda Joan Mir dan Luca Marini sudah mengakui bahwa Honda sedang mengerjakan mesin. Jadi, tidak menutup kemungkinan Bradl memiliki mesin yang diperbarui di sini. Tetapi, mungkin (mesin) itu akan disimpan untuk tes pada hari Senin.Sulit untuk melihat apakah sasis telah diperbarui atau belum karena fairing dan selotip menutupi sebagian besar detailnya. Namun sepertinya ada sedikit perbedaan. Semua sepertinya masih harus bertanya kepada Mir dan Marini kapan mereka akan mengujinya pada hari Senin.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/Crl012uK-fM"></oembed></figure>Honda juga telah melakukan beberapa perbaikan pada pendinginannya. Melepaskan ground effect side fairing memungkinkan mereka menambahkan ventilasi pembuangan tambahan dari radiator di bagian bawah fairing samping, dan menyertakan beberapa celah kecil seperti yang dimiliki Ducati dan Aprilia di bagian atas fairing samping.Hingga berita ini diturunkan juga belum diketahui apakah Honda RC213V memakai sasis baru atau tidak.&nbsp;Detail terakhir dari perubahan aerodinamika gila-gilaan Honda adalah munculnya potongan besar di bagian belakang roda depan.&nbsp;Publik telah melihat Ducati, KTM dan Aprilia menambahkan suku cadang seperti ini ke mesin mereka selama setahun terakhir dan sekarang Honda sepertinya telah bergabung dengan mereka.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Rz2Pzk64-W8?si=ah6-hsmvVVWJqxWX" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Honda melakukan perubahan cukup signifikan pada RC213V untuk MotoGP Spanyol di Sirkuit Jerez. 

