SKOR.id&nbsp;– Rider market&nbsp;ini bisa dimulai dari siapa yang telah menandatangani kontrak untuk tahun 2025. Brad Binder membuat kesepakatan baru dengan KTM di akhir musim 2023, yang akan membuat pembalap Afrika Selatan itu bertahan hingga tahun 2026 dengan merek asal Austria.&nbsp;Pada awal musim 2024, Ducati mengikat jasa juara dunia bertahan Francesco Bagnaia hingga tahun 2026, sekaligus mengamankan masa depan bintang muda Moto2 Fermin Aldeguer.&nbsp;Di Yamaha, juara dunia 2021 Fabio Quartararo berkomitmen masa depannya di pabrikan asal Iwata itu selama dua tahun berikutnya seiring merek Jepang tersebut melanjutkan proyek pembangunan kembali mereka.&nbsp;Sementara, Honda sama-sama sudah mengunci Luca Marini (Repsol Honda) dan Johann Zarco (LCR Honda) hingga akhir musim 2025.Rumor PabrikanDi MotoGP saat ini, ada lima pabrikan yang turun: Ducati, Aprilia, KTM, Yamaha, dan Honda. GasGas tidak dihitung karena satu grup dengan KTM dan para pembalapnya pun turun dengan motor yang identik dengan milik pabrikan asal Mattighofen, Austria, tersebut. Berikut rumor terkini setiap pabrikan.DucatiSebagian besar pembalap akan habis kontraknya pada akhir musim 2024 ini, dan beberapa di antaranya berduel langsung untuk mendapatkan kursi pabrikan yang didambakan.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Ducati_Lenovo_Team_2024_8a56024d44.jpeg" alt="Ducati Lenovo Team 2024"><figcaption>Formasi skuad pabrikan Ducati Lenovo Team yang di MotoGP 2024 masih diisi Francesco Bagnaia dan Enea Bastianini bukan mustahil berubah tahun depan. (Rahmat Ari Hidayat/Skor.id)</figcaption></figure>Hal terbesar yang diperebutkan adalah hak untuk bermitra dengan Bagnaia di tim pabrikan Ducati mulai tahun 2025, dengan petahana Enea Bastianini memperbarui persaingan dengan Jorge Martin (Prima Pramac Racing) untuk mendapatkan penghargaan dari pabrikan.&nbsp;Runner-up MotoGP tahun lalu itu telah menyatakan niatnya lebih dari sekali pada tahun ini. Ya, pembalap asal Spanyol itu menuntut kursi di tim pabrikan. Namun masih harus dilihat apakah hal itu akan terjadi dengan Desmosedici atau di tempat lain.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Jorge_Martin_Prima_Pramac_Racing_d8bbcc5f79.jpeg" alt="Jorge Martin (Prima Pramac Racing)"><figcaption>Pembalap Tim Prima Pramac Racing Jorge Martin sudah mengumumkan MotoGP 2024 menjadi musim terakhirnya bersama sebuah tim independen. (M. Yusuf/Skor.id)</figcaption></figure>Juara dunia delapan kali (enam di kelas MotoGP: 2013, 2014, 2016, 2017, 2018, 2019) Marc Marquez juga ikut serta. Rider bernomor #93 itu saat ini memang hanya terikat kontrak satu tahun dengan Gresini Racing. Tetapi tidak diketahui apa preferensinya saat ia terus menyesuaikan diri dengan Ducati Desmosedici GP23.&nbsp;Bagi orang-orang seperti Marco Bezzecchi dan Fabio Di Giannantonio, masa depan tim VR46 perlu diselesaikan sebelum mereka mengetahui motor mana yang akan mereka kendarai pada tahun 2025.&nbsp;Sementara, masih ada sedikit indikasi mengenai di mana Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) dan Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP) akan menjadi pembalap musim depan.&nbsp;Aprilia&nbsp;Salah satu pertanyaan yang masih tersisa di pabrikan asal Noale, Italia, ini adalah apakah Aleix Espargaro akan memilih untuk gantung sepatu di akhir musim.&nbsp;Rider berusia 34 tahun ini adalah “negarawan senior” di grid. Namun, seperti anggur berkualitas, ia telah menghasilkan beberapa penampilan klasik di tahun-tahun terakhirnya. Pemenang lomba tiga kali itu sebelumnya menyatakan keputusan ada di tangannya.<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Pembalap_Aprilia_Racing_Maverick_Vinales_96e62ff184.jpeg" alt="Pembalap Aprilia Racing Maverick Vinales"><figcaption>Pembalap Aprilia Racing Maverick Vinales sukses menjadi pemenang MotoGP Amerika 2024 di COTA, Austin, Texas. (Dede Sopatal Mauladi/Skor.id)</figcaption></figure>Di sisi lain, Maverick Vinales ingin mendapatkan kontrak untuk tahun 2025. Tetapi, penampilan seperti di Austin, Amerika Serikat – menyapu bersih sprint&nbsp;dan grand prix –&nbsp;seharusnya mendukung perjuangannya tanpa akhir.Di Trackhouse Racing, masa depan Miguel Oliveira dan Raul Fernandez berada dalam ketidakpastian karena mereka terus membantu tim asal Amerika itu berkembang di MotoGP.KTMSatu kursi di tim pabrikan bersama Binder untuk tahun 2025 siap untuk diperebutkan. Tampaknya akan terjadi pertarungan langsung antara Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) dan Pedro Acosta (Red Bull GasGas Tech3) untuk mendapatkan tempat bersama pembalap asal Afrika Selatan itu.Di sisi lain, masa depan Augusto Fernandez juga belum diputuskan di GasGas Tech3 mengingat performanya yang sejauh ini agak sulit dikembangkan.Yamaha&nbsp;<figure class="image"><img src="https://assets-skorid.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/Monster_Energy_Yamaha_di_Moto_GP_2024_ee691ece11.jpg" alt="Monster Energy Yamaha di MotoGP 2024"><figcaption>Fabio Quartararo (kiri) dan Alex Rins (kanan) saat diperkenalkan sebagai pembalap tim Monster Energy Yamaha untuk kompetisi MotoGP 2024. (Rahmat Ari Hidayat/Skor.id)</figcaption></figure>Pemenang balapan grand prix&nbsp;kelas MotoGP enam kali Alex Rins berkompetisi bersama Quartararo di tim pabrikan Yamaha, setelah bergabung dari Honda pada akhir musim 2023 lalu. Namun, pembalap asal Spanyol itu hanya terikat kontrak satu tahun.Pabrikan Iwata tidak memiliki tim independen sejak tahun 2022, dan sedang mencari mitra baru untuk membantu menambahkan dua Yamaha YZR-M1 tambahan ke grid di masa depan. VR46 dan Pramac Racing merupakan dua tim yang disebut-sebut dikaitkan dengan calon tim independen Yamaha.HondaMarini dan Zarco sama-sama sudah menandatangani kontrak pada 2023 yang melampaui musim ini, keduanya bergabung dari Ducati pada liburan musim dingin lalu.&nbsp;Hal ini membuat Takaaki Nakagami (LCR Honda) dan Joan Mir (Repsol Honda) berusaha menyelesaikan masa depan mereka dalam beberapa bulan mendatang.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/HcNvEzO2Bww?si=WEiIsRS9PnC-DePO" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen=""></iframe></div>

Berikut ikhtisar terkini segala sesuatu yang mungkin terjadi di grid MotoGP 2025.

Update Rider Market MotoGP: Problem Ducati Paling Kompleks 

SKOR.id – Seperti di Sepang, Malaysia, Ducati kembali mendominasi timing sheet saat juara dunia MotoGP Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo) mengklaim posisi teratas untuk tes kedua berturut-turut.&nbsp;Aleix Espargaro (Aprilia Racing) menjadi pembalap tercepat non-Ducati, seperti yang terjadi di Sepang, namun dalam hal kecepatan untuk satu lap (time attack pace), sekali lagi ada kesenjangan yang cukup besar.“Bukan di level lain tapi mereka (Ducati) satu langkah lebih kompetitif daripada kami,” kata Aleix Espargaro kepada MotoGP.com, usai hari kedua atau terakhir tes MotoGP Qatar, Selasa (20/2/2024) malam waktu setempat atau Rabu dini hari WIB.&nbsp;“Pada time attack, jika ingin bertarung dengan mereka, kami memerlukan tenaga sedikit lebih banyak.&nbsp;“Kami bisa lebih dekat saat balapan. Tetapi, sebelumnya Anda tentu perlu melakukan kualifikasi dengan baik tetapi kami melewatkan sesuatu. Dengan cengkeraman ekstra, kami tidak bisa memaksimalkan keuntungan itu.”Bukan karena kurang berusaha, Espargaro mengatakan dia sudah melakukan segala daya untuk menutup kesenjangan dengan Ducati.&nbsp;Delapan besar hasil tes hari terakhir di Qatar menempatkan lima pembalap Ducati di dalamnya, dengan Espargaro (ketiga), Raul Fernandez (kelima), dan Maverick Vinales (keenam). Ini tentu menjadi tantangan terbesar pada hari kedua di Qatar.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Another solid Top-3 result for The Captain at Lusail! 🫡<a href="https://twitter.com/AleixEspargaro?ref_src=twsrc%5Etfw">@AleixEspargaro</a> finished 3 tenths off the record set by the World Champion! 👍<a href="https://twitter.com/hashtag/QatarTest?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#QatarTest</a> ⏱️ <a href="https://t.co/uCMwHIaMJh">pic.twitter.com/uCMwHIaMJh</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1760024139304247487?ref_src=twsrc%5Etfw">February 20, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>“Saya mencoba segalanya selama beberapa hari ini untuk bisa lebih dekat dalam satu lap karena saya tahu ini sangat penting,” tutur Espargaro.“Saya merasa seperti berada pada batas kemampuan motor. Dalam simulasi balapan, saya mampu menyelesaikan beberapa lap dalam waktu di kisaran 1:51 menitan. Namun saya mampu melaju lebih cepat dengan ban lunak (soft).“Dengan ban medium saya senang dan sangat cepat, namun dengan ban lunak kami perlu meningkatkannya.”Catatan waktu lap terbaik Espargaro jauh di bawah rekor lap resmi. Namun, Bagnaia unggul lebih dari tiga persepuluh detik. Sebagai catatan, pada hari pertama tes Qatar, Espargaro juga berada di P3 dengan terpaut 0,292 detik dari Bagnaia yang juga menempati P1.&nbsp;Itulah sebabnya Espargaro melihat sang juara dunia sebagai favorit. Termasuk saat ditanya untuk memprediksi siapa pembalap yang harus dikalahkan.&nbsp;“Juara dunia. Inilah mengapa dia mendapat nomor satu di fairing-nya. Juara dunia dua (2022, 2023) musim terakhir itu terlihat kuat. Dia terlihat kuat sejak awal. Dialah pembalap yang harus dikalahkan,” ucap Espargaro.Hasil Hari Terakhir/Kedua (FP2) Tes MotoGP Qatar, Selasa (20/2/2024) Malam:<ol><li>Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo) 1:50,952 menit&nbsp;</li><li>Enea Bastianini (Ducati Lenovo) +0,120 detik</li><li>Aleix Espargaro (Aprilia Racing) +0,308</li><li>Marc Marquez (Gresini Racing-Ducati) +0,383&nbsp;</li><li>Raul Fernandez (Trackhouse Racing-Aprilia) +0,389&nbsp;</li><li>Maverick Vinales (Aprilia Racing) +0,435</li><li>Jorge Martin (Prima Pramac Racing-Ducati) +0,514</li><li>Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing-Ducati) +0,537</li><li>Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) +0,631</li><li>Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing-Ducati) +0,726</li><li>Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing) +0,768&nbsp;</li><li>Miguel Oliveira (Trackhouse Racing-Aprilia) +0,884</li><li>Alex Marquez (Gresini Racing-Ducati) +0,992</li><li>Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) +1,013</li><li>Pedro Acosta (Red Bull GasGas Tech3) +1,094</li><li>Alex Rins (Monster Energy Yamaha) +1,151&nbsp;</li><li>Johann Zarco (LCR Honda) +1,210&nbsp;</li><li>Takaaki Nakagami (LCR Honda) +1,432&nbsp;</li><li>Joan Mir (Repsol Honda) +1,505&nbsp;</li><li>Luca Marini (Repsol Honda) +1,725&nbsp;</li><li>Augusto Fernandez (Red Bull GasGas Tech3) +1,818</li></ol>Keterangan: Hanya catatan waktu pembalap reguler. Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) masih absen karena cedera.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/QPCt_Jv1Oho?si=xi7Ak_dCl3tyICq9" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>&nbsp;

Aleix Espargaro menutup tes MotoGP Qatar di posisi ketiga di belakang dua rider tim pabrikan Ducati.

MotoGP

Tes MotoGP Qatar: Aleix Espargaro Ingin Aprilia Tambah Power

SKOR.id – CEO Aprilia Racing Massimo Rivola mengonfirmasi ketertarikannya untuk mendatangkan Enea Bastianini di masa depan. Hal ini diungkapkannya dalam launching Trackhouse Racing.Rivola menghadiri langsung acara presentasi tim satelit anyar Aprilia mulai MotoGP 2024, Trackhouse Racing, di Los Angeles, Amerika Serikat (AS) akhir pekan lalu. &nbsp;&nbsp;Meski berstatus tim satelit, kerja sama Aprilia dengan skuad AS itu bakal mirip dengan kolaborasi Ducati dan Pramac Racing. Dua rider Trackhouse Racing secara bertahap mendapat motor spek anyar pabrikan.Pada tahap pertama musim 2024, RS-GP terbaru akan diberikan kepada Miguel Oliveira. Lalu menyusul untuk Raul Fernandez selama paruh kedua MotoGP tahun ini.MotoGP 2024 dipastikan lebih menarik, termasuk dalam hal bursa transfer pembalap. Pasalnya, sebagian besar rider kontraknya bakal habis akhir musim nanti, tak terkecuali keempat pengendarai Aprilia RS-GP.Massimo Rivola menyadari hal tersebut. Ia pun mengungkapkan ada kemungkinan pabrikan Noale untuk mengubah susunan pembalap mereka untuk 2025. Salah satu nama yang menarik yakni Enea Bastianini.Saat ini Bastianini adalah rider tim ofisial Ducati bersama juara dunia MotoGP Francesco Bagnaia. Tetapi posisinya tak aman karena banyak nama mengincar kursi musim depan, terutama Jorge Martin (Pramac). &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“Saya rasa semua orang tahu Enea (Bastianini) adalah salah satu pembalap yang saya sukai. Carlo Pernat, managernya, tahu itu juga berkat saya dia telah mencapai hasil tertentu dalam negosiasi dengan Ducati,” kata Rivola.“Seorang pembalap Italia tentu saja akan berguna bagi kami, dan kami akan senang (punya rider Italia), (tetapi) apakah itu Enea atau yang lainnya, masih terlalu dini untuk mengatakannya,” ia menambahkan.Walau telah mengungkap ketertarikannya memboyong Bastianini, Rivola juga tak menutup kemungkinan untuk memberi kontrak baru kepada dua rider tim ofisial Aprilia, Aleix Espargaro dan Maverick Vinales.&nbsp;“Mungkin kami akan memperbarui (kontrak) dua pembalap kami, bahkan meski kami sudah melihat di Africa Eco Race bahwa kemenangan bersama motor dan rider Italia memberikan kesan bagus,” tuturnya.&nbsp;“Karena itu, saya sangat senang dengan dua atau lebih tepatnya empat, pembalap yang kami miliki. Tiga bulan pertama akan sangat liar dalam pasar pembalap, tapi kami akan menghadapinya dengan tenang.” &nbsp;&nbsp;&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/kS1JW2gdsOw?si=lpbiZRVX4khWw9s1" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

CEO Aprilia Racing Massimo Rivola secara terbuka telah menyebut nama Enea Bastianini sebagai pembalap yang diincarnya.  

MotoGP 2024 Belum Mulai, Bos Aprilia Akui Tertarik Rekrut Enea Bastianini

SKOR.id – Struktur satelit baru Aprilia, Trackhouse Racing memilih Los Angeles, Amerika Serikat, sebagai lokasi launching, di mana RS-GP Miguel Oliveira dan Raul Fernandez dipamerkan untuk kali pertama, Sabtu (27/1/2024) WIB.Pada peluncuran tersebut, dipastikan Oliveira bakal dapat motor RS-GP yang sama dengan pembalap tim pabrikan Aprilia untuk MotoGP 2024. Sedangkan Fernandez akan lebih dulu menggeber spek musim lalu.Rider muda Spanyol itu baru akan memiliki RS-GP teranyar pada pertengahan musim. Penggunaan mesin pabrikan mengindikasikan Trackhouse tak ingin sekadar jadi pelengkap di grid meski berstatus tim satelit.Miguel Oliveira mengaku senang sebab ini langkah yang sangat penting, memberikan kesempatan para pembalap untuk mengendarai motor yang sama dengan tim pabrikan.Tentunya hal tersebut membuat pembalap asal Portugal semakin termotivasi dan antusias menghadapi MotoGP 2024. Peralihan ke mesin spek terbaru adalah cara untuk bisa bersaing di barisan depan.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Welcome to The House! <a href="https://t.co/NNR6U4WwhO">pic.twitter.com/NNR6U4WwhO</a>— Trackhouse MotoGP (@TrackhouseMoto) <a href="https://twitter.com/TrackhouseMoto/status/1751166865362264326?ref_src=twsrc%5Etfw">January 27, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>“Bagi kami (pembalap), ini jalan untuk mengembangkan material serta mencapai puncak. Saya sangat termotivasi untuk memulai musim. Kami tidak yakin apa yang bisa kami harapkan karena meski ini bukan hal baru, semuanya tampak baru. Kami harus fokus agar bisa bekerja sebaik mungkin,” kata Oliveira.&nbsp;Sementara itu, Raul Fernandez optimistis menatap musim 2024. Bersama Trackhouse, yang mengambil alih tempat RNF sebagai tim satelit Aprilia, runner up Moto2 2022 berharap bisa membuat progres.“Podium atau posisi di lima besar akan menjadi hal yang bagus untuk kami. Namun saat ini saya tak ingin terlalu memikirkannya. Ini bakal jadi tahun yang sangat penting bagi saya, tahun ketiga di MotoGP, kedua di Aprilia dan dengan tim yang pada dasarnya tetap sama,” pemuda 23 tahun itu menuturkan.CEO Aprilia Racing Massimo Rivola pun turut hadir dalam launching Trackhouse Racing. Ia merasa senang karena pihaknya bisa meningkatkan dukungan untuk tim balap asal Amerika Serikat tersebut.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Ladies and gentlemen, the 2024 <a href="https://twitter.com/TrackhouseMoto?ref_src=twsrc%5Etfw">@TrackhouseMoto</a> line-up! 🙌<a href="https://twitter.com/25RaulFernandez?ref_src=twsrc%5Etfw">@25RaulFernandez</a> 🤝 Miguel Oliveira <a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP2024?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP2024</a> <a href="https://t.co/p3PUVFeLsG">pic.twitter.com/p3PUVFeLsG</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1751177617431015912?ref_src=twsrc%5Etfw">January 27, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Fakta bahwa rider Trackhouse bakal menggunakan motor terbaru pabrikan pada 2024 menekankan ini adalah stimulasi tambahan bagi kedua pembalap utama Aprilia, Aleix Espargaro dan Maverick Vinales.“Saya akan menjadi orang yang paling bahagia melihat Trackhouse sebab itu bisa menghadirkan stimulus tambahan bagi Maverick dan Aleix untuk tampil baik. Spesifikasi lengkap akan tersedia lebih dulu untuk Miguel, kemudian menyusul untuk Raul,” Rivola menjelaskan.“Dari sudut pandang kinerja, itu akan benar-benar penting. Kita telah melihat pada pabrikan lain betapa vitalnya hal ini,” tambah sang CEO merujuk pada kesuksesan Ducati.Pada acara peluncuran tim, Trackhouse juga memamerkan livery motor RS-GP yang akan digeber Oliveira dan Fernandez. Desainnya sangat kental aroma Amerika, dengan evolusi Stars and Stripes, khususnya di bagian fairing. &nbsp;Trackhouse menjadi tim keempat yang secara resmi menggelar launching. Sebelumnya, Gresini Racing, Ducati Lenovo Team, dan Pertamina Enduro VR46 Racing Team telah lebih dulu melakukan peluncuran skuad.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/QLiCqRtY8EE?si=UsQjDdsa_bRShFAi" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Dalam peluncuran tim Trackhouse Racing, Miguel Oliveira dan Raul Fernandez dikonfirmasi bakal dapat RS-GP spek pabrikan untuk MotoGP 2024.

Resmi Launching, Trackhouse Racing Tak Ingin Sekadar Jadi Pelengkap di MotoGP

SKOR.id – MotoGP 2024 akan mulai bergulir pada awal Maret mendatang. Namun, sebelum itu, seluruh tim dijadwalkan lebih dulu secara resmi mengungkap livery, motor, dan line-up pembalap mereka.Meskipun fans MotoGP telah mengetahui waktu presentasi sebagian tim, pihak MotoGP mengumumkan seluruh jadwal launching motor dan pembalap semua kompetitor musim ini pada Sabtu (13/1/2024). &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Beberapa tim MotoGP memang sudah mengumumkan kapan mereka bakal memamerkan motor, livery, dan komposisi pembalapnya untuk musim 2024 ke hadapan publik.Gresini Racing, yang mendatangkan Marc Marquez, dijadwalkan melakukan presentasi tim pada 20 Januari nanti. Kemudian disusul skuad pabrikan Ducati dua hari setelahnya (22 Januari).&nbsp;Setelah itu, mengikuti launching VR46 Racing Team (24 Januari), Trackhouse Racing (26 Januari), tim pabrikan Yamaha (5 Februari), serta skuad ofisial KTM (12 Februari).Namun pada Sabtu malam WIB, MotoGP merilis sebuah kalender yang memperlihatkan tanggal presentasi ke-11 tim peserta lewat media sosialnya.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP2024?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP2024</a> is here! 🤩 Save the dates for the most awaited presentations! 🗓<a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> 🏁 <a href="https://t.co/GYuiFt6BYv">pic.twitter.com/GYuiFt6BYv</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1746140038596030703?ref_src=twsrc%5Etfw">January 13, 2024</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>“Natal telah usai, Tahun Baru telah tiba, dan itu berarti satu hal: MotoGP kembali. Sebelum lampu padam di Qatar pada 9 dan 10 Maret, ke-11 tim MotoGP perlu secara resmi memperkenalkan livery mereka, dan, dalam beberapa kasus, line-up (pembalap) baru mereka,” demikian bunyi pernyataan MotoGP.Ini merupakan pendekatan yang tak biasa, karena sebelum-sebelumnya tim yang membuat pengumuman mengenai jadwal launching mereka menjelang musim baru MotoGP.Kendati tanggal presentasi telah diungkap ke publik, tetapi tempat dan waktunya belum ditentukan untuk sejumlah tim.Bagaimanapun, kecuali ada perubahan, info ini bermanfaat untuk memperjelas kalender dalam beberapa pekan ke depan, dengan peluncuran tim tersebar selama sebulan, dari 20 Januari hingga 28 Februari. &nbsp;&nbsp;&nbsp;Pramac Racing menjadi tim terakhir yang dijadwalkan launching, dengan line-up pembalap baru di mana Franco Morbidelli akan menjadi tandem Jorge Martin, menggantikan Johann Zarco.Presentasi ini bakal diselingi dengan tes pramusim. Shakedown Sepang berlangsung 1-2 Februari 2024. lalu pengujian resmi di trek yang sama pada 6-8 Februari dan di Lusail, Qatar, 19-20 Februari 2024. &nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/zO0Ny2oDU94?si=-KkM1lzk4iT2PS-r" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Lewat pendekatan tak biasa, MotoGP mengumumkan jadwal launching ke-11 kompetitor musim ini pada Sabtu (13/1/2024) malam.

MotoGP Rilis Jadwal Presentasi Seluruh Tim Peserta Musim 2024

SKOR.id – MotoGP telah merevisi sistem konsesi untuk musim 2024 dan mempertegas kalkulasinya. Ini diharapkan bisa membuat persaingan kejuaraan dunia makin kompetitif.&nbsp;Seperti diketahui, selama beberapa musim terakhir Ducati mendominasi MotoGP, sementara pabrikan seperti Honda dan Yamaha mengalami kesulitan dalam pengembangan.&nbsp;Jadi, sebagai solusi, MotoGP memberikan kembali konsesi sebagai upaya menekan dominasi skuad Borgo Panigale dan juga membantu pabrikan Jepang agar tidak terus tertinggal.Proposal yang diajukan meliputi pembatasan alokasi ban, pengujian, wildcard, dan pengembangan mesin. Ducati, yang memborong gelar konstruktor, tim, dan pembalap 2023, dapat pembatasan paling ketat.&nbsp;Bulan lalu, MotoGP mengonfirmasi kembalinya sistem konsesi dan parameter bagaimana sistemnya bakal bekerja, sebagaimana telah disepakati oleh seluruh pabrikan peserta kejuaraan.Mereka nanti ditempatkan dalam empat kelompok berdasarkan persentase kemungkinan poin maksimum yang telah diperoleh pada setiap jendela penilaian.&nbsp;Akan ada dua jendela di mana seluruh pabrikan MotoGP dinilai. Pertama, dari grand prix pembuka musim 2023 hingga race final. Kedua, dari event pertama setelah larangan tes musim panas sampai event terakhir sebelum tes musim panas berikutnya.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Drama, excitement and championship swings every race! ⚔️ The final triple-header delivered as the championship went down to the wire! 🔥<a href="https://twitter.com/hashtag/MotoGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#MotoGP</a> <a href="https://t.co/1WridyHl5B">pic.twitter.com/1WridyHl5B</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1731591671245152558?ref_src=twsrc%5Etfw">December 4, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Pabrikan nantinya dikategorisasikan ke dalam empat peringkat, yakni A, B, C, D.Pabrikan yang ada di peringkat A harus mencetak setidaknya 85 persen dari kemungkinan poin konstruktor maksimal untuk digolongkan seperti itu. Mereka yang ada di grup A akan memiliki 170 ban tes, pengujian privat dengan test rider di tiga sirkuit GP, tak ada wildcard, maksimal delapan mesin per tahun, pembekuan pengembangan serta hanya satu pembaruan aero per musim.&nbsp;Untuk ranking B, persentase poin konstruktor harus kurang dari 85% tetapi lebih dari 60%. Sedangkan peringkat C mesti kurang dari 60% dan di atas 35%. Sementara ranking D persentasenya kurang dari 35%.&nbsp;Pabrikan di ranking B dan C akan dikenakan batasan pengujian, jumlah mesin, pembekuan pengembangan, dan pembaruan aero yang sama dengan peringkat A. Bedanya, rank B dapat jatah tiga wildcard&nbsp;dan 190 ban tes, sedangkan C dengan enam wildcard dan 220 ban tes.Untuk pabrikan yang masuk kategori D, mereka akan diizinkan melakukan 260 kali ban tes, pengujian di sirkuit GP mana pun, enam wildcard, tes privat dengan pembalap reguler, maksimal 10 mesin yang dapat dikembangkan secara bebas dan dua update aero per musim.Apabila pabrikan mengalami perubahan peringkat pada jendela kedua seperti disebutkan di atas, maka otomatis konsesinya akan disesuaikan dengan ranking terbaru.Untuk MotoGP 2024, Ducati akan berada di ranking A. KTM dan Aprilia masuk peringkat C, sedangkan dua pabrikan Jepang, Yamaha dan Honda, di grup D. Sementara, ranking B masih kosong karena belum ada pabrikan yang memenuhi syarat untuk menempati kategori itu.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Ypw37a5QfT4?si=XncLWnHytToh-waS" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

MotoGP akan memberlakukan kembali sistem konsesi mulai musim 2024 untuk membuat kejuaraan makin kompetitif.

Penjelasan Lebih Jauh Perihal Konsesi MotoGP untuk Musim 2024

SKOR.id - Aleix Espargaro saat ini tercatat sebagai pembalap tertua dalam kompetisi MotoGP dan predikat tersebut masih akan melekat pada musim depan.Meski demikian, sosok kelahiran 1989 itu belum punya niat untuk pensiun meski kontraknya bersama Aprilia bakal berakhir pada pengujung kompetisi MotoGP 2024.Apalagi Aleix Espargaro terbukti masih bisa tampil kompetitif di antara para pembalap yang lebih muda.Pria asal Spanyol itu juga punya rekor positif yang selalu tampil lebih baik dibanding rekan setimnya sejak musim 2017.Pada musim ini, Aleix Espargaro duduk di peringkat enam klasemen MotoGP 2023 dengan 206 poin.Aleix Espargaro unggul dua angka atas rekan setimnya di Aprilia, Maverick Vinales, yang berada satu setrip di bawahnya dalam klasemen akhir MotoGP 2023.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C0HoXC_tP_9"></oembed></figure>“Tidak, saya tak berpikir tahun depan bakal jadi yang terakhir untuk saya,” ujar Aleix Espargaro dikutip dari Crash.“Saya sangat menikmati hidup saya, terlepas dari episode di GP Qatar (ketegangan dengan Franco Morbidelli).”“Jika saya masih cepat maka saya kira saya akan tetap membalap sedikit lebih lama,” katanya melanjutkan.Walau masih bisa tampil cepat dan kompetitif, Aleix Espargaro mengaku sedikit keberatan dengan agenda balap MotoGP yang kian padat.Pada musim ini, para rider kelas utama menjalani dua sesi balapan di setiap seri dengan rincian sprint race pada hari Sabtu dan main race pada hari Minggu.Secara total, MotoGP 2023 menggelar 39 balapan dalam 20 seri lantaran GP Australia hanya dapat menyelenggarakan main race pada hari Sabtu karena kendala cuaca.Pada musim 2024 nanti, Dorna Sports selaku promotor MotoGP berencana menghelat 22 seri sehingga akan ada 44 sesi balapan yang bergulir.“Saya tak suka dengan jadwal balapan akhir pekan dan juga kalender kompetisi. Itulah yang saya rasakan,” kata Aleix Espargaro.“Saya tak memahami dengan posisi promotor dan mereka bisa saja menggelar 45 balapan selama semusim jika ingin. Namun, di mana limitnya?”MotoGP 2024 sendiri dijadwalkan mulai berlangsung pada 8–10 Maret dengan seri perdana yang berlangsung di Qatar.Rangkaian kompetisi bakal berlangsung selama delapan bulan sebelum ditutup dengan GP Valencia yang akan bergulir pada 15–17 November 2024.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/PqFdBjAbrrU?si=Je1UN40hGRGxKpEB" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Aleix Espargaro merasa masih bisa kompetitif sehingga belum punya niat pensiun dari MotoGP pada akhir 2024.

Masih Cepat, Aleix Espargaro Belum Berencana Pensiun pada Akhir MotoGP 2024

SKOR.id – Tim pabrikan Aprilia Racing menuai kesuksesan pada Kejuaraan Dunia MotoGP 2023. Namun pada saat yang sama, skuad asal Noale, Italia, itu kurang konsisten pada 2023 dibanding musim sebelumnyaTotal poin Aprilia di MotoGP 2023 lalu memang naik menjadi 410. Tetapi, finis podium yang direbut Aleix Espargaro dan Maverick Vinales berkurang dibanding musim 2022.Kendati begitu, jika dilihat dari perimbangan antara kedua pembalap asal Spanyol itu, Espargaro lebih unggul (kendati tipis), ditambah ia menjadi pembalap Aprilia dengan poin tertinggi di kelas utama Kejuaraan Dunia Balap Motor.&nbsp;Tetapi, jika difokuskan di antara kedua rider, siapa yang paling efektif? Berikut perbandingan Aleix Espargaro dengan Maverick Vinales mengacu posisi kualifikasi, hasil sprint race, dan balapan utama.Komparasi Aleix Espargaro-Maverick Vinales di MotoGP 2023<figure class="table"><table><tbody><tr><td>Aleix Espargaro</td><td>Fase</td><td>Maverick Vinales</td></tr><tr><td>8</td><td>Kualifikasi</td><td>12</td></tr><tr><td>1</td><td>Pole Position</td><td>1</td></tr><tr><td>8</td><td>Sprint Race</td><td>11</td></tr><tr><td>11</td><td>Balapan Grand Prix</td><td>9</td></tr><tr><td>2</td><td>Kemenangan</td><td>0</td></tr><tr><td>206</td><td>Poin</td><td>204</td></tr><tr><td>Ke-6</td><td>Peringkat Klasemen Akhir</td><td>Ke-7</td></tr></tbody></table></figure>KualifikasiUntuk waktu lap, Vinales yang tercepat. Dalam 20 sesi kualifikasi, Vinales mengungguli Espargaro hingga 12 kali.&nbsp;Tren tak terduga lalu terjadi. Awalan menjanjikan dari juara dunia Moto3 2013 berlanjut hingga setelah liburan musim panas. Pada kualifikasi balapan-balapan di Asia, Vinales selalu mengalahkan Espargaro, kecuali di Australia dan Thailand.&nbsp;Kedua pembalap masing-masing merebut satu pole: Espargaro di Jerez (GP Spanyol) dan Vinales di Valencia. Untuk start posisi baris terdepan, keduanya juga masing-masing sekali merebutnya: Vinales di Austria dan Espargaro di Barcelona.&nbsp;Sprint RacePada balapan pendek ini, hasil di kualifikasi terulang: Vinales menjadi pembalap terbaik Aprilia dengan mengalahkan kompatriotnya itu 11-8.&nbsp;Menariknya, di sprint race&nbsp;ini hasilnya sangat tidak pasti. Pada jeda Juni, Espargaro unggul 5-3. Kemudian, dengan perjalanan ke Asia antara bulan September dan November, perubahan haluan pun terjadi: Espargaro hanya mampu mengungguli rekan setimnya di Thailand.&nbsp;Uniknya, pembalap Spanyol itu mampu mencetak poin dalam 14 dari 19 sprint race yang diikutinya, mengalahkan temannya dari sisi poin: 50-48 dari dua kali finis P3 digabungkan dengan tiga lima besar lainnya.&nbsp;Ditambah, Espargaro memiliki wild card, yakni satu-satunya kemenangan Aprilia di sprint race&nbsp;berkat kesuksesan di Barcelona.&nbsp;Grand PrixSoal balapan utama alias Grand Prix, Espargaro bisa tersenyum. Ia mengungguli Vinales 11 kali dalam 20 putaran. Tidak sampai di situ, Espargaro juga bertanggung jawab atas dua kemenangan Aprilia di MotoGP 2023 lalu.&nbsp;Setelah tampil mengesankan dalam balapan gila di Silverstone (GP Inggris), ia memaksa Vinales finis kedua di Barcelona. Di GP Catalunya pula Aprilia mampu finis 1-2 untuk kali pertama di MotoGP.&nbsp;MotoGP 2023 sudah berakhir dengan Francesco “Pecco” Bagnaia (Ducati Lenovo) kembali menjadi juara dunia. Namun, Aprilia sepertinya tidak terlalu kecewa jika melihat performa Aleix Espargaro dan Maverick Vinales.&nbsp;Salah satu kekurangan Top Gun musim lalu adalah dari sisi ketajaman saat balapan. Setelah selalu mengungguli Espargaro di tiga balapan awal, Vinales perlahan-lahan disalip oleh rekan setimnya.&nbsp;Jika melihat poin yang dicetak dalam balapan utama, Espargaro unggul 158-154 atas Vinales.&nbsp;Ini tentu akan menjadi aspek yang akan direvisi untuk Maverick Vinales musim depan. Sementara bagi Aleix Espargaro, musim 2023 sudah melampau targetnya, yakni berhasil menghindari crash lebih banyak dibanding sebelumnya.<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/n9o3j5JGklk?si=jl2Z3H3zwGrYd4yE" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Aprilia mengevaluasi performa dan hasil Maverick Vinales dan Aleix Espargaro di MotoGP2023.

Komparasi Duo Aprilia: Maverick Vinales Konsisten, Aleix Espargaro Poin Lebih Banyak

SKOR.id – Kejuaraan Dunia MotoGP menyambut Trackhouse Racing sebagai anggota baru di grid, Selasa (5/12/2023). Bergabungnya tim Amerika Serikat (AS) ini dilihat sebagai peluang oleh Massimo Rivola.CEO Aprilia di MotoGP tersebut merasa kehadiran Trackhouse yang menggantikan RNF Racing menjadi tim satelit pabrikan Noale bisa membantu kejuaraan memperluang jangkauannya di Negeri Paman Sam.&nbsp;Trackhouse Racing, dimiliki oleh pembalap AS Justin Marks dan musisi Pitbull, lebih dulu dikenal setelah terjun di seri bergengsi NASCAR. Kini mereka memperlebar sayapnya ke MotoGP, mulai musim 2024.Sebagai pengganti RNF, Trackhouse akan bersaing di MotoGP 2024 sebagai tim satelit Aprilia. Kedua pihak telah meneken kesepakatan kerja sama berdurasi tiga tahun.&nbsp;Trackhouse mengambil alih struktur tim RNF, anggota skuad dan staf, termasuk mempertahankan Miguel Oliveira dan Raul Fernandez sebagai pembalap. Kedua rider memang memiliki kontrak dengan Aprilia.Rencananya, Aprilia dan Trackhouse ingin bekerja lebih intens. Artinya, memiliki material pabrikan seperti diterapkan Ducati dengan Pramac Racing. Singkat kata, mereka tim satelit namun selevel skuad ofisial.MotoGP melihat kedatangan Trackhouse Racing sebagai peluang emas melanjutkan pertumbuhan serta menembus pasar Amerika. Formula 1 telah mampu melakukannya berkat fenomena ‘Drive to Survive’.Sejalan dengan itu, Massimo Rivola mengatakan bahwa ia sudah meminta Dorna Sports, selaku promotor MotoGP, untuk menambah balapan di AS. Saat ini mereka hanya punya satu Grand Prix di Austin, Texas.Menurut bos Aprilia, dengan memperbanyak GP di Negeri Paman Sam, seperti yang sudah dilakukan F1, MotoGP bisa menjangkau lebih banyak penggemar baru dan ini akan berdampak positif bagi kejuaraan.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C0esZ9ao1PS"></oembed></figure>“Apa yang saya katakan kepada Dorna adalah sekarang kami memerlukan Grand Prix kedua di Amerika Serikat. Saya tahu pekerjaan sedang dilakukan untuk memperluas penetrasi kami di sana,” kata Rivola.“Formula 1 memilliki keuntungan besar karena bisa balapan di pusat kota (sirkuit jalan raya). Kami tak bisa, dan kami harus mencari cara alternatif. Saya pikir kami punya show yang unik.&nbsp;“Kami telah memiliki banyak juara dunia dari Amerika di masa lalu, dan siapa yang tahu jika di masa depan kami bakal punya lagi bersama Trackhouse dan Aprilia,” pria 52 tahun asal Italia itu menambahkan. &nbsp;&nbsp;Perlu diingat, MotoGP pernah memiliki tiga balapan di AS dalam satu musim. Itu terjadi pada 2013, ketika edisi perdana GP Amerika di Austin, di Laguna Seca, dan di Indianapolis masuk dalam kalender balap.MotoGP Indianapolis bertahan hingga 2015. Sejak 2016, hanya menyisakan race di Circuit of The Americas (COTA), Austin dalam kalender kejuaraan, yang lalu ditandemkan dengan Argentina untuk Benua Amerika.Mengomentari keinginan Trackhouse untuk menjadi tim yang bisa sedekat mungkin dengan skuad utama Aprilia, Massimo Rivola menyambut rencana itu dengan antusias.&nbsp;“Kami tidak boleh melewatkan peluang yang di atas kertas sangat menggairahkan, baik di tingkat brand dan pasar, tetapi juga pada level teknis, karena tuntutan Trackhouse penting, memberikan motor semirip mungkin dengan motor ofisial,” kata Rivola.“Kami akan berusaha melakukan yang terbaik. Sungguh luar biasa memiliki tim Amerika di MotoGP, dan fakta bahwa itu bersama Aprilia adalah hal yang benar-benar hebat.”<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/iWUA1-gDzj4?si=N6FWiIH-gxvkmfoY" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Bos Aprilia Massimo Rivola melihat kehadiran Trackhouse Racing sebagai peluang emas MotoGP memperlebar jangkauan di Negeri Paman Sam.

Trackhouse Racing Bergabung, MotoGP Dirasa Perlu Tambah Balapan di Amerika

SKOR.id – MotoGP kedatangan pendatang baru pada musim depan. Tim berbendera Amerika Serikat (AS), Trackhouse Racing, siap bersaing. Mereka hadir untuk menggantikan RNF Racing yang didepak dari grid.&nbsp;Setelah musim 2023 usai, Dorna Sports mengumumkan tidak lagi mengizinkan RNF turun dalam kejuaraan mulai tahun depan. Ini berarti Trackhouse akan meramaikan MotoGP 2024 sebagai tim satelit Aprilia.Dalam pernyataannya, Dorna menyoroti pelanggaran berulang dan juga pengingkaran terhadap Perjanjian Partisipasi yang memengaruhi citra MotoGP sebagai alasan dicoretnya tim asal Malaysia tersebut.Alhasil, keikutsertaan RNF, yang sebelumnya mengusung nama Sepang Racing Team (SRT), di kelas premier yang sudah berlangsung sejak 2019 harus berakhir. Dan, slot mereka dialihkan ke Trackhouse Racing. &nbsp;Kendati demikian, struktur pembalap tidak berubah. Miguel Oliveira dan Raul Fernandez tetap jadi duet yang akan menggeber Aprilia RS-GP berbalut livery Trackhouse yang kental aroma Amerika Serikat.Trackhouse Racing dimiliki oleh pembalap mobil AS Justin Marks dan musisi Pitbull. Tim yang berbasis di Concord, Carolina Utara ini dikenal berkat partisipasinya dalam seri NASCAR dan telah enam kali menang.<figure class="media"><oembed url="https://www.instagram.com/p/C0em0cMNaK-"></oembed></figure>Potensi bergabungnya Trackhouse sebenarnya sudah terendus sejak awal tahun ini. Perwakilan tim sempat hadir di paddock MotoGP untuk menjajaki kemungkinan bergabung dengan grid kelas premier.Rencananya adalah mewujudkan itu pada 2025, karena dirasa perlu lebih dulu ekspansi ke luar Negari Paman Sam. Namun situasi finansial RNF dengan sponsor CryptoDATA membuat posisinya tidak bisa dipertahankan.Karenanya, Trackhouse Racing mempercepat ekspansi mereka ke balap roda dua. Dan, Selasa (5/12/2023), MotoGP telah resmi mengumumkan bergabungnya tim tersebut ke dalam grid kejuaraan mulai 2024.Pada dasarnya Trackhouse bakal mengambil alih anggota skuad dan staf RNF, termasuk Oliveira dan Fernandez, yang dikontrak oleh Aprilia, sebagai pembalap.“Ini momen monumental bagi Trackhouse Entertainment Group. Sudah menjadi etos Trackhouse sejak hari pertama untuk bekerja, memiliki visi, menyebarkan antusiasme dan semangat yang diperlukan guna membangun salah satu perusahaan hiburan motorsports paling berharga di dunia,” ujar Justin Marks.“Masuknya kami ke Kejuaraan Dunia MotoGP adalah langkah lain dalam mewujudkan visi tersebut. Kami merasa MotoGP ada di posisi yang tepat untuk pertumbuhan masif di tahun-tahun mendatang, tak hanya di Amerika Serikat, tetapi juga secara internasional.”“Seri ini memiliki semua bahan yang diperlukan untuk terus menjadi lebih dikenal secara global: produk on-track yang menarik, bintang-bintang penuh inspirasi, pengalaman fans dan mitra yang tak tertandingi, dan lingkungan yang ramah penggemar,” imbuhnya.Trackhouse tampaknya akan berkolaborasi lebih erat dengan Aprilia dibandingkan RNF. Pasalnya, pabrikan Noale mempertimbangkan untuk menyediakan motor RS-GP 2024 ketiga untuk salah satu rider mereka.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">LIVE: Special Announcement <a href="https://t.co/9M1jIj8uKb">https://t.co/9M1jIj8uKb</a>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) <a href="https://twitter.com/MotoGP/status/1732052336963707261?ref_src=twsrc%5Etfw">December 5, 2023</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>“Kami senang dan bangga menyambut Trackhouse ke dalam keluarga Aprilia Racing. Apa yang mampu mereka bangun dalam waktu sangat singkat di NASCAR adalah bukti yang luar biasa, yang mengantisipasi potensi kemitraan ini,” kata CEO Aprilia Massimo Rivola.“Komitmen kami akan meningkat secara signifikan, sebuah tanggung jawab yang dengan senang hati kami pikul, karena saya yakin hal ini bakal memungkinkan kami untuk berkembang lebih jauh lagi.”Amerika memiliki sejarah yang kaya di MotoGP, dengan gelar juara dunia kelas utama Kenny Roberts Sr dari musim 1978 hingga 1980. Lalu ada nama-nama seperti Freddy Spencer, Eddie Lawson, Wayne Rainey, Kevin Schwantz, dan Kenny Roberts Jr.Sosok juara dunia terakhir dari Negeri Paman Sam datang pada 2006 silam, ketika mendiang Nicky Hayden meraih gelar MotoGP bersama Repsol Honda. Diharapkan, ke depannya, kehadiran Trackhouse bisa jadi jalan rider AS kembali ke kasta tertinggi. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;“Kami sangat senang menyambut Trackhouse ke MotoGP. Kami tahu tim baru ini sangat cocok untuk olahraga kami, mereka telah menunjukkan bahwa mereka tahu cara menang,” Chief Sporting Officer Dorna Sports Carlos Ezpeleta mengungkapkan.“Di era paling kompetitif dalam olahraga ini, sangatlah penting untuk memiliki tim independen yang kuat dengan proyek solid di grid. Trackhouse bekerja sama dengan Aprilia yang akan memberikan dukungan ekstensif juga jadi prospek yang menarik.”“RS-GP adalah motor pemenang dan kombinasi pendekatan motor, pabrikan, dan Trackhouse dengan tim merupakan sesuatu yang sangat menarik bagi fans MotoGP di mana pun. Kami tak sabar untuk melihat Trackhouse ikut berlomba bersama kami.”<div class="raw-html-embed"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/iWUA1-gDzj4?si=iiU6ZOsgPi3-6URU" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen=""></iframe></div>

Dorna Sports telah resmi mengumumkan bergabungnya Trackhouse Racing ke grid MotoGP 2024 sebagai tim satelit Aprilia.

Latest Articles - Aprilia