<ul><li style="text-align:justify;">MotoGP 2023 akan memulai musimnya dengan Grand Prix Portugal sebagai pembuka pada 24-26 Maret.</li><li style="text-align:justify;">Seluruh tim dan pembalap telah menjalani tes pramusim di Sepang pada Februari dan Portimao, akhir pekan lalu.</li><li style="text-align:justify;">Selama pengujian tampak siapa yang paling siap hingga yang belum maksimal menjelang musim bergulir.&nbsp;</li></ul>SKOR.id – Seluruh tim dan pembalap MotoGP telah menyelesaikan tes pramusim di Sepang dan Portimao. Kini tiba waktunya bagi mereka fokus memulai musim 2023 dengan Grand Prix Portugal sebagai pembuka. &nbsp;&nbsp;&nbsp;Selama pengujian, banyak hal terlihat. Dari siapa yang paling siap untuk menghadapi musim baru hingga yang masih belum maksimal, atau yang sengaja menyimpan ‘kartu’ untuk kejuaraan.Tetapi, satu sinyal yang tampak adalah bahwa beberapa pembalap papan atas tahun lalu akan bersaing lagi meraih gelar MotoGP 2023. Juara dunia bertahan Francesco Bagnaia, misalnya, tampak menjanjikan.Namun, ketika selama tes melihat pabrikan mana yang telah mempersiapkan senjata bagi pembalapnya untuk mampu bertarung di barisan depan grid, tidak semuanya terlihat meyakinkan. &nbsp;Berdasarkan hasil tes pramusim di Sirkuit Internasional Sepang, Malaysia, pada Februari dan juga Sirkuit Internasional Algarve, Portugal, akhir pekan lalu, berikut ini ranking pabrikan MotoGP.5) Honda&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">0.016s between them both, but more is needed to get where we want to be. 🟡 "Overall it has been an off-season of progress" <a href="https://twitter.com/JoanMirOfficial?ref_src=twsrc%5Etfw">@JoanMirOfficial</a> 🔴 "The most important thing was that today I had the best feeling with the bike so far" <a href="https://twitter.com/marcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw">@marcmarquez93</a> 📄 <a href="https://t.co/YYZbncy5z1">https://t.co/YYZbncy5z1</a> <a href="https://t.co/uBGRMT5whq">pic.twitter.com/uBGRMT5whq</a>— Repsol Honda Team (@HRC_MotoGP) <a href="https://twitter.com/HRC_MotoGP/status/1635030343874117633?ref_src=twsrc%5Etfw">March 12, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Honda butuh peningkatan signifikan untuk jadi penantang tahun ini setelah kesulitan sepanjang 2022. Namun, pabrikan Jepang ini masih belum bisa menutup jarak meski telah melakukan banyak perubahan.Duo pembalap Repsol Honda, Marc Marquez dan Joan Mir, sama-sama menjalani sesi yang tak mudah di Portimao. Hasil tes di Sepang masih sedikit lebih baik, walau gap dengan Ducati dan Aprilia tetap besar.Sementara itu, rider anyar LCR Honda, Alex Rins, telah beradaptasi baik dengan RC213V. Kendati pada tahap ini ia belum mampu meniru performa solidnya di tahap akhir musim lalu bersama Suzuki. &nbsp;Yang pasti, dengan persaingan MotoGP sekarang kian dekat dibanding sebelumnya, bersaing untuk posisi lebih tinggi dari lima besar tampaknya tidak realistis bagi Honda jika merujuk hasil tes.&nbsp;4) KTM<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Saturday morning in pics. 📸<a href="https://twitter.com/hashtag/KTM?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#KTM</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/ReadyToRace?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#ReadyToRace</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/PortimaoTest?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#PortimaoTest</a> <a href="https://t.co/QvryYL23i4">pic.twitter.com/QvryYL23i4</a>— Red Bull KTM Factory Racing (@KTM_Racing) <a href="https://twitter.com/KTM_Racing/status/1634564806589001729?ref_src=twsrc%5Etfw">March 11, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Tak berbeda dengan Honda, KTM kesulitan menunjukkan kecepatan yang konsisten selama tes pramusim saat Brad Binder and Jack Miller bersiap menjalani musim pertamanya sebagai rekan satu tim.Binder menemukan terobosan pada hari terakhir pengujian di Portimao. Ia mampu finis sekitar setengah detik dari catatan waktu tercepat. Hanya saja, itu masih tidak cukup memuaskan brand Austria.Selain itu, race pace dalam format sprint tetap menjadi perhatian pembalap Afrika Selatan tersebut. Pada sisi lain, adaptasi Miller dengan RC16 berjalan lambat. Ia belum bisa menemukan kecepatannya.Salah satu sorotan untuk KTM, khususnya di Sepang, adalah pace Pol Espargaro yang seperti menyatu lagi dengan RC16 sekembali dari Honda. Ia berpotensi jadi ‘masalah’ bagi para rival sepanjang 2023. &nbsp;3) Yamaha<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Lots of data to analyse in the next two weeks 📊<a href="https://twitter.com/hashtag/MonsterYamaha?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MonsterYamaha</a> | <a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> | <a href="https://twitter.com/hashtag/PortimaoTest?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#PortimaoTest</a> | <a href="https://twitter.com/hashtag/SprintingInto2023?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SprintingInto2023</a> <a href="https://t.co/3amcKsn8tC">pic.twitter.com/3amcKsn8tC</a>— Monster Energy Yamaha MotoGP (@YamahaMotoGP) <a href="https://twitter.com/YamahaMotoGP/status/1635007679621140480?ref_src=twsrc%5Etfw">March 12, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Setelah hasil pengujian yang mengecewakan di Sepang serta hari pertama tes Portimao 2023, Yamaha dan Fabio Quartararo akhirnya mampu membuat langkah besar pada saat-saat terakhir.El Diablo bisa mengakhiri hari kedua di Portimao layaknya favorit juara lagi di atas YZR-M1. Ia finis ketiga dengan gap sekitar 0,3 detik. Kendati begitu, hal tersebut tak lantas bisa dijadikan acuan.Quartararo telah memenangkan dua balapan terakhir MotoGP Portugal di Portimao. Rekam jejak ini jelas akan membuatnya menjadi penantang serius pada putaran pembuka, akhir pekan depan.Namun, tantangan terbesar bagi Pabrikan Garpu Tala jelang bergulirnya MotoGP 2023 adalah fakta bahwa dua pabrikan lain mampu menunjukkan kecepatan yang lebih tinggi selama tes pramusim. &nbsp;2) Aprilia<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Meet the RS-GP23!🤩 What do you think about <a href="https://twitter.com/AleixEspargaro?ref_src=twsrc%5Etfw">@AleixEspargaro</a> and Maverick's 2023 machine? 👀<a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> | <a href="https://twitter.com/hashtag/SprintingInto2023?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#SprintingInto2023</a> <a href="https://t.co/xgiAiQZomA">pic.twitter.com/xgiAiQZomA</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1634192385101148165?ref_src=twsrc%5Etfw">March 10, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Aprilia jelas layak menempati posisi kedua dalam daftar ini setelah mereka membuat langkah maju selama pengujian. RS-GP 2023 jelas telah menjadi peningkatan motor sebelumnya yang sudah kompetitif.Para pembalap pabrikan Noale mampu bersaing di papan atas timesheet selama tes. Dari tim pabrikan, Maverick Vinales dan Aleix Espargaro tampil konsisten dan terlihat siap untuk bersaing meraih podium.Walaupun Aprilia masih perlu bekerja demi bisa bertarung memperebutkan gelar, dan yang juga tak kalah penting adalah mengurangi kesalahan, seperti yang beberapa kali mereka lakukan dalam MotoGP 2022.Sementara duet pembalap tim satelit, RNF Aprilia, Miguel Oliveira dan Raul Fernandez, sudah berhasil menyesuaikan diri dengan sangat baik di atas prototipe RS-GP spek 2022 setelah beralih dari KTM. &nbsp;&nbsp;1) Ducati&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Diversão! 🥳 Fun times in Portimão! <a href="https://twitter.com/hashtag/PortimaoTest?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#PortimaoTest</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/ForzaDucati?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#ForzaDucati</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/DucatiLenovoTeam?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#DucatiLenovoTeam</a> <a href="https://t.co/AdX6LXtRay">pic.twitter.com/AdX6LXtRay</a>— Ducati Corse (@ducaticorse) <a href="https://twitter.com/ducaticorse/status/1634547268954079234?ref_src=twsrc%5Etfw">March 11, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Ducati tak terbantahkan sebagai pabrikan tercepat di MotoGP saat ini. Dan, pabrikan Borgo Panigale telah menjalani musim pramusim dengan sangat baik, mendominasi baik di Sepang maupun Portimao. &nbsp;Selama pengujian, pembalap Ducati selalu finis tercepat. Sangat jelas delapan pembalap mereka berhasil menunjukkan potensinya untuk membawa brand Italia tersebut kembali melanjutkan sukses di MotoGP.Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo), Jorge Martin (Pramac Racing) dan Luca Marini (VR46 Racing) mampu bergantian memuncaki timesheet. Tetapi Enea Bastianini tentunya juga tak bisa dianggap enteng.Potensi lain dari Ducati adalah Alex Marquez. Membalap untuk Gresini Racing, adik dari Marc Marquez itu dalam kondisi terbaik untuk memulai musim sejak promosi ke kelas premier pada 2023 dengan Honda.<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/dHvER0zQ8Wc"></oembed></figure>

Seluruh tim dan pembalap akan bersiap memulai MotoGP 2023 setelah menjalani tes pramusim di Sepang dan Portimao.

MotoGP

Skor 5: Ranking Pabrikan MotoGP Setelah Tes Pramusim 2023

<ul><li>Terdiri dari zona Racing Simulator, zona Honda City Hatchback RS, zona All New Honda BR-V, dan Honda Sensing Area.</li><li>Beberapa produk andalan di antaranya Honda Brio, Honda WR-V, All New Honda BR-V, Honda City Hatchback RS dan lain-lain.</li><li>Honda menyiapkan program DP Ringan mulai 10 persen.</li></ul>SKOR.id - Honda hadirkan berbagai penawaran untuk pengunjung Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2023, yang digelar di Jakarta Convention Centre, 10-19 Maret 2023.Pada pameran tersebut, berbagai pabrikan berlomba menjaring pembeli baru dengan gerai bertema unik.Banyak dari mereka mengusung mobil-mobil terbaru mereka dan menawarkan berbagai program pemasaran.Hal itu pula yang dilakukan Honda dalam pameran otomotif nasional tahunan tersebut.Honda membagi gerai seluas 888 meter menjadi empat zona yang cukup menarik perhatian pengunjung.Keempat zona tersebut adalah zona Racing Simulator, zona Honda City Hatchback RS, zona All New Honda BR-V, dan Honda Sensing Area.Mereka menampilkan 16 mobil termasuk Honda Brio, Honda WR-V, All New Honda BR-V, Honda City Hatchback RS dan lain-lain.Direktur Honda Jakarta Center, Johanes Widjaja, mengungkapkan strateginya untuk menarik konsumen di GJAW 2023 ini.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Booth_Honda_di_GJAW_2023_salah_satunya_menghadirkan_zona_Honda_Sensing_404a237b44.jpeg" alt="Booth Honda di GJAW 2023 salah satunya menghadirkan zona Honda Sensing (Xaveria Yunita/Skor.id)"><figcaption>Booth Honda di GJAW 2023 salah satunya menghadirkan zona Honda Sensing (Xaveria Yunita/Skor.id)</figcaption></figure>“Honda hadir di GJAW 2023 untuk menyegarkan pasar otomotif awal 2023, terutama dengan menghadirkan produk terbaru dan menawarkan program penjualan menarik untuk konsumen,” ujar Johanes Widjaja.“Dengan berbagai fasilitas dan hiburan menarik yang kami siapkan, kami percaya booth&nbsp;Honda akan menjadi salah satu daya tarik bagi pengunjung GJAW,” ia menambahkan.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Skor_id_485926c314.jpeg" alt="Honda Brio, salah satu mobil andalan Honda, juga tersedia di Gaikindo Jakarta Auto Week (Xaveria Yunita/Skor.id)."><figcaption>Honda Brio, salah satu mobil andalan Honda, juga tersedia di Gaikindo Jakarta Auto Week (Xaveria Yunita/Skor.id).</figcaption></figure>Dalam pameran ini Honda juga menggelar beberapa program unuk menarik minat pembeli.Termasuk menyiapkan program DP Ringan mulai 10 persen, Bunga 0 persen, cicilan ringan mulai Rp2 juta, program Trade In,&nbsp;Tenor hingga 7 tahun, hingga free voucher service and parts.&nbsp;Pembeli juga dapat membawa pulang hadiah hingga ratusan juta rupiah lewat Lucky Dip.Disediakan pula ruang untuk pelanggan yang mendukung kenyamanan konsumen dan dilengkapi fasilitas perbankan.&nbsp;

Terdiri dari zona Racing Simulator, zona Honda City Hatchback RS, zona All New Honda BR-V, dan Honda Sensing Area.

Automotive

Honda Bagi Booth Jadi 4 Zona di GJAW 2023, Pamerkan 16 Mobil

&nbsp;<ul><li>Sejumlah pembalap top pada Kejuaraan MotoGP 2023 memiliki beberapa sirkuit favorit.&nbsp;</li><li>Dibilang favorit karena para rider&nbsp;tersebut mampu merebut banyak poin di trek tersebut.&nbsp;</li><li>Marc Marquez misalnya, yang menuai poin terbanyak kelas MotoGP di Sachsenring, Jerman.</li></ul>SKOR.id – Pembalap ajang sebesar Kejuaraan Dunia MotoGP pastilah ingin selalu menuai hasil bagus di semua sirkuit yang menjadi tuan rumah dalam semusim. Faktanya, tidak di semua trek mereka mampu konsisten merebut poin-poin bagus.&nbsp;Beberapa pembalap top di grid&nbsp;Kejuaraan Dunia MotoGP 2023 ternyata memiliki sirkuit “favorit” yang pada awalnya mungkin bukan kesukaan mereka karena faktor-faktor seperti tata letak (layout), cuaca, situasi lingkungan, atau bahkan karakter penontonnya.&nbsp;Faktanya, para pembalap top itu justru mampu menuai hasil-hasil bagus di sejumlah selama turun di kelas premier alias MotoGP. Publik pun menilai bila sirkuit-sirkuit tersebut menjadi favorit para pembalap tersebut.&nbsp;Berikut lima sirkuit sejumlah pembalap top MotoGP banyak merebut hasil bagus. Statistik di bawah ini mengacu total poin yang direbut hanya saat mereka turun di kelas MotoGP.&nbsp;Marc Marquez, King of The Ring<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Pembalap_Repsol_Honda_Marc_Marquez_dalam_sebuah_wawancara_f9a3e2f774.jpeg" alt="Pembalap Repsol Honda Marc Marquez dalam sebuah wawancara.jpeg"><figcaption>Pembalap Repsol Honda Marc Marquez masih menjadi yang terbaik di Sachsnring. (Dok. Box Repsol)</figcaption></figure>Sebagai pemegang delapan gelar juara dunia balap motor – enam di antaranya di kelas MotoGP (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) – sudah wajar bila Marc Marquez memenangi banyak balapan.&nbsp;Namun, di antara begitu banyak sirkuit yang disambanginya sejak turun di MotoGP mulai 2013, bisa dibilang hanya di Sachsenring pembalap Tim Repsol Honda itu benar-benar mendominasi. Sachsenring menjadi tuan rumah GP Jerman paa 1998-2019 dan 2021 sampai sekarang.&nbsp;Sejak turun di kelas premier, Marc Marquez tercatat delapan kali turun di The Ring (sebutan singkat untuk Sachsenring). Hebatnya, Marquez selalu menang saat turun di kelas MotoGP di Sachsenring, delapan kali (2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2021).&nbsp;Sepanjang turun di kategori MotoGP, Marquez tercatat hanya dua kali tidak bisa turun di Sachsenring: 2020 karena GP Jerman memang ditiadakan dan 2022 akibat masa pemulihan dari operasi lengan kanan.&nbsp;<figure class="table" style="width:42.68%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:51.33%;"><col style="width:22.71%;"><col style="width:25.96%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Sachsenring</td><td>200</td><td>8</td></tr><tr><td>COTA (Austin)</td><td>185</td><td>9</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>171</td><td>10</td></tr><tr><td>Misano</td><td>167</td><td>9</td></tr><tr><td>Motegi</td><td>161</td><td>8</td></tr></tbody></table></figure>Maverick Vinales, Stabil di MisanoMaverick Vinales terbilang tidak dominan di Sirkuit Misano. Namun, pembalap yang kini membela Aprilia Racing itu hanya dua kali finis di luar 10 besar (namun masih di zona poin, 15 besar) sepanjang turun di San Marino di kelas MotoGP.&nbsp;Pembalap asal Spanyol itu mampu mengoleksi total 115 poin dari 10 kali start di Sirkuit Misano. Uniknya, Vinales baru sekali menang di Misano selama turun di kelas MotoGP sejak 2015. Itu terjadi pada GP Emilia Romagna 2020, saat masih membela tim pabrikan Yamaha.&nbsp;Dari lima sirkuit favorit Maverick Vinales selama turun di MotoGP, hanya di Jerez juara dunia Moto3 2013 itu belum pernah menang.&nbsp;Silverstone pernah dikuasainya pada MotoGP 2016 saat masih membela Suzuki. GP Qatar dua kali dimenanginya pada 2017 dan 2021 sedangkan GP Belanda pada 2019.<figure class="table" style="width:38%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:46.81%;"><col style="width:26.37%;"><col style="width:26.82%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Misano</td><td>115</td><td>10</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>101</td><td>9</td></tr><tr><td>Lusail</td><td>96</td><td>7</td></tr><tr><td>Assen</td><td>90</td><td>7</td></tr><tr><td>Silverstone</td><td>86</td><td>5</td></tr></tbody></table></figure>Fabio Quartararo, Penerus Hegemoni Yamaha di CatalunyaSejak MotoGP menggantikan GP500 (500cc) sebagai kelas premier pada Kejuaraan Dunia Balap Motor pada 2002, tidak ada yang mampu menandingi kehebatan Yamaha di Circuit de Barcelona-Catalunya.&nbsp;Sejak era MotoGP, pabrikan berlogo tiga garpu tala itu tercatat 11 kali memenangi kelas premier GP Catalunya. Komposisinya: Valentino Rossi lima kali (2004, 2005, 2006, 2009, 2016), Jorge Lorenzo empat (2010, 2012, 2013, 2015), dan Fabio Quartararo dua (2020, 2022).&nbsp;Cataluya juga menjadi trek Quartararo merebut poin terbanyak selama turun di MotoGP sejak 2019. Dari empat kali start di Catalunya, El Diablo mengoleksi 80 poin. Hasil terburuk Quartararo di MotoGP Catalunya hanyalah finis P6 pada 2021.&nbsp;<figure class="table" style="width:42.13%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:52.03%;"><col style="width:22.85%;"><col style="width:25.12%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Catalunya</td><td>80</td><td>4</td></tr><tr><td>Misano</td><td>77</td><td>6</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>73</td><td>5</td></tr><tr><td>Red Bull Ring&nbsp;</td><td>72</td><td>6</td></tr><tr><td>Portimao</td><td>52</td><td>4</td></tr></tbody></table></figure>Francesco Bagnaia, Naik-Turun di MisanoSeperti salah satu rival beratnya, Fabio Quartararo, Francesco Bagnaia juga baru akan memasuki musim kelimanya pada Kejuaraan Dunia MotoGP 2023 nanti.&nbsp;Dari 67 start di MotoGP, pembalap Tim Ducati Lenovo itu sudah mengantongi total 11 kemenangan, terbanyak ditorehkan musim 2022 lalu, tujuh, saat merebut gelar juara dunia.&nbsp;Dari 11 kemenangan sepanjang berkarier di MotoGP tersebut, dua di antaranya ditorehkan Bagnaia di Sirkuit Misano. Enam kali sudah pembalap asal Turin, Italia, itu turun di Misano, baik saat menggelar GP San Marino maupun GP Emilia Romagna.&nbsp;Uniknya, hasil-hasil Francesco Bagnaia bisa dibilang naik-turun di Misano. Ia memenangi GP San Marino 2021 dan 2022. Bagnaia juga mampu finis di podium kedua pada 2020.&nbsp;Namun, saat Misano menggelar GP Emilia Romagna, torehan Bagnaia sangat tidak memuaskan. Ia justru retired&nbsp;pada 2020 dan 2021.&nbsp;<figure class="table" style="width:42.06%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:50.23%;"><col style="width:24.42%;"><col style="width:25.35%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Misano</td><td>70</td><td>6</td></tr><tr><td>Red Bull Ring</td><td>59</td><td>4</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>54</td><td>5</td></tr><tr><td>Portimao</td><td>53</td><td>4</td></tr><tr><td>Aragon</td><td>45</td><td>5</td></tr></tbody></table></figure>Joan Mir, Baru Sekali Menang<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Joan_Mir_462dec004f.jpg" alt="Joan Mir at Repsol Honda"><figcaption>Joan Mir saat perkenalan Tim Repsol Honda untuk MotoGP 2023. (Dok. Repsol Honda)&nbsp;</figcaption></figure>Pembalap yang mulai membela Tim Repsol Honda mulai MotoGP 2023 itu hingga kini masih memegang rekor sebagai juara dunia kelas premier (500cc/MotoGP) dengan jumlah kemenangan paling sedikit, satu.&nbsp;Satu-satunya kemenangan Joan Mir tersebut ditorehkan di Sirkuit Ricardo Tormo, Valencia, pada GP Eropa 2020, atau saat dirinya menjadi kampiun MotoGP bersama Suzuki.&nbsp;Di Valencia pula, Joan Mir merebut poin terbanyak sepanjang berkarier di MotoGP sejak 2019. Kampiun Moto3 2018 itu mengoleksi 66 poin dari lima kali turun, sama seperti yang ditorehkannya di Red Bull Ring.&nbsp;<figure class="table" style="width:43.83%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:48.31%;"><col style="width:25.73%;"><col style="width:25.96%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Valencia</td><td>66</td><td>5</td></tr><tr><td>Red Bull Ring</td><td>66</td><td>5</td></tr><tr><td>Catalunya</td><td>56</td><td>4</td></tr><tr><td>Misano</td><td>54</td><td>5</td></tr><tr><td>Aragon</td><td>50</td><td>4</td></tr></tbody></table></figure>Aleix Espargaro, Belum Pernah P1 di Trek Favorit<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Aleix_Espargaro_b7eae3b2bf.jpg" alt="Aleix Espargaro pre-season test MotoGP 2023 (Malaysia)"><figcaption>Pembalap Aprilia, Aleix Espargaro, saat menjalani sesi tes pramusim MotoGP 2023 yang berlangsung di Sirkuit Sepang, Malaysia pada Jumat (10/2/2023). (instagram.com/aleixespargaro)</figcaption></figure>Pembalap paling senior di MotoGP 2023 ini justru belum pernah menang di sirkuit yang memberinya poin terbanyak sepanjang turun di kelas premier.&nbsp;Sejak turun di MotoGP pada 2010 (sempat kembali ke Moto2 pada 2011), Aleix Espargaro sudah 13 kali turun di Sirkuit Aragon, Spanyol. Sayangnya, rider&nbsp;yang kini membela Aprilia Racing itu belum mampu menang di Aragon.&nbsp;Hebatnya, Aleix Espargaro selalu finis di zona poin selama turun di MotoGP Aragon. Itu termasuk dua podium yang direbutnya pada 2014 (P2) dan 2022 (P3).&nbsp;Pembalap asal Spanyol itu baru sekali menang sepanjang karier balapnya di kejuaraan dunia, tepatnya di MotoGP Argentina 2022 lalu. Itu juga menjadi P1 pertama Aprilia di kelas MotoGP.&nbsp;Uniknya, Sirkuit Autodromo Termas de Rio Hondo di Argentina tidak termasuk lima trek Aleix Espargaro meraup poin besar selama turun di MotoGP.&nbsp;<figure class="table" style="width:37.75%;"><table class="ck-table-resized"><colgroup><col style="width:40.22%;"><col style="width:26.55%;"><col style="width:33.23%;"></colgroup><tbody><tr><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Sirkuit</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Poin</td><td style="background-color:hsl(0, 0%, 60%);">Start</td></tr><tr><td>Aragon</td><td>117</td><td>13</td></tr><tr><td>Jerez</td><td>79</td><td>13</td></tr><tr><td>Lusail</td><td>73</td><td>12</td></tr><tr><td>Assen</td><td>68</td><td>11</td></tr><tr><td>Valencia</td><td>64</td><td>14</td></tr></tbody></table></figure><figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/BhLsGOliX-c"></oembed></figure>

Beberapa pembalap top di MotoGP 2023 memiliki trek favorit sepanjang turun di kelas premier. 

Sirkuit Favorit Para Pembalap Top MotoGP 2023 Berdasarkan Poin 

<ul><li>Tim Honda Racing Indonesia mengumumkan Keizha Venda Salsabilla sebagai pembalap baru.</li><li>Keizha sebelumnya pernah mengikuti kejuaraan nasional slalom Autokhana kelas Female A3 pada 2022.</li><li>Tim HRI kembali diperkuat oleh Alvin Bahar, Avila Bahar, dan Naufal Rafif Busro dalam ISSOM 2023.</li></ul>SKOR.id – PT Honda Prospect Motor melalui tim Honda Racing Indonesia (HRI) mengumumkan komposisi pembalap baru serta agenda balap nasional tahun 2023.Tim HRI mengumumkan Keizha Venda Salsabilla sebagai pembalap baru.Keizha akan bertanding pada kejuaraan nasional slalom Autokhana musim 2023 di kelas Female A3 menggunakan mobil Honda Brio.&nbsp;Pengumuman ini disampaikan pada acara press conference di Jakarta, pada akhir pekan.Keizha sebelumnya sudah pernah mengikuti kejuaraan nasional slalom Autokhana di kelas Female A3 pada tahun 2022.Sebelumnya ia juga pernah mengikuti ajang West Java Automotive Car Show 2021, Kejurda Slalom Jawa Barat 2022, dan Honda Brio Saturday Night Challenge tahun 2019.&nbsp;Kejuaraan Nasional Slalom Autokhana 2023 akan diselenggarakan di berbagai kota di Indonesia mulai dari bulan Maret hingga Oktober 2023.Selain itu dalam acara ini, Honda juga mengumumkan keikutsertaannya dalam ajang balap kejuaraan nasional touring car Indonesia Sentul Series of Motorsport (ISSOM) musim 2023 di sirkuit Sentul.&nbsp;Tim HRI kembali diperkuat oleh Alvin Bahar, Avila Bahar, dan Naufal Rafif Busro yang pada musim lalu meraih gelar juara di kelasnya masing-masing.&nbsp;Kelas Super Touring Car Racing (STCR) 3.600 cc akan diikuti oleh Alvin Bahar dengan menggunakan mobil Honda Civic Type R.&nbsp;Kelas Touring Car Race (ITCR) 1.500 cc diikuti oleh Avila Bahar dengan Honda City Hatchback RS.Sedangkan Naufal Rafif Busro mengikuti ajang ITCR 1.200 cc dengan menggunakan mobil Honda Brio RS.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Suasana_perkenalan_pembalap_baru_Honda_Racing_Team_4c49368c25.JPG" alt="Suasana perkenalan pembalap baru Honda Racing Team (Dok. Honda Prospect Motor)"><figcaption>Suasana perkenalan pembalap baru Honda Racing Indonesia (Dok. Honda Prospect Motor)</figcaption></figure>Pada tahun 2023, Honda juga akan kembali menyelenggarakan balap One Make Race sebagai salah satu bentuk komitmen Honda dalam mendukung ajang balap nasional.Balap One Make Race terdiri dari Honda Brio Speed Challenge (HBSC) serta Honda City Hatchback RS Speed Challenge (HCHSC).&nbsp;Honda juga memberikan total hadiah Rp465 juta untuk para pemenang ajang balap One Make Race ini.Honda meniadakan pembagian kelas dalam HBSC dan HCHSC sehingga setiap peserta dapat bersaing lebih kompetitif.&nbsp;Selain itu, Honda juga akan menerapkan peraturan baru, di mana pemenang dari tiap seri akan diberikan pemberat tambahan (ballast) seberat 75 kg untuk HCHSC dan 50 kg untuk HBSC.&nbsp;Kejuaraan Nasional ISSOM dan One Make Race 2023 akan diselenggarakan di Sirkuit Sentul mulai Maret hingga November 2023.Adhi Parama Sugarda sebagai Communication Strategy Senior Manager PT Honda Prospect Motor mengaku optimistis terhadap prospek para pembalap baru ini.“Kami yakin dengan komposisi pembalap baru kami ini, sehingga dapat mengukir prestasi dalami ajang balap nasional tahun 2023,” ujarnya.“Tahun ini kami juga kembali mengadakan HBSC dan HCHSC sebagai komitmen kami untuk terus memajukan kejuaraan balap di Indonesia.”“Serta mendukung para pembalap muda, di mana hal ini sejalan dengan semangat Everyone Can Race yang selalu kami usung,” kata Adhi.<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/hVfy_LkvTKE"></oembed></figure>

Tim Honda Racing Indonesia mengumumkan Keizha Venda Salsabilla sebagai pembalap baru.

Semua berita terkini tentang tenis, voli, MMA, renang, atletik, WSBK, Formula E, dan masih banyak lainnya.

Other Sports

Honda Umumkan Komposisi Pembalap Baru dan Agenda Balap Nasional 2023

<ul><li>Honda memperkenalkan RC213V terbaru untuk Kejuaraan Dunia MotoGP 2023 pada Rabu (22/2/2023).&nbsp;</li><li>Hasil buruk pada tes resmi MotoGP di Sepang, Malaysia, membuat Honda terlecut.&nbsp;</li><li>Pabrikan berlogo sayap kepak itu pun berjanji membuat kejutan pada tes berikutnya di Portimao.</li></ul>SKOR.id – Masukan berbau nada kecewa dari Marc Marquez usai tes di Valencia membuat Honda bekerja lebih keras selama libur musim dingin untuk membuat RC213V baru bisa dikendarai semua pembalap dan bersaing dengan para rival di lintasan.Jelas situasi ini menjadi tantangan besar dan berliku bagi pabrikan tersukses di kelas premier (500cc/MotoGP) – 312 kemenenangan race, 25 gelar konstruktor, dan 20 trofi pembalap – dengan potensi begitu besar, namun finis terakhir di klasemen konstruktor tahun lalu.Bahkan, memiliki duet baru juara dunia sekelas Marc Marquez dan Joan Mir sekalipun belum menjadi jaminan Honda akan sukses pada MotoGP 2023 nanti.&nbsp;Hasil tes resmi MotoGP selama tiga hari di Sepang, Malaysia, belum juga membuat Honda tersenyum. Finis di luar sembilan besar bakal diantisipasi Honda pada tes resmi berikutnya di Portimao, Portugal, yang dijadwalkan berlangsung pada 11-12 Maret mendatang.&nbsp;Hal itu diungkapkan Direktur Honda Racing Corporationn (HRC) Tetsuhiro Kuwata saat perkenalan Honda RC213V terbaru untuk MotoGP 2023, Rabu lalu.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/Co9kRPuJQ0q/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/Co9kRPuJQ0q/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Lihat postingan ini di Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg)"></div></div><div style="margin-left: auto;"> <div style=" width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div></div></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;"></div></div></a><p style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; line-height:17px; margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/Co9kRPuJQ0q/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Sebuah kiriman dibagikan oleh HRC (@hondaracingcorporation)</a></div></blockquote> <script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div>“Kami sudah menuliskan banyak halaman dalam sejarah (MotoGP) dan kami menginginkan lebih. Kami sudah bekerja keras bertahun-tahun untuk meningkatkan performa motor. Karena itu, kami akan membawa sejumlah update&nbsp;baru untuk tes di Portimao,” ucap Kuwata.&nbsp;“Kami tahu tahun ini akan menjadi tantantan besar. Melihat Marc Marquez sehat sungguh menyenangkan karena ia sudah bertahun-tahun menderita, kendati masih mampu mencetak hasil-hasil impresif.&nbsp;“Kami tahu kapasitasnya. Tujuan kami adalah membuatnya mampu menunjukkan kemampuannya seperti beberapa tahun lalu. Kami akan memberinya perangkat yang membuatnya mampu bersaing merebut gelar,” ujar Kuwata tentang kampiun MotoGP enam kali (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) itu.&nbsp;“Kami juga sangat senang memiliki Joan Mir, yang kembali ke keluarga Honda setelah merebut gelar juara dunia Moto3 pada 2017. Ia menyesuaikan diri sangat baik.&nbsp;“Targetnya tahun ini adalah belajar dan beradaptasi untuk lebih dekat dengan para pembalap di atas. Secara umum, kami ingin kembali bersaing di posisi atas,” kata Kuwata.&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/P7Lx5d4hR9s"></oembed></figure>

Honda siapkan update baru RC213V 2023 pada tes di Portimao, Portugal.


Honda Janjikan Sejumlah Komponen Baru untuk RC213V Anyar di Portimao

<ul><li style="text-align:justify;">Marc Marquez mempertimbangkan pindah pabrikan jika Honda tidak bisa membuat langkah maju di MotoGP.</li><li style="text-align:justify;">Juara dunia enam kali MotoGP itu tidak lagi menjadi daya tarik bagi Ducati.</li><li style="text-align:justify;">Pabrikan Borgo Panigale merasa tak perlu mengontrak Marquez karena telah memiliki banyak pembalap hebat.</li></ul>SKOR.id – Marc Marquez mempertimbangkan hengkang jika Honda gagal mengatasi masalah mereka. Namun, yang pasti, Ducati tidak lagi tertarik merekrut juara dunia MotoGP enam kali itu.Pada Februari 2020, Honda Racing Corporation (HRC) mengumumkan perpanjangan kontrak Marquez hingga akhir 2024. Setelah menyabet enam gelar dalam tujuh tahun, mereka berharap kesuksesan lain.Tetapi harapan tidak sesuai kenyataan. Cedera lengan kanan atas serius di Jerez pada balapan pembuka membuat Marquez menepi lama dan mesti menjalani empat operasi.&nbsp;Di sisi lain, selama pembalap berjuluk The Baby Alien itu absen, Honda secara teknis kalah saing dengan pabrikan rival. Mereka mencapai nadir pada 2022, saat finis juru kunci konstruktor, tanpa kemenangan.&nbsp;Honda sadar sudah tertinggal dari rival-rivalnya. Karena itu, program pengembangan sudah diluncurkan. Namun sejauh ini belum ada progres. Usai tes pramusim di Sepang, Malaysia, hasilnya tak memuaskan.“Kami saat ini tidak dalam posisi untuk bertarung di lima besar,” tutur Marquez, yang menyelesaikan tes tiga hari di Sepang di posisi ke-10, tertinggal 0,777 detik dari rider tercepat, Luca Marini (VR46-Ducati). &nbsp;Musim panas lalu di Spielberg, usai menjalani operasi keempatnya, pembalap Spanyol itu menunjukkan bekas luka di lengan kanan atasnya kepada dua petinggi Honda, Tetsuhiro Kuwata dan Shinichi Kokubo.“Ini untuk menang. Saya ingin melakukannya dengan Honda. Tetapi jika tidak memungkinkan, saya akan mencari tempat lain,” kata Marquez ketika itu, mendesak pabrikan Hamamatsu melakukan perubahan.&nbsp;<img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Pembalap_Repsol_Honda_Marc_Marquez_dalam_sebuah_wawancara_f9a3e2f774.jpeg" alt="Pembalap Repsol Honda Marc Marquez dalam sebuah wawancara.jpeg">Walau sejumlah langkah sudah diambil, termasuk merekrut Ken Kawauchi dari Suzuki menjadi direktur teknik dan pengembangan terus dilakukan, Marquez tak selalu bisa menyembunyikan rasa frustrasinya dengan situasi Honda.&nbsp;Ini membuat peralihan ke pabrikan lain muncul sebagai pilihan yang logis bagi Marquez. Ducati disebut-sebagai opsi. Apalagi sang adik, Alex Marquez, juga telah pergi dari Honda, bergabung ke Gresini, salah satu tim satelit Ducati.Namun, di pabrikan Borgo Panigale sendiri, The Baby Alien bukan lagi daya tarik. Ducati tampak sudah tidak memiliki keinginan mendatangkan rider yang pada pekan lalu baru saja genap berusia 30 tahun itu.“Bukannya Ducati tidak membutuhkan ‘alien’ seperti Marc, hanya saja kami sudah punya (pembalap) milik kami sendiri,” ujar Sporting Director Ducati Corse Paolo Ciabatti kepada Motorsport.“Anda tak pernah bisa bilang tidak, tetapi Marc kini berusia 30 tahun. Kami memiliki pembalap yang lima atau enam tahun lebih muda dan masih berpotensi untuk berkembang.“Saya tidak berpikir Ducati membutuhkan Marc. Dan saya mengatakan itu dengan sangat hormat. Kami memiliki cukup banyak pembalap yang ingin bisa naik ke tim pabrikan. &nbsp;“Kami tidak perlu lagi berpikir untuk mengontraknya. Waktu (ideal) bagi Ducati merekrut Marc adalah beberapa tahun yang lalu. Sekarang sudah bukan waktunya,” kata Ciabatti menyimpulkan.&nbsp;Kendati demikian, Ducati tidak sepenuhnya menutup pintu. Jika di masa depan Marc Marquez gabung dengan mereka, maka konsekuensinya, ia bakal menerima bayaran yang jauh lebih rendah. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/P7Lx5d4hR9s"></oembed></figure>

Ducati merasa tidak perlu lagi mendatangkan Marc Marquez dari Honda untuk bisa merajai MotoGP. 

Ducati: Sekarang Sudah Bukan Waktunya Merekrut Marc Marquez

<ul><li>Setiap pabrikan di MotoGP memiliki tiga wildcard&nbsp;yang bisa dipakai sepanjang musim.&nbsp;</li><li>KTM sudah memastikan Dani Pedrosa untuk turun pada MotoGP Spanyol tahun ini.&nbsp;</li><li>Honda dan Yamaha belum mengindikasikan jatah wildcard&nbsp;akan dipakai di mana saja.</li></ul>SKOR.id – Sesuai aturan di MotoGP, pabrikan yang turun di kategori tertinggi Kejuaraan Dunia Balap Motor (Ducati, Yamaha, Aprilia, KTM, dan Honda) masing-masing akan memiliki tiga wildcard yang bisa dipakai sepanjang musim (enam jika pabrikan berstatus konsesi).&nbsp;Dengan adanya wildcard&nbsp;ini, para pembalap penguji mendapatkan kesempatan untuk merasakan persaingan sepanjang akhir pekan sebuah Grand Prix. Selain itu, para test rider ini juga bisa menguji komponen-komponen baru ataupun mencoba setelan anyar.&nbsp;Pendaftaran pembalap untuk wildcard&nbsp;harus dikirim ke Komisi Grand Prix, 90 hari sebelum akhir pekan GP yang dituju digelar. Namun, seorang pembalap tidak bisa turun di dua GP beruntun dengan fasilitas wildcard (kecuali pabrikan konsesi).Honda dan Yamaha belum mengumumkan di sirkuit mana saja test rider&nbsp;mereka: Stefan Bradl dan Cal Crutchlow akan turun dengan fasilitas wildcard musim ini.&nbsp;Sementara itu, sebagai bentuk apresiasi atas kerja kerasnya, Aprilia kabarnya sudah berencana memberikan kesempatan Lorenzo Savadori untuk turun di Mugello (GP Italia), Assen (GP Belanda), dan Red Bull Ring (GP Austria).Di sisi lain, Ducati pastinya akan menurunkan test rider&nbsp;Michele Pirro di Misano (GP San Marino) dan Mugello. Wildcard&nbsp;ketiga kemungkinan bakal dipakai Pirro di Assen.&nbsp;Di KTM, Manajer Tim Francesco Guidotti sudah mengonfirmasi bila Dani Pedrosa akan turun dengan fasilitas wildcard di GP Spanyol, balapan keempat MotoGP 2023 yang bakal digelar di Sikuit Jerez pada 28-30 April mendatang.&nbsp;Berikutnya, runner-up MotoGP tiga kali (2007, 2010, 2012) itu kemungkinan besar bakal diturunkan di GP San Marino, putaran ke-13 (dari total 21) musim ini, yang akan berlangsung pada 8-10 September mendatang.&nbsp;Kabar test rider&nbsp;sarat pengalaman itu bakal turun di Misano itu diungkapkan Guidotti pada laman resmi MotoGP. Pun begitu, manajer asal Italia itu masih menunggu jawaban soal bersedia atau tidaknya Dani Pedrosa turun dua kali pada MotoGP musim ini.&nbsp;Dani Pedrosa turun kompetitif dengan fasilitas wildcard&nbsp;pada GP Styria 2021 di Red Bull Ring. Saat itu, pembalap asal Sabadell, Barcelona, Spanyol, itu mampu merebut 6 poin setelah finis di P10.<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/aIJegftqGro"></oembed></figure>

KTM telah menanyakan apakah Dani Pedrosa bisa turun di dua Grand Prix pada MotoGP 2023 ini.  

Setelah Jerez, Dani Pedrosa Kemungkinan Turun Lagi di Misano 

<ul><li>Honda sebagai pabrikan pemasok mesin meninggalkan Formula 1 pada akhir musim 2021.</li><li>Namun, pabrikan asal Jepang itu masih bekerja sama dengan Reed Bull Racing membangun dan mengembangkan power unit (PU).&nbsp;</li><li>Menariknya, Honda mengonfirmasi sudah berbicara dengan sejumlah tim F1 untuk musim 2026.&nbsp;</li></ul>SKOR.id – Kejuaraan Dunia Formula 1 2023 akan dimulai dengan digelarnya Grand Prix Bahrain pada 18-20 Maret nanti.&nbsp;Formula 1 2023 sekaligus menandai musim kedua Honda menjadi rekanan teknis Red Bull Powertrains. Kerja sama keduanya akan berakhir menjelang musim 2026. Mulai 2026, Red Bull Racing akan menggandeng Ford yang kembali ke Formula 1 sebagai konsultan teknis.Kendati Red Bull Racing akan berganti partner mesin, Honda tidak akan meninggalkan Formula 1. Faktanya, pabrikan asal Jepang itu mengonfirmasi akan menjadi salah satu pemasok mesin keenam (bersama Ford, Ferrari, Audi, Mercedes, dan Renault) di F1 mulai 2026.&nbsp;Bedanya, jika pabrikan lain sudah memiliki satu atau lebih tim F1 sebagai partner, Honda – yang pada 2026 nanti akan menjalani era kelima keterlibatannya di Formula 1 baik sebagai konstruktor maupun pemasok mesin – justru belum melakukannya.&nbsp;Dalam beberapa pekan terakhir, rumor yang berkembang menyebutkan bila Honda kemungkinan besar akan kembali menggandeng Tim McLaren. Sejumlah sumber menyebut bila kerja sama mereka hanya tinggal menunggu pengumuman resmi.Honda tercatat dua periode menjadi pemasok mesin McLaren, yakni antara 1988 sampai 1992 dan 2015 hingga 2017. Bersama McLaren, Honda ikut berperan besar atas empat juara dunia pembalap dan konstruktor pada 1988, 1989, 1990, dan 1991.&nbsp;Di depan para jurnalis, Presiden Honda Racing Corporation (HRC) Koji Watanabe menjelaskan apa yang mendorong pihaknya untuk melanjutkan kiprahnya di F1 mulai 2026 nanti.&nbsp;“(Emisi) nol karbon adalah tujuan perusahaan kami. Oleh karena itu kami berpikir bahwa arah masa depan Formula 1 sejalan dengan tujuan kami. Alasan ini membuat kami telah memutuskan untuk mendaftarkan diri sebagai pemasok power unit&nbsp;mulai 2026,” katanya.&nbsp;“Kami ingin tahu ke mana arah Formula 1, yang merupakan kategori balap tertinggi di dunia, dan seperti apa jadinya dengan peningkatan elektrifikasi. Kami ingin mengikuti perkembangannya dari dekat dan itu hanya bisa dilakukan dengan terlibat langsung.&nbsp;“Setelah kami mengumumkan konfirmasi untuk turun sebagai pemasok power unit&nbsp;mulai 2026, sejumlah tim telah menghubungi kami,” tutur Watanabe.Sejauh ini, belum ada informasi resmi di mana power unit masa depan Honda akan dikembangkan. Tetsushi Kakuda selaku Chief Executive Engineer Honda tidak yakin memindahkan unit operasi saat ini bukan sesuatu yang efektif.&nbsp;“Kami telah memindahkan sejumlah besar sumber daya menuju netralitas karbon. Tetapi untuk melakukan kegiatan manajemen lain dari unit listrik yang kami miliki, kami memiliki tenaga kerja yang diperlukan di Jepang,” katanya menjelaskan.“Asumsinya adalah, kami tidak harus melakukan pengembangan baru setiap tahun. Jadi, dalam hal pengembangan teknis, tim yang sekarang akan mengurusnya.”&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/aIJegftqGro"></oembed></figure>&nbsp;

Honda mengonfirmasi sudah mengontak sejumlah tim untuk diajak bekerja sama mulai Kejuaraan Dunia Formula 1 2026.

Berita terkini balap mobil, pemain dan update terkini

Formula 1

Honda Akui Kontak dengan Sejumlah Tim Formula 1 untuk 2026

<ul><li>Pada Jumat, 17 Februari 2023, Marc Marquez genap berusia 30 tahun.&nbsp;</li><li>Juara dunia balap motor delapan kali asal Spanyol itu sudah kenyang pengalaman. Kemenangan, kekalahan, hingga kecelakaan hebat pernah dialami The Baby Alien.&nbsp;</li><li>Apa kado yang tepat untuk Marc Marquez dari Kejuaraan Dunia MotoGP 2023 nanti?&nbsp;</li></ul>SKOR.id – Marc Marquez bukan sekadar pembalap motor juara dunia. Hanya sedikit pembalap yang mampu mengubah sejarah Kejuaraan Dunia Balap Motor seperti yang dilakukan pembalap kelahiran Cervera, Spanyol, 17 Februari 1993 tersebut.&nbsp;Lebih dari separuh hidupnya yang kini genap 30 tahun, telah dihabiskan Marc Marquez di lintasan balap. Selama 15 musim turun di kejuaraan dunia, Marquez tidak hanya mampu merebut delapan gelar – enam di antaranya MotoGP – namun juga sumbangsihnya seperti gaya balap yang revolusioner.&nbsp;Meskipun terbilang spesial, ulang tahun ke-30 Marc Marquez ini dilaluinya dengan masa-masa sulit antara kendala teknis motor dan rangkaian cedera.&nbsp;Pun begitu, tetap saja menarik melihat perjalanan karier pembalap dengan julukan The Baby Alien yang akan menjalani musim ke-16 Kejuaraan Dunia Balap Motor pada MotoGP 2023 nanti.&nbsp;Kemenangan Pertama&nbsp;Marc Marquez ternyata tidak terlalu cemerlang saat mengawali kariernya di Kejuaraan Dunia Balap Motor pada 2008. Turun di kelas 125cc (kini Moto3), ia hanya mampu tujuh kali finis podium.&nbsp;Butuh dua tahun bagi Marquez untuk merebut kemenangan pertamanya. Momen itu tiba pada 6 Juni 2010, tepatnya di Sirkuit Mugello saat digelarnya GP Italia.&nbsp;Turun dengan Derbi, Marquez merangsek dari kelompok tengah untuk kemudian bersaing dengan tiga pembalap terdepan: Nico Terol, Pol Espargaro, dan Bradley Smith.&nbsp;Sebuah overtaking&nbsp;hanya tiga lap jelang finis, membuat Marc Marquez berhasil memimpin dan mempertahankannya hingga finis, sekaligus merebut kemenangan pertama di kejuaraan dunia. Seorang bintang pun lahir karena setelah itu, 84 kemenangan berhasil direbutnya.Gelar Juara Dunia PertamaKemenangan pertama di kejuaraan dunia yang direbut Marquez di GP Italia 2010, menjadi awal dari lima rangkaian kemenangan beruntun hingga GP Jerman. Apakah Marquez lantas mudah merebut gelar juara dunia kelas 125cc 2010? Tidak juga.&nbsp;Usai jeda musim panas, performa The Baby Alien menurun dan saat musim menyisakan lima balapan, ia hanya berada di posisi ketiga klasemen. Namun, empat kemenangan beruntun yang diakhiri di Portugal, mampu mengembalikan performanya.&nbsp;Kemenangan di Estoril, Portugal, menjadi salah satu yang fenomenal bagi Marquez. Motor yang rusak sebelum start kedua karena hujan, memaksanya start dari posisi buncit. Tetapi secara luar biasa, Marquez berhasil memenangi balapan.&nbsp;Pada race terakhir di Valencia, finis P4 sudah cukup bagi Marc Marquez untuk memastikan gelar juara dunia pertamanya, sekaligus meredam rival terberatnya saat itu, Nico Terol.Rookie MotoGP yang Langsung Juara pada Musim PerdanaMarquez datang ke MotoGP pada 2013 dengan status juara dunia Moto2. Dua gelar dalam tiga musim beruntun tidak membuatnya difavoritkan menguasai MotoGP.&nbsp;Maklum, tidak ada pembalap yang mampu memenangi kelas tertinggi kejuaraan dunia pada musim perdananya, sejak Kenny Roberts Sr melakukannya pada 1978.&nbsp;Pun begitu, Marc Marquez memang spesial. Honda bertaruh dengan menempatkannya di tim pabrikan. Marquez pun membayar kepercayaan Tim Repsol Honda dengan merebut 16 finis podium dari 18 putaran MotoGP 2013, yang enam di antaranya menang.&nbsp;Sempat kendur akibat black flag&nbsp;di Australia karena kesalahan tim, membuat pembalap Yamaha Jorge Lorenzo mampu kembali mendekat. Tetapi, finis ketiga di Valencia, balapan terakhir, membuat Marc Marquez memastikan gelar MotoGP pertamanya pada 10 November 2013.Rivalitas Panas dengan Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo&nbsp;<img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Duel_antara_Marc_Marquez_Honda_dan_Valentino_Rossi_Yamaha_dalam_Moto_GP_Malaysia_2015_di_Sirkuit_Internasional_Sepang_a89971de81.png" alt="Duel antara Marc Marquez (Honda) dan Valentino Rossi (Yamaha) dalam MotoGP Malaysia 2015 di Sirkuit Internasional Sepang - YouTube MotoGP.png">Gaya balap Marquez yang dinilai terlalu agresif memang kerap mengundang kecaman pembalap lain. Tidak terkecuali rekan senegaranya Jorge Lorenzo. Seiring berjalannya waktu, hubungan Marquez dengan Lorenzo membaik, namun sebaliknya dengan Valentino Rossi.&nbsp;Puncak perseteruan Marquez-Rossi terjadi pada MotoGP Malaysia 2015, balapan kedua sebelum musim tuntas. Rossi yang tengah memimpin klasemen menuduh Marquez, yang saat itu sudah tidak mungkin juara, sengaja membantu Lorenzo yang tengah bersaing merebut gelar.&nbsp;Pada balapan digelar di Sepang, Rossi terlibat kontak dengan Marquez yang membuatnya tidak mampu melanjutkan balapan. Rossi pun dipenalti pada balapan terakhir dan tidak mampu mengejar Lorenzo di Valencia.&nbsp;Setelah itu, hubungan Marquez dengan Rossi bisa dibilang berakhir. Padahal, Rossi adalah idola Marquez saat masih kecil. Tanggal kelahiran mereka pun berdekatan, Rossi 16 Februari dan Marquez 17 Februari.Gaya Balap RevolusionerBukan hanya sederet kesuksesan yang membuat Marquez terkenal. Ia juga merevolusi gaya balap di MotoGP. Selama ini, di atas Honda RCV yang bertenaga besar, Marquez dikenal hampir “merebahkan” motor saat menikung demi menjaga kecepatan tetap tinggi sekaligus menutup sisi dalam tikungan yang biasa dimanfaatkan pembalap untuk overtake.Untuk menjaga agar motor tidak selip, saat menikung Marquez memakai siku dan lututnya sebagai penyangga. Teknik ini menjadi ikon pada 2017 saat dirinya bersaing memperebutkan gelar juara dunia melawan Andrea Dovizioso (Ducati).&nbsp;Salah satu yang fenomenal adalah saat Marquez berhasil lolos dari kecelakaan karena selip di tikungan di Valencia. Teknik balap Marquez itu belakangan menginsipirasi beberapa pembalap dalam beberapa tahun terakhir.Rekor-rekor&nbsp;Pengaruh besar Marc Marquez untuk MotoGP juga bisa dilihat dari sederet rekor yang mampu dibuatnya. Pada 2013, ia menjadi pembalap termuda yang mampu merebut gelar di kelas premier: 20 tahun dan 245 hari.&nbsp;MotoGP 2014 juga menjadi salah satu musim terbaik Marquez, yang saat itu mencetak jumlah kemenangan terbanyak dalam semusim, 13. Saat itu, ia berhasil memenangi 10 balapan secara beruntun sejak awal musim.&nbsp;Mulai menaklukkan Rossi di Qatar hingga head-to-head&nbsp;di Texas, Argentina, dan Spanyol. Berikutnya di Prancis, Italia, dan Catalunya, Marquez mampu meredam Rossi, Lorenzo, dan Dani Pedrosa. Marquez juga menaklukkan trek basah di Belanda dan Jerman serta tak terbendung di Indianapolis.Marc Marquez juga memegang rekor poin terbanyak dalam satu musim kelas premier yang dibuatnya pada MotoGP 2019: 420, yang mungkin menjadi musim terbaiknya saat ini.&nbsp;Saat itu, Marquez berhasil memenangi 12 dari 19 GP, enam finis P2, dan sekali retired. Gelar juara dunia kedelapan pun direbut Marquez saat MotoGP 2019 masih menyisakan empat balapan lagi.Rangkaian Cedera<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Sometimes things don't go as you expect but the most important thing is to get back up and move on. I hope you enjoyed the comeback! Now I'll have an operation to fix the fracture of my right humerus. I promise you all that I will come back as soon as possible and even stronger💪🏼 <a href="https://t.co/5FCIamVZLx">pic.twitter.com/5FCIamVZLx</a>— Marc Márquez (@marcmarquez93) <a href="https://twitter.com/marcmarquez93/status/1284898112402841602?ref_src=twsrc%5Etfw">July 19, 2020</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Marc Marquez berhasil memenangi enam gelar juara dunia dalam tujuh musim MotoGP antara 2013 sampai 2019. Karier Marquez berubah drastis saat mengalami highside&nbsp;di Tikungan 4 Sirkuit Jerez de la Frontera pada 19 Juli 2020, balapan pertama musim itu.&nbsp;Akibatnya, Marquez mengalami patah tiga tempat tulang humerus lengan kanan. Turun pada balapan berikutnya memperburuk kondisi lengan Marquez sehingga memaksanya menjalani operasi kedua.&nbsp;Operasi ketiga memunculkan masalah baru, yakni proses pemulihan yang lama. Ironisnya, sebelum menjalani operasi keempat pada Juni 2022 lalu, Marquez mengalami gangguan penglihatan yang disebut diplopia.&nbsp;Masalah yang pernah dialaminya pada 2011 itu muncul kembali pada akhir musim 2021 dan awal musim berikutnya. Hasilnya, Marquez hanya mampu sekali finis podium (P2 di Australia) sepanjang MotoGP 2022 dan mengakhiri musim di peringkat ke-13.&nbsp;Hadiah Ideal untuk Marc MarquezUsia 30 tahun menjadi fase sangat penting dalam hidup seorang atlet. Sebuah fase krusial dalam karier, akan dihadapi Marc Marquez pada 2023 ini. Ia akan mengevaluasi apakah mampu, atau bagaimana caranya agar bisa kembali menjadi superior seperti sebelum cedera.&nbsp;Hadiah ulang tahun ke-30 yang tepat untuk Marc Marquez pastilah gelar juara dunia kesembilan agar menyamai torehan Valentino Rossi.&nbsp;Tetapi, melihat hasil Honda pada tes Sepang serta kondisinya saat ini, rasanya cukup sulit bagi Marc Marquez bersaing di depan pada MotoGP 2023 nanti. Meskipun, tidak ada yang mustahil bagi pembalap sekaliber Marc Marquez.&nbsp;<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/eFAEFx3PKcY"></oembed></figure>&nbsp;

Marc Marquez genap 30 tahun. Apa lagi yang dicari The Baby Alien di Kejuaraan Dunia MotoGP 2023?  

Marc Marquez, 30 Tahun Perjalanan Hidup sang Fenomena

<ul><li>Valentino Rossi merayakan hari ulang tahun ke-44 pada hari ini, 16 Februari.&nbsp;</li><li>The Doctor menyebut tiga dari sembilan gelar juara dunia balap motor yang paling berkesan baginya.</li><li>Selain mengurusi VR46 Riders Academy dan tim balapnya di MotoGP, Rossi kini juga lebih sibuk turun di balap mobil ketahanan.&nbsp;</li></ul>SKOR.id – Valentino Rossi mengakhiri karier impresifnya di Kejuaraan Dunia Balap Motor pada akhir musim 2021, atau 15 bulan lalu. Banyak yang bisa dilihat dari 26 musim kiprahnya di ajang balap motor tertinggi di dunia tersebut.&nbsp;Salah satunya adalah jumlah kemenangan terbanyak di era MotoGP bermesin 4-tak. Dimulai sejak 2002 menggantikan kelas 500cc, Rossi mengoleksi total 76 kemenangan dan di atas rival terberatnya yang masih aktif, Marc Marquez (59).&nbsp;Sebagai pemilik tim VR46 dan mentor di akademinya, tak heran bila Rossi masih kerap terlihat mengujungi paddock&nbsp;MotoGP, di samping turun di atas BMW M4 GT3. Sebagai pembalap tim pabrikan BMW, The Doctor merebut finis podium perdananya di Dubai, Uni Emirat Arab pada Januari lalu.&nbsp;Di luar lintasan, pria asal Italia itu terlihat menikmati waktu bersama keluarganya: putri kecilnya Giulietta (11 bulan) dan sang kekasih Francesca Sofia Novello.Sepanjang 26 musim berkarier di Kejuaraan Dunia Balap Motor, Rossi tentu mengalami masa-masa naik turun kendati berhasil memenangi 115 Grand Prix dan sembilan gelar juara dunia dari semua kelas.&nbsp;Sepanjang kariernya, Valentino Rossi turun dalam 432 Grand Prix. Jika sejak Kejuaraan Dunia Balap Motor pertama digelar pada 1949 sudah dilangsungkan 995 race, berarti Rossi sudah ambil bagian 43,4 persen dari total GP.&nbsp;Rossi mengakhiri musim ke-26-nya pada akhir 2021 dengan menempati peringkat ke-18 klasemen MotoGP. Sebelumnya, saat Covid-19 kali pertama melanda, ia finis di posisi ke-15 klasemen akhir 2020.&nbsp;Rossi melakukan debutnya di kejuaraan dunia dengan turun di Sirkuit Shah Alam, Malaysia, pada 1996 bersama tim pabrikan Aprilia di kelas 125cc. Pada tahun itu pula ia merebut kemenangan GP pertamanya di Sirkuit Brno, Rep. Ceko.&nbsp;Pada 1997, Rossi merebut gelar juara dunia pertamanya dengan menguasai kelas 125cc. Dua tahun kemudian, 1999, ia menjadi kampiun kelas seperempat liter (250cc, kini Moto2).&nbsp;Rossi menjadi pembalap terakhir yang mampu menguasai gelar kelas 500cc pada 2001. Rossi melanjutkan dominasinya di kategori tertinggi (pengganti klas 500cc), MotoGP, pada 2002, 2003, 2004, 2005, dan 2008 serta terakhir pada 2009.&nbsp;<img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Duel_antara_Marc_Marquez_Honda_dan_Valentino_Rossi_Yamaha_dalam_Moto_GP_Malaysia_2015_di_Sirkuit_Internasional_Sepang_a89971de81.png" alt="Duel antara Marc Marquez (Honda) dan Valentino Rossi (Yamaha) dalam MotoGP Malaysia 2015 di Sirkuit Internasional Sepang - YouTube MotoGP.png">Rossi tidak perlu berpikir dua kali saat ditanya mana fase terpenting sepanjang sembilan kali memenangi gelar juara dunia balap motor.&nbsp;“Ada tiga gelar juara dunia yang akan saya sorot. Yang pertama saya lihat adalah 2001, saat memenangi gelar kelas 500cc mesin 2-tak terakhir,” ucap Rossi mengenang, seperti dikutip Speedweek.com.“Lalu, 2004, saat kali pertama saya merebut gelar juara dunia MotoGP era mesin 4-tak pada musim pertama bersama Yamaha.&nbsp;“Yang ketiga musim 2008, karena saat itu orang mengatakan saya sudah tua, orang bilang saya sudah habis karena kehilangan dua gelar juara dunia secara beruntun, 2006 dan 2007, dari Nicky Hayden dan Casey Stoner.”Valentino Rossi pun menjelaskan bila saat seorang pembalap berusia 30 tahun, kariernya akan tamat. Namun pada MotoGP musim 2008 itu ia berganti ban dari Michelin ke Bridgestone, sehingga bisa kembali ke puncak.&nbsp;“Saya berhasil mengalahkan (Jorge) Lorenzo, Stoner, dan (Dani) Pedrosa pada musim 2008. Itulah mengapa saya melihat tiga gelar juara dunia pada 2001, 2004, dan 2008 ini sebagai yang terpenting sepanjang karier,” tutur Rossi.“Anda akan makin lambat menjelang mendekati angka yang benar,” ucap Alessio “Uccio” Salucci, sahabat Rossi sekaligus Direktur Tim VR46, terkait nomor 46 yang selalu dipakai Rossi saat aktif turun di trek.Torehan Valentino Rossi di Kejuaraan Dunia Balap MotorKelas 125cc 1996: P9 klasemen akhir bersama Aprilia; 111 poin, 1 kemenangan GP 1997: P1 bersama Aprilia; 321 poin, 11 kemenangan GPKelas 250cc 1998: P2 bersama Aprilia; 201 poin, 5 kemenangan GP 1999: P1 bersama Aprilia; 309 poin, 9 kemenangan GPKelas 500cc 2000: P2 bersama Honda; 209 poin, 2 kemenangan GP 2001: P1 bersama Honda; 325 poin, 11 kemenangan GPMotoGP 990cc 2002: P1 bersama Honda; 355 poin, 11 kemenangan GP 2003: P1 bersama Honda; 357 poin, 9 kemenangan GP 2004: P1 bersama Yamaha; 304 points, 9 kemenangan GP 2005: P1 bersama Yamaha; 367 poin, 11 kemenangan GP 2006: P2 bersama Yamaha; 247 poin, 5 kemenangan GPMotoGP 800cc 2007: P3 bersama Yamaha; 241 poin, 4 kemenangan GP&nbsp; 2008: P1 bersama Yamaha; 373 poin, 9 kemenangan GP 2009: P1 bersama Yamaha; 306 poin, 6 kemenangan GP 2010: P3 bersama Yamaha; 233 poin, 2 kemenangan GP 2011: P7 bersama Ducati; 139 poin, 0 kemenangan GPMotoGP 1000cc 2012: P6 bersama Ducati; 163 poin, 0 kemenangan GP 2013: P4 bersama Yamaha; 237 poin, 1 kemenangan GP 2014: P2 bersama Yamaha; 295 poin, 2 kemenangan GP 2015: P2 bersama Yamaha; &nbsp;325 poin, 4 kemenangan GP 2016: P2 bersama Yamaha; 249 poin, 2 kemenangan GP 2017: P5 bersama Yamaha; 208 poin, 1 kemenangan GP 2018: P3 bersama Yamaha; 198 poin, 0 kemenangan GP 2019: P7 bersama Yamaha; 174 poin, 0 kemenangan GP 2020: P15 bersama Yamaha; 66 poin, 0 kemenangan GP 2021: P18 bersama Yamaha; 44 poin, 0 kemenangan GP<figure class="media"><oembed url="https://youtu.be/TgwD--jaLKc"></oembed></figure>&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Genap berusia 44 tahun, Valentino Rossi menyoroti tiga bagian penting dari karier panjangnya di balap motor dunia.  

Latest Articles - Honda