MotoGP

Tampilan Baru Honda RC213V di Jerez

SKOR.id&nbsp;– Rider market&nbsp;ini bisa dimulai dari siapa yang telah menandatangani kontrak untuk tahun 2025. Brad Binder membuat kesepakatan baru dengan KTM di akhir musim 2023, yang akan membuat pembalap Afrika Selatan itu bertahan hingga tahun 2026 dengan merek asal Austria.&nbsp;Pada awal musim 2024, Ducati mengikat jasa juara dunia bertahan Francesco Bagnaia hingga tahun 2026, sekaligus mengamankan masa depan bintang muda Moto2 Fermin Aldeguer.&nbsp;Di Yamaha, juara dunia 2021 Fabio Quartararo berkomitmen masa depannya di pabrikan asal Iwata itu selama dua tahun berikutnya seiring merek Jepang tersebut melanjutkan proyek pembangunan kembali mereka.&nbsp;Sementara, Honda sama-sama sudah mengunci Luca Marini (Repsol Honda) dan Johann Zarco (LCR Honda) hingga akhir musim 2025.Rumor PabrikanDi MotoGP saat ini, ada lima pabrikan yang turun: Ducati, Aprilia, KTM, Yamaha, dan Honda. GasGas tidak dihitung karena satu grup dengan KTM dan para pembalapnya pun turun dengan motor yang identik dengan milik pabrikan asal Mattighofen, Austria, tersebut. Berikut rumor terkini setiap pabrikan.DucatiSebagian besar pembalap akan habis kontraknya pada akhir musim 2024 ini, dan beberapa di antaranya berduel langsung untuk mendapatkan kursi pabrikan yang didambakan.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Ducati_Lenovo_Team_2024_8a56024d44.jpeg" alt="Ducati Lenovo Team 2024"><figcaption>Formasi skuad pabrikan Ducati Lenovo Team yang di MotoGP 2024 masih diisi Francesco Bagnaia dan Enea Bastianini bukan mustahil berubah tahun depan. (Rahmat Ari Hidayat/Skor.id)</figcaption></figure>Hal terbesar yang diperebutkan adalah hak untuk bermitra dengan Bagnaia di tim pabrikan Ducati mulai tahun 2025, dengan petahana Enea Bastianini memperbarui persaingan dengan Jorge Martin (Prima Pramac Racing) untuk mendapatkan penghargaan dari pabrikan.&nbsp;Runner-up MotoGP tahun lalu itu telah menyatakan niatnya lebih dari sekali pada tahun ini. Ya, pembalap asal Spanyol itu menuntut kursi di tim pabrikan. Namun masih harus dilihat apakah hal itu akan terjadi dengan Desmosedici atau di tempat lain.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Jorge_Martin_Prima_Pramac_Racing_d8bbcc5f79.jpeg" alt="Jorge Martin (Prima Pramac Racing)"><figcaption>Pembalap Tim Prima Pramac Racing Jorge Martin sudah mengumumkan MotoGP 2024 menjadi musim terakhirnya bersama sebuah tim independen. (M. Yusuf/Skor.id)</figcaption></figure>Juara dunia delapan kali (enam di kelas MotoGP: 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) Marc Marquez juga ikut serta. Rider bernomor #93 itu saat ini memang hanya terikat kontrak satu tahun dengan Gresini Racing. Tetapi tidak diketahui apa preferensinya saat ia terus menyesuaikan diri dengan Ducati Desmosedici GP23.&nbsp;Bagi orang-orang seperti Marco Bezzecchi dan Fabio Di Giannantonio, masa depan tim VR46 perlu diselesaikan sebelum mereka mengetahui motor mana yang akan mereka kendarai pada tahun 2025.&nbsp;Sementara, masih ada sedikit indikasi mengenai di mana Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) dan Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP) akan menjadi pembalap musim depan.&nbsp;Aprilia&nbsp;Salah satu pertanyaan yang masih tersisa di pabrikan asal Noale, Italia, ini adalah apakah Aleix Espargaro akan memilih untuk gantung sepatu di akhir musim.&nbsp;Rider berusia 34 tahun ini adalah “negarawan senior” di grid. Namun, seperti anggur berkualitas, ia telah menghasilkan beberapa penampilan klasik di tahun-tahun terakhirnya. Pemenang lomba tiga kali itu sebelumnya menyatakan keputusan ada di tangannya.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Pembalap_Aprilia_Racing_Maverick_Vinales_96e62ff184.jpeg" alt="Pembalap Aprilia Racing Maverick Vinales"><figcaption>Pembalap Aprilia Racing Maverick Vinales sukses menjadi pemenang MotoGP Amerika 2024 di COTA, Austin, Texas. (Dede Sopatal Mauladi/Skor.id)</figcaption></figure>Di sisi lain, Maverick Vinales ingin mendapatkan kontrak untuk tahun 2025. Tetapi, penampilan seperti di Austin, Amerika Serikat – menyapu bersih sprint&nbsp;dan grand prix –&nbsp;seharusnya mendukung perjuangannya tanpa akhir.Di Trackhouse Racing, masa depan Miguel Oliveira dan Raul Fernandez berada dalam ketidakpastian karena mereka terus membantu tim asal Amerika itu berkembang di MotoGP.KTMSatu kursi di tim pabrikan bersama Binder untuk tahun 2025 siap untuk diperebutkan. Tampaknya akan terjadi pertarungan langsung antara Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) dan Pedro Acosta (Red Bull GasGas Tech3) untuk mendapatkan tempat bersama pembalap asal Afrika Selatan itu.Di sisi lain, masa depan Augusto Fernandez juga belum diputuskan di GasGas Tech3 mengingat performanya yang sejauh ini agak sulit dikembangkan.Yamaha&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Monster_Energy_Yamaha_di_Moto_GP_2024_ee691ece11.jpg" alt="Monster Energy Yamaha di MotoGP 2024"><figcaption>Fabio Quartararo (kiri) dan Alex Rins (kanan) saat diperkenalkan sebagai pembalap tim Monster Energy Yamaha untuk kompetisi MotoGP 2024. (Rahmat Ari Hidayat/Skor.id)</figcaption></figure>Pemenang balapan grand prix&nbsp;kelas MotoGP enam kali Alex Rins berkompetisi bersama Quartararo di tim pabrikan Yamaha, setelah bergabung dari Honda pada akhir musim 2023 lalu. Namun, pembalap asal Spanyol itu hanya terikat kontrak satu tahun.Pabrikan Iwata tidak memiliki tim independen sejak tahun 2022, dan sedang mencari mitra baru untuk membantu menambahkan dua Yamaha YZR-M1 tambahan ke grid di masa depan. VR46 dan Pramac Racing merupakan dua tim yang disebut-sebut dikaitkan dengan calon tim independen Yamaha.HondaMarini dan Zarco sama-sama sudah menandatangani kontrak pada 2023 yang melampaui musim ini, keduanya bergabung dari Ducati pada liburan musim dingin lalu.&nbsp;Hal ini membuat Takaaki Nakagami (LCR Honda) dan Joan Mir (Repsol Honda) berusaha menyelesaikan masa depan mereka dalam beberapa bulan mendatang.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/HcNvEzO2Bww?si=WEiIsRS9PnC-DePO" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Berikut ikhtisar terkini segala sesuatu yang mungkin terjadi di grid MotoGP 2025.

Update Rider Market MotoGP: Problem Ducati Paling Kompleks 

SKOR.id&nbsp;– Sejak masuk kalender Kejuaraan Dunia MotoGP pada 2013, Grand Prix of the Americas (MotoGP Amerika) bisa dibilang telah menjadi wilayah kekuasaan Honda.&nbsp;Circuit of the Americas (COTA) di Austin, Texas, Amerika Serikat, yang memiliki banyak tikungan cepat di sektor pertama, trek lurus berkecepatan tinggi, dan sejumlah area pengereman keras, bahkan terberat dalam kalender MotoGP, sangat cocok dengan setting-an Honda RC213V.&nbsp;Terbukti, Marc Marquez mampu mendominasi dengan selalu memenangi MotoGP Amerika secara beruntun dari 2013 sampai 2018. Bahkan, saat kondisi fisiknya sudah tidak lagi bagus akibat rangkaian kecelakaan, Marquez dan Tim Repsol Honda masih mampu menang kembali pada 2021.Pada MotoGP Amerika 2023, Alex Rins yang kala itu menggeber RC213V milik Tim LCR Honda, berhasil menekan pemimpin klasemen saat itu Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo), hingga memaksanya membuat kesalahan di lap kedelapan.&nbsp;Usai mengambil alih P1 dari Bagnaia, Rins terus melesat hingga mampu mempertahankan keunggulan sampai 2 detik dari pembalap di belakangnya, saat menyentuh garis finis.&nbsp;Itulah kemenangan kedua Rins di COTA setelah pada 2019, saat mengendarai Suzuki, melibas Marquez yang kala itu terlalu percaya diri.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Un circuito lleno de recuerdos🥹🇺🇸<a href="https://twitter.com/hashtag/RepsolHondaTeam?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#RepsolHondaTeam</a><a href="https://twitter.com/hashtag/EquipoRepsolHonda?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#EquipoRepsolHonda</a><a href="https://twitter.com/hashtag/AmericasGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AmericasGP</a> <a href="https://t.co/VYCDTqvBAH">pic.twitter.com/VYCDTqvBAH</a>— Box_Repsol (@box_repsol) <a href="https://twitter.com/box_repsol/status/1777631217711493623?ref_src=twsrc%5Etfw">April 9, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Tujuh kemenangan dari Marquez dan satu lewat Rins menjadikan Honda sebagai pabrikan terbanyak yang memenangi lomba kelas MotoGP di COTA.&nbsp;Dominasi Honda di COTA makin menjadi jika dikombinasi jumlah finis podium lainnya di sirkuit dengan panjang 5,513 km itu. Dani Pedrosa mampu finis di posisi kedua pada 2013 dan 2014, serta ketiga pada 2017 di COTA.&nbsp;Kesimpulannya, dari kemungkinan 10 memenangi MotoGP Amerika (2020 ditiadakan karena pandemi Covid-19), Honda berhasil delapan kali menang. Total, dari maksimal 30 finis podium, para rider Honda mampu merebut 11 di antaranya.&nbsp;Kini, hanya beberapa hari menjelang digelarnya MotoGP Amerika 2024, akhir pekan ini (12-14/4/2024), Honda justru masih di posisi terbawah, baik itu di kategori pabrikan maupun tim.&nbsp;Dari empat pembalap, Repsol Honda dan LCR masing-masing baru mengoleksi 7 poin dari dua grand prix&nbsp;yang sudah digelar, untuk berada di dua posisi terbawah klasemen tim dari total 11 skuad.&nbsp;Bahkan, pembalap baru Luca Marini (Repsol Honda) yang musim lalu finis P2 di COTA, belum mampu merebut poin. &nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">It's all about team work. <a href="https://t.co/DZ9E4jmMp0">pic.twitter.com/DZ9E4jmMp0</a>— Repsol Honda Team (@HRC_MotoGP) <a href="https://twitter.com/HRC_MotoGP/status/1775511722641490065?ref_src=twsrc%5Etfw">April 3, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>“Pembalap kami tidak sepenuhnya puas dengan performa motor. Namun, mereka melihat bahwa kami telah berusaha sebaik mungkin. Kami sedang dalam proses pengembangan, itu jelas,” ucap Manajer Tim Repsol Honda Alberto Puig.&nbsp;“Kami belum sampai di sana jika Anda melihat klasifikasinya. Tetapi ini sebuah proses. Tentu saja, saat ini kami lebih memilih untuk lebih maju. Kami akan terus berusaha. Kami memiliki misi.&nbsp;“Rencana kami jelas. Kami mengatakannya tahun lalu. Ini tidak mudah, tapi kami menginvestasikan banyak sumber daya. Kami juga telah memperkuat proyek ini dalam hal personel.”&nbsp;Puig menyebut masalah utama timnya saat ini adalah kurangnya grip&nbsp;ban belakang Honda RC213V, yang sangat penting untuk masuk dan keluar tikungan.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/U-t2xWqvkt8?si=rHsiWaPs3eXFM5l4" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Honda adalah pemenang terbanyak MotoGP Amerika di COTA.   

Ironi Honda di COTA, dari Penguasa ke Pesakitan

SKOR.id – Ducati bisa mempertegas dominasinya pada Grand Prix Amerika di Austin, Texas, akhir pekan ini. Pabrikan Borgo Panigale berpeluang menyamai rekor kemenangan Honda dalam MotoGP.&nbsp;Seperti diketahui, Ducati sekarang merupakan kekuatan dominan di kejuaraan. Mereka telah bekerja keras untuk bisa memiliki juara dunia kelas premier sejak Casey Stoner memberi titel pertama pada 2007.Brand Italia tersebut akhirnya berhasil mencapai target itu pada 2022 melalui Francesco Bagnaia, yang menandai awal superioritas Ducati di MotoGP. Dari klasifikasi umum, kemenangan, hingga pole position.Musim 2023 lalu, tren serupa terulang. Bagnaia dan pembalap Prima Pramac Racing-Ducati Jorge Martin bersaing ketat untuk memperebutkan gelar sampai race terakhir.Ducati telah membukukan beberapa kemenangan beruntun dalam balapan utama hari Minggu MotoGP. Jika mampu menang lagi pada GP Amerika, putaran ketiga musim 2024, mereka akan menyamai rekor sepanjang masa kejaraan. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Menengok ke belakang, kali terakhir pembalap Ducati gagal finis terdepan terjadi pada GP Catalunya 2023. Ketika itu, Aleix Espargaro dari Aprilia Racing yang mendominasi dan sukses keluar sebagai pemenang.Selepas kegagalan di Catalunya, Ducati telah menyabet 11 kemenangan berturut-turut, termasuk di GP Portugal, 24 Maret lalu saat Martin mengamankan podium utama.Kini Ducati hanya terpaut satu podium utama lagi untuk menyamai rekor yang dipegang Honda. Sejak era MotoGP dimulai pada 2002, pabrikan Jepang pernah mencetak 12 kemenangan beruntun pada 2014.&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C5iO_UPI0wG"></oembed></figure>Ketika itu Honda memborong 10 kemenangan beruntun sejak putaran pembuka melalui Marc Marquez. Mulai GP Qatar, Amerika, Argentina, Spanyol, Prancis, Italia, Catalunya, Belanda, Jerman, dan Indianapolis.&nbsp;Lalu di GP Ceko, Marquez gagal menang, tetapi rekan setimnya di Repsol Honda, Dani Pedrosa, yang finis terdepan. The Baby Alien berjaya lagi di race berikutnya di Inggris. Rekor itu baru terhenti saat Valentino Rossi dan Yamaha finis terdepan di GP San Marino. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Sementara dalam kasus Ducati, enam pembalap berkontribusi dalam 11 kemenangan berturut-turut. Jorge Martin empat kali (GP San Marino, Jepang, Thailand 2023 dan GP Portugal 2024), Francesco Bagnaia tiga kali (GP Indonesia, Valencia 2023 plus GP Qatar 2024).Kemudian empat lainnya menyumbang satu kemenangan, yakni Marco Bezzecchi (GP India 2023), Johann Zarco (GP Australia 2023), Enea Bastianini (GP Malaysia 2023), dan Fabio Di Giannantonio (GP Qatar 2023).Ducati memiliki kans besar meraih kemenangan ke-12 mereka dalam GP Amerika 2024, 12-14 April nanti. Namun, perlu diingat, Desmosedici GP baru sekali menang di Circuit of The Americas (COTA), Austin.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C5gMj0qId-l"></oembed></figure>Itu terjadi pada musim 2022 saat Bastianini bersama salah satu tim satelit Ducati, Gresini Racing, mampu merebut kemenangan. Sedangkan pada GP Amerika 2023, Alex Rins (LCR Honda) yang berjaya di COTA.Pun demikian, Ducati tetap difavoritkan karena sekarang memiliki ‘King of COTA’ Marc Marquez. Juara dunia delapan kali memenangi race di sana antara 2013 hingga 2021. Dalam rentang tersebut ia hanya gagal finis terdepan pada 2019, sedangkan musim 2020 GP Amerika absen akibat pandemi Covid-19. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Peluang makin terbuka karena sekarang Marquez akan menggeber Desmosedici, motor terbaik di MotoGP saat ini, livery Gresini Racing. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/x4E3Qc5C7dw?si=WA6MsQASNu4uUa1u" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Ducati punya kans mempertegas dominasi mereka di MotoGP jika mampu menang dalam GP Amerika 2024 di COTA akhir pekan ini. 

Ducati Berpeluang Samai Rekor Honda di MotoGP Amerika 2024

Manajer Tim Repsol Honda Alberto Puig mengakui para pembalapnya belum sepenuhnya puas dengan performa motor.

Honda Meminta Semua Pihak Bersabar

SKOR.id – PT Astra Honda Motor (AHM) pada Jumat (2/2/2024) meluncurkan skutik premium fashionable 160 cc pertama di Indonesia, New Honda Stylo 160.Skutik ini mengusung desain modern klasik retro dan performa yang bersaing di kelasnya.&nbsp;Honda Stylo 160 memiliki kapasitas mesin terbesar dari model skutik fashionable di kelasnya yakni 160 cc 4 katup enhanced Smart Program Plus (eSP+) berpendingin cairan.&nbsp;Tersemat pula beragam fitur yang mempermudah pengendara seperti lampu depan LED, Honda Smart Key, maupun USB charger type A.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Honda_Smart_Key_pada_Honda_Stylo_160_Dok_AHM_0750445c11.jpg" alt="Honda Smart Key pada Honda Stylo 160 (Dok. AHM)."><figcaption>Honda Smart Key pada Honda Stylo 160 (Dok. AHM).</figcaption></figure>President Director AHM Susumu Mitsuishi dalam acara peluncuran di AHM Safety Riding and Training Center, Deltamas, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat, menjelaskan seputar Honda Stylo 160 ini.Mitsuishi mengatakan, New Honda Stylo 160 dikembangkan untuk menjawab kebutuhan konsumen terhadap skutik berkarakter fashionable.“Skutik yang dapat memberikan rasa bangga dan percaya diri untuk menemani pengalaman berkendara yang berkelas dan berbeda daripada sebelumnya,” ujarnya.“Kami berupaya terus berinovasi untuk konsumen Indonesia.&nbsp;New Honda Stylo 160 kami hadirkan sebagai skutik premium fashionable berdesain modern klasik.”"Tampil berkelas saat dikendarai dengan performa mesin yang bertenaga yakni 160 cc 4 katup,” kata Mitsuishi.&nbsp;Mesin tersebut diklaim sanggup menghasilkan tenaga 15,1 hp pada 8.500 rpm serta torsi 13,8 Nm pada 7.000 rpm.“Fitur-fitur unggulan pun tersemat pada skutik ini sehingga memberikan kesenangan berkendara yang maksimal namun tetap bergaya,” ia menambahkan.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Honda_Stylo_160_tampak_samping_Dok_AHM_cd9bf66c71.jpg" alt="Honda Stylo 160 tampak samping (Dok. AHM)."><figcaption>Honda Stylo 160 tampak samping (Dok. AHM).</figcaption></figure>Sedangkan Executive Vice President Director AHM Thomas Wijaya mengatakan saat ini sepeda motor menjadi bagian dari identitas karakter penggunanya sesuai gaya hidup mereka.&nbsp;&nbsp;“Melalui New Honda Stylo 160, AHM ingin hadir sebagai partner terbaik para pencinta fashion premium,” kata Thomas.“Ini sebagai bagian dari wujud ekspresi mereka untuk menjadi trendsetter saat berkendara di jalan sekaligus saat merasakan kesenangan berkendara yang aman dan nyaman,” ia menambahkan.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Lampu_depan_LED_Honda_Stylo_16_Dok_AHM_50a17bc089.jpg" alt="Lampu depan LED Honda Stylo 160 (Dok. AHM)."><figcaption>Lampu depan LED Honda Stylo 160 (Dok. AHM).</figcaption></figure>Honda Stylo 160 tipe ABS dibanderol Rp30,4 juta (OTR Jakarta) dan tersedia dalam warna Royal Green (hijau tua), Royal Matte Black (hitam matte), dan Royal Matte White (putih matte).Sedangkan tipe CBS yang dipasarkan dengan harga Rp27,55 juta (OTR Jakarta) tersedia dalam warna Glam Red (merah), Glam Black (hitam glossy), dan Glam Beige (krem).Honda Stylo 160 dilengkapi garansi rangka hingga lima tahun tanpa batas jarak tempuh dan garansi komponen injeksi PGM-FI selama lima tahun atau 60.000 km.Juga, garansi mesin selama tiga tahun atau 36 ribu km, dan garansi kelistrikan selama satu tahun atau 12.000 km.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/-kY5TtPPTlU?si=7oLKfs2qC6WCmiBB" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Honda Stylo 160 memiliki kapasitas mesin 160 cc 4 katup eSP+ berpendingin cairan.

Automotive

Honda Stylo 160 Mengaspal di Indonesia dengan Harga Mulai Rp27,5 Juta

SKOR.id – Berkat konsesi baru yang diterapkan MotoGP tahun ini, Yamaha dan Honda bisa turun dengan kekuatan penuh dalam Shakedown Test di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia.&nbsp;Dua pabrikan Jepang tersebut bakal menghadirkan pembalap regulernya di Sepang. Di kubu Yamaha ada Fabio Quartararo dan Alex Rins, sementara di Honda yakni Joan Mir serta Luca Marini.&nbsp;Setelah liburan musim dingin selama dua bulan, Aktivitas MotoGP mulai kembali dengan persiapan jelang musim 2024 yang resmi bergulir pada awal Maret di Lusail, Qatar.Sebelum itu, Sirkuit Sepang akan jadi lokasi kerja seluruh tim serta pembalap, diawali dengan Shakedown (1-3 Februari) kemudian dilanjutkan Tes Pramusim (6-8 Februari).Pada tahun-tahun sebelumnya, Shakedown hanya diikuti oleh test rider dari pabrikan dan juga para rookie, sehingga mereka punya lebih banyak waktu untuk membiasakan diri dengan mesin kelas premier.Namun pada 2024, karena regulasi konsesi terbaru, maka lebih banyak motor akan berada di trek selama Shakedown. Yamaha dan Honda dipastikan turun juga dengan pembalap regulernya.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C2u-JWtIx5t"></oembed></figure>Mereka ada di Grup D (terbawah) dalam klasifikasi konsesi baru. Ini berarti kedua pabrikan diperbolehkan melakukan tes privat dan Shakedown dengan kekuatan penuh, termasuk dengan rider utamanya.Yamaha memboyong Fabio Quartararo dan Alex Rins, duet pembalapnya untuk MotoGP 2024, untuk ikut Shakedown Test di Sepang. Mereka akan bergabung dengan test rider Cal Crutchlow.Dari kubu Honda, selain Joan Mir dan Luca Marini, turut hadir dua pembalap tim satelitnya, LCR, Takaaki Nakagami serta Johann Zarco. Mereka ditemani test rider Stefan Bradl dan juga Takumi Takahashi. &nbsp;Tim penguji dari tiga pabrikan lain pun siap beraksi dalam Shakedown untuk mempersiapkan motor untuk pembalap reguler. Di KTM, Pol Espargaro akan bekerja sama dengan Dani Pedrosa.Sementara Michele Pirro bertugas menjajal motor baru Desmosedici GP24 untuk Ducati. Dari kubu Aprilia, tugas menguji RS-GP 2024 bakal diemban oleh Lorenzo Savadori. &nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C2ydHnvyDt_"></oembed></figure>Sebagai satu-satunya rookie pada MotoGP 2024, Pedro Acosta tak ketinggalan hadir di Sepang. Juara dunia Moto2 2023 ini diizinkan menggeber RC16 dengan livery GasGas selama Shakedown.“Saya hanya baru menghabiskan satu hari di Valencia (November) tahun lalu. Cukup positif bahwa di sini, di Malaysia, semua orang tahu, bahwa selalu ada hujan di sore hari. Akan sangat menarik juga untuk berkendara dalam kondisi basah,” ujar Acosta dikutip dari The Race.&nbsp;Shakedown Test di Sirkuit Sepang dijadwalkan berlangsung selama 8 jam 15 menit setiap harinya. Pitlane akan dibuka mulai pukul 09.00 WIB hingga 17.15 WIB. &nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Ygbhj-CLoiI?si=ZXx3fxQKL1VkufSF" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Berkat konsesi terbaru MotoGP, tim pabrikan Yamaha dan Honda bisa menurunkan pembalap regulernya pada Shakedown Test di Sirkuit Sepang, 1-3 Februari 2024.

Yamaha dan Honda Tampil Full Team dalam Shakedown Sepang MotoGP 2024 

SKOR.id – Carlos Sainz memenangi gelar Reli Dakar keempatnya setelah finis terdepan di Arab Saudi, Jumat (19/1/2024). Tak hanya itu, ini torehan bersejarah karena diraihnya untuk kali pertama bersama Audi.Pada Reli Dakar 2024, Sainz menyelesaikan seluruh etape dengan keunggulan 1 jam, 20 menit dan 25 detik di depan rival terdekatnya, Guillaume de Mevius dari Toyota Hilux Overdrive Racing.Gelar juara Dakar kali ini adalah yang keempat bagi pereli Spanyol tersebut. Sebelumnya, ia memenangkan even balap paling berat di dunia itu pada edisi 2010 (Volkswagen), 2018 (Peugeot), serta 2020 (Mini).Hanya dua nama yang lebih sukses dibandingkan Sainz pada kategori mobil, yaitu Stephane Peterhansel dengan delapan kali menjuarai Dakar dan juga Nasser Al-Attiyah yang sudah lima kali memenanginya. &nbsp;Dengan kesuksesan di Arab Saudi, Carlos Sainz pun memecahkan rekor atas namanya sendiri, yakni sebagai pemenang Reli Dakar tertua, yakni dalam usia 61 tahun, di kategori mobil.&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C2Sbn1-qjN0"></oembed></figure>“Untuk berada di sini pada usia saya dan tetap pada level (tertinggi), Anda perlu bekerja keras sebelumnya, tentu saja. Ini tidak terjadi begitu saja,” ujarnya.“Ini menunjukkan pula bahwa ketika Anda bekerja keras, biasanya semua bakal terbayar,” lanjut pereli legendaris yang juga ayah dari pembalap Formula 1 Ferrari Carlos Sainz Jr tersebut.Sebastien Loeb (Prodrive-Bahrain Raid Extreme), yang finis ketiga, adalah penantang utama Carlos Sainz yang didampingi Lucas Cruz sebagai navigator. Namun, ia mengalami masalah mekanis pada etape ke-11.Sainz memimpin sejak stage keenam, meski tidak memenangi satu pun dari total 12 etape. Ia melewati garis finis di urutan 12 pada race final di Yanbu.Ia belum bisa mengatakan secara pasti apakah akan kembali berpartisipasi dalam Reli Dakar 2025. Namun, Carlos Sainz tak menutup kemungkinan untuk itu.“Saat ini saya ingin lebih dulu menikmati kemenangan dan saya baru akan memikirkan masa depan saya dalam beberapa minggu ke depan,” tutur Sainz.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C2Rq9SWojGO"></oembed></figure>Sementara itu, dari kategori motor, pembalap Amerika Serikat Ricky Brabec keluar sebagai pemenang. Ini menjadi kali keduanya menjadi kampiun bersama Monster Energy Honda.&nbsp;Gelar pertama diraih Brabec pada 2020. Dalam Reli Dakar 2024, ia menuntaskan perlombaan dengan total waktu 51 jam, 30 menit, dan delapan detik, unggul 10 menit 53 detik atas Ross Branch (Hero Motorsports). &nbsp;Reli Dakar 2024 adalah edisi ke-46 event yang dianggap sebagai salah satu event terberat dalam kalender motorsport. Semua dimulai pada 1979 silam dan awalnya berlangsung melintasi Paris, Prancis hingga ibu kota Senegal, Dakar.&nbsp;Kemudian lokasi perlombaan pindah ke Amerika Selatan antara tahun 2009 hingga 2019. Baru pada musim 2020 penyelenggaraan Reli Dakar berlangsung di Arab Suadi hingga sekarang. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/5kzeb6UsDmM?si=IRw-s4vzqkGUEMni" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Carlos Sainz sukses memberikan titel Reli Dakar pertama bagi Audi sekaligus untuk kali keempat menjadi kampiun pada usia 61 tahun.

Semua berita terkini tentang tenis, voli, MMA, renang, atletik, WSBK, Formula E, dan masih banyak lainnya.

Other Sports

Raih Gelar Keempat, Carlos Sainz Pecahkan Rekor di Reli Dakar 2024

SKOR.id – MotoGP 2024 akan mulai bergulir pada awal Maret mendatang. Namun, sebelum itu, seluruh tim dijadwalkan lebih dulu secara resmi mengungkap livery, motor, dan line-up pembalap mereka.Meskipun fans MotoGP telah mengetahui waktu presentasi sebagian tim, pihak MotoGP mengumumkan seluruh jadwal launching motor dan pembalap semua kompetitor musim ini pada Sabtu (13/1/2024). &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Beberapa tim MotoGP memang sudah mengumumkan kapan mereka bakal memamerkan motor, livery, dan komposisi pembalapnya untuk musim 2024 ke hadapan publik.Gresini Racing, yang mendatangkan Marc Marquez, dijadwalkan melakukan presentasi tim pada 20 Januari nanti. Kemudian disusul skuad pabrikan Ducati dua hari setelahnya (22 Januari).&nbsp;Setelah itu, mengikuti launching VR46 Racing Team (24 Januari), Trackhouse Racing (26 Januari), tim pabrikan Yamaha (5 Februari), serta skuad ofisial KTM (12 Februari).Namun pada Sabtu malam WIB, MotoGP merilis sebuah kalender yang memperlihatkan tanggal presentasi ke-11 tim peserta lewat media sosialnya.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP2024?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP2024</a> is here! 🤩 Save the dates for the most awaited presentations! 🗓<a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> 🏁 <a href="https://t.co/GYuiFt6BYv">pic.twitter.com/GYuiFt6BYv</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1746140038596030703?ref_src=twsrc%5Etfw">January 13, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>“Natal telah usai, Tahun Baru telah tiba, dan itu berarti satu hal: MotoGP kembali. Sebelum lampu padam di Qatar pada 9 dan 10 Maret, ke-11 tim MotoGP perlu secara resmi memperkenalkan livery mereka, dan, dalam beberapa kasus, line-up (pembalap) baru mereka,” demikian bunyi pernyataan MotoGP.Ini merupakan pendekatan yang tak biasa, karena sebelum-sebelumnya tim yang membuat pengumuman mengenai jadwal launching mereka menjelang musim baru MotoGP.Kendati tanggal presentasi telah diungkap ke publik, tetapi tempat dan waktunya belum ditentukan untuk sejumlah tim.Bagaimanapun, kecuali ada perubahan, info ini bermanfaat untuk memperjelas kalender dalam beberapa pekan ke depan, dengan peluncuran tim tersebar selama sebulan, dari 20 Januari hingga 28 Februari. &nbsp;&nbsp;&nbsp;Pramac Racing menjadi tim terakhir yang dijadwalkan launching, dengan line-up pembalap baru di mana Franco Morbidelli akan menjadi tandem Jorge Martin, menggantikan Johann Zarco.Presentasi ini bakal diselingi dengan tes pramusim. Shakedown Sepang berlangsung 1-2 Februari 2024. lalu pengujian resmi di trek yang sama pada 6-8 Februari dan di Lusail, Qatar, 19-20 Februari 2024. &nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/zO0Ny2oDU94?si=-KkM1lzk4iT2PS-r" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Lewat pendekatan tak biasa, MotoGP mengumumkan jadwal launching ke-11 kompetitor musim ini pada Sabtu (13/1/2024) malam.

MotoGP Rilis Jadwal Presentasi Seluruh Tim Peserta Musim 2024

SKOR.id –&nbsp;Bos Ducati Claudio Domenicali mengaku khawatir Luigi 'Gigi' Dall’Igna bakal direkrut oleh tim pabrikan rival dengan nilai kontrak yang lebih besar.General Manager Ducati Corse berusia 57 tahun itu sempat menjadi incaran Honda pada awal 2023. Namun, Dall’Igna memutuskan tetap bersama Ducati.Meski demikian, tak menutup kemungkinan bahwa Honda di kemudian hari kembali memberikan penawaran menarik kepada Dall’Igna hingga berhasil merekrutnya.&nbsp;Hal itu pun menimbulkan kekhawatiran bagi Domenicali, yang berharap Dall’Igna bisa terus bekerja dengan pabrikan timnya.“Dia adalah bintang di sektornya. Kami sangat selaras. Saya harap dia tetap bersama kami selamanya,” ujar Domenicali.“Tapi saya tidak menutup kemungkinan suatu hari nanti Honda bisa memberinya tawaran besar.”Gigi Dall’Igna jadi sosok penting bagi kebangkitan Ducati di MotoGP. Bergabung sejak akhir 2013, ia adalah otak dari proyek Desmosedici, motor dengan perfoma apik yang sukses mengantarkan pabrikan Borgo Panigale mendominasi di MotoGP dan merebut gelar juara dalam dua musim terakhir.Melalui proyek Desmosedici, Dall’Igna memperkenalkan elemen-elemen aerodinamika yang lebih baik ke motor Ducati. Ini menjadi kunci para pembalap mereka bisa menghadapi berbagai sirkuit yang punya kondisi berbeda-beda.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/Cz1657MMEP8"></oembed></figure>Tetapi meski dinilai memiliki peran besar dalam kesuksesan tim, Gigi Dall’Igna disebut belum sepenuhnya mengetahui rahasia formula Ducati.“Tetapi bahkan Gigi pun tidak mengetahui semua rahasia formula ajaib Ducati,” Claudio Domenicali menuturkan.“Ada beberapa yang dipaku dengan baik di lantai Borgo Panigale. Formula kemenangan Ducati seperti Coca-Cola: rahasia."“Di perusahaan, semua orang hanya mengetahui sebagian resepnya. Tapi tidak ada yang tahu semua bahannya,” ujarnya.Sementara itu, Gigi Dall’Igna membenarkan bahwa Honda memang coba mendekatinya. Tetapi, ia juga punya alasan kuat yang membuatnya lebih memilih bertahan di Ducati.“Saya merasa nyaman di Ducati. Saya bekerja sangat keras untuk mencapai situasi di mana Ducati dianggap sebagai model, meninggalkannya sekarang bukanlah hal yang logis,” ujar Dall’Igna kepada Gazzetta dello Sport.“Kalau begitu, memang benar aku telah melakukan apa yang harus kulakukan di sini. Ini bisa saja merupakan tantangan yang dimenangkan dan diarsipkan. Dan Honda adalah tantangan yang sama menarik dan penting,” tutur pria asal Italia itu.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/4R0mH6h_GUk?si=Y-sfd5KGwezYeqiP" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Bos Ducati Claudio Domenicali mengaku khawatir Gigi Dall’Igna bakal direkrut oleh tim pabrikan rival dengan nilai kontrak yang lebih besar.

Latest Articles - Honda