MotoGP Uji Radio Komunikasi Baru di Tes Jerez

SKOR.id – MotoGP tidak asing dengan inovasi. Saat para pembalap, tim, dan pabrikan melakukan pengujian mereka sendiri untuk dikerjakan di Jerez, olahraga ini juga memulai fase berikutnya dari proyek jangka panjang yang bertujuan untuk membangun komunikasi radio dengan para pembalap.

Versi pertama sebelumnya telah diuji di Misano pada tahun 2020. Kini, dua sistem baru sedang dievaluasi musim ini. Satu melewati penyumbat telinga yang digunakan pengendara dan yang lainnya langsung ke telinga. 

Kenyamanan, kebisingan, viabilitas, dan falibilitas adalah yang paling penting. Sejumlah pengendara berbeda pun mengujinya untuk memberikan tanggapan mereka. 

Pada tahap ini, proyek difokuskan untuk lebih meningkatkan komunikasi antara kontrol balapan dan pengendara di trek, menggunakan pesan pra-rekaman yang dikirim melalui sistem satu arah ke pengendara. 

Mendapatkan lebih banyak informasi lebih cepat mengenai potensi bahaya atau perubahan kondisi akan memfasilitasi langkah maju lainnya dalam keselamatan pengendara. 

“Kami bekerja sangat erat dengan pembalap dan tim, dan komunikasi dengan pembalap dari race control telah menjadi prioritas selama beberapa tahun terakhir,” kata Carlos Ezpeleta, Chief Sporting Officer Dorna Sports, seperti dikutip motogp.com. 

“Pada 2020, para pembalap mengeluh tentang visibilitas bendera, mereka mengetahui apa yang terjadi di trek dan diperingatkan tentang bendera, hujan, atau insiden, jadi kami melakukan tes di Misano pada tahun 2020. 

“Tapi para pembalap tidak begitu senang dengan itu, sistem pertama. Mereka merasa tidak nyaman dengannya dan tingkat kebisingannya. Jadi kami memutuskan untuk mengikuti rute panel LED dan menerapkannya sebagai keharusan untuk semua sirkuit dari tahun lalu, yang sangat sukses. 

“Pembalap sangat senang dan saya pikir kami telah membuat kemajuan dan perkembangan yang kuat dalam hal bendera kuning, dan bendera secara umum, dan memberikan informasi kepada para pembalap selama balapan dan sesi. Jadi kami sangat senang dengan panel LED, yang sekarang ada di seluruh kalender.” 

Ezpeleta menambahkan, pihaknya merasa tetap penting untuk terus membantu dan berkomunikasi dengan rider saat mereka berada di atas motor. Fase selanjutnya bagi Dorna adalah terlibat kembali dengan proyek komunikasi radio dan audio. 

“Ini tantangan bagi kami karena berbeda dengan mobil, helm untuk sepeda motor ketat, terutama di bagian muka, dan motor jauh lebih berisik. Ada lebih banyak pergerakan – pengendara harus bebas bergerak dengan motornya, jadi ini jauh lebih menantang,” ucap Ezpeleta.

“Juga harus ada komunikasi dengan pengendara itu sendiri, bukan dengan motornya, dari race control. Jadi ada hal-hal yang harus kami kerjakan tetapi kami sangat senang.”

Ezpeleta menjelaskan, Dorna sedang menguji dua sistem. Seperti diketahui, selama ini rider memakai penutup telinga untuk kebisingan sehingga sistemnya pas di sana. 

“Beberapa pengendara sudah mencobanya dan merasa nyaman. Jadi, selama tes kami mengirimkan pesan radio yang sudah direkam sebelumnya. Idenya adalah agar sistem di masa mendatang ditandai dengan GPS,” tutur Ezpeleta. 

“Jadi, jika Anda mendekati area dengan bendera kuning, hujan, atau permukaan licin, Anda harus memperingatkan pengendara sebelumnya – di jalan lurus menuju sektor itu. Itu harus cukup maju dalam hal informasi dan kapan harus menyampaikan informasi kepada pengendara. Sistem lain langsung lewat telinga. Tapi menurut kami sistem lain lebih baik.” 

Lebih jauh Ezpeleta mengungkapkan bila untuk sekarang, ini adalah pesan terkait keselamatan, hanya pesan yang direkam sebelumnya dari race control balapan ke pengendara, tapi saya pikir ada banyak perkembangan yang dapat terjadi di tahun-tahun berikutnya. 

“Ini adalah sistem satu arah saat ini, dan semua pengendara setuju itu karena pada prinsipnya positif. Pada tahap selanjutnya jika tim setuju, dan setelah mereka lebih nyaman dengan sistem, dalam hal komunikasi dua arah melalui radio dari pengendara ke race control atau tim ke rider juga,” katanya. 

“Saya pikir itu sesuatu yang mungkin akan terjadi di masa depan. Yang pasti, banyak inovasi akan datang di musim-musim berikutnya.

Dorna Sports juga sangat tertarik mempelajari dinamika kecelakaan dan memiliki sistem GPS pada pengendara untuk melihat bagaimana mereka meluncur dan di mana mereka berakhir, untuk bekerja lebih jauh guna meningkatkan keselamatan. 

“Jadi, ya itu sebabnya kami memulai dengan aman dalam hal proyek komunikasi audio. Pengenalan lengkapnya bergantung pada berbagai faktor dan tidak akan terjadi sebelum awal 2024 di Qatar, tetapi juga saat pengendara setuju bahwa aman untuk mendengarkan pesan radio,” ujar Ezpeleta. 

“Ada banyak pengembangan di sisi perangkat lunak. Jadi, jika mereka hanya ingin menerima pesan di tempat yang telah ditentukan sebelumnya, akan lebih menantang bagi kami untuk menyiapkan pesan dan sektor tersebut.